ZEEKR 001驾驶体验良好值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.89分“优秀”

提车2年，整体未出现任何大问题，机械驾驶感受一流，刚刚提车时候，车机偶发出现过问题，目前一年半再未出现过，2年只进行了一次常规保养，更换空调滤芯。唯一两次出入车修店是去补胎。 截止评论前，目前极氪001依然是这个价格区间最能打的，最安全的，还没出现真正的替代车型。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.57分“优秀”

梦中情车 外观和配置满分 车机略显弱智 车太大了在高速路上开的爽，小路提心吊胆 加速是真快，0-100是3.8s，但是一般高速路加速都不是从0开始，30-110，我觉得1s也就。这个加速可以直接把其他车甩在后面。 车机再说说，很笨，好多指令执行的都不太到位，音乐有时候会突然播放，有时候会忽然停止很尴尬，和它说关暖风听不懂，说关空调才能听懂。这个希望后续升级解决了。 安全性感觉做的很好了，尤其对我们新手司机，提示的都很到位，驾驶体验很好。除了加速减速也很优秀，车里的一些小功能虽然不是什么高科技，但是会让人感觉很舒服。 内饰方面全翻毛皮很高档，氛围灯可以调色，但是个人感觉不够亮。但是整体车内车外的颜值周围人没有说不好的。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.21分“优秀”

