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#北京车展新车点评🚘 车型介绍 简单说一下，领克07emp定位中型轿车。预售价格18万左右。就看具体的当地有没有优惠。全系标配1.5t插电混合动力。外观设计年轻时尚。前脸也延续了家族语言设计。同时融合了一点点概念车的元素。进气格栅也做了梯形布局。分体式大灯组局。日间行车灯出现出h型。一眼看上去比较动态明显。也属于标志性传统吧 🔎 内外造型 侧面来看，车头低趴，尾部上扬，有一种轿跑的感觉。颜色搭配，设计象征的活力。隐藏式的门把手车框。采用了五辐式铝合金轮毂设计。新车额外增加了陈锡兰和曜日银两种配色。尾部也是贯穿式尾灯。也是比较有特色的。内饰方面采用了t字型座舱布局提供了灰调小叶浮光与白调晴空两种主题颜色。配备了15.4寸的中控屏。都属当下主流的车机功能。白色的内饰让人看起来比较整洁。内部空间还算不错 📋 总结 该车定位于中型轿车，从外观设计来看年轻干练，内饰布局显得简洁大方，在国内市场上被提车的关注度比较明显，从目前的售价来看，也有很多竞争对手。如果售价再进一步降低的话，可以得到更多的关注度。也许也有更多的购买者有倾向购买。
#北京车展新车点评🚘 车型介绍 比亚迪带来了全新的中级轿车，海豹06dmi作为新的成员进一步丰富了比亚迪插电混动的轿车范围根据官方的消息新车应该是在六月份五十二世售价有望12万至15万上下左右。对于车友们期待的价格是多少呢？据了解，该车平台采用全新的插电混动专用平台。对电池也有进一步优化。升级了被动安全以及防护能力和驾控稳定性。具体的还有待驾驶者感受才能得出结论。 🔎 内外造型 造型上依旧采用海洋独特的海洋设计元素，车身优美顺滑，展现出了灵动感尽管是插混车型，但新车情歌山开口也比较小度歌调配合卫校的表情车灯也是细长款辨识度很高 📏 空间体验 细节上采用了半隐藏车身手把据说是为了降低阻力风噪。同时也保持了外露式门把手。给个好评吧。十八寸的花瓣轮毂。轮胎规格是22550218朝阳轮胎。轮毂感觉还挺好看的。作为家用轿车内部空间表现能力对于我185的高个子来说，还是有一点点局促。 💡 用料质感 车内的采用的是黑白。白色的座椅，让人感觉比较。清清爽爽。仪表要方面也是全液晶。大瓶跟小瓶组合。内部交互画面也是比亚迪的通用款，显示内容丰富，一目了然。中间的中控按键是个圆形造型，而且带无线充电，个人感觉这个按键比较讨喜 📋 总结 在目前大环境下，个人觉得插电混动还是比较有优势的。有电就用电，没电就用油。相比传统的纯电动有一定的优势。但是烧油的毕竟要烧钱，比用电的成本要高。从各方面保养等方面都要高一点点。至于纯电续航，看工况吧。看最后公布的价格以及后续测评的情况，再决定考虑要不要入手。
#北京车展新车点评🚘 车型介绍 在2024年北京车展期间，哈弗suv带来了全新的车型首次见面作为换代车型，新车在内饰外观动力方面均进行了升级，有望在2024年下半年上市。对此大家有没有期待新车？ 🔎 内外造型 首先外观方面如果老款的哈弗h9还带点圆润的话，全新的h9的线条概念不少，整体外观显得更硬派，目前前脸采用的是矩形格栅设计，内部使用了粗壮横幅和装饰结构，有着较强的层次感，前机盖明显隆起，车身有着较强的肌肉感，还有前大灯也做了熏黑处理，圆圆的大灯方方的外形内部集成透镜以及环形日光灯，更是硬派suv的设计灵感。侧面的下包围，配备了粗壮的保险杠。感觉方方正正的进一步提高了力量的表现，让视觉更加冲击，更加粗犷。 后门的话配备了一个全尺寸的大备胎。这也是中大型suv，独特的书包。后门为侧开 📏 空间体验 尺寸方面全新的哈弗长宽高，分别是5070 1960以及1930轴距为2850定位就是中大型suv提供白色，黑色，灰色，青色。内部空间官方指导的参数是901后排兼并空间是1491，后排肘部空间是1567,后备箱容积为791升。第2排座椅可以纯平放倒。这样可以容纳更多的东西。整体空间坐满5人还是比较充裕的 💡 用料质感 整体用料比上一届的车型要升级不少。特别是中控大屏，还有方向盘更加运动。更加科技。使得有更好的感官跟体验感。车身内饰以及饰板做工都有明显的提升了个档次。 📋 总结 作为全新的车型，提供汽油版和柴油版可选匹配的是8at还有9at带有三把场所以及第2代全地形控制系统。作为换代车型，肯定要吸引不少的年轻人。毕竟外观各方面都远胜于上一代。作为硬派suv，深受人喜欢。还有售价方面，就不知道适不适合属于你的菜。
