2021-11-15发布于:海豚车友圈
4.21
分
优秀
外观
3.50
分
配置
3.50
分
操控
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
购车信息
购车时间:
2021-10-31
裸车价:
10.88万
购车地:
温州
续航:
410.00km
提车一个多月了,整体使用感受只能用真香来形容。 【续航】 续航扎实不缩水,405km续航这一个月充了三次电,基本都开到410左右的水平,而且还有上升的空间,这个月刚好天气从炎热到寒冷,试过冷空调,也试过热空调,冬季开热泵确实挺省电的。比亚迪这次全新的平台对电耗控制挺好的,目前都是稳稳的405km以上,简直就是神了,而且我们车子不止我一人开,不同人不同驾驶习惯,都没有让它低于405km,新能源竟然有不虚标的,关谷神奇! 【最不满意】 后排扭力梁对后排乘客并不友好,虽然整体底盘还挺扎实,但是天生的硬件不足还是带来了颠簸,主要体现在过一些大坑的路段,总感觉车身的跳动拉不住,要是能前后都是独立悬挂应该会更好。 没有4窗一键升窗,只有主驾有一键升窗,平时使用还是有些不方便的,看后面能不能自己改装升级一下。 【最满意】 方向盘轻盈没有虚位,在路上那简直就是一条鱼,对,海豚本身就是鱼;车身小巧,很多小巷子也能轻松通过;车机开放,可以自由安装很多自己需要的应用,把存储空间装满为止,我已经装了一堆和谐版的视频应用,点播直播全免费看遍全网VIP视频,平时在外面长时间等人可以尽情的刷刷剧了。座椅包裹性很好,坐着非常舒服,呆车里都不想下车。
续航这么高?严重怀疑是充值的,为什么别的车主真实反馈才300+?
南方北方冬天肯定不一样
有啥好怀疑的,电耗摆在那里,自己算一下都知道超过405都很正常,何况我提车是在气候最适合电池的这段时间,充电三次了,每次都是里程一清零来计算,都是超过405。但是这个月开始气温下降,我开了暖风,续航目前掉了10公里,应该是电池温控系统导致的,我空调开得不多,还不算很冷,估计10度以下应该会掉得更多,到时候冬季我会再写篇报告
说能跑400的不用看就是水文,你也太不相信电车的续航检测标准了
别自作聪明什么都不信,这车在秋季22度左右合适的气温超过405是稳稳的,我刚好是这段时间提车,所以开到415也很正常,现在开了一个多月,目前进入冬季了,气温开始下降续航已经开始少了10公里,预计随着气温再下降加上开暖风,应该会再缩减。所以别脑残只会水个毛线的文,当脑残键盘侠不如去买一辆自己评测下
我车48度电跑300稳稳的,你拿开老头乐的状态说续航扯淡一样!
广汽车主知哭晕在充电站
为什么
冬季续航4到5折
@夜澜雨风1:为什么
你大概率室内代步为主,你上高速就知道了。
是的,基本就是市内开,太爽了,高速目前只开了六趟
请问高速持续跑120吃力吗
@情绪的微笑:是的,基本就是市内开,太爽了,高速目前只开了六趟
车机储存空间多大,能升级吗?
64G存储,还挺能装,主要是现在完美支持横屏的应用太少了,第三方我都找了一堆了,几百万个应用竟然没有多少个对横屏的支持,软件作者几乎都懒得做横屏适配文件,我又不愿意竖屏玩,所以一直给比亚迪提建议希望能提升对应用横屏的优化,哪怕把不支持横屏的应用强制拉伸我都愿意,就是不喜欢竖着玩
好建议,希望厂家能改进用户体验
@情绪的微笑:64G存储,还挺能装,主要是现在完美支持横屏的应用太少了,第三方我都找了一堆了,几百万个应用竟然没有多少个对横屏的支持,软件作者几乎都懒得做横屏适配文件,我又不愿意竖屏玩,所以一直给比亚迪提建议希望能提升对应用横屏的优化,哪怕把不支持横屏的应用强制拉伸我都愿意,就是不喜欢竖着玩
城区随意都能超过405续航
是的,这次的3.0平台电控确实不错
零下十几度可以?
除了续航做得好,其他的真不敢恭维新设计,尤其A柱特粗,严重影响安全,和档位键
其实A柱没人提的话,我根本没注意,可能是十多年老司机,早就凭感觉开车,人车一体没感觉了。换档这个新能源压根就没档位,这就是个虚拟按键,和三轮车前进后退有啥区别,只能适应了,有时候还有开油车的习惯喜欢一只手搭档把上,现在总是扑了个空
个别时候还有点影响 汉的左侧A柱也有这个问题
@情绪的微笑:其实A柱没人提的话,我根本没注意,可能是十多年老司机,早就凭感觉开车,人车一体没感觉了。换档这个新能源压根就没档位,这就是个虚拟按键,和三轮车前进后退有啥区别,只能适应了,有时候还有开油车的习惯喜欢一只手搭档把上,现在总是扑了个空
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