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理想汽车即将于今晚为市场 带来一款备受期待的新车- L6,理想汽车对其报以厚望,2024能否取得突破,就看该款车型能否破局前行。 目前信息基本已经剧透的差不多了,L6的尺寸定位于中大型SUV, 4925毫米的车长、1960毫米的车宽、1735毫米的车高, 以及 2920毫米的轴距, 主打的是大五座的宽敞空间。 [红包]在外观设计和内饰方面,L6与理想汽车的其他车 EL7/8/9保持了一定的风格连贯性。 [红包]对于价格, 虽然官方尚未公布最 终数字,但预计L6将定位在25- 30万元的价格区间,主要面向寻求性价比的年轻家庭用户。 [红包]在车身颤色上, L6提供包括黑色金属漆、灰色金属漆、银色金属漆、白色珍球漆在内的四种免费车漆选项,并有绿色特别版 珍珠滚和小象灰两种付费选项,需额外支付10000 元。 [红包]全系搭载 8295年机芯片、Nappa真皮座椅, 以及一系列豪华舒适配备, 如两排四座加热通风按厚功能、 前捧双座椅10点按厚和记忆系 统, 还配有巨大全景天窗和双层夹胶隔音玻璃等。 [红包]智能驾驶方面,L6只提供两个版本配置,即Pro 和Max。Max高配版相比低配版增加了带激光雷达的高阶智驾系统、铂金音响和后排冰箱等高级配置。 [红包]动力方面,L6全系搭载1.5T发动 机和前后双电机, 系统最大功率 达到300千瓦,峰值扭矩529牛米, 极速可达 180km/h。此外,匹配的36.8千瓦时磷酸铁锂电池和60升大容量油箱, 使得车辆在CLTC工况下纯电续航达到212公里, 综合工况续航高达1390公里。 随着理想L6的上市, SUV市场的竞争将更加激烈。消费者的选择也将更加丰富。对于那些注重性 能、技术和舒适度的消费者来说, L6无疑是一款值得关注的新选项。 今晚的线上发布会无疑将是理想汽车和消责者沟通的又一次重要时刻。 #理想L6发布# #选择理想之车# #畅谈长续航汽车# #理想座驾的选择# #理想l8准新车# #聊聊理想汽车# #主流纯电颠覆者#
面对市场电动化转型的快速更迭,别克终于带来了GL8的新能源版本, 并且-口气推出了PHEV和HEV两款, 以迎合不同消费者的口味。 GL8 陆尊PHEV采用了和自家高端MPV世纪CENTURY相同的设计理念,车头是硕大的中网, 符合当前 主流设计风格,而HEV版本在外观方面也较为类似,只是PHEV车型在右后方多了一个充电口。 尺寸方面, PHEV和HEV车型和燃油车在轴距方面完全 相同,均为3,088毫米,长度和高度则由于不同版本略有区别。 动力方面,PHEV车型搭载1.5T发动机,而HEV车型则依然搭载2.0T发动机, 两款车型在油耗方面 将会比燃油版有明显改善。 如今, 随着MPV市场的火热程度进一步加剧,越来越多的车型加入到了"围剿GL8"的队伍中。 从最早以"8"命名的荣威iMAX8、传祺M8, 再 到后面许多"9字辈", 包括腾势D9、极氰009、传祺E9、小鹏X9等等。但不同的是, 其他车型大多数是新能源MPV, 即使是像賽那、奧待賽这样的传统MPV,也采用了HEV的动力系统, 在燃油经济性方面比GL8更有优势。 如此一来,别克GL8似乎陷入了被动的局面, 去年也丢掉了MPV销量王的宝座。随着PHEV和HEV车型的强势加入, 别克GL8的反击战将正式打响, 老牌劲旅转向新能源, 也將让MPV市场的竞争变得更加激烈, 能否夺回销冠的 头衔,很快就将见分晓。 今年以来,随着像理想MECA、小鹏X9这样更多的新产品出现, 别克GL8的销量表现似乎已经有些增长乏力, 亟需新的车型出现,现在 PHEV和HEV车型就是最好的"救兵"。有了电动化的加持, GL8回归单月万辆大关不成问题, 但它究竟能否改变现在MPV市场的格局, 才是值得大家关注的一点。#别克g18插混# #别克el8# #gl8开启预定# #首创MPV# #家用混动mpv# #mega# #30万级纯电SUV就选小鹏G9#
4月份第二周新能源车销量出炉,总结下来: 1. 比亚迪遥遥领先; 2. 理想反超问界,甚至超了特斯拉; 3. 小米确实有料,一款车型干翻小鹏 #畅谈长续航汽车# #小米汽车新势力# #长续航汽车讨论# #畅谈长续航车#.
2023年前4个月,当理想依靠4款车(理想汽车ONE+L7/8/9)卖了7.8万台,而蔚来依靠7款车(ES6/7/8+EC7/7+ET5/7)仅仅卖了3.7万台,蔚来用近乎于两倍的车型只有不到一半的销量! 这本身就说明了蔚来出了丈问题,而此次裁员10%只是战略错误的一个恶果罢了。 2023年上半年, 蔚来汽车净亏损108亿,同比2022年上半年的净亏损翻倍有余, 2023年年中现金流及等价物剩下296亿,蔚来汽车如何走出困局, 如何破局也成为蔚来汽车能否逆袭成功的关键-步。 你看好蔚来汽车吗?欢迎大家评论区积极留言..🤐1#蔚来走向全球化# #蔚来和特斯拉# #新势力造车崛起 #车企那些事# #蔚来裁员# I
9.98万的比亚迪秦DM-i感受到压力了吗? 长安启源A05价格发布,只要8.99万元起售,其中: 1. 纯电续航70公里起,高配车型纯电140公里,可以上绿牌,目前可享受购置税减免政策。 2. 启源A05整体采用较为简洁但更具攻击性的外观设计,相比启源A06和A07,A05使用了造型更为凌厉的大灯组,外形更有优势 3.车身尺寸方面,新车长宽高分别为:4785*1840*1460mm,轴距2765mm,定位为紧凑型轿车。 4. 采用插电式混合动力,其中1.5L发动机最大功率为81kW,驱动电机将提供低、高功率两种,最大功率分别为140kW和158kW 8.99-13.29万元的售价,让这款车极具竞争力,它的到来势必会对秦PLUS DM-i造成不小的压力。大家怎么看? #长安这车还不错# #国产新能源新出# #长安启源A05正式上市# #长安启源# #比亚迪秦Plus DM-i#
别克E5全新先锋版上市,价格16.99万元,可以说是参考比亚迪出新的冠军版本,变相降价啦 15-20万元纯电市场再度「深卷」起来。 别克E5自上市后销量表现良好,在中大型Suv中销量排名第5,接近月销5000辆的表现也可圈可点。 不说别的,中大型SUV的尺寸、奥特能平台、L2级eCruise辅助驾驶,就问你们颤抖不颤抖?#别克e5来了# #别克E5# #奥特能电动车别克E5来了# #别克E5先锋版上市#
10月19日,江淮汽车披露公告称,为进一步优化自身资产结构,经公司八届十二次董事会审议,公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产,涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权等。 据了解,江淮乘用车第三工厂占地近1500亩,投资达30亿元,2013年1月竣工投产,其规划产能为双班年产24万辆。 而首款在该工厂下线的车型为SUV瑞风S5。 可惜的是,当年奇瑞和江淮合并就是不干。其实国内的企业抱团发展也还是不错的,就是互相干涉,矛盾不好解决,如果合并,想必安徽汽车产业也会占用更大的蛋糕和市场,发展可期。 不知道这次蔚来是否接手? 变成了阿尔卑斯车系的工厂,让我们拭目以待。 #江淮新视点# #江淮汽车# #蔚来# #安徽# #大众江淮品牌# #江淮原厂#
威马汽车官方微博10月18日发布消息,针对近期出现的部分不实言论,公司澄清威马汽车并未申请破产!创始人没有跑路情况。 大家相信吗? 因为公司里面的人透露,威马创始人年初就没有公开露面,一直躲起来,下半年就开始不断的有欠薪、停产、关店、经销商维权、全员停职留薪等消息流出来,说明有些人一开始就不是在认认真真造车。 当潮水退去的时候,才知道谁在裸泳! 预计未来淘汰的新能源汽车品牌会更多,一个行业在火爆的时候大家都来做,到了红海市场,只会留下有竞争力的行业龙头企业。 当然这对行业来说,对龙头企业来说都是好事 活下来的企业可以拿到更多的市场份额和利润,对此你怎么看?#威马老板跑路了# #威马停产# #威马汽车暴雷# #威马汽车🚙# #威马汽车员工# #威马汽车故障# #威马沈晖逃跑#
五菱以皮实耐造的五菱宏光在城乡市场所向披靡,秋名山神车的风采不减当年。 在当下新能源趋势下,五菱也发布了最新轿车,星光轿车最新发布,几个关键词和大家分享下: 【1】油耗:3.98L/100KM,这个油耗是真的低啊。超A级家轿,还有0.228的风阻,油耗表现进入第一阵营 【2】五菱发布轿车星光,2.8米的轴距,11月下旬上市,售价10-13万元,不禁感叹现在五菱也买不起了😂 【3】星光包括插混PHEV和纯电动EV动力两种,跟上了中国品牌节奏,类似长安深蓝 【4】插混的纯电续航,有60公里和110公里两个型号 【5】纯电版本CLTC工况有410公里和510公里两个规格 【6】410公里的电池容量为42度电池,CLTC工况能耗10度/100km左右,实际用车再算上折扣,好像也还行 不过现在轿车插混竞争激烈,你看好最新的五菱星光吗?是否星光璀璨,还要看能否挺到夜晚。 #五菱新能源🔥# #国产五菱又添# #五菱又出首款# #五菱再次推出# #五菱出新车了#
