ZEEKR 001车机卡顿严重值得买吗_ZEEKR 001配置怎么样

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.93分“优秀”

【购车经历】 本人之前对新能源真是一点兴趣都没有，自从开了朋友的比亚迪之后，就觉得现在的新能源做的确实非常不错，也是开始慢慢关注新能源，一次偶然的机会也是看到了001的前身领克zero，瞬间就被这个外观吸引的走不动道了，奈何当时没有用车刚需，所以买车计划就一直搁置，直到去年中旬，终于忍不佳想再买一个新能源了，也是陆陆续续看了好多车，包括阿维塔12和11，智界s7，理想L7，极氪x，吉利银行E8，比亚迪汉，比亚迪宋L，蔚来ET5T，老款001，极氪007，最终就是在理想L7和001还有007中间选，因为确实对混动不感兴趣，去年年底问极氪销售001什么时候改款，销售说估计要24年下半年了，当时007也刚刚上市，其实就有点想冲007了，但是因为种种原因还是收手了想再等一下，偶然一天晚上逛到了极氪门店，问了销售，销售说新款001展车明天到，顿时感觉其他的都不香了 （我们这边新款001展车2月20号就到了）然后约了第二天来看，看了之后确实已经是按捺不住了，问了一下细节，24号就交了定金。27号晚上发布会去门店现场看了之后就锁了订单，因为个人比较喜欢音响，空悬，四驱，大电池加21轮毂，所以猜的价格可能到33左 布了．价格配置确实是非常惊喜了。 【提车价格】 3.14号当天早上坐动车去隔壁城市去提（没有 要远程交付，想自己去交付中心比较有仪式 感）。交付过程也是非常流畅，交付人员也是非常耐心去讲解车辆功能，当天就把车子开回来了。 裸车299000加上一个6000的保险 【续航】 310公里高速加100公里城市道路，从交付中心 开走是90%的电量，高速巡航120，平均电耗 23，全程也没有充电，到家还剩18%的电量，这个续航还是比较符合我的预期。 【充电时间】 回家之后也是迫不及待的去体验了一下极氪的超充桩（一开始随便找了一个充电站充电，冲到20%，结果发现附近有极氪超充）可能也是当时只有我一台车充电的原因，充电速度也是非常快，从20%冲到90%只用了20分钟，体验确实很香 【最不满意】 智驾的话，只能说是能用，当然买这个车不太在乎智驾，车机的话虽然用的是8295，但有的时候还是有的卡顿，在隧道里面的风噪还是比较明显

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 140kWh

4.5分“优秀”

【驾驶感受】极氪001的驾驶感受非常出色，方向盘指哪打哪，非常优秀。 【最满意】颜值，大溜背，颜值拉满。 【最不满意】车机非常不流畅，期待 ZEEKR OS 5.0 的更新。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.36分“优秀”

3系换001，据我所知车主群里有很多车友都是3系或者a4换的001。个人感觉用车品质是有不少提升的，回老家少了以前bba品牌上的光环，特别是父母那辈不理解为什么bba换了两厢电动车，另一番景象就是公司那些年轻的同事经常就会插一嘴问我开电车什么感受，说001很喜欢但是太贵问一些落地的事情。个人就不是很在意他们的看法，车子始终一台代步工具，工资上涨制造工艺也越来越成熟车子从父母那个年代的权贵象征变成代步工具，也不能象征什么，说实话我也没想到我能买40万的车子，也就工资一万五的程序猿。 回到车子本身用车问题，驾控前面说到相比于3系，的确有提升，这个价位能有空悬的轿车确实蛮少，极氪还是注重驾驶体验的一台车子，之前有留意过也是吉利旗下的极星价格虚高没有消费者买单，现在推出来的极氪价格也很接近极星的价格，但确实有用心做，也看得到。车机方面目前没有遇到卡顿现象，就车载设置页面加载会慢一些，偶尔卡顿可能关于车辆信息太多，这部分优化需要加强。油车换电最主要的一个变化就是充电上面的，买了电车基本都会一个星期充一次电，一个星期上班通勤下来虽然还可以跑100多公里，但还是会有焦虑，怕需要用车忽然充电来不及，其实580公里的续航也很可以了，当时就是对比we和me版本多出来的100公里还有更丰富的配置，选了me版本。在我自己看来充电也不嫌麻烦，就好比用自己空余的时间去换钱，充一次电50以下换油车几百的一箱油，何乐而不为呢。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

1.64分“较差”

