认证：海鸥车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
孙少军
大家好，我是卢经理。临近年底了，今天给大家带来一篇“suv车型”的选购工具书，主要解决10-40万有哪些SUV值得买的问题。我们综合了销量、口碑、热度以及最重要的价格因素，希望能够对准备购车的消费者有所帮助。...查看全文
用了纯电就回不去了
这台车用到现在1周年，聊一下想法： 1️⃣本来就是冲着空间来的，这一点很满意，车不长，但是内部空间很大，或者说“胖”，本身就是冲着纯电➕suv➕大空间➕15万以下的这4个要求选的车，很满意。 2️⃣用车成本上，有家冲，平时不用刻意去看电耗，...查看全文
她和他的生活
提问多久保养一次 每次保养花费多少
海边的雷公马
🏝自从22年7月提了零跑C11，家里从两辆纯燃油车，变成一油一电了，一辆零跑C11一辆锐志2.5L。一年多的用车体验，让我更了解燃油车和新能源车的差异，如果再让我选择还是会选择零跑C11😜。 🚙整车外观讨喜。零跑C11在设计上采用了低风阻前脸，结合主动进气格栅，风阻系数仅为0.282cd，作为中型SUV风阻系数居然和锐志相当。前脸部分两侧大灯通过窄条幅相连，下方大尺寸的梯形设计毫米波雷达清晰可见。下包围两侧还设计有纵向进气口造型，可以减少风阻，有利轮胎散热，进一步提升了车辆的运动感😝。 🚖车身尺寸够大。零跑C11的车身尺寸为4750*1905*1675mm，轴距达到2930mm。对比原来的锐志乘坐空间可以说是降维打击。孩子们甚至可以在后座打闹，后座放倒搭配充气床垫，妥妥的双人车床，露营连帐篷都可以省了😍。 🚘动力悬挂够强。零跑C11200kw272马力的电机，加上前双叉臂后五联杆悬挂，对锐志也是碾压级别存在。但零跑C11调校并不运动，而是家用舒适取向，但只要我愿意360N.M瞬时扭矩，会让动力会随叫随到😋。 💰用车省钱省心。省钱自不用说，我安装家用桩可以使用0.2568元/度的谷电，搭配零跑C11良好的电控，可以做到一公里仅需四分钱。锐志我再怎么黄金右脚，面对9-10元/升的油价，一公里8毛钱已经不错，一年按照二万公里算可以节省用车成本一万五。保养也比锐志便宜，小保养150，大保养500+，一年算二次也比锐志800+一次保养便宜。省心得看智驾，锐志是没有L2驾驶辅助功能的，老司机只要高速用过，就再也离不开Acc+Lcc了，360环视，AEB主动刹车，自动驻车等主被动驾驶辅助让驾驶员更省心，更不要说零跑C11以后可以升级的高速领航功能了😎。 🏝所以一辆更好看，更大，更快，更省的新能源车零跑C11怎么会让你不选，我的下一辆车必然还是新能源车😎❗️
用户8720802225097
17万起的6座零跑C16得卷死谁
燕赵女司机：零跑C16实车现身，气势不输理想L8，配2.4C快充，或17万起？
开心6好物分享
提问埃安V plus2024款星耀版70款15.15万落地，贵不贵？ 我在武汉这里，昨天去店里谈的广汽埃安Vplus24款星耀版70的500续航官方指导价=16.99万， 16.99万-1.99万=15万裸车， 1500元（上牌+服务费）， 总体下来，落地价=15.15万。 5年贷款15万，商家利息补贴8500元。 利息=15万*0.04*5-8500=21500元=2.15万 最后该车总价=落地价+贷款利息=15.5万+2.15万=17.7万 最后武汉政府补贴2000元现金。 17.7万-2000=17.5万
月如梭1912
开混动车，大家之所以喜欢用电，无法是为了省钱。 家充谷电3毛多1度电，可以做到每公里几分钱。 商业慢充闲时5毛多1度电，约1毛钱一公里。 快充一般在1.5元1度电，约3毛钱一公里。超时了还有占用收费。雅阁英仕派phev，不充电可以跑到每公里5毛以内。电车保险贵，保值率低，开长途不方便，跑高速电耗高。一年油费换电费省2000等于没省。 如果没有家充安装条件，附近也没有便宜的充电桩。就别买电车，不划算。 提升快充速度也是伪命题，如果成本和加油差不多，快充再快又有什么意义？还会给电网增加负担。无论快充慢充，便宜才有意义。经常见到同一个充电站的快充电价是慢充的2倍以上。所以对我而已，快充就是扯淡。 晚上回家充电枪顺手一插，3毛钱一度电。连加油站也不用去了。这才是买电车的意义。没有便利且便宜充电条件的，别买电车。厂家宣传的快充再快也没有意义。
