近日,一位来自江苏南京的王先生在参谋长说车节目中反馈:
2023年1月5日购买了一辆宋PLUS DM-i 110KM旗舰版,8月22日上班启动车辆时,发现仪表盘显示“保养发动机等提示”,但没在意,随后发现车辆在电量充足的情况下,车速被系统限制,只能开80km/h左右。
去4S店检查之后,没检查出原因所在。
询问之后发现:王先生此前经常会在油箱没油的情况下,使用纯电模式驾驶车辆。但自从去店内程序升级之后,就开始出现限速问题。
???难道这里面真有啥猫腻?
前不久,也有比亚迪车主表示:
自长城举报比亚迪采用常压油箱之后,去店内做了一次升级,发现车辆在电量充足的情况下,会自行启动发动机,怀疑比亚迪私自更改了发动机启动逻辑。
至于事实如何,我们不得而知。
但比亚迪此前回应称:其采用的常压油箱,符合蒸发排放法规标准。
大家都知道,汽油在常温下容易蒸发,形成气体氧化物。
而为了防止这些气体氧化物外泄,保证油箱与外界的压力平衡,一般会在油箱顶端增加碳罐,用活性炭吸附汽油蒸气。
燃油车由于发动机始终在工作,可以将碳罐中吸附的燃油及时带入发动机燃烧。
但混动车若是纯电模式行驶,发动机不工作,当碳罐饱和之后,气体氧化物很可能会溢出,造成蒸发污染物超标。
所以理论上混动车型需要使用高压油箱,它比常压油箱承受的压力更大,更不容易泄露气体氧化物。
但如果混动车使用了常压油箱怎么办?
则需要在碳罐饱和之前,在EV模式下自启发动机,让汽油蒸汽重回进气歧管燃烧。
这也就不难理解,为何有比亚迪车主吐槽升级之后,发动机自启频繁了。
不过,就算车企不设定混动车型的发动机在纯电模式下自启,车主们也不能不加油,只用纯电跑。
原因1:作为汽车的心脏,若是长期不用的话,会导致里面的机油由于长时间不流动形成油泥,沉淀在油底壳里面,之后使用会加剧发动机磨损。
原因2、油箱里的油长时间不用,也是会过期的。
有研究表明:当汽油用金属容器或者玻璃容器密封储存,一般可保质2-5年。当汽油被加入车辆油箱,最佳使用期是前三个月。三个月之后汽油会慢慢挥发、氧化,颜色变深、产生胶质物、黏度增加。
之后若在纯油模式下行驶时,汽油会燃烧会不充分,产生积碳,粘结堵塞火花塞、喷油嘴、油路,使发动机加速无力、油耗变高。
原因3、汽油对油泵有冷却作用,如果油箱没油会使油泵无法正常散热,长时间会造成油泵烧毁。
所以,建议大家在开混动车时:
1、每月一次,让车辆在纯油模式行驶二三十公里。
2、启动发动机之后,不能马上深踩油门,而应让其以较低转速持续运转一段时间,使机油充分循环起来,并且达到最佳工作温度,才可开始正常驾驶。
3、按时更换机油;
一般情况下,矿物质油更换周期为5000公里或6个月左右;半合成机油更换周期为7500公里或8个月左右;全合成机油更换周期为10000公里或1年左右。
4、加油时最好少量多次(加到油箱的三分一),这样可以保证油箱中的汽油一直处于前三个月的最佳使用期。(PS:乙醇汽油最佳使用期是一个月。)
不过,最后提醒大家:
若真的想省钱,且充电便利、短途行驶多、没有续航焦虑,可以购买纯电车,不仅比混动车更节省用车成本,而且比混动车结构更简单,后期维修保养成本更低。
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