点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

3.71分“良好”

纸面上的东西我就不讲了，参数表都查得到。我讲使用过程中的感受。 【充电时间】 首先他标5c快充，但是在480kw的特来电或者360kw的极氪充电站，最多跑到290kw。360kw的星星充电顶多跑到240kw左右。 【续航】 动态续航506km是很准的，我跑了431公里，表显还剩下11%，降59公里。电耗的话，不论是城市还是高速都是18度多。 【动力表现】 非常的强，但倒是说we100的5.9秒已经很够用了。 【智能化】 自动驾驶很不好用，lcc也不好用，真的是白瞎了这个激光雷达，我也搞不懂为什么要用以色列方案 【最不满意】 刹车震脚，就是在很好的沥青路面上，特别是时速20几的时候，脚轻轻的搭着或靠着刹车（不踩），抖动的很厉害。别跟我说没有这个场景，前方红绿灯滑行的时候，你脚要不要搭在刹车上？自动驾驶的时候，你脚要不要搭在刹车上？城市里跟车的时候，你脚要不要搭在刹车上？ 问题的关键是说了修不好。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.57分“优秀”

【充电时间】 一般的快充桩大约1小时多就能充满 【续航】 续航一般但还是比较满意，能踩得温柔，电耗平均16.7，满电应该能跑550km以上 【外观】 贼帅贼帅的大蛤蟆 【智能化】 车机比较流畅，虽然车机商店应用少，但是有极拓可以随意装app；比较可惜就是智驾确实不咋样🥲

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.5分“优秀”

【最不满意】 先说缺点，那肯定是智驾没跑了，NZP不太聪明的亚子，算力约等于没有，脑袋上虽然配了个激光雷达，貌似那也不是给智能驾驶用的，好像是下季度推送智能魔毯悬架用，车流少，车道线清晰的地方可以稍微用用，其他地方我劝你别用，还是相信自己最好。 【外观】 从它还是PPT的时候就关注了它，当时觉得真的有点拉风，直到22年偶然一次在路边见到实车以后，握草，是真的帅，我知道，它就是我的梦中情车了。 当然，有人说它丑，对，它确实也是丑，但丑到我的心巴上了！ 【动力表现】 0-100 3.8s那真不是盖的，虽然日常用不到零百3.8，但动力那绝对是相当充沛，就算你开经济模式，那也是随踩随到，立马就来，超个车，推个背完全就是洒洒水，更不用说运动模式了。 【智能化】 24款配了8295芯片，车机确实是流畅了，但优化还需要大大的提高，比如：Eva莫名其妙跳出来，车机屏幕电流声很大，蓝牙使用逻辑有点不方便，车机支持的app少的可怜，车机偶尔癫痫需要重启，摄像头莫名其妙故障全叹号需要重启，等等等等～ 但是～ 28个音响可以的，音效我觉得还可以，至少不用再花钱去改音响，有头枕音响，蓝牙电话和导航声音都从这单独声道输出，座椅比老款舒服了，但感觉腰部和侧边支撑还差点，而且老是感觉有点往右偏。全座带律动（跟着音乐节奏震动），带座椅按摩，通风加热。 哦对，24款的全车氛围灯还不错哦，多种模式调节，高级感提升了不少哦。 【驾驶感受】 车很重，开起来相当踏实，但操控确实可以，我一般空悬调得都比较低，没有开船的感觉，方向指哪打哪，方向和刹车的力度阈值都可以根据自己喜好调节，可轻可重。 动力非常充沛这没啥好说的，想怎么开就怎么开。 【充电时间】 全栈800V我也没多大概念，毕竟油转电的，第一次去外面的站充电，电流电压功率都很低，充得也不快，主要旁边全是网约车，还有货车，厂子全满，第二次去极充站，晚上11点多去的，就我一个车，10%-90%充了19分钟，90%-100%充了15分钟，快慢自己衡量。 【续航】 官方续航好像是705，充满显示也是705，提车以后高速跑的少，也就日常通勤，没有特别仔细的去测试过，平时平均电耗19-20千瓦时，有时候还是踩得比较激进。 【总结】 车好开，动力强，配置高，空间大，装载能力强，智能座舱80分，智能驾驶暂时别指望，车机软件待优化，有些许小毛病，但还不至于让我抓狂。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.21分“优秀”

