老衲v法号乱来

二木482：新手小白一枚请问55km领先版是纯电只能开55km吗？超过55km就开始耗油了吗？

石头33131：跑一样的路，都是100%电量开始，设置智能保电68%，最后还有63%。而设置智能保电70%，最后只剩24%。都是hev模式。

随风20211019：前两天跑了一趟高速，哈尔滨-长春，这个季节还算温暖，只开空调通风，车速基本在110-120，最终得到我们这个地区这个季节高速工况下实际行驶距离与表显续航减少的里程比大约为0.7：1，也就是说满油（表显1125)跑高速大约可以跑800公里（不含纯电续航）左右；今天下午跑了一趟快速路，也是只开通风，车速基本在80-90，得到我们这个地区这个季节实际行驶距离与表显续航减少的里程比大约为0.9：1，也就是满油跑快速路大约可以跑1000公里（不含纯电续航）左右。当然跑快速路，脚法好坏对续航有一定影响。

少年已不年少780：秦泼辣死，还没做首保，跑了三千多公里，发现以下问题： 1.口袋里装着遥控钥匙靠近车时，发动机舱里总是噼里啪啦的响，还有电流声； 2.前几天在路上正常行驶，突然仪表盘出现一句话，还滴了一声，没来得及看就消失了，心里很担心，生怕坏在半路上； 3.升降玻璃的时候，门板震动的很厉害，四个车门都是； 4.冬天下雪天，上车时车门可以正常打开，到达目的地下车时，主驾驶车门打不开，其他三个车门可以正常开启，真是尴尬死了… 这就是这段时间遇到的问题，大家有没有遇到，是怎么解决的？ 车的价格说跌就跌，我就是朋友眼中的笑柄，车厂根本不考虑老车主的感受，令人心寒。 小问题有点多，做工不太好，门框处的胶条歪歪扭扭，座椅接缝处也没处理好，你们的车有这些问题吗？

赛格尼斯：大家好，介绍一下我的车是21年4月13号提的，55㎞旗舰型，到如今可以说是整整三年，到目前跑了不到4万公里。 这三年里，前一年半我还能经常充电，最近这一年半我大概平均三个月充一次，几乎可以说是 当油车开。 今天回村了，抓紧机会充上了电，充电时间还是一如既往的4个小时左右。如图2 要走的时候，我突然灵机一动：我之前测了很多次馈电油耗，这次机会难得，不如测一下纯电续航达成率。 于是我清空了里程表一，开出了3公里之后才想起来拍下仪表，电量剩余96%，里程3.1㎞，时间17：55。如图3 时间来到19：04，此时里程来到55㎞，电量还剩余37%，消耗了67%的电量。如图4 时间来到19：20，此时里程来到66㎞，电量还剩余25%，在我拍下仪表照片后，没超过10秒钟，系统就从EV模式自动切换为HEV模式。 那么纯电续航达成率即为：66÷55=120% ！！！ 用车情况说明： 仪表可见，温度为22度。没开空调，听音乐音量开到8，在里程来到40公里的时候自动开启了近光灯。 道路组成为：23公里县道+10公里县城道路（红绿灯超多）+5.5公里国道+27.5公里省道。 这些道路，又是下班的时间，路上车多，66公里我花了1小时零20多分钟，速度不算慢吧。 原因分析： 1：气温高，电池热胀冷缩，损耗也大大降低。2：没开空调。 3：注意脚法，尽量保持匀速行驶。虽然开的不算太慢，前车慢吞吞也经常超车，但也没有暴力驾驶，起步很温柔，起步功率都控制在10kw左右，速度上去到六七十迈之后，我就平台油门降低功率，快到红绿灯路口时都会观察判断信号灯，以减少踩刹车次数，充分利用动能回收！ 总结： 3年过去，电池依然如新，在良好的工况之下纯电续航超过标定里程20% ！虽然我基本不充电，但这个结果还是让我很爽

奇幻叶子Hyq：秦感觉急加速的时候车身晃得很心是虚的，要握紧方向盘，而星光急加速没有晃的感觉不知道什么原因，是后悬架区别？还是秦的方向盘更小的原因吗？还是秦的座椅更硬导致身体更晃的原因吗？还是秦底盘调校更应的原因？还是秦试驾车是120版轮胎更扁的原因？还是星光车身更重电机扭矩低些加速更慢的原因？有没有懂的？

