【最不满意】
比亚迪等车时间还是比较长的,我总共是等了70天,相对来说还行吧,4.18-6.27
【购车经历】
喜欢元plus很久了,因为疫情耽误看车了,结果涨了6000,好心疼啊。
【提车价格】
137800没啥优惠,有2000置换补贴,保险4700+
【驾驶感受】
没开过电车,开上还是很爽的,很喜欢。
【油耗】
买了电车就不太在乎省电了,随意开,现在电耗是13+,加了护板套装应该会有点影响的。
【续航】
结合电耗的话350左右应该还是可以达到的。
【销售态度】
销售小哥还是很赞的,我是他们店唯一一个430豪华,估计也是最后一个,说的后续不让下这个配置的订单了。
【亮点配置】
最后说个小秘密,430豪华配置单上没有外放电,但实际是有的,可以看我的图片,赞一个!
中国曼宁:430低配版可以外放电?惊喜
老坦克油车:这个车没有车顶行李架的嘛?还是说厂家有预留口子的,只是没装
用户2265618849341:行车记录仪自己装的话,那个三电还保吗
比亚迪元PLUS并不是什么新车了,笔者先后也是对它进行了静态体验和动态试驾,那么下面我就聊一聊元PLUS带给我的具体感受。
最满意:元PLUS这款车主要是科技层面让我满意,它是比亚迪e平台3.0下面的首款纯电SUV,而且还配有热泵空调,这在比亚迪王朝系列的车型中还算是比较吸引我的。
最不满意:元PLUS在高速时耗电量比较大,续航会锐减。另外,因为底盘下面有电池,所以会比一般的SUV底一些,在过坑洼路段还有涉水路段时要小心一些。
驾驶感受:作为一款纯电动SUV,元PLUS的动力很充沛,在超车过程中提速很迅速,而且这个过程线性平顺,加速时并不会给人十分突兀的感觉。不过值得注意的是,元PLUS在起步加速中还是有点打滑。至于它的底盘悬架部分,元PLUS调校的比较舒适,对颠簸路面的震动处理的也到位,而在过弯时它的侧倾也抑制比较好,还是能让驾驶员有驾驶信心。
头条用户:高速性能差是磷酸铁锂电池的通病,也是国外不愿用磷酸铁锂的原因之一。同样电池容量比亚迪高速掉电比特斯拉快,说明在电池管理上有差距。
作为一款基于比亚迪e平台3.0打造的SUV,元PLUS的主打年轻消费群主,这款车采用的比亚迪家族龙颜设计风格,全新龙须、发光字标、风之翼运动轮毂等等设计非常符合年轻消费者的审美,而且整车线条比较锋利个性,让车身充满着运动的气息车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4455mm、1875mm、1615mm,轴距2720mm;从数据上来看达到紧凑SUV平均水准,由于是采用纯电动车平台打造,这款车的车内空间也表现不错,满足日常家庭出行需求完全不是问题。内饰设计走的现代化风格,蓝与双色搭配时尚感十分在线,中控台则是由一条“龙须”连接,肌肉流线贯穿门板和仪表板,包括哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台、琴弦式门板装饰件等设计,动感氛围十分突出。430KM豪华型虽然是入门级车型,但是配置相当丰富,拥有后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、电池预加热、多功能方向盘众多功能,完全能够满足日常用车需求。430km的续航里程虽然不算太高,但拿来日常通勤代步完全没问题,包括个人觉得“430KM”系列对于短途通勤的朋友更实惠,因为它的充电成本要更低一些而且这款车是采用前置单电机设计,最大功率150kw、最大扭矩310N·m,动力表现虽然称不上非常给力,但是来起来还是比燃油车的动力性能来得给力,而且起步响应速度较快,开起来也很得心应手,转向灵活,没有虚位助力,反馈也很到位,整体驾驶感受良好。可以说这款车性价比非常的高了,十几万的国产电动车该有的配置都有了,这也是这款车最大的竞争优势。
Xing133564373:入门级没有360全景影像,适合新手嘛?
顺其自然:等了四个月车回来了,空调不制冷, 正在维修,新车品控怎么回事?问题是找不到毛病,查了一天多了还没有结果,真无语了
家里人眼中的元PLUS怎么样?
主要还是因为油价涨了,不想自己压力大,所以买的元PLUS。买回来后,还是后悔了,充电很麻烦,就算是快充的情况下,也要半小时,碰到有事的时候还真是急死人。
大部分时候,车内还是很安静的,但是空间太小了,被老爸老妈数落好几次了,本来还挺喜欢的,现在看到这辆车,分分钟钟想换掉。
我的驾驶感受还蛮OK的,但是媳妇老是和我吐槽,车内的倒车影像不好用,每次倒车的时候小心翼翼的,上次就没注意,把后车尾给刮到了,以后买车还是得看实施不会360度全景影像的配置,最好能有个自动泊车入位就更好了。
KEN009:
懵懂之小草:呵呵 突然这么多2.5分的假车主 过来拉低评分开了 不要太明显
用户7455100827852:真实车主,3月26号订元plus旗舰版4月3号办手续、提车一步到位。截止到今天已经开了1300多公里,主要是每天上下班代步。每天看到很多吐槽的,自己没有槽点可吐好伤心开了这个车其他车都不想开了,其他油车的朋友试驾之后都打算车。