熬了一个月终于喜提电动纳智捷，人生第一个电动大玩具，爽的飞起，谈谈刚开三百多公里的主观感受吧。 （前排提示:目前哥们还在新鲜期内，有比较强烈的主观感情色彩） 【续航】3.5，比预想的要好 路段一南京市内交通，气温十度左右，六十多公里用了十度电，大约百公里十七八度能耗吧 路段二高速，全程舒适模式，开空调，从南京到淮安两百多公里，用了六十度电，大概百公里电耗22左右（详见下图），这个说实话有点纳智捷😢，但是不多，综合评分肯定不如特斯拉，不过大电池倒弥补了一点这个缺陷 【外观】4分 银灰色非常漂亮😄（见下图） 【动力表现】4分，电车动力都足，我又是后驱，打分保守一点吧，001个人感觉还可以，家里原来开帕萨特的，1.4t实在捉急😂，拜帕萨特驾驶习惯所赐，选车的时候也没选双电机，选的后驱，不过动力还是够我用的，后段加速很猛，前段加速倒是不如小米su7，不过对于我来说完全足够用了，挺适合我的（很多车主说的电门延迟我是没体验出来，可能是我1.4t开惯了，本身就已经习惯延迟了吧）😦 【智能化】4分 主要我也没长时间开过其他电车，不好评价，我的猜测是EVA可能处于那种中不溜秋的位置，比其他家强一点比互联网造车新势力多一点？🧐 【氛围感受】4.5分 本来想打五分的，但是感觉还是主观情感因素太大，稍微保守一点，最主要的就是车内氛围感的营造，我爸特喜欢副驾的座椅按摩，我特喜欢车内的沉浸感音响，28个雅马哈音响我记得（不过六千块的雅马哈，估计是国内贴牌，雅马哈调教吧）激烈驾驶时候音乐节奏轰鸣起来，让我真的心潮澎湃😀，提车那天下着小雨，把低音均衡器调高一点，放点放松的纯音乐，那感觉非常非常棒😆，可能是我真的很在乎这个，我看很少有车主拿这点大吹特吹，我一开始是想找找其他车主怎么调均衡器的，但是没怎么找到，我自己随便摸索的放在下面了，音乐沉浸感真的超级强☺️（见下图） 【底盘体验】4.5分 同原来五分，一开始试驾极氪001的时候真的非常惊艳，觉得这是我开过底盘最好的车（开过帕萨特，奥迪a6，宝马3系，model3）不过当我在我试驾过其他电车（包括小米su7，阿维塔12，问界m5）真正上手极氪001的时候，我发现好像大家都很厉害😂感觉之前是属于主观情感影响了我的价值判断，不过即便如此，我也觉得001还是个好车，开上他我过小弯道和沟沟坎坎我以前都是减速，现在我更喜欢加速，享受001的抓地力，那种操纵感配合上电车的强大动力，是我以前开的油车根本给不了我的🤗 【智驾】3分 买001我觉得大部分人都不是冲着智驾来的，我也一样，不过就算是他最基础的lcc我觉得也非常不错，我觉得开了这个之后可以去拧个瓶盖，可以吃个水果，这个我觉得就很棒了，很符合我的要求了，至于跟华为一样，我倒是不奢求，nzp我更是没开过，真的不敢相信48tops的算力😔 最后说缺点 1.转向拨杆不适应，我开过的好多车直行一段距离之后就会自动取消转向灯，001要手动拨，对于我这种习惯勤打转向灯的很不习惯😡 2.刹车踏板震动，很多车主都反应过这个问题，我看下来是在80-90这里震动最大，都震的我脚发麻😤 3.设计过度，001的设计点太多了，多的我感觉有点杂，当然大部分的设计都是非常优秀的，但是仍有很多地方我感觉不够优秀，该设计的东西比如腾势n7有的电动遮光帘，001没有，不该设计的，比如纷繁复杂的车机系统（摸索两天了没学完，这样会淹没真正有意义的功能）不知道有什么意义的灯光秀（曲目少，容易打扰别人）等等😡 综合下来，就我目前体验而言，新款001是辆好车😎，是辆我开的极其舒适的车😌，是个有一点点驾驶乐趣的车😊，是个有不少小毛病的车😥 他可能不是匹汗血宝马，但是可能是和我性格相投的一匹寻常骏马🙂

