点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

3.79分“良好”

车辆空间很大，全家出行无压力，配置够用，有些实用的配置pro没有，建议max，动力有几s的迟滞吧，其他的还好，售后服务也靠谱。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.43分“优秀”

综合评价，开过老款伊兰特和众泰T600，这是我开过的第三架车。整体认为，这个价位上，性价比很高了。H6的特点是1.6吨4.4米车长，车比同级别的车要重，高速上又稳又快。140+速度表现很好，控制力完美。但是，遇到强横风天气，请哈弗优化下，车身动力学，还是会遇横风轻微摇摆的现象。其余方面，高速超车，变道，加速，减速，各方面的驾驶感受总结一个词，就是信心。车的品控很好，给予了车主很好的控制信心。110码下转速1900转，因为1.5t，加速上了1xx后，还是会出现速度提升慢的现象。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.4分“优秀”

外观大气上档次，好看，就是这个大灯是卤素灯泡的，有时间了去换个LED的，内部空间很大，后排座椅可以放倒，拉货、出行临时休息没有问题。起步略肉，比较适合我的性子。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.36分“优秀”

用车快2年，开了4万多公里，大部分是高速，总结一下用车感受： 1、驾驶体验，因为没开过多少车，也不知道对比是怎么样，只能说是能满足日常需求，高速该超车的时候也能提得起速度，乡村市政道路有那些辅助驾驶功能也开的容易一些，就是方向盘有一点硬，一只手不太好打圈 2、油耗，还是有些高的，1.5T跑高速最低也就到6，市政路要到9，10，整体平均在8左右 3、车机系统，导航能连抬头显示这一点挺好，开车轻松一点，但是车机的导航偶尔会出现定位乱跳的问题，特别是开了一会熄火以后重新再开，那个导航就变成傻子一样一直跳，然后车机也出现过几次开着车重启的，好在是不影响开车，只是突然没有导航了，不是老司机会慌吧 4、空间，确实大，后排和后备箱空间很足，当初也是因为这个加分项买了哈弗

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4.9分“优秀”

【提车价格】 裸车9.3落地10.8也不知道贵不贵，反正看到全国的价格也差不多！ 【驾驶感受】 还行现在还没发现不满意的地方。 【空间表现】 就是因为之前的车空间小所以看到这个空间就打算换车，空间没得说。 【油耗】 每天的公里数少，而且又很近，刚起动几分钟又熄火，所以油耗有很高20个。 【动力表现】 只要舍得给油动力还是可以的。以上就是我对这车的整体评价！

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.4分“优秀”

1、油耗：新车2000公里内跑市区多，平均百公里9.6L，直到3000公里跑了长途高速油耗降到了百公里8.4L，目前5700公里，油耗在8.4L和8.5L徘徊。 2、动力:整体是够用的，满足日常通勤和高速行驶，唯一美中不足是想要瞬间加速时，油门响应会有些许延迟。 3、车机：第三方拓展功能差，只能使用车机自带的几个软件，应用商店没有常用的三方应用软件。车机处理器不好，开机卡顿。 4、颜色选择：我选择的是黑色，洗干净很有高端感、车身很亮像镜子一样，但是非常不耐脏，停马路边一两天就全是灰，肉眼可见那种，要是有洒水车经过，水渍干了之后像泥渍，一开始每周洗一次车，现在想想还是一个月洗一次，不然太累了。可以选择白色或者灰色比较耐脏一些。 5、内饰方面提车一个月后就没有甲醛了，多通风就好了，新车异味也很少，能接受那种。 6、整体评价：如果要打分的话可以给到80分，因为油耗还是偏高的，市区1L油=10km，7毛多一公里了。动力方面和舒适型挺满意，过减速带比较软，乘坐比较舒服。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

3.93分“良好”

总的来说国民神车还是很可靠的，已经三年了，没有大问题。2.0的机器，平均9个油，除了高速上风噪略大，车机略慢，没有其他问题。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

3.8分“良好”

车辆从去年买到现在有半年左右的时间了，油耗跑高速偏多，用小熊油耗记录，差不多7.7的样子，和表显差距不大，其他中规中矩，还算不错的一款车，我23年12月提的车，贷款7万两年免息，全部落地11.3万，其中包含了一年两次的终身基础保养，就机油机滤那些

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Plus

3.6分“良好”

哈弗第三代H6，国产神车，一直看到对h6的各种赞誉，乘这次优惠降价，终于入手，说实话果然没让我失望，外观够酷，各方面都比较均衡，发动机动力强劲，轻踩油门，动力响应迅速，有推背感，前后排空间都够大，驾乘感受舒适，方向精准灵活，隔音效果还不错，噪音也不是太大。 人无完人车无完车，也说下缺点，中控屏有时会卡顿，反应比较慢，高德地图版本太古老，不支持手机互联，定位找车，eq音效选项太少，只有高中低音调节，而且太简单，音响效果实在难以让人满意，只能说可以听听而已，声音单薄，毫无层次感，听歌体验只能说仅仅只能达到收音机标准，行车模式每次都要手动调节，无法固定默认模式，系统更新太慢等等。 当然瑕不掩瑜，总体来说还不错，至少我个人比较满意，但愿哈弗官方能尽快更新系统，至少把音效eq和高德地图更新一下。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.5分“优秀”