从销量来看,消费者已经用脚进行了投票! 2017年,别克英朗的全年销量达到41万辆,仅次于大众朗逸,位居紧凑型轿车销量榜第二。 然而,从2018年开始,别克英朗换装了三缸发动机后: 2018年,别克英朗的销量只有26万辆,到现在英朗已经停止换代,别克家族地位已经被别克威朗取代,但多年积攒下来的品牌也随之烟消云散。 福特汽车也是三缸机头铁的拥簇者,2017年,福特没有使用三缸发动机时,其全年销量达到83万辆,而2018年开始使用三缸发动机后,其销量直接腰斩。到了2019年,福特的销量更是只有19万辆,从一个一线大厂直接跌成了一个二线的小众品牌。 美系日系也是三缸机车系的重灾区,主要原因是三缸机相对四缸拥有巨大的成本优势,同时由于排量小,可以更好的满足国内排放法规,这也导致了很多热门车型沦为了泯泯众人。 比如日产奇骏,本田凌派,福特福睿斯。。。 从实际来看,站在开发视角,三缸机在开发时会增加谐振块类似结构减少振动,但确实启动时天然的结构决定了抖动高于四缸,运行时,如果开发过程能够有效减少谐振的出现,运行过程中体会相差不大,从耐久角度来看,由于三杠机抖动的耐久性对于橡胶减震机构工况更加恶劣,耐久性上确实是一个考验。 #三缸机抖吗2# #英朗换成四缸# #三缸车之争# #三缸机怎么样#
比亚迪把销量发布细化到这程度了,全是便宜车吗? 秦王朝系列: “我是销量老大,9月45072辆,下面的都是弟弟” 海鸥: “别看我最小,4w+,海洋公园里我最强,海豚老了,哈哈” 海豚🐬: “要不是你更便宜,海洋网老大轮到到你? 我可是之前一直老大,不过我也干到了接近3.3万辆” 宋plus: “哥几个我最冤,明明是王朝家族,偏偏被外放到海洋家族,不知道我水性不好吗?没搞明白,为什么宋要分给海洋网一部分,是怕海洋网最初的时候销量不好吗?” 比亚迪家族还是廉价车卖的最好,没办法呀,其他车企廉价车都卖不动,气不气人 不过在中高端,比亚迪家族也越来越庞大,其他王朝系列,唐,汉,海豹,腾势D9这些系列一个月加起来6-7万了。在15-30万之间也算比国内大部分车企都厉害了。 比亚迪目前还比较舒服,因为有量在那里,不过就看这几年比亚迪能不能跟得上节奏。不然新势力加华为概念车厂以及特斯拉会逐步吃掉他的市场,未来还是一片红海市场啦。 另外,感觉E2和护卫舰07可以停产了,没有意义的存在。包括驱逐舰05,恐怕也是歇菜的 #你会买比亚迪吗# #比亚迪我来说# #全网来看比亚迪# #买车不买比亚迪# #比亚迪大冤种# #要转比亚迪# #你喜欢比亚迪吗#
根据相关曝光信息,小米汽车首款车型预计将在2024年发售,目前看估计售价低于30万人民币,关键卖点为 【1】自动驾驶 【2】软件生态 【3】800V快充与动力配置 若售价接近甚至25万,竞争力在20w级别确实是有一战之力。 而从最新的报道看,小米汽车虽然已经进入了量产“临门一脚”的阶段,小米汽车已经开始了试生产,每周的产量大约为50台样车,已经开始有少量整车下线。 小米汽车工厂两期也已按照规划开始,小米汽车工厂将分两期建设,经过近两年时间建设,目前一期工厂已经竣工,占地面积接近 72 万平方米,年产能为20万辆。至于二期工厂,根据计划将于2024年动工,2025年完工。 在目前汽车产业大变革的背景下,车企两级分化愈发严重,小米汽车当务之急最需要的是“快”。 只能说,留给小米的时间不多了😷😷😷 越早发布越能在有限的市场中争得一定的市场。 到时候就是是骡子是马,拭目以待啦,大家看好小米汽车吗?😅😅😅 #小米汽车多久来# #小米汽车试生产# #小米的忠实铁粉# #小米汽车新专利# #小米汽车#
消费风向彻底变了,中国年轻人正掀起一场罕见的“反向消费” 【1】钻石市场的变革 钻石,作为奢侈品市场的代表,一直是消费者追求的象征。 但在过去的一年中,钻石的价格出现了大幅下滑。 而恰恰相反,黄金的消费则出现了大幅增长。 这背后的原因是,年轻人的消费观念正在发生变化。他们不再盲目追求奢华和名牌,而是更加注重投资的回报和实际价值。 黄金作为一种传统的投资工具,其保值和增值的特性受到了年轻人的青睐。 【2】折扣零售市场的兴起 折扣零售市场在中国呈现出爆发式的增长。无论是线上的唯品会,还是线下的奥特莱斯,都受到了年轻消费者的热烈欢迎。 高品质的生活并不一定要花大价钱,而是要在有限的预算内获得最大的价值。 【3】汽车市场的变革 进口车在中国市场的地位正在受到挑战。国产汽车品牌,无论是传统的还是新兴的,都在市场上取得了很好的表现。 这反映了年轻人对国产品牌的信任和支持。他们认为,国产汽车在性能、技术和设计上都已经达到了国际水平。 而且,与进口车相比,国产车更加注重性价比和实际使用价值。 我们更加注重性价比、实际价值和国产品牌的认同。 这不仅仅是消费模式的变化,更是一种全新的生活态度和价值观的体现。 这并不是消费降级,而是消费的理性化和务实化。 反内卷从你我做起~ #为何黄金受追捧# #消费力惊人# #反向消费趋势# #解读提前消费#
比亚迪:“不好意思,今年1-9月销量超207万辆,遥遥领先!遥遥领先! 一汽大众: “打不过,果然打不过,拼死也才超131万辆” 奇瑞汽车:“我自主第二,销量突破117万辆” 长安汽车:“我也超117万,第二名指日可待” 吉利汽车:“我也只差2万辆,鹿死谁手还未可知” 上汽大众:“打不过,真的打不过” 长城汽车:“我不服” 看今年趋势,上汽大众已然落后,长城也逐步沦落,自主销量第一名地位稳固,长安,吉利,奇瑞各自争锋,剑指自主老二位置#国产汽车的一哥# #国产车全面崛起# #国产车走向世界# #国产车又出王炸# #国产车竞争# #车企那些事#
10月9日,广汽集团发布了2023年9月产销快报。 广汽集团的单月新车销量突破243599台! 相比去年同期,广汽集团的销量上涨了2.71%,呈现出微增长趋势;与上个月相比,广汽集团的单月销量则上涨了23.8%。 显然,2023年9月份,广汽集团的销量表现,还是比较强势的。尤其是,与上个月相比,广汽集团的销量呈现出明显走高的趋势。 其中: 埃安9月销量51,596辆,同比增长71.89%; 广汽传祺9月销量37,286辆,同比增长11.32%;广汽本田9月销量61,442辆,环比增长44.67%;广汽丰田9月销量92,400台,环比增长30.88%。 最畅销车型 埃安Y plus:27496辆 凯美瑞:23340辆 峰兰达:22628辆 #丰田广汽传祺##低碳好广汽# #广汽油电混合#
吉利:“我9月出口27574辆,表现一般!” 比亚迪:“我9月出口28039辆!创历史新高!” 长城:“我9月出口30018辆,力压吉利、比亚迪!” 上汽:出口及海外基地的销量为104,762辆,吉利,比亚迪,长城都是弟弟。 奇瑞:“前面那四个,你们一起上吧!”,奇瑞在2023年9月月销量达到了20万辆,其中内销6万辆,而出口达到了14万辆。#国产车又出王炸# #国产车走向世界# #国产车竞争# #见证国产车实力#
10月销量第一周亮点: 比亚迪继续5w+ 五菱1.2w 理想第三,依旧新势力老大 #比亚迪销量冠军# #理想销量# #汽车销量分析#
比亚迪继续6万➕#比亚迪的# #🇨🇳比亚迪# #比亚迪销量冠军#
就在今天9月1日,特斯拉中国官网Model 3焕新版开启正式预售,预计今年第四季度开始交付。 价格: 后轮驱动版售价为25.99万元起,长续航全轮驱动版售价为29.59万元起。 只能说国内厂商们纷纷松了一口气,特斯拉在考虑一体化等降本情况下,定价这么高令人略感失望。 定价高的原因之一可能是产能刚开始爬坡的缘故。 第二个原因可以为后续降价留够足够降价空间,年底稳定以后一两月降价一次,不着急的可以等明年春天买,价格预估会降到20左右,或者更低。 大家怎么看呢? 大家站国产自主还是特斯拉呢?#特斯拉反向降价# #特斯拉再次涨价# #特斯拉还能买吗#
8月14日上午,特斯拉中国宣布购车新福利,Model 3现车8000元限时保险补贴上线,Model Y两个版本降价。 Moedl Y的长续航版和高性能版均降价1.4万元,起售价调整为29.99万元和34.99万元。 现在压力又给到了国内厂商们,继续跟进还是不做反应呢,真的是两难。 目前经济下行压力下,消费不振,作为除房产外的最大消费市场的汽车行业也逐渐内卷起来,最近大众,吉利,蔚来,通用等开启了一波降价潮,车子卖的火爆的比亚迪为了能守住300万辆年销量也开启了降价让利! 等等党们又赢了#特斯拉反向降价# #特斯拉还能买吗# #特斯拉值得买吗#
乘联会发布了6月份的新能源车车企的销量排行。 真的是旱的旱死,涝的涝死,几家欢喜几家愁。 [1]比亚迪毫无悬念以25w+的销量位居榜首 [2]特斯拉6月交付93680辆 广汽埃安,长安,吉利,理想等均超3万辆,表现不错,新势力理想确实是熬出来了 #新能源车哪家强# #国产品牌新能源# #汽车销量哪家强# #新能源车型推荐# #乘用车销量# #国产车企#
