【空间表现】
空间非常非常超我的预期了,我身高183前排主驾位置调到整好,后边还可以翘二郎腿,后备箱空间也是超级大。
【续航】
通过一周的测试180的续航确实有点不太够,因为我是做销售的每天都得开车出去工作,基本得两天一冲吧。如果要是每天上下班开的话基本能够5-7一周,但是得离公司近。不过我还是很满意了至少和我之前纯电车,没有什么落差。
【充电时间】
充电时间还可以吧,快充的话和我以前电车50度电池的速度差不多一个小时多点,不知道怎么回事。
【驾驶感受】
驾驶一级棒,整体感觉比较高级不想10几万的车。
【动力表现】
动力非常充沛,一脚油门基本没有其他车能超过我。充电的时候非常静谧,没电的时候发动机的声音比油车轻多了,有音乐加持下完全听不到呢。这几天测了一下亏电油耗比较惊喜6.8。。。
这是纯高速115-120的速度,这莫大的车这个油耗我很满意了。
纯电情况下140公里的剩余电量也跑了90多公里,和我之前的比亚迪元达成率还要高。
【最不满意】
目前还没有发现不满意的地方,以后要是有的话,再和大家及时沟通
【购车经历】
买这个车之前再网上也看了好多车,而且一直在等吉利银河深蓝s7的价格,后来吉利银河的价格一出,在加选配感觉不理想,而且空间不是特别理想,我不喜欢这种竖屏。深蓝s7价格和续航公里数版本一出,果断定零跑。
BuriedTime:空间是好,但谁会花15w+抽盲盒
用户5402645161955:零跑买180增城还是纯电500舒享的好点?
成都的哈尔滨人:坐垫好丑
外观时尚,内饰对于我来说已经很不错,加包纳帕皮,智能驾驶感不强,高速很平稳。
新手上路滴滴,第一次上路已经是相隔很多年前了,这次刚提车就直接自己一个人跑,跑上市内高速,哈哈感觉一脸懵就回到家了。国庆期间跑了几天,练了车感和熟悉车性,开始渐渐摆脱菜鸟身份了,继续加油加油冲冲冲!
油耗方面也算是可以吧,增程180舒享的,纯电可以跑150公里左右,纯油应该可以500左右,有可能是我这段时间一直跑的高速多,油耗相对会高点,下次尝试一下市区内的油耗,总体满意度还是挺 ok 的
最不满意
因为是第一辆车,没有多余的对比,体不满意的地方目前主要是车大不好控制,停车完全是靠360的,哈哈,异响方面不知道是不是我加装了行车记录仪延长线到后背门,速度高起来时就会响,等抽空去处理一下
空间
空间很大,坐着很舒服,3个人坐后排也不挤
驾驶感受
加速反应快,高速上随便可以超车,高速很稳重
续航
180的电用完估计最多是在160左右吧,满油也是在500,满打满算在600多公里,还算可以吧
只爱小耗子:单层玻璃隔音怎么样
l青山渐远l:180真的能跑150啊,怎么开的,我最多只能跑120,电耗17
用户1613437145939:你没统计下百公里油耗多少?