#北京车展新车点评说到新车肯定要想到丰田的车，说到丰田的b级车，首先想到的是凯美瑞。作为b级轿车凯美瑞日系。车展展出的新车这一届的新车，这个外观怎么说呢？从我的角度来说，我是不怎么喜欢这个外观。过于圆润了。反而觉得没有上一代好看。最经典的还是老一代的。而且老一代的有辨识度比较高。深受老一辈的喜欢。不过这个外观来说，仁者见仁智吧，有人喜欢有人不喜欢，毕竟萝卜白菜各有所爱。 内饰方面。内饰方面比老款的有所升级吧。但是日系车还是避免不了偷工减料。感觉还是有点廉价。作为b级车，15万左右起售的价格。老百姓还要考虑口袋中的预算。除了以前留下比较好的口碑的发动机。皮实耐用。勉强跟豪华扯点关系。现在的年轻人的审美观又不一样。所以说这个车销量如何，看后期吧。
#北京车展新车点评说起大众。那肯定要说说迈腾。迈腾从老款到目前的新款。到目前的最新款，可说是可圈可点。开大众的人可以说比较稳重。喜欢大众的人，喜欢的不得了。也有不少的年轻人喜欢开大众。因为大众有着良好的口碑。比较稳定，不错的发动机。再说说新款吧。新款的外观显得格外硬朗帅气。内饰也升级了。有超大的中控屏以及副屏。增加了更多娱乐方式。也深受用户喜欢。当然价格也是考虑众多之一的。15万左右就可以拥有它了。也是一个不错的可以考虑的车型之一。
#北京车展新车点评说实话，理想这个车。从制造出来到目前，发展到现在。在国内的保有量也算可观的。但是价格对于普通家庭来说，价格还是偏贵了。这辆车的预算10万到15万之间。不过这不影响年轻人对他的喜爱。特别它的智能化很多功能深受年轻人的喜欢。车身也比较足够大。纯电续航也还可以。可油可电。增程式驱动。丰富的人机交互功能。就跟一部多功智能能手机一样的。说实话，我也喜欢这款车。家用来说这个车足够大。也不用担心充电。市区开开纯电。高速可用油。可谓是诗和远方。
#北京车展新车点评🚘 车型介绍 别克gl8老牌选手。七座mpv七口之家好帮手。也是mpv销量比较好的之一的车型。当然价格也不算便宜。25万左右起步售价。具体根据每个当地的经销商优惠不同。不过这个车买来也是需要拿来简单的改一改。特别是中间的航空座椅。包括地板啊，电动门啊之类的。 🔎 内外造型 外观整体造型也延续了，之前的风格稍微改动了。也比较简洁大气。毕竟是个7座车。体积也摆在那儿。对于这个外观，有人喜欢，有人不喜欢。也有人想把前脸一套。拿去改一改。 📏 空间体验 空间没得说。特别是中间的两个大沙发。可以根据不同的客户需求来定制。一家七口有余。后尾箱也能放不少的东西。 💡 用料质感 整体做工用料也延续了别克一贯的风格。内饰方面也增加了一块长长的海带屏。整体也比较简洁。除了低配版，高配版也采用了48伏轻混系统。这个系统虽然说对油耗来说有一定的帮助，但是没有像插电混动或者是燃油混动那么明显。毕竟体量摆在这，油耗还是不算低的。如果不是家里有七口人的话，五口之家，谁会去选择7座。毕竟停车和其他各方面没有5座suv或者是小轿车方便。除了空间大。也没其他的。
#北京车展新车点评五菱星光纯电汽车。标配续航400高配500价格10万元左右。说实话，在这个价位没有什么很大的竞争能力。虽然外观比较圆滑。内部空间还算可以。但内饰座椅也比较一般般。说低配版的续航400，还不知道能不能续航400。特别是冬天，最多续航上200。夏天可能也就在300。配备的41度电池。电机的动力也比较弱鸡。这个参数这个价格，这个外观就不知道讨不讨喜。哪怕是高配版配备53度电池，续航能力也一般般。在目前这个大环境下都在做电动车。可电动车的优点也就市区开开。费用还算低。真要去跑高速也够呛。去年冬天的一场大雪爆出来了不少的问题。所以个人觉得还是油电混动，还是比较靠谱。
#北京车展新车点评说起大众肯定是少不了他的底线子车型。性价比极高。可以说把标抠了，就是个妥妥的大众。整车质量没话说。新款的外观也延续了大众的一贯的风格。在风格上有少许改动也显得年轻化。虽然说内饰还是大众一样的内饰。没有太花里胡哨的功能。但是也是够用了。作文家用车来说这个级别8多万起售的价格。落地就能10万块钱，也是一个不错的选择。有较好口碑的发动机，得益于整体的流产线。也算是中规中矩吧。内部空间总体来说还算行。在目前这个大环境下，车企的价格一降再降就不知道大家的需求会是怎么样。毕竟现在年轻人追求许多功能。例如车机大屏等。不知道，捷达在接下来还有没有优势。
#北京车展新车点评🚘 基础介绍 一，起售价格47万，最后只剩韭菜的信仰。 作为越野的老大哥，普拉多怎么能缺席呢？ 曾经何时也是许多猛男的梦中情车，也是国内越野和穿越路上最常见的车，妥妥信仰之车。可是随着国内的发展和国内的国产车的崛起。曾经的丰田八多被年轻人不再追逐喜爱。也导致了国内的销量一度不如一日。 二，到底是选择复古的外观还是现代的外观 外观也是改的有棱有角，比较像方盒子，这种外观只适用于城市用车，但是对长途高速用车和越野来说并不是很友好。方方正正。比以前的外观要讨喜一点。可惜价格也来到50万左右。50万元左右的车，低配47万还是个毛坯房。高配没有5座。然后展出来的新车，没几个看车的。而且预售从加价开始。妥妥的不是智商。看那个内饰太老气了。一点都不年轻化。除了外观有点改动。内饰有哪一点好看？如果把预售的价格再降一点，最少降个5万 8万的。那这些都不是什么问题。而且也不懂得需求，客户需要什么配置。总在那儿自我陶醉。整个笑掉大牙。 三，性能方面也没有了曾经的荣耀。曾经的发动机注重性能可靠，而现在的发动机为了追求环保以及成本实用性。也放弃了一些所有。
