·小鹏G9什么是懂车分
【购车经历】 关注了一年新能源车，最后还是上了降价后的G9。选G9没选G6的最大原因就是G9好看啊。相比于某些同价位竞品来说，G9还是帅。除此之外就喜欢蔚来ES的外观了。 【最不满意】 最大的就是24款主驾腿托被取消了，后视镜防眩光没有了。 【续航】 电耗还是很不错的，虽然没有碾压性的优势，续航里程没有很明显优势，但是作为常规外形的SUV，这个能耗已经很不错了，城市完全没有焦虑，省内旅行也基本直达。充电速度在S4桩上还是非常猛的。 【驾驶感受】 个人比较喜欢G9的油门和刹车踏板感觉，可以调的稍微软些，家人坐车会舒服点不容易晕车。这也是我几乎试遍所有30左右的新能源最后的选择。不过有些人不喜欢，这个见仁见智。空悬有点后悔没有选，还是有区别的，但是钱包实在不鼓。 另外就是辅助驾驶实在是太方便了，极大的减轻驾驶的负担。作为一个不喜欢开车的人，非常友好。
提了一个月，截止目前开了近3000公里，最满意的地方从刚提车时外观变成了现在的xngp高速自动驾驶，这玩意谁用谁香。当然了我大部分用车场景都是高速，所以对我来说，xngp是必不可少的，满意第二梯队应该就是颜值和操控了。 最不满意的就是后排没有独立空调控制，后窗玻璃只能降一半，这两个点真的想吐槽。其他小细节就不一一细说了，应该都能通过OTA解决，故影响不是特别大。唯独这两点是硬伤，怎么都改变不了。 外观没的说，刚开始本来是想去看网上比较火的g6，结果进去就被g9外观吸引，才有了后面的深入了解，不然都没机会了解就pass掉了。 空间没给满分是因为我认为他能做更好，却没有做到。G9的空间不能说小，其实也够用。但作为近4.9米的g9，乘坐空间竟然跟它小弟g6差不多。g6尺寸才多大啊，为何不把扣G6空间的精神用来G9上？这还是你家旗舰车型。所以空间明明可以做得更大的，毕竟虽然够用，但谁也不嫌多。当然了，我猜主要是前机头太长导致占用过多吧，不过这样设计外观是真得劲啊。所以牺牲一点空间我也能接受，帅是一辈子的事，不能马虎。
笨鸟先飞685：计划入手请教，702长续航版本高速跑120左右能有500公里以上么？谢谢！
1. XNGP很满意，虽然不是自动驾驶级别，还是L2.999但是已经很六了，提车一周内跑了一趟长途，高速上很省心 2. 辅助泊车也很实用，很多车位不宽，它都能停到很标准的中间，很满意 3. 后视镜上那个小黄灯太实用了，完美解决左后右后盲区问题 4. 车道偏离告警对我来说也很实用，避免发生剐蹭 5. 冬天远程一键升温很实在，车门一打开，就是第二个温暖的家 6. 电控表现也不错，天气不冷时，开13功耗还是比较容易的，基本没有超过14，冬天弱点，开空调座椅加热，能到20，也不错了，100度高速能跑个三百多公里就可以休息休息了 7. app控制车前进倒退也是妥妥的实用，车位一般比较窄，可以让车自己退回去，很方便！ 8. 最后一条，g9外观确实很满意，很大气，停在外面总感觉跟别的车不一样，不知道是不是自己越看越喜欢的原因……
小鹏G9不仅外观出色，小鹏G9的内饰同样给我留下了深刻的印象。豪华舒适的座椅设计，高品质的用料以及细致的做工，让我感受到了小鹏对细节的追求。宽敞的空间也是我选购小鹏G9的重要因素之一。 小鹏G9还配备了丰富的智能科技功能，比如语音控制、导航系统和智能驾驶辅助等。这些功能的运行流畅，操作简单，提升了我在驾驶过程中的便利性和安全性。 关于续航方面，小鹏G9配备了一套高效的电池系统，续航里程非常优秀，完全可以满足我的需求。 【最不满意】 目前电车内卷非常严重，优惠政策层出不穷！ 【空间表现】 前排空间很好，头部空间很多，后排空间一般。 【续航】 我在广东省内，温度适中，570max按wltp可以开到1：1，甚至可以开到1：1.1，续航比较扎实，在广东范围内无续航焦虑。