从三月二十八号锁单,等到四月二十八号提车,一度让我等成了小黑子,但是真正提到车了之后,直接黑转粉,(补充一个小细节:买车的兄弟们如果是体制内的或者在和零跑有合作的公司上班,可以找销售申请一个大客户权益,22款是可以优惠最低三千块钱,23款是优先配车,我不知道到底有没有用,但是确实我等了三十天就提到车了,建议兄弟们有条件的申请一下)销售整顿一番,洗车充满电之后,开始了我的回家之旅,全程将近五百公里,说说体验:
1续航:开始就用燃油优先,开到了五十八公里增程器启动,wltc纯电掉了50公里,实际开了58公里,全程三档空调22度,主驾座椅通风三档,显示电耗13.5,这个纯电续航我很满意(图片是我目前最低的脚法)
2驾驶体验:首先速度是非常的快,开到120以上提速也杠杠的,底盘很稳,轻微的颠簸都能被过滤掉,减震很干脆,干净利落,指向也很精准,整体比我家人的比亚迪秦好太多了,至于噪音的话我能接受,120码增程器启动我不太能听见声音,开了音乐就根本听不到(音响确实不错),纯电的话那就更没声音了
3舒适度:我买的真皮包22款的,总体来说舒适度还行,但是没有新款的23座椅舒服,23款座椅包裹感更强,更柔软,但是不加包就没有座椅加热通风,加了1.5w包感觉好多功能我用不上
回家之后我家里人坐上去,五个人坐一点都不挤,后排空间很大,后备箱也宽敞,比较适合拉货哈哈哈
后续补充:这两天上了牌贴上了太阳膜,简直太好看啦
接下来准备贴一个悬浮顶,因为我是180增程舒享版的,感觉贴上双色车身会更好看
行驶过程中出现了个问题,就是发动机排放玩出现故障,然后我联系销售,销售说是油箱盖没关紧,让我重新关一下再把车辆重启三次,我试着弄了之后就好了,要是有兄弟们遇到这种故障,可以试试看
我觉得这辆车挺适合成家的人购买(虽然我还没成家哈哈哈)因为这车空间实在太大了,同事坐我副驾驶,都躺下来了,后排还能有空间,真是泰裤辣
最后:这个车我很满意,异响也没有,开着也舒服,啥毛病目前都没遇到过,很值得推荐!希望零跑越做越大
鲸小娱儿:你有没有看出来是三种不一样的轮毂
又要被泰迪咬:几张照片 2个车型 你们慢慢品
久远:问一下楼主是不是灯也贴了呢?如果是的话,加悬浮顶,一共花了多少钱,请说一下谢谢您!
外观:大而不笨,珠圆玉润,中庸不失个性,简约不失豪华
内饰:三块大屏很科技,纳帕真皮很豪气
配置:该有的不全有,不该有的也真没有
空间:前排坐姿高,后排打麻将
续航:有人说充不满,我的可充满,提车没几天,目前1:1
智能化:语音很好用,智能非摆设
驾驶感受:动力强劲市区无敌,高速没跑还不知道,底盘较之老款有提升,韧劲十足有德味,转弯半径不算小,好在转向较准虚位不大
【空间表现】
这个级别这个价格,没话说,并且座椅高低长短都合适,唯一后排座椅靠背要是能调节就更好了
【续航】
提车第五天,平均每天跑几十公里,充了两次电,一次提回来当晚,试一试充电的使用,然后就是昨晚,这个天气续航很实在,正常跑基本是1:1甚至能更多,市区电耗差不多在15-16
【充电时间】
家充7kw的,电池小,太快了,到家插上,晚上洗完下去溜达就拔了
【智能化】
说实在的,新势力在智能化上还是比传统车企强不少,是真的智能化而不是噱头,语音控制、手机app远程互联还都挺好用的
【最不满意】
最不满意应该就是基础的一些配置了,虽然是丐版,但无钥匙进入 日间行车灯 后视镜加热 电动尾门 化妆镜照明灯,这些五六年前的油车都标配的功能,一项都没有,还是感到十分遗憾的
【购车经历】
十二年油车老司机,有过四辆油车,去年开始看新能源,基本试驾过市面上所有主流新能源车,需求性价比为先,没有面子需求,车开得多了就会发现在这上面花多钱没必要,本着花小钱办大事的原则选了零跑c11增程版丐版,其实说了这么多,归根结底还是因为穷😃
【提车价格】
小定大定首发各种权益叠加,优惠了7000
【驾驶感受】
去年零跑c11的纯电版试驾过,当时没买的原因主要因为底盘,细碎颠簸较多,虽然用料很好但开起来没有高级感,毕竟底盘还是吃调教的,今年试驾增程版就完全是另一种感觉,有德系车的扎实感,并且兼顾了舒适,有点高级感了,起码达到了前双叉臂后五连杆应有的水准
动力比想象的更好,市区超车无压力,后面高速再试试120往上再加速的能力咋样
转向不算多精准,但也中规中矩吧,唯一转弯半径在新能源车中不算小
【保养】
增程式结构简单,保养便宜,首保过后一万一次,据说一次不超过500
云聚云散吧:轮毂、座椅、天窗一个没选?狠人,15万能落地吗,常州这边就是2000地补,保险上牌怎么也要15.3左右了
用户2999076487708440:很后悔买这个车
每天看车的打工仔:太好看了本来预算10万内现在想想再努力一下应该可以买
【外观内饰】零跑c11的外观给我的感觉是圆滑低调不张扬,内饰简单大气有内涵!很贴合我们这些人到中年的打工仔,已经被社会磨平了棱角,如果是刚毕业的小青年,我觉得可能会更喜欢univ或者深蓝03那种轿跑的外观吧!我选择的是天幕灰,实车颜色有点偏蓝色!感觉还是很独特的一个颜色。以后有实力了可能会考虑加个透明车衣!
