点评车型:
2023款零跑C11 增程式 180舒享版
4分“优秀”从今年年初开始看出,一开始考虑新款宋和深蓝s7和银河l7,六月份都上市之后都去试驾一下,这三辆车或多或少有一些我不能接受的小毛病。宋配置太低,纯电续航也少,深蓝没有仪表因为我戴眼镜晚上hud看的不是很清楚,银河l7是车机确实不流畅。等到七月份最后去逛街的时候家门口商场零跑店看了一下c11增程,发现意外的好,尤其是天幕灰外观➕雾紫内饰第一眼就喜欢上了。然后试驾了一下各个方面都很平均,没有让我无法忍受的方面。
【空间表现】
空间表现肯定是越级的,我188裸高坐前排头顶一圈空间,双腿放的也很舒服很自然。后排170左右可以翘二郎腿,后备箱空间也大。
【续航】
续航可能因为我脚法比较温柔,驾驶模式选的轻松,动能回收弱,百公里电耗只有14.5kwh,180续航30度电能轻轻松松跑到180。目前加了200块钱油还没有用到,有机会高速跑油试一下,群友普遍反应高速油耗6-7个城市5-6个。
【充电时间】
充电时间这个看充电桩功率,c11全息都有快慢充,上次在商场的充电桩70kwh,40分钟充满。
【智能化】
智能化挺满意的,车机很流畅不卡,就是高德地图版本比较老,系统比较封闭下不了软件细小功能还是和大厂没办法比较等后续ota更新吧。
【最不满意】
最不满意可能就是大包还是太贵了,要是能8000拿下大包性价比就很高了。
【驾驶感受】
零跑的底盘配置是同级别最好的,也没有群里反映的悬架较软,我觉得过城市低洼挺有韧性的
!!!
补充最重要的一点c11全系大灯都很拉胯,如果经常跑乡村小路强烈建议改装,6近8远价格差不多在2300包安装。希望官方出个大灯更新。
Jinkeli:马上改款的4缸将改善大灯问题
自动驾驶老师傅:c11被吐槽的是三缸,不是大厂。
不过s7是1.5L,而且底盘调教更差。
愉悦的松鼠ISw:确实只有c11是没有短处的,s7取消仪表台真是大败笔
空间:2930的轴距5座车,后拍空间和后备箱空间都足够大,座椅放倒后不是纯平,但基本不影响使用。个人觉得空间表现优秀。
驾驶方面:不足转弯侧倾明显,走烂路震动大,平整路感觉又特别好,不同路面表现巨大。悬架调的比较挑路面,表现很分裂。钥匙后期能够优化升级就好了。值得称赞的是:悬架配置高,底子好,高速巡航表现优秀,车身大,风阻优化得好,高速开起来很稳,加上电机后驱,即跟手又跟脚,根本感觉不到油门延迟和转向不足。
智能化方面。8155芯片表现一般,主要原因是车机系统更新慢,没有app商城,又不支持苹果和华为的车机互联。车机可玩性小。屏幕也不是特别清晰的那种,尺寸也不够大。但是这些在新发的C10上明显都优化了。车机的问候语可以自定义我觉得是个亮点,设置开门提示:道路千万条,安全第一条…等自定义的问候,这样的设计很人性化。但是总体车机智能方面想对于理想,华为差距明显,需要领跑持续优化。
续航能耗:铁锂电池180的纯电续航,夏天经常能跑到150以上,5月份9月份气候适度的时候,因为空调开得少,纯电续航还能再多将近20公里。要是路况再好的情况下,甚至能实现反向虚标。铁锂电池。表现优秀。