【外观】19寸毫无美感 【续航】城市5折，切头去尾只能300+ 【智能化】车机死机，无网络，gps漂移，音乐无声 【最不满意】座椅，车机，销售，服务 【购车经历】不好 【充电时间】一般，有时候无法拔下充电枪 【驾驶感受】腰酸背痛 1.19寸太丑，与试驾车21寸完全不一样 2.座椅不舒适，座椅鼓包，座椅记忆失忆 3.座椅通风极弱，开3档，人体无感觉， 4.上下班高峰期，城市续航电耗22度百公里 5.360雷达和影像延迟严重，影响行车安全 6.后排安全带，没做人经常有为系安全带报警。 7.座椅和方向盘人体工程学不行，无法调节到舒适位置。 8.车机死机，网络断网，GPS漂移，音乐没声 9.售后服务负分，上牌差点把我发票搞不见了

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.57分“优秀”

提车半个月了，在et5和yp和001之间徘徊很久最后还是定了23款的you板，选装了z sport的组件，真的太香了。 【充电时间】 充电时间120kw快充10%到95%要一个小时。感觉还是很快的。慢充还没试过。 【续航】 续航刚提车跑了趟高速一百六七跑下来大概能跑四百，后面正常跑15度这个天运动模式能跑520+，可能我脚法不行，群里面大神都是跑过标续的😂。 【外观】 外观仁者见仁智者见智吧，喜欢001的就特别喜欢，不喜欢的就觉得很丑，我是喜欢猎装车，所以直接定了。 【动力表现】 动力04十一秒的极氪应该不用多说了，基本上路上车都能秒。 【智能化】 智能化应该是大家诟病最多的地方了，车机有时候是卡卡的，我之前开的揽运，现在用了电车的车机觉得比油车还是好很多的，但是和特斯拉小鹏的车机丝滑感是完全不能比的，期待后期的OTA吧。 【最不满意】 除了车机卡顿其他没什么不满的。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.14分“优秀”

结论：用得来说，性价比很高，开起来很舒服的一台车。这款we86，吃了1.26万的国补，优惠5000。送了通风➕按摩，选了一套灰内。别的选了就没有国补了，所以就自己在外面弄了一套黑化。86度的电池，夏天高速续航450怎么都最低有的，冬天在我们这最低也有0度，在3度的温度下，高速也有400。完全够用的，但是如果只有一台车并且没有家充条件就别考虑这个了。 【购车建议】 1.内饰选装。这台车确实很好看，实车更好看。回头率有但不多，所以这车更多的是取悦自己，所以颜色和内饰只能选一样的情况下，一定要是内饰。2.雅马哈音响。很有必要选，千万不要觉得原车音响还可以调调也很好，原车音响就两个字刺耳。高音尖锐刺耳，低音下不去。跟我们家9代思域一个级别的，当然比思域好一丢丢，毫不夸张。3.刹车卡钳。随意，减少不了刹车距离但是能增加刹车异响，一名合格的新能源车主应该学会用动能回收替代刹车。但是哈，你在意这个原装的话，高低上me版本吧。因为we版不就是冲性价比的嘛。4.空气悬挂。随意，维护成本高，故障率高。不过带来的体验就是四个字，如履平地。如果你在意悬挂的反馈，不要选它。5.轮毂及其他选装。轮毂，能上21就21。大🦶真的好看，上不了就出去收一套再上，22寸没太大必要，因为22寸的轮如果爆胎了，那你只能去市里补。什么可变天幕，方向盘加热，就看各位的豪气了。方向盘加热冬天很香是真的，但是对于001来说一般般，因为空调口对着手握的地方的，我一般都手心出汗。 【充电时间】 不予置评。因为001莫名其妙把快充的充电功率降低了，不过也还好，快充半小时从15到85的电是绝对没问题的，这个速度就是第三方的充电桩（现在有的第三方充电速度甚至比001的超充桩还快）。但是哈，只要你能寐着良心在极氪app里狂夸001，每次都会有500积分，可以抵扣50块钱，很香。当然，u 版可以忽略这一句话。 【续航】 还不错。冬天高速省着开，速度别过100，空调别太大。跑个四百二三绝对没问题，因为我有一次有急事，开着001在外地出差，跑了一段高速没补电，到目的地还剩百分之5的电，跑了四百三十多的样子，全程定速100，外面3度。夏天也还行吧，四百五也是有的。假如，你不管续航，高速一百四五，可能也就300公里处头。这个续航完全取决于你的速度，电车跑高速，真的很憋屈，货车都能超你的车。 【外观】 绝绝子。这个没啥好说的，买这车的，不是冲颜值的还能冲啥？冲他到现在都还没补齐的辅助驾驶？ 【动力表现】 很过瘾，很过瘾，很过瘾。我不选we100是因为，我要续航就不买电车了。 【智能化】 车机一般般，会有卡死的情况。经常重启车机，软件经常掉线。辅助驾驶一般般，大的弯它就撒手了，桩🪣识别不了，高速被我干飞一个。所以，用它的辅助驾驶，一定要紧紧握着方向盘。我一般是没啥车的高速用用。市区用它，我只能说你胆大。有个要吐槽的地方，辅助驾驶有个羚羊避险功能，说的是提前识别前方车辆会提前往没车一边靠。实际体验就是，少了提前两个字，先是贴上去，然后太近太近了突然往另一边靠，3.2的老系统方向盘很硬，就是我看他靠近还不躲，我自己打盘他竟然和我抢，我最后很大力，才抢过来的，不过现在还好，完善了，但是羚羊避险我认为是噱头大于实用。 【驾驶感受】 这个地方我得好好提一嘴了，舒服的有质感。路特斯调教我感觉也是噱头，我觉得他倒是像吉利调教的，因为我哥有台博越，跟他的车感觉有类似的感觉，但是绝对比他有质感没他软。像一般徳系车，不说宝马奥迪，就说大众的CC，高速上坎的时候感觉是软的，减震吸收了冲击，但是，如果是连续的坑洼，车子过去的压下去的时候，他会有股力量往屁股上传，撑住了车辆。就是，高速情况去坎前段软，后段韧，就是让你知道，这个坎好大哦。咱们的001吧，高速就是，嘿嘿嘿，过去了，不摇不晃很舒服的过去了。低速过坎的001，会有韧的感觉，到了后段就是没有感觉。不能说一软到底，就是很舒服，舒服的很有质感。高速侧倾也是有的，但是支撑性是够的。 【电门调教】 这个很有意思，开起来最不像电车的电车，第一脚模拟自吸车加速的感觉，特斯拉的电门就是，踩下去，啪飞出去了。001是，踩下去，嗡啪的感觉，就是有种慢慢提速的感觉。 【最不满意】 1.车机。我提车就是8155车机，照样死机，但是确实没有试驾车那卡，极氪能免费换车机，是因为之前的车机太太太垃圾了。 2.故障。经常爆各种故障灯，一会儿又好了，爆的最多的是防碰撞预警和LCC功能禁用。 3.异响。主驾驶座椅异响，空调异响，走搓板路方向盘异响。不过，去看的时候又不响，查不出原因。总得来说，不影响使用。 我没有对比过其他电车，因为就冲他帅。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.5分“优秀”