#北京车展新车点评作为老牌选手销量一度的冠军。怎么能少了哈佛呢？而且比较有名的就是哈弗h6曾作为国民神车，现在也不得不改款了。首先外观也是巨大的，有着变化的，车身变长变宽变高，全方位增大了一圈。特别是它的前脸跟进气口。个人感觉比之前更犀利。对于前脸审美来说，每个人的审美观都是不同的。喜欢又是因人而至。说说内饰，内饰比以前更加简约，没有了菱角都基本上软包了。比老款的改款许多，相对于更豪华点。按键也减少了点，基本上都可以在大屏幕上操作。车机也比较丰富。感觉一个巨大的ipad在中间。然后新车的配色也有许多。车子的整体隔音还不错。内饰简洁大气明了。然后也是更换了全新的方向盘以及怀挡。空间也是不错的，比较宽敞。家用车来说还是挺不错的。同时这个新车新改款的外观内里不知道大家喜不喜欢。反正我觉得比以前好看太多了。
#北京车展新车点评新车展怎么能少得了大众的，大众里面怎么少得了途观呢？途观也是经过了多年的迭代。拥有非常霸气的外观跟体积。大气低调。而且配色也更多了。当然价格也是169,000~219,000之间。作为家用来说这个车子体积还是比较大的，内部空间还是比较充足的。大众的标也说明大众车子质量方面也还算不错。体积也不算是紧凑型suv，算是中型suv。也有7座版的，可以给我们选择。也有两驱跟四驱可以选择。但是没有配备新能源混动技术。而是保留了传统的燃油技术。在外观也做出了稍微许改动。首先他的车票可以发光了。贯穿式尾灯。车机的屏幕也加大了，也加入815车机芯片。配备副驾驶娱乐屏，全车共有5个屏。换挡也改成了怀挡。也增加了远程泊车，自动泊车座椅按摩加热。等实用配置。不过都是要选配的，对比而来就是价格的增加。那么20万左右的价格来说。且不说电车，那油车也是竞争相当激烈的。还有众多的其他品牌可以选择，除非你的信仰非要大众。
#北京车展新车点评比亚迪最早做电池起步。然后开始慢慢坐车子。虽然说以前的车子并不好看，外观难看，但是现在比亚迪坐的车子一个比一个精致，一个比一个好看。国内的销量也逐年上升。10多万块钱就可以买一个很好不错的家用混动车。德于他自家的dmi混动技术加刀片电池的新人卖了这么多年，虽然说也有部分小问题，通过升级换代也弥补了以前不足。而且新车也发布了，总共有三款，一个是60公里，第2个是90公里，第3个是顶配。对，标的车型是秦plus其他参数基本上都是一致，而且都是轿车。长度也来到了4830毫米。轴距也达到了2790毫米。比秦plus要长。对比舒适性跟空间性都有一个提升。就看最终的售价能定到多少了。
#北京车展新车点评🚘 基础介绍 想越野选四驱，普通款式选两驱。13万多的价格至16万。价格区间选择。多款配置。可供选择。长城品质长城造。国产品质值得可靠。 🔎 外观造型 外观霸气带带斗，拖货越野一把手。烂地公路随便走。勤劳致富一把手。 📏 空间体验 做工空间很是大。内部塞进大高个。后排空间足有余。带人拉货一把手。 💡 用料质感 长城品质挺可靠，保修质保无担心。扎实底盘大钢梁。车来改改下越野 📋 总结 国产品牌值得拥有。完善的售后性价比，可靠的价格。拉货家用一把手。偶尔业余可越野。
#疯狂神改装Mo少少 大家好: 车型：铃木yu125 购买时间:2021年11月 配置：高配版 价格:优惠完9970（不含保险不包上牌） 目前公里数：21,000公里。 使用时间:两年零6个月左右。 摩托车从购买到目前为止，已有两年有余了。经过两年...查看全文
#保养作业今天分享一些干货，动手保养心得 介绍： Mo少少 江西·远景X6车主·车龄6年 介绍： 品牌:吉利帝豪系列 车型：远景suv又称x6 排量配置:1.3t旗舰版 裸车价格:10.19 落地价格：车价优惠了2000块，加上购置税保险...查看全文
#懂车帝众测车型：吉利远景x6 配置：1.3t旗舰版 购入时间:17年10月 颜色棕色。当时宣传页就是这个颜色。所以购买了这款车。当时10万块钱的预算只能买国产车。合资车基本上要在13~15万。也算是支持了国产一波。车子的整体质量还算行吧。唯一不足的就是自动挡变速箱。担心他什么时候损坏。自动挡变速箱肯定是没有手动变速箱耐操。不过驾驶了第7个年头，也没出什么好大的问题。除了常规保养。更换易损件也没有什么好大的问题。综合油耗社区基本上在10个。在suv来说油耗不算高也不算低。当然对比现在来说，这个油耗算是非常高的。一箱油撑死跑干，只能跑到500公里吧。还要看怎么跑。表显的油耗基本不准。我自己下了一个软件，自己测的油耗。每次跑多少公里写一下加了多少钱的油就能自动推算出来了。
