放开de真挚点评怎么样

选车的时候挺纠结的，原本开了10年的K5去年6月份卖了（跑了8万+），就一直雅迪代步。单位离家不远，单程6.5公里。但今年初两场大雪让我有了再次买车的打算。尤其是看着雪后路面结冰二轮电动车过一个路口摔一个三轮车打滑严重的场景让我不寒而栗，再加上单位门口的大坡两驱车上的那个费劲啊，让我更加坚定再买车一定买四驱的。等到天稍微转暖就开始试车啦。起初是打算在老款昂科威艾维亚，途观L，冒险家，XT5，XC60里选的。一次偶然在万达看到了理想L7，这才对新能源有了新的认识。一试驾老婆孩子那是爱得不得了啊，天天吵着要买理想同学。不着急索性又去试了问界M7和岚图FREE，纯电的又试了ES6和G9。M7那油改电直接PASS掉，开起来漂的像条船。ES6除了NOMI其它没有亮点，BAAS方案感觉就是套路广大消费者（不过外观个人感觉是最好的）。而操控只有FREE和G9的650MAX最好，动力足刹车也跟脚，底盘不散而且特别厚重，方向指哪打哪很惬意。L7虽然也有空悬+CDC减震但由于车身过大导致跟车不及时，最大问题是急刹点头和ABS介入时刹车声响过大。所以当时差点要在G9和FREE当中定了。当然最意外的是小米SU7上市，不知怎的把24款001拉来垫脚了，测续航还被冠了个“电动纳智捷”的称号。不过这倒是让我开始关注起了001。先说外观吧，第一眼并没有入眼，车头大蛤蟆脸显得不开心，但绝对越看越好看，见了实车才发现001属于既不张扬又不失潮流的车型。尤其是白色更显活力与大气。不过大定没选熊猫色有点儿遗憾，准备贴车衣太阳膜的时候改色一下。试驾了一次就在第二天定了ME版。然后苦苦等了一个月，终于在五一提了爱车。目前开了不到500公里，主要是城区上下班代步，优缺点都简单聊一聊吧。先说优点：一.电耗真没想象的那么高，舒适模式下空调21℃，三挡风，多媒体音量40%，氛围灯和自动日行灯、座椅通风、振子随音乐上车就开，我还是属于踩电门比较深的那种脚法，百公里耗电量也才20.1度。二.底盘确实给力，舒适模式软而不散，运动模式硬而厚实。没有特斯拉高速过小坡那种把后排弹起的失重感，也不像普通C级车软绵绵像开船的样子，有种找到多年以前开经典730Li的那种感觉。三.动力响应丝滑平顺，电门随踩随有不突兀也不迟滞。刹车亦能给我很足的信心，在复杂路面上闪转腾挪游刃有余，原本爱晕车的老婆居然也不晕车了。四.NVH做的不错，尽管是单层玻璃和21寸轮毂的普通轮胎，70以下基本没有风噪，并且从轮胎传递到方向盘的振动体现出路感清晰，的确是意外之喜了。说完优点，自然也要说说缺点了：一.90以上刹车振动明显，就是那种脚与踏板似触非触的时候能感觉到刹车踏板在脚掌前段不停徘徊。二.车身尺寸过宽，导致路边停车很不容易。作为一名已有16年驾驶经验开过各种车的老司机，仍然避免不了剐蹭右后轮毂的悲剧，真的心疼啊！三.哨兵模式真的费电，平均下来24小时8度电没了。四.行车安全系统有时抽风，没开辅助驾驶并且在路况并不复杂的情况下莫名警告甚至直接启动自动紧急制动。搞得我一身冷汗，已向管家反映，得到的回复是再观察一下并且帮我上报。OK，写了这么多，总结一下：001没有让我失望 ，总得来说就是能在驾驶乐趣与舒适家用中取得很好平衡的车型，的确是好车！希望能再下一个十年陪我走过更为精彩的人生路！