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#聊聊爱车智能化AI智能化 说到爱车智能化，首先想到的就是小迪，和我家的小爱，小度，小聚应该差不多都能算是AI大学的同学吧，习惯了每天出门基本都是三嗓子，一嗓子喊你好小迪导航去公司，一嗓子喊你好小迪打开空调，一嗓子喊你好小迪播放音乐，有时也会喊它除雾或者开...查看全文
#宋PLUS DM-i车载好物分享车没到的时候就兴奋的选了一些东西，后来研究了下实际需求和考察了用户真实评价，又删掉了一部分，总之留下来的基本上我精挑细选的仅存的几样了，今天给大家分享一下。 1.坐垫 为了不影响座椅加热和通风，推荐这种半包围的坐垫，一是安装方便，二是后期清...查看全文
#宋PLUS DM-i提车日记在懂车帝的驾龄141天，心心念的提车作业终于来了！ 买车背景： 身处天津，疫情以来一直反复的一座城市，孩儿他妈是做实体的，2022年真是异常困难的一年，她这两年也没怎么赚钱，为什么还要换车呢？ 1. 家里的老车已经开了9年即将10周年，上下...查看全文
#国庆看车记心心念的宋plusdmi节前到了，准备节后去提车，手里的几个其余订单留着也没利息，准备一个个都去退了吧，国庆节正好带孩子去公园玩耍，路过了一家，那就先退了这个，顺便帮朋友打探一下比亚迪新出的驱逐舰05。 退完订单，销售爱搭不理，只能自己在店...查看全文
#我想对厂家说作为大众车主，曾经一度对这个品牌骚之以鼻，什么F3，G3，L3，那简直就是廉价车的代表，即使遍大街的网约车变成了内置大屏秦PRO，观念也未改变，直到BYD DMI超级混动系统的推出，让我对这个品牌有了重新的认识，面对追求经济性低油耗的广大车主，DMI能做到相比传统燃油车油耗更低、起步更快、平顺更静音、电动更环保、不限购不限行，可以称之为混动系统的国货之光毫不为过，性价比更是秒杀某斯拉。 带着期待和欣喜六月份下订，而且是参考车友的经验在多加店同时下订，随着签到日期一天天的累计，问题也一天天的凸显。 1.宋PRO的交车遥遥无期，销售一问交期就打马虎眼，满屏的敷衍和推诿，而且不是个例，几个4S店的销售都这样，不得不佩服BYD系统性培训的到位。 2.宋PRO和PLUS都下了订单，一晃也都等了三个多月了，周边的朋友也有比我等的还久的，也有不到一个月就提车的，交车透明性何在？和排队核酸一样，大家都在规规矩矩排队中，来了一个人说着急上班要赶紧捅完去上班一样，让排队的人们情何以堪，人情大于规则，公平性何在？最厌恶的黄牛无处不在，和销售称兄论弟，成功把PRO交车被炒到了3000，PLUS也被炒到了2000，各地变相加价提车的案例更是数不胜数。 3.区域统一的综合服务费1500元和保险必须店内上，赤裸裸的霸王条款，就因为你家品牌受到大家追捧，就理所应当地应该附加一些额外盈利条款吗？ 拜托，BYD不要让人骂你BYD好不好！
#我想对厂家说作为大众车主，曾经一度对这个品牌骚之以鼻，什么F3，G3，L3，那简直就是廉价车的代表，即使遍大街的网约车变成了内置大屏秦PRO，观念也未改变，直到BYD DMI超级混动系统的推出，让我对这个品牌有了重新的认识，面对追求经济性低油耗的广大车主，DMI能做到相比传统燃油车油耗更低、起步更快、平顺更静音、电动更环保、不限购不限行，可以称之为混动系统的国货之光毫不为过，性价比更是秒杀某斯拉。 带着期待和欣喜六月份下订，而且是参考车友的经验在多加店同时下订，随着签到日期一天天的累计，问题也一天天的凸显。 1.宋PRO的交车遥遥无期，销售一问交期就打马虎眼，满屏的敷衍和推诿，而且不是个例，几个4S店的销售都这样，不得不佩服BYD系统性培训的到位。 2.宋PRO和PLUS都下了订单，一晃也都等了三个多月了，周边的朋友也有比我等的还久的，也有不到一个月就提车的，交车透明性何在？和排队核酸一样，大家都在规规矩矩排队中，来了一个人说着急上班要赶紧捅完去上班一样，让排队的人们情何以堪，人情大于规则，公平性何在？最厌恶的黄牛无处不在，和销售称兄论弟，成功把PRO交车被炒到了3000，PLUS也被炒到了2000，各地变相加价提车的案例更是数不胜数。 3.区域统一的综合服务费1500元和保险必须店内上，赤裸裸的霸王条款，就因为你家品牌受到大家追捧，就理所应当地应该附加一些额外盈利条款吗？ 拜托，BYD不要让人骂你BYD好不好！
#宋PLUS DM-i等车打卡昨天迎来了等待PRO DMI的第50天，本周问了下竟然告诉我还是排在一百多位，排名没有任何变化，他们店每月也只有3-4辆同配置到车，照这进度年底提车肯定是够呛呀，一直一来爱搭不理的态度也是很让人不爽。销售的嘴骗人的鬼，他当晚竟然发布了离职的朋友圈，既然这样，我也只能考虑退订了，这两天得找下定金收据去把钱要回来。 当时选择PRO DMI顶配16.38那款的主要原因就是它超高的性价比，该有的配置几乎全都有了，车机也尺寸更大，同时车机也是4.0的最新版本，其余和PLUS对比起来也没有什么太大优势，PLUS的霸气前格栅和前后排多层和隐私玻璃，以及嵌入式仪表盘（不是PRO一直被诟病的雅迪电动车小仪表盘）这些都是PRO没有的。 PLUS和PRO顶配对标的显然是两驱旗舰PLUS17.58的那款，价格要贵上12000元，但是如果能早开上半年，加些预算也无所谓了，买不到性价比最高的，只能退而求次买最适合自己的了，说白了其实都是预算惹的祸。 昨天在车友圈一个本地热心兄弟推荐下在一家未正式开业的新店重新下订，目前排位20位左右，正常来说有望2-3个月之内提车吧，再次也再次特别感谢一下那位兄弟，并祝我们都能尽快提车！
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蒋平2826：出售，19款捷达，手动，排量1.4，多功能方向盘，自动大灯，大屏导航，百公里油耗5个，平时跑高速居多，已跑10万公里，全车原版原漆，大众捷达称为让修理厂倒闭的车型，堪称100万公里无大修，确实如此！ 用车成本，目前的油价来说，已经很不错了，一公里投4角五，一年保险2000左右，几乎不会去修车，所以作为代步练手还是挺不错的， 目前想换个越野车，准备把它买了，4.8万出，有意留言！！