最新马自达3 昂克赛拉改款上市,价格8.99起! 马自达终于也放下了自己的傲气,降价大促销来了,你心动了吗? 今天就和大家一起聊聊马自达3 昂克赛拉这款车: 关键词:新上市,8.99起,2.0T动力强劲 优点: [1]人马合一的驾驶体验: 除了低配车型1.5T外,2.0T的动力可以说恰到好处,最难体验到就是给油缓冲发动机猛加速的声音,非常快乐,人马合一果然名不虚传 [2]转向精准: 操控的话对于我来说也是非常的满意,你想拐弯的时候它能给你精准的指向性就行了啊,操控很赞 [3]外观: 魂动设计运动感和张力十足,小马颜值和车内饰的风格可圈可点,包括整车内饰的话非常简洁 [4]价格:新改款上市后价格下探明显,只能说太香了 缺点: [1]后排空间: 后排空间小,A级车普遍的通病吧,毕竟卖点也不是空间大,为空间大肯定也不买小轿车了,肯定提SUV了,但是对于上下班一个人开足够用,马自达3总体来说更加关注前排表现。 [2]车噪表现:作为这个价位的车辆,在高速下的车噪胎噪还是控制的中规中矩,整体NVH只能说一般。 客官们怎么看待新款马自达3呢?是否值得入手呢?欢迎大家评论区留言 #再见一次马自达# #马自达3实拍# #马自达3怎么样# #懂车帝推荐好车# #懂车帝购好车# #马自达颜值#
网传成都一辆新能源轿车在行驶途中发生电池脱落,车型疑似是吉利枫叶汽车。 一直担心换电车型电池稳不稳,果然出现电池脱落! 试想下,如果在高速上开着开着,电池没了,有多么危险!😂😂😂 事件发生在6月30日,吉利睿蓝汽车有关负责人回应称涉事车子系测试车辆。目前初步确认是在测试换电站时,手动更换电池包引起的脱落问题,具体情况需要等官方检测报告。 想必大家对睿蓝汽车十分陌生,其实睿蓝汽车起步于力帆汽车,因市场竞争不足,由吉利汽车重新整合,2022年1月,吉利与力帆科技共同出资组建而成。 睿蓝汽车已经发布了枫叶80V、枫叶60S两款换电车型。主要针对低端市场。 客官,你怎么看? #成都网约车车型# #车企那些事# #睿蓝汽车#
6月29日讯 据36氪消息,特斯拉国产Model 3改款车型将继续对电池包进行升级,尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60kWh升级为66kWh,采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池。 国产Model 3的改款代号为“Highland”,据有关信息,预计将在7月发布,有产业链人士透露,改款车将于三季度推出。 M3P电池首次出现在大众视野范围内,是宁德时代董事长曾毓群在去年2月的一次定增融资路演中提及。 M3P电池是宁德时代基于新型材料体系研发的电池,其能量密度高于磷酸铁锂,成本优于三元电池——分别直击LFP与三元电池的两大长期痛点。 续航提升,价格更低将是最终卖点,特斯拉新款model3的价格也将值得期待! 你觉得多少适合上车呢? #纯电汽车的未来# #新能源新鲜事儿# #特斯拉model y##特斯拉 Model 3#
中国市场新势力最新销量数据显示,截至6月25日,仅理想、零跑本月销量达万台以上。其中: <1>理想2.73万台,即将实现3万台月销目标; <2>零跑以1.06万台稳居第二,本月再次提前破万,势头同样强劲; <3>蔚来累计销量8千台,看来降价确实稍有效果 <4>小鹏、哪吒差强人意,双双不足7千台; 深蓝、问界则显得相对后继无力,表现不佳。 你看好哪家新势力呢?欢迎大家评论留言 #理想将推新车型# #蔚来销量# #新能源好车推荐# #小鹏汽车香不香# #新能源车推荐#
每天了解一台车-[江淮A5 PLUS] 今天和大家一起了解下江淮最新发布上市的新车江淮A5 PLUS: 关键词:新上市,低价格,燃油车,全新外观,1.5T动力 最新2023款江淮A5 PLUS优缺点: [熊猫][1]价格优惠: 最新车型江淮A5 plus车型全系价格区间为6.58-8.58万,可谓是诚意满满,不同于合资品牌动辄10w+的起售价,对于一台紧凑车型而言,价格上十分诱人。 [熊猫][2]全新外观: 整车的造型是比较偏运动的,采用掀背式的车身造型以及分体式的前脸,视觉效果显得更加年轻时尚。对于当下潮流的大屏同样在A5PLUS得以配备,毕竟国人喜欢大屏,在提升车内科技感的同时显的有面儿。贯穿式的尾灯灯带也很好看。 [熊猫][3]空间优秀: 4780mm的车长和2770的轴距,对于这款A级紧凑型车的尺寸已经算是不错了,本人182.5cm的身高,前排的在调整好合适的驾驶位后,头部的空间不会感觉到压抑。第二排座椅能够放平,支持46可分的比例放倒,尾部采用掀背式设计,开口比较大,拿取后备箱的东西非常方便。 [熊猫][4]动力方面: 全系标配1.5T的发动机,150匹的马力能够满足大部分车友对于动力的需求,定速巡航标配,远途行驶也不会很 累。 新车缺点: [熊猫][1]油耗: 感觉不足的是油耗,这款车WLTC综合油耗7.44,市区跑的话还是油耗偏高一些,不过考虑到用到1.5T的发动机,这点也是避免不了了 [熊猫][2]中低配无智能语音: 中低配没有智能语音功能和手机app远程控制的功能,还是建议功能能够下放到中配车型,语音控制还是非常有用的,不过你只要加4000直接上顶配车型后这些功能就都有了,还多了一个车载KTV的功能。 [熊猫][3]后排乘坐空间:作为一台紧凑型家轿,后排只能说是中规中矩了,后部中间没有头枕有凸起,在中间乘坐的乘客舒适性大打折扣了 总结下来,对于六万多到八万多的售价,个人觉得这个定位算是非常亲民的,全系标配 LED的大灯、彩色行车电脑显示屏、倒车影像、刹车辅助、定速巡航、无钥匙进入和一键启动.这些都是现在车辆用的比较多的,如果预算有限可以选择豪华型。 你看好江淮A5 plus车型吗?欢迎大家评论留言。 #江淮变速箱# #江淮汽车# #江淮A5 PLUS预售价6.58万起#
今天和大家一起了解下北京现代伊兰特车辆: 关键词:月销万辆,韩系车,燃油车,外观,动力 最新2022款伊兰特优缺点: 优点: [1]油耗较低,用车成本低:日常开车的话 就是在伊兰特的油耗控制很到位的,7-8百公里左右,高速会表现更好一些; [2]配置较全:全系标配侧气帘和侧气囊以及倒车影像,安全感满满,尊贵版本车型配置车道偏离预警主动刹车等辅助驾驶功能,功能齐全 [3]外观亮眼: 外观设计运动感十足,在合资品牌里表现亮眼,车尾贯穿式设计十分动感 [4]转向: 方向盘控制十分轻盈,转向调教优秀 缺点: [1]减震效果一般:减震效果确实不是特别的好,平常在市区出行,市区的道路都是挺平稳的,但如果在山区,后悬架非独立悬架的缺点就暴露出来了 [2]噪音:10w左右家轿的通病,伊兰特在高速下车内噪音有些大。虽然大部分路况下都能忍受,但是如果遇到高速行驶,风噪和路噪就有些明显了。不过,这也是在这个价位车型中普遍存在的问题,毕竟车子做不到完美无缺。 [3]底盘: 底盘偏低,由于车型设计偏运动,对于路况很差的地方使用,底盘是需要考虑到一个问题 你觉得伊兰特怎么样,值得入手吗? #现代伊兰特解析# #冠军家轿# #你会买韩系车吗# #现代伊兰特改色#
一切预料之中,特斯拉新款Model3将在7月发布,九月上市! 还是感叹一下,效率确实很高,而最近报出的信息表明特斯拉上海工厂开始小批量生产Model 3 Highlad了,且保密级别很高,GPS干扰器都开启了! 从发布的路试实车图片中可以看出,特斯拉新款Model 3车型头部换装了全新造型的LED头灯组,车身两侧还更新了“硬件 4.0”摄像头。同时,新车车尾部分也换装了全新造型的LED尾灯组,相比现款车型更具辨识度。 而老对手同级主要竞争对手涵盖了比亚迪海豹、蔚来ET5、宝马i3等车型。预估Model3新款上市后竞争力更加提升,国内车企要重视啦。 #懂车的赶紧入手# #特斯拉Model 3#
财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。 公告总结下来两点: [1]对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元; [2]对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。 在消费低迷的当下,三部门继续大力支持新能源汽车购置,看来国家是希望我们放开胆子,大胆消费啦 对买新能源汽车,大家怎么看,最近是买车上车时机吗? #新能源汽车政策# #取消汽车限购?# #汽车补贴政策#
一文读懂别克E4 [1]定位:定位中大型SUV(跨界车),相比E5更加运动; [2]车身尺寸:车身尺寸4818/1912/1580,轴距2954,与E5相比,除了长宽高有点差异以外,轴距是一样的,配置也基本差不多,但是在颜值方面要比E5激进很多,车子充满了运动元素。 [3]价格:标准版18.99万、四驱版25.99 万; [4]别克E4品牌是基于奥特能平台第二款 车; [5]智能化配置:采用30英寸一体弧面6K屏幕,搭载全新一代VCS智能座舱系统; [6]三种动力:最大扭矩465、330、330,最大功率211、180、150;零百加速分别为6.7秒、7.6秒、8.6秒;两种电池:宁德时代的80度三元锂,弗迪的68度磷酸铁锂,其中比亚迪磷酸铁锂用在低续航530km车上,三元锂电用在620km续航顶配版车型。 [7]主要竞争对手,特斯拉MODEL3, 小鹏G9,P7,蔚来ET5, 福特电马,大众ID4, 不过相对价格来说,E4价格确实比较厚道,如果能后续优惠几个W只能说就太香了。 你们觉得如何呢?#别克E4纯电轿跑SUV上市# #别克汽车怎么样# #别克E4这价格只想交个朋友#
别克最新纯电车型E4即将于明天正式发布,细数E4的配置、续航等优点已经公布,价格成为了最后悬念。 结合E5的售价,预估最低配小于20w,如果真的来到15w-17w左右,销量应该会有很大提升。至于这个价格是否能成为最终售价,我们还得等到19号官方发布来揭晓!#别克车子怎么样# #别克汽车怎么样# #新车上市抢先看# #新车资讯分享#
