Jin9575

海盗船青轴汽车专家：白车没事，埃安防撞钢梁都断了。

Jin9575：🔧保养分享 开4.5万公里了，今天去保养了，费用为0，还有两次免费的2万公里保养，不得不说真的省钱省心，前后轮胎也在上一个月自己动手调换了，争取再开多4.5万公里再全部换胎，车开一年半了，一切顺心顺意，争取开够20万公里就够本了，然后换车😂😂😂，最后附上今天保养拍的保险杠的图，保险杠质量杠杠的，比很多车良心多了，下次换车还是首先考虑埃安😝

是只狂奔的鸡腿：两个车负面信息都挺多的，我都晕了😅😅再加上网上的信息乱七八糟的，没有专业技能的我实在判断不了 ———— 更新一下……为什么大家突然就互相怼起来了？😅还有说我蠢货的，说买不起车的人穷X什么的😅啊这……我就想收集一些信息帮助我做决策我招谁惹谁了，某些人心情不爽的话就别回复不就好了，干嘛浪费时间回复呢。 我目前的情况就是有三十万预算，住在深圳市区繁华地段，公司就在附近，因此用车情况很少，但是因为旁边的小伙伴都有车了我就想买个车出去玩什么的，就这么个情况。

BYD火葬团：之前开了大概1000公里，累计百公里电耗28度多，510续航开200就能没电，而且最骚的是我暖气只开了1档风22度，节能模式暖气！当时室外温度大概10度左右 我这次好奇不开暖气多少，清零后不开暖气跑了62公里，百公里电耗才13。。。比官方的13.5还低，今天室外温度才2度，跑62公里，电池表才掉了57公里，我甚至跑出来超出1:1的续航，一半市区一半国道 这车的暖气是核动力么？一档风增加那么多电耗？

牛牛很兔：该内容已被作者删除

Jin9575：📉能耗分享。今天是年初八，一大早就开车上深圳，实测开始，车上坐四人，行李堆满尾箱及后排空的一个座位，外面气温6度，全程定速105开，天气冷，所以全程没有开空调。全程428公里，大概有28公里低速，全程单踏板，遇到3处交通事故导致缓慢行驶无法达到时速105，进入服务区一次。差不多开了6个小时。实际开到没电可以跑到450~460公里。各位觉得怎么样？总结一下，1.天气冷，电车刚开始前面的电耗真的贼高，要开很长一段距离才可以降得下来（电池活📉能耗分享。今天是年初八，一早上开车上深圳实测，车上坐四人(忘记拍照了)，行李堆满尾箱及后排空的一个座位，外面气温6度，全程定速105开，天气冷，所以全程没有开空调。全程428公里，大概有28公里低速，全程单踏板，遇到3处交通事故导致缓慢行驶，进入服务区一次。差不多开了6个小时。实际开到没电可以跑到450~460公里。各位觉得怎么样？总结一下，1.天气冷，电车刚开始前面的电耗真的贼高，要开很长一段距离才可以降得下来（电池活性可能被激活了吧），2.长途用电车，首选长续航的，和我一起出发的朋友。他的也是电车，续航500公里的。结果中途要充一次电40分钟，导致在后面大塞车😂，3.电车高速上面速度越快越耗电，宁愿跑100时速一次性到目的地，都不要去排队充电。这样更耗时间，而且高速上面充电价格贼贵