#摩托车提车作业从学车开始: 开始为买摩托车选择作为铺垫。本人开始只有小车的驾照c1后来想想，想骑摩托车，所以就增驾了摩托车驾照e增加的时间是18年中旬。为了买摩托车，鼓励我去学习摩托车驾照。本身我也是想去的，也是要搞一个正儿八经的执照。当时...查看全文
#用车心得🙋🏻 情况介绍 也是鬼使神差，突然就想到了换车就换了豪爵的品牌然后也试驾了几辆感觉做字书我就选择这款豪爵的UCR125。当时选购的是一辆灰色的，咖灰色的。当时选购的价格是。9000来块钱。用旧车抵新车。旧车抵了7700然后补了1600块钱。自己上牌。保险加上牌费，花了200块钱左右。当时试驾的时候。就是坐姿的双脚可以伸直。屁股有一点点可以支撑。所以才选过了这辆车。我是冲着豪爵的做工。扎实扎实。车辆车自带尾箱跟保险杠，当时没要尾箱，少一点钱。我的原厂尾箱太丑了。我也不知道为什么，我会选择这辆车。后来有一段时间觉得好丑。怎么看怎么不顺眼？中途差点又准备把它给卖了。后来想想算了。存多一点钱，换一辆更好的。 🗒 真实感受 本人改90多斤。身高1米8多。但是感受还行吧。主要平踏板跟脚能伸直，所以才选择这款。这辆车的驾驶感受，除了做工扎实，车架也还够用的。棕色油耗平均在2.5左右。一箱油基本上可以跑到200来km基本上没跑干过。跑过230，超过240。油箱基本上都差不多六点几升的油箱。全弹加速还可以。中后段加速比较慢。时速基本上也就最多90再上也上不去了。实测gps车速大概也就是在85左右。轮胎也是跟uy的尺寸是一样的。后来就更换固满德的轮胎。原厂轮胎太滑了。也让我摔过二跤。然后手上有肿过，不过对方司机保险赔钱。配置带了cbs那玩意就是个鸡肋。我自己把它拆开，调节到了最大。后刹是后刹，前刹是前刹。发动机的运行品质还震动感受还能接受。但是急加速的时候，发动机属于干吼。有气无力的。从驾驶到现在也差不多快2万km了。一年多的时间。 🔎 槽点反馈 这样说要说最大槽点就是油耗比同级别的要高一点点。平均高0.2~0.3看驾驶情况吧。本人驾驶还是算比较激烈的。中后段加速无力。急加速发动机干吼声音越大。对了，邮箱用到不到一年的时间就生锈了。不过售后给换了一个。机油量达到900ml。不像uy机油量较小。每次用一升的机油还剩100ml有点浪费。存着又要存好久。还有前轮轴承用的不是特别好。过了1万km就磨损了，矿量较大了。基本上要更换了。 ✏️ 独家秘籍 豪爵的独家秘籍就是做工扎实。用料比较厚实。油漆漆水做的还不错。发动机运行品质也还行。 最后总结： 口诀以品控，品质助攻，稳住国产头一把手。肯定他是有他的优点。对于平常家用踏板来说。首先关键的就是质量稳定可靠。没有过多的小毛病。好养活。家用家用也是足够的。除了合资选择国产其他的品牌肯定是没有，我觉得做工故障率各方面有优势。
#骑车去春游冬天过去了，春天来了。摩托佬们准备出发了。天气也不冷了。骑摩托车的好时候来了。该买摩托车的买摩托车。该买装备的买装备。是时候周边游长短途游。定位九江。简单说一下以前开发的路线。来回100来km。适合一日游。有事区有国道，有村到有山有水是个好去处。从九江出发，沿路经过八里湖沙河到。在经过沙河瑞昌国道。到达瑞昌周边。再经过瑞昌水库。经过两个比较大的寺庙。可以打卡。风景优美。较大的水库。山路吹着山风。走着山道。适合压弯。车不多。沿着村庄小路。周边都是好风景。好心情。最后来到了瑞昌，也是小众有名的景点吧。免费的。瑞昌江家岭水库。两座山峰中间夹夹着一座水库水清澈见底。与天空浑然一体。周边零散着几户人家。小桥流水。土房子土家人情。自备点干粮。周围没有任何商业。摩托佬的好去处。带上无人机。高空俯拍。山与水，水与桥，桥与人家。小桥流水。
#摩托车装备推荐既好用即使用的装备推荐。 简单介绍。2013年开始接触燃油摩托车。那个时候普遍都是国产摩托车gy6那个时候国内造摩托车，山寨厂比较多。质量也是参差不齐。所以导致质量也不是很理想容易烧机油，容易拉缸也导致自己学会了一门手艺。接触合资品牌的摩...查看全文
#龙年机车接好运2024年龙年大吉，迎来了新的一年。即将迎接2月份过年。1月份即将过去。希望新的一年。好运连连。万事如意。一帆风顺。平平安安。和和睦睦。同时新的一年心想事成，去更多的地方打卡。换更好的机车。买不到更好的骑行装备，以及更好的拍摄装备。早日实现财务自由。自由自在的追在风景的路上。享受祖国的大好河山。同时也祝懂车帝越来越好。礼品多多。能让我们拿更多的礼品。让我们拿到手软。同时也祝车友们新的一年开开心心快快乐乐。那么一切不快乐的事情，心情丢在2023年，祝2024年平平安安。一路在路上。一路开心。龙年龙大吉。👍👍👍