一、品牌： 极氪是个年轻，时尚，科技新品牌！虽然是个传统车企新能源品牌！但是它?发展速度有目共睹，同时背靠吉利这棵大树，让这个品牌多了几分自信！极氪目前有三款在售车型，001、009和X，三款车的外观设计都不一样，都很有特点。这个也是这个品牌区别其他新能源车企的地方。不套娃，每款车从外观开始都进行重新设计，这个很赞。所以极氪001在前脸和后尾造型都很有辨识度，在50米开外都能够很明确的分辨，希望这个优秀的传统可以持续保持！ 二、续航： 我的前两台车都是燃油车，在没接触新能源的时候，续航的问题也是我比较担心的一点。特别是电池本身受温度、充电速度等影响，存在官方续航和实际续航不一致的情况。但是极氪001的续航是非常真实的，首先排除它的虚标现象，某种程度还出现了反向虚标的情况。 这张图就可以看出极氪001的一个满电续航情况。我的是100°电池，官方续航是656公里，结果我充满电的情况下显示的是683公里，而且请注意，我这个还是动态续航，并非标准续航。所以，有区别于其他品牌的续航，极氪001的续航是很顶的。这个很多汽车网站和自媒体车评人都有测试评论过，有兴趣的朋友可以自行搜索了解！ 三、驾驶感受： 首先，极氪001的电门踏板调教很讨好驾驶员。电门的初段并不会很冲，有点像油车的感觉。只要深踩，动力才会随着踏板的深度爆发出来，中后段的动力爆发非常做迅猛！特别切换到运动模式，百公里3.8秒的加速度会让你大脑迅速空白，心跳加快！也许这就是百万超跑的加速感觉！ 方向盘手感类似宝马。整体比较握感比较厚重，可能对女生比较不友好一点。转向力度可随你的不同驾驶模式进行切换。有舒适，经济，运动等模式。运动模式的整体转向手感比较重，便于速度高的情况下更好的操控。平时用舒适，转向手感非常轻。如果再加上换挡拨片的话会更好，会更有驾驶乐趣！ 虽然重达两吨多重大胖子，但是车在转弯和超车，非常灵活，一点也不笨重！它真得是个灵活的胖子！我的是ME版，搭配空悬。空悬在比较大转弯的过程中整体车侧倾会比机械悬架来的大一些。平常路面行驶选择舒适，它基本会过滤掉细碎的颠簸，同时在过一些比较起伏大点的路面，感觉就像在开船！很舒适！如果调成运动模式，悬架的支撑变强的多，过大的颠簸，反而有点板车的效果。但是却能在转弯的时候提供足够支撑性！ 四、用车成本及充电： 目前在厦门新能源的充电桩非常丰富！完全不用考虑充电焦虑得问题！极氪的极充站好和快充站同样分布广泛！正常速度都会稳定在一百多千万。从车辆电池百分之二十几充到我设定百分之八十的限制，时间大概是半个小时左右就可以充满。速度还是可以接受的。而且如果考虑极氪自己的充电比较贵的话还可以去第三方，第三方充电站一般在晚上或白天某一些非高峰时段的电价一般在8毛到1块钱左右。如果还想更省钱，那就可以自家加充电桩，家庭用电一般在5毛左右。但是你要能够认受家充的速度，一般要是十几个小时，如果晚上回家放着充到明天早上也足够了，同时慢充对电池整体性能比较友好。你想想电车的充电和用车成本来说是不是非常的划算。 五、车机智能化： 智能化这块极氪其实只能拿两星的成绩，为何我还是给了三星呢！那是对极氪想要做好智能化这块的决心的一个肯定和鼓励！从1.0版本到如今4.0，它是越来越好了，但是也同时伴随着每一次更新后的新BUG！让你又爱又恨。它就像班级里的中等生，缺乏天赋但又很努力，总是离优秀还差那么一丁点！再垫垫脚尖，也许5.0会是好结果吧。 极氪001一共有三种方式可以解锁车辆！手机app、蓝牙钥匙和nfc卡片钥匙！实用性从高到低分别是蓝牙钥匙＞app＞卡片钥匙！手机app的链接稳定性我只能说中规中矩吧 极氪的全景影像依靠800万像素摄像头，整体效果清晰度很高，夜晚也没有问题！在时速低于30公里每小时打转向灯，会自动跳转360全景影像！同时在通过比较狭窄路段，它也会跳出雷达测距和360全景，方便把握车距！这个不错！ 六、购买建议： 我对比过宝马i3，小鹏p7i，阿维塔11，蔚来ET7，ET5。我比较看重轿车类，所以基本都是看的轿车。宝马i3因为油转电的缘故，同时考虑目前宝马整体电动化品牌还不完善，所以也就去试驾了一下。小鹏p7后排腿部空间太局促了，对于一家4口人出行太不友好了。蔚来ET7纯粹就是价格太高劝退我了！性价比太低，总归就是没钱！ET5的空间表现也一般，后排空间跟小鹏p7i类似，同时它的整体座姿偏高，这个是对于我这个身高一米八的人来说，很不舒服。阿维塔11我觉得不错，外观造型我也能接受，比较前卫。它的智能化很强大！但是它的后备箱有点小，而且35万的价格还没有空气悬架！同时很多都需要选装！在我看车那时候！（现在估计也放开权益了），所以综合对比下来，30万到40万左右也就极氪001了，不管是做工用料还是配置性能，它的全方位对比，性价比很

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.57分“优秀”

8月底瞅着X去的极氪中心，结果到店试驾完X后感觉差点意思，后来一眼盯上这大蛤蟆，看对了眼，当时也没试驾。接着到10月底试驾001下定到提车5天，赶上10月保险优惠尾巴5000，除了选配黑化套件外没有其他任何选配，19寸轮毂实车看起来够大够用，整个下定到提车过程丝滑顺利。 【外观】 喜欢就是无敌，我的黑色大蛤蟆是真帅！ 【充电时间】 20到80功率100Kw左右徘徊80以上到满电功率不理想 【动力表现】 单电机不论市区还是高速绝对充沛，超车丝滑。 【智能化】 买这车就不是冲着智驾来的，现阶段还是考虑自己开的实在，基本能用的也就ACC。8155车机中规中矩。 【续航】 目前从1号到手开了3200公里，开的比较暴力，高速偏多，又碰上秋冬之交，整体平均电耗快20了。今天试了下定速巡航95，里程190公里，平均电耗15.8。电耗只能说看天意跟脚法。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.57分“优秀”