天天开心丶丶：购买这款车的时候对比了广汽的艾安y,综合对比的话，元Plus在这个价位中没有对手。比亚迪最大的问题是交付速度特别慢。这款车我等了四个多月才提车。外观比宋胖好看。后备箱少小了一点，如果车长能在长10~20cm，后备箱稍微大一点，那就完美了。动力随叫随到，一般用普通模式。内饰的塑料感比较强。我同事说内饰不好看，我感觉自己能接受就行。都顶配了没有座椅通风和加热有点遗憾。攀岩灰实车真的不错。和y停在一起气场上一点不输人家。 【最不满意】 内饰塑料感，内饰配色没得选，非常遗憾。前排普通的玻璃，所以隔音很一般。顶配马牌轮胎根本等不到。原车的阿特拉斯轮胎很垃圾噪音大，而且抓地力很差。后备箱略小。 【购车经历】 对比了广汽埃安y和长安深蓝03还有零跑c11,综合考虑了一下，最后选择了比亚迪。等车等的差点退定。 【提车价格】 裸车16.58，保险5300其他没有一分钱优惠，送脚垫，贴膜。享受到了无锡的地方补贴3000。 【驾驶感受】 动力随叫随到，地板电会打滑。80以上噪音比较大。方向盘有一点点虚位，高个子的话，后排有一点点顶头。 【电耗】正常行驶13-15之间

DMP白：提车到现在，怎么说呢，今天被比亚迪的品控把心情搞的稀碎，今天陪媳妇去医院，医院的停车场爆满，没办法只能就近把媳妇放下，然后我去停到医院比较远的地方，奇特事情发生了，右后门从内部打不开了，我以为我不小心把童锁给按了，按了几个回合，还是打不开，后面的车开始催了，我只能冒险在车流中打开驾驶员的门，从外面把车门打开，放媳妇下车，停车场中检查了半天确认是车门出现问题，把媳妇送回家后，马上调头到4S店检查，果然是门内拉线松掉了，33万的车，我也是干生产的，任务重，产量高，品质还是需要控制的啊喂

海阔天空3646846：油换电，林肯换埃安

准舰主：血悔提唐dmi 品控辣鸡这一块谁敢不服

博学多才的昕悦：有没有车友遇到这样的情况科技版

等不到的温柔：到今天为止，已经一个多月了，6月21号提车的！使用了小Y走了4800多公里！这次浅谈一下驾驶感受和各个模式的使用感，同时有埃安的很多黑科技用后感！ I-pedal单踏板+高回收模式：小Y落地后几乎都是用此模式，因为被周围同事的影响，一直想练就超级黄金右脚，把电耗踩到10.几kw/100公里！但好像只能踩到平均13kw/100km，但是似乎有点困难！ 不过看网上有人评论，AION Y 科技版是会比AION Y 智领版本电耗高点，毕竟功能多点，我听了不知道是喜还是忧（哈哈哈哈） 现在综合下这个模式的优缺点！ 优点：电耗低，省电，续航长，控制得当有机会可以超越500公里的续航！整体比较柔和，适合在市区行驶，家人坐车上开这个模式更适合。 缺点：起步慢，想要赶时间开快车就不行，还有需要踩电门比较用力，费脚劲。 总结：电车为了电池长久耐用之计，还是建议用此模式。 高速上测试过这个模式最高只能开到130km/h，如果想要再快就要转换其他模式了！ Sport运动模式：一般只有高速或者赶时间开快车时才使用，用我同事的话来形容（由单踏板模式转换到Sport运动模式）就是：一部三轮车的速度突然变成一部跑车的加速了！有点控制不住！而且这个模式是不能设置高回收的，所以当小Y加速到达的速度时就不会下降，一直保持高速度，有点感觉像脱缰的野马！ 之前在4S店的说，他们有人将这个车开到过160km/h，但是我一直没敢这样开过。 还有ECO节能经济模式和Normal普通模式还没时间细试过，后续试完再分享。 因为我的小Y是科技版，所有进出便利功能太香了！而且座椅有记忆功能，所以坐下来就自动调整到之前设置好的位置记忆！ 座椅设置技巧：只要车子停止的状态只要调整座椅后，中控屏就会显示座椅有调整是否保存的提示，只要点保存后下次就会自动调整了！ 当然手机App里的功能太多了！而且非常好用！ 无论是用网络控制还是连接蓝牙都是很好用的！ 车锁：刚开始有用，后来学会使用蓝牙钥匙后，发现这个几乎没有用处了！因蓝牙钥匙只要手机在主驾门或者副驾门周围用手按下把手上的三角形处就会自动开锁了！ 空调：夏天只要出家门或者出办公室门口就遥控开起来走到上车后就非常凉快了； 寻车：只有在商场地库才有用武之地，有试过挺好用的！如果是地库几层信号差就会有点不准确。 一键杀毒：每月使用一次，因新车还是有点味道，可能是脚垫等等的原因！只要晚上使用了一键消毒后，第二天就啥味道也没有了！看了下这个原理是空调升温到60度消毒，还是非常有效的！家人坐车也舒服很多！但这个一键消毒要在锁车后才能使用； 透气模式：试过几次，夏天好像没啥用处！开得缝隙不够通风，所以车内降温不明显； 座椅通风：其实在手机App里提前开起只会稍微令到座椅稍微凉快点，作用不大，只有人坐上去这个通风才有感觉；座椅加热：还没到冬天，没有使用过； 车窗：这个控制好像没有必要，智能钥匙只要长按解锁按键后4门玻璃会自动全开； 闪灯和鸣笛：这个只有在停车场找车才会使用！确实非常好用！ 当然除了以上的科技，还有自适应巡航功能还是非常强大的！大部分人认为交个电脑操作还是不安全，但埃安还是值得信赖的，只要熟练掌握操作就好！ 另外还有一个人声克隆，只要微信在飞鱼智声的小程序里登录广汽埃安的用户名后在安静的环境下录制一段声音，然后在车机里的人声克隆就可以选择录制人的声音使用北鼻，但是这个用女朋友或者老婆比较合适（但是前提是要有o(╥﹏╥)o）。 好啦 目前就先说到这儿，有机会下次再接着继续分享。

