点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版
4.7分“优秀”外观中庸大气,不像某竞品车型那样过于激进,属于比较耐看的那种。
内饰属于个人比较喜欢的那种,科技感和设计感都不错,虽然是21款,但液晶仪表盘和液晶中控屏都不落伍。
动力参数虽然并不亮眼,实际驾驶感受来说,动力表现不错,对于我30年驾龄来说,有富余!
底盘整体感很好,减震虽说没有把所有的细小路面接缝都过滤掉,但却保留了清晰的路感,是我喜欢的那种。悬架行程大,韧性十足,在路面质量一般的道路上,跑起来有信心。
至于大家关心的油耗,到目前为止跑了四千多公里了,平均油耗9.6,很满意。跑高速120km/h的速度,油耗最低到过6.0,高速平均油耗基本上6.6L吧。我上下班通勤,单程8.8km,需要过14个红绿灯,再加上村里一公里的窄路,属于日常通勤很费油的情况了,通勤油耗在9.5-11.0区间,拖了平均油耗的后腿。
总体来说,我觉得这车值得购买,而且让你想开它。包括试驾的时候,也觉得很容易上手。说到不足,大灯亮度一般,其次因为出厂不带前后轮挡泥板,所以雨后雪后的路上跑回来,车门下护板会甩不少泥,很让人看不下去,不得不自己加装了挡泥板。
车外观漂亮,内饰后排们塑料感有待提高,空间大后排座不能调整希望改正,油耗市内堵车偏高可接受,动力足加速快。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版
4.5分“优秀”【空间表现】
哈弗H6的空间表现没得说,当初cs75和瑞虎8都试驾过,看数据他们比小6子还长,但是实际小6的空间绝对是同级别第一。
【最不满意】
最不满意就是副驾没有电动座椅,后备箱没有电动尾门,个人感觉四驱max15万个车,这些配件厂家应该给加上。还有就是A柱太宽了,一不小心就藏个人,但是最满意的也是A柱,因为宽厚就觉得太安全,想想当初的vv7,也是我买哈弗的原因。
【驾驶感受】
驾驶感受没得说,本人2.0T四驱,动力是指那打那,在高速上我都不敢重踩油门,因为轻轻踩点速度就上来了,动力十足。
【油耗】
油耗比预想的低多了,当初看好多评论都是哈弗是油老虎,买的时候已经想好以后高油耗了,没想到真实驾驶我得平均油耗是8.9(目前跑了1.4万公里)
这里说下我驾驶不同路段得A油耗,高速或快速路是最省油的,普遍开都是6.7(开空调)左右,只有一次出去玩,回来时走的快速路油耗竟然低到5.2(还开着空调),当时我都觉得不可思议。
其次是郊区我得平均油耗是7.4-8.2个油,因为路程有时候不一样,所以这个我没法说准确油耗。
然后就是郊区➕市区油耗8-10个油。
纯城市道路是最高得油耗了,最低11个油,最高开到过14个油。
总体对油耗还是挺满意的,毕竟1.6吨一台suv,这么大个,很不错了。
哈弗H6的油耗个人感觉绝对不属于高油耗,但是也不属于低油耗,只能说中规中矩。但是我挺满意。
【保养】
保养每次是500多块钱,我这当地4S店服务还是很不错的。
【亮点配置】
360全景摄像头我是真爱了,第一辆车的时候纯纯裸车,什么都没有,磕磕碰碰,自从开上小6子,倒车我也不用下去看了,车也很少剐蹭了。 全景摄像头太实用了。
先说这么多吧,困了,改天再给大家分享我给小6子买的一些装饰。
用户7337375545435:你说的油耗很真实,就是后排座椅不能调 是不是太直了
苏哲94:
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版