智能化稍微差点意思，小配置也差点意思，比如无线充电功率太低，没有眼镜架位置，23年的现在看来多少不够完美，不过也不差。 开起来毫无问题，即使是单电机，加速在城里用用绝对是够够的了，毕竟穷，买不起双电机长续航，家用足够了。车子确实大，停车会稍微麻烦点。驾驶感受不错，城市通勤，秋天，舒适模式，我可以开到15左右，已经还行了，高速开空调开，大约17-18之间了。高速开500在南方应该没问题。LCC和acc都还有大大提高的空间，和我自己比起来，还是差不少，家人坐车说会有点晕，总的来说，加速和刹车比较机械化，不够柔和。希望ota不断进化吧。加油！ 吐槽一下，极氪家的服务多少差点意思，没啥送的，喝东西都要钱。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.36分“优秀”

我是属于不在乎智能驾驶这种东西的，所以对于001的智驾我不做评价。另外从选车到订车就只花了一天，部分体验还需要时间。后期可能还会对这个评价做更新。 操控上和我上一台的cla45相比还是差了一点，但是不多，考虑到这个轴距和车长已经非常优秀了，完全没有开船的感觉。 配置，我只能说堆料真足，这也是目前电车的一个趋势，就疯狂堆料。 续航，因为我都是运动模式，基本上百公里起码18保底，我也不在乎脚法，都买电车了，能比我之前一个月1700多的油钱多么。。。。 舒适模式下，电门有延迟。类似于之前油车的涡轮迟滞，起速后就很快。运动模式响应就相对灵敏很多了。 刹车，个人感觉刹车有点软，我是选了22轮毂卡钳的，但还是觉得有点软。也有可能是因为我喜欢线性刹车不急刹的原因。感觉制动距离跟我预期有点不符，需要再磨合一段时间可能会习惯。 外观，以前我也觉得领克设计理念前脸看不惯，但是这次发现居然很耐看，矮胖矮胖的。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.29分“优秀”

车子上市两年多了，外观早已熟悉没那么惊艳了，倒是挺期待极氪CS1E和小米的；内饰算的上用料豪华，触手可及都是皮质和翻毛皮；配置方面目前看少了激光雷达和800V，不过智能驾驶个人用的不多；车子长宽尺寸都很大，内部空间足够；续航得夸下，续航达成率懂车帝都有真实评测，用经济模式开没有焦虑；智能化方面5.0.1用下来还行，就是用户自己可安装APP有点少，EVA和APP的融合还不够深入；提车半月行驶1200KM，没有空悬的地盘开起来也很舒服，运动模式3.8S很爽，不过容易上头，头一回试的时候差点把自己整晕了，启动3.8S地板电还是得提前做好各项准备啊，还有最重要的是安全，目前使用下来总体感受是极氪001，无论是硬件的改善还是软件的升级都已日趋完善，还有官方权益可选择，如果想要一部智能化还行，续航不虚标，开起来舒服又有充足空间的可以考虑一下001！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.79分“优秀”

【充电时间】 特来电85kw 1小时 追求充电速度就去极充站 【续航】 市区＋城市快速路 17左右 【外观】 大气，猎装轿跑，外形酷炫，内饰高级。 【动力表现】 3.8 不多说。。。 【智能化】 够用 基本所有操作都可以用语音搞定。自动驾驶我的城市只有lcc可用。 【提车价格】 86版we 选空气悬挂 雅马哈音响 撞顶 落地32多。 【驾驶感受】 以前开油车，换了电车进入了新世界。十分安静，高级感强。经济模式加速也不慢，想更暴躁，切换运动模式分分钟满足你。车比较大，不过360环影多角度摄像头，小区内蠕动没啥问题。 【购车经历】 交付中心发车指哪发哪，非常方便。 非常喜欢旅行车，极氪001戳中。 特别安静 贴地飞行的感觉。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