特斯拉官宣,即日起至6月30日 购买Model 3后轮驱动版现车可享8000元! 6月16日(含)至30日(含),购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。 #特斯拉叕降价# #特斯拉用车# #特斯拉降价八千#
#新能源新奇功能体验# 今天要聊的是无论是外观还是内在都特立独行的福特电马。 降价4w的福特电马目前无疑都是最值得入手的一台纯电动车,下面让我和大家说说个人对福特电马的认知和用车后的真实感受吧! [熊猫]首先外观设计+车辆品质确实不负众望,美系主打车辆品质优势,外观和内饰颜值十分抗打,运动感十足。 [熊猫]配置上十分齐全,标配全景天幕、10.2英寸全液晶仪表+15.5英寸中控大屏、B&O音响,前排座椅加热、车内空气净化器、电动后备厢、蓝牙钥匙等配置。 [熊猫]主被动安全方面,均配有膝部气囊、前/后排头部气帘、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警等功能。 [熊猫]车身方面: 长宽高4730*1886*1621车头部分线条充实,肌肉感十足,车侧溜背造型,车尾横向线条运用,层次感不错。 [熊猫]智能化:车机语音控制识别精准,充电桩地图自带,低电量自动提醒就近充电点,可设定预约充电,自适应巡航,智能限速,车道中央保持等使用非常便捷,手机控车,实时监控,车辆状态可直接手机观看,总的来说科技感非常不错。 #晒出智享车生活# #新能源汽车介绍# #分享用车感受# #福特电马推限时特惠政策# #福特电马#
#新能源新奇功能体验# 今天聊一聊别克最新发布上市的新能源SUV 别克E5。 基于奥特能平台的别克E5在空间和内饰等方面可以说是对于家用绰绰有余,感兴趣的小伙伴可以实际体验下。 下面重点聊聊该车的智能化体验: 车机用了8155芯片,使用起来很流畅。对人机交互系统相当满意,首先是快!响应很快,其次是识别能力很强,你想说的它基本都能理解,可以一定程度上进行口语交流,语音控制十分方便,识别率非常高。 后期这个车能远程自动升级,这样也挺好,省的到时候更新个系统啥的都得回店里。 语音管家,可以设置组合按键绑定一个场景,就比如说是回家设置组合操作:打开空调,播放音乐,降下车窗,然后开启导航。只要说一个我要回家,他就能实现这四项操作全部同时进行,又播放音乐,又打开车窗又打开空调,非常方便。 #了解别克新动态# #别克E5#
新势力“马太效应”凸显,刚刚过去的5月,理想交付量已冲到2.8万+,仍是绝对的“老大哥”。 哪吒继续上行,守住第二席位 零跑回归万辆阵营 而相对比的小鹏和蔚来增长乏力,仍徘徊在月销六七千辆的水平。 具体来看: [熊猫]理想5月交付新车28,2 77辆,较去年同期增长146%。这已是理想连续第三个月交付量 万辆。 [熊猫]哪吒继续稳在万辆阵营,5月交付新车13,029辆,同比增长18%,哪吒U和哪吒V两大系列车型依然是销售主力。 [熊猫]零跑5月销量终于回归万辆水平,5月交付新车12,058辆,同比增长近20%,环比增长超38%,如今再度破万,与零跑C11增程版的推出可能不无关系。 几家欢喜几家愁,不知道后面的车企能否能打一个翻身仗,一个大大的问号 #理想将推新车型# #蔚来销量# #小鹏汽车香不香# #好车最新动态# #车企那些事# #新车资讯分享#
就在6月12日上午,蔚来官方终于官宣进行了用户权益及全系车型价格的调整:全系新车售价下调3万元!取消终身免费换电!整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里!...查看全文
近年来,新能源汽车持续热销,随之而来的车辆起火等安全事故也频繁发生,成为社会关注的热点。在此,要强调的一点是:安全无小事,新能源电池安全不容忽视!需要各汽车企业重点关注与解决!新能源车自燃的事件随着电动车越来越普及,发生的事件也越来越多。...查看全文
五月销量排名如下: 比亚迪:240220 埃安:45003 理想:28277 哪吒:13029 零跑:12058 腾势:11005 极氪:8678 小鹏:7506 深蓝:7021 蔚来:6155 问界:5629 岚图:3003 smart:2624 创维:1497 你看好哪家可以达成年度目标呢? #汽车# #新能源汽车品牌# #新能源电车标杆# #新能源车型推荐#
FF91卖30万美元!30万美元!这价格!让我们为梦想窒息吧! FF91新车售价309000美元,国内加关税300万人民币左右。 今天发布会新词: [1]硅基新物种 [2]区块链确权自动驾驶 [3]智毯all-in-one [4]护城河电池设计 [5]零重力座椅 [6]三芯算力引擎 #FF91价格# #ff91首发#
长城汽车实名举报比亚迪汽车!重磅消息,国内汽车品牌内卷开启 今天,长城汽车发布声明,长城汽车正式向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪 秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 国内兄弟相残已经开始,让我们不禁想起了空调行业的举报大战,格力空调也有过类似行为。 不知道是不是长城的格局小了,还是比亚迪确实汽车存在猫腻,为了降本铤而走险呢? 不过,另一方面,行业内的互相监督倒也不是一件坏事,大家怎么看呢? #长城汽车声明# #比亚迪宋DMi# #国产车比亚迪#
导读:生活水平提高了,品质更优价格优惠的微型轿车越来越受人青睐,成为名副其实的买菜神车,那什么车型最热销呢?谁才是微型轿车的标杆呢?...查看全文
比亚迪海豹降价了!比亚迪期望对标特斯拉modle3的重磅车型,在2023年销量迟迟无法提升,月销几千台的数据可以说是远远低于比亚迪的预期。 ~~~~~~ 550公里版本,降价2.3万; 700公里版本,降价4万; ……………… 再加上有些当时政府现金补贴,价格很有冲击力! 看了比亚迪也要硬抗降价浪潮,就是对于老车主是深深的背刺了。 ………………
5月5日,特斯拉上海超级工厂预估共计交付75,842辆,同比猛增4916%,以强劲的领跑势头,持续引领纯电动车“跑步前进”。 5月2日,Model 3/Y也迎来价格调整,两款车型售价上调2000元。Model 3起售价23.19万元,Model Y车型26.39万元起售。 我们没有等来特斯拉的降价,反过来迎来了小幅价格上涨,是特斯拉的逼单之举,还是特斯拉被北京商报吓到了呢? 你觉得呢? #特斯拉# #新能源汽车#
要说上海车展最凄凉的一个展台,北京现代当之无愧了 在宝马冰激凌事件闹的沸沸扬扬的时候,另一个寂静的展台无疑是北京现代了。 别人的展台人山人海,现代的展台门可罗雀! 韩国政府尹锡悦称“台湾问题是全球问题”。 韩国总统尹锡悦在接受路透社采访时,就台湾问题表示“我们同国际社会一道,坚决反对依靠力量改变现状”。无疑触动了所有国人的神经,只能说是自作自受了。 或许快了,快了,快了,快看不到它了!大家再多看两眼 #北京现代# #2023上海国际车展#
2023年车展,值得看车型-比亚迪携宋L,海鸥,驱逐舰07重磅亮相 要说上海车展最热的车展厂商,非比亚迪展台莫属! [太阳]比亚迪宋L概念车: 最新宋L概念车在2023上海车展首发亮相,很好奇比亚迪竟然直接借用宋的名字,想必是想继续打造宋plus dmi车型的辉煌。 新车定位B级纯电SUV,新车基于比亚迪e平台3.0打造 CTB车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等势必不会缺席 售价待发布,保留悬念,16万起?分析宋L的价格,需要该车的动力和参数支撑,我们就静心期待官方发布的这两项数据吧! [太阳]比亚迪海鸥: 预售价区间为7.88万元-9.58万元,有望于5月正式上市,说实话,比预估价格要高,五菱缤果估计要抢占一部分市场 比亚迪海鸥基于e3.0平台打造,配备刀片电池,分为305km和405km两种续航版本 座舱内搭载4个安全气囊、ESP电子车辆稳定系统、快充(30/40kW)等12项标配。 [太阳]比亚迪驱逐舰07车展首发 价格区间20~25万,定位插混中级车; 尺寸越级,长宽高4980*1890*1495mm,轴距2900mm; 两套动力1.5L发动机热效率43%,1.5T为40%,破百最快7.9秒; 两种续航,NEDC工况续航;121km/200km,200公里可算是同级唯一; 这个价格区间,跟汉略有重叠。 最近比亚迪新车是接连发布,广大车主们确实发了愁,大家的选择越来越多了,目前来看,王朝系列依旧是比亚迪的销量担当,后续仰望等高端品牌是否可以突出重围,值得期待。 #2023上海国际车展##比亚迪汽车# #比亚迪宋L#
上海车展的MG名爵展台确实可以让人眼前一亮。 动力强劲: 1.5T MG7,无框车窗、跟2.0T一致的19寸轮圈、四出排气、跑车化一体式座椅 大屏体验:10.25英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏 价格:全新MG7目前提供1.5T和2.0T两套动力系统,厂商指导价11.98-16.98万元。最低11.98带回家 MG Cyberster官图也来了,可惜实车没来到车展现场,你觉得怎么样呢?实话实话,外观上确实可以,里子怎么样就见仁见智要实际体验了 #2023上海国际车展# #名爵#