爱生活的宇宙hJ：性能，续航，油的消耗量

生为人杰666：关于混动车的理论最低油耗（一）

黄鹤哥哥：国家电网的人来勘测了，我车位离电表200米左右。费用有点高，我想问一下车友，我可以自己找人从电表扯线160米过来，然后再让4S的人接剩下的包安装的免费40米的线吗？如果可以，两段线中间接口处是弄个开关还是直接用胶带粘合上。。。两段线的充电桩会不会对电流什么的有影响。。。两段线的标号需不需要一样大。。。跪谢了

冯考必过662：不冲点，纯油开，油耗得多少

林润若雨：纯电模式70%电量，在它偷油的时候熄火会怎么样

美食家大安0T9：秦现在7.98w，但是我一年跑不到一万公里，我也没绿牌需求，是买逸动好，还是买秦好啊，大哥们

骑着三蹦子上高速：问一秦的兄弟们怎么开空调不走电走油，如果必须走电 耗电高吗

凯撒xzy：提车2个多月，说一下用车感受。 【续航】续航方面受环境温度影响比较大，有一次跑了160km，表显续航直接掉了300多，还有跑高速能耗表现甚至不如有些燃油车。 【油耗】 冬天开暖风的话油耗会高的多，出现过11L/百公里 ev模式下开暖风会强制启动发动机，然后表显油耗就嗖嗖的掉 最近天气暖和油耗就降低了，在市区和国道的能耗表现也比较满意。 【智能化】 比亚迪的车机系统还是比较好的，可以自己下载软件，还有各种民间大神开发的软件配合使用 【最不满意】 发动机启动逻辑有点搞不懂，ev模式开空调启动发动机比较难受。还有一些品控问题。 【购车经历】 11月官降第二天就去4s店看车，体验，当天提车，还是买的着急了，没想到又背刺了，应该再观望一下，和销售拉扯一下 【提车价格】 落地9w 【驾驶感受】 平顺，动力强，上高速发动机有时候会转速爆表，发出轰鸣声 【销售态度】 态度，服务还是比较好的，但是价格还是有所保留

友爱星球0L2：比亚迪、秦，55公里版本，这车省油，充了两次电，提车第一箱加300元油跑了840公里，现在还有一半油，一箱油估计最少跑一千三百多公里

儒雅86狼：冬天亏电下的小秦油耗，2天没充电了。

柠檬芒果鱼：该内容已被作者删除

进取光束ZFN：不懂就问，大家在等红灯的时候挂N档还是直接D档踩刹车，还有电子手刹都怎么使用

小洋1588：今天去贴膜加价了三千一，前挡玻璃升级最高配5代龙膜，（看了送的膜是确实不防隔热紫外线等等一点效果也没有）其他贴了2代龙膜，标价3980讲到3100，大家详细看图，回家越想越坑，怪自己脸皮薄啊！

最后我们变成朋友：坐标山东烟台，55km续航的秦，23年2月16日入手，刚入手时综合油耗可以达到平均3.8L/100km，随着夏天的到来，油耗稳步上升，可以达到6.5L/100km，就在23年的12月23日后，油耗达到了惊人的9.7L/100km，昨天刚加满的油，上一箱满油只跑了420km，现在的综合油耗在6.几L，这还是三天来每天上下班通勤50公里的情况下，在4S店多次检查均没发现任何问题，求教到底怎么降低油耗？（本人从来不暴力开车）

越王剑83869138：我这数据是不是有点高啊？新车来了150公里

进取光束ZFN：比亚迪秦55，充电的时候可以启动车吗，为什么启动不了呢

用户604276939047：秦plus dmi顶配 和 吉利银河l6顶配， 价格好像差不多 买哪一款更好啊

鱼鱼鱼鱼鱼鱼驭帅雨：我同事开的秦插混，他说上下班用智能保电当纯油开，一箱油随便都能开1100到1200公里，为什么你要让车亏电呢？有保电功能放着不用，如果买插混车你是抱着大部分都是纯电使用，那证明你不适合买插混，这种心态就要买纯电，插混更接近油混，其实就是当油车开，在省油的同时多了一点纯电车的体验和舒适感。别搞反了！

聪慧明月ixM：秦plus发动机无法启动，去售后检查废气阀，程序都没啥事，最后发现火花塞呛死了，火花塞头部黑黑的，烧了下，安上直接好了，怀疑是油不好引起的，是这么回事吗

太原房产小尤：该内容已被作者删除

刘富的刘油：标了下加了92＃油100元(6.18元/升)，开暖风市区跑跑停停跑了170公里！比夏天少跑一半！

儒雅葡萄7r8：各位大神已经买了 秦 插电混动的朋友，请问这车动力怎么样啊？我看发动机只有110马力，但电机又说有197马力，到底上了高速正常跑起来是多少马力啊？正常跑起来是197还是110啊？求买了车的朋友告诉一下，谢谢

