ZEEKR 001动力十足值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.43分“优秀”

【动力表现】 We95双电机的动力可以说是随叫随到，轻微的店门延迟也给了我从油换电的适应时间，每个速度段的动力无差异，非常爽！ 【智能化】 8295芯片的车机真是纵享丝滑，全车的舒适性配置也是拉满了，座椅按摩让家母久久不愿离去，28扬声器的雅马哈音响搭配上座椅律动也是让我一个开车必听歌的人爽翻了，好车！当赏！

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.79分“优秀”

除了智驾有点弱外，外观大气，内饰豪华用料足，空间很大，装载能力很强。车机流畅，功能齐全，前排加热按摩，氛围灯，音响很有调性。车子有点宽，整个车身结构以及包裹覆盖很厚实，非常有安全感！地盘调教的很好，偏舒适。加速是真的快，应为车子很重，续航只能说够用。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.86分“优秀”

坐标新疆 起初的想法是买一个双门小跑车，或者家用舒适的轿跑猎装车型（有一次陪朋友去看车，一眼看到了新CC猎装，简直太喜欢了）。我买车就两个，要么帅，要么就舒适，舒适硬性标准就是：方向盘加热、HUD、座椅加热、座椅通风、后排座椅加热。一直特别中意的就是野马，朋友也提了一辆，心是那叫一个痒。但是纠结的地方就在于以上标准，双门可以不要后排的，但前排的也不全面，还是有些犹豫。之后也看了BYD的汉，新出的汉战神版也不错，就是混动的。混动的直接pass。也纠结过宝马的5系，新5系一出，还是更喜欢老款，奈何想要座椅加热和HUD就要上到尊享了，再加上上了315的传动轴异响，还是观望观望。也看了领克03+等等。有一天也无聊，在懂车帝条件搜索了一波，销量好的，配置好的基本就新势力的SUV，我又特别不喜欢SUV，往下一滑，看到001，一看外观那叫一个帅（主要是独特，和别人的设计不一样），再一看和领克还是同胞兄弟，一下来了兴趣，一顿搜索了解。和媳妇也商量了一下，媳妇儿也喜欢这个外观。起初比较纠结的就是续航，后面看了很多评测，都在300-400左右，也有跑到500多的，我内心的想法就是夏天在50%左右，冬天在40%我就可以，主要是上下班通勤，家里也有地库，有充电桩我怕啥。最后一看，在预算内，配置啥的，空间啥的都很满意。第二天一大早出发跑到离我最近的城市300多公里呢，那心情。和销售试驾完，直接开定，当时真是后悔没早点儿定，那后面等车给我等的心痒痒呀。不过最后也是在我心里预期（五一前能提车就可以），结果4月29号提的….。 提车就是一顿看，我们这也没交付中心，去仓库提的，就想五一前开上。没有小花花心里还是有点难过的。 资料资料资料： 交付的人也是被我一顿催，第一次自己买新车，很多东西还是要摸索，比如上牌呀，办临牌需要的手续、日期要提前算好，充电桩的手续，电表的手续，每个地区也不一样，其实交付那里都有资料，但你不问他要，他也不主动给，都是到了跟前了，该去办了，时间又不够了。我这个人就喜欢提前把事情都办好。不过一切也算顺利。 续航： 完全在我的预料之中，甚至还有小惊喜。原来的帕萨特高速续航确实牛（1.8t满箱油跑过1100公里到底）。但买了电车肯定是没这么多啦，我最近测的99%的电从乌鲁木齐到克拉玛依，中间还路过石河子吃了个夜市，没补电到克拉玛依电量剩余32%，跑了362公里，表显剩余188公里，我是很满意的。看看冬天的效果。 动力： 这段时间我也开了不少，一个月还没到跑了2000公里了，舒适模式就和船一样，舒适是真舒适，但心里没底，运动模式跑高架，超车都很有信心，看自己喜欢吧，我平时就是市区舒适（开得也慢），需要激烈一下，就运动，可玩性还是很高的。开了电车完全不会开油车了，电车的加速非常平稳，再去开油车就能感觉到顿挫了，以前我是开油车都不顿挫的人，脚感不一样了。 面子： 我提车回来，停在楼下研究车机的时候，就有很多老哥跑来问我这啥车，也想体验一下，我都会带他上车体验，也有几个被我说动了，想要下定。我充电的时候看哨兵视频也有好几个老哥围着我车左看看右看看，这时我就想，这车没买错，里子面子都有了。 售后： 这我的吐槽一下，我这交付和工作人员，电话里说的好好的，看我啥时候有空，教我用车机，到头来，打电话打死不接，一问他们同事就说休假了，说帮我联系，到头来也是属于找不到人了，找得到的不会，会的人找不到，这个服务还是有待提升。我自己都做的差不多了我感觉，有的不会的还是不会。 最后附上照片，也没怎么拍，都是提车回来的时候拍的，将就看吧～

