宋PLUS DM-i操控出色值得买吗_宋PLUS DM-i操控怎么样

点评车型: 2024款宋PLUS DM-i DM-i 荣耀版 110KM旗舰型

4.21分“优秀”

外观很帅 特别是白色的 整个外观看上去质感很好 内饰的话异味比较重 好像是通病吧 之前试驾的时候发现试驾车也是有味道 然后内饰整体的塑料感还是有点重 座椅上的线条真的建议取消，土土的。配置的话除了底盘不太ok之外其他应有尽有 空间也很大后排空间坐下三个1米8大个完全没问题 另外智能化方面也是很够用了 手机远程开门 开行李箱 开空调 无钥匙进入 车机系统也算流畅。续航目前刚开，后期再补反馈。开起来加速还可以，操控也算ok，就是底盘调教的太软，加上是suv，摇摇晃晃的程度还是比较严重，我之前开过汉兰达和ix35 这方面比亚迪还是有很大的进步空间 。 但总的来说 14个落地买了辆家用suv除了底盘外其他真的完美！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

这是本人的第三辆车了，第一辆是一辆15款手动捷达，各方面都挺好的，只是现在道路越来越堵，每天10公里路程，开半个小时，左脚扛不住，于是就有了换自动挡的念头，去年老哥的天籁退役，过户给我，开着挺舒适的，日产大沙发不是盖的，可是天籁就是太肉了，猛踩不走，你急它不急，不适合我这个性格，天籁就适合女同志和比较佛系的人开，没操控没动力，底盘和乘坐舒适性非常好，比宋Plus DMI要好，这有一说一。 随着今年油价上涨，电动车逐渐成为趋势，每个月1500上下的油费有点难受，心中盘算着不如置换，把天籁换成混动，没考虑纯电是因为家里就留一台车，在武汉停车费开支也是一笔不小的预算。 关注宋Plus Dmi很长一段时间了，之所以没有去年买，主要还是不想当小白鼠，随着市场反响越来越好，今年年初的时候就有了换车的打算了。 内人有大众情节，而且我开捷达几年也很稳定，操控挺好，最初看上了大众探岳280，年初报价是19.5落地，而后我自己去看了比亚迪的宋Plus，老婆刚开始不太接受这个品牌，在我各种磨嘴皮的循循善诱下和我去看了一次，得到指示：探岳和这个宋P各有千秋，都可以，宋的内饰比较好。于是我们3.28日订车，经过3个多月的等待，于7:.20提车。目前已经开了2000Km了。 先说缺点： 1：这车的轮胎很差，抓地性不好，平地起步会响胎，柏油路上如果有水，起步会打滑，注意：我并不是满踩油门，而是踩一半，用Nomal模式都会出现这个问题；轮胎虽然滚阻低，但是安全性不好，建议厂家换掉这款胎。 2，这车内饰熟料件比较软，稍微硬一点的塑料件剐蹭一下就会泛白并产生划痕，车友圈里面有很多类似的情况，朋友的别克车，内饰塑料件就很硬，皮纹剐蹭后不是很明显； 3、新交车的时候，4S店给我充满电，但是没有告诉我马上去加油站加油，我是过了两天出远门上高速之前加了300块油，我设定50%强制保电，但是没保住电，我无法切换到HEV模式，速度只能在80-90之间，深踩无反应，我感觉不对劲，电量剩下了20%的时候，我中途下了高速，心中各种郁闷和后悔，老婆也是一直说叫你买探岳…叫你买探岳………额…，这个时候啥马后炮都出来了。。。。 给4S店打电话，他们说也没有遇见类似情况，不清楚，车机和仪表盘各项都是正常，未出现报警，我反复启动车辆，能听到发动机反复打火，但是怎么都打不着，但在我重新启动车辆5-6次以后，发动机能正常工作，但是大晚上的也不敢再上高速了，此时剩下17%的电量，再后来就一切正常。过了几天去贴膜，顺道去4S店检查车辆，给他们讲了事情经过，得到的结论是：发动机输油管内有空气，导致供不上油，发动机没有工作。我觉得这个解释与我实际使用情况还是相符的，从那之后，似乎也没有出现过HEV不工作的情况。时刻保证邮箱里面有个200块的油，在此也提醒各位车友，先用油开个200KM的HEV模式再上高速，别新车到手就上高速，也许也会碰到我这个情况，这种情况也许是4S店把油用光了造成的，也许是转运过程中把油用光了造成的，还是要注意！ 4，车辆刚启动的时候有异响，滋滋的声音，回头去4S店问问，是什么情况，暂时不影响使用。 优点挺多的，口碑里面讲的都比较准确，我这里就不再赘述。希望我提的这些经验对给各位车友有用。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