4.5分“优秀”第一点,整车外观大气,尤其前脸,看起来虎虎生威,侧面线条修长,内部空间大,后排空间很给力,车后面看起来不太喜欢;第二点,动力充沛,我买的2.0t四驱的,给油超车很顺畅,能体会到那种推背感;第三点,我经常在城市道路跑,偶尔也跑国道、省道,油耗百公里平均10.1L,我认为这个油耗可以接受,毕竟车身重还是2.0t四驱的;第四点,车体结实,车内安全配置丰富,尤其360°全方位影像,完美解决了因车体大造成的停车困难问题,还有各种路线辅助安全配置,比如并线提醒、车后、车两边来车来人都有提醒;第五点,价格实惠,性价比很高,不管从外观上,还是配置上,我觉得相对比某些合资车强多了;第六点,也是最后一点,我是一位坚定的国产品牌爱好者,手机用的小米,车开的哈弗,支持国产品牌产品,国产品牌产品才有更多的生存发展空间,我希望国产品牌产品能走出国门,走向世界。
千墨w:落地多少
放下一切13:是我开的温柔么我的油耗现在平均不超过9
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版
4.1分“优秀”满意的地方:
01 动力性能上
动力强劲,搭载2.0T 发动机性能表现优秀,涡轮的介入会让动力输出更加的畅爽。车辆整体中后期加速给力,油门响应迅速,在舍得给油的情况下,动力提速强劲,起步很快。
02 操控体验上
虽然说这个车的块头不小,但实际上操控起来还是比较灵活的。方向盘大小适中,指向精准,一点压力力也没有。
03 油耗表现上
油耗随磨合逐步下降,从一开始的9.5升-10升左右到稳定在8.5L-9升左右,表现很优秀,但总体油耗的表现还是和车主的驾驶风格和车辆的使用工况有直接关系。9L左右的油耗表现对于这台整备质量1659kg左右的车辆,表现十分亮眼。
04 外观上
外观和老款其他车辆比起来前脸的设计非常具有吸引力,运动感十足。
05 空间上
作为一款SUV车型,哈弗H6的空间表现还是可圈可点的,身高178cm体验下来,坐在前排座椅调整好位置,后排再坐其他人的话至少没有那种憋屈的感觉。偶尔带着全家人出去玩,空间完全足够了。
不满意的地方:
01 隔音效果
隔音效果只能说是这个价位下的表现,整体在高速下不是很好,车速快就能听见非常明显的噪音的,尤其是在车速提升到100码以上的时候。胎噪和空气噪声比较大,整体舒适性上有提升空间。
02 底盘滤振方面
H6的舒适性比较一般,虽然座椅舒适性很高,但也不能弥补滤震不好的那种弹跳。如果是使用场景路况比较好的情况下不是问题,但如果路况比较差的情况下,后排舒适性体验还是有很大的提升空间。
03 车内异味上
新车提车时普遍异味有些大,这个也是很多车的通病。不过很多车主反应经过3个月-半年左右,车内还是会有一点点异味,异味还是比较明显,希望长城后续能够优化。
用户6269306328059:老哥,直接说值不值,我准备上2.0TS+
虹淮:我比楼上还高一个版本
太太太霸道呀:
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版
4.7分“优秀”【空间表现】
空间很大,前后排完全够坐
【驾驶感受】
动力足,完全不需要猛踩油门,有点油有一个初始反馈,速度到15左右再开始慢慢提速
【油耗】
稳定在70,油耗6个多一点,现在开了265km,油耗11.0,后续肯定能降下去
【销售态度】
销售态度很好,从最初了解到订车提车,基本没有遇到麻烦,27号交订金,当天调车,第二天就到店里了
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版
4分“优秀”【空间表现】