4月3日,随着广州新能源汽车补贴政策的不断发酵,高达1万元的补贴金额非常诱人,由政策可以看到对于广州本地车企,小鹏和埃安受益最大! 广汽埃安: 现在购买埃安可同时享受政府和车企的“双重补贴”。以Aion Y plus为例,现在车价优惠了8000元,加上政府补贴的1万元,综合优惠高达1.8万元,原价13.98万元的车型如今购入价仅需12.18万元。 小鹏汽车:小鹏P7 480E版本、650E版本均可享受补贴。其中,480E版本可享8000元补贴,P7i可享6000元补贴,还可叠加目前P7车型的优惠幅度1.7万-2万元。 看来新能源汽车的内卷还在愈演愈烈了,等等党有福气啦! #新能源汽车[超话]# #广州埃安# #小鹏汽车#
2023年的车市可以说是各车企内卷严重,众多车企均采用降价促销等措施来保住对应市场。近日,比亚迪,埃安、理想汽车、蔚来汽车, 哪吒汽车等多家造车新势力公布3月销售成绩单,不少车企销量持续回暖,真的是几家欢喜几家愁!...查看全文
五菱缤果正式公布售价,203km轻享款5.98万元起! 全系售价5.98-8.38万元! 这个价格你满意吗 不过可以预估上市后会让五菱mini ev是潜在用户选择这款五门汽车,比亚迪海豚的潜在用户可能也要犹豫下了,对此你怎么看?让我们拭目以待。
最新五菱缤果将于3月29日正式上市,预计新车将提供203km和333km两种续航版本,其中: 1. 只有333km次顶配和顶配车型搭载了主/副驾安全气囊 2. 203km全系和333km入门版仅主驾有安全气囊 3. 五菱缤果203km续航版搭载17.3kW·h的磷酸铁锂电池,最大功率30kW,峰值扭矩110N·m 4. 333km续航版搭载能量密度31.9kW·h的磷酸铁锂电池 按照海鸥目前定价11.68-13.68,五菱缤果由于续航等与海鸥有差距,预估定价顶配也将低于海豚,最高不会超过10个w 按照五菱mini EV 3.28起步价,缤果肯定要超过,最靠谱的定价区间是在5-10w之间,根据之前的爆料,疑似价格区间为6.58万元-9.08万元。 让我们拭目以待! #五菱# #五菱缤果将于3月上市# #新能源汽车[超话]#
3月24日,根据据乘联会最新销量数据显示: 3月狭义乘用车零售销量预计159.0万辆,同比持平,环比增长14.5%,其中: 新能源零售销量预计56.0万辆,同比增长25.8%,环比增长27.5%,渗透率35.2%。 而三月表现比较好的车企中比亚迪继续狂飙,特斯拉model y降价后销量也提升明显,有望取得销冠。 #新能源汽车[超话]# #比亚迪# #特斯拉#
作为新能源汽车的核心部件,动力电池一直是占据成本最高的零部件。不过,最新的一个好消息大家应该也有看到信息,最新电池级碳酸锂的价格已经腰斩,2月底跌破40万元/吨,如今再跌破30万元/吨,均价报29万元/吨左右,距离61.7万元/吨的价格最高点,已跌去超50%。 来自上海钢联的数据显示,电池级碳酸锂价格继续下跌,已经从去年高位的60万/吨降到每吨 31.25 万元(3月20日消息)。 关于碳酸锂价格下降和电池成本的关系,零跑董事长朱江明分享了这样一个信息:碳酸锂价格每吨每下降10万块,对于电芯来说,每瓦时价格就能降低5分钱,那么每度电可以降50块,一个70度的电池包,价格就能降3500块。 广汽埃安老板也在官方反馈动力电池占了电动汽车成本的40%-60%,吐槽是给动力电池企业打工。 我们不禁要问,原材料价格下降了,动力电池成本降低,汽车不降价的理由是什么呢? 去年涨价逻辑是原材料上涨和芯片短缺,这两点都不复存在,新能源汽车的降价看来还远远没有到位,等等党们可以考虑再观望一段时间,你怎么看呢? #新能源汽车[超话]# #电池级碳酸锂均价失守30万元/吨#
3月21日,宁德时代官宣最新的的当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。 麒麟电池最早在去年6月23日就已经公布,被归类为第三代CTP(cell to pack)的麒麟电池,相比前两代CTP技术,麒麟电池可以完全取消模组形态设计,电池的安全性、电池寿命和快充性能以及比能量密度进一步提升。 最大的一个优势是体积利用率突破了72%,能量密度有了很大提升,配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg,电池包集成度为全球最高。 而作为麒麟电池的全球量产首发车型,极氪汽车的纯电中大型MPV极氪009预计也将在今年第二季度交付。 值得注意的是,在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。 后续1000公里续航不再焦虑?估计还是无法实现! 实现更高里程意味着需要更多电池组,而更多的电池组意味着更重的车身和能耗,不过搭载最新麒麟电池的汽车预估里程势必有很大提升,看来后续解决真正里程焦虑要靠固态电池了 #新能源汽车[超话]# #宁德时代# #麒麟电池#
在比亚迪汽车西安工厂内,带有第50万辆标志的宋PLUS DM-i缓缓驶出生产线。 我们一起来看下宋plus dmi的前世今生: 2021年3月25日,比亚迪首款搭载DM-i超级混动系统的SUV——宋PLUS DM-i正式上市; 而从上市到第50万辆下线,比亚迪海洋网的新能源车系宋PLUS仅用不到两年的时间,成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车型。 曾经的长城哈弗H6也早已英雄迟暮! 今年2月份热销3.7万台,光是去年全年就卖出了365102台,月均3万多,妥妥的早已成为了一代神车。 宋PLUS DM-i正式上市,凭借仅4.4L/100km亏电油耗和满电满油1200km综合续航,使得用车成本大大降低,可以说超混DMI的成功造就了宋plus这款神车,同时也成为比亚迪当前车型的销量担当,也间接造就了目前如日中天的比亚迪汽车。 #比亚迪宋plus dmi# #比亚迪汽车# #新能源汽车[超话]# #大枫车吱呀吱呀转#
又来“冠军版”,估计近期其他燃油车听到这三个字都有点瑟瑟发抖啊 前有比亚迪将新款秦命名冠军版,势如破竹,杀入10万以下市场! 后有唐汉冠军版,比亚迪的野心确实很大,内部目标400万辆压力山大! #唐dmi冠军版# #汉EV冠军版# #比亚迪秦冠军版# #比亚迪汽车# #新能源汽车[超话]#
目前,根据相关信息,2023款比亚迪唐DM-i将在近期正式上市,2023款车型对配置进行了调整,车辆的悬架系统也得到升级,现款车型的售价为20.98-33.18万,新款车型是否会调整,让我们拭目以待。 全新2023款的唐DMI是否模仿秦PLUS用增配降价策略抢占市场呢? 我们可以期待下,预估大七座中型混动SUV入门版要降到19.78万,比老款起售价直接降了1.2万,还有价值8000元的增配,竞争力十足,预计也是比亚迪的一大杀器了。 预估新款新增如下: 新增了冰川蓝的车漆, 新增FSD悬挂、苹果NFC, 新增铝合金底盘、全液晶仪表和新式轮毂。 比亚迪新款唐DMI能否像秦plus dmi一样取得销量提升,让我们拭目以待。 #比亚迪汽车# #比亚迪唐DM-i# #新能源汽车[超话]#
最近,比亚迪最新的海鸥车型售价也已经曝光,仅售6.58万起! 可以说是10万以内油车的屠夫——海鸥! 又要杀疯了?自比亚迪将秦plus dmi直接打到10万以下,秦也直接在10万左右紧凑车级别大杀四方。 而比亚迪最新将要发布的海鸥,估计又是比亚迪汽车的另一大杀器。 据相关信息,比亚迪海鸥4月即将上市,仅6.58万起。比亚迪海鸥续航里程将提供两种续航版本,配备了30度和38度两种电池, CLTC工况下续航里程分为305公里和405公里 。 可以说,海鸥又将在10万元价位之下的电动车市场里称王称霸啦。 比亚迪的销量应该稳了。 #新能源汽车[超话]# #比亚迪海鸥# #比亚迪#
华为问界汽车🚗正式发布,不禁要问,华为这是官宣下场正式造车了? 赛力斯最初对应车企为小康整车企业,小康股份将重庆小康工业集团股份有限公司变更为赛力斯集团股份有限公司,这也宣告着这家老牌汽车企业正式与华为开启了深度合作,开启了新的征程。 该品牌发布车型时间线如下: 第一款车型: 2019年4月10日正式发布赛力斯华为智选SF5,为增程电动车,定位于高性能电驱轿跑SUV。 第二款车型: 2021年12月2日,全新高端智慧汽车品牌AITO发布,12月23日, AITO品牌首款智能豪华电驱SUV——AITO问界M5正式发布。 第三款车型: 2022年7月4日,AITO品牌旗下第二款产品问界M7正式亮相 对于问界品牌,华为和小康均寄予厚望,问界车型已经成为赛力斯集团的当家核心产品,可以说小康与华为合作已然是明智之选。 华为也一直坚持自己不造车,但最近华为问界汽车的宣传也纷至沓来,不禁让我们浮想联翩。 对此,你怎么看呢? #新能源汽车[超话]# #华为# #华为问界#
新款雅阁街拍图来了,外观方面只能说是见仁见智了。 据说,是插电混动,这个前脸感觉没有以前大气了,还没买老款的,可以等等了! 不过作为B级车的雅阁,现在面临的竞争也是十分激烈,湖北雪铁龙C6降价号召已拉开,不知道雅阁定价是否会有松动?