我以前开的是福特福睿斯，开了4年，因为油价越来越高，加上燃油车以后毕竟是要被淘汰的，纯电动车电池技术目前还是没有到极致，所以还是选择了油电混合车型，第一次试驾我老婆他们在后面坐，并没有给他们太多好感，加上我姐夫他爸开的就是比亚迪唐，后期小毛病多，一直不是很建议我买，但是，我又不喜欢合资车的内饰，觉得太寒酸，鱼和熊掌不可兼得，所以我就毅然决然的选择了国产车。9.10号订车，11.24号提车，整整76天，因为自己有车开，所以并没有很着急，包括每天泡在车友圈，看到各种问题什么EV受限，360绿屏，启动中控和仪表盘不一致等等，但是当通知提车的时候，所有的问题都没有去想，买都买了管那么多，目前使用不到一周，暂时没有车友圈说的那些问题，不发表其他意见。 首先，优点 1、外观如果是100分，我给90分 2、操控有一说一，指向精准，并且高配带acc自适应巡航，高速非常省力，包括城市道路雷达会自动识别前方距离，距离可以自己设置，当然自己也不能掉以轻心，毕竟命是自己的? 3、油耗，目前616公里，提车到现在只加了200的油，充电充了两次满电，有时候睡觉在70左右我也会插上，当然在油价面前，电费显得很廉价?油车当电车开的感觉很爽。 4、空间就不用多说了，试驾过的应该都会觉得这个车很宽敞，后排空间很大而且地毯是纯平的 5、配置方面，因为是顶配acc自适应巡航，座椅通风加热，该有的都有，科技感十足 上面说了这么多好的，下面来说说槽点 槽点1、中控台空间布置的极其不合理，水杯只能放下像红牛那么大的瓶子，大了就塞不下去，门把手储物格只能放下一个钥匙 槽点2、后备箱空间很小，比我以前的轿车要小的多，放不了大件 槽点3、中控台的无线充电，充上电以后异常发热，而且速度慢简直是可有可无 槽点4、4个门下面，经常开车到家就发现下面很多泥巴，后面自己装了挡泥板，因为刚装上目前不知道效果怎么样 槽点5、刹车踏板有点硬，因为以前的车刹车踏板比较软，所以刚开这个车就有点不适应，当然刹车踏板我已经设置了舒适，依然觉得硬，当然这个是因人而异的。 好了就写这么多了，以上就是个人目前用车的感受。总体来说瑕不掩瑜，买车主要看自己喜不喜欢，就到这里洗洗睡了。 补充: 1、挡泥板已装，亲测无效，请各位不要加装了，跑了几次，回来以后发现门裙下面依然积攒无数泥巴，崩溃，强迫症每次都会拿水枪把4个门进行冲洗。 2、目前使用9天，总共行驶743公里，平时就是在小县城跑跑，基本都是纯电模式行驶，从提车那天加了200块汽油，就再也没有加过，上班代步基本两天一充，有电的时候是真的舒服，除了胎噪，风噪，在发动机不介入的情况，几乎感受不到什么噪音。 3、贴膜原本是4S店赠送，后面去贴的时候在合作的贴膜店去贴，看到送的膜那简直看不得，然后加了1600大洋换了龙膜，后面想想是被坑了。不过店家提供10年保修，起泡或者其他问题直接重新贴，算了就这样一步到位吧。 4、有圈友问为啥我的是16.68，在这里解释下，因为本人是置换，非比亚迪车辆置换是3000，比亚迪车辆补贴6000。 5、价格在这里补充下，我们地区，金融服务费3000，上牌1000，这个我开始就没有跟销售进行过还价，因为我知道都是一个套路，还有就是因为马上过年，那4s店多多少少想搞点过年费，所以以我的理解我们这边基本应该是贷款有收取服务费和上牌费的优先提车。 关于车辆使用一个月目前遇到的几个问题 1、因为当时提车我没怎么注意副驾左侧空调上下出风坏的，黄州售后告知我是车主自己损坏，并且空调出风口无维修权限，只能去武汉售后 2.提车当天开车路上出现故障码请检查电子驻车系统出现两秒后自动消失，在使用这段期间，无论开车还是停车或者充电打开车机，偶尔会跳出来这个故障，后来问同提车的说11月份生产车型都有出现过，不知道是什么原因 3.云服务功能，车子停在楼下有时候打开app解锁或者提前打开空调提示周边信号弱，但是手机信号是满格，找过比亚迪客服按照她的操作描述依然无法解决 4、偶然期间在用hev模式，发动机介入，速度在60-70突然感到发动机抖动，抖动大概5-10秒，不清楚到底是什么原因引起。 5、油表太虚，比如总表显示550公里续航，可能你跑了20公里，就已经掉到510-520，欢乐表真的有点欢乐，并且磷酸铁锂电池在冬季的续航很拉胯，正常工况下110公里打7折， 6、目前该车属于新款新上市，4S店售后不专业，对于车辆系统根本就没有深入了解，我有理由怀疑4S店售后人员厂家这边并没有去进行统一车辆系统培训。 好不容易支持了一把国产车，但确实总有些问题逐渐暴露，新能源新系统还是有存在一些问题，做了小白鼠没有啥好说的，希望比亚迪以后的技术越来越成熟，国产车任重而道远，不要让国民伤心，至少在质量方面你得对得起你的销量。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