MIXIMIXI1：请问各位车友， 比亚迪秦plus dmi，如何改装，能够软糯一点，不那么颠簸？ 应该改那个地方？悬挂还是减震器嘞？还是其他的板块？ 价格大概在多少？

ljy8889999：跟油车相比，减去13%的购置税，竞品是7.94w的油车。 但7.94w的油车能给我们什么配置呢？车机相差不是一点半点。 这个还可以用电，油耗相差不是一点半点。 结论盲选BYD8.98

清爽高山fGG：秦dmi55公里入门版和五菱星光入门版选那个合适呀

一今晚打老虎一：刚才刷抖音的时候突然发现。是可以人为造成EV受限的可能，具体操作： 先强制EV把电消耗到20%以下，然后停车开空调一直把电耗尽。 在这种情况下发动机就无法启动了，想切换HEV也切换不了。因为这个发动机没有启动马达，发动机启动使用的是发电机拖动的，动力电池耗尽了发电机也转不起来了。 大家觉得我分析的有道理吗？

繁华落尽终是美：8.88的就是噱头。多媒体没有智能系统，没有语音唤醒，没有热点，没有车机流量。只有蓝牙，我想听个歌曲，只能手机连接蓝牙。三年10万公里，太少了。极速跑145码，对自己技术这么不自信吗？有8万，也不会考虑它。配置太拉了！

梦幻喜鹊KlY：双11买的低配版，加了3百多油，表显hev1200km,是不是意味着不充电能跑1000+km 现在第二箱油一半了总里程才跑1200. hev里程不到500（充电n多次了） 是因为冬天太冷费油么？还是计算方法错了，还是都挥发了？ 📉 能耗分享 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录

退色的美丽：荣威b级价格已经来到了10.98起，比亚迪的秦L或秦plus80km版什么时候上？

你还好意思喷我呢：是因为冬天天气冷，还是因为车有啥问题了，夏天开空调都没这么高

哼哈二将期期艾艾：提车一个月，这个月跑了2270公里，高速有1500公里，其他市区。 提车是满电空油状态，我是按照同样状态算。 这个月电费160（外面快电桩，差不多0.9-1.3一度电），油费花了360。 这样的话就是520/2270=0.23元/公里 和系统算的0.27/公里差不多。 应该不是欢乐表。 老司机了，驾龄15年。应该有我脚法的功劳吧

lvchenyou：我的秦plus DMI，北京用车刚卖一个多月，这冬天真费油啊，开空调和4.9个油，不知道老铁文你们的秦几个油，评论区评论

相约哈尔滨：坐标哈尔滨，家里有地下车位，可以安装充电桩，有一台油车，打算买一台10-15万电车市区代步，接送孩子。看了几款电车，有的都是后驱，隐藏门把手，这对东北太不友好了，后驱车，担心冰雪路面上不去坡，二环，三环立交桥上不去。隐藏门把手，冬天容易冻住开不开门，还不能使劲拽。有没有已经买过后驱车的朋友介绍一下经验

长发三千里：秦plus dm-i这车电池亏电后，发动机驱动是不是动力不足？毕竟车那么重，达到1.6吨多，发动机才1.5L自吸。相同排量纯油车的车重也只有1.3吨，空车就相当于纯油的满座了。我觉得这秦plus dm i日常一个人使用还是可以的，但是如果载两个人以上纯油驱动可能动力很拉胯，油耗也不会少

多才熊猫Gw：既然E8是主推外放电的话应该支持高压电给车上电气供电吧，电气化应该比原来的蓝牌混动要先进点

一张赚不到：秦 plus dmi 首保时候售后告知变速箱总成需要更换，告知三天，送去以后又说四天，昨天问又是五天，问原因说是这一批车有点小问题，厂家发现油的颜色不对，排查油太费劲，就给这一批车主更换变速箱总成，谁知道新车为什么要更换变速箱总成吗？另外更换需要这么久吗？我车到底怎么了，求车界大哥

雨打風吹的痕迹：本人10月31日提的车，昨天去洗车店去洗车洗完后，洗车店小哥也崩溃了，说这是经常淋完雨然后再暴晒的原因，还有前车盖跟候车盖毫无光泽度，有严重的砂轮印，请问大家这种请款怎么解决。要去比亚迪投诉吗？

用户9218459530878：上班离家140公里，高速跑90公里，每周五回家，周一早上回学校，有寒暑假，现在想买秦dmi，是55km的划算还是120划算，家里农村，安充电桩也能安，或者有没有别的车型推荐。