比亚迪依旧表现亮眼。 2023年第九周,新能源纯电上险量中,比亚迪纯电汽车依旧表现不错,不过特斯拉modely和五菱宏光miniev也增长明显。 第十周,比亚迪秦家族破万,比亚迪A0级别海豚和元PLUS势头表现依旧非常强劲, 不过从总的销量来看,大众和丰田表现有不错增长,整体后续的合资品牌还是在大力追赶。 最新湖北省的汽车补贴,预估对本田,雪铁龙等车型有很大的促销作用,后续会在销量上有提现。 自主品牌中,除比亚迪一马当先外,五菱,长安,吉利,广汽表现还可以,长城则还是没有明显的提升,压力偏大。#广汽# #比亚迪# #吉利汽车# #长安汽车#
3月1日,以“选车看零跑·价值有参考”为主题的2023零跑新品发布会在杭州举办。2023零跑全系新品价格公布: 零跑C11增程售价14.98-18.58万元 2023款C01售价14.98-22.88万元 2023款C11EV售价15.58-21.98万元 2023款T03售价5.99-8.99万元 众所周知,15-20万价格带是中国汽车消费的主力市场。而目前在此品牌已经形成国内比亚迪强势占领的局面,今年2月,比亚迪渗透率已经接近50%,意味着每卖两台新能源汽车,就有一台来自比亚迪! 零跑最大的问题是造车时间不长,品牌认知度在大众间不足,而零跑创始人、董事长朱江明和也大华有莫大的关系,目前零跑在浙江品牌塑造还可以,但在全国,特别是华南市场,和比亚迪广汽吉利等正面抗争,看起来难度很高,不过最终还是要靠产品力来说话,对此你怎么看呢? #零跑汽车# #零跑C01# #新能源汽车[超话]#
比亚迪汽车 2 月各车型销量数据已经正式官方发布。 我们先看总的销量,比亚迪汽车 2 月总销售 193655 辆,同比增长 112.6%,可惜的是离20万台还差了一点。 其中,DM 车型销售 101025 辆,EV 车型销售 90639 辆。 具体到各车型: 汉 2 月销售 12344 辆,累计销售 456795 辆; 唐 2 月销售 12029 辆,累计销售 465899 辆; 秦 2 月销售 30540 辆,累计销售 903199 辆; 元 2 月销售 33612 辆,累计销售 516452 辆; 宋(含宋 Pro、宋 MAX) 2 月销售 15446 辆,累计销售 1113556 辆。 海豚 2 月销售 22861 辆; 海豹 2 月销售 7754 辆; 宋 PLUS 车系(含 DM、EV)2 月销售 37961 辆; 驱逐舰 05 的 2 月销量为 4970 辆; 护卫舰 07 的 2 月销量为 6429 辆。 总的来看,宋plus,汉唐元秦等销量依旧是比亚迪的定海神针,海豚则在A0级这个细分市场通杀,比亚迪的销量真的和2021年前有了天壤之别,曾经的牛夫人,现在也成了小甜甜,也逐步获得了国内消费者的认可,看来品牌认可,打动消费者才是王道呀! #新能源汽车[超话]# #比亚迪汽车#
3月4日,网传特斯拉刚刚爆出“失控”事件,撞了丰田撞宝马,撞击门面房后车辆才停止。 随后比亚迪海豹就“自燃”新闻也在网上流传。 不知是玄学还是一对难兄难弟。有人说这是头部企业必将经历的阶段,有人说是蓄意在网上增加负面消息,究竟是什么原因,我们不得而知。 特斯拉今年已发生几起失控,比亚迪王朝系列也接连有主力车型爆出自燃,后续看下官方如何解释吧,对于汽车而言,其他性能和品牌应该是其次,最重要的是汽车的安全,你觉得呢? #比亚迪汽车# #特斯拉# #新能源汽车[超话]#
为了拉动汽车消费,湖北又在搞事了,近日,湖北产的东风系列、本田、日产、标致、雪铁龙...全部在补贴降价卖,目的很简单,就是为的刺激汽车消费,吸引全国人民到湖北去买车,增加当地政府税收,湖北汽车市场杀疯了? 标致508L11万出头 标致新408八万多 雪铁龙C6优惠9万 裸车不到12万 雪铁龙C3-XR裸车6万左右 这都是真的吗?这简直不敢想象,由此可见目前湖北省内汽车消费的不景气,才有了政府的大力补贴。 当然要想12万提车,前提是必须去湖北买,在当地缴税、购买保险、上户,买的时候还是按照二十多万的指导价买,几个月后才能拿到政府补贴。 不知道其他城市是不是会跟进? 对比你怎么看? #汽车# #汽车销量# #雪铁龙#
大家都知道,进入新能源迅速发展的近几年,在纯电动汽车技术方面布局较早的比亚迪在2022年可谓是赚的盆满钵满,股价虽近期有调整,但也在2022年突破新高,销量也基本占据了新能源销量的半壁江山,大有王者之势。但,比亚迪野心显然不止于此!...查看全文
MPV市场的格局正在悄然发生巨变。 要说比亚迪超级混动DMI表现最差的细分市场,无疑就是对应的MPV市场,比亚迪寄予厚望的宋MAX新能源竟然没有进入销量前十,要知道的是,自比亚迪DMI技术出来之后,紧凑型轿车凭借秦plus dmi直接横扫一众合资市场,汉dmi也在中型车中取得了不错的成绩。 在SUV市场,王朝系列唐dmi也一直表现不错,单单是在MPV市场,宋MAX则表现不佳,值得比亚迪深思。 不过目前MPV市场也有了很大的一个变化,在2月上险量上,有着比亚迪血统的腾势D9以6160台拿下第二,仅次于别克GL8,而两者的产品成交均价相差10万+。 腾势D9 据了解,目前长沙工厂的产能已经拉满,看来比亚迪是期望直接靠高端车型争战MPV市场,大众级别,估计比亚迪是要慢慢放弃了,不知道是不是如此。 对此,你怎么看呢? #腾势D9[话题]# #比亚迪# #比亚迪宋MAX DM-i#
无框车门和全景天窗逐步成为现在豪华车的代名词,是累赘还是刚需呢? 个人感觉无框车门的设计还是非常科幻,现在的新能源汽车几乎清一色的无边框车门,似乎BYD是个例外,无框车门还是蛮帅的 但全景天窗,个人讲实话其实更像鸡肋,食之无味弃之可惜,全景天窗导致的漏水等问题也很普遍,同时开窗的设计本身也会增加成本,导致车顶强度降低,也更加有西晒,导致车内夏天的时候比较晒,个人评价聊胜于无。 对此你怎么看呢? #新能源汽车[超话]# #汽车#
特斯拉CEO马斯克在公司首次投资者日活动的问答环节表示: 特斯拉没有计划推出太多车型来达到2030年年销2000万辆的目标,他估计可能10款车型就足够了。 而这意味着每个车型每年平均销售200万辆。目前,特斯拉已经现在就有六款了,后面几款是否如马斯克所言,后面可以持续观察。 最遗憾的是,都在期待特斯拉低端车型上市没有如约而至,依旧犹抱琵芭,特斯拉的股价也反应了投资者的失落之情! 而特斯拉中国区负责人朱晓彤的发言也让大家对后续的持续降价十分感兴趣,朱晓彤反馈特斯拉在中国的市占率仍在增长,年初降价拉动了市场需求。而目前特斯拉降价后的销量增长逐步进入冷静期,特斯拉model 3的车型目前等车周期在1-4周,可以看到储备订单依旧不足,后续可以预估还有降价的很大动力! 主要发布内容总结如下: 1. 生产成本已降低30%,下一代车型降到50%。 2. 累计生产400万辆,未来目标45秒造一台车。 3. Cybertruck卡车将在今年交付。 4. 旗下所有车型将转向48伏电力系统。 5. 未来所有车型都将使用纯电动驱动+自动驾驶辅助; 6. 下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。 7. 在墨西哥开厂。 #特斯拉# #特斯拉投资者日# #新能源汽车[超话]# #大枫车吱呀吱呀转#
随着2月结束,3月的第一天,随着相关新势力新能源汽车企业销量数据逐渐出炉,新能源汽车行业的销量也各有千秋,只能说几家欢喜几家愁!比亚迪继续狂飙2月部分新能源销量出来了,比亚迪以193655台的销量稳居榜首,远远超过其他车企。今年2月,比亚迪...查看全文
2月份汽车销量出炉,比亚迪依旧霸榜,初步估计销量达到了132118辆,远超其他车企,遥遥领先其他友商。 而即将开始重磅发布会的特斯拉,销量也只有比亚迪的零头,这也可以看到特斯拉发布更低价格车型的紧迫性。 比较亮眼的是理想,蔚来,埃安,表现还不错。 销量比较低迷的是问界,哪吒和零跑,在头条也看到很多广告,说明卖不动呀,尴尬 这几天比亚迪汉EV、秦EV,领跑c01、c11等车型纷纷赶在特斯拉新车发布前下调售价,无非是避其锋芒! 所以今年等等党先不要着急,毕竟车辆是负债,虽然说早买早享受,但是晚点买可以节省几万块,何乐不为呢? 对此,你怎么看?
