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老金头：去年九月份提的车，本来不想买电车，可免购置税，不限号是真香。小五这款车确实良心，上汽做的车还是比较精细，对的起这个价格。就是听了销售的误导，省了6000快买了中配。133000裸车，落地14w+。可现在觉得电池越来越鸡肋，很麻烦，容量又小，还是慢充，又不好找慢充头，现在充电站基本都是快充，充满一次四个小时，停车费加电费这就贵起来了。又不能纯油跑，馈电的时候发动机声音是真大，还得给电池充电还得有动力走。今年D5上了，虽然没erx5好看，但加了50km又有快充，你们说厂家会给erx5做个升级吗？加里程加快充，哪怕我们车主自己掏钱，有这个可能吗？如果有，那可真完美了。还有现在erx5的车主多吗？我们可以一起联合起来给上汽施压吗？

八十八级大狂风：德系车的发动机舱温度怎么这么高，线束都化了，一年半的时间防冻液下降这么快，感觉这个防冻液好垃圾，一圈白的，感觉有很强的腐蚀性，之前夏天一开空调起步发动机舱共振，原来是这块板碰到了，真不知道年数长了还会碰到各种问题

山哥的黑唐：你的比亚迪会偷油吗？比亚迪唐dmi车主实测，一探究竟！#比亚迪

买车高参：混动车可以不加油，只用纯电跑吗？

摩卡星冰乐7：荣威三代混动RX5能耗2万公里总结

映璇汽车工作室：【长安新能源优劣势】第2集 IDD比DHT落后两年？

引力大白K：我觉得P2混动也还行吧 比亚迪那种P1+P3架构的混动其实也就是市区里面馈电混动模式下比较省油，毕竟有一个电机专门用于发电，这一点确实P2混动是没法比的。 但是P2架构的混动因为有变速箱，跑高速的时候不仅动力更好，发动机转速还更低，油耗也比较低，我这车跑高速，最低的时候跑5.5L的油耗

发量剩余百分之90：真的要偷光每一滴油吗

三皮大叔：比亚迪唐冠军版，40升油HEV模式只走了410公里，但是油耗显示里面，从来没有达到过10L百公里，看来也是欢乐表啊。这样看的话，亏电油耗在10升咯，电耗的话就是170度电跑1080公里左右。这个倒是可以。因为是磨合期，开车比较温和。覆盖正常使用路况。

juststop57：本人将将四周岁蔚来老车主，我认为蔚来倒闭只是时间问题，如果你也这么认为，请继续看下去。如果你觉得我放屁，那对不起，你说得对。我为什么会有这样的预估或者猜测？请听我细细道来。本人里程已近17万公里，427次换电，在外充电次数屈指可数，当年免费给的家充桩，也是吃灰多年，我们这家充桩谷电是0.308元，但是换电免费，所以只能辛苦点，早起上班路上顺路换个电，省出来的电费，早餐还能加个肠加个蛋。所以，这17万公里的补能费用约等于0！有人会说，开了这么多，电池损耗呢？质保早没了吧，保养花了多少？关于电池损耗，蔚来是换电车型，时不时换个电，没准还能换到一块刚出厂的电池。关于质保，不好意思，终身质保，不限公里那种。关于保养，蔚来有服务无忧，每年1万来块，包括了商业险、交强险、每年3次的免费保养以及各种增值服务（不限次数免费上门补胎、不限次数免费道路救援、不限次数免费取送车、35张可以拿来洗车叫代驾的券、每年6个面的免费喷漆、每年7天的代步车权益……）抠门的我仔细算过，这比自己外面买保险还划算，一些权益你不用，蔚来给你返积分，积分是啥？积分就是钱！可能是物以类聚人以群分，自从买了蔚来，发现身边好些蔚来车主都跟我一样死抠死抠，能不充电就不充电，有时候太极限，续航撑不到换电站了，就近找个充电桩，能充5块绝不充6块。你说蔚来车主都像我这样，不倒闭都有鬼！据说，傻乎乎的蔚来每年还拿出四五十亿来搞研发，人家别的车企这抄抄那抄抄，照样活的风生水起，月销动不动1万、2万，人家可油可电，综合续航1000+km，你蔚来换电站只能服务蔚来车，还搞这么多，有什么用！看到这里很多人可能觉得我是在反讽，明贬实褒。不不不，不是这样。你们想想，我四五十万买的车，蔚来补能不收我钱，保养不赚我钱，甚至还持续不断给我送钱送服务，时不时给我来个ota，让我不断体验到新的、完善的功能，蔚来的输出是持续的，而我的支出已然终止。综上所述，蔚来迟早倒闭！不过，如果你有空，可以去试驾试驾蔚来（有羊毛可薅），只是千万别买！因为迟早倒闭！#我是蔚来车主 #蔚来ES6 @蔚来温州

野性觉醒69：这BYD还说节油，笑死我了一箱油跑了一半才跑了200多

一路伴你通行：正面硬刚宋PLUS DM-i，1.5L+双电机四驱，哈弗枭龙MAX有几分胜算

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