【充电时间】 一直用的都是家充，晚上充早上就满了，不影响我的用车。 【续航】 目前行驶6000多公里，综合续航里程个人比较满意，没有焦虑过。 【外观】 选择极氪真的是外观有很大关系，真的很喜欢猎装的外观。 【动力表现】 动力没的说，0到100很给力，但是电车后段无力确实是有的！！！！ 【智能化】 lcc自适应巡航对比特斯拉还是有不足的地方，毕竟整体的逻辑不一样！雷达也不一样，极氪有自己的优势，说到智能化就不得不提一下车机，我是820车机，死机，卡顿，失忆，这些问题也都是真实存在的，希望更换8155以后会有改进，目前还在等待排队更换8155！ 【驾驶感受】 底盘超控很棒！我没有选择空气悬挂，机械悬挂依然有很好的支撑，车身侧倾控制的也相当不错！

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

外观不错，内饰质感不错，行驶质感不错，智能化辣鸡，提车已经是8155了，还是卡，雷达，识别功能智障，系统智障

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.57分“优秀”

1、外观:不多说，仁者见仁，智者见智，不是每个人都爱猎装，但是关注猎装或者旅行车，不可能不看极氪 2、内饰:灰内完美，绿色的安全带骚到极致，说实话就是看上外观和这条灰色安全带下的单，这颜色绿的呀，就像我的股票基金一样，哎 3、配置:没啥说的，国产电车么，能给的都给了。说个缺点和不理解的地方:既然右后座椅设定为老板座椅，还有老板键，那为什么前排秘书司机还能通风，老板却只有加热？ 4、空间:也没啥说的，一个字大，毕竟车长和车宽在那儿摆着呢，我180，前后都很OK 续航:也很OK，目前没有开到完全没电再充，出过一趟短途高速，剩余电量计算，400-450还是没问题的，我动能回收为低，也不刻意的省点； 智能化:跟我原来的小破菲亚特比，强几百倍，貌似有些不及其他电车，咱也没开过，不敢说那么准，听说，吐槽一下，虽然更新了8155，不卡了，但是偶尔还是出现死机等状况，经常性重启车机 驾驶感受:我是u版，带空悬，底盘调教方方面面很是OK，绝对比我开过的其他电车要好很多，这也是极氪一直强调的底盘确实OK 综合分析，完美，我在海鲜市场买了去年订单，除22轮毂外其他全部选配，方方面面都是绝佳的，而且每个月1000度电，每个月都让我有一种浪费的罪恶感，等口罩事件停了，一定把这电用扎实了。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.17分“优秀”