【选车背景】 作为一个生活在江苏的二线小城市，选车之时又刚刚结婚不久，即将成为宝爸的东北人，对自己第一台车的选择慎之又慎。 【对比车型】 先看了小鹏P7，加速性能、驾驶质感、包括智能辅助驾驶很棒，但是纯电的补能方式受限，便首先排除了纯电。 其次试驾了吉利星瑞，动力2.0T，CMA平台，外观内饰、动力操控都不错，但是老婆自始至终对轿车提不起兴趣，再加上它烧95号油且油耗还不低，对于今后开车出门也会比较心疼，于是作罢。 然后试驾了雪铁龙凡尔赛C5X，跨界车型外观确实不错，起步配置也比大部分合资车型良心，还配置了HUD等，但是试驾时起步顿挫、后排震感让后排老婆大人不舒服了，于是放弃。 此时老婆已经下最后的通牒：就要SUV，赶快确定车型。 既然选择SUV，那必然绕不开哈弗的车型，试驾了1.5T的哈弗H6和2.0T的哈弗H6S，1.5T的家用也绝对够了，两车后排座椅靠背都不可调节，而且三代哈弗H6停产了1.5T supreme版本，增加了前脸过于前卫的supreme+版本，让我这个老古董不能接受，但这不足以让我放弃H6。 再次去试驾了比亚迪宋PLUS DMI，相比于哈弗H6，前者过减速带悬挂有回弹，后者过减速带相对稳一些；前者有座椅通风、后者有HUD；前者后排角度可调，后者后排固定角度；前者乘坐空间大、后者收纳存储空间大；前者能上绿牌、后者上蓝牌这导致在市区大部分停车场，前者免费停车1小时、后者免费15分钟；前者可油可电，后者只能烧油，这导致未来出行方式上，前者短途可纯电出门，后者只能望电兴叹；前者能外放电，拓展了许多使用场景，后者…… 【提车价格】 所以最终和老婆“勉为其难”的选择了宋PLUS DMI。选择了离家近的海洋网，双十二那天店里全是人，销售都没有办法一直和一组客户单独谈，跑来跑去的，价格砍不动，只能要一点小礼品。当时裸车价格16.98万，上牌1000，免息贷8.9万，手续费3000，送脚垫贴膜、烤箱净水器等，保险5176.93（三责200万商业险4226.93，交强险950）。定车时就定了池护板。提车时直接升起来安装上，电池护板599，发动机护板299，服务比吉利丰田宝马沃尔沃的4S店强，正值西安疫情，也只等了一个月左右，春节前开上了新车。 【驾驶感受】 驾驶起来，转向手感较轻，转弯半径比较小，比较跟手，速度快些转弯侧倾比较明显，过坑洼路段及减速带余震较多，四个轮分别过减速带时更是车身摇晃明显。电机起步的推背及平顺性不用多说，发动机介入时，也是极为平顺。高速混动模式时发动机和胎噪变大，但也能接受。车道保持高于60kM/h时就会介入可以选择提醒+保持等方式。ACC快速路和高速时真香，但毕竟辅助驾驶，要时刻保持注意力，只是可让身体稍微放松下，而不能让精神松懈。语音交互挺好用的，但支持的操作不够多，能量流以及很多车辆设置不能用语音设置，但是开车时又不好分心去操作中控屏。 【能耗表现】 江苏，亏电油耗约5.2L/百公里，累计行驶2600km，2000km是市区及快速路，充电较多，累计平均能耗为（7.1度+2.5L）/百公里，商用充电桩1.2元/度，纯电约合0.2元/km，烧油约0.4元+/km，冬天由于电池衰减再加上没有热泵空调，电耗会有上升，但长途HEV模式时，空调使用发动机余热时会好很多。车机记录的燃油使用量和我计算的燃油使用量表显差距不大，但是充电量少一些，因为充电桩会有功率损耗，快充时长约1.5小时左右转换效率在90%左右，慢充时长在5.5小时左右，转换效率在85%左右。春夏满电到25%可以跑90km+，冬天开空调50/60km。 【空间表现】 后排坐垫长度优秀，承托很棒，比宝马X1后排舒适，地台纯平也我选车的决定性因素之一，因为家庭因素中间座位常坐人，地台纯平大大提升了乘坐舒适度。门板储格空间勉强够用。 后备箱空间局促，婴儿车再加个整理箱就快满了，好在后排放倒，拉个婴儿床小柜子也是做到。 【舒适性】 车辆的360影像很有用，虽然存在盲区，但还是让我在各种窄路会车的时候更有信心，大平板坐在车后排看电影有种影院的感觉，纯电模式还不用担心CO中毒。另外迎宾车灯很帅！ 【维修成本】 很不幸提车一周就刮了，致电4S店钣金喷漆500/面，但是年前钣金喷漆师傅都放假了，拖到了年后才过去钣金喷漆，在4S放了一天，第二天就修复好可以开回去了（售后的整个沟通过程挺顺畅，自费500搞定，后面看钣金筋线没完全平直，不明显，允诺送我一个面的喷漆）。 【不足之处】 这车储物空间设计不够人性化，水杯、奶茶、外卖等无处安放，年轻人会经常遇到这样的问题。AB柱盲区大后排车窗小，右转时要慢慢试探，视野很不好。车机系统不给OTA升级去售后可以升级，中控台音响盖板异响缠胶布可解决。另外钢琴烤漆内饰容易出现划痕，建议贴个拉丝/星空类的中控内饰膜。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.94分“良好”

