唐dmi今天把动力电池换了

这钱是你出还是保修期内免费换，如果你自己出，那买这车的意义在哪里

升级不过是借口。模块有问题才是真

我估计又有一帮人出来跳大神说比亚迪黑了

我朋友宋异常掉电，充满电跑了一圈回来就给换了电池，我觉得dmi技术目前真不稳定，系统毛病一大堆，还是需要沉淀一下改改款顺便把问题一并排除排除再说，毕竟新东西试装试验车就那么多，还是需要广大车主帮着完善，新东西都没用过有点毛病也正常，不是所有的都百分百匹配

比亚迪说DMI用的电池是专用的，我怀疑电池有问题。DMI车型电池方面的问题比EV车型多太多了。要不然怎么这么快就改款，而且属于大改吧，续航翻倍。现款都还没提车马上变老款了

大家放心，厂家买电池不会这么贵的，这么贵的价格只能是按配件计价，真的按这个价格来组装车子，50万都拿不下来！

零整比，不能按4S店的配件价估算整体价格，不然30多万宝马，提升一个配置都长10W。

摩卡都30万起步了，唐dmi控制的再好，也不可能25起步

估计在生产过程中发现瑕疵，然后召回更换同批次产品。

成本一万块撑死了。如果按照你说的3.5，人家纯电一百度的车电池就几十万了。

不是都说比亚迪电池终身免费换吗

我车今晚在路上抛锚、E∨爱限、紧急制动受限等、刚刚拖去4S店。.估计就是电池毛病

总比大众路虎上了315晚会才回应客户强吧，天天阴谋论。 我朋友买的凯美瑞，三年两次召回，其中一次还是刹车系统，怎么没见你们喷过日系。

换了一个再制造吧？

唐dmi awd应该25左右，不能按配件价格算总价！

110公里的那款车吗

现在的国产混动遍地开花！四岁的鲲鹏E+听说也很厉害

是不是比亚迪放出来探价的探子

换了就不用召回了，你还花了钱，要不就是有设计缺陷

帖主说说你那3.5万花了没有？还是免费？