#摩托车选车经历一，车辆类型 当时购入时2020年，当时选择的车型是20年生产出来的。高配版。银色带尾箱。自己上牌。（保险费是120，加上商业险70多块钱，总共200块钱左右然后人身保险是因为我车子大车子自带所以没有购买。单独购买100块钱。）自己购买保险价格是9970也算是给了优惠吧。其他的没有任何赠送。 二，车辆选择 当时纯属巧合。只因为第1辆摩托车出现了故障，没有给解决，然后听老板推荐的。毕竟是铃木的。当时可选择的车辆太少了。 1,当时也考虑过豪爵。豪爵的选择车型量太少了。优点是国产车质量的扛把子总体来说车辆质量还是不错的。缺点车子油耗偏高不适合我的大块头。主要比较老气。车的类型也就那几辆，试驾一下也不合适。 2,三阳的。因为被伤过一次了，就不想再选择了。优点是动力强，外观比较复古。125的排量，150的动力。缺点就是油耗高，质量差，小毛病较多。 3,雅马哈的。雅马哈车子太小了。优点就是省油，省油还是省油，缺点车子小车子比较轻拐弯容易打脚，根本就不适合我185的大块头。而且就三个车型。全是清一色的，比较小的车型。 4,本田的话。除了例行。还有nx没有太多的选择。都不适合家用。他们的优点是综合水平都比较均衡，缺点对于我这个子来说还是比较小。动力勉强吧。油耗也还算尚可。 三，最终的选择 最后的选择还是选择了口碑比较好的铃木uy当时此车的外观也比较帅气。比较符合我的审美点。他的优点是省油车大保养便宜。动力够强。缺点就是没有abs在当时的环境下，没有几个车没有abs，基本上abs的车都卖的很贵我平时上班要带东西，周末的时候还要带老婆小孩出去兜风。没有，这个车的性价比高。最重点没有这个车大能放的东西多。最后没有太多的车辆能选择，只能选择这个车子，而且口碑等性价比都比较好的车。平常老百姓不就是买个车图省心。而且销量居多，保值又好。首选的车辆。
#机车的第一张照片一，车辆简单介绍： 摩托车银色的。高配带尾箱。开票价格9970购买时间2020年11月份。出厂日期是2020年7月份。不算是库存车。 二，这个车的缘分 此车算我人生中的第2辆摩托车。第一眼看中他的时候是19年。说来话长，纯属巧合。我的第1辆摩托车是三阳。当时那个车的参数确实牛。当时也没考虑到铃木。因为那是18年的时候。铃木的车还不温不火。三阳的车行驶了大半年。出了故障，售后没给解决完。后来无奈把旧车给抵了。就选择了铃木只是一眼就看中了。19年的时候还是挺火的。俗称网红车。时速也能上100。家庭载货载人确实是一辆好车。就是这么机缘巧合下才选择了此车。我正因为如此跟这个车结下了不解之缘。确实喜欢这个车。脚踏够大，坐垫够长前储物箱也实用。发动机独有的声音。动力也够，保养便宜。一眼就相中了银色的。这个车也是当时经销商是准备给别人的。无奈被我吵烦了。所以把旧车抵了换新车。一张照片是我当时去车管所上牌的行驶证的照片。当时提新车的时候还是挺激动的。第1天置换了新车，补了点钱。然后第2天去买保险，第3天去给车子上牌。当时骑着这个车，感觉还是有点不适应的。龙头感觉有点大。显示仪表也觉得挺大的。毕竟是新车，总要适应一下。总有点新鲜感。然后骑着他到处跑。也是我上班天天骑着他以及到处跑着玩儿的家庭用车。
#2024机车心愿清单在过去的一年经历了许多，也成长了许多，也有不足，希望在新的一年健健康康家人平安。希望在新的一年再成长一步，更上一层楼。让自己的小金库更为充足。 在过去的一年，我没给自己买什么新的装备，除了买了一套二手9成新的 Go Pro8 一，新年愿望一 我想换大排。有可能是一辆踏板，也有可能是一辆挡车。自己留一辆小踏板就可以了。平常日常使用。自己比较喜欢出去跑山旅行。125的排量已经不足以在方为200km以内。我的理想是更换一辆250排量左右的踏板或者是挡车。原因是保险比较便宜。前二是250排量，跑高速也可以。我跟前倾向于250排量的。踏板摩托因为舒适性，便捷性比挡车要好太多了。 二，新年愿望二 想给自己买更好的骑行装备。给自己买一个全新的头盔。再给自己配一套全新的骑行耳机。再来一个360全景摄像。还有防护装备。 三，新年愿望三 和车友们跑一次长途。说走就走的旅行。不过这个明年的计划比较满。实施起来可能有点难。尽量给自己留充足的时间去让身心放松一次。
#摩托车改装笔记关于我的摩托车改装 摩托车改装是一种学问。每个人的改装都不一样，一人一风格。有人喜欢外观。有人喜欢实用。而我喜欢拆。喜欢把所有东西拆一遍，复原一遍。加各种各样的东西。简单来说一下我的改装的地方。可能跟别人改装也许不一样。 一，外观...查看全文
