点评车型: 2024款小鹏G9 570 Pro

4.36分“优秀”

跟G9真的是有缘分，8月份开始关注车子预算25-30万。看过极氪001、小鹏G6、别克E5、奥迪Q4、领跑C11等。九月份降价了才映入眼帘，国庆定了车、等了三十天提车。提车第一天就杭州开到温州，NGP很好用开起来不累、高速120速度续航Wltp续航打八折，570版本需要补一次电。现在日常用车续航基本1:1，温州小城镇pro完全够用，360全景、前后雷达开起来很安心。加了舒享，座椅按摩加热还有电吸门用起来很舒服。车子全部语音控制，识别率很高，解放双手保证了行车安全。充电方面用的都是国网的基本跑到120KW、续航从30冲到450一个小时，有机会试试超冲。车内空间的话感觉前备箱侵占了太多空间，导致前排腿部空间感觉不是特别的足，别的方面都挺好的，前备箱后备箱空间真的大。

点评车型: 2024款小鹏G9 650 Max

4.57分“优秀”

刷抖音刷到G9的，就顺便在懂车帝预约了第二天早上10点的试驾，第二天早上10点试驾专员非常准时的就到小区门口了，点赞，试驾了一个多小时吧，本来还想对比一下理想和蔚来的，结果试驾完就直接下定了，刚好有台现车，等了2天就提车了，确实这个价位这么多配置，还要啥自行车啊，总体下来感觉好开好玩，每天都想去开一会，音响也还过得去，底盘比卡宴好太多了，非常平稳，把动力回收关掉，和开油车没啥区别，非常平稳，没有怎么点头，动力超给力。3.9s的零百加速太刺激了，深踩油门，整个人直接往后倒了，猛踩油门多了自己都晕，更别说乘坐人员了哈哈哈哈，目前来说非常满意，36万的车驾驶感受和配置都不在卡宴差，甚至好的多，有点诺基亚换智能机的感觉，智驾和800v快充是选择小鹏G9的原因，平均一公里才一毛多一点，完全不需要考虑出行成本了哈哈哈哈哈

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.86分“优秀”

车辆外观非常满意，星际绿色非常好看。车身线条流畅，前边看起来大气。空间内饰选择的灰色，很好看。智能驾驶方面真的很强，高速智能驾驶非常优秀，开了几千公里。 【驾驶感受】 智能驾驶很智能，可用路线也很多，开过几千公里高速，非常的实用。 【续航】 充满电450公里witp模式，因为本人使用车是在北方，东田比较冷。高速的话7折左右，底道6折左右。 【销售态度】 销售态度满意。曾发生过剐蹭，到草滩售后服务中心维修，工作人员态度比较好。维修快速，非常不错。 【空间表现】 空间方面也比较满意，灰色内饰显大，而且后排空间可以。后备箱空间很大，可以装6个行李箱。 【最满意】 最满意智能驾驶和充电快速，小鹏800v高压充电用一般桩的话大概四五十分钟可以充满。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Pro

4.79分“优秀”

适合我这种恨不得一根手指开车的懒人开，操控舒适。智能车型通病智能化极偶尔会有点小顿挫，瑕不掩瑜，整体还是以驾驶舒适，操作人性化为主基调。唯独后悔的是当时死脑筋卡着预算来买车，没有配置再上一上。同价位电车试了个遍，唯独对G9全维度欣赏，也可能是我野猪品不了细糠。 今年过年回家算是正儿八经体验了下智驾。大约850公里，从辽宁到黑龙江。起码比我在路上看到的司机们更稳，更具有防御驾驶特性，该加速超车也不含糊。在安全第一宗旨下，不失老司机的从容优雅。对大型车超车可以自动调整车距，冰雪路面可以尽量避开，减速变道不突兀。 外观内饰方面，空间够亮，对，是够亮，全景天幕，我每次站在车头向车里望去都有清澈透亮的感觉，也源于同级别中较舒适的车内空间。我是纯纯割韭菜占便宜选个星际绿，加装21寸多幅轮毂，个人感受，优雅与力量兼并那种。审美这东西，一个人一个看法。 不太拍照，拿一张东北翘臀凑一下