3.86分“良好”

【充电时间】 平均下来基本上1分钟1% 【续航】 实测多次we100单电机CLTC741的动态续航550 【外观】 帅的一塌糊涂 【动力表现】 城市通勤足够，起步和加速；高速限速跑也很稳 【智能化】 不能叫智能，只能叫语音助手，指令发多了还懵逼。 【最不满意】 极氪品牌太抠搜，买个车就送个脚垫，其他啥也不送 ，另外就是车机动不动跳出一些故障图标，虽然不影响开车，但就是很难受啊。 【购车经历】 没有填写邀请码，没有送我积分，也没有让我抽奖 【驾驶感受】 很舒适，操控性和宝马差不多，舒适性和奔驰差不多。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.71分“优秀”

【充电时间】 家充有点慢7v的那款 【续航】 开经济模式越来越多……比较温柔虽然是we86双电机。动力就像存款吧 ，可以不用，但必须要有啊哈哈哈 【外观】 非常漂亮。很符合我的个人审美（老婆觉得它像烂蛤蟆😄） 【动力表现】 一直开经济模式，给电就走可以接受 【智能化】 这个么。确实就差点意思了 之前考虑过那个阿维塔11~~就遥遥领先那个~~ 空间小了点 外观确实好看 智能化也是完胜。如果不是两个孩子的父亲我肯定考虑那个 【最不满意】 还是智能化吧……车主懂得都懂（还在犹豫购买的朋友如果你可以接受它这个智能化辅助驾驶这个缺点、那就大胆冲吧） 【驾驶感受】 非常非常适合家用真的 当你匀速驾驶（60左右）过减速带和井盖都很不错的过滤 对得起这个价格

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.57分“优秀”

刚提车3天，外观在同价位可以说排在头三位（这个主观比较强）。另外空间宽敞，颜色外灰内蓝显得低调有内涵。续航目前提车主要城区从94%电量跑了240公里左右，表显动态续航还能跑434公里（59%可用）！估计这个季节满电可以跑到680km以上，相当厉害！目前碰见两个小问题：一个是u盘读取不了，正常fat32格式，原来7年前的车子能正常读取播放；另外手机蓝牙钥匙需要打开app靠近车辆才能有效，估计手机安卓系统强制关后台进程，设置应用保活也不行，而且安装极氪app后明显手机耗电加快，只能等实体蓝牙钥匙（官方免费提供一个但网上商城目前没货状态）。日常操控不错，尽管丐中丐版本，但对于我这个老司机已经很友好，加速转向手感不错，经过的胖子不是浪得虚名，腰部支撑座椅按摩体感舒适。车机5.0版本虽然不如如今智能电车第一梯队，但日常导航音乐足够，另外还有直进直出（试过还不错）、休憩以及洗车模式照顾日常多场景使用。为避免麻烦我城区开车这两天直接把AD中的车道保持和车道偏移预警都关了，等摸熟状况再启动看看情况。目前还没来得及充电，过两天体验了小区7kw充桩再补充信息。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.61分“优秀”