HHCherish
以前都在10以上，第一次低于10。。。
小狄的小迪
8月25号提车之后的最低电耗情况，目前行驶900公里，大家最低是多少？
Joshua4565
广州补贴1个W，估计很多人买车都选择上广州牌拿补贴，我也是，毕竟再叠加佛山现在的优惠政策，购车置换至高享受4000元，购车金融贴息4500，现在买车确认优惠。可惜我之前买的时候只有广州的补贴。现在补贴拿到了我着手把车牌转回大顺德，毕竟自己基本都不会开车去广州（去年开过一次一个白天停车费就200多，怕怕）。现在分享一下车辆转籍的流程（网上虽有教程但自己做过一次感觉还是有所不同）。转籍前必须要确认已经收到广州发给你的补贴同时你的机动车登记表是在你自己手中再开始办理。第一步在12123APP业务中心页面中“机动车转籍申请”，如果车主不变则点入“机动车所有人不变”，选择你要转籍的车辆之后选择要转入地城市。这里要说一下，你必须要有所转入城市的户籍。按要求录入完资料就等于申请完毕等审核，可以在APP下面栏目中的“网办进度”查看，这里“1提交申请”亮起并显示“互联网申请成功”，正常情况是转出端的车管所会在2~3个工作日会把你的电子档案归档发给转入地车管所。恩，关键来了，尤其是想在12123APP上自编号码和自选号码的小伙伴们认真看了，只要“2已受理”栏目未亮灯就证明12123APP后台工作人员没帮你下载档案。当时我看到互联网申请成功的字样就准备在12123APP的“在用车选号”来自编选择心水号码了，可惜不断提示我要“先办理机动车转籍业务”，打去12123人工客服她一般就告诉你去当地的车管所咨询处理，而车管所的操作都是流程办理，先收资料验车（验车结果有效期1个月），验车完毕就走审核资料，这里如果你按流程取号走下一步就变成现场的五十选一，这里的车牌编码质量如何，估计大伙们心里有数。所以这里必须截停，告诉车管所我要自编或网选号码。而到这里就是我所遇到的问题了，从“互联网申请成功”一直过了差不多二十天一直无法选号，就是我已经完成刚刚提到的车管所验车、审核流程后APP上选号时还是一直说“先办理机动车转籍业务”，最后车管所的小姐姐说，车管所业务流程和12123APP上选号是不关联，网上选不了号是出在APP后台端。叫我打12345的政务服务便民热线报备督促12123APP后台处理，同时打12123客服就坚持说是APP后台没下载档案影响选号。一大轮下来总结就是在神奇国度的行政单位办业务给卡了，发烂渣和投诉是最有效解决的方法。果不其然，找对投诉门路后，次日12123APP上“2已受理”栏目就变成亮，跟住“3办理完成”也完毕，直接提示可以点解选号。最终在APP上虽然20个的自编码都说已被他人选中（感觉自编有点假，我几台车经历3次自编就只有当年刚刚出自编时候成功的），幸好后来在APP随机选中一个不错的号码。这里又说一下，网上所说的留意放出来的号码段，其实无必要，反正当时随机可选择的车牌号码就不是公布的号段，乱七八糟的都有。所以没必要等着号段放靓号，网上选号完毕后可以重新预约车管所号接着办理后面登记新号码，拆旧车牌（车管所有专门拆帽盖的工具借用）交回，打印临牌的业务，大概半个钟头搞掂。大家关心的费用这里也汇总下，车管所的办证和车牌费：120元，我选择合并邮寄：23元。总共合计143元。恩恩，对比找代办要价的550~600元省下不少。不过无经验的我确认比正常的多跑一趟车管所，浪费了点时间。希望分享的经验帮到大家。
用户1250676139515
还没满月的 现在总里程跑了300公里的马卡龙4.38那款 带空调气囊 原装倒车影像雷达的 全险2700到明年2月2号 房东不给充电 外边又找不到慢充 所以转让 4.05包过户 支持任何检测 有任何问题保险检测费。完全新车。只出广东省的自提。
BYD火葬团
有没人试过？
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