同级别表现优秀,前排空间宽敞,尤其是对我这种个子不高的人来说,非常Nice!副驾驶也宽敞,老婆很满意。后排地板纯平没有凸起,坐3个人的时候中间位置也很舒适 。我拉过我们同事可以坐4个女生不拥挤。后备箱空间比较规整,平时拉点货无压力,如果需要拉大件东西的话,后排可以比例放到。 之前搬家拉被子衣服全靠小六的功劳。
储物空间也非常优秀,中控地台有个比较大的掏空的储物空间,可以放点小的包包。手套箱和扶手箱空间也比较优秀,中控有2个杯架,前面有个凹槽可以放手机。4个门板的储物空间都还可以 可以放雨伞毛巾之类的东西。
【驾驶感受】
有三种模式可选,上下班通勤用的最多的就是标准模式。新平台2.0的发动机 eco模式下 油门调校比较慵懒 急加速的时候要深踩1秒左右动力才会响应,在快速路上不建议使用。慢踩油门的时候,动力输出比较缓慢,推荐拥堵的时候使用,防止跟车近的时候急加速急刹车,对油耗和避免追尾前车有一定的帮助
标准模式下动力随叫随到,动力输出比较线性,只要肯给油,超车变得信心十足。
运动模式只在快速路用过,油门调校有点鸡贼,稍微深踩一点,车子窜的有点快,有不错的推背感,比较适合激烈驾驶。变速箱基本上在5-6档位切换,随时为加速做好动力储备。当前油价居高不下,运动模式虽然很爽,油耗也会偏高。一般路况用标准模式足够
【油耗】
截止到今天为止已经跑了16480公里 7.1号刚做了3保 高速路段2500左右 其他都是上下班跑
从提车就用小熊油耗记录,平均油耗8.45 这么大的suv 对于我来说非常满意 三代的新柠檬平台功不可没,咱们国产一直在进步
【最满意】
哈弗的安全性 三代用了全新的柠檬平台 降低车身重量的同时没有一味的像某些合资车企为了降低油耗,不惜节约成本用薄铁皮糊弄国人。虽然车身减重了100公斤,但是用的是大面积的高强度的钢材,增加车身刚性的同时也降低了油耗。哈弗这方面值得点赞,毕竟为了安全谁也不愿意开着一碰就碎的薄铁片在路上行驶,虽然节约了一点小钱,但是费命啊。
【最不满意】
1后排座椅不能调节
对于后排乘客有点不友好,希望改款的时候改进一下
2.隐藏排气
相对同级别国产有点小气,都2.0了连个排气管都不给
3.不知名的8喇叭
个人上车必须听音乐,对这方面比较在意。后期有机会自己改下,奈何兜里没钱
4.没有座椅通风
在南方通风比加热重要多了,要是把加热换成通风就好了。夏天屁股和后背都湿透了。
【动力表现】
2.0的动力谁开谁知道,爬坡、超车很轻松 。
现在还没买车的兄弟建议你们直接上2.0。圈里买1.5的大部分后悔了,毕竟动力这东西可以不用但不能没有,上2.0准没错
【保养】
目前已经3保,首保是5000公里或者半年,我是5000出头去的。二保是10000公里出头 三保是16000公里 7.1号刚做完 买车的时候厂家送的12次保养
加上首保免费,共13次基础保养免费,又省了一笔。拢共做了3次保养,一分钱没有花。
感谢h6圈主【买不起宝马的90后】推荐!
带薪蹲坑ccc:好不容易等到个四驱的分享
谋生156355863:所以说哈弗的油耗并不像某些人说的那么夸张,油耗多少和驾驶习惯有很大关系。楼主的四驱比我的两驱还低!黄金右脚
热心饼干vq:我上下班往返3公里,冬季油耗14个
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版
4.6分“优秀”车整体外观很霸气,配置也多,动力选择2.0起步有推背感,减震有点差,不知道是不是我车的原因,总体这个价格很满意
纯正不曲:这是我最喜欢的纯黑配色,内饰也必须要黑色的
买不起宝马的90后:恭喜老板喜提新车欢迎老板进群交流。
capital晨曦:落地多少
【空间表现】
后排空间没的说,但是吐槽下后排座椅如果能调整座椅这一项就完美了!
【最不满意】
2.0四驱的副驾座椅居然是手动,主驾驶位置也没有腰部调节,有点很不满意!