今年年初决定要买车，大半年陆陆续续去试驾了几乎15万预算以内的所有车型，期间一直对吉利星瑞情有独钟，差点就要订车了。说实话，目前这个价格内的国产车，无论是配置、颜值、动力等方面，已经可以媲美甚至吊打合资车了，这点让我感到十分自豪，下面先说说我选车的经过吧。 首先，星瑞出来的时候，我十分关注，去试驾了很多次，对它的动力、颜值、配置都十分满意，试驾完星瑞，顺路试驾了卡罗拉、雷凌和轩逸，可以说星瑞已经做到了它宣传的降维打击，但是考虑到以后的用车成本，我还是犹豫了。 接着，就去看了大众的朗逸，不得不说，大众真的很懂中国人的心理，沉稳大气的外观，扎实的底盘调教，确实能让你忘记它配置低、套娃脸的缺点，还有就是由于缺芯片，大众现在优惠降了不少，还搞饥饿营销，捆绑销售，一些乱七八糟的费用没有商量的余地，给我的体验就很不好，我是来买车的，搞得像求你卖一样，心里已经暗暗否决了。所谓缺车，在我看车时说要等一个月以上，结果第三天这样就打电话说有车了，问我订不订，我感觉就是套路。 接着，就是马自达的昂克赛拉，一句话，车是好车，但不适合我，内部空间实在太小了，鸡血模式的声音我听着是很爽，但我老婆觉得吵。马3的操控性确实很好，变速箱也很聪明，真的能做到人车合一，做到这些，它牺牲了太多其他指标，马自达真的是个执拗的品牌。 接着，就是领克03，帅，动力、操控也好，空间也比马3大，就是3缸确实让我犹豫，加上后期用车成本也是问题，所以暂时放下。 接着，就是北京现代的新伊兰特，车身侧面线条真的漂亮，前年鲶鱼脸我是真的欣赏不来，试驾的是一辆全新的2000公里左右的车，已经有异响了.....底盘也挺松散的，给不了你什么信心。 最后，因为我开的是老款思域，还去试了平民超跑思域，好吧，进门没人理我，我的本田情怀瞬间打脸，好吧，试都不用试，直接否决。 陆陆续续又试了其他车，就在要走的时候，我老婆说要不去试试比亚迪吧，本来想着试驾秦dmi，结果试驾车被开出去了，那我想着就看看宋dmi吧，主要是想试试这个混动系统，就是这一试，深深的喜欢上了这辆车。 7月底订车，8月3号提车，等了大概一个星期，没有其他车友几个月苦等，这点真的幸运。考虑到我工作生活的地方充电不方便，所以买了51高配，现在提车已经半个月了，简单谈谈使用感受吧。 外观，帅，选的白色，看着白白胖胖，充满希望，灰色会更有质感，黑色给我感觉很神秘，但是想到黑色配绿牌，怪怪的，就pass了。车身线条已经开始有自己的设计风格，摆脱了一味模仿，龙颜设计值得拥有。 内饰，配色温馨，触感细腻，按键上的中文彰显文化自信，中控钢琴烤漆高端大气，就是容易刮花，所以，我买了贴纸贴上。内饰平时还是需要多注意的，这个配色还是挺容易脏的。 动力，这套系统，很大程度上改善了“有电一条龙，没电一条虫”的情况，即使在只有20左右的电量，发动机辅助电机，同时驱动车辆，动力体验上也只是略有降低，不至于很糟糕。有电的情况下，没有传统的变速箱，动力真的随叫随到。风琴时踏板，脚感舒适，还有鸡血开关，一脚到底发动机、电动机同时工作，确实很强。高速上，基本感觉不到发动机介入，最好试过140，动力输出还没到极限，当然，还是得遵守交规，安全驾驶。 空间，我身高170，体重130，无论前排后排，感觉都很宽裕，加上我老婆身材比较娇小，更是大得不行。后排地板纯平，这点值得点赞?。由于要提高车内空间，一定程度上牺牲了后备箱空间，后备箱对比同级别suv偏小一些，反正一年到头也没几次需要全部用到，实在不行就放倒后排，所以，我觉得还是够用的。 驾乘体验，驾驶这辆车还是比较轻松的，我主要是想聊聊乘坐感受。我相信，广大车友都很想了解后排震动的问题，我可以说，后排确实有一些震动，但没有一些评论说得像按摩椅那么夸张，这种震动我觉得和车辆行驶过程中产生的震动差不多，你要是不是硬是靠上去仔细感受，根本分辨不出来，我去做底盘装甲的时候，问过修车师傅，他说可能是因为比亚迪筷子悬挂的问题，想买这辆车的朋友，建议真心去试试，幅度真的很小，很难觉察。还有就是，后排没有隔音玻璃，所以前排后排的乘坐体验真的差距好大。再有，就是底盘滤震，实话讲，离大众有差距，但是不大，细碎的震动过滤得不够彻底，减速带、坑洼等震动过滤得比较干脆，没有多余的弹跳。起伏路面，真的有开汉兰达的感觉，想在开船?，总的来讲，这辆车还是比较舒适的。 配置，高，确实高，配置全面，优点就不说了，来说说一些使用期间的小问题。既然配置那么全面了，离车自动上锁这个那么实用的功能居然没有，还有就是，有朋友知道后窗雨刷能不能开启呀？360全景算法还需要完善，拼接得有点失真。主动刹车，我真的没有触发过。智能领航不要太过依赖。 续航油耗，满意，1.8吨的车，馈电情况下，没有可以省油，油耗5.4。 字数限制，先分享到这里，国产车真的越来越好！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.79分“优秀”

