认证:AION Y车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
自由的叶子333
透支的快乐是需要无数次失落感来偿还的。 如果失落了,那就继续出发 驱车2千公里,到达德钦县,虽然浓雾环绕,还是看到了卡瓦博格的日照金山 出来玩,孩子总是最开心的 到丙中洛镇上吃过午饭,路边很多卖车贴的,保持不做显眼包的习惯,车窗留影记录...查看全文
月下客
周末一大早就把车开到了音响改装店,23款的yplus,目前刚好过了1万公里,三个多月了,受不了这个车时速超过100,噪音特别特别吵闹,在车内完全无法听音响,讲话的时候基本要靠吼,3000多大洋做两个前轮的隔音加4个门,还有后尾箱的隔音,顺带加装电动尾门。想知道进展和效果的,记得加关注
各位埃安Y的车友大家好,我是6月15号。提了车,今天给大家分享一次这三个多月来的用车真实感受,刚开始提车还是比较兴奋,因为从油车转入电车,本人的驾龄也有10多年了,因为在单位接触的车比较多,从6七万的国产面包车一直到30多万的日系德系车都有...查看全文
君汇公寓
9.20号提车,到现在发贴正好开了4000公里 车辆整体个人感觉很好,大家一直都在说的续航问题我个人感觉还能接受,虚这个问题肯定存在,主要看怎么开,431红旗eqm5还有开到400的,我个人以前开油车脚就重,换了电车有的时候更是大脚电门,温...查看全文
南山北客471
满电大部分高速,跑400公里还有20%的余电,号称610公里,实跑应该是520公里吧,中途不用进服务区充电,值了。模式是ECO高回收,用单踏板模式可能更省电吧。不过85%的实际续航也可以了。
毒SIR说车
我是22款埃安Y车主,利用周末两天时间走马观花一样游玩了塞罕坝和乌兰布统,来回共行驶了916公里,充电花费152.33元,平均约一毛六左右一公里,比油车(本田的皓影)省大概200元左右油钱,路程多花了一个小时左右(中间充了两次电)。对了,坐...查看全文
老郭电车
埃安Y 这车也挺适合家用的,主要是空间够大。
聪明饺子LC6
全程高速一百左右,580公里,我跑到了电耗12多一点不到13!忘拍照,改天app更新了上图
淮北广汽埃安刘绍风
弹匣电池,铝制底盘。
天天说爱车
近日,笔者获悉,埃安9月销量为51596辆,1-9月销量350986辆,销量的数据比较讨喜,接下来,我们一起来解读看看。从同比增长72%的数据来看,这意味着与去年同期相比,广汽埃安的销量增长了72%,这是一个比较高的增长率,说明该品牌在市场...查看全文
爱车课代表
AION Y的K歌功能,让等待不再无聊#AIONY
空间大,容易操控,智能化一般。除了车头有点丑,其他都能接受。 就开车来讲。一般人我建议把回收能量回收等级设置为低。因为这样会舒服很多,能量回收设置为高的话就有点容易晕车,这也与传统的驾车习惯不大一样。当然平常开车有点猛的人,很适应车上生活的...查看全文
苏老师说车
弹匣电池0自燃爆炸 那是相当不错!
汽车林言
广汽三菱工厂将出售给广汽埃安,三菱停止在华工厂生产汽车。 据日媒报道,日本领先的汽车制造商之一的三菱公司(Mitsubishi Motors)决定完全停止在中国工厂生产汽车,目前正与中国广州汽车集团就此事进行最终协商。 广汽三菱长沙工厂,由于需求量下降在今年3月就已停止生产新车。因电动汽车的日益普及,以及来自特斯拉等环保汽车制造商的激烈竞争和国产品牌车在中国的普及化,导致三菱公司销量远低于预期水平,最终放弃恢复生产。 广汽三菱将出售长沙工厂以生产广汽埃安的电动汽车。有消息称,埃安工作组已经到达长沙广汽三菱,即将对生产线进行改造。 三菱汽车在华产量从2019年的13.45万辆减少到2023年4月的0辆,2022年三菱在中国电动汽车市场的销量仅为515辆。 想起几年前铃木的离开,现在三菱也要离开,曾经在中国市场混得风声水起的日系车,如今只有日系“三大一小”(丰田、本田、日产+马自达)还在坚守。 这不禁让人感慨,当年日系车的高光时刻,如今尽管在华仍有相当市场,却没有了过往的耀眼光芒。
自驾旅行的97
疯狂老爹汽车
AION Y改色膜案例分享
旅行猫侃车
作为广东本地车企,广汽埃安的销量一直不错,随着身边的朋友越来越多人选择,我也忍不住去体验了一把,结果发现回不了头了,娱乐节目比我旧车的好太多,借此机会给大家也展示下AION Y的特色功能吧。...查看全文
电动汽车观察家
埃安发布弹匣电池2.0技术,自带电芯灭火系统,提升电池包整体安全性,枪击不起火不爆炸。...查看全文
湘岳浪顺
从看车到拿车一个星期,上路14.2000,才送五次保养,希望国庆回家不堵车
少侠尹平之
前几天还询问,每天开100公里以上油车。实在扛不住了。这就提车了。太省了。油车没有动过