带薪摸鱼W：早上开了二十公里出头，平均60多速度，表显才掉八公里

End463：跑长途330公里左右，去阳江的。Y500公里的续航能去吗，计划中途补一次电左右，本来比较喜欢单踏板模式驾驶

用户7013402250935：等待140天终于喜提新车～好开心 等待的日子里反复有放弃的想法，等待的日子有点太煎熬了，不过终于还是扛过来了～很香 用车不到一周，走了200多公里，驾驶感受很轻盈，没有油车厚重的感觉，大家都被AION Y的内饰和智能化折服，但是外观一直吐槽，外观不好看，哈哈，我自己越看越习惯了，一开始也是很不喜欢外观，只是因为空间大才买的。女司机对这些花里胡哨的功能没有抵抗力，买的最高配，啥都有～驾驶感受也很好，还有电费真的很省相对于油车。 新车也味道不重，不像真皮车，家里的宝马车已经买来10几年了，不知道为何车到现在还有一股很重的味道，坐车让人很头晕，埃安大家都说这新车没啥味道，最近刚贴车膜，车也没通风～慢慢的多通风把味道去掉～

用户3457304857949：选择埃安Y完全是一个偶然，买车之前计划看比亚迪元Pro，别克微蓝6，雪佛兰畅巡等等，都不知道埃安这个品牌，也不知道这车空间居然这么大，这车驾驶感受一般，但空间真是无敌。 家里原来有一辆纯电动的奔奔180，开了4万多公里实在开腻了，空间也小的可怜，后排坐小孩都觉得不够用，别说坐成年人了。所以换成也没考虑小型汽车，但也不想买太大的因为我媳妇开的时候比较多，我开的是一辆比亚迪秦100DM。油价这么贵还是埃安比较省钱所以最近我开的也很多。 下面说一说优缺点（个人感觉） 优点1空间大（后排大到无敌） 优点2三元锂电的不怎么虚（毕竟大家都叫它虚标王） 优点3功能丰富（我的是悦享科技版+选自动泊车，副驾尾门电动） 优点4全家人都喜欢它（出门优先开小Y） 说缺点1电动机舱漏水，恐怕大家都是吧？ 2功能多总是出现小问题，显示屏跳，仪表屏有时暗到看不清，360摄像头有时会有一边黑，雨量传感器探头脱落了。 3售后服务太烂了，还没有配件，跟比亚迪简直就是天壤之别。 其实还有很多的优缺点奈何提笔忘字，算了就到这吧，因为爱它小的问题也可以忽略。