【购车经历】 车是2月份订的，因为准备结婚前段时间给自己买了一辆凯美瑞，觉得混动车不错，这次给媳妇挑车也主要考虑混动，不想再买丰田，两口子都是丰田开车太无趣，有了轿车所以想买辆suv，预算也有限，所以直接去了比亚迪店，考虑秦和宋，先到了海洋店，看了下宋plus dmi 110km两驱顶配，最吸引我的就是车内的大屏幕，清晰度高，应用多，可以旋转。座椅坐上去也挺柔软，比较舒服，后排空间挺大。360倒车影像非常清晰，灵敏度也很高，座椅加热通风都有。辅助驾驶也很齐全，L2级别。试驾感受，动力响应太灵敏，加速到100公里非常轻松，而且特别安静，这点凯美瑞不如宋。转弯方向盘比较灵活，也很轻。全程感觉非常丝滑，销售看出我对这辆车挺满意，让我多试驾了一圈。下车后，非常想定下这辆车，但是又犹豫订车后看上别的车，销售说订金可以退，于是果断交了订金。（当时订凯美瑞的时候合同有个大大的“订金不退”的章?）因为比亚迪提车是出了名的慢，特意问了销售提车时间，销售说大约一个月。再去了王朝店看了看秦，显示屏把我劝退。。。再看xrv chr，感觉内饰真的惨不忍睹，于是下定决心买宋。2.27号付的订金，结果3.14号就通知我可以提车了，自己都没想到提车可以这么快。可能也是因为疫情的缘故，有些用户没办法来提车，于是便宜了我，哈哈。3.15日提车，裸车价17.28，比年前涨了3000，提车第二天又涨了3000，送了个吸尘器，车膜。保险在4s店办的全险6000左右，总共18左右。 【空间内饰】 空间表现这一块，宋plus dmi后排空间完全足够，但是后备箱相对偏小，应该是牺牲后备箱空间满足后排空间，个人觉得日常使用完全可以接受。内饰方面，汉字的按键没感觉到维和，氛围灯非常亮眼。烤漆钢琴面容易刮花自己花钱买了星空膜，晚上开车氛围很好，可惜自己贴的有些惨。 【驾驶感受】 动力响应随叫随到，而且声音非常小，几乎没有声音，非常满意。在红绿灯，经常起步就甩平行车几十米，不知道为什么，之前开凯美瑞就没有踩油门的冲动，可能是因为油介入后由安静变嘈杂不太适应，一直保持电机维持动力。宋开到100多也没有太大的声音，不过如果电量不足开启保电模式，发动机声音也会听到。 【续航油耗】 续航方面，从4s店回家，100多公里吧，没有加油，表显续航120公里，hev模式回家没有压力。加满油至今行驶1000公里不到，没跑过高速，省道跑过几次，用的智能保电，电量不足会一直维持在25左右，至今还剩61%的油。hev里程不到300，电量在20左右就充电，充了大约5次电吧，自己没有刻意记充电次数，因为还没有装快充充满电大约12小时。对续航方面比较满意。 【智能化】 小迪反应还是比较快的，在它说话的时候提前一点抢答他也能反应过来，丰田小悦必须等它说完才能反应过来，不过偶尔会出现在车内说话它会有响应的情况，小瑕疵可以接受。内置应用非常多，不过有些软件没有适配，打开后会自动旋转屏幕。手机app比较给力，可以遥控锁车，解锁，打开后备箱，远程空调等，自己可以设置锁车自动升窗。 【总结】 如果在几年前让我买比亚迪，我是真的一点都不会 考虑，如今国产车真的给人太多的惊喜，在新能源这块比亚迪真的做到了弯道超车。个人感觉，同样的车，如果合资品牌，这款车起步价应该30了吧。希望国产车越来越好，以一个合适的价格给到国人更多的惊喜。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.5分“优秀”