【外观】 先说外观的原因是我是个“颜控”，极氪001最先吸引我的地方就是它的外观。我的上一辆车是领克03+，对于这种设计，有些人觉得像癞蛤蟆，很丑，但我反而很喜欢。就如同改款够的03+我反而觉得不太好看。总而言之，极氪001这个猎装造型深得我心。 【购车经历】 最新了解到的时候它还不叫极氪，叫领克ZERO。416发布的时候我没怎么关注，因为那时候并没想着要换车。直到同年10月有销售开始撩我，我才开始去关注，渐渐的就有点无法自拔。21年10月的最后一天，经不住销售的“忽悠”，我激动的心颤抖的手就点了下定。在漫长的等车过程中我还下定了问界M5。不过后来由于极氪早于问界几天交车，所以我就放弃问界了，白白损失五千大洋啊。 【驾驶感受】 这个车子给我最大的感觉就是扎实，稳。毕竟那么大那么重。我选的是顶配了（除了静音自修复轮胎），空悬卡钳大轮毂都有，我也不是什么专业车评，底盘素质什么的我没法表达，就是觉得这车无论是市区还是高速都很稳。动力那更不用说，三点八秒几乎叫谁秒谁。当然。安全驾驶最重要，不要乱踩油门哦。 【续航】 我的是100度电版本。官方宣传是606公里好像，但实际应该在500以内。目前车子跑了接近两万公里，充一次电我最多也就敢跑四百多吧，很少让血槽空点再回血的。 【智能化】 目前车机系统已经迭代到5.0了，老车主都知道最初的车机那叫一个辣鸡。后来换了8155芯片又升级了好几次，终于从小学生升到初中水平，但我觉得和别的车机比如问界的比，那还是不够打，只能期待极氪继续发力了。我举个例子吧：EVA到现在都还不会帮你搜索资料…… 【最不满意】 这个我要重点说一下。我们那一批的座椅简直比安总的脸还硬。每次跑高速我都是腰酸背痛，关键极氪还不觉得这是自己的问题，出了和付费更换的方案，无语了。 总结一下吧，如果满分十分，这个车子我给9分，智能化楼0.1分，硬邦邦的座椅扣0.9分。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.86分“优秀”

昨天刚提车，还没有补能，到目前来说的驾驶感受都非常好，尤其是滤震，底盘也调教的很好，就是车机有点傻，偶尔会突然识别你的指令，手机连接蓝牙时候会占用播放音乐和语音的通道，其他目前还没有发现问题。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 ME版

4.39分“优秀”

升级5.0系统之后车机体验有高级的提升，但是当其他短板慢慢升高之后自动驾驶的缺乏就越来越差的明显。app少、现在只有直进直出，城市nzp据说就高架能用…那还好意思收钱吗？其他品牌早就可以自己到处跑了。除此之外，001这车真的所有都长在了个人的满意点上，每天开着都很舒服，情绪价值满分。 看到路上其他车都没觉得比极氪高级，可能主观情绪比较严重。高级车的配置他都有了，而且买车的时候除了空气悬架自动门这些要么顶配要么加钱才有，其他的配置都很大方，内饰、hud、座椅都很不错，后排还能调节角度，要是有脚托那可真的是完美，虽然车很大，360功能也很好用，注意点基本不会有太大问题，开起来很拉风，溜背的造型就是酷

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.5分“优秀”

操控：加了Z套装的you版，在驾驶感受上无可挑剔，动力强劲，前六后四的刹车，比普通的刹车明显能够给人信心。 充电：80%之前的充电效率很快，但是主要取决于充电桩功率是否够高。基本上 120kw的桩在没人给你分流的情况下，至少能达到100kw以上，由此推算从0充到80度应该在 40～50分钟。我 22 寸轮毂，比其它轮毂稍稍费电一些，平路正常开能耗在21左右，回京走京藏大下坡路段，开到了16左右。 车机：一个月跑了4000多公里，一次车机车机故障都没有出现，我还挺庆幸的。高速公路 LCC出现过两次突然减速，幅度不大，大约降速10km/h，其它还好，日行800公里长途下来比我的 A4L开 300 公里都要轻松太多了。 服务：整体还可以，只不过北京暂时没有极氪家，去领克做的两千公里检测，检查完了没啥事，结果领克的维修工把车从车间开出来的时候，给我撞车间侧门上了（后面几张图），幸好贴了车衣，他们赔了我车衣，维修了轮毂，我也懒得再掰扯赔偿的事了，为这点儿钱闹一俩月没啥意义，有这时间不如去享受生活。 总结：买极氪001我看重的安全、空间和操控都符合我的需求，再有20万免息分期加持，我觉得不后悔。