Zen9870：给AION Y正名，续航不虚标

Y_bao：现在卡在了比亚迪宋plus dmi和埃安Y纯电之间的选择，广州用车，这个月还有8000补贴，自家车库，平时少长途出行，多短途，应该如何选择，请各位车友大哥大姐给点意见。埃安到底行不行

Jin9575：📉能耗分享 不知不觉我的YY已经陪我超过2万公里了，之前一直没有实测过满电跑到剩下最低的电量，因家中有事，所以决定来一次长途实测。回家大约410公里，出发时的电量充到93%，555公里，不想再充了，因为后面比较慢，而且我对它也很有信心，决定出发，测试条件，乘员两人，高速定速100跑，因为是晚上，温度适合，老婆也不喜欢开空调，只开一点窗，中途下雨，关窗开空调25.5度，2档风，也就是，全程一半空调一半不开，只开窗，最后的结果看图说话，剩余电量6%，37公里，出发时的电量93%，555公里，照这样推算，最少可以走480公里，如果全程开空调，满电出发，定速100，能开450公里还是有的，不过我也发现，下雨了开空调那个电耗也变高很多。总体来说，这次测试的折算应该在8折，是在条件比较好的情况下的，如果车上坐满人，拉满行李。可能折算就没有那么高了。一般的折算7.5还是有的，要定速100，我的车就是这种情况，你们的怎么样？我就不清楚了。😂

小波波：1，外观仁者见仁，个人觉得很符合young的定位，犀利不失风度，个性不失稳重，像个大胖鱼，很让人放心的样子 2，内饰，之前开的福特，还在服役，感觉二者大同小异，y的空间更大，不光是乘坐空间，储物空间也大了好多，就是后备箱真的很小，也就是塞两件酒满了，略显尴尬，要是前面操作台让给后备箱会不会好一点，电机控制器，什么七七八八的都放到后排座椅下面会不会好更多，后座下面空了很大的空间，浪费了，仅供大家参考，希望车厂能够后期改良，希望小y越来越好 3，动力，起步经常打滑，个人开车比较暴力，后来不敢使劲才了，慢慢踩，就这还是经常起步轮胎一直响，吓一跳，动力比起之前的油车，真的太强了，是那种踹一脚那种强，不过，没有油车有劲儿，只是暴力型选手，油车是内功高手，爆发力不行，完全不一样的感觉，不经常坐电车的人，头次坐都表示会晕车，特别是酒足饭饱之后，特别友情提示车友们，接到这类朋友，千万脚下留意，万一忍不住，车就惨不仍睹了，还好，几次朋友都很给面子，主动下车自己回家了后来说出来我才知道原因，可能经常开，自己没有多大感觉，媳妇也经常坐，也不明显，动力非常够用，随叫随到 4，能耗，这个基本不在意，和油车比，基本可以忽略不计，真的可以随便开，睡一觉的功夫满了，车友讨论很多，我也分享一下， 下面跑正常都是在14个左右，基本1：1，冬天没有啥区别，夏天开空调1：0.9，冬天1：0.6， 高速17个左右，1：0.8，夏天开空调影响不大，冬天仍然1：0.5， 高速如果不拥堵的高速，130一直跑，20~22之间，1：0.6，夏天开空调影响不大，冬天1：0.5 电耗真的很少去看，偶尔看一眼记住这些数据，也不知道车友们的数据，貌似大家都很低，不过，真的不在意，出差用外面桩也就一块多，不出差家里用预约4.4一度，满箱电30左右，3月全省找车，最后提的现车，开了两月跑了8000，用了350，外面不到200，真的不用纠结电耗，开着美就行 5，车机，就一个字，美，常用的都有，qq音乐，高德，斗地主，爱奇艺，基本上车车机直接就自动接管了，不过，建议还是得多个一键静音会方便很多，有时候电话来了会有点手忙脚乱， * 我设置的是360影像，过乡道，限宽特别方便，挑战了曾经瑟瑟发抖的狭窄地段，完美，特别好 6，驾驶 刹车很少用，就红绿灯用一下，很少用，为了不让它生锈，有时候要专门踩踩 变线很稳，干净利落，不过，和福特比还是有差距，福特是敦实，小y是轻巧 过弯需要掌握弯心，自重大，要及时松电门，出弯再踩很快出弯，和福特差距还是有的，福特进弯很好控制，基本紧紧贴着地面，小y一个不注意有点想放飞自我，有几次下匝道差点甩墙上 小y很容易放飞自我，真的太快了，一个不小心就超速了，经常超速，要特别注意限速，不然，12分真的不够，电车小y像爱情，一路风驰电掣，油车福特像感情，稳定踏实，可能比喻不恰当，只是为了表示两个感觉确实不一样，都很好，却又不一样，500公里以上还是福特省心，500公里以内，小y完全胜任，一个主外，一个主内，完美 至此8000体验结束，希望可以和车友一起分享，有条件可以组织志趣相投的车友一起郊游，闲情雅致一番，致敬广汽埃安，谢谢带来小y，希望小y越来越好 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