【驾驶体验】操控感上面,我觉得很贴合我的驾驶风格,稳重又不失力量感,超车加速一点不拉胯,高速120~130的车速车身很稳!这对于有小孩的家庭来说,安全感爆棚。车子如果很飘的话,我的心会一直悬着,2吨的车身,电车的动力,nice!
【空间体验】试驾的时候我第一眼就相中了后备箱的空间,又平又大,第一想法是小孩可以在上面铺个毯子睡觉,肯定很舒服。前排总体来说没有很惊艳的感觉,毕竟是suv。相反后排的空间倒是给了我很大的惊喜。完全不像是这个价位能体验到的空间体验。放了小孩安全座椅以后还有很大一段距离到靠背。
【能耗续航】目前来说是比较满意的,本来考虑买180续航每天上下班要跑100公里会不会有续航焦虑,甚至做好了加一箱油备用的,但实际上wltc续航150基本上做到了1比1,因为我是每天慢充,可能电也比较扎实,目前不开空调的情况下偶尔续航是超过150的。每天单程50公里的市区路段,能耗基本维持在14左右,偶尔15。周末出去玩会高一点,17左右。
【充电时间】3.5kw随车充,剩30%左右开始充,差不多8.5小时,从上班充到下班刚好充满!
俊俏风筝ozN:不知道为什么 总觉得零跑的内饰少了点高级感
好恶魔66:16.5KWH请问你是怎么开出来的,我基本都是25左右。
小海狸ω:你好,第二张图的界面怎么调出来
【空间表现】
车辆空间大,后排空间一点也不拥挤,乘坐体验佳。
【购车经历】
本来看上了C01,但是了解到出了C11增程版,于是从3月26日锁单,到4月30日提车,也算比较正常的时间,算是能享受西安新能源补贴的最后一天。没有购置税,在西安上牌也不需要费用,保险在店外购买,花了3720元。
【驾驶感受】
驾驶感觉佳,方向盘轻,女同事都觉得好开。动力强,但是加速又不会特别突然。360°影像对我来挺有用,以前总害怕转弯时车的一角撞到什么,但是现在不会了。12个音响的效果确实不错,人声清脆,伴奏震撼。
【最不满意】
目前觉得车大灯不够亮,尤其是雨天的夜晚,打算在后期改装一下大灯,增加透镜。
其次,刹车位置高,堵车时候如果经常踩刹车,脚会累。
徐了个晨:15.18是加了什么吗
COLA123:保险3700?江苏这里要5000多,来去这么大的吗
性价比很高的一款车,因为是新车,纯电续航也不虚,一直用慢充充电,空间超级大,后排坐三人也不拥挤,动力超车没问题,当时选择这款车的原因,一是便宜配置高,低配也够用,再者偶尔有300公里长途需求,不想有续航焦虑。说一下缺点吧,座椅非常不好,长途会非常累,不贴合身体再就是如果没有座椅通风,座椅不透气跑长途后背全是汗,真的难受,再就是装配,小厂装配确实差点,缝隙大,以前本人开了台新福克斯,比我那台福克斯缝隙大很多,后备箱前机盖,还有门板那块,再有一点,空调始终调不到一个好的温度,忽冷忽热,空调差评,我对这款车的定位,是一辆市区短途代步车,偶尔跑长途,经常跑长途一定加包,通风必须加,座椅真不大行,还有一点我的小三角窗那边的,装配有点问题,卡不进去,总的来说,14出头落地这么大的车还是超值,有点小毛病也能接受,毕竟价钱摆在那,当时买的时候四缸也马上上架了,因为手里的,福克斯三天俩头进修理厂,确实烦了,且本人不排斥三缸,我基本上除了长途,燃油基本上不用,而且我一年长途次数不是很多,可以接受,听说这款三缸机发电功率比四缸要打,优惠一万块钱,就直接下手了
男猪小宠:落地多少
小狐狸的写字板:怎么做饭落地不足14万
拥有一辆符合自己需求的汽车是非常重要的,它代表着我对未来的期望和计划,也让我的生活更加便利和舒适。我会好好珍惜和爱护这辆车,希望它能陪伴我度过每一个美好的时刻。