整体感受： 外观时尚，内饰不错，单电机续航更长，更适合城市通勤，因为是单电机百公里加速稍慢6.9s。另外，车机确实比较卡顿，希望升级8155以后会好一些。 续航： 冬季实际续航大概400多，夏季续航600多。 空间及乘坐感： 整体空间很大，后排坐三个成人没问题，后备箱空间也很完美，盖板打开底下还能放不少东西。我自己的野营器材经常丢车上懒得拿下来。坐过的人都说乘坐感受不错。 关于车机： 最大的毛病是记忆功能缺陷，很多设置无法记忆，我每天上车第一件事就是关闭车道保持，据说最新版系统已经修复bug。 另外触屏电机也会有明显卡顿感，语音可能更好用，我一般都是边开车边语音操控。据说8155升级以后会好很多。另外，蓝牙钥匙到手以后，靠近解锁，离开闭锁功能已经比较好用了。美中不足，就是我带着蓝牙钥匙洗车的时候，不停自动切换闭锁解锁，无法手动固定。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.93分“优秀”

行驶质感确实很棒，隔音非常好，没有静音胎胎噪在城市快速路也可以忽略不计，造型很帅气。唯一就是车机偶尔还有小毛病。希望能尽快ota升级掉。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4分“优秀”

车身高强钢占比较大，加上铝合金，能有86％，车身强度高，安全气帘面积大，电池有很厚的铝合金护板，车侧底也有铝合金加强边梁。硬件没的说，底盘真的yyds，各种铝合金件液压衬套通通用上，感谢路特斯。但是呢，车机与底层硬件交互bug太多了，lcc acc故障灯时不时会蹦出来下，座椅一键休憩后偶尔会无法恢复原始位置，360影像拖动车身旋转视角十分卡顿，是十分十分卡顿。方向盘触摸按键拉胯。内饰虽有皮子包裹但整体挺硬的，就是硬塑料包一层皮的感觉。地板油延迟挺难受，非地板挺跟脚。后备箱巨大，不选空悬还有额外底洞，但隔板是一整个掀起来的，不是分段的，有物品压着就没法掀板子。前备箱是传统拉手开启，无法遥控，很不实用。总之就是专业的部分比如底盘和车身有领克底子和路特斯加持，专业的不要不要的，但是其它设计和细节能看出来并不考究。玻璃水盖这种反人类设计说小学生水平也不为过，后来好歹在第三方配件帮助下，改进了玻璃水盖。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.14分“优秀”

【最满意】 外观方面不用多说，极氪的外观造型真的非常帅气，加上5米长的车身，走在路上大家都会驻足观看，这个外观设计中的戳中了我的审美。内饰方面也是非常不错，可以说是同价位天花板了吧，各种翻毛皮包裹和其他皮质包裹，整车内饰大部分地方都是软质包裹，舒适性和观感都不错，空间也是可以用宽敞来形容，毕竟5米长的车，后备箱和后排表现都十分出色。驾驶感受的话也是非常棒，跟油车驾驶感受十分接近，又有电车的充沛动力，整车能耗也不是特别高，续航达成率还算不错，能跑个500多公里。 【最不满意】 不满意的点就是车机系统了，经常的卡顿死机，身为一台电车真的不应该，加上30万的售价真的难以接受，还有购车时说的各种功能，实际上很多都要等待OTA的后续升级，不能马上体验到也是一个缺点，不过好在现在极氪给全部车主升级了8155芯片和新的系统，体验好了不少。 总体来说30万这个价位买电车，个人觉得极氪还是相当不错的，现在给车主解决了最大的车机卡顿问题也证明了企业还是在乎用户体验的，除去车机问题外，极氪真的是一台不错的车，非常值得购买。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.79分“优秀”

头部以下无敌，车机是真的拉胯，卡顿，小毛病也比较多！其他驾驶感受还是不错的，在高速上是真的稳健，就是有路不好的地方空气悬挂行程短，得小心！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

3.5分“良好”

车机垃圾车机垃圾车机垃圾，根本没法用，每天都在死机，按屏幕上操作不跟手，每一下都要延迟很久，关键没几个实体按钮，基本都要通过车机操作，手机钥匙还经常失灵，这么垃圾，一言难尽！ 驾驶跑起来感觉倒是挺好没什么毛病，续航也一般，算不上好也算不上差！