#摩托车保养笔记一，车辆介绍 本人购于2020年11月,带尾箱高配版。开票价格9970元。颜色银色高配版本。商家无赠送任何东西。自行上保险上车牌。保险费120三者72.86（保额20万）上牌费100左右（比代办要便宜多了）加装了前风挡后铝合金尾箱改装了液...查看全文
#摩托车年度吐槽大会今日吐槽 摩托车也去驾驶许久了。车子一共骑了5辆。今天来说道说道，uy125这是一辆又让我又爱又恨的车子，在当时是我非常喜爱的一辆车 1,我喜爱的这个车子的外观还是给人不错的，带液晶仪表两个较大的前厨和脚踏够大，动力够猛，整体是来说是一个不错的家用车，家庭带货带娃，买菜带东西是非常不错的。他的定位就是一辆家用车，偶尔可以跑跑周边。 2,下面来说槽点一 当时这个车只有前天后补，在如今当下摩托车内举的行情情况下，价格还那么贵，1万出头却没有什么惊人的配置，除了一个发动机，好比就是买发动机送车要abs没有，要后碟刹没有，要后双减震没有除了改款改款再改款，换了颜色换了透镜做工好一点也就那样了 3,槽点二 这辆车子的压板极限不高，特别是大脚撑支撑。就让我受过狠狠的伤，在驾驶弯道情况下，在极限情况下会导致大撑，磨地导致我摔车脸上缝了两针手脚擦伤，导致我脚上留了一个大疤，所以说摩友想拿这辆车去压弯的话还得谨慎 4,槽点3 这辆车没有带abs，而且原厂胎很滑，简直滑的一批，对大部分人来说这辆车刹车比较软，对于我来说刹车还是可以的，可能因为我的手劲比较大吧，这辆车让我摔过跤做过手术，正因为没有abs和原厂的胎很滑，有能力的话最好换一对半热熔轮胎。 5,槽点4。 这辆车车架过于轻巧，整体性刚性不足偏软，给人支撑，信心不足的感觉，而且老款壳子缝隙比较大，做工比较一般，两颗蜡烛灯一点都不亮。座椅也是硬邦邦，减震也是前软后硬。跌的屁股痛，特别是长时间骑行。 6,槽点5。 说的就是这辆车的发动机，它用来跑山的情况下，天气是炎热的情况下，动力是有热衰减的。前半段感觉还可以，后半段时速上坡的时候最高时速也就不到30，毕竟他是个风冷机。发动机的散热量根本散不出去，而且发动机的缸体的散热片比较小。这也是他的槽点。日常屏幕上正常其没什么明显的热衰减。 7,总结。 定位买菜车，发动机后段加速比较明显，还是不错的一辆车。对比现在2023年，马上进入2024年，这辆车价格还是比较偏贵的，整体没有明显的配置，除了一个可靠的发动机，也没有明显的亮点了，对于家用来说还是挺不错的，打分的话总体10分打个7.5分。
#摩托车用车感受我的uy125 用车感受 1:简单介绍 我是来自一名江西九江的车友。驾驶摩托车总共累计有5辆。不含其他的助力车。驾驶经验也算比较丰富的。长期接触踏板车。也积累了维修踏板车的经验。我当时购买的这辆车也是巧合之下。因为我的正式的第1辆摩托车。被...查看全文
#摩托车行情讨论摩托车的行情大概讲一下吧 摩托车的价格。是一年比一年优惠。配置也越来越多。特别是近一两年，摩托车价格越来越卷。配置上也越来越多了。在这个大环境下。铃木的车子显得不是那么突出。 价格我从第1辆的价格是。旧车换新车。按照原价的购买的。高配版的。那是20款的。对比现在来说，对比现在的款式还是比较落后的。第2辆也是一样的。饮食高配版一模一样的，颜色银色。这个车没什么配置。除了发动机是一大亮点，前碟刹后鼓刹。一直都是这个配置。在当时可以说这个发动机确实牛逼。机油量少。提速快。颜值还可以。我当时的网红车型。有无数模仿者。但是现在确实有点过时了。但是也撼动不了。但是这个现在的大环境情况下。说的那款是越来越多了。 款式。从最早的低配高配百年款。到现在就是一个两个版本。没什么亮点。现在新款的除了做工缝隙比较小，加了led灯。那个轮毂确实骚。蓝色的轮毂实在hold不住。从原来的价格到现在的价格10,880。价格少许上升。说实话，这个价格可以选择很多车子。 同级别的车子。本田铃木，雅马哈。款式太多了。国产车卷之又卷。 带了前后abs TCS水冷的。多了几千块钱都能享受这些功能。颜值又高。可选的太多了。相比之下性价比少了可怜了。唯一的亮点就是那颗发动机。晞望李梦也多推出一些更好的车型。当然价格也适当下降的。 至于最新的铃木sot什么时候出来还不知道。价格也不知道。但是我看过实车。还是那款发动机。样子复古，对标威斯帕。确实好看那么点。不带abs。还是那个配置。不是水冷发动机。万年不变的炒现饭只会购买者越来越少。
