冰箱彩电环境下这车真比不过国产新势力~
感觉福特把重心放在底盘操控和用料上,无所谓车机智能化的可以考虑一下。
颜值很高 开着很爽~这次电马升级到8155芯片后的自动变道辅助驾驶功能。在城市驾驶
中,这一功能发挥了重要作用。更轻松地进行车道变换,无论是在高速公路上还是市区
拥堵路段,都能感受到更加流畅的驾驶体验。
宽敞前备箱储物空间仍然为户外活动提供了巨大的便利。 不管是露营用具、行李还是户外装备,都可以轻松地放入前备箱,而不用担心空问不足的问题。模拟声浪功能仍然是一个趣味十足的亮点。我可以根据心情选择
不同的引擎音量,使我的驾驶变得更具个性和趣味。有时候,我会选择安静的声音,与秋日的宁静相得益彰;有时,我会选择更加
动感的声音,与秋天的活力相呼应。
小猿影视:图2右边那个是啥车呀
月知风27:公路车是啥?自组的?
自在风声WoN:帅
【最满意】
外观咱就用直接不用多说,满分。就说说其他满意的点:第一就是续航,福特电马在续航方面做的很不错,非常适合家用代步与上下班的通勤。在一次充满电后,最大甚至可实现51
3公里的最大续航。而且充电的速度不慢,用不了一晚上就能完全充满。
【最不满意】
最大的不满意,主要表现福特电马的内饰上,虽然整体的用料很用心很出彩,但是还是缺少一点流行元素,确实很简约大气,但也确实没有亮点。
【空间】
空间方面给个好评,整个无论是前排还是后排的空间都非常的富余充足,表现非常好。整个空间的利用率特别高,不仅如此,座椅也非常的舒服,此外,车内的储物空间也很多,使用起来非常的方便,后备箱也特别大。
【动力】
动力十分强悍,零百加速6.2秒。只要舍得踩,动力是源源不断的,动力储备极其深厚。
【操纵】
操控方面非常好,福特电马的操控没得说,指向非常精准,指哪打哪,急转弯之下也没有明显的侧倾。
【空间表现】
前后排都舒适,185身高不觉得顶。前后备箱储物空间都足够大。
【续航】
国标495,双电机耗电大,100%只有330。
【充电时间】
220V要充15小时,380V尚未测试。直流不到3个小时。
【智能化】
语音控制不会进一步追问,必须给一次性到位的指令。没有第三方app下载,只有百度地图,QQ音乐,爱奇艺。没有对应竞品。一年了国产版还没有carplay。
【购车经历】
首批定金首日大定,2021.12.31提车。没有什么赠品。
【驾驶感受】
无敌,加速极快,甚至考验到抓地力,地板油起步都可能前轮打滑。启停太快乘客很容易头晕。档位是旋钮,感觉不如怀挡好用,经常需要看着屏幕确认到什么档位。
内饰
屏幕稍微有点太直了,方向盘设计感觉略粗糙,充电口盖不会自动开关。
有人看有问题在再更新。
木日月杉:我1.8后排都觉得頂的要命,1.85说一点不頂?
帅哥里卡多:没有carplay不行的
那美好的憧憬懿:这个续航有点低。。。要是续航450左右就好了。
人生购买的第一辆车,不管是外观动力还是操控配置都是非常的酷炫,可能唯一需要提升的就是车机的更智能化吧hhh
【充电时间】
家冲使用的多,平时基本上都是慢充,在外充电的次数少,时间一般都是一个晚上
【续航】
表显八折左右,喜欢地板油,日常开16度百公里的能耗,具体能跑多少大家换算一下吧,没有准确算过
【外观】
一给我里giao giao!Perfect!
