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秦PLUS DMI冠军版为啥冬天这么费电
2023-11-09发布于：秦PLUS DM-i车友圈
东北正式进入冬天，一场大雪，我满电120公里版本，两天行驶了30公里，就的充电了，今天是第三天，我开车看了一下，熄火后，车机显示行驶6公里，耗电1.7KW，应该是平时的一倍还多。目前我认为应该是开空调加热导致的，因为我一直是纯电行驶，几乎不用油，除了他自己发动机偷跑的。有没有啥好方法，或者改进驾驶习惯的。
作者提到的车系：
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空调模式自动+经济，除了温度其他不动，包括内外循环和压缩机。自动空调会优先用内循环+AC，比外循环省电而且不起雾，时间长了它会自动给你开一会外循环
评论发表于2023-11-09内循环，不就起雾了么？外循环不起雾吧。但是一定费电。
回复发表于2023-11-09冬天车内起雾，内循环＋暖风吹玻璃，雾没了再换内循环。
@用户7938497207903：内循环，不就起雾了么？外循环不起雾吧。但是一定费电。
回复发表于2023-11-09
买55的不就基本成摆设了？
评论发表于2023-11-1055的只能强保70%，要不就得一天一充。
回复发表于2023-11-11hev+强保 70%对吗
@HUYA约定：55的只能强保70%，要不就得一天一充。
回复发表于2023-11-11
冬天就是混动模式就完了。别纯电跑
评论发表于2023-11-10无解，纯电开暖风是用电阻丝发热，比开冷风压缩机工作很费电。只能尽量使用混动，用发动机热量制热，能省点电。
评论发表于2023-11-11
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