都说很肉,其实开起来并没有那么明显,驾驶操纵感还是很不错的,省油是超预期,比原来宝马省一半油不止。不足也有,主动刹停太敏感,有几次很突然把我自己吓到,氛围灯只是单色的,人机就很一般,没有流媒体。
DikQ585:被动eco模式可以在设置里面关了,靠着右边牛角切换三种模式就好了。问一下行政现在落地多少呀?当时钱不够买的臻享
L雷克萨斯es200:我提车回来,当天下午,触发了三次主动刹车,后面把灵敏度降低
用户80133921:雷克萨斯,像极了一个贴心的伙伴,不急不徐温文尔雅,论品味是低调中不乏奢华的元素,论质感真的将高端的工业制造技术完美的呈现在整车中体现在细节里。爱了爱了
买车的时候十分纠结,外观选雷克萨斯、内饰选奔驰C、动力选CT6、安全选S90,最后和媳妇综合考虑下买了ES200,提了车以后感觉一点不后悔,车开着很舒服:座椅很舒适、底盘绵软、前排静音效果不错、L2级别驾驶辅助开高速很省精力。另外这车的售后很不错,经常会询问车主有无意见或建议,媳妇在地库不小心蹭掉一小块保险扛的漆,我在异地4S店送修,店里免费给补了漆并做了全车检查,服务真的很周到,不像有些豪华品牌4S店进店就千元起步。
开心快乐86668:雷克萨斯车静音好?你够逗了
不秀刚打野刀:有没有觉得扬声器减配了,就前面有声音
舔狗鉴定大师:脚底踩着泡沫板,动力不如五菱宏光,不过就一点好,吸能贼棒,移动撞击缓冲物,给你点赞,牺牲自我保护其他车主
空间很大,驾驶体验也很好,外观的话中规中矩,车头外观不是很满意,个人喜欢比较平长的车头,之前和宝马330之间做过选择,后来选择了性价比。总体来说,还是不错的!
断桥时下:你认真的?考虑330还买200?
仰望星空00789:性价比真高。。宝马330后驱版裸装和ES300h次低配都是42000欧,日系还有10%关税
爱笑猫111:这玩意灯光怎么关呀,好像就只有自动,示宽灯,近光灯三挡?晚上坐在车里的时候不想开灯,怎么弄
因为外观注意到这个车,又因为试驾的舒适型决定入手,L2自动驾驶功能非常给力。近5米的车身,空间无敌!驾驶和乘坐体验感非常好,过滤减震效果比bba好不少,入手雷克萨斯之后,家里的奥迪和老五系就再也没开过了。当然动力反应确实比较慢,如果跑高速,我还是会考虑开奥迪或者宝马,但是平时自己上下班,个人觉得雷克萨斯是完全够的
安逸微风Xhc:这油耗也不低啊
风吻流星:深圳哪个店买的?优惠这么大?
用户8734907625755:哥,包利息落地多少
智能驾驶基本没用,油耗确实低,而且加的是92的油,但是动力感觉跟其他2.0T车比起来起步慢,加速也慢,刹车也不灵敏。外观我个人觉得比56e好看,其他好像也没啥特别突出的了
顺带一提我刚提车就被人追尾了,真的惨
这个汉森特别冷:你这软件怎么和我的不一样
OK林仔:这是哪个颜色
用户1123803680439:哈哈
【驾驶感受】
买之前被网上说的担心动力不够,前前后后试驾了五次,本来是买260的,销售不建议,并且朋友做修理工的也不建议,对不起那个差价,而且2.0和2.5市区开起来普通人,根本开不出来区别,最关键是这一代8at的260变速箱调教一直反馈的,调教特别拉垮,最终选择200,300混动,因为不喜欢带这种大量电池的车子,喜欢纯油,不感冒混动,省油不省钱,差价都够我跑到换车的了。目前开了一千多公里,说实话平时上班开,真的很舒服,高速也跑过,我一般130往上跑,其实确实没有什么够不够的,对比德系肯定没有人家马力大,但是开是一点问题也没有,主要看中颜值,省心,烂大街的BBA不是我的菜
用户2917118461154:请问到手多少钱?跟你一样纠结这款还是300h,总觉得差价太大了
目前开了两个礼拜,驾驶感受各方面都挺舒服的,油耗很香,一款很适合家用的车,就是提速和刹车时声音会有些大,这是目前唯一不满意的地方吧。
用户7086064186414:油耗多少?我的8.7个油,城市道路