【购车经历】
购车经历,为什么想买哈弗,源于第一次买车看的是哈弗第二代,那会哈弗卖的很好,裸车都要16万多,那会刚踏入社会,资金紧张。很想买,但是实力不允许,后来买的别克凯越,一直有个愿望就是早点买一辆哈弗SUV,直到2022年中旬发布会上看到哈弗第三代全系柠檬平台打造,米嘞循环系统等等一系列全新的设计,真的打动我马上就去店里试驾,果然出乎意料,实车真的太好看了,旋钮换挡(路虎)和后尾灯贯穿式尾灯(保时捷)哈哈,真的这个借鉴学习值得表扬,真的很好♥(。→v←。)♥
【动力表现】
2.0四驱 动力没的说,我喜欢自驾游,动力强劲,我之前就是1.5自然吸气的发动机,去过一次西藏,真的是太难了!哈哈哈哈哈,现在换车了,就必须呀把动力整到位,我可以不用,但是不能没有😁
【保养】
保养全系2.0赠送12次免费基础保养,这个不得不说真的做得好,给成都嘉诚4S点赞👍。
太困了,今天就到这,下次我们有机会再继续讨论,我对用车有几个小问题,还有很多需要更大家一起探讨学习,谢谢大家的支持!🙏
tyson66666:车抖不抖?
耳东小子:你这油耗真的假的
头条用户:哈弗这个车保养周期是多长
提车一年了,车主认证还没完成,趁着空闲给懂车分完善一下。我去年刚毕业一年,手上有些存款,天天外出加上带对象出门大冬天骑电动实在不方便,一心就想提辆属于自己的车,平时家里就父母和对象,所以选车首选的是大空间,刚毕业一年,手里的钱不多但又不想贷款,全款能办下来的车就不多了,再加上逢年过节回老家去对象家都是高速,动力能好一些就更好了,都说国民神车好,在家里首先选好去看的就是三代h6
【购车经历】
我是在家里从手机懂车帝上先筛选的,摩卡的预算不够,h6的配置太多选不好,决定h6后直奔城北的4s店,实际去看看车和价格。第一次去买车什么也不懂,销售说什么价格就什么价格,2.0四驱的车报价16.5落地,没有试驾车,选颜色要等一个多月,直接放弃,换一家店再去看。有了第一家店的经验,第二家店谈的价格就要便宜些了,16.2落地,而且给试驾。试驾前我在懂车帝上问了很多车友选择1.5还是2.0的,基本都告诉我1.5够用。但上了试驾车当时我就拍板,就要2.0,哇塞这个动力比1.5的h6酷派让我经验多了!
最后磨了3天,碰上双十一活动,销售给按裸车14.07拿下的,送首保、脚垫和车模,其他的都不要,落地总共是15.67,自己额外贴膜贴了3000,现在觉得有点傻,后面的车友千万别模仿。
【空间表现】
空间是非常满意的,遇上过年过节,后备箱里塞满了礼品和行李也没关系。我妈和我对象都晕车,但是坐后排他们都觉得很宽敞,正常行驶都没有晕车的感觉。我自己平时也会进一些货,用小六去拉一点问题也没有。
【驾驶感受】
平时城市道路里车多,这辆车的辅助配置就很暖心,新手往往会忽略后视镜盲区,车上配备的提示装置帮我避免了好几次事故。我个人喜欢猛踩油门,遇上在快速路和高速上的快车道开车磨叽的我就受不了,这辆车的动力轻松帮我甩开他们。做为新手碰到窄路也完全不担心,车配的540度全景影像让我在一年多的时间里一个剐蹭也没发生过,非常的放心。
【油耗】
原本看车友圈很担心油耗问题,真开了觉得还是很不错的,基本在市区内行驶,很少跑国道或者高速。目前行驶7000公里,油耗A最低开过7个,油耗B在10个左右,这么大个车还能有啥不满意的?非常好了
第三代的哈弗H6出自哈弗的最新柠檬平台,相比起老款,在轻量化和安全性上都有很大的进步,今天就来体验一下这款2.0T的入门版车型。