电动车头条i：强烈建议特斯拉取消单踏板模式

活在广东：广汽埃安Y的使用日常

不怕黑暗怕失败：埃安y车主精品解读

用户1345897620013：埃小歪10000公里

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父念萱：星漫绿Y提车用车了

KY小公主：中配现车6500KM总结

鱼片0116：该内容已被作者删除

执着的柑桔mg：关于埃安y自动人脸识别 调节座椅的功能。 我看到埃安y科技版有face id功能，可以识别人脸。那怎么才能根据不同的人脸 自动调节座椅呢？ 我想设置2个账户，不同的人进入座舱，自动调节不同的驾驶位置。 经过测试好像实现不了。 不知道是我的问题，还是车的问题。 而且这个账户不能根据人脸自动登录吗？

0字不重要看图0：高速发动机咆哮，说实话我一直挺喜欢这台车，但是给准备买车的朋友一个忠告，买车真的要谨慎，特别是这种技术不成熟的车。 16号从温州出发回贵州，刚开始一路都挺好，一车人高高兴兴。没想到第二开始出现发动机咆哮 转速特别高但是没有力气，发动机只能发电， 不会进入发动机直驱模式，下高速以后一直都是这样 油耗高达20多，不知道是个例还是都这样。我建议山区里的朋友考虑考虑在下手。

用户9279342101067：在广佛开基本都是350续航，就要去充电了，到不了8折，算起来只有7折？请问大神们有无开得续航高的，分享一下经验怎么开到400续航？感觉铁锂电池不耐续航，经常充电。

鹤小天123：比亚迪元plus和埃安Y怎么选？

帅嚴2543：这次充电🔋早上六点四十到七点五十六 时长一小时十六分钟 中间拉电还算理想，特意从184电量🔋开始充电，178A电流，快的一批。 就是临近五百就下到76A左右冒充到99%，显示591电量🔋 这算是为了保护电池的操作吗？就不能临近五百六左右再降电流吗？！ 这预料中超一小时算理想 首保后的第一次充电🔋之前高速上突然警报定速巡航用不了 放慢速度一会又正常了 （昨晚还有个车友也是高配选了个绿底黑顶车，路过来问我有没有出过故障😄😄埃安y居然还有他说的那么多状况出现 还是比我前一天提车的车主。什么轮子，操作屏幕黑屏，中控台故障，说的我都没有 不过要是有这些问题 是我的话 肯定将它开4S店换一台了） 接下来准备小长途返韶旅程 继续考验Yan的续航能力