对于零跑C11增程版这款车,我有很多期待。首先,它的动力系统非常强大,不仅可以满足日常通勤需求,还能够应对长途旅行的需求。其次,车内的智能配置也令人赞叹不已,比如语音控制、驾驶辅助等功能都十分实用。
同时三联屏,大天幕,无边框车门,隐藏门把手,nappa真皮座椅,都给予了同级别没有的豪华感。
【空间表现】
4米8的车长,接近3米的轴距就算车上坐满5人拉上行李也不显得拥挤
【续航】
续航反向虚标,工信部登记的百公里19度电实际,城区12,13度电左右,快速路上最多16度电。而规定油耗就算最高,有接近七个以上,但还能发电有余。纯电续航轻松120公里以上。
【驾驶感受】
试驾过老款纯电,感觉23款调校明显好很多,没有以前的松垮感,家人坐着感觉非常舒适,加上内饰的豪华感,十分觉得不像是十多万的车。确实给人一种二三十万豪车的感觉
Joker灬So:加了选装包不
小郑7832:你好,低配这款没有黑玻璃吗
纯纯的味:车子咋样
【空间表现】
这个没什么好说的了,一个字大,两个字巨大,同级别空间无敌
【续航】
提车前显示续航55km,出门后加了200块油,开了110公里,目前表显还剩300km,油耗不错
【充电时间】
还没充过电,当油车开的
【智能化】
语音助手很智能,识别率高,其他辅助驾驶啥的没试过
【驾驶感受】
底盘很有韧劲,驾驶感受超级好,虽然官方9s的零百,但是动力杠杠的
【最满意】
驾驶感受 空间 音响
【最不满意】
提车仪式略等于无,车灯确实一般般不够亮,360不够清晰
无法连接到服务器380:当油车开的油耗是多少呀
DF17SZL:不清晰,大华有责任
这是我们的第一辆车,感觉整个车机非常的流畅,语音唤醒,语音操控,非常的方便,开车的时候能够减少分散注意力。而且车辆配备了座椅加热、通风、按摩,还有方向盘加热,可以说你能想到的在这辆十几万的车上都有,非常的智能,性价比非常非常的高啊。的来说很满意,首先是动力没得说,三种驾驶模式(舒适、运动、自定义),平时使用舒适模式也非常给力,超车的时候给油门就能轻松超车,非常的给力了,毕竟2.5吨的车重。零百8秒左右,对我们家用来说,动力很足了。然后就是舒适性,c11全系采用前交叉臂后五连杆能够实现非常平顺的驾驶感受,非常nice
惊天麻酱max:你这基本都是用油跑吗,还把油跑干了
垃圾零跑什么玩意:你落地价那么高?
头条用户:车重两吨多几十千克,没有2.5吨。
【最满意】零跑C11作为一款轴距超过两米九的中型车,它的空间是相当的大,座椅也很舒适,而且后排座椅可以基本放平,睡下两个大人绰绰有余。
【最不满意】零跑C11的车漆有些薄,稍微有一些磕碰就会出现一条很明显的痕迹。
【外观】整车圆圆润润的,看起来非常的敦实厚重,不能说是多好看,但起码是耐看这一类的,不会说是看的时间长了以后感觉难看。虽然是低配车型没有行李架,但反而更符合整车圆润的感觉了。
【内饰】一进到车内,三块屏幕就映入眼帘,科技感氛围直接拉满。整体内饰风格也是圆圆润润的,搭上车内岩灰和雾紫的配色,档次感也有了。
【空间】空间表现没得说,非常满意,我一米八三的身高坐在主驾驶调到自己舒适的位置,第二排的乘客还可以翘起二郎腿,后备箱的空间也不错。
【驾驶】驾驶感受还是很不错的,纯电的时候动力充沛,而且车内非常的安静,在市内代个步上下班足足够够的,侧向支撑和指向性也不错,总体很满意。
【续航】标称的180公里,正常开的话能去到150公里左右,里程达成率还是不错的。
加速性能比2.0T的油车还要好,官方参数百公里加速9秒,原以为加速会差一点,其实很不错,超车没压力。性价比很高的。高速上开120的速度会有风噪声,但比油车噪音也小很多。目前是比较满意的。