【购车经历】
因为去年九月要带二胎缘故,从去年初就开始考虑换台6座以上的大车(之前是一台开了10年了的不足十万国产小轿车,十年前的国产车和现在真的天壤之别,为国货鼓掌?),最初考虑的是mpv,GL8太商务,直接pass,也考虑过奥德赛,安全性太差,被老婆大人直接淘汰了,试驾过塞纳,空间很不错,但塑料感极强,最让我接受不了的是深踩油门丰田ths混动发动机的那种噪声,后来腾势D9发布了,我第一时间交了定金,但后来很多朋友劝我不要买mpv,一是开起来太像司机,二是一年中能全家六口集体外出旅游的机会也不多,再加上D9的三排座椅不能折叠隐藏放平,就退订了。后来转向SUV,发现很多六座或七座SUV的三排座椅都是应急用的,毫无舒适感可言,直到试驾L9,本来没考虑过理想,一是之前的理想one停产换代的事整的名声不好,二是L9价格也严重超预算了,贫穷的我配不上500w内最好家用suv?,直到L8发布,感觉就是L9的短轴版,少了些不痛不痒的配置(冰箱、小桌板、腿托和二排屏幕)、激光雷达、一颗8155芯片、oled屏幕,价格直降10万,立马有了尝试一下的兴趣,APP上预约试驾,本地唯一的理想销售网点很快回电商定上门试驾时间,上车后美女销售后说L8还没交付,暂时只有展车没有试驾车,还说试驾L9一样的,两者驾驶感受基本一样,体验过后,中毒了,尤其是二三排空间和各种眼花缭乱的配置(新三大件:冰箱、彩电、大沙发?),感觉乘坐空间不比mpv差(也就后备箱空间小了点),但乘坐舒适感比塞纳好太多,更不要说智能化配置了。后来又去卖场静态体验了一下L8,后排乘坐空间确实比L9小了不少,但也够用了(家里人都不高大),随后在app上下定了L8 pro(5000权益金选配了一个电动踏板),等车期间在懂车帝看各种测评,双十一订车送这送那的活动让我这个十月份盲定的准车主心里还是有点不爽,刚订车十几天就成韭菜了?,不过还好等车期间理想车子没出啥大问题(比如某车碰撞测试A柱出现弯折),算是自我安慰吧?。
【驾乘感受】
NVH很好,动力强劲,提速很快,转向轻盈,底盘滤震很好,碾压井盖和减速带感受不错,行驶过程中增程器启动的感知不明显,因为开过的好车不多,就不多谈驾驶感受了,辅助驾驶体验了一周后感觉在高速上表现还是很不错的。家人和同事们坐了都说舒服,第三排也不拥挤,舒适感也很好,估计和我之前去卖场静态体验L8是一样感受。要是非要鸡蛋里面挑骨头的话可能就是有的人会有晕车的表现,这个也许是电车的通病,可能需要适应一段时间。
【续航+补能】
四川的冬天不算太冷,满电没开空调基本上能跑个130公里左右增程器会自动启动,纯电是短了点,主要是因为小区目前还不能安充电桩,平时在外面找快充桩是要麻烦一点(小地方充电站还少),充电速度感觉还行吧,20%到80%需要40分钟,充满得1个小时出头。春节期间要跑一趟北海,到时候满油满电再测测真实续航到底能跑多远。
【能耗】
纯电模式电耗城市20kwh/100km左右吧,高速要到25以上了,感觉还是满意,毕竟是台2.5吨的大车。油电混合和燃油优先基本没怎么用过,不好评价油耗表现。
【智能化】
八分吧,还有不小的提升空间,之前的4.1.2版本感觉有些bug,遇到过两次辅助驾驶功能无法正常打开,重启系统后恢复正常。昨天OTA4.2了,希望能有所改善。还有就是感觉很多违章拍照都没有提示,包括导航也是,不知是软件原因还是八线小县城的原因,提车当天在成都开是正常的。
【最不满意】
可能就是第三排不放倒的情况下后备箱太小了点,全家六口长途出行肯定是不够的,希望理想商场早点出行李架吧。
最后,套用理想的slogan:创造移动的家,创造幸福的家。我感觉理想真的在践行这句承诺,希望理想今年即将推出的L7和纯电MPV能和L9、L8一样优秀,预祝大卖!