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.64分“优秀”

外观内饰方面见仁见智，对我而言G9很不错。 优点: 1.驾驶感，一句话就是2.3吨的中大型SUV没有任何操作负担，和我那S60没啥区别，S60可是少了1000斤，感觉小个子女生也很好开。 2.智能化，靠这吃饭的，什么XNGP客观上没有对手，就说自己国内第二吧，那么谁是第一？ 3.颜值，宽大车头，修长车身，21寸轮毂，霸气威武，艾玛，真香！ 缺点: 1.空间，定位中大型SUV，里面参考普通中型SUV，号称比G6小，试了下，真不是空穴来风，G9的空间给到了车头和后备箱。 2.续航，虽说也不差，但也谈不上优秀，WLTP450公里，武汉冬季实际8折左右，够用吧，充电时800V是没有的，特别是磷酸铁锂电池需要充满，最后20%用时占到50%以上。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.5分“优秀”

选配了空悬，驾驶体验一流，很赞。智能化很好，黑武士帅气，内饰豪华，家人反馈乘坐舒适。充电很快，续航扎实！！！！这个价位很难找到对手！！！！ 具体来讲: 首先是续航，很扎实，wltp基本可以做到1比1，很满意。 其次是充电速度，还没有体验过超充站，基本上就用家附近的特来电快充，基本上40分钟能充300公里以上，据说边充25分钟可以充400＋，还没有体验过。 其次是外观颜值，黑色非常惊艳大气，唯一不足，屁股可以再性感一点，还有就是黑色真的很容易脏且容易长纹，贴了车衣，希望能保护车漆！ 内饰选择了棕色，很满意，纳帕真皮质感很好，不足的地方是主驾没腿拖！！！ 智驾不用多说，第一梯队，但还是有不少改进的地方，比如右转提示接管，覆盖的路线还是太少！ 稍微不足的地方就是后车窗有点小，视线稍微受点影响！！！ 选了空悬，驾驶感受非常好，走差路也不会有颠簸感，建议预算足还是选上，毕竟三十万就能体验到德国进口的智能空悬，可能独此一家！！！ 总结: 颜值担当，智驾一流，内饰豪华，空间足够，操控舒适，续航扎实！

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Pro

4.5分“优秀”

因为老婆怀孕了，家里要添新成员，所以买车的事情就提上了日程，其实在22年就开始看车，之前都是看的油车，奈何牌照一直没摇到，后面渐渐投向电车。对比了极氪001，智己ls6，G6，还有领克08等，最终还是选择了G9。极氪感觉智能化有点过时了，ls6外观有点不太对味而且感觉牌子有点新虽然是背靠上汽。本来去4S店试驾的G6，销售开的G9来接我，发现G9的行驶质感真的好，试驾完G6后心里总感觉有点不得劲，心心念念想着G9，然后销售问我要不要试下G9，果断试了下，想买的意愿更强了，最后就定了买G9了，提车开了1000来公里，就是一个字爽，无论是智驾还是机械素质个人都感觉很不错。唯一的缺憾是没选21的轮毂，😥，19寸的这个轮毂确实有点点。。。现在准备换定制轮毂。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.79分“优秀”