舒适性配置方面:舒享版的配置足够用。我加了5000座椅包,有通风加热,腰部支持等功能。相对于1万5的加装包,少了座椅按摩,方向盘加热,电动尾门,轮辋尺寸小一些。但是我觉得舒享版本就足够用。尤其是金属漆,在不同光线环境下是有变化的。时空银,冰川蓝,还有深灰色都很好看。内饰颜色搭配个,材料搭配也很舒适环保。不张扬,又不显廉价。我很喜欢。无边框车门,有斜阳帘的超大玻璃天幕,隐藏的门把手,都是加分项。
车内音响:零跑的音响是全系标配。虽然不是啥名牌但是表现很好。特别适合听人声的歌曲。车内空间大,可能也对音响体验有帮助吧。看到车友群里有链接手机调音的,据说用软件对音响调音后,效果又能提升很多。但是有一点问题是,声音开大了后,门板那块会跟着震动。我不喜欢。不知道这个能不能改一改,或者通过软件优化一下。
人走茶未凉Ya:跟脚还是差点,有延迟还是挺大的
一直不觉丶:舒享版外观比智享臭太多了
幸有我来山未孤丶:对,我的也是,音响开大了门板有震动
之前一直开油车,有置换新能源车的计划,每年都要开长途、并且是家庭的唯一一辆车、有里程焦虑一直没考虑纯电车型,几款增程的基本都看过,奈何预算超出太多。后来偶然看到零跑出了增程车型,就一直在关注,2月份试驾体验后果断小定、3月份发布会后大定、4月份提车。
外观内饰这个看个人喜好,我选的星河银+雾紫,整体看起来颜值在线。内饰氛围也不错,我的车门板还有麂皮绒看起来高级感十足。反正比我的合资油车强,没有硬塑料。
驾驶感受是全新体验,对比之前油车,纯电模式需要一点时间适应(动能回收的强度调小之后,感觉好一些),整体行驶品质很好,平稳好开。增程模式启动,如果是市区道路会略显嘈杂,高速没影响(风噪路噪掩盖过增程器声音)。
最大亮点车内空间,一家三口很舒服,后备箱空间也挺大的,后续计划周末露营试试。
智能体验也是全新体验,之前油车都是按键式,现在需要在屏幕上设置。使用语音会很方便,需要慢慢适应。中控大屏幕确实体验很好,大就是会体验好。另外可以通过手机操控,很赞,忘记带车钥匙也不会影响(想起来之前忘记带车钥匙又回家拿的经历)。智能驾驶没用过,后续再慢慢去探索体验。
445914177yyywwqq:第二张图片怎么那么显小我不仔细看以为是老头乐
灌云尚义堂:这种只能买纯电
吥川内酷:这么大个车,被你拍成老头乐了
买这个车也是在这个价位看了很久,对比过深蓝S7、吉利银河L7、长城枭龙,也都试驾了深蓝S7、吉利银河L7、长城枭龙这几款车,目前只有SUV的需求,又想要有电车的感觉,所以基本就在这个范围内选了,先说一下试驾了其他车的感受,不吹不黑,只代表我个人的体验,不喜勿看,深蓝03先试的,觉得如果不考虑SUV和后排乘坐感受真可以无脑冲,深蓝S7的中控岛台不是很习惯,悬挂感觉比SL03好一丢丢,想要的配置都被价格劝退,吉利银河L7有种开吉利博越的感觉,长城枭龙和我个人审美不合。
C11增程版其实是这几台里第一个试驾体验的,真的很惊艳,悬挂不像网上说的22款,很柔软,细碎路段基本能过滤掉,过大坑会有回弹,回弹的很柔和,在前排和后排乘坐体验都很舒服,以至于后面试驾其他车都会不自觉拿C11对比。
【空间表现】
很大,是真大啊,副驾调到最后面,后排还有很大的空间,不会拥挤,后备箱也非常大,就是座椅没法完全放平。
【续航】
我选的是180KM续航,在市区开基本上12-13的电耗,空调一档,堵车多,通勤用,基本能跑到160-170KM,不过我是慢充为主,用快充续航就虚一些,也能达到150KM。目前跑下来高速维持110-120KM均速续航打8折。