提前剧透!成本降低一半!3月1号特斯拉发布会看点如下: 不得不说,一条更大的鲶鱼来了,且看国内车企如何见招拆招。 看点如下: 一,推出新技术组合。帮助电动车以“低得多的价钱”大规模推广采用; 二,发布第三代平台。“一半的成本,一半的制造空间“来形容第三代平台; 三,车身和地板均一体化压铸成形。这一工艺变革将一体化压铸车身工艺 制造时间缩短60倍,用工人数缩小10倍,占地面积节省30%,已经在德州工厂得到应用; 四,4680电池单体能量提升5倍,充放电效率提升6倍,能量密度提升1倍。这些变化将使电动汽车 获得更高的续航里程,和更短的充电时间; 五,HW4.0主板的CPU内核从12增加到20(5个集群,每个集群4个核心),最大频率为2.35GHz,空闲频率为1.37GHZ。TRIP内核数量从2增加到3,最大频率为2.2GHZ。 #特斯拉# #特斯拉降价# #新能源汽车[超话]#
2月27日,理想汽车公布了2022年第四季度及全年财报,披露其全年交付133246辆,同比增长47.2%;实现营收452.9亿元,同比增长67.7%;期内毛利率约为19.4%,净亏损约为20.3亿元。 接连发布新车型、调整组织模式 理想CEO李想表示,2023年,理想汽车将挑战在30万元到50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额。从二季度争取实现月交付3万辆,由此可以看到理想的野心很大。 目前,理想L7/L8/L9产品线布局已经全部完成,不得不说,理想在细分的SUV市场目前在国内确实打造了奶爸车型的人设,定位家庭中大型SUV也取得了很多车主们的认可。不过,理想能否实现突围,还有待市场观察。 吹过的牛最终还是要靠消费者来说话 对此,你怎么看? #新能源汽车[超话]# #理想汽车#
疫情影响下国内的复苏乏力,叠加俄乌冲突,美联储加息下的全球经济动荡,2023年虽然我国货币政策依旧保持扩张,但外贸行业下滑,国内三驾马车的复苏乏力也给汽车行业带来了很大的影响。 目前的汽车行业也是如此,新能源汽车行业中,强者恒强局面将逐步提现,2月份除了比亚迪、特斯拉、新势力中表现好的理想有一个月以上的订单储备,其他大部分新能源车企的订单量都不足一个月,3月的交付倍受压力。 2023年,有可能就是大鱼吃小鱼,车企分化的最关键一年。 从新年伊始,汽车降价,就弥漫市场。从特斯拉model 3和model y的降价,到比亚迪秦的10w以下价格的下探,再到近日比亚迪王朝系列普遍降价,小鹏,问界,吉利,长城能都有了对应车型的价格优惠,只能说,大家的钱包是越来越瘪了! 疫情结束,但三年的创伤还是需要逐步恢复,在这样的经济环境下,作为一个家庭大件支出的汽车,很难不受环境的影响。 今年,无论你接不接受,都是考验各车企的关键之年,特别是主打中高价位段的车企的时间到了,整合和分化已经开始,估计到2025年有些品牌将不复存在了 #比亚迪降价# #新能源汽车[超话]# #新能源汽车#
比亚迪动手了!王朝网车型已开始全面优惠,最高下调一万元!该来的已经会来到,在电池锂矿大幅降价的背景下,车企不降价没有天理呀。 2023年看来真的是买车上车好时机 #比亚迪# #大枫车吱呀吱呀转# #比亚迪降价#
据了解,新款秦PLUS DM-i冠军版版产能已全面提升,作为入门级车型,不再是为了拉低售价排产非常少,基本没有办法提车的车型,从发布之后,就已经有大幅排产计划! 而从本月开始已大量排产,其中55KM版本车型3月产能将达2万,4月产能确定超2万,下定的用户基本1-1.5个月就能提车。 单从售价来看,这款车必定大卖。10w左右的市场要被比亚迪卷死了 #比亚迪# #新能源新知计划# #大枫车吱呀吱呀转#
比亚迪计划一年推出9款全新车型,10余款迎来改款!只能说太卷了,目前新能源市场已经卷起来了~ 回顾2022年,比亚迪的业绩“狂飙突进”。比亚迪共实现186.8万辆的销售量,同比增长152.5%。 大家都知道,自比亚迪宣布新的车型战略以来,重新规划了驱逐舰、护卫舰等以军舰命名的一系列产品,以及以海豚、海鸥等海洋生物命名的新车型产品。 其中,驱逐舰05,护卫舰07,海豚和海豹车型等均已经接连上市,也取得了不错的成绩。那么,比亚迪为什么开始车海战术呢?大枫车总结下来,有以下两个主要原因: 第一:布局完善空缺细分车型 比亚迪之前王朝系列在插混车型和纯电动车型中,包括紧凑轿车(秦PLUS DMI,秦EV),紧凑型SUV(宋PLUS DMI,宋EV),中型SUV(唐DMI,唐EV)等产品,而比亚迪汉车型的到来,弥补了在高端车型、B级豪华车的布局与空缺。 而在入门级车型,比亚迪缺少类似飞度或长城欧拉等定位10万以下紧凑轿车及两厢级别轿车。比亚迪也明显看到了这个产品细分市场车型缺失的情况,以海豚、海鸥等海洋生物命名的新车型产品也应运而生。 第二:营销体系拆分,产品分层规划 比亚迪为了丰富自身产品网络,在比亚迪秦plus dmi基础上,以秦plus dmi姊妹车型 驱逐舰05为改款基础,通过更改外观设计,内饰设计及智能化提升,提高产品定位与议价能力。同时,在营销体系上,也与王朝系列分开,避免了自身车系的互博,提升了自身的销售能力,比亚迪最新的海洋系列和军舰系列也是希望能够在汽车市场争取到更大的市场蛋糕。 根据最新比亚迪2023年产品路标规划,比亚迪主力车型秦宋汉唐等王朝系列车型,新款车型都已经箭在弦上。 2023年,可以说是各车企鏖战的关键之年,比亚迪将全面迭代老产品的同时,同时高端品牌仰望,海洋系列等均全新产品上市,补齐产品系列短板,轿车,SUV,mpv,皮卡,越野车,小型车,跨界车全新车型万箭齐发。 不禁要问,今年的市场大战,比亚迪已经准备好了,其他车企准备好了吗? #比亚迪# #大枫车吱呀吱呀转# #新能源新知计划#
2月21日,均瑶集团举行“吉祥大出行”媒体沟通会,宣布正式入局造车,并发布了“吉祥大出行”战略构想。 参与的玩家分别为: 1. 均瑶集团拥有航空运输、金融服务、现代消费、教育服务、科技创新五大业务板块,旗下拥有吉祥航空、爱建集团、大东方、均瑶健康4家上市公司。 2. 云度汽车成立于2015年年底,属于福建省汽车工业集团旗下的新能源品牌,入局新能源造车较早,但是由于品牌影响力和产品力有限,销量表现后劲不足。 2017年云度汽车便拿到了造车资质,2018年销量达到9300辆,但到了2022年初,随着市场竞争的越来越激烈,云度汽车资金链断裂最终停产。 据了解,双方合作的首款纯电SUV云兔将在2月28日发布,共推出2款车型,现已开启预售,预售价区间为9.00万-10.00万元。合作的第二款车正在研发中。这款新车主要面向 A0 级纯电小型 SUV 市场,动力方面搭载来自合普动力股份有限公司,型号为“TZ180XS30HP”的电动机,功率为70kW,CLTC工况综合续航320/415km。车身尺寸仅有4035x1736x1625mm,轴距2480mm,后备箱容积 310L。 在此规则的相比同级别/同价位的竞品,诸如欧拉好猫、比亚迪海豚等,云兔各方面的产品力并不强,后续未来前景依旧不甚明朗,前途未知 #云度汽车# #均瑶集团发布吉祥大出行战略构想# #大枫车吱呀吱呀转#
第62批免征车辆购置税新能源汽车目录里有点料; 1、比亚迪海鸥:预计将有2两种续航版本,续航305km和405km(CLTC) 2、猛士917:搭载142.74kWh电池组,续航505km 3、别克Electra E4:65kWh电池,续航530km 4、五菱缤果: 续航版本203km和333km(CLTC) 5、哪吒E: 续航560km、580km和660km3个版本 6、全新雅阁:插电混动,纯电续航82km,油耗4.88L/100km 7、魏牌蓝山有153km和180km两个续航
2月23日,吉利汽车正式发布全新中高端新能源系列“吉利银河”,名为“银河之光”的智能电动原型车同步亮相,该车展示了全新的设计风格,其“原型车”身份也意味着有望在后续进入量产阶段。 银河之光来了,自带无人机的电动轿跑,买车先别急!后续好车还在后面! 只能说设计很牛逼, 超前设计了, 有很多值得借鉴的地方就是比如车前后灯和包围设计,希望因为量产保留,就是不知道量产版本如何? #新能源汽车[超话]# #吉利银河# #大枫车吱呀吱呀转#
2 月 23 日消息,日前 2023 款汉 EV 创世版部分信息曝光,新车预估将进行 4 大升级,或将于 3 月中旬正式上市。 据了解,新2023款相比老款有以下改动: ① 外观升级:新增冰川蓝色外观,新增的 506km 尊贵型和 605km 尊贵型同步创世版造型。 ② 舒适性升级:全系新增氛围灯、热泵空调,605km 尊贵型升级丹拿音响,715km 旗舰型升级方向盘加热。 ③ 底盘性能升级:全系标配铝合金悬架、两驱版车型全系标配 FSD 可变阻尼悬架,715km 旗舰型可选装 DiSus-C 智能电控主动悬架。 ④ 智能化升级:标配 5G 车机,苹果 NFC 车钥匙,605km 尊贵型和 715km 尊贵型新增 BSD 盲点监测功能。 售价方面,预计 2023 款汉 EV 创世版起售价为 23 万左右,5款车型价格区间为22.5万元-31.5万元,相比现款官方指导价最高上调2.42万元! 不知道比亚迪涨价的底气在哪里? 比亚迪汉的直接竞争对手,特斯拉Model 3已经降价,在国际芯片降温,锂矿锂电池价格下行的背景下,逆势涨价可以说不是一个好的选择! 不过,不太清楚是不是比亚迪目前放出来的烟雾弹,后续正式发布时价格会比目前曝光的价格要低? 让我们拭目以待。 #比亚迪# #比亚迪汉EV# #新能源汽车[超话]#