あら酱~:真心不错,我也在考虑这个车但是这几天特斯拉和问界都在降价 我还想等一等入手
用户9557324518742:理想太坑,我11月17号下的定单,销售答应1个月交车,苏猛让我等二月未交付,说您早摧我半月交车,可就没车我,太坑人,现在连订单也消失了,定金也不退我
Darkvanhome:作为奶爸现在对L8真的喜欢的不行,但增程车最大的问题就是机械稳定性和省了但没完全省的油钱。
【外观】
理想L8和L9在外观造型层面几乎一模一样,没有太多亮点。只不过L9的尺寸要更大,显得更魁梧一些。两车只在车尾牌照框区域有所不同,一个设计在后备厢盖上,一个设计在后保险杠上。
【内饰】
从某种意义上来说,理想L8和理想L9这两台车,本身自己就是竞品关系。它们在内饰座舱的设计布局上也几乎如出一辙,同样都装配了15.7英寸的中控屏、副驾娱乐屏和后排娱乐屏幕。只不过理想L8把屏幕材质由OLED变为了LCD。
【隔音】
和前作理想ONE相比起来,这台车开着真的太安静了。就算是燃油优先,1.5T的四缸增程器时刻介入,噪音和平顺程度都有了一个质的提升。比如隔音材料的增加、轮胎的降噪、风阻的优化以及空悬的加入、前双叉臂后五连杆的结构,这些都是理想L8的革新和进步。
【动力】
动力总成更新之后,这台车还是多少更有劲了一些,油耗也改善了不少,官方标定百公里油耗2.7L。再加上现在的油箱扩增到了65L,所以这台车的综合续航可以达到1100km。与此同时实际驾驶感受,理想L8的底盘很有韧劲,且不缺乏支撑性,豪车质感极强。
【总结】
一台标配空悬、电吸门、各种大屏、大HUD的车型只卖35.98万元,如果你再为它加上激光雷达、双高通8155、双英伟达Orin-X芯片,售价不过也就只要39.98万元。
用户574978626877:我有一辆一模一样的车
秋天已北:这个紫色是真漂亮
车子外观属于耐看越看越有感觉。科技感十足。星环大灯听说花了大价钱。2米多长的比其他车子分段式的好看很多。唯一不足的就是缺少了灯语。不知道后续能不能ota升级。纯电模式动力配置都很好。没有顿挫感。马力强劲。非常丝滑。超车很轻松。CDC+空气悬挂地盘过颠簸路段很稳。非常舒适。没有开大船的感觉。空悬升高或降低通过性非常强。内部空间也非常大。3排六座。同时坐满人也不会觉得拥挤。平时满座的机会也不多。但这次换车的第一点就是需要6座。顶部空间也很充足。小朋友在车里直立行走。内饰用料也很高级。一开始担心爱马仕橙会不会容易看腻。只能赞叹产品经理大胆有眼光。希望这个皮要耐用一点。智能化程度高。基本上都能语音控制。语音识别也非常灵敏。清晰分辨是哪排呼叫他。车机逻辑十分清晰。上手非常快。没有很繁琐。准确找到自己想用的功能。唯一不足的就是可以用的软件选择少了一点。希望后面与其他app多合作。娱乐屏幕分辨率清晰。色彩还原非常高。看电视电影音质蛮好。单纯的听音乐低音少了一点。并没有李总说的1900w的功率。希望后期还要再加强。内部配置强烈要加二排侧窗遮阳帘。隐私跟物理隔热肯定比玻璃膜要好。冬天续航稍微有点不足。电动车的通病。
醉意惘然sky:增程式注定是被淘汰的过渡产品。存在能源浪费,油先做功发电,再除去发电机的效率97.5%,还要给电动机,电动机再驱动车轮。说实话,就是脱裤子放屁,最差的新能源方案!
鸣阁ming1985666:除了图9,其他拍的都是什么啊
机器人大雄ᴗو:黑色看着帅啊
1、经过奔驰、宝马、奥迪、比亚迪、小鹏、长安深蓝等多款主打车型,燃油和纯电平台多角度筛选,综合自己两台燃油车的使用体验,最终抛弃燃油车和纯电车的最后一个理由,就是理想,各方面甩开燃油车好几条街,性价比和高级感满满;2、外观我的喜好,仁者见仁;内饰高级感觉;动力秒杀一概燃油车,绝大部分电车;底盘舒适,驾与乘皆大欢喜;3、车机系统顺畅跟手,语音和手势加持,更是锦上添花,系统不断升级迭代日趋完美,后台反馈及时,希望增加主动降噪、高速导航、WIFI热点、哨兵模式、环形灯灯语等软件功能,不能让大量硬件白白闲置;4、近几天由于数据线更换等问题,也让我进一步体验到服务中心的服务非常贴近车主的❤,后续希望增加多种优惠升级,如音响改装升级等增值服务;5、希望能后续对电池做大容量升级更佳;💪总之理想加油!!希望越来越好成为一家伟大的企业!!
用车两周,整体体验很棒,续航比想象的要好,上下班一半快速路一半城市道路,12月份南京0-10度的天气,强制纯电基本能跑160公里;空间上整体很好,第三排稍微有点局促,靠背可以往后放倒能缓解不少空间,经常要坐6人的话还是得上L9;驾驶上一直调到运动模式上,底盘悬架要比one好太多了,过弯不会有开船的感觉,空悬虽然是单腔,但是完全够用,滤震效果很好;功能配置上就不用多说了,真的基本上配满了,日常能想到能用到的都给了!提车十天就给了个小惊喜,OTA推送了个副驾座椅记忆,时不时还来个配置升级👍🏻好像第一批L8的的门框密封条有问题,很多车有都有异响,不过售后给免费更换了,也解决了!家用SUV理想真的是不二的选择!后头看看以前的C真的不香了😅
无糖阔乐加糖:帅哥在哪订的啊,有优惠不
Landjet:经常坐6人上L9也没有用。SUV就是SUV,第三排就是应急的。经常6人的话就是MPV了,想都不用想。
不坏6425:同配置,等车中
理想的车子从one就开始看了,一直介意底盘和増程器,等到了L9,又感觉太大了。L8出来看了一下就盲订了。这车就是很好开,配置拉满,底盘表现对得起这个价位,非常舒适 我平时开车也比较佛系所以这样的大车开起来也不会有激烈驾驶的欲望。舒舒服服的开车就行,家里人也坐着舒服。非常满意