【充电时间】
这个真是中规中矩,30度的电池,快充速度真不快,以前开的小鹏G3I这个60度电池充一个小时充满,我30度的电池也要45分钟到一个小时充满。
【智能化】
丐版能有acc已经是最大的幸福了,期待后面的ota。
【驾驶感受】
60迈过弯很自信,很稳很舒服,动力随叫随到,刹车也是。
【动力表现】
零百8秒的加速,车重,不过超车很有信心
【外观内饰设计】
圆润,屁股挺好看的,内饰也比较耐看。
【性价比】
这个价位这个配置,我选了5000加装包,后悔了,该加15000那个,这个价位这个配置真的香。
对了,异响目前还好,4000km尾门异响已解决。
其乐融融大安9T6:不知道你是怎么得出这车坐起来很舒适的结论,难道不是又摇又颠
像那野草野花A:这个车是真的好看,当时我也很有冲动消费的,但几个原因劝退:动力稍差,亏电发动机声音比较大,怕厂倒闭
鬼鬼剪剪:我觉得这车的座椅有点硬,试乘的时候屁股疼
从三月二十八号锁单,等到四月二十八号提车,一度让我等成了小黑子,但是真正提到车了之后,直接黑转粉,(补充一个小细节:买车的兄弟们如果是体制内的或者在和零跑有合作的公司上班,可以找销售申请一个大客户权益,22款是可以优惠最低三千块钱,23款是优先配车,我不知道到底有没有用,但是确实我等了三十天就提到车了,建议兄弟们有条件的申请一下)销售整顿一番,洗车充满电之后,开始了我的回家之旅,全程将近五百公里,说说体验:
1续航:开始就用燃油优先,开到了五十八公里增程器启动,wltc纯电掉了50公里,实际开了58公里,全程三档空调22度,主驾座椅通风三档,显示电耗13.5,这个纯电续航我很满意(图片是我目前最低的脚法)
2驾驶体验:首先速度是非常的快,开到120以上提速也杠杠的,底盘很稳,轻微的颠簸都能被过滤掉,减震很干脆,干净利落,指向也很精准,整体比我家人的比亚迪秦好太多了,至于噪音的话我能接受,120码增程器启动我不太能听见声音,开了音乐就根本听不到(音响确实不错),纯电的话那就更没声音了
3舒适度:我买的真皮包22款的,总体来说舒适度还行,但是没有新款的23座椅舒服,23款座椅包裹感更强,更柔软,但是不加包就没有座椅加热通风,加了1.5w包感觉好多功能我用不上
回家之后我家里人坐上去,五个人坐一点都不挤,后排空间很大,后备箱也宽敞,比较适合拉货哈哈哈
后续补充:这两天上了牌贴上了太阳膜,简直太好看啦
接下来准备贴一个悬浮顶,因为我是180增程舒享版的,感觉贴上双色车身会更好看
行驶过程中出现了个问题,就是发动机排放玩出现故障,然后我联系销售,销售说是油箱盖没关紧,让我重新关一下再把车辆重启三次,我试着弄了之后就好了,要是有兄弟们遇到这种故障,可以试试看
我觉得这辆车挺适合成家的人购买(虽然我还没成家哈哈哈)因为这车空间实在太大了,同事坐我副驾驶,都躺下来了,后排还能有空间,真是泰裤辣
最后:这个车我很满意,异响也没有,开着也舒服,啥毛病目前都没遇到过,很值得推荐!希望零跑越做越大
鲸小娱儿:你有没有看出来是三种不一样的轮毂
又要被泰迪咬:几张照片 2个车型 你们慢慢品
久远:问一下楼主是不是灯也贴了呢?如果是的话,加悬浮顶,一共花了多少钱,请说一下谢谢您!