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.5分“优秀”

【最不满意】 先说缺点，那肯定是智驾没跑了，NZP不太聪明的亚子，算力约等于没有，脑袋上虽然配了个激光雷达，貌似那也不是给智能驾驶用的，好像是下季度推送智能魔毯悬架用，车流少，车道线清晰的地方可以稍微用用，其他地方我劝你别用，还是相信自己最好。 【外观】 从它还是PPT的时候就关注了它，当时觉得真的有点拉风，直到22年偶然一次在路边见到实车以后，握草，是真的帅，我知道，它就是我的梦中情车了。 当然，有人说它丑，对，它确实也是丑，但丑到我的心巴上了！ 【动力表现】 0-100 3.8s那真不是盖的，虽然日常用不到零百3.8，但动力那绝对是相当充沛，就算你开经济模式，那也是随踩随到，立马就来，超个车，推个背完全就是洒洒水，更不用说运动模式了。 【智能化】 24款配了8295芯片，车机确实是流畅了，但优化还需要大大的提高，比如：Eva莫名其妙跳出来，车机屏幕电流声很大，蓝牙使用逻辑有点不方便，车机支持的app少的可怜，车机偶尔癫痫需要重启，摄像头莫名其妙故障全叹号需要重启，等等等等～ 但是～ 28个音响可以的，音效我觉得还可以，至少不用再花钱去改音响，有头枕音响，蓝牙电话和导航声音都从这单独声道输出，座椅比老款舒服了，但感觉腰部和侧边支撑还差点，而且老是感觉有点往右偏。全座带律动（跟着音乐节奏震动），带座椅按摩，通风加热。 哦对，24款的全车氛围灯还不错哦，多种模式调节，高级感提升了不少哦。 【驾驶感受】 车很重，开起来相当踏实，但操控确实可以，我一般空悬调得都比较低，没有开船的感觉，方向指哪打哪，方向和刹车的力度阈值都可以根据自己喜好调节，可轻可重。 动力非常充沛这没啥好说的，想怎么开就怎么开。 【充电时间】 全栈800V我也没多大概念，毕竟油转电的，第一次去外面的站充电，电流电压功率都很低，充得也不快，主要旁边全是网约车，还有货车，厂子全满，第二次去极充站，晚上11点多去的，就我一个车，10%-90%充了19分钟，90%-100%充了15分钟，快慢自己衡量。 【续航】 官方续航好像是705，充满显示也是705，提车以后高速跑的少，也就日常通勤，没有特别仔细的去测试过，平时平均电耗19-20千瓦时，有时候还是踩得比较激进。 【总结】 车好开，动力强，配置高，空间大，装载能力强，智能座舱80分，智能驾驶暂时别指望，车机软件待优化，有些许小毛病，但还不至于让我抓狂。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.71分“优秀”