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.57分“优秀”

下定到提车用了30天， 【动力表现】 动力没的说789匹马力开起来感觉不出来这是一台接近2.5吨的车，很灵活一点也不笨重。 【续航】 续航高速充满能跑400出头吧，市区综合正常驾驶我估计不到500，够用毕竟电便宜。 【外观】 黑色很好看。 【智能化】 够用吧，有时候语音会发癫，但是车机还是特别流畅的。 【驾驶感受】 选极氪操控是没问题吧，过弯特别有信心，毕竟底盘调教用料没得说。 【最不满意】 感觉机械减震还是比较硬，不知道是不是新车原因，还有一点个人不喜欢这个玻璃的天幕，因为提车半个月无原无故被小石头蹦了，然后裂了一个大缝。 【提车价格】 26.9万加保险5千没其他任何费用。 【充电时间】 充电是真的快。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.93分“优秀”

提车半个月了，说一下感受吧。 1.外观方面：外观没的说，确实帅，贴了个哑光车衣，磨砂绿很帅回头率超级高。 2.动力方面：我选的we100版本，5.9s的提速很够用了，五一去了趟秦皇岛高速提速超车很猛，而且还是舒适模式，运动模式开起来非常猛，就提车调了试了试，很爽，在市区还是少用，提速确实很快，稳一点比较好，毕竟从油车到电车的过渡一下。 3.续航方面：续航觉得还行吧，没仔细的算过，app展示19个左右，这也包括空调、音乐等等，刚提车开的也比较猛，急加速也是经常的，冲了3次电了，下次充满测试一下到底能跑多少。 4.车机方面：车机还是很好用的，很流畅，8295芯片确实不是盖的，非常的丝滑，包括座椅音乐律震，按摩通风都很不错，车机外放音也很有意思，偶尔等红绿灯恶搞一下；还有就是音响28个雅马哈确实挺顶的，音效很不错，不是特别专业的人这音效绝对够用了，还有好多功能还没有体验过，一点点体验吧。 5.驾驶体验：操控方面还是很有实力的，指向很精准，毕竟是猎装轿跑，底盘很整，坑坑洼洼路段过滤的很好，风噪路躁也还可以，还没感觉到吵，下次在仔细感受一下。 说一下缺点吧。 1.出现过座椅记忆恢复不到驾驶位置，但OTA已经升级了。 2.车子很宽，这也不算缺点，需要适应，比较窄的路需要小心，我已经一血了，停车360盲区，倒车镜下翻功能我没有关，碰到了一个打斜的钢筋上，还有就小挂一下不明显。 3.雨刮器有下落有咯噔咯噔声音，还没仔细看，有时间再试一下。 以上就是提车半个月的体验，智能驾驶体验过一次，觉得还可以LCC，五一回来玩直接睡着了，一直跟车，车道保持，还是挺牛的，，nzp还没有找到开通的高速，下次在试一下自动泊车。目前就体验这么多，等我下次的体验分享。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.71分“优秀”