【动力表现】
虽然是单电机的,但是一脚地板油下去,推背感还是很足的。1-120动力输出没阻碍。
【空间内饰】
空间没问题,乘坐空间宽敞,储物空间多;内饰,高级且精致,高级是用料高级,精致是设计精致。
【智能化】
期待8155后的车机,现在怎么说,功能较少,语音交互能力不强,算是电马的一点瑕疵吧~
【驾驶感受】
非常具有驾驶乐趣且操控无敌的一款车。
小地方,这边没有体验店,去省会提的车。只能说小地方开电马是真的舒服,虽然是简简单单的标续,但是273匹的马力,路上的车一个能打的都没有。
空间满意,一家三口坐的舒服,每次带小孩出去玩,后备厢里放自行车帐篷什么的,前备箱放吃喝,车里放水枪之类的小玩具,幸好是车内的储物空间多,不然还真放不下
黑色的内饰,做工质感很好,设计简约,当时想选白色的内饰,想想还是算了,黑色的都已经emmm,白色是真不敢啊
相对于油车来说,这配置是相当满意,二十多万,全景天窗,车道预警,辅助驾驶啧啧。智能化也是相当滴吊,儿子坐上车就要在车机上鼓捣一下,我估计这车机他比我都会玩,就是这大屏不能旋转,看电视不是特别好看。续航的话,充满有四百六出头,一般我剩了20%的电就会冲,能跑三百多公里。
summer果子:同款,市内通勤足够。现在这天满电420左右
自在风声WoN:恭喜恭喜
目前行驶10000公里,综合电耗在15-18,储物空间优秀,后排两个人没问题,三个人稍显拥挤,毕竟尺寸在这里,为了车头颜值牺牲了一点内部空间。
充电:家充,成本低廉。一般周末有空的时候充满,其他时候基本随缘,看心情,没有续航焦虑
续航:城市道路表显实际1:1,跑高速要18的能耗,温柔一点也可以控制在16
外观:前脸,大灯,线条,溜背都是让我着迷的地方
内饰:我能接受,而且挺满意,主要这回事,都有自己的看法,有喜欢简单的也有喜欢豪华的
驾驶感受:这个不深入描述,一句话,该加速的时候它不会拖沓,该减速的时候它也很平稳,总之,没有辜负任何一个排头的绿灯
智能化:克服一下克服一下,8155免费升级已经出来了,不远啦不远啦
综合:满足我对车辆作为交通工具的所有幻想。
HengZ:有没有对外放电啊
神秘King480:有氛围邓吗
alick6204:这个车是去福特4s吗?
在电马和CT5之间纠结了良久,试驾之后终于做出了决策!!!
整体试驾感受:试驾是长续航版本,无论是外形,内饰还是操控性都很野马,挂上奔马标不亏!一整个就是酷炫两个字!虽说是辆电动SUV,但这个线条感真是yyds!!老实说,开电马有开出跑车架势的感觉,动力是真滴足啊!!!
整体看车感受:外观就不说了,帅就完了。我个子比较小,空间上我个人感觉挺大的,坐进去没有压抑的感觉,很清爽,而且车内的储物格子之类的也很多,给后排座椅点个赞,小弧度简直不要太舒服哈哈哈,还有一个前备箱,空间你品,你细品~内饰很喜欢它的设计,白色的内饰,整体有一种撞色拼接的搭配在里面,而且有很多细节设计,很不错。
其他方面,配置顶配,什么都有,下定的也是长续航,没有下定GT,毕竟不是买来玩的,而且GT也就动力更猛一点,配置上还是没有什么差别的,至于续航的话,官标619,逛论坛估计也可以跑500多,应该不会差很多,车机目前也就使用到听歌,切换模式,流畅度很不错,其他就要等提车再来拓展了,期待期待呀~
【外观】非常不错,非常卡在我的审美上。出门灰常拉风,吸睛率超高!
【内饰】内饰整体做工不错,设计中规中矩,没有太惊艳的地方。
【配置】本来打算入手标续的,后面还是看中了前排的双层玻璃和音响,而且,u1s1,空调效果巨牛批
【空间】空间完全够用,家用没问题,储蓄空间也很多,尾箱也可以放到非常方便,可以放比较多的东西,偶尔把后排打下来也可以休息。
【续航】目前平均电耗16左右,夏天空调比较勤,充满一次大概跑个400多公里没问题,预留一点去充电
【智能化】一般般,清晰度和流畅度不错,就是比较简单,功能较少,可玩性不多
【驾驶感受】加速快,我性子比较急,地板油擦的多,不过这个瞬间加速确实爽,电门比较柔和,而且根据驾驶模式来,不同的驾驶模式,电门的灵敏度不同,但是电马的刹车比较硬,红绿灯点头感强烈。
用户4695327136362:适应单踏板,刹车不点头!操控很棒!