外观方面相比起上一代更加年轻精致,大气稳重的风格也符合大部分人的审美观,尾部的贯穿是尾灯也比上一代更有辨识度,并且车身尺寸也有了小幅度的提升。三代H6的内饰也没有像老款那样刻意营造豪华感,而是变成了科技稳重的风格,T型中控台,液晶仪表,悬浮大屏,是当下的主流内饰风格。
实用配置非常丰富,19寸的轮胎,L2+级别的辅助驾驶,HUD抬头显示,矩阵式大灯,360环影,并且支持远程OTA升级,国产车型并且还是销冠车型,在这一点从不会让人失望,但是由于它把大部分功能都集成在了中控大屏内,所以有些功能在使用起来并不是很方便,比如驾驶模式的选择和座椅加热等功能,都需要在二级菜单或者三级菜单中才能开启,在一些日常使用场景中可能会有些繁琐。
前排空间方面可容度很大,座椅的人体工程学也比较合适,一般的男士都能找到合适的坐姿,但是由于前工作台的面积很大,对于一些娇小的女士来说,驾驶起来会觉得盲区有些大,在拥堵的市区行驶起来,可能会觉得有些笨重。
后排的横向和纵向空间都足够大,座椅的舒适度也不像某K车型一味追求舒适,长时间的乘坐支撑性会有不足,三代H6的舒适度把握的很好,但是坐垫并没有进行内凹处理,也是大部分SUV车型普遍存在的问题,再加上坐垫长度很一般,座椅长时间乘坐对腿部的承托性有些差,而且后门的门板并没有像前排那样有搪塑包裹,只是塑料饰板,但是站在家用的角度,还是能够勉强接受的。
重点说一下驾驶感受。2.0T的发动机前段并没有和1.5T车型拉开差距,但是能感觉到后端加速时的动力储备非常充足。油门踏板很线性,但是会有延迟,在运动模式下会好一点,刹车踏板的高度有些偏高,这会使得市区堵车时脚部更加容易疲惫。
变速箱时长城家的第二代七速湿式双离合,同其他国产品牌一样,都是为了追求平顺性而放弃了换挡速度与燃油经济性,但是在2档升3档时,仍然能够感觉到顿挫,综合油耗为9.79L,油耗不是哈弗的强项,但是对于一台2.0T的SUV来说,还是可以接受的。
底盘整体是偏舒适的调教,但是在过一些小的颠簸,相比于大的颠簸,还是来的有些硬,侧倾大,也是高重心软悬挂SUV的弊端,H6同样有这个问题。三代H6在行驶起来能感受到底盘的厚重感,但是依然会有松散感,正常行驶会像一块老豆腐一样,厚重舒适有韧劲,但是在过颠簸路面,尤其是横向的摇晃,这块老豆腐就变成了嫩豆腐,会变得松散,不会给人一种底盘整的感觉。
H6的整体素质,站在家用的角度是非常可以的,所有的缺点只要谈及家用,也是都可以接受的,这一点在销量就能得到非常好的体现。
汉风:这个动力、配置和品质,15万不到的价格,还有哪个车能做到?
追梦逐仙:
未来有星光:哈弗饿销量确实难以撼动
赶在8月的尾巴提了人生第一辆车?比不上年纪轻轻开豪车的小伙伴,但还是很开心。
【购车经历】
从1月开始看车,看车的历程真是一言难尽,一开始看车漫无目的,只知道自己要买SUV,预算大概20万上下。首先看的是本田皓影,但是广本4S店的销售对我爱搭不理的,勉强给我算了个价格,后来知道皓影在中保研的碰撞成绩后彻底打消了买本田的念头?后来又看了威兰达,但是丰田的销售也对我爱搭不理的,几乎也没什么优惠,白色还要加2000块?,所以也打消了买丰田的念头。
接着又去看了福特和雪佛兰,福特锐际是我第一款试驾的车,感觉很不错,性价比很高,用料也很良心,我也一直不明白为什么销量不高。探界者性价比也很高,但是内饰实在不喜欢,开拓者我也觉得很好,就是超预算了?