22寸轮毂+倍耐力P zero运动轮胎，拉满的配置，同级别高配的尺寸和空间，接近800马力的大功率双电机，注定了这不是一台省电的车，市区内续航500公里左右，高速450公里。好在800V平台带来的充电效率一定程度上降低了续航焦虑，在极氪的极充桩15分钟可以从20%充到80%。动力很猛，哪怕电量低也丝毫不影响满功率输出，不像有的车为了保证续航，低电量就限制电机功率。智驾方面是短板，不过买这车的基本也都愿意自己开，毕竟是一台底盘优秀，动力强大的驾驶者之车。车内空间和座椅舒适度比model3、su7这类轿跑更好一些，这也是猎装车的优势，副作用就是轻量化，风阻都不如轿跑，续航和起步那下发挥不出大功率电机的优势。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.21分“优秀”

we100是真可以，提速什么的都够用。车载伊娃那都是个沙雕，说什么都听不明白。我一直在车里骂。沙雕伊娃

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.64分“优秀”

梦中情人终于到啦（锁单后等了近6周），再晚两天就赶不上拿地补上传行驶证截至日了，再晚两周就能拿极氪的积分补贴了。优点就不多说了，颜值、驾驶感、空间等等。电耗等跑一段时间才能看出真假纳智捷。先重点说几个问题吧： 一是行驶时脚搭在刹车上，那震动感绝了。。这要是开个长途高速，脚岂不是能震麻。。好像是通病，但如何解决呢。。 二是新车味道有点大啊。一直说沃尔沃和领克应该新车异味很少，但我这台极氪有点上头啊。等暴晒两天再看看。 三是默认的高德导航水平堪忧。。昨天高架转高架，一般道路掉头，各种识别错误各种偏航提示，走了几十秒后才能反应过来切换回正常路线。这要是在外地，能给它弄傻了。。反正我一直用手机版百度地图，很少出现这种bug……

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.71分“优秀”

很好开很好用nzp够用了 就是感觉智能方面差一些 虽然后期有升级 但是还是太慢了。本来想买新款。但是感觉老款升级的东西并不是特别到位 等固态电池出来再置换吧 现在家里还有个gle53跟不奔驰E 不急

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.86分“优秀”

一直都是一个喜欢驾控的人，虽已成家立业生子，但热爱驾驶的初心一直没有变，从2019 年拥有了自己的第一台车领克 03后来渐渐关注新能源 关注极氪这个品牌，底盘国产车独一档不是开玩笑的，加之自己早已过了玩车的年龄，遂把眼光放在了001上。关注001俩年，终于等到了今年的大改款大升级，决定入手，说买就买！ 当时WE100完全没考虑，单电机毫无意义，一直在犹豫要不要上空悬，后来想着自己平时不怎么走烂路，而空悬主要是提升舒适度的，所以下定了WE95。 2 月 29 日下定，3 月 28 日提车，期间销售和交付都很有耐心，态度好，服务也专业，讲解很仔细。 目前四天开了 3000 公里了，有一些驾驶方面感受跟大家分享一下： 1.空间：很大，看中的就是猎装旅行车造型，后排放倒当床，电车空调随便开，大屏幕OLED屏看电影爽歪歪，简直移动宾馆好吧！ 2.动力：强的一比！3秒俱乐部的加速，一般人真的要悠着点！我一个开过不少车包括性能车的人，都对它的加速很惊叹！新手建议把全时四驱和全电门模式关掉，用舒适模式驾驶，一方面能降低能耗，另一方面也限制动力，即便如此，舒适模式地板油下去，我感觉也是五六秒级别的加速。 3.操控：极氪的底盘确实有东西的，很难想象一个2.5吨的大胖子，开在路上也能如此丝滑，001的机械悬挂属于比较整且硬中带韧的感觉，还是不错的。 4.舒适性配置：座椅通风、座椅按摩，这俩个是之前家里车没有的功能，真心好用！雅马哈音响比老款进步很多，座椅填充也更厚实了。还有车机里的各种功能非常丰富，能在车里一直玩儿。 暂时先想到这么多，等多开一些有更深的体验了再聊~

