点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华运动版
4.29分“优秀”车内空间和思域差不多,后排腿部空间估计比思域还要小点。外观反正是喜欢的人很喜欢,不喜欢的人觉得丑。配置也就那样,花里胡哨的配置也没用,够用就行。内饰真没办法和bba同级别比……总体也还行,这个做工……哎……中控中置喇叭那块过搓板路有异响,我忍……等空了去绍兴搞下。油箱盖塑料的,冷热会变形,盖上会不平整。操控和动力都不错。21款的我觉得舒适性不错,没开过之前的款,不做评论。
cherish蓝:内饰比奥迪好看太多了吧 什么审美
Deepest Longing:泥鳅可还行
TMR43:恭喜 请问是不加价白色?然后选了19轮毂?
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
4.64分“优秀”前两天刚提的Giulia,一切都那么完美,太满意了。在地库停了两天都没怎么舍得出去开,不知道磨合期有没有什么要注意的
总体来说,外观仁者见仁智者见智,有的人会吐槽,但是喜欢这个外形的人,完全不需要去和竞品比较。当天到4s店看车,当天就交了订金。试驾了一圈,底盘沉稳且有韧劲的感觉直接打消了所有顾虑,方向很灵活,280的动力同级别没有竞争对手。
不过确实空间不是优势,适合家里两个人使用,前排坐两个人之后后排空间有点堪忧,平时放放包和杂物还行。
不过作为一台更注重于操控的车,全铝车架和碳纤维传动轴真的让它很轻,油门轻踩马上就有动力回馈。
选了低配的,没要自动驾驶辅助和亮黑包,因为很喜欢这个蒙特卡洛蓝色,阳光下金属车漆是闪亮很显气质。感觉现在的意大利车做得已经不是10年20年前的质量了,之前看很多车友有提到17款左右的车有不少问题,但还是希望大家的爱车都能够长久安全的陪伴在自己身边吧!
危险nm:朱丽叶21款裸车只要31个?
NOIT:恭喜恭喜!说明书里都有,前面别开太开,5.6百公里手动模式拉个高转。得多开啊老铁,让别人羡慕起来
Beriaaa:您好 我也是北京保利提的车 和您的车一样 20年8月产的 但因为我这是21款最后一辆 出现了些质量问题 想跟您咨询一下 方便加微信嘛
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
4.5分“优秀”外形拉风且好看,挂上蓝牌后颜值有所下降;
动力随叫随到,指向精准;
8速zf变速箱基本没有顿挫;
碳纤维传动轴使得动力输出响应很快;
全铝车身,赛车底盘和调教;
50:50比例,为操控而不妥协;
隔音和胎噪都控制较好,但达不到顶级;
内饰简洁,一切以专注驾驶为导向;
后排空间较小,后排坐姿倾斜度不适宜长途载人;
车子小众且维修保养点少,车主一般都是真爱此车。
NonGuide:轮圈多少钱换的啊?
达叔167:ssss店在绍兴哪里啊同浙a懂车帝上没看到绍兴有店
用户8321125894631:阿尔法罗密欧能便宜多少钱,真的挺喜欢这车的
点评车型:
2023款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Estrema
3.4分“良好”首先吐槽提车内饰就有异响了,后视镜的碳纤维盖的缝隙也是经典意大利做工,后排是真的不宽敞,但是不至于说做不下成年人,配置上也不够丰富,倒车影像驾驶辅助什么的落后国产势力一个时代了感觉。车机反应略慢,有时候会黑屏,倒车也没有影像。但是也没出现说想家的情况,22款的EST大灯也还是氙气灯,微微发黄,但是不存在说蜡烛灯。
不过也下手这车的估计也不会过于在乎这些瑕疵了,比如我。
EST版本的内饰没的说,翻毛皮和真皮的质感DDDD。哈曼卡顿的喇叭,老木耳也听不出好还是不好。
值得一提的是四叶草上自适应悬挂,水泥屁股也能感受出动态上确实是更加运动了。虽然心疼油钱,但是还是会愿意一直开着D模式和开着自适应悬挂去攻弯。
如果想要买一台自己开起来会发自内心微笑的车,那就选阿罗。想要家用实用那就BBA,没有最好的车,只有最合适的车。
墨螭1:这车放改车店里,人家都吐槽,你这缝隙也太大了。我:意大利做工,买到真的了。
希斯莱杰0404:晚买有惊喜啊,21豪运没19轮也没四叶草悬挂
用户4414297488159:我们两个版本一样 只是名字不一样。我的没有你这些问题哎。挺好的我的。目前3万公里没有任何问题
点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 赛道限量版
4.64分“优秀”落地40不到!蹦路上99%的车,就问你爽不爽?后排座位硬,长时间坐着不舒服。什么bba内饰豪华?你开车上路,是看路还是看内饰?内饰装几个液晶屏,氛围灯几条灯带能有几个钱?阿尔法罗密欧全系全铝车身,真正50:50连发动机都是铝的!碳纤维传动轴!布雷博四活塞刹车!01加速5.2s!回头率不比bba高?
摩西摩西9703:但人家内饰比你豪华是事实啊,别不承认
曾经健过美:标5.2 实际6.7-7.2
Hy532:世伟荟我也去这家
点评车型:
2021款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
4.4分“优秀”【外观】
首先外观是最打动我的,本来只是去看看结果一眼就爱上了。内饰简单大方,配置一般般吧,空间前排是非常够用的,后排坐两个人还行,上了三个人就很不舒服了,不过对这种车来说后排应该很少坐满人吧。
【操控】
操控起来是真的稳准狠,尤其是过弯就像磁铁狠狠把你吸在路面一样,方向也是指哪打哪非常精准。
宝宝内牛满面吧:虽然但是,不过为什么你是米其林
十五二十少年时:兄弟,你那里还有21款红色豪华吗?