看了一圈下来,考虑了一下还有房贷,于是把预算定在落地15万左右,这个价位国产SUV很能打,哈弗H6、大狗、CS75 plus、瑞虎8 plus、博越等车销量都不错,合资车只能买到缤智、XRV、CHR等,不仅小了一圈,而且配置也不咋的。
在哈弗4S店试驾了一圈,发现最钟意大狗和三代H6,大狗外观独特,四驱版本带差速器;H6就是一如既往的稳,没有什么明显的缺点。对比了很久,还是选择了三代H6,一是销量常年第一,二是H6这么多年不断迭代,是哈弗很成熟的一款车,也是哈弗最输不起的一款车。
【驾驶感受】
使用经济模式,低速状态顿挫明显。高速上的加速还不错,动力也足。
【乘坐体验】
风噪胎噪在这个价位做得很不错了,不像某日系车很多车型在高速上交流基本靠喊。
【空间表现】
后排地板几乎纯平,我觉得很实用。
【最不满意】
车联网有点问题,至今在APP上无法显示定位,重启车联网也没用,有车友知道是什么问题吗?
【油耗】
才开了100来公里,油耗大概10.84L/百公里。
【提车价格】
标价146900,优惠7000,上牌500,购置税12000+,保险不到5000,全款落地不到15.8万。
用户2018034855545:这车4米6会不会太小了
重庆黔江阿伟土特产:白色实车看起还是好看,准备入手同款。
为你沉沦丶1:有空了去吧h6的四驱打开越野模式试试,她会给你惊喜,之前去年我和我两个发小,三个人开着我的h6,我就是第三代四驱次顶配,跑了一趟西藏318,没毛病,我发小的75p也是2.0t但是他没有四驱,只能靠动力干,西藏爬坡走烂路经常上不来。需要我去拽他
外观什么的都挺好,但是隔音性不太好,换挡还是有点顿挫的,音响一般般够用。满意之处
在中段提速很猛,油耗对于这个动力来说算少的了,外观很霸气,内饰也很到位,减震调校得非常到位,还有360全景倒车影像。前排空间还行,反正不挤,但后排空间是真的大,坐上去就和家里的沙发一样,至于放东西吗,只要你用它不是搬家,基本都可以满足你的日常需求。动力在超车时非常充裕,基本一脚油门(我买的2.0T)一个2吨重的车子,这个动力完全超出了我的想象,2.0T的发动机,油耗11到13市区,动力充足,我能接受,完完全全的惊讶到我了。买这车的时候我也没整么想到舒适性,毕竟只要10几万,可开了这么久后,我是越来越满意,哈佛的减震调的是真的好,我完全不敢相信这是一个10几万的车的减震效果。当初我买这辆车时就是看中了它的外观,感觉它非常霸气,看外观不知道的还以为这车要四五十来万,反正我当时就以为这玩意很贵。
GaRY:换挡顿挫么,我感觉不出来,开的太温柔了吗
吃掉你宝贝OvO:这个颜色是哪款?2.0才有的吗?
用户1143348816835:这颜色好看
坐标成都,三代H6,四驱MAX版,随便写一下提车过程吧~
【购车经历】
5月5号交的定金,5月16号提车,看了车架号和玻璃生产日期,4月的车;
本来打算买大狗,奈何女朋友不同意(狗头);
【最满意】
莫过于性价比了吧……大致算了下,140900的裸车+12422的税+300的上牌费+5600多的保险,最后落地16个W左右(全款);
送了6次保养,发动机护板,贴膜,乱七八糟的内饰等等小东西。
【最不满意】
都次顶配了,居然没有电尾门和发动机盖液压撑杆,差评😖,不过某宝上有😁,我买来自己装上了,这里要感谢我的销售小哥,不错不错,其余的也就是味道有点重,不知道多久能散完……
【驾驶感受】
以前开的1.8T斯柯达油门踏板是地板式的,比这个悬挂式的踩着要有脚感一些,这个踩重了容易蹿,得适应适应,还有就是车道保持和导航投屏不能同时使用,希望工程师后期能够优化一下;
动力绝对够用,变速箱顿挫暂时没感觉到,至少没我家老爷车(斯柯达)那么明显😜。
PS:希望长城设计师能够出一款指针式仪表盘主题,那个看习惯了,现有的主题都太科技感了……
2025K:2.0顶配车主前来捧场
小卡的迷弟:一位不愿意透露车牌号的川A47493车主
哆啦梦BB:上周去锦江大道建国汽车看了这个车,觉得好大啊,驾驭不了,但是又很想要。