外观越看越喜欢。就喜欢这小蛤蟆（塔姆）的外观。 【动力表现】 动力够猛，运动模式踏板到底，起飞。你以为电车只是前期快，实际到了160动力还是起飞。 【智能化】 智能化只能说中规中矩吧，我比较满意了，毕竟前面开的是宝马5系，基本上没有智能化一说。 【驾驶感受】 最像油车的电耗子，而且底盘质感绝对在国产品牌里面名列前茅。不愧是收购了路特斯和沃尔沃的存在，底盘质感，操控真的爽。 【充电时间】 反正家充我后悔了，我买个7kw的，充满我100度电池得十多个小时。在一代（还是二代不清楚）极充站还是挺爽的。充电速度挺快的。 【续航】 续航中规中矩吧，高速达成率应该在70-75%之间，标称705，实际520，充满电在均速100能跑520公里，上下浮动20公里。在国道估计能跑550-600公里。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.21分“优秀”

熬了一个月终于喜提电动纳智捷，人生第一个电动大玩具，爽的飞起，谈谈刚开三百多公里的主观感受吧。 （前排提示:目前哥们还在新鲜期内，有比较强烈的主观感情色彩） 【续航】3.5，比预想的要好 路段一南京市内交通，气温十度左右，六十多公里用了十度电，大约百公里十七八度能耗吧 路段二高速，全程舒适模式，开空调，从南京到淮安两百多公里，用了六十度电，大概百公里电耗22左右（详见下图），这个说实话有点纳智捷😢，但是不多，综合评分肯定不如特斯拉，不过大电池倒弥补了一点这个缺陷 【外观】4分 银灰色非常漂亮😄（见下图） 【动力表现】4分，电车动力都足，我又是后驱，打分保守一点吧，001个人感觉还可以，家里原来开帕萨特的，1.4t实在捉急😂，拜帕萨特驾驶习惯所赐，选车的时候也没选双电机，选的后驱，不过动力还是够我用的，后段加速很猛，前段加速倒是不如小米su7，不过对于我来说完全足够用了，挺适合我的（很多车主说的电门延迟我是没体验出来，可能是我1.4t开惯了，本身就已经习惯延迟了吧）😦 【智能化】4分 主要我也没长时间开过其他电车，不好评价，我的猜测是EVA可能处于那种中不溜秋的位置，比其他家强一点比互联网造车新势力多一点？🧐 【氛围感受】4.5分 本来想打五分的，但是感觉还是主观情感因素太大，稍微保守一点，最主要的就是车内氛围感的营造，我爸特喜欢副驾的座椅按摩，我特喜欢车内的沉浸感音响，28个雅马哈音响我记得（不过六千块的雅马哈，估计是国内贴牌，雅马哈调教吧）激烈驾驶时候音乐节奏轰鸣起来，让我真的心潮澎湃😀，提车那天下着小雨，把低音均衡器调高一点，放点放松的纯音乐，那感觉非常非常棒😆，可能是我真的很在乎这个，我看很少有车主拿这点大吹特吹，我一开始是想找找其他车主怎么调均衡器的，但是没怎么找到，我自己随便摸索的放在下面了，音乐沉浸感真的超级强☺️（见下图） 【底盘体验】4.5分 同原来五分，一开始试驾极氪001的时候真的非常惊艳，觉得这是我开过底盘最好的车（开过帕萨特，奥迪a6，宝马3系，model3）不过当我在我试驾过其他电车（包括小米su7，阿维塔12，问界m5）真正上手极氪001的时候，我发现好像大家都很厉害😂感觉之前是属于主观情感影响了我的价值判断，不过即便如此，我也觉得001还是个好车，开上他我过小弯道和沟沟坎坎我以前都是减速，现在我更喜欢加速，享受001的抓地力，那种操纵感配合上电车的强大动力，是我以前开的油车根本给不了我的🤗 【智驾】3分 买001我觉得大部分人都不是冲着智驾来的，我也一样，不过就算是他最基础的lcc我觉得也非常不错，我觉得开了这个之后可以去拧个瓶盖，可以吃个水果，这个我觉得就很棒了，很符合我的要求了，至于跟华为一样，我倒是不奢求，nzp我更是没开过，真的不敢相信48tops的算力😔 最后说缺点 1.转向拨杆不适应，我开过的好多车直行一段距离之后就会自动取消转向灯，001要手动拨，对于我这种习惯勤打转向灯的很不习惯😡 2.刹车踏板震动，很多车主都反应过这个问题，我看下来是在80-90这里震动最大，都震的我脚发麻😤 3.设计过度，001的设计点太多了，多的我感觉有点杂，当然大部分的设计都是非常优秀的，但是仍有很多地方我感觉不够优秀，该设计的东西比如腾势n7有的电动遮光帘，001没有，不该设计的，比如纷繁复杂的车机系统（摸索两天了没学完，这样会淹没真正有意义的功能）不知道有什么意义的灯光秀（曲目少，容易打扰别人）等等😡 综合下来，就我目前体验而言，新款001是辆好车😎，是辆我开的极其舒适的车😌，是个有一点点驾驶乐趣的车😊，是个有不少小毛病的车😥 他可能不是匹汗血宝马，但是可能是和我性格相投的一匹寻常骏马🙂