大型SUV，在两款主流车型中纠结然后二选一选择了小鹏，纯电动适合一线大城市，MAX续航702，90%也能到630，周边游也无里程焦虑，空间挺大。 外观很好看的，个人觉得是小鹏最好看的车型，也是SUV里面很耐看的一款。 智能化目前体验还行，在路段好的地方会常用到NGP，自动泊车解决了我新手一个大问题。但也有不顺畅的时候，有时候会在停车过程中一个紧急制动，像碰到什么障碍物一样，还有时候会说为驾驶安全不提供语音支持，就不能唤醒自动泊车了，必须多走几步再回来。还有待优化。 新手司机，方向盘手感很好，女生操纵也灵活自如，内饰贴心设计很多，细节之处都为日常使用带来小确幸的体验，音响效果也很好。 目前驾驶2个多月，唯一不太确定的是，底盘稳定性与降噪功能，不知与其他同类型车子相比，感觉如何。因为新手也没开过其他车，其他车主可以补充一些相关信息，多交流，多聊聊。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Pro

4.86分“优秀”

G9外观大气上档次，智驾功能强大，开车不在感觉累了，每日驾车，能用辅助驾驶绝不自己驾驶。科技感也不错，人机交互比较丝滑，大大的减少了机械的操作，从此车不再是个代步的傻瓜工具，变成了一个大玩具，每天都想玩一下它。智能辅助还有待提高，Ngp打开后，跟车会很近，提前预判量还不够。Lcc在过红绿灯时候，直接会跟着前车走掉，感觉很不安全。没电车前不知道耗电量，有了电车每日都要关注耗电量，耗电量还是有点高，现在让我都有点里程焦虑，下200K M，就要开始寻找充电桩，本车是570的续航里程，合理续航里程应该在550左右。后备箱过于大了，能减少后备箱面积，加大后排面积就好咯。XNGP，不对PRO用户开放有点遗憾。总的来说，G9在中大型Suv里，绝对是个佼佼者，性价比也比较高。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Pro

4.86分“优秀”

内饰和外观没得说，是我喜欢的类型。 智能语音在放歌这个问题上还是稍微欠缺一些。经常打不开我的网易云。 开车没问题，很舒服。就是我自己会开那个极客模式，我妈的话就会开那个舒适模式。一开始开的话体验其实不是很明显，但开久了其实感觉很明显的。g9的反应速度以及一些其他的还是不错。 这车买回来。基本上就是我用和我妈用。我妈是个新手司机。所以说一直停车都不怎么会停的，我自动驾驶停车还是很好用的。然后在高速上还有城市快速路的ngp识别速度或者是说反应还是挺不错的。就尤其是在高速上开个ngp其实很多时候就挺解放自己手的。 然后本来买电动车之前，其实家里有一台老大众。确实会有一些续航里程的一些焦虑，但是买回来之后就没有了。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.79分“优秀”

车型非常的好看，内饰整体很大气，特别是座椅加热和通风很实用。。 底盘非常的扎实，过弯过坎都很平稳，与我之前驾驶的G6相比，好了很多。 车机系统很流畅，语音交互功能非常棒,但偶尔会瞎回复我，猜测可能和网络信号有关系。 系统升级到4.4.0之后，北京部分街道已经能用XNGP了，但覆盖区域实际上不多，且人工监管时机还是比较多，还有进一步升级空间。 冬季续航整体而言比较低，开空调加热的话，百公里能做到20度点左右，在北京这个地方肯定是够用了，春秋季预测能达到600左右。 整体而言对这辆车非常满意，除了发动机轰鸣声比一般的新能源车大一点，其他都没啥大毛病。30万左右的纯电suv，G9无疑是很好的一个选择。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.21分“优秀”

买这个车就是觉得外观内饰比较合自己心意，空间比m7和l7还是略有欠缺，不过也够用了。动力家用足够，高速在速度100公里以上仍然动力充沛，各方面都很满意。

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.86分“优秀”