#我的摩旅日记单人摩旅的一天 从市区出发，沿途国道。沙河方向。单人单车没带什么装备。带了护膝。手套。3/4盔。早上吃了个早点就出发。地点瑞昌方向。来回大约是160km。具体没细算过。一箱油。去的时候车内只有半箱油。半途的时候加了油。路上的风景确实好。给人身心愉快。就喜欢这个一个人的感受。平均速度不算快，80左右。全程的路况总的来说比较好。一半是水泥路，一半是板油路。沿途的大风车确实很美。自己太渺小了，在这座大山之中。路上的山村房子居住的人也比较少。路况非常好。路上的车不算多。跟着导航走，听着小歌曲。迎着风。向前走。到达了拐角。就沿着盘山小路。路上弯弯曲曲。速度并不快。确实我是很喜欢这一种的小鹿。到达山地里。有一排居民房。可惜村里没多少人。只见一位老太太。我在路边摘枣子吃。他忘了我笑了笑没说啥。让人感觉怀念。曾经何时自己小时候偷邻居家的枣子吃。被邻居赶着走。现在长大了。老爷爷老奶奶盼望着有小孩子来偷枣子吃。那是一种多么欣慰的画面。时光冉冉。岁月不留人。到了那中午的时候就补充了点干粮。因为附近没有餐饮店。哟，不好意思，找村民讨口饭吃。就找了一个小卖铺。买了桶方便面，找店主烧了点开水，就这么应付了。然后在导航找了一个附近比较有名的仙人洞。山上的路可不好走。全是非铺装路面。对于一个踏板车来说还是比较吃力的。逛完一圈就因来时的路返回家中。总体还是比较顺利的，又是愉快的一天。一箱油给来的快乐。非常满足。
#机车保养分享讲讲保养话题 本用车保养很勤。基本上是1000~1500km更换一次机油。这个车子保养很简单，准备一个17号扳手。双油螺丝逆时针旋转松。把加油口打开。排油口打开放油。就可以了。等待排干净。清洗滤网。滤网第1次会有一点脏东西。后面基本上没什么脏东西。大概保养首保是300，后面是500 1000。后面就按正常保养1500就可以了。空滤的话我在网上买的是副厂，大概10多块钱一个。记得好像是18吧。我有两辆车第1辆用原厂机油，第2辆国行模特机油。这个车子尽量用好一点机油。好的，机油比原厂蓝瓶的机油强太多了。原厂机油只是够用而已。空滤的话大概是3000km更换一次。买的空滤，上面打点机油，有利于吸附灰尘。不会影响进气效果。传动的话我大概是4000km拆开保养，里面灰尘确实比较多。开闭盘上的轴承也做了保养。前后轴承的话大概是1万km做的保养，这个是非常有必要的。因为我拆开看了一下轴承有生锈的情况。清洗干净，涂抹润滑脂就可以了。刹车片的话大概也是1万km更换。前刹车片基本上磨光了。后刹车片大概还有40%。基本上买的是原厂的也可以，效果不错。为了搞这个车，我也买了很多的工具。电风炮扭力扳手套筒纸垫密封胶等等等等。也花了我不少的钱
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#摩托车用车感受铃木uy125 大家好，我来自江西九江。下面由我来为大家介绍。这台铃木uy125下面由我讲一点不一样的干货。 简单开头介绍: 我是拥有两台铃木uy125的车主。两台都是高配版。一台是19年。一台是21年。第1台车行驶了大概近1万km。第2台车行驶了14,000km我对踏板是情有独钟。很喜欢踏板。也很喜欢研究踏板，动手能力极强。从短途到长途。带人带小孩很方便。很适合城市通行。 油耗方面： 本人最真实的油耗测试，本人体重190。加装了前挡风。后铝合金尾箱。改了后减震。前保护杠。平均油耗在2.3。夏季油耗最低。冬季油耗最高。最高达到2.78。长途油耗在2.3左右。暴力驾驶不会超过2.5。一直以市区通勤为主。作为一个六点几升的油箱，基本上我跑到180km就会加油。最后一格有闪。一箱油具体跑断油，我没具体测试过，200多km也跑过。 长途速度测试: 本人有一段时间骑摩托车往返外地出差。大概来回150多km，下面讲解一下，我第1辆车的极速表现可达到107，第2辆车只能达到110。油耗满油门基本上跑国道的话基本上是2.3 4。 车架及整体评测： 车外壳明显单薄。不过我都是老款的。新款的要好一点。缝隙较大。做工一般。车架方面。他是单梁。管材靠近减震方面是2.0mm另外一方面是1.9。略有偷工减料。尾箱支架略微单薄（第1辆车没有断支架，第2辆有裂纹同一样的尾箱）车架整体偏柔软。刚性不强。倾斜角度压弯不够大。 减震方面: 前减震更改过弹簧。支撑较软。后减震较硬。更换可调减震液压的。提升有明显质的飞跃。 轴承方面。 前轴承6300。后轴承是个非标的，很难买。只能在网上买。62/22。此车轴承供应商为重庆大江轴承。曲轴轴承是P6级的。这个明显等级不够。包括凸轮轴轴承。和齿轮箱轴承。这个轴承只是够用。轴承方面前轴承1万km检查轴承有轻微生锈。后轴承润滑油干涩。均作为保养。 刹车片： 本人行驶1万km就更换了刹车片。基本上快磨干了。前刹车。后刹车只剩40%所以统一更换了。更换的是副厂的刹车片使用，感觉还可以。至于前单泵刹车我感觉使用还好。刹车没有那么不堪。本人手力气较大。所以刹车力度对于我来说非常灵敏。