勇敢的鲸鱼7HS:说实话我每次上车音响30音量。我听不见发动机声音
郭先生9305:车主当时选卓越跟臻享纠结了吗
驾驶感觉不错,就是油门给的感觉不行,总体来说环抱式的驾驶舱和方向盘的感觉给人很舒适的感觉,尤其是高速上给的感觉,即便开三四个小时也不会累
挺好,喜欢!暂时没发现什么问题。开着非常舒服,隔音给力,就是车机有点垃圾,起步肉这是通病
头蓧用户:哥们,送了什么东西呀
用户92719051578:等了多少时间
👀👀👀:落地多少
车子很帅,适合城区驾驶,高速驾驶情况下急加速不行,没办法不带T,内心还是能接受,总体来说驾驶高感受还是不错。
如果你之前开过德系的BBA的话,再开ES区别还是蛮明显的,在过弯的时候开3系会给你足够的信心,但是当你开上ES就没有那么多激情的动作了,不能像3系那样耍酷。不过家用车嘛,肯定是舒服最重要。这里不是说BBA不舒服。这么说吧,当你开上BBA的时候你感觉在驾驶着一辆很有操控感的车,但是当你开着ES的时候,带给你的感觉是轻松舒服,不像是在开车,甚至有点想走神。
雷克萨斯的内饰也不用多说,不像德系美系带给你的是豪华或者科技的感觉,他给人的是居家温馨的感觉,这点跟沃尔沃有点像。
这款车必须说说惊艳的油耗了,市区平均油耗五个半,加92号汽油,开德系的你们羡慕嘛?你们肯定会说你们的操控好,这个确实没毛病。动力操控跟油耗也许是不可兼得的。
再说说几个不满意的地方吧,怠速不开音乐的话,发动机的噪音还是比较明显的。高速或者路面条件没有那么好的时候,胎噪跟风噪也是略大。总而言之隔音没有很好。
行情方面,现在目前是平价销售,不送任何东西,包括玻璃贴膜和脚垫都需要自费,贷款需要付手续费,全款必须买装潢包。
点评车型:
2022款雷克萨斯ES 300h 卓越版
4分“优秀”【最满意】
油耗就是最满意的点了,作为一辆增程式类型的车,在市区开基本不用加油。这部车的底盘调教的很好偏软,坐后排经常会舒服到睡着,车载的音响效果也还不错,喜欢低音的朋友喜欢得不得了。
【最不满意】
车机对比新势力车厂真的真的太老旧了,然后是从电车下来的话,可能要一段时间接受这个落差,也没有CarPlay对于使用iPhone的用户体验不是很好。华为手机也只支持有线连接。
用户6772506777444:裸车多少 落地多少呀
用户2069208761451:啊 我今天去看的有carplay呀
园游会丶:300落地多少钱
【油耗】
平均油耗5.2L,有车友长年4.8L百公里,我是正常驾驶,不刻意去省油,也不刻意去超车,如果激烈驾驶一点,5.8-6L足够了,因为省油,所以平常都是加95。
【舒适性】
我觉得同级别最舒服了,比56E都舒服,别说34C。没法比,别杠,杠就是你对。
【最不满意】
副驾驶居然没有腿托,每次坐下去都下意识的把腿立起来,浪费前面的空间,还是顶配,差点意思。空间中规中矩,肯定够家用,长途也可以舒适,比56E短,比一般B级车又大么一点点儿,可以但是可以忽略不计。
【提车价格】
电吸门,LS流媒体后视镜,后加的,全车落地57个。
【驾驶感受】
油门跟方向盘感觉有点重,还可以接受,操控可以,但是不要跟后驱车比,行政因为带有AVS,所以个人感觉比较稳。
【最满意】
舒适度还有省心,行政全车双层玻璃,是真的安静,配合ANC主动降噪跟降噪轮毂,比56E安静。
【购车经历】
没去看合资的56E,感觉血统不够纯正,而且30岁的年纪开起来感觉有点老气,青菜萝卜各有所爱,别杠,杠就是你对,还有说雷车老头乐的,去驾驶过,感受过,再敲键盘,ES200日常加速超车够用,急加速的时候,除了发动机声有点大,超车还是无压力,飙车就别买ES,不适合你,更别说300H了,那些加速快的,是极端情况下使用,你一年能用几次?一次估计都没有,别杠,杠就是你对。
说好不打脸呢:比5系还安静?不可能吧
真情在吗:油耗这么低?我是不是买了假的雷克萨斯啊,我平均油耗8.3,高速定速巡航6个多,
用户4722454114129:后排确实超级舒服