21年9月提的车，分享一下10个月的用车体验。先说购车体验，4s店销售真的很忙，也很专业，服务态度很好。 【空间表现】 这车定位紧凑级别，乘坐空间没问题，前排储物空间设计的不是很合理，档把前储物盒的高度不够，放手机不太方便拿取；扶手箱里没有空调口，夏天不能冰镇；后备箱挺小的，够用吧。 【续航】 市区冬天纯电90公里，夏天纯电120公里（开着空调），开的越快越费电，一般上下班开，一周充一次电，周末出去玩才用的到油。 【油耗】 目前总里程6100公里，3月份做过一次保养，售后姐姐嫌我开的少，我已经很努力地在开了...单位离家3公里不到。油耗没认真算过，国道3 4个吧，高速6 7个差不多，100时速以上超车没什么压力。 【驾驶感受】 方向盘调的运动模式，很好用。刹车标准模式，偏灵敏，刹车点头严重，因为底盘真的没什么质感，避震硬，像开船，转向信心不足，后排没感觉网上反馈的震颤。 总体还是很满意的，定车前优缺点就已经了解的差不多了，和心里预期一致。开上电车就回不去了，尤其是油门踩下去就往前走的零延迟体验。主要是看上他的三电系统和绿牌，铁锂电池相对安全，大电机带来的以电为主的混动逻辑，纯电模式踩到120发动机也不会介入，当然不鼓励高速用纯电，城区纯电，国道高速混动开normol模式或者性能模式。智能化不用说了，国产优势项目，上手无压力，太喜欢360全景了，赞一个。 底盘是在定车前就纠结的一点，SUV车身相对较高，离地间隙还高一点，用车场景路况也比较好，可以接受。刹车时不光点头，车身姿态不好，而且悬架还有异响，二保的时候得去看看。音响拉胯，音质一般。轮胎湿滑路面出现过几次打滑，注意轻踩油门？ 现阶段宋plus dmi很能打，最大优势是价格。但比亚迪要想保持优势必须提高产品力，期待dmi车型应用底盘电池一体化技术，底盘纯平，悬挂最好双叉臂，贵点我也置换，哈哈哈。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

提车25天，可以说是真香。等车38天提车，坐标济南。 先说一下能耗方面: 提车当天加了200块钱的油，平时上下班eco+ev模式行驶，大概是一公里掉一格电，也就是说正常行驶纯电续航100公里+是没问题的。跑高架路和省道的时候，因为速度很快，所以调成normal+hev模式，发动机介入导致动力更加强劲，没有涡轮迟滞的感觉，基本上想超谁就超谁，并没有参数上7.9s加速那么拉胯。实测60-90km/h的快速路在十分激进的驾驶下油耗为0.9L+8.6度电（当天充满电开始行驶，来回省道100公里，平均车速60+，回来的时候还有51%的电）。馈电油耗市区行驶大概在3L左右（30%电以下20%以上） 动力方面:eco+ev动力比较柔和 normal或者sport+hev动力充沛，响应迅速，想超谁超谁 隔音方面:前排双层夹胶真不是盖的，发动机舱隔音效果也很出色，低速行驶基本听不到外面的声音，高速行驶风噪胎噪也很小。因为本车自带ktv功能，我测试隔音性让我对象在车里把音乐开到14左右的音量唱易燃易爆炸，我趴在主驾车窗基本听不见歌词，离一米远一点声音听不见，可见隔音是真的不错。 操控性:个人感觉差了点，悬架确实略有不足，跑高架的时候一点点路面起伏都能传递到驾驶舱，暂时没试方向盘运动模式的力度，但是舒适模式感觉方向盘太轻了，很容易跑舵。转弯指向比较精准。 实用性:暂时没跑高速，但是据说acc很香。 360°+透明地盘很香，这车对于我来说确实有点大，停车不是很方便，但是有360能有效避免一些小剐小蹭。自动驻车，并线辅助，车门开启预警，碰撞预警不必多说，开过车的都知道有多好用，现在基本成为大多数车的标配了。电尾门，旋转pad，氛围灯，迎宾灯属于加分项，电尾门应该是最实用的了。另外语音控制系统也比较精确，大多数情况下都能准确识别指令，例如开关车窗，遮阳帘和天窗，打开空调播放音乐等，最有意思的事有一次我说小迪天窗给我留一条缝（大致意思，原话怎么说有点忘了），车机竟然听懂了，好感度大增。 总体来说瑕不掩瑜，20万以内的汽车我觉得这个车性价比是最高的。支持国产，希望比亚迪售后也能跟上