【购车经历】 看了小鹏半年了，从23款的G9到24款，对比了很多车型，最后还是在年底提了G9，刚开一星期 【驾驶感受】 平时自己一个人用车比较多，上班路程5公里左右，开起来很舒服，动力随点随到，舒适模式就够用了。偶尔放飞自我，打开运动模式之后，直接秒杀旁边的车！ 【续航】 这个是我开过的第三张电车，前面两张是租的，一个红旗eqm5，一个哪吒u，但是开这两个车的时候我都不相信他们的续航，我就是随用随充，标400的续航，但我每次跑100公里左右就赶紧把电充满，说实话，不太相信租车的续航。（个人觉得，请勿争论～）但是自己的车就不一样了，嘿嘿，特别相信它可以跑到标的续航里程，所以第一次直接干到剩15公里才下高速去充电，虽然心里也有点慌，但是小鹏还是没让我失望！ 【销售态度】 这个可以说发生翻天覆地的变化，提车以前你是爷，提车以后你求爷～反正就挺无奈，但是你又不能搞得关系不好，毕竟以后有啥问题，还是要联系一下的嘛 【维修成本】 提车第一天，回家的高速上超车，前挡风玻璃被大车上飘下来的一个两毫米的小🪨头砸碎了……真的很心痛💔行车记录仪也没看清楚大车车牌，最后只能自己报保险维修了……😭 【保养】 目前还没保养过，但是看小鹏APP上才200多块，应该是很便宜了，还有首保免费～
最满意的就是G9这台车不错，最让我满意的就是这车的智能驾驶，自从打算买电车以来，自己从毛豆Y看到 001，再到别克，再到埃安vp，再到小鹏G6,G9，最让我惊喜的就是小鹏的自动化水平。自动泊车，ICC这些基本做得比较扎实，还有记忆泊车还有NGP这些黑科技也做的很好，让驾驶者十分放心，大大滅轻了驾驶的压力，大大提高了驾驶的乐趣。800v架构充电很快，续航也很扎实，基本wtlp能达到1比1，完全够用。内饰也很豪华，用料很足。 最不满意的就是车漆。G9的产品力真的很强，不过车漆真的很薄，感觉很容易就有划痕，看着很是心疼，也有可能我选的黑色不是金属漆的原因，但瑕不掩瑜，G9总体还是很满意的。 按这车的尺寸来说，空间真的只能说中规中矩，不算很惊艳，但对于我这种相对高大的人来说也已经够用了，储物空间相对丰田，还是有很大的迸步空间
首先车长在4891，保证了足够的乘坐空间，很多人说他后排空间局促，在没有真正体验之前，我也被带偏了，确实3米不到的轴距，没有达到想象的那么宽敞，但是我185的身高，前排调好，第二排并不显拥挤，实际比特斯拉model y要略微大一点，G9真的把空间留给了车头和后备箱。第二说一下驾乘舒适度，没有选装空悬，客观地分析运动性能不如特斯拉，但是舒适度比特斯拉软那么一点点。第三说一下我的选择理由，综上所述已有两点理由，还有30万左右外观、内饰、用料、技术平台这些，G9目前可以和竞品掰手腕。第四说智能驾驶，在已可实际使用的新能源中，应该属于头部水平，至少确确实实已经能用起来了，并且在不断进步中！
一往无前豆浆hzk：常州有优惠不？
Paul小胖儿：音响效果比2022款丹拿如何
一健亲辛：虽然对音响效果比较挑剔，20204款虽没有丹拿，但是至少可以听，能够接受！