雷克萨斯ES200,2015年的,高速大概6个油,市区10−12个油,天天上下班开车,每天跑30公里左右,一个月油费1000元左右。2015年的时候,雷克萨斯卖车还没有现在这么有底气,当时裸车价格优惠1万元,当时买这个车,也有考虑过差不多价位的奔驰宝马,但因奔驰国产后质量下降严重,宝马当时的内饰真是很一般,座椅又很硬跟毛胚房一样,再说买宝马有可能分分钟就开200,所以选择了车速最慢的雷克萨思。当时买车前看到4S店的公众号发了个推文,在朋友圈转发并砍价,最高888元,在2015年的时候这种营销手段还是很新鲜的,当时立即转发,很快就砍到了888元,周末的时侯就去4S店买车了,车的座椅挺舒服,刚坐进车内就可以感受得到,而且内饰来说也相对精致,虽然没有奔驰的豪华,所以就给了定金等提车,当时4S店推出加价3000可以把中控屏换成一个带导航的中控,当时毫不犹豫就加价了,后来才发现加价3000是把原中控屏换掉,虽然有导航功能,但不到2年时间,该导航模块就卡住了,不能用了。还有当时好像加了800加装行车记录仪,后来才发现他们在布线的时候把一些原车的塑料钻孔了,当时如果有提前告知要破坏车的塑料的话我就不装行车记录仪了,后来我一直没把行车记录仪安装上,等到今年突然想试一下行车记录仪,才发现装上去之后,行车记录仪根本没有亮,那可能是行车记录仪坏了,或者方式那条线并没有接好,或者我当时应该着车后再试试。好了,说完买车经历,再说一下用车体验吧。
【空间】
这车5座,后排座椅没有传动轴突起,还算挺宽敞的。
【外观】
外观的流线很不错,2015款的,车灯有点尖角。不过前脸看着还挺大气。
【内饰】
内饰还算比较细致,传说中的精装凯美瑞。
【动力】
一个人开的时候还行,上高速开运动档,基本很多车都能跑得过,除了宝马740,宝马3系,奥迪A4等
【操控】
方向盘轻重适中,悬挂刚开始有点硬,就是高速过弯的时候,会感觉到内悬挂会支撑起来,但后来因为4S电召回,之后就变得有点软了。
【舒适性】
座椅舒适性不错,坐在车里不想起来那种,也许就是因为人舒适了,人就会懒惰。
【油耗】
高速大概6-7,市区10-12。
干了这一杯吧:五菱宏光急眼了估计你都跑不过
阿超207161117:这动力烧这个油耗,心不会痛吗
Me.Style.文:你这个除了宝马740,3系,奥迪A4等。。。。这个等 用的真是牛啦,感觉好像还有无数量不同品牌的车,又感觉好像又没有几辆了,国产品牌马力多少高于它的也是数不胜数,低于它的1.0 1.5的 也不少,可是有些1.5T的变态,1.3T的变态,也是没法去搞,这么说只能去搞一些低价排量低的车去了
1、购车经历:为了买这台车等了4个月,销售说店里卖车没车回,这两个月4s店都亏本了,也还不信,到前这两天刚提车,到车管所上牌,车管所那个前台打趣说4s店的上牌工作人员道这半个月你们终于有一台车了,今天几台,明天有吗?4S店工作人员说,没有!我的天!4S店天天收单,要订车的只能像我这样等,可能等更久!……2、车的相关信息:我雷克萨斯ES300h臻享版,换铱钛银色加5200元,落地一共483200元,供大家参考。用车感受及多说两句:这车没有什么明显的短版,一个字我喜欢那种从容驾驶的感觉,说什么雷克萨斯是亚洲龙或者凯美瑞的换壳车型,纯粹扯淡,要么就带着利益要么就是蹭话题蹭流量,实在令人生厌!之所以这样说,因为亲人也有购买凯美瑞和亚洲龙,我个人也经常拿来开,我能感受出,我自己还有一台宝马530,底盘扎实和指向感清洗、动力响应,驾驶的操控感确实有给人经常说的那句驾驶乐趣这种感受,我深有体会!像我现在,我就比较喜欢雷克萨斯,因为他很温柔很从容,因为是油电混合,动力也充足,总之符合本人的需求!
冒头的丁丁:就是换壳亚洲龙,三大件一模一样。
Jxuno:包租公今个月少收d房租得唔得
随性心空:上个月刚卖掉了ES200,现在雷克萨斯全系销量腰斩,估计要降价,接下来雷克萨斯会逐步推出纯电版本