点评车型:
2022款雷克萨斯ES 300h 行政版
4分“优秀”🚙油耗:车子一直都是+92油,城区的话还是比耗油的,一般要去到8、9个油,跑高速开定距巡航,表显油耗基本一直维持在5个左右👍🚙动力:300的动力总的来说还可以,高速120之后提速也还行,超个车也不费劲,低速行驶的时候,发动机介入工作油门会有轻微抖动
🚙车机:要吐槽的就是车机,连carplay没什么问题,很清晰也很流畅,换成carlife真的卡,一边导航一边放歌,都能听到滋滋的电流声,音乐特别卡,360影像清晰度也不高,销售说是高清的,但是和奔驰的清晰度比差远了
🚙影像:马克莱文森作为雷克萨斯御用音响品牌,一直是卖点之一,这车子配备17个扬声器,对我来说也就听个响(非音乐专业)
🚙静谧性:静谧性这块比我之前那台E级好太多了,不管是动态还是静态体验都要好,但是深踩油门的时候发动机轰轰响的,车窗全关也听得非常明显,这确实挺闹心的
🚙舒适型:这车主打的就是舒适,半苯胺真皮座椅挺舒服的跟E级半斤八两,自适应远近光灯,空调管家都是很实用的功能,这车子我觉得悬挂蛮硬的,比E级要硬(也可能是轴距的问题)过减震带很不舒
低调01001:市区八九个油,你赢了
优秀人员一名:我猜你买到假雷克萨斯了,我的基本上大眼油门才5.2你会开到,8~9个
用户1329197284559:咋说呢 丰田车你就匀着开 别着急
【最满意】
外观:ES300h最没得喷就是外观,行政版轮毂更是帅的一匹,流光金属色很特别。
配置:常规配置外,还有座椅通风+方向盘记忆(仪式感)+半苯胺真皮+4门双层隔音玻璃+降噪轮毂+主动降噪+L2自动驾驶+马克莱文森(相比18000加装的的确效果不一样,估计是功放不同,马克本身的强项就是功放,不是喇叭)
尺寸:大小合适(不喜欢加长),老婆开也无压力,前驱车虽然没加长,但后排也可以做的够大。
内饰:空调和座椅通风特别给力,按钮质感很棒,童年记忆中的凌志车的质感找回来了。细节处理有惊喜,USB和TYPE-C接口竟然有背光,氛围灯和理想one差不多,简洁凑合。
【小遗憾】
刹车:需要习惯,前段刹车不明显,后段需要踩深一点,和大众、宝马有不小区别。
发动机:由于4门双层夹胶玻璃,发动机介入的声音能接受,比试驾车(卓越版)好很多。其实这声音也不算难听,但的确没有宝马好听。
【驾驶感受】
行驶质感比试驾车卓越版要好(我特别奇怪:行政版这么好的ES广告车为啥4S都没有展车也没有试驾车。)可能要归咎于行政版独有的AVS自适应悬挂,变道转弯都支撑不错,加速完全够用,普通不够S来凑,反正省油。平顺是最大特点,输出很线性。
【提车价格】
今年买车相当给力,综合优惠6个w,送了4年延保,免了超音速流光金属色的漆面费用。
小鲤鱼的小头发:50 万真的可以选太多了,这车虽然很不错但是真的值 50 吗
蝎子67365199:啥都好,就是尺寸太小,还没某些b+级车大
多彩风铃mg6:我最不满意中网与档杆
都说很肉,其实开起来并没有那么明显,驾驶操纵感还是很不错的,省油是超预期,比原来宝马省一半油不止。不足也有,主动刹停太敏感,有几次很突然把我自己吓到,氛围灯只是单色的,人机就很一般,没有流媒体。
L雷克萨斯es200:我提车回来,当天下午,触发了三次主动刹车,后面把灵敏度降低
DikQ585:被动eco模式可以在设置里面关了,靠着右边牛角切换三种模式就好了。问一下行政现在落地多少呀?当时钱不够买的臻享
用户1569191715547:我想问一下这车有没有颗粒捕捉器
点评车型:
2022款雷克萨斯ES 300h 行政版
4分“优秀”主要问题,1踩油门踏板还是有点麻的感觉,2低速发动机介入相比普通燃油车要吵很掉档次,3整车环境隔音一般,4A柱到冬天就异响,5夏天行车质感跟冬天完全像两台车。最后以上是行政版体验,卓越版在各方面还要差
刚果鱼丶:行政版在底盘调教和隔音行驶质感上应该是同级别天花板了。不应该有你说的那么差劲吧
头条用户:因为这款发动机是跟马自达合作的,高压缩比,噪音大,而且这种噪音跟别的发动机还不一样,很难听的那种噪音
南江的渔歌与乔木:楼主,A柱异响解决了吗?怎么解决的?我的也有