【空间表现】 家用完全够了 【最不满意】 后排座位不能调节角度，用感觉有点直，实际坐起来还行 【最满意】 配置挺高，hud很清晰，辅助驾驶和360挺好用的，尤其是各种预警对新手帮助挺大的 【驾驶感受】 本人对动力要求不高，感觉加速还可以，就是起步会感觉稍微有一点点延时，够用了。 【提车价格】 全款提车，原价128900，现金优惠29000，保险4000，购置税8700左右，上牌300，其他没了。送了脚垫和3M膜，其他啥也没有。五一据说优惠大点，但没时间，亏了点感觉😂，不过全款不好谈，又不愿意弄那个七万五年的免息贷款，太麻烦。一共谈了两次就下定金了，基本跟自己预想的价格差不太多，也就没有过多的拖着，不过想优惠大点的话就继续等等，这俩月小6的销量明显下降，估计半年来个冲量促销还是有可能的，我是怕新一代的出来价格后老的停产，那就不合算了。总之，喜欢的现在买性价比还是可以的。

点评车型: 2017款哈弗H6 蓝标 2.0T 自动两驱智尚型

3.29分“良好”

【空间表现】 后排空间优秀，看车时就看中这一点买的，还是草率了…后备箱不大，日常够用，出远门大包小包就不够了。 【最不满意】 单独驾驶车身就有2吨，踩油门有1秒延迟才起步。 油箱小，92号汽油最多330元就能加满，一家三口跑趟重庆主城420公里必须中途加油。 【驾驶感受】 虽然踩油门有1秒延迟起步，但是起步后只要舍得给油，动力表现不错。 前6年用5w机油，想要强劲动力必须让涡轮机介入，现在换了0w机油后，驾驶适应了车子后基本不用让涡轮机介入就能有不错的动力。 【油耗】 城市油耗特别是夏天，1.2元/公里，不开制冷1元/公里，高速油耗7-8角/公里 想要动力够就得耗油，借给朋友开没有说不耗油的，曾经一个朋友借去开1个月油费都加了2000元，虽然我日常生活油费在700元左右。 【维修成本】 日常保养不换机油，不超过200元。 前6年出现的都是小毛病，不过不频繁，频率最多的是胎压报警器故障，误报次数多。 今年把4个减震器全换了，原厂的减震太差，噢还有卤素大灯在第一年就加装了奥迪车用的透镜，蜡烛灯伤不起。﹏。 【销售态度】 这个没什么好说的，买车时的服务态度都好，没有遇到大毛病没找过销售。 【最不满意】 储物格忘记说了，放个茶壶，再放个吸味的，再放个手机，另外一个手机只能丢副驾驶，现在副驾驶是我的常用物品堆放处。 低速上下坡时变速箱顿挫明显，高速没遇到这种情况。 照片就不多发了，已经准备换个纯油轿车或者纯越野车，这车只能去郊区玩玩，纯在城市里跑费油，越野怕出毛病。

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.7分“优秀”

作为哈弗的车主，已经是第二次购买，三代H6 1.5 MAX我个人感觉很喜欢，外观大气，空间宽敞，该有的辅助功能都有，目前才用车几天，其他的还没发现，价格也很动人，也对比了，奇瑞，长安，吉利，同级别的车，最后还是选择了H6，国民神车，不会有太多的花里胡哨！

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.1分“优秀”

小六子刚买回来没多久，目前状况还可以吧，以前听他们说，油耗伤不起。我自我感觉良好，买个安心。 缺点就是启步肉了那么一点点

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动冠军版

4.8分“优秀”

还行，油耗有点高，主要就是有高有点高，不太好，智能驾驶有点不智能，加速也慢

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.6分“优秀”

提车一个半月了，三月底购的车，外观沉稳大气，车头属于耐看型的，车尾比较圆润，车子看着比较显大，空间对于这个尺寸的SUV来说已经算是可以了，内饰不算豪华，属于简约型的比较耐看，提车到现在行驶了1800公里，满载跑高速时速120，后备箱拉一堆东西，油耗在8个左右，我觉得这个油耗我是接收的，很省油是不可能的，毕竟车型车重摆在这里，满载跑高速120提速依然有源源不断的动力，我觉得如果家用买1.5的动力是够用的，如果追求澎湃动力可以上2.0，底盘整体行驶感受中规中矩吧，过滤振动干脆，砰的一声就过去了，没有拖泥带水，给人一种底盘很整的感觉，高速过弯时没感受到有什么明显的侧倾，底盘不算软也不算硬，买车时也对比了虎8pro、75plus，虎8pro试驾时低速感觉很肉，油门要踩的很深速度才能上来，75plus提速没那么激进，因为是AT变速箱换挡效率没双离合那么快，都是不错的车，看个人预算和爱好了，综合对比下来最终还是同400万车主一起选择了H6，同等价位下，H6性价比相对高一些，配置也丰富一些，同时落地价也低，跑高速时在特定光线下抬头显示会有反光，但是过一会就慢慢好了，还有这车低速时想猛提速的话动力会有1秒多的迟滞，新车异味有些大，不过在太阳底下暴晒一段时间就好多了，目前行驶下来还没出现其他小毛病，最长停过一个星期，电瓶也没有亏电，人无完人，车无完车，每个车都有优缺点，看个人喜好了。无论是外观、内饰、空间、动力、行驶质感在这个价位还是很香的，哈哈！暂时就写这么多了