summer果子:点头靠自己控制,先大脚踩,快停的时候松下在刹停
终于高高兴兴把车提回来了。
一开始看上它就是因为这个外形,太太是温柔的人不喜欢方方正正的设计,这台车刚刚好,弧形元素多一点,外观给人非常舒服非常霸气的的感觉。
定位是中型的5门5座SUV,空间对于我们四口之家来说还有很大的,尤其老大一米八个子坐在后排都没有一点点拘束,出去野餐带点什么装备在后备箱也是完全装得下,整个空间非常舒适的,车子比较静音,回老家的山路上开一个多小时也没有什么不舒适。内饰方面,皮质双结合,颜色搭配舒服,车内的储物空间也很多,早上喝点豆浆也正好卡在杯托上。
操作方面没有专业的评价,推背感很强,等红绿灯时超别人一步的感觉简直不要太好,中控屏也很大,触屏灵敏。
三元锂的电池,恒温系统,快充40分钟,慢充四个小时,光我自己上下班的话大概两到三天充一次电,有时候还是要快慢充交替着来。
怎么说,电马满足了我对电动车所有的期待,堂哥最近都有些想换一辆同款,哈哈哈哈
厦门孤岛:国内最好的电动车,没有之一
是还阳草啊:不提狐狸提别的也不踏实啊
暴躁老霸:丐版续航不到300,一定要买长续航,一定要买长续航
外观:前脸和尾灯深得我心,打算整一个GT的轮毂,有没有老哥出原装的?
内饰:越看越耐看,简约风格,带点科技感,七色氛围灯nice,中控大屏需要适应位置
配置:价位合适配置满意,隔音、隔热效果都不错,安全配置厉害,没舍得花几万加个记忆座椅
空间:储物空间无敌,后备箱出乎意料的大,乘坐空间前排满意,后排因为车顶和座椅的设计,头部空间较小,其他没问题。
续航:纯市区代步上下班,续航不焦虑
智能化:车友群里卡顿死机的情况还未出现,从提车到现在一个多月一切正常,要写死机问题要看后续,车机使用体验一般
驾驶体验:动力输出猛,操控精准,底盘略硬,避震稍欠佳,刹车不习惯,顿挫感强。
Quentin:老哥,实际续航怎么样?
用户5791206094307:车机到底是啥
用户4631820760933:昨天去实体店看了,真tm好看
最满意的就是它的车头了,鲨鱼大灯,拱起的线条,修长,帅气!!
2月23日的订单,4月10号提的车,开了一个来月,整体让我很满意,也庆幸订车比较早,小省一万来块,虽然五月活动让我很心动
五口之家,储物空间日常使用没有问题,主要也就是装点小孩子的东西,大一点的东西后备箱也能放下,乘坐空间前排很舒服,后排比前排稍微小了一点,但是坐下三个人还是足够了。亮点:老爸老妈评价,座椅很舒适,而且摸起来很舒服很丝滑
内饰看上去简单,但我觉得内饰不仅仅只用外观来体现,用料也是一大因素,电马内饰的用料很给力,环保仿皮的座椅很舒服,中控台三种不同的材料组合,缝线很细腻,而且新车没有异味,很赞!
配置这块比其他的少了方向盘加热,记忆座椅什么的,问题不大,主要是预算有限
满电续航最高467km,平时细雨出行,能耗在12-15之间,下班回家慢充一晚上,没有续航焦虑;车机智能化不知道怎么评价,看群里车主对车机有问题,目前我还没有遇到什么大问题,使用起来正常,后续再说
因为不习惯用单踏板,所以平时就是细雨加关闭单踏板模式,驾驶起来和之前的油车差不多,动力比之前的油车强劲,但是上了120之后加速就有一点乏力,而且刹车的顿挫感有点强,轻轻一踩就是一顿一顿的。
标续确实是一款性价比超高的选择,虽然少了那么一丢丢配置,但是比起其他车型来说便宜了好几个W,而且在20多万能有这样的配置也是足够了的诶
用车成本低,是真低,可以说开油车一个月的钱开电车能开他么的大半年,跑了快两个月(家冲就没仔细算过)我到现在在外充电总共还没花到100快,没有续航焦虑,基本没怎么出门,每天差不多两点一线,非常适合我这种上下班通勤的人
空间上,储物空间很大,乘坐空间也还行,驾驶位置调好的话后排也还有很大的空间,平时就我妈坐一坐后排,空间上是没问题,而且座椅舒适度不错,我妈给了好评。
内饰属于可以接受范围内,大大方方的,没有廉价感,配的上这个价钱;对于智能化的话,我觉得已经是很牛掰了,没开过这么高科技的车(原谅我是个土狗),这个自适应巡航很好用,自动打方向盘,车身的自动修正也很灵敏,上班路上可以稍微放松一点,不过还是不太敢真给它开,毕竟狗命要紧!!!