【最满意】 舒适度满分，我自己也没来过什么别的车，上一台是X3，G9的舒适度已经能吊打X3了。 智能驾驶满分，各种自动泊车，辅助驾驶。可以很好的在朋友面前装* 因为喜欢小鹏的车机等智能驾驶选了G6，但是因为外形一直耿耿于怀，G9又太贵了，新G9上市后性价比大大提升，果断下定了G9。 【最不满意】 订车周期太长了，我当时足足等了6周还要多3天，赔偿了3000积分。现在应该好点了。 【提车价格】 570max官方裸车28.9，没有优惠，其实价格已经很便宜了。实际提车时拿了常州市政府补贴5000元，海鲜市场p5优惠券3000元，某车app 500元。实际裸车28多一点点。 【内饰】 选择了橙色的内饰。非常好看耐脏，怀挡真的用了就回不去了，非常舒服。
笨鸟先飞685：兄弟，高速续航能到400么，正常120左右时速
23年11月买的g9，开了快2个月。优点的话：操控体验不错。智能驾驶高速令人满意，城市能应付大多数场景。自动泊车非常好，现在停车99%都是让小p帮我停，还没试过他代驾泊车。800v的充电嘎嘎快，120kwh的功率，30分钟能充到满意的续航，深圳冬天都20度，平均16kwh的功耗，完全没有续航焦虑。外观很喜欢，内饰也很舒适，每天中午基本都在g9里午休，冷的时候座椅加热一开，爽歪歪。 不足之处就是：音响声音时大时小。小p智能化不太够，说是能不喊小p直接对话，但实际应用过程中还是不太灵敏。原来商城有个免服务费的卡，后来被取消了，官充就变得没啥性价比了。应用比较少，生态这块做的还比较差，也不支持自己去扩展屏幕。没有hud，每次看导航还要低头，这在开车过程中有时候很危险，不懂小鹏为什么不配hud。特地等到双十一去买，结果什么优惠都没有。
总体来说还不错，价格比较合适车子也比较大比较合适40左右的人来开，提车一共等了7周时间，10月7日正式下定，11月24日提到车，开了100公里高速高架xngp后取得了城区xngp的权限，一开始我的车子的版本是4.3.0号用起来有些逻辑有点怪，后来过了两周，官方推送了4.4.0用起来就好了很多，但没想到4.4.0还用了不到两周又迎来了官方的4.5.0的更新，而且随着使用的不断进行，能够智驾的区域越来越大，本来我家门前的路智驾用不了，只能用lcc后来经过了一段期间发现xngp 居然能用了，感觉很惊喜，我的提车裸车价是30.99因为我加了双腔空悬多付了2万块钱但目前觉得这2万还是挺值的，感觉车子有了这个空悬驾驶感受好了很多
10月20日顺利提车24款小鹏g9 570max，一个月的时间已经开了2000多公里。说说我这2000多公里的感受吧。 首先是智能化，喜欢小鹏的应该都了解小鹏的智能化绝对属于国内车企中的第一梯队。目前使用下来几个明显的优点，1)很多常用指令无需唤醒小P，直接说出你的需求就可以。2)多指令同时说，同时执行无压力。 再是智能辅助驾驶这块儿，目前还没收到4.4.0版本的最新更新，目前的体验也是相当不错，在高速上可以灵活变道超车，下匝道，避让，提速减速，大曲率过弯道，活像一个老司机。 最后说说小鹏给我的整体感觉吧，外观内饰都是相当大气的那一派，可以看得出来是真旗舰车型，内部空间很大，长途驾驶也没有很明显的疲惫感，给到高分！
wzm360：还是5幅轮毂大气