用户5485575544464：试驾车，2021款，500公里顶配版，似乎续航只有7折

苏三岁动漫：看车一次就定了，连试驾都没有，感觉反正又不是新手开不开都一样，都说续航差，我的五菱宏光mini续航好像跟实际的里程差不多，但愿广汽的不要真的这么差才好，4s店说1月31号能提车，有可能年前，本来不着急的，看车友圈都在晒，现在迫不及待了，价格就是车身价加了1.5w因为我也是买来跑营运的，所以多花点钱直接让4s店全部包了，选择天幕不知道是对是错，都说隔热很好，到时候实在不行在买隔热板用用，感觉天窗一直都没开，所以选择天幕的，我在厦门有点热期待到车，到时候在分享给大家

充满元气的悯晴：我只说缺点，雨刮太差，雨刮异响，使用一个多月。刹车异响，驾驶位座椅的坐着不舒服，我的是电动调节，怎么调都不舒服，会让我的腰像皮皮虾一样，内卷，坐久了，下车后，身体总是伸不直，向前弯曲。车门关门经常关不紧，不知道是使用方法不对还是力道不够。其他都是优点。

用户乐事：宝来这个车子，开了将近有三年的时间了，总体来说还算可以。 【安全方面】没有什么问题，大众车大家都知道，也算是以安全著称，让人毋庸置疑。 【油耗方面】适中，手自一体，大约在百公里7升油左右。现在油价越来越贵，每次加油让人唏嘘不已。 【配置方面】我选择的是标准配置，没有太过于花哨的配置，可以说较为简单的配置。没有配备真皮座椅、天窗、多功能方向盘等配置，当时因为贵1万多，所以就没有选择高配。低配的的配置上，可以说够用。但是多少有一些少的可怜。 【保养费用】每次去保养基本保养大约在400元左右，大多是常规保养。 最不满意的地方就是它的空间，尤其是后排。为什么后排地板上有那么高的凸起呢，让人费解？后排中间每次坐人的时候，都会问起我，让我无言以对。

南海鳄神一刀剪：以前开车一直很急躁，一个老大哥告诉我宝来可以特别省油，我不信。加了满箱油，纯市区，每天就是上下班，晚上去洗脚走高架一箱油跑了550公里，还没亮灯，再次加满后发现只加了260左右的油。这样算不算省油？

黑人健光：为啥我开eco＋模式，空调一半时间开，电耗一直在18个多！！！！怎么都省不了电！求圈里各位大神指教指教 📉能耗分享

帅嚴2543：科技版瞬间不科技了…… 我一直以为科技版是有行车记录仪的 不然那么多摄像头 不应该只是什么倒车影像360度……一问才发现 和我想的完全不一样，又要自己购买行车记录仪了，对行车记录仪我想要可以拍前面和车内的 哪位车主有装了吗？来推荐推荐