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

简单叙述一下我的观点，这台车综合表现让我让我很满意，官标纯电续航110公里，实际跑下来能做到个一百左右，这台车不认识从外观内饰设计都是给人眼前一亮的感觉简洁大气。动力方面跟操控方面也没得说。我感觉综合表现还算不错。 【购车经历】 本来是做教师的，同事都开大众，在我买车的时候，很多同事也建议我说考虑个大众途观L低配的1.4T的版本全部落地，估计也就18九20左右根据当地的政策来看，但是想想现在的油价都是居高不下，本人因为开车的时间不是很多几乎都是上下班代步，但是由于现在好像没有什么品牌的电池非常值得信赖，多少都会有一点起火自燃的风险，因为是人生当中的第一台车，所以买的比较谨慎，后来经过深思熟虑综合考虑下来，我们看了一下比亚迪的宋plusDmi这款车，他有两个版本一个是纯电的一个是混动的，到当地4S店看了之后呢，他们只有55公里的版本，我当时想一个问题，这个55公里的版本跟110的到底有什么区别经过销售顾问的专业讲解下来呢，了解到说我15公里版本，他没有快充电池续航能力比较短，所以说就没有考虑，后来还是毅然决然了加入了等车的队伍当中，不出所料，这个车让我等了三个月五月份看的车，八月份提的车真的是很辛苦，那种感觉无法想象，好在现在终于提上了车，温柔驾驶一个月跑了800公里综合油耗表现，我感觉还是非常的不错，加了一箱油，跑了800公里，几乎没有烧掉，几乎都是用纯电来跑，因为学校门口就有充电桩，所以说很方便 【驾驶感受】 这台车的综合驾驶感受，我感觉非常不错，他的底盘调校属于偏舒适型的类型，因为我个人开车的习惯是比较温柔，所以开启这个车来感觉就像在开船一样走过颠簸路面或者过减速带的时候呢，就感觉这个车只会上下起伏一下，并不会出现太明显的颠簸，我们这边狭窄有很多再过问跟避让车辆的时候呢，这个车也让我感觉到非常的得心应手，方向非常的精准，我老婆是属于晕车那一类的人群，他抱着孩子坐在后排，我在开车的时候呢，他也不会明显的感觉到说有头晕的感觉，总体来讲，这台车做起来还是比较舒服的 【空间表现】 空间表现我感觉还好，因为我的东西不是很多，平时也就上下班代步看正常来讲，我调整好座椅位置，我老婆1.7米的个子抱着孩子坐在后排他的腿部空间还有两拳距离，他的地板也是纯棉的，所以我老婆做的后边也非常的舒服，对于这个车也非常的满意 【续航】 存电续航110公里，实际跑下来的话呢，是100公里左右，然后呢油耗百公里，也就是四升左右，我感觉这个表现，对于这台车来讲的话呢，还是非常的够用，动力方面我当时以为1.5自然吸气发动机没有多少的力气，但是实际用下来的话呢，在超车爬坡的时候哪页让我非常的自信油门的话呢，在运动模式下几乎可以做到随叫随到，日常行驶用经济模式下油门反应稍稍有点迟钝，但是后段加速也还是非常的可以综合表现还算好吧， 【智能化】 比亚迪的车我可综合都看了一下他的整车实体按键非常的少销售跟我说的是他们班65%以上的功能都集成到了他的那块自适应旋转大屏上，语音唤醒速度也非常的灵敏360度全景影像也非常的清晰，而且带540度的透明底盘，我老婆偶尔开一下，他不论是停车还是去到狭窄的空间，也能非常自信非常自信，这台车的职能方面，对于女司机来讲也非常的友好，当车快接近障碍物的时候呢，他就会自动打开摄像头，给你清楚地看到障碍物与车的实际距离让你更好的做出判断，还有就是他的车机用下来也非常的流畅，响应速度非常快，在驾驶过程中呢，根本就不需要弯腰低头去找一些实体按钮，非常的方便 【最不满意】 这台车让我最不满意的，就是为什么产能那么低买个车还要等三到四个月，这并不是什么饥饿营销，毕竟他们店也没让我加钱提车，希望比亚迪慢慢地把场能做出来吧，毕竟这么好累台车，不要让喜欢后人等太久，现在目前没有发现什么问题，等日后发现什么问题了，咋了跟大家继续分享