头条用户:帅
点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Ti 驾控版
4.6分“优秀”还可以吧就说油耗稍高只敢A模式,目前也没开多少公里
【动力表现】
动力十分强劲,前几天被撞了 妈蛋,4s说国内大灯没货。 气死了
【最不满意】
配件真的要等很久尤其是部分不常用的配件,油耗也是真的高,原厂轮胎倍耐力P7 抓地力十分不行
【操控】
方向盘指哪打哪十分灵敏
【乘坐体验】
后排上了一米七五的成年男性还是坐着很局促,但是我自己也不坐后排也无所谓。
【最满意】
动力真的很不错D模式在路上几乎没有压力
【外观】
现在被撞了不完美了才五千公里,我这个低配原厂上面自己贴黑了看起来更加运动,如果没有天窗的还是建议自己贴一个改色膜,买一个小尾翼。还是很帅的
【驾驶感受】
路面反馈很是很强偏硬。
自己随便写的很乱 将就看
大果粒907:所以大灯没货怎么办,等意大利送来吗?换一个要多少钱啊?
Garfield5469:当时裸车可以做到27.98w厉害,为什么我问是31.98w。4s真坑
名字起的长点就不会重:大灯换到了吗?多少马内?能走保险吧?
点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Veloce 赛道版
4.29分“优秀”她拥有同级别最好的驾驶感受,注意,是“驾驶感受”,指的不是同级别最快。她最大的优点就是一切都恰到好处,每一段动力输出都刚刚好;避震器路感清晰、支撑性足够,但又不过分硬;刹车虽然电子感重,但又足够给力;后排很小,但是坐垫很长很软,长时间坐也没有问题;补漆价格高,但是养护不贵。
真的是很有意思,也很有个性的一台车。
大雄Capricorn-熊:这轮毂是改的吗
用户8307174074011:同级车也是最快的
夏浦:平时在哪开?好像在铁心桥经常见
点评车型:
2022款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Ti 驾控版
4分“优秀”市内开车基本都是12个以上油耗,动力很好,操控很舒服,驾照实习期,开这车操控很舒适,驾驶感受很好,速度快。
整体空间小,不过俩个人肯定够用,停车也比较方便。
看过ct5,感觉动力一般,后面的等慢慢补,整体驾驶感受很好。
elvis1999:我也是,市区11.4最低,再也下不去了
秋名山的brz:问一下老哥 我通勤从来不堵车 这台车油耗大概多少
Eliauk9368:xfl和这个在犹豫
点评车型:
2017款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
4.5分“优秀”操控很好,动力也不错,继电器更换之后基本没啥问题,油耗也过得去市区10个多点,高速5-6个。
点评车型:
2019款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP Black Package黑标限量版
3.57分“良好”人生第一台属于自己的车,看了bba感觉这个级别没有适合自己的,330没车且操控缩水,国产amg有点拉垮,cla35感觉很好但超预算,s4很香但不喜欢,偶然进了玛莎展厅去看看至少没有在自己选车目录中的AR,一番试驾后回去就心心念念。
优:转向灵敏几乎没虚位,动力充足,小众车还是很有回头率。缺:原厂胎抓地力不足要及时更换,后轮数据偏小至少255以上。如果有家用需求空间我劝你别考虑,后排很勉强。阿克曼角很明显,会显尴尬。保养比其他品牌麻烦不少,目前才2000㎞故障码还没跳过,买这车也别考虑保值率开到废不然会哭。
想起飞的梦想家:小伙子刚提车就改排气了
萨博粉:阿克曼角是不是会响
TrusT666:裸车29,是真的吗
点评车型:
2020款Giulia朱丽叶 2.0T 280HP 豪华版
4.43分“优秀”外观:独特的外观造型,前脚像愤怒的小鸟,车牌侧挂,加上漂亮的车身腰线,回头率轻松到达百分百。
内饰:整体为简洁风,能摸到的地方基本都是软的,空调温度和风量机械旋钮,好评!相比老款升级了储物空间,手机终于好放了,手刹位置变的更顺手了。
配置:无钥匙进入加上法拉利同款在方向盘上的红色启动按钮,点火一瞬间就点燃你的激情,搭配法拉利同款超大拨片运动感爆表。相比老款中控显示的信息更多了,可以看到车辆扭矩,涡轮压力等信息了,多了手机互联CarPlay,导航更加方便了。要吐槽的是三十几万的车还是没有ACC自适应巡航,让长途旅行更加疲惫。
空间:空间只能说短途够用,本人1米76身高,前排调到合适位置,坐后排空间头部一拳不到,腿部一拳,中间隆起较高,中间不适合坐人,长途最多最多最多4个人,作为一台运动车对它的空间要求不能太高了。
操控:方向轻但不发假,轻但相当精准,开这车有机会一定要去跑山或赛道,只要你敢快,就没有它做不到的,人车合一的感觉(ps:极限驾驶请更换性能胎)
动力:2.0T的发动力,搭配ZF的8AT,换挡快,随踩随有,0-100仅需5秒多,买菜绰绰有余了!
缺点:座椅包裹性差,转弯时因为离心力人被甩一边。冷车启动发动力抖动大,声音不好听。油耗偏高。