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.64分“优秀”

外观设计年轻化，动感，有科技感，内饰豪华，用料下本，配置拉满，该给的都给了，大空间，座椅舒服，驾驶感受的话，我觉得在舒适和运动之间做到了完美平衡，缺点的话，因为车重，动力又强，所以续航不算太长，至于智能驾驶的话，这是最拉的部分了，不过我喜欢自己开，所以这部分对我影响不大

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.79分“优秀”

高颜值，配置拉满，过滤颠簸非常好，家充每日充满，动力充足，网传电耗高根本扯淡，我激烈驾驶音乐音响都开着市区基本20个电耗，除了自动驾驶不满意其他方面都不错，对于家用来说自动驾驶无所谓

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.64分“优秀”

首先先说外观吧，这是我选车的第一准则，进攻性很强的爪形大眼灯，一大特点有人喜欢的不行，也有人厌恶的要命（摊手.jpeg）一开始我也是嫌弃的，改款了之后风格我逐渐能接受了，（话说保时捷的灯我以前也挺嫌丑，现在也接受了，哈哈哈）！车辆外观是我喜欢的样子，猎装绿实车到手也很满意，也不会很突兀的颜色，有能力还是推荐选装撞顶！我还是选择贴膜，反正后期计划是会整车改色的。唯一的缺点是外观有太多黑色的钢琴漆塑料饰板，真的容易刮花！！！（就不能也用金属么ಥ_ಥ） 说说我的第二准则驾驶起来的底盘质感挺高级的 ，个人感觉没选空悬也够用，精准度也刚好，悬挂的支撑性足够有安全感，整体开起来我感觉游刃有余，激进操作的时候也让我更有把握。 续航整体够用，浙江省内应该都能随便跑到，高速120w的桩充电效率也挺高的，半小时服务器上个厕所，玩玩手机就能继续出发了，如果配合极充站几十分钟搞定一次充电。 再说一下内饰，氛围灯效果挺好，不会很鬼火，内饰质感也是相当到位的。该说不说吉利家现在的豪华感的营造还是相当不错的。（话说后排安全带提示什么时候能关？）空间感觉足足够够，前备箱后备箱都有，虽然前备小的可怜，加上没有空悬，后备箱下面还有一个下沉空间，装载能力直接拉满。 最后再提一嘴智能化吧，我深度体验过朋友的XPeng G6，说实话差距还是挺大的，进步空间还有很多！极氪的eva还是很容易人工智障的，调个空调，有的时候都调不明白！智能驾驶的话，NZP高速试过几次，突然变道，抢方向盘，还是吓人的，哈哈哈！目前我感觉只能用LCC！LCC’P都不敢用，哈哈哈！总体来说，我还是把它当做有一点智能化的电动车开。要是能用XP的系统，我就感觉这车无敌了！

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.57分“优秀”

一直想买一款猎装车/旅行车，国内可供选择的车型比较少，多数都是进口车，像奥迪的、沃尔沃的，国产的大众CC猎装。因为预算有限，起初是想买CC，无奈十八线城市没有猎装车。后来看到了邻居家的极氪001，上网看了下，因为是纯电的有点犹豫……再后来全新极氪001上市了，配置更齐全，价格也便宜不少了，就预约了试驾，对001的操控还有舒适性比较满意就下定了。在等了20天左右提了车，最喜欢它的猎装造型、雅马哈音响、双腔空气弹簧，最不喜欢无线充电，极其不好用哈哈，还有就是电耗，满电续航在588公里左右，网友称其是电动纳智捷。对我来说001是比较适合自己的，我也曾经质疑过30万买国产品牌电动车的车友，直到自己拥有了以后才知道原来国产车已经做得那么好了