真的很喜欢这个车的空间,特别是前备箱,可以放冰块真是太赞了!上周和朋友开着车去野餐,前备箱放满冰块和beer,一个后备箱解决两个烧烤架和一箱烧烤,以前这些东西都要两辆车出行,现在一个电马直接解决还能吃到冰beer,一个字,倍儿爽!
对于内饰没什么好评价,目前的新能源车内饰基本就这样了,挑不出什么毛病也说不出哪里好。配置方面因为选的是30万这款长续航,基本上是什么都有了,很喜欢这个没有框的全景天窗,把后排打下去躺下来看夜空太绝了。
续航最高的时候有550多公里,一般都是在540左右,但是实际下来开不了这么多,不过能有个500多公里也不错了,毕竟影响续航的因素太多了。
以我这个五六年驾龄的司机的来说,电马的驾驶感觉和油车其实是相差不多的,平时我都是入胜模式然后关闭单踏板模式,虽然还是有动能回收但是开起来的感觉就是一匹马力十足的油车
一款典型的美式肌肉车,也是一款非常适合家用的SUV,再一个,新能源车养成成本是真滴低。
飞鱼上天001:冰beer~~~ 这词用的妙,一般人想不到
用车两个月,说说几点用车报告
1.外观没什么好说,我就不信看过的有说不好看的。
2.6秒多的加速,说实话瞬间起速的话感觉比GT也慢不了多少
3.操控性很高,主打的操控,三种驾驶模式,可玩性很高,说实话对比下来比model y好的多,但是有刹车容易点头的毛病
4.空间还算满意,车内储物格子很多,前排中控,扶手,门板上都有,后排座位带点倾斜角度,座椅也比较软,坐起来很舒服,后排打下睡7觉正好合适
5.内饰属于新能源风格,比较简约,但是质感材料很好,有那么一点高级感
6.配置基本无问题,B&O音响是选择豪华版的一大理由,很遗憾没有座椅通风,天气热起来有这个功能还是很舒服,所幸空调制冷还是蛮快的
7.不开空间能耗13-15,开空调15-18,续航说不准,500公里没问题
8.车机智能只能算还能接受,人机交互不错,流畅度也还行,感觉功能比较少而且并没有那么智能
这款很适合一款家用型车辆,两个月开下来比较满意。
abc微风论事:老大,这个车在外充电快不?多久充满?
Doubletan:你在重庆那个4s店购的?服务如何?
Powercat:慢不了多少可还行。。差太多了,另外座椅通风可以后期改一下,就是得拆座椅
买这车不后悔,首先最值得肯定就是颜值了,上路之后其他车都是陪衬;第二也算是圆了一个曾经的一个梦想吧,而且这车性价比确实高,空间,配置,品牌都是比较放心的。
电车的动力是真没的说,这动力油车没个百来万买不到;操控不好怎么说,但是开起来的舒适性很好,方向盘厚重,底盘稳定,隔音效果好,但是确实电车的单踏板模式是一个非常需要去适应的东西....
个人感觉空间还是不错的,首先驾驶空间不错,前排富裕空间很多,其次就是后排乘坐空间,三个成年人坐起来是足够了的,再说储物空间,除了前后备箱之外车内空间也挺丰富的,各种小东西都可以很好的收纳。内饰只能说用料不错,简单是简单了点,中控台说实话能够旋转的话就是一大亮点,现在这个确实开惯油车会有点不大习惯。
这个月提的车,冬季续航没法评价,杭州最近温度挺舒服的,续航也有个500多,实际开下来也相差不多,智能化一般电车水平,也试了特斯拉蔚来什么的,都差不多。
最后,肌肉还是那个肌肉车,只是油变成了电。