点评车型: 2024款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.93分“优秀”

【充电时间】 15小时左右 0-90% 【续航】 500➕公里 夏季 【外观】 各执己见，个人来说很喜欢 【动力表现】 说有就有，很好很好 【驾驶感受】 驾驶感觉很舒服十分不错 熊猫蛤蟆🐸提车体验！ 其实已经提车一个礼拜了！主要是太爱玩了一直开，应了那句停车愿意回头瞅两眼，到家愿意出去开，路上还有行人拍了，愈发肯定没选错！ 选极氪主要是在蔚来极氪中选出来的，因为其他车太小了，我身块太大坐着体验不好，蔚来又太贵了，而且没有极氪可玩性高，所以最后还是选了001。 动力一定是过剩的，舒适模式随意一踩就过80了，再加上减速玻璃加持特别容易就超速，而且没感觉自己开了多快，运动模式就别说了，电门延迟能感觉到但是觉得合理，因为提速真的快到生理不适，空悬避震也很爽，小坎之类的随意走都不会觉得颠，能耗如图吧，主要是我踩着玩了好几次，可能有点高，但实际也不算低，从90%开到7%一共开了500公里左右，还算能跑，就是充电要等好久，也主要是桩的电压太低了，总体来说很不错，符合自己的预期，也满足自己需求了，就是希望以后多多OTA升级，开发更多功能！ 然后就是遮阳帘一定要买！其次我买了中控下面的储物盒，扶手箱储物盒，c口优盘给哨兵用的，后备箱垫，挪车牌和钥匙扣，其他如果车友们有什么推荐好物互相推荐一下！！ 最后还有一点！ 我的熊猫蛤蟆🐸叫“酥妻”🫨

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.36分“优秀”

动力无可挑剔，运动与家用的取舍满足我的需求。简单来说这是一台我愿意去经常驾驶的车辆，而不仅仅是一个代步工具，大学毕业家里给买的速腾，工作3年愿意换一辆自己喜欢的车。跟速腾比完全是两个世界的车，就不放在一起比了，只能说比同事的汉更适合我，汉开起来晃悠悠的像一个船，开着没有任何的驾驶乐趣。但是跟Y比极氪还是不够运动，一直想买Y却苦于单位不给进。（搞笑的是下定一个月后快提车了马斯克去了北京，只能说跟y没有缘分） 其实父母并不是很喜欢这个车，觉得加速太快不安全，品牌小众，但是我不在乎，去试驾的时候跟销售也聊过，这是一台会让我开起来很快乐的车，目前我这个年纪就够了。极氪的智能驾驶只能说是坨大的，不敢用也不会用，仅仅用lcc就行了（就这还出现过莫名其妙减速）上牌的时候看到小米，真招女生喜欢，我对象眼睛就没离开过。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.36分“优秀”

【充电时间】 99%之前基本能吃满功率，99%-100%才开始降功率，目前已知充电后段最快的车子 【续航】 续航确实相对竞争对手来说很一般，能耗略高 【外观】 无敌大蛤蟆 【动力表现】 780多的马力几乎无敌，有点恐怖 【智能化】 智驾的话还是放弃吧，看重智驾的话还是考虑007或者别的品牌吧

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.71分“优秀”