猫猫爱养猪：广州全款提的现车。保险5400(300w的三者+意外险)，上牌500，啥都不送。没给尾款的时候，销售天天催命一样让给钱，说要马上提车。给了钱就爱理不理，这不上班那不上班的拖了快2周才提车，体验极差。 我提车立马就去贴了龙膜，效果提升明显，建议大家都贴个好膜。 目前开了快2个月，接近1000km，谈一点自己的感受。先说优点。对埃安Y基本上是很满意的，我常常想，也就13w，还要啥自行车。1. acc是真的好用，但是遇到公交车以及有车加塞的时候，有一定概率会失灵。但减轻驾驶负担还是完全可以的。2. 悬挂啊，隔音啊，我感觉还可以。高速上得放歌，不然会有点吵。悬挂软软的，我有点喜欢这种。充电也比想象中方便很多，我下一部车应该还是买电车了。到时候换成蔚来或者埃安LX，哈哈哈！3. 后排空间真的很大，坐过的都说好！4. 360很清晰，停车特别方便，喜欢！5. 带着钥匙靠近远离车，会自动解锁和上锁，很舒服！ 缺点。1. 没有自带的行车记录仪和ETC。我自己装了，但还是感觉没有自带的舒服。不过行车记录仪会自己断电还挺好的，不用我经常拔插。2. 送的充气泵用不了。你自己没有点烟孔倒是别送这种充气泵啊，虽然没多少钱，但是我很不爽。3.没有胎压显示。我只能隔一段时间打一次气，有点麻烦。4.提车没几天，360全景坏了。虽然很麻利的修好了，还送了洗车，但多少有点膈应。看来服务态度的份上，原谅他了。4. 不能调节方向盘助力，手感偏轻。我看视频说明书可以调，到车机没有，也是绝了。 建议: 1. 不要买全包围脚垫，不然会和主驾座椅摩擦，有异响。2. 后尾门关门要用点力，不然会锁不上车乱叫。 说点题外话。建议大家买车一定要量力而行，不要冲动负债。买完之后新鲜感一过，以前你觉得很重要的功能其实并没有啥用。我也从黑猫，好猫，秦dmi，宋dmi，玛奇朵，摩卡，vv6，蔚来，奔驰GLC纠结了一大圈回来。之后还是选择了可以全款搞定的埃安Y。刚买几天，内心很后悔，为啥不贷款买个更好的。现在开了一段时间开始庆幸买了埃安Y。其实开车很累的，再贵的车也不会让你更加快乐，买车还是要多想想自己的需求。我看蔚来上好多才买几个月就卖的二手车，其实都是太冲动了。以上只是我的个人观点，不喜勿喷哈！

史蒂夫3451：埃安y为什么没有动能回收呢，开启单踏板模式，减速松电门只显示有有回收电能标志，动能回收不能把多余反转的能量回收成电量，已在多个下坡操作都回收不了电量，问一下群里的朋友，这样是正常现象吗

钧钧钧钧钧：主驾驶门特别难关 每次都要关好几次 要特别用力 各位车友可有办法

珍惜美好的人生1：不管它唉安Y毛病多还是少哥还是买了它！其实也看中了欧拉好猫小鹏系列，不过综合考虑还是现在了他，这款比好猫空间大很多，可能提车也要快一些吧！好猫要差不多三个月，这款估计两个月内能提到车，希望改进前面的各个小毛病吧！必要让我老婆后面一直骂我就行

扭动的苹果：这是我第二辆电车，15万级别的车，性价比一流 首先续航600，实际测试开空调野蛮开打个7到8折，也有400多，试过晚上开不开空调，速度控制在80内，续航可达640，比厂家宣传还高，因此虚不虚看你实际使用场景。 空间无敌，我经常就躺车里抽着烟不愿意下车，比躺家里还舒服，很多人说这个空间是牺牲了后备箱空间换来的，但我觉得没所谓，我后备箱其实用的不多，我愿意用这空间换来躺平，开着空调躺车里望星星是多么写意风流? 一块大屏基本上可以集合了所有对车的指令，很多人说这样行车不安全，那是他们忘了还能语音操控，辅助驾驶还算可以，短暂的脱离控制去喝个水点个烟还是能做到的 不满的是宣传时啥功能都有，但实际上很多都要选配，全部选配上接近20万，隐痛舍弃掉自动泊车

朗天启明星：圈内很多人问漏水的问题，都想知道自己车的漏点是不是被堵好了，是不是都在想，这么久了，厂家肯定已经把问题改好了 事实上呢？ 想象是美好的，想象是丰满的，事实是骨感的！ 答案：漏水才是正品！