提了一个月，截止目前开了近3000公里，最满意的地方从刚提车时外观变成了现在的xngp高速自动驾驶，这玩意谁用谁香。当然了我大部分用车场景都是高速，所以对我来说，xngp是必不可少的，满意第二梯队应该就是颜值和操控了。 最不满意的就是后排没有独立空调控制，后窗玻璃只能降一半，这两个点真的想吐槽。其他小细节就不一一细说了，应该都能通过OTA解决，故影响不是特别大。唯独这两点是硬伤，怎么都改变不了。 外观没的说，刚开始本来是想去看网上比较火的g6，结果进去就被g9外观吸引，才有了后面的深入了解，不然都没机会了解就pass掉了。 空间没给满分是因为我认为他能做更好，却没有做到。G9的空间不能说小，其实也够用。但作为近4.9米的g9，乘坐空间竟然跟它小弟g6差不多。g6尺寸才多大啊，为何不把扣G6空间的精神用来G9上？这还是你家旗舰车型。所以空间明明可以做得更大的，毕竟虽然够用，但谁也不嫌多。当然了，我猜主要是前机头太长导致占用过多吧，不过这样设计外观是真得劲啊。所以牺牲一点空间我也能接受，帅是一辈子的事，不能马虎。

点评车型: 2024款小鹏G9 570 Max

4.71分“优秀”

【购车经历】 看了小鹏半年了，从23款的G9到24款，对比了很多车型，最后还是在年底提了G9，刚开一星期 【驾驶感受】 平时自己一个人用车比较多，上班路程5公里左右，开起来很舒服，动力随点随到，舒适模式就够用了。偶尔放飞自我，打开运动模式之后，直接秒杀旁边的车！ 【续航】 这个是我开过的第三张电车，前面两张是租的，一个红旗eqm5，一个哪吒u，但是开这两个车的时候我都不相信他们的续航，我就是随用随充，标400的续航，但我每次跑100公里左右就赶紧把电充满，说实话，不太相信租车的续航。（个人觉得，请勿争论～）但是自己的车就不一样了，嘿嘿，特别相信它可以跑到标的续航里程，所以第一次直接干到剩15公里才下高速去充电，虽然心里也有点慌，但是小鹏还是没让我失望！ 【销售态度】 这个可以说发生翻天覆地的变化，提车以前你是爷，提车以后你求爷～反正就挺无奈，但是你又不能搞得关系不好，毕竟以后有啥问题，还是要联系一下的嘛 【维修成本】 提车第一天，回家的高速上超车，前挡风玻璃被大车上飘下来的一个两毫米的小🪨头砸碎了……真的很心痛💔行车记录仪也没看清楚大车车牌，最后只能自己报保险维修了……😭 【保养】 目前还没保养过，但是看小鹏APP上才200多块，应该是很便宜了，还有首保免费～

点评车型: 2024款小鹏G9 702 Max

4.5分“优秀”

优点：一是外观大气，外观是喜欢车的第一要素，外观不喜欢，配置再好也不会买。二是内部设计豪华，比我之前开的p7副驾多一块屏幕，后排空间变大，给娃安装安全座椅后，后排依然很宽敞。三是智能驾驶，目前国内能落地的智能驾驶只有小鹏，华为系目前还在研发，小鹏已经是能用好用的阶段了。四是对小鹏造车理念的认同，小鹏更有点像小米，注重性价比，花更少的钱给消费者更多的实惠，30万的车更注重家用舒适，不应该追求豪华品牌加持，小鹏做到了，值得肯定，30万兼顾家用，智能，质量，服务，已经很不错了。五是附加功能有需求，一键成床功能比其他家做的都好，对外放电功能也很方便，配件有后备箱帐篷，车顶可以放行李架，全顶天幕野外郊游时看星星很方便，这些都值得肯定。六是底盘设计，在电动车里面市场很少注重底盘设计，但小鹏g9的底盘真的是非常牛，没选双腔空悬，底盘质感依然非常牛，可以与百万级豪车的质感去比较，一点不输。 缺点：小鹏交付量上来了，售后体系还得改进，感觉交付和售后人员明显忙不过来。另外就是内饰和竞品理想l7还有一丢丢差距，坐在里面，理想的座椅更舒适些，但g9的也不差。