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2023-12-08发布于：长安UNI-K 智电iDD车友圈
我觉得P2混动也还行吧 比亚迪那种P1+P3架构的混动其实也就是市区里面馈电混动模式下比较省油，毕竟有一个电机专门用于发电，这一点确实P2混动是没法比的。 但是P2架构的混动因为有变速箱，跑高速的时候不仅动力更好，发动机转速还更低，油耗也比较低，我这车跑高速，最低的时候跑5.5L的油耗
作者提到的车系：
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目前还是p2稳定，就算电池一致性出问题了，也可以用发动机，p1+p3架构的dmi，电池出问题后都不能切换到HEV模式，踩油门只能让发动机给电池去充电，不能发动机直驱，不过也不知道是不是真的，主要是看了好几个比亚迪车主发的帖子说是这样，感觉和增程差不多了
评论发表于2023-12-08发电可以直接供应电机，不然亏电怎么开？你别和我说电池可以一边充电一边放电
回复发表于2023-12-08发电是可以直接供应，但已经不是传统意义上的插电混动了
@欢快暖阳233：发电可以直接供应电机，不然亏电怎么开？你别和我说电池可以一边充电一边放电
回复发表于2023-12-09
不看好p2，如果在新能源道路上走远势必要抛弃p2。原因p2电机效率不高，也无法做大电机。其次纯电下就是带变速箱的电动车，驾驶体验会有顿挫，除非不换挡
评论发表于2023-12-10你开过吗？
回复发表于2023-12-11没开过就乱评论，p2很考验调教
回复发表于2023-12-11
纯油一样5.5
评论发表于2023-12-08你找个纯油中型SUV油耗5.5的，4.9米，两吨一的
回复发表于2023-12-09最低7.2 5.5不太可能 除非下坡
回复发表于2023-12-10
兄弟啊，你这嘴里吹的技术就是比亚迪混动3.0版本，汉dm就是这版本最后的车了，纯电后驱，混动四驱，除了市区开混动费油，我觉得还行，有点驾驶乐趣，但现在人家都要发布5.0版了，长安还拿着3.0版吹呢
评论发表于2023-12-15P2+变速箱的不就是DM3.0嘛，当年可是黑人家有电一条龙没电一条虫的，怎么到他这成了更先进了。
回复发表于2023-12-15因为当年长安没有啊，现在手里只有这个，那就只能吹这个了啊，毕竟比亚迪不玩了，这是个空白
@山海航： P2+变速箱的不就是DM3.0嘛，当年可是黑人家有电一条龙没电一条虫的，怎么到他这成了更先进了。
回复发表于2023-12-15
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