外观
外观不激进也不保守,属于比较圆润的类型,很耐看,无边框门虽然现在已经不是什么很高门槛的东西了,但绝对是加分项。
增程版正面相比纯电版多了一些进气孔,我选的天幕灰版本,进气孔和下面的进气格栅看起来都不明显。
侧面是c11最好看的一个角度,长轴距的优势让这辆车从视觉上看就觉得很修长。
背面最显眼的就是这个贯穿式的尾灯了,看起来还是相当不错的。
内饰
三连屏的设计科技感还是有的,如果能把三块屏做在同一水平线上,高级感会更突出。因为选装了5000的舒适包,中控也是nappa真皮包裹,摸上去很舒服。
特别说一句,如果加了5000的舒适包,座椅是老款座椅,头枕处不带镂空的,介意者慎选。
配置
舒享版相对智享版少了很多配置,但是依然全系标配了12个音响、8155芯片,加了5000包之后带前排座椅加热通风(按摩没有,按摩是15000的包),比较可惜的是没有后视镜加热和行车记录仪,希望官方后期能出官改方案吧。
空间
空间是我买这辆车的主要原因,将近4米8的车身,超过2米9的轴距,车内空间完全够用,后备箱也足够深,我174的身高调好座椅,后排有4拳多的距离。
后排放倒,铺上充气床垫,秒变1米8大床,出去玩的时候偶尔趟一下,还是很爽的。
续航
我买的180版本,目前开500多公里,表显差不多是16,自己算下来差不多是17,馈电油耗不到7,基本和官方标呢差不多,几乎是1:1,这点真的超出了我的预期。
当然也可能跟现在天气好有一定的关系,总之现在充满电,纯电续航在切换到燃油之前(纯电优先模式),差不多可以跑150公里,很满意!
智能化
舒享版在智能化上跟智享版就有一定的差距了,这个一分钱一分货可以理解。
听说6月官方会OTA,到时候ACC,自动紧急刹车和车道保持就可以用了。
驾驶感受
这一点真的要表扬一下增程款。之前试驾过22款的纯电,底盘真的有点拉,像开船,晃的厉害,增程版在这方面进步很大!!
前双叉臂对侧倾的控制非常到位,后五连杠对舒适型和运动型的把控也做得很不错,毕竟硬件堆在这里了,下限不会低。
如果说有要改进的地方,那就是转向的精准性这一块,跟我之前的君威比起来还是有一定的差距,零跑的工程师继续加油。
其乐融融芒果2T3:发动机故障灯也一直亮??我刚提新车也是这样怎么解决?
用户5670924065798:落地多少钱啊,兄弟。最近打算入手
老阿姨298:恭喜跟我一样喜提吸灰王
外观时尚大气,配置丰富,动力还算充沛,续航无忧,智能化还不错,横向比较下来认为20左右的价格无对手,性价比首屈一指!自己安装了行李架,又做了隐形车衣和悬浮车顶,越来越帅气了!1.关于充电,快充五十分钟左右,慢充三小时左右,80%以上车机会自动降低充电速度,目前提车一个半月,看看冬季时会是什么状态。2.一万五的选装包性价比很高,方向盘加热,座椅通风加热按摩都有,驾驶辅助的功能也算不错,再加两万买高配的话更适合一些女司机。3.目前支持可安装啊APP很少,希望后期可以改进提升4.驾驶感受总体来说很不错,舒适轻松,可以切换驾驶模式,动力不算很强劲但也够用了,比一般燃油车肯定是提速快5.后排乘客无压力,后备箱空间很大,还有挂钩很贴心6.续航达成率八成以上,表显的180km纯电,每次跑150km多
【最满意】零跑C11作为一款轴距超过两米九的中型车,它的空间是相当的大,座椅也很舒适,而且后排座椅可以基本放平,睡下两个大人绰绰有余。
【最不满意】零跑C11的车漆有些薄,稍微有一些磕碰就会出现一条很明显的痕迹。
【外观】整车圆圆润润的,看起来非常的敦实厚重,不能说是多好看,但起码是耐看这一类的,不会说是看的时间长了以后感觉难看。虽然是低配车型没有行李架,但反而更符合整车圆润的感觉了。
【内饰】一进到车内,三块屏幕就映入眼帘,科技感氛围直接拉满。整体内饰风格也是圆圆润润的,搭上车内岩灰和雾紫的配色,档次感也有了。
【空间】空间表现没得说,非常满意,我一米八三的身高坐在主驾驶调到自己舒适的位置,第二排的乘客还可以翘起二郎腿,后备箱的空间也不错。
【驾驶】驾驶感受还是很不错的,纯电的时候动力充沛,而且车内非常的安静,在市内代个步上下班足足够够的,侧向支撑和指向性也不错,总体很满意。
【续航】标称的180公里,正常开的话能去到150公里左右,里程达成率还是不错的。