潇洒哥阿正：该内容已被作者删除

铁蛋逍遥：东北正式进入冬天，一场大雪，我满电120公里版本，两天行驶了30公里，就的充电了，今天是第三天，我开车看了一下，熄火后，车机显示行驶6公里，耗电1.7KW，应该是平时的一倍还多。目前我认为应该是开空调加热导致的，因为我一直是纯电行驶，几乎不用油，除了他自己发动机偷跑的。有没有啥好方法，或者改进驾驶习惯的。

simwonlee：秦plus dmi发动机冷却液温度高故障

直爽宇宙n67：该内容已被作者删除

~子衿~：买车时销售说咱这车主打一个安静，开了这段时间实际感受，噪音大的不行，高速胎噪，异响，一点也好体验都没有

聪明的高山US8：一个月到手9000，没有任何负债，一个月花销1500左右，可用存款7万左右，所在城市考虑充电也方便，离老家300公里，离对象老家400公里。一年大多数为城市通勤大概2万公里左右，我应该考虑纯电车还是混动，各位大哥有什么推荐纯电或者混动的车的没有？预算15万以内吧

上进松鼠JyH：该内容已被作者删除

当你老了893：地线直接接在铁箱子上。开始接膨胀螺丝显示没接地。现在接在铁箱上。万用表也显示接地正常。请问大神们。我这样充可以吗

快乐柳叶08r：启源05还是秦 好纠结 隔音启源会不会好点 秦好看的电池应该也好点吧

隔壁老老旺：我的意思自己diy一个220转350-400的直流快充，基本原理其实就是交流换直流并升压，当然带单片机控制电路匹配电池bms管理系统适时调整电压和电流。 材料主要部分就是单片机控制电路加升压整流电路，100平方纯铜线，转接口，空气开关，由于发热厉害还需要起码四组滚珠大风扇两进两出。 网上都有相关材料和电路图。 当然本人目前电学知识不足于实现，只不过我觉得这个懂的车主diy一个应该不难，估计成本不会超过1000

我儿子叫豆豆0808：比亚迪标称电池是否虚标? 一直以来有件事很奇怪，我累计平均电耗是12.6度每百公里，那么我50度电满打满算可以跑396.8公里，但实际我在跑一直都是300-320的样子。开始以为这个只是电机的能耗，后来发现关空调后这个能耗会降低，说明这个就是总的能耗。最近又发现一件事，如图2，系统统计耗电5.1度，我50度的电池，按理每度电2%，理应耗电10%，但实际表显掉了13%。可能有专业人士会说这个是某个阶段，但我观察过所有阶段，除了满电时其他阶段都有多掉百分比的情况。也有人会说这个5.1度只是电机的耗电量，我也测试过车子不行驶但这个耗电量也会增加，说明他统计的就是总耗电。我也问过官方两位专业人士，都是答非所问，跟我东扯西扯。如果按5.1度13%算的话电池实际电量是39度，再除以12.6的百公里电耗=311公里，完全符合我的实际续航。所以各位同胞们，你们有没有这样的情况？还是只有我这样？求解答。。。

用户4741419474229：车后玻璃上都是这种白点 怎么造成的 怎么去除呀 大家有知道的么😂😂😂

独上夕楼：今年4.5月开始，如果每天开四五公里，上十公里熄火，油耗就这么恶心人，越搞越低。如果跑四五十公里，一两百公里就又正常些，四儿子店也查不出问题，有没有大佬解决的

莫离1803：我买的是55公里领先型的，为什么读不出来优盘呢

ZCLK157843504：55Km的最低配，纯电行驶了55Km，途中还开了一大半路程的空调，23度1档风，电池还有33%. 这么看的话纯电行驶里程应该有多少呢？数据如图，不知道这个统计准不准。纯属娱乐，不喜勿喷，谢谢！

爱上招财鱼：该内容已被作者删除

玉猫玉：想问一下如图中的镀膜剂可以不可以用，有的说是智商税，老见别人说什么油膜，那是啥玩意

虎牙小猪佩奇：这车久了后或者买来开时有没有什么异常或不好的地方

朴实清风5r0：现在这天，胎压显示多少是正常啊。我的app上显示胎压参考值240，但是实际胎压205，胎压是不是有点低了

老衲v法号乱来：今天公司充电薅羊毛 怎么感觉时间不对啊 之前没这么快啊 之前功率3.3千瓦 我充电桩3.6千瓦还要两小时30分钟左右 今天我故意吧电量弄到20才充的 这是在均衡？ 用的五菱原厂的充电桩自己改成随车充