懂车有啥用：外观:外观这种东西真的是因人而异，确实有人不喜欢这个外观，觉得橘红色前唇和行李架不好看，我恰恰觉得这是点睛之笔，跳跃性的配色才显得与众不同。帅气的日行灯，嗯，好看！车身比例也很协调，邻居说不好看-_-||车尾简单一些，横向线条平直，显宽，尾灯很有科技感。 总体来说外观设计简洁大气又不失个性，我就喜欢简单又实用的东西！ 空间内饰:同价位无敌的存在！中控也是简洁风格，空调也有实体按键，不错。内饰用料是真一般，但是视觉效果和做工不错，可以忍。后排非常宽敞，地板还是纯平，这就是纯电平台的好处。中控台下边储物格挺大。扶手箱挺深，面积一般。杯架不可调。 关于驾驶:电耗完全取决于你怎么开，运动模式百公里能到20多度电，单踏板也能开到12，13。城里开电耗不重要，北方冬天高速电耗是我比较关心的，有机会跟大家分享吧。下面重点说说驾驶感受，各种模式有明显区别，ECO模式跟油车很像，NORMAL没啥特点，SPORT模式很爽，但是没啥感官刺激，I-PEDAL这个模式适应以后还是很好用的，但是脚部动作需要很细腻，还可以选择不踩刹车自动蠕行，防止误操作。 关于加速，之家测的成绩是7秒多百公里加速，很够用了，主观感受也很刺激，但是过了60之后再加速就没那么干脆利落了，满电时候加速最强。也看不到电机转速，研究不了输出特性了。大脚电门的时候方向盘跑偏，这个不是很理解，难道是电车的半轴长度也不一样导致的扭矩转向？两侧轮胎都是一样的，难道是因为我坐在左边了左边摩擦力大？提醒大家一句，急加速时一定要握紧方向盘！ 关于刹车，这个必须要吐槽一下，刹车踏板很硬而且行程很短，制动力来的还算线性，不太容易点头，大力刹车试驾的时候体验过，还算有信心。就是这个刹车踏板，需要适应，好在平时开单踏板模式，用的不多。 关于底盘，有点硬，后面还是扭力梁的非独立悬架，平路不错，有坑有坎震动比较多，悬挂行程不长，调的硬点可以理解，这样下马路牙子不容易磕。好在遇到颠簸时悬架还是很有韧性的，也几乎没有余振，可能电池包太重的原因。底盘不是很高，但是前后悬是真的短。 关于转向，原来是有3档可以调的好像，但是系统更新给改成自动的了，无所谓。这个转向就是个及格吧，精准性没问题，但是没有什么阻尼感，回正力矩低速不够，过坑洼的时候方向盘打手，难道阻尼和精准性不能兼顾吗？掉头的时候打满方向可能是出于保护，一下打不到头，感觉卡一下以后还能再转一点。 关于隔音:没有发动机噪音就显得很安静，电机只有急加速才会出一点声音，毕竟不是什么大功率的电机。胎噪感觉明显了点，但是传进车内的声音也是经过了过滤的，只剩下低频噪音，风噪也是有的，不过可以接受，毕竟价位摆在这儿。 关于人机交互:这方面能说的就多了。方向盘设计不错，就是按键有时会按了没反应。左边靠近喇叭按钮那3个键上下轻轻滑动能切换菜单，这算是隐藏功能吗？启动车辆会3D视角转一圈，相当于你绕车一周了。两指上下滑动主屏幕会唤出温度控制，提高便利性。车内有摄像头可以拍抖音直接上传，可我手机里都不装抖音。。。界面简洁功能一触即达。空调界面按键不小。升级系统，需要离车上锁。 最后总结一下优点:外观好看，空间优秀，动力足，其他都没啥硬伤。 没有啥致命的缺点，这里我想说说这车的一些小不足，也许是有日系渊源吧，感觉这车造的真是精打细算，对比我的昊锐，少了很多实用的小配置，比如:没有眼镜盒，前排门框上面没拉手，开个模的事儿，这么省吗？车内找不到一个挂钩和锚点。后备箱没有隔板，只有一侧有一个灯泡。遮阳板化妆镜，后排中央头枕都需要选装，目前就想起来这么多。 倒车灯和雾灯都是只一边有。