作为定位中型电动SUV的海洋网首款SUV车型,比亚迪海狮自从海豹发布之后,一直非常神秘,而近日比亚迪海狮的最新路试谍照也已曝光,预计很快与我们见面,揭开最后的神秘面纱。据有关信息,比亚迪海狮有望在今年的上半年正式亮相,可能会在今年4月份开幕...查看全文
特斯拉MODEL Q的实车谍照图已经曝光,售价也有相关信息,据传海外售价定为不到2.5w美元,合人民币17万左右! 结合特斯拉model3和model y的价格定位,国内售价普遍低于海外,如果国内售价15w,大家觉得这个价格怎么样呢? 是不是一批新能源品牌要胆战心惊了,这个价位上冲突最大的是大众id3/4, 比亚迪元,海豚,小鹏G9,深蓝等车型,不知道国内车企价格如何跟进? 希望继续给到大家优惠了,比较国内品牌车辆如果物美价廉,大家基本会选择国货,你怎么看? #特斯拉# #特斯拉Model Q# #新能源汽车[超话]#
最新新能源2月份第三周的上牌量出来了,比亚迪继续保持压倒性的优势,继续上演一打十的节奏! 第三周继续延续2023年2月第二周的高光表现,比亚迪再次超越南北大众之和,力压其他品牌,强势登顶! 比亚迪真的要一马当先了! 比亚迪今年预估海鸥车型,仰望品牌,海洋系列海狮等新车型上市,宋,唐汉等王朝系列车型会迎来改款,大概率沿用秦战略,配置增加价格下降,2023年的比亚迪竞争力预估会进一步提升。 2023年新能源内卷之战不可避免,等等党们可以再持续观察下,预估下半年是上车黄金时间。 只能说,留给其他车型的机会和时间不多了 #比亚迪# #新能源汽车[超话]#
2023年开年大戏,从秦plus dmi的大降价开始,秦plus dmi直接将插混拉到了10万以下! 现在压力给到了各紧凑型车型,目前无论是合资,还是国内品牌都开启了降价之旅。 [1]经典轩逸: 最低7.98w起 [2]起亚k3: 最低8.99w起 [3]吉利帝豪: 最低6.69w起(4s店目前优惠0.3w左右) [4]长安逸动: 最低6.49w起(4s店目前优惠0.8w左右) [5]艾瑞泽5 plus: 最低7.29w起(4s店目前优惠0.6w左右) 其中,经典轩逸因为销量足够大,最大竞争力就是成本。 如果一台紧凑型轿车,卖8w左右,你会考虑吗? 战胜对手的不一定是技术,而是成本,而目前紧凑型轿车的内卷已经开始,看哪家能笑到最后! #汽车# #紧凑型轿车# #轩逸#
最近,一则锂电池行业的新闻震惊了锂矿和动力电池企业。 动力电池巨头宁德时代最近推出了一个“锂矿返利”计划,旨在降低动力电池成本。 所谓的锂矿返利,可以理解为:未来三年,一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算,而为了实现这么低的价格优惠,对于车企来说需要将约80%的电池采购量承诺给宁德时代,以实现双赢。 值得一提的是,截至2023年2月17日,国内电池级碳酸锂的均价为43.1万元/吨,较2022年11月56.75万元/吨的价格已经跌去了24%。 碳酸锂按照20结算,直接腰斩有没有! 新能源汽车降价的主逻辑一: 大家都知道,电池是新能源汽车的核心部件,同时也是占新车成本最高的零部件,原材料降价直接会让动力电池降价,成本降低了,汽车价格不降就毫无道理了。 新能源汽车降价的主逻辑二: 2022年也是大通胀的一年,芯片短缺,原材料成本高企,也直接导致汽车造车成本提高,疫情影响下物流等成本也会大幅提升,目前国内疫情已经放开,芯片已进入过剩,造车成本和运输成本也大幅下探。 汽车不降价,车企就太不厚道了,省出来的成本如果不返利消费者,就是进自己腰包了 #新能源汽车[超话]# 搜索
最近有领克经销商贴出了买一送一的广告,买领克09送吉利熊猫! 买一送一有没有! 车企也开始了变相降价和大促销,让大家想起来之前内卷竞争激烈的电视家电和手机行业。 估计以后充电费送汽车,充油卡送汽车也不是不可能! 小伙伴们觉得,按照这种方案的话,其他品牌可以怎么玩? 买智己送宏光mini? 买深蓝送长安lumin? #新能源汽车[超话]#
根据信息显示,新款比亚迪唐DM-i计划将于3月4日上市。入门112km价格能否降至20万以下值得期待。 据了解,新款唐DMI相比现款车型在设计方面预计不会有很大变化,但预计会参考秦2023款,在配置将会进行调整,增加全新冰川蓝车色,目前来看,价格是最大的一个悬念! 尺寸方面,该车长宽高依旧保持分别为4870mm/1950mm/1725mm,轴距为2820mm。不过,根据此前消息,在车机系统上,会配备DiLink最新系统。 动力方面,则继续搭载由1.5T发动机和电动机组成动超级插混系统,新款唐DM-i预计将继续搭载由1.5T发动机和单电机组成的插电混动系统,依旧会带来优秀的续航和油耗表现。同时,新款唐DM-i有望在部分车型上配备FSD悬架、铝合金底盘以及40千瓦快充。 如果唐DMI的中期改款车型上市价格参考2023款秦PLUS DM-i冠军版一样大降价,唐DM-i又会掀起一场SUV车型的大内卷。 大枫车价格猜想:新款车型的价格预计会比现款便宜至少一万元+左右,在动力不变外观配置升级的情况下看来性价比会更高! 对此,你怎么看? #比亚迪唐# #比亚迪# #新能源汽车[超话]#
2月19日,吉利汽车集团官博宣布,吉利银河中高端新能源系列首款智能电混SUV命名为“银河L7”。 不知道L7 这个名字是有哪些魔力,从最早的理想L7, 到上汽自己旗下的智己 L7, 再到吉利银河L7, 傻傻分不清楚 只能说谁的销量低,谁的品牌力低,哪家尴尬了~ #吉利银河L7来了# #新能源汽车[超话]#
帝豪混动也降价了!10.98万起!纯电续航100!这个和9.98万混动秦55公里哪个好啊? 大家的选择是哪款呢?
近日,比亚迪正式发布秦 PLUS DM-i 2023车型冠军版,可以说从价格和配置上是对老车主的背刺,等等党的车主朋友们确实盼到了。...查看全文
2月16日,中建六局宣布以15.44亿元中标“安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目”, 项目的目的: 建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。 其实,早在2019年,华为与江淮的合作早已敲定,江淮汽车就与华为签署了全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议。 根据目前华为的汽车产业规划,华为与江淮汽车的合作将采取赛力斯模式,新车将来也会进入华为销售渠道。 这代表着,以后在华为旗舰店不止可以看到赛力斯的车型,后续和江淮汽车的车辆也将展示,不知道两者间会不会有自身的竞争😂 预估新车华定位在20-35万元区间,将在2023年下半年与大家见面。 大家怎么看? #华为汽车# #江淮汽车# #新能源新知计划#
2月17日下午13时55分,钱某驾驶小型汽车途经瑞安市塘下镇塘川北街路段时,小型汽车先后和前方两辆汽车发生碰撞,造成该小型汽车内乘客陈某死亡、钱某受伤,三车受损的交通事故。 又一起特斯拉事故!急需官方正式公告原因,希望相关部门及时分享信息给到我们消费者这边。 比亚迪,你怎么看? #新能源汽车[超话]# #特斯拉#
大家都知道,目前新能源车企产品琳琅满目,其中在新能源小型车市场竞争也是异常火爆,车身小巧灵活以及价格便宜,也让小型车逐步成为很多人的选择,买菜带娃首选!下面,大枫车和大家一起盘点下目前几款值得期待的车型,供大家参考。...查看全文
上海混动不再赠送绿牌,混动汽车销量上海锐减90%+,但比亚迪销量继续狂飙,力压南北大众! 不过值得一提的是,即使如此,比亚迪依旧一马当先。 根据2023年2月第二周(2.6-2.12)上险量,比亚迪再次超越南北大众之和,力压其他品牌,一打十继续上演! 不禁让我们看到比亚迪2023年的前景之大,如果后续每一周都能达到如此的市场占有率,比亚迪真的要一马当先了! 2023年新能源内卷之战不可避免,等等党们可以再持续观察下,预估下半年是上车黄金时间。 新年开始,比亚迪以秦plus dmi的大幅价格下探拉开2023年降价内卷之战,今年预估海鸥车型,仰望品牌,海洋系列海狮等新车型上市,宋,唐汉等王朝系列车型会迎来改款,大概率沿用秦战略,配置增加价格下降,2023年的比亚迪竞争力预估会进一步提升。 只能说,留给其他车型的机会和时间不多了 #比亚迪# #新能源汽车[超话]# #新能源新知计划#