最满意的： 1. 颜值即正义，最喜欢的是G9的外观，去年刚发布的时候就关注了，高端大气； 2. 智能驾驶：刚提车就迫不及待在app上做完了考试，把能打开的智驾功能都打开了，智能泊车对我们这种停车困难症的人太友好了，NGP也非常好用，平时只要NGP能开的都开了，开车很轻松； 3. 续航：系统显示的续航还是挺准的，主要城区和附近开开，完全没有里程焦虑； 4. 配置：相比之前的油车配置太高了，要啥有啥，小P也很方便，不用唤醒词就可以直接对话，很灵敏反馈快； 5. 售后服务：很及时，有什么用车问题在群里一问基本上秒回； 还有很多功能还在摸索中...... 最不满意的： 1. 2024款的购车权益太少了，几乎没有，虽然说车价是降了不少，但配置也缩减了，只能说没有对比就没有伤害； 2. 没有官方车友群，也不组织官方的车友活动，感觉用户运营这块做的不太好；
小鹏G9 暗夜黑提车啦啦啦！！ 最吸引我购买的地方就是小鹏的智驾水平了，高速ngp 基本不用接管，变道非常灵活。城区的ngp目前还是稍显拖沓，老是被别人插进来。再有就是配合800v高压平台的g9在续航实力上也非常棒，实测基本顶着wItp 450标准跑，有时候还会反向虚标。 此外小鹏交付中心的提车效率也非常高，基本俩小时内就可以提走，验车上牌都包办，这点让我非常省心。 内饰看得见摸得着的地方基本都被nappa真皮包裹，也没有异味。动力就更不用说了，人车合一的技法也在培养之中啦！从去年第一次选择p7开始就深深入了我鹏的坑，一路走来也见证了低谷到辉煌的过程，再次也希望我鹏能够越来越好。早日实现盈利，股价 upupup！！
外观很大气，推荐星际绿。智能化让人期待最高，总体满意度很高。 智能驾驶总体满意比较省力，xngp 确实领先，不过感觉还是再进化一些就更好了，老司机会觉得保守了点，堵车时候跟车不紧容易被加塞。 内饰比较高级，包裹用料很足，而且比第一代少了那种老气的感觉，更时尚了。 续航比较让人放心，小鹏这一点确实要点赞，而且 800V 平台加电很快，春秋季满电能到 600 公里以上，不焦虑，用车成本比油车低了好多。 空间还有进步空间，毕竟尺寸其实可以更大点。小鹏可以出带第三排版本的G9，不过话说回来，X9看起来好香。 驾驶感受不错，加速轻盈，而且双腔空悬名不虚传，一定要选装！ 2024款性价比其实挺高了，其实G9一推出的产品力就很强，无奈定价出了问题，品牌也不太有高端接受度，市场不认可。相对来说降价后比较合理了，目前这个级别的对手强但不多，期待后面更好的市场表现，支持国产！
目前来开，非常符合我对舒适性和空间的要求。 开下来，暂时没有吐槽的地方。 语音交互绝对没话说，非常丝滑 5D音乐座舱，一定要有，并且开一个音乐会员，就可以体验杜比音效，那个感觉不要太好，绝对百万级感受。 女王座驾，对女性诱惑力太强了，我老婆一眼相中，舒适性拉满。 全景天窗不用担心，也不用贴冰甲膜，效果也一样好。隔热也隔绝紫外线效果很棒 上下班座椅按摩也非常棒，可以让你身体放松一下，力道十足。 还有一个空调，这个是绝对牛掰，你想怎么吹，你就语音交互就行，你是吹脸还是吹什么，就给小鹏说，不像传统的汽车，还要去调节出风口角度。 驾驶性感受，体验不多，因为现在开车不足200公里，加速度我感觉还OK，最少6秒俱乐部成员。 唯一就是倒车上坡，那个扭矩感觉有点软，不知道是不是自己新车不熟悉电门踏板力道还是什么原因。 这个车还有一个音乐外放功能，音质还可以，用好了是户外气氛组利器，用不好就是社死现场 智能驾驶这个还没有深度体验，后面体验了，来给大家分享
幸福缠绕左右：2024款取消了5D音乐座舱
余生有思念：2024有5D音乐座舱？？？
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