后刹车没有前刹车灵。 发动机方面: 重点来讲一下发动机。它的发动机内部构造较为简单。发动机散热片较小。对比同系列的。散热是有热衰的。它的发动机技术采用。气门滚子摇臂，偏执活塞。铸造较轻的活塞（增加了耐磨涂层和小裙边）。和较为独特的活塞环。v型燃烧室。油溅是发动机内部润滑。靠近传动室。轴承大，另一侧轴承小。链条采用DID的。它的传动是用台湾宏正的。基本上几大品牌都是用这个传动的。皮带19款的是用盖茨的，21款的是用三星。开闭盘甩块离合略有改动。发动机是高转机。得益于较轻的发动机。前普利珠18克。起步转速大概是1500转。时速80开闭盘。达到最大时速速比。80以后由发动机转速提升。发动机最大的转速大概是9000多一点。达不到万转。 ECU： 经过本人两台车的测试。两台测试的ECU调教不同。21款，相比19款。整体下调了5%。因为老款爆出一段时间的发动机问题。它的轴承达不到最大时速转速。这个可以在网上查到的。批次的问题。所以厂家也会考虑到把ECU的调教。调回保守一。不过这个东西只是我个人两台车测试的结果。 保养方面: 我第1台车用的是原厂蓝屏机油。第2台车是用的模特国行3100。两台车的发动机均拆开检测。第1辆车的耐磨涂层已磨损过半。第2辆车的耐磨涂层大概只有百分之10以内。均同样驾驶人员同样的km数1万km拆开。得出结论，机油尽量用好的。因为本人比较驾驶激烈。周边都跑遍了。有的时候喜欢用极速跑。 这就是我所有的用车最真实最不一样的。用车感受。
#摩托车用车感受车型品牌铃木uy125。 综合油耗2.3左右。夏季油耗低一点。冬季油耗高一点。单缸机都有点抖。整体用车感受还可以。大问题没有，小问题还是有的。整体车架刚性比较单薄。外壳也不算太厚，车漆勉强还行吧。车的两根蜡烛灯够用。加了防护杠。脚垫，马桶垫。前挡风，铝合金尾箱。刹车对我来说够用了。虽然说是单活胎，对我来说刹车还可以吧。也没有传闻说的那么不堪。发动机是个高端机。我拆开研究过。发动机整体比较小。震动控制还行。唯一有一点就是80以后加速还有劲儿。德育发动机的整体部件优化。较长的坐垫跟平躺的坐垫，有利于带人带小孩。两个手套箱可以放很多瓶矿泉水比较方便。尾箱架我第1台车质量觉得还可以，第2台车质量就不怎么行。出现了裂缝。同样的铝合金尾箱。同样的我骑车也摔过。风里来，雨里去。有他陪伴在一起。最长也跑个来回400多km。平路上基本上可以保持到95以上。山路的话，发动机还是有一点热衰竭不够给力。毕竟排量只有124。带一个我190斤的人，还是有点吃力的。毕竟就是个买菜车，不能指望他干啥。偶尔跑跑就行了。不过中间我也是瞎折腾了很多。改这改那一堆。手把加热减震弹簧传动等等。感觉铃木还不够实诚。车子配置不怎么高。只是够用而已。
#摩托车打卡地分享分享一个我独自一人溜车的地方。地点瑞昌的小西藏。单程80km左右。没事的时候我喜欢一个人独自骑摩的时候，到处去看看山里的风景以及沿途的美景。给身心放轻松。我喜欢一个人在摩托车在路上一路的那个时候心情。我从九江出发，沿着。瑞城大道经过瑞昌。走过国道。一路风景优美。我骑着我铃木uy在路上以每小时80km左右前行。并没有行驶特别快。因为路上要注意安全，虽然天气有点热，但是还是抵挡不住我向往的沿途风景。特别是路上的一排排大风车。风景还是不错的。然后沿着上山的小路。走在盘山道路。路上没有车子。也少人。乡下的村庄大部分都是留守老人。这也是个常态。我到了一个打卡目的地。到了山顶。看到有一棵枣树。摘了一颗枣子，挺好吃的。然后摘了许多枣子。乡下并没有什么人。打枣子的时候看到一个老奶奶看着我。他也并没有说什么。我对他微了微笑。他也对我微了微笑。老奶奶还是挺可爱可亲的。其实像这种比较偏的地方，基本上家里都没有人，除了一些留守老人。我觉得他们还是挺孤独的。都盼望着自己子女能陪伴身边。但又不适应城市的环境。同时枣树旁边还有一个保护树木。这一棵树年纪比我还大。然后喝了点水，吃了点枣子。然后沿着山顶往另一个方向下山。山路弯弯。没有车子可以偶尔压个弯。还是挺不错的。中午的时候乡下地方并没有餐馆，没有吃的地方，就在一个商店买了一桶泡面。店主也是年纪比较大的中老年。问他要了点，烧了一壶开水。就凑合着吃。然后又到达了一个天然形成的山洞里。然后由当地出资。搞了一个佛龛。洞里面还是比较凉快的。只可惜上山的路没有铺水泥，全都是石子路比较难上。但是山上的风景确实可以。可以整个俯视整片山隅。随后就结束了今天的目的地，沿途返回家里。
#摩托车提车作业本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。 他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