空间加速质感都不错，跟bba质感一样。操控嘛太大了，悬挂降到最低还是不如3系灵活。操控类似四驱A4。高速试了下充电10分钟充了12%，还是蛮快的，没用过超充。 【续航】 我高速平均速度118，基本都是130巡航，电耗是23.5，我也不知道算不算高，反正满电有个450，我开高速很猛，我感觉我是够用了，再远我就开油车了。 【动力表现】 动力是真的猛，120-140高速超车真的超容易，一下就过去了，没有油车那种降档拉转速的延迟。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.71分“优秀”

17-90快充19分20秒，电耗15左右，动力强劲，车机暂时没卡，语音挺好用，问题就是eva不是很聪明，只能说够用，没有提升愉悦感，智驾暂时没用过，转向精准，动力积极

点评车型: 2024款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.71分“优秀”

22寸轮毂+倍耐力P zero运动轮胎，拉满的配置，同级别高配的尺寸和空间，接近800马力的大功率双电机，注定了这不是一台省电的车，市区内续航500公里左右，高速450公里。好在800V平台带来的充电效率一定程度上降低了续航焦虑，在极氪的极充桩15分钟可以从20%充到80%。动力很猛，哪怕电量低也丝毫不影响满功率输出，不像有的车为了保证续航，低电量就限制电机功率。智驾方面是短板，不过买这车的基本也都愿意自己开，毕竟是一台底盘优秀，动力强大的驾驶者之车。车内空间和座椅舒适度比model3、su7这类轿跑更好一些，这也是猎装车的优势，副作用就是轻量化，风阻都不如轿跑，续航和起步那下发挥不出大功率电机的优势。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.44分“优秀”

续航能力差点意思，高速能耗有点高，日常市区行驶感知不明显。智能驾驶较弱，特别是nzp 水平较差，而且连自动倒车都没有。 【动力表现】 百公里3.8秒，就算在电车时代也是秒路上99%的车型。 【外观】 颜值这块可以说是接近满分💯 【续航】 能耗还是不低的，杭州冬天也要打到23+ 【智能化】 智能座舱还行，但是智能驾驶差太多 【提车价格】 现在的24款太香了，30万就能🈵了

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

3.93分“良好”

试乘试驾感受：外观方面猎装风格，见仁见智，个人不是特别感冒，感觉没网上评价的那么惊艳，但还是不错的；内饰方面，风格我也不是特别喜欢，中控下方的置物台设计的感觉有点复杂，但家人觉得配色比较好看；配置上是比较齐全的，但有的是需要额外加钱的，比如天幕；空间上比溜背轿车稍微大一点点，但不及预期，感觉没有根本性的区别，后排头顶稍微高一两指的距离，储物空间主要是开口更大，但实际储物空间感觉也没特别大，整体不及预期；续航方面只看网上测评的话尚可吧，达成率不是特别优秀，毕竟有电动纳智捷的称号，但电池还比较大，实际续航应该还凑合；智能化方面是整个吉利的短板了，001连城市noa的饼都还画不全，车机本身控制还ok吧；驾驶感受上动力很足，操控不错，但因为是运动风格的车，座椅和避震都比较硬，刚坐上去有比较明显的硌着的感觉，但开的过程中要好一些，有更强的支撑作用。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.57分“优秀”

国际惯例，先说优点，选的是绿色，挺耐脏的。车绝对是好车，对开惯油车的人很友好，无缝切换。14号提车到现在还没充过电，开了两百多公里，剩下54%的电，每天就上下班开开。能耗也还行的，累了开个座椅按摩！自己有桩子，谷电两毛八一度随便造，怎么舒服怎么来！ 【续航】 长途很少，100度足够了 【充电时间】 7kw的桩子，慢慢充 【外观】 没得说，十个九个说好看，男女通杀 【动力表现】 五秒的零百，足够了，基本上路上想超谁都行 【智能化】 只能说够用，现在自动驾驶都没去试过 【最不满意】 车子太宽，一时半会停车不习惯，而且买车不送桩子，差评 【购车经历】 三月九号定的，本来想着清明前能提车，结果晚了几天，购车补贴也抢不到了 【驾驶感受】 满分十分，可以打8.5分