点评车型: 2024款宋PLUS DM-i DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

4.43分“优秀”

【空间表现】 不得不说空间比我想象中大得多，特别是后排空间脚下还做了一纯平设计，对于一个紧凑型SUV来说坐三个人都不会打挤。 【续航】 我150续航的，上下班来回2，30公里基本上就用纯电了3到4天充下电，现在上班也不存在限号了就很舒服。 【驾驶感受】 操控这方面目前开起来还挺不错的，目前还没遇到啥问题。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.86分“优秀”

我上一辆车是老途观，在我看来，宋不拉屎滴爱木爱这个车因为外形原因导致装载能力差了点，但是这个取舍我是支持的，毕竟颜值是王道，最不能忍的是全系都没有感应雨刮，都这么智能的车了，自动雨刮才几个钱，至于减配掉吗？另外就是都上市快一年了，还不支持iPhone的nfc；还有不给升级dlink4.0几个意思？ 说了不好的，也必须说下好的，首先，利益相关，比亚迪是我公司的客户的客户，也就是我是比亚迪的供应商的供应商，是有一直关注比亚迪的，我第一辆车是奇瑞A3，曾经是被奇瑞恶心到的，这次支持国产，也是看到了国产的成长，加上自己成了老司机，前段时间看车和试驾真的被国产的崛起震撼到了，是切实感觉到国产的进步，才会真金白银花钱 这个车外形低趴，霸气又有动感，内饰质感比宋婆滴爱木爱好很多，静谧性可以说是吊打合资30万级别，转向精准，中低速提速就真的太牛了，在城市道路基本见谁秒谁，关键是油耗还低，我喜欢开快车，所以我试驾后就回不去了，对不起星越 智能驾驶很给力，平时上班单程20公里，基本就可以不用飙车了，开车心态一下子就好很多，不用自己使劲顶着前车怕被加塞，现在就是随你塞不塞，我的车不和你计较，这个是意料之外的收获 ps提车第一天就被扎补胎，就问还有谁

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

1外观相当完美，白色最佳 2内饰好看但是不耐脏是真的，尤其是烤漆光面指纹收集利器，已经贴内饰膜。门板储物格只要放硬物必有异响，内饰最大的槽点。 3空间门槛稍高，为了电池没办法。座椅舒服但是没有腰托有点不够意思。后排好评又大又软还能调节角度，不过可能是轮胎原因有一点点震动传上来，两边有中间没有。后备箱偏小也是因为造型原因不过够用。 4配置该有的基本都有，有能力就上顶配，侧面辅助灯，空调净化，迎宾灯金属踏板反正我打算开到报废自用舒服第一 5操控不错，轮胎硬而且抓地力不够胎噪也大，明显感觉刹车软，新手注意不要追尾。公里数到了就换轮胎。 6动力强劲，红绿灯靓仔。还有不要用省油eco模式，亲测普通模式更顺畅也更省油，买来就开头冲了四次电到现在一直用混动模式跑里程磨合发动机，油耗看图。1000公里左右切换到普通模式，开起来更得心应手。 7前排体验不输同级任何车，后排空间更是越级就是两侧有些许震动，不提醒基本乘坐体验不出来，中间没有就很奇怪。另一个槽点就是杯架实在小，我健身水杯放不进去。噪声主要来源于胎噪以及门板储物格，眼睛盒。有想法的可以在储物格里贴毛皮 希望国产车能越来越好，赶超两田一马，力压东瀛西洋

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

买的人生中第一辆车，目前个人感觉很不错，没有驾驶过其他车(驾校的桑塔纳除外)，只谈个人感受。除了空间(这车的空间是真的舒服，宽敞舒适)，车辆的操控和加速都非常给力，一给就有，红绿灯每次都是第一个冲出去(也有可能是我给油比较猛)，全息影像也非常适合我这种新手(但切记影像是有盲区的，有红色雷达预警一定要注意，别像我一样把前保险杠蹭了还赔别人400)目前出现的唯一小问题就是跑到90码以上的时候风噪比较大，其他在使用中慢慢体会吧。哦对了还有两点需要吐槽的，一是氛围灯不能换色闪烁，这点美中不足(你明明是多彩氛围灯，却还是只能亮一种颜色，手动问号？？)，二是座椅电动调节但没有记忆功能。自己开还好老婆一开就得调节，怪麻烦的。最后强烈安利一波高温杀菌功能，百分之十的电量，一个小时的时间能够基本去除整车异味。目前油耗电耗方面个人开馈电4.7升，纯电开空调13.8度。