零跑C112023款增程式 180舒享版驾驶体验良好值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.21分“优秀”

【空间表现】 这个车轴距2930，这价位还有更大的么？我去试驾时候后排膝盖前面能竖着放一张A4纸，这已经不是几拳能形容的了。提车至今，俩娃在后排可以随意玩闹，一点不憋屈。 【充电时间】 从30km-160km大约半小时 30%-50%是接近40kw的快充，每次充电都能让其他dmi车主感到惊讶。惊讶如此之快。 【续航】 180版本电池还是跟足的，市内完全可以做到开空调纯电1比1 【智能化】 丐中丐，还没ota就不存在辅助驾驶功能。语音呼唤声音也特别小，只能说有用的 【驾驶感受】 底盘质感是强无敌的存在，第一次试驾过井盖就被征服了。提车至今，所有开过的朋友对这个地盘都赞不绝口。作为SUV，高速不晃，过坑不抖，好用的一逼，驾驶信心也是特别足的。高速因为稳，经常不小心就130+。在封闭路段上过160，稳的一逼。高速情况下，燃油优先情况下1.2t也不是很吵 【最不满意】 这个大灯，也就是15w合资水平，对比其他东西是惨了一些，希望官方早点出改装件。纯电优先模式下1.2t三缸还是有点响 【最满意】 15买了这么一个车，大，稳，还省油（参考下面照片），续航高于dmi，充电速度快于dmi，价格也比dmi的对应版本便宜，空间大于同价位dmi，从车的角度肯定没得挑。

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4.21分“优秀”

【空间表现】 空间非常非常超我的预期了，我身高183前排主驾位置调到整好，后边还可以翘二郎腿，后备箱空间也是超级大。 【续航】 通过一周的测试180的续航确实有点不太够，因为我是做销售的每天都得开车出去工作，基本得两天一冲吧。如果要是每天上下班开的话基本能够5-7一周，但是得离公司近。不过我还是很满意了至少和我之前纯电车，没有什么落差。 【充电时间】 充电时间还可以吧，快充的话和我以前电车50度电池的速度差不多一个小时多点，不知道怎么回事。 【驾驶感受】 驾驶一级棒，整体感觉比较高级不想10几万的车。 【动力表现】 动力非常充沛，一脚油门基本没有其他车能超过我。充电的时候非常静谧，没电的时候发动机的声音比油车轻多了，有音乐加持下完全听不到呢。这几天测了一下亏电油耗比较惊喜6.8。。。 这是纯高速115-120的速度，这莫大的车这个油耗我很满意了。 纯电情况下140公里的剩余电量也跑了90多公里，和我之前的比亚迪元达成率还要高。 【最不满意】 目前还没有发现不满意的地方，以后要是有的话，再和大家及时沟通 【购车经历】 买这个车之前再网上也看了好多车，而且一直在等吉利银河深蓝s7的价格，后来吉利银河的价格一出，在加选配感觉不理想，而且空间不是特别理想，我不喜欢这种竖屏。深蓝s7价格和续航公里数版本一出，果断定零跑。

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4.07分“优秀”

之前一直开油车，有置换新能源车的计划，每年都要开长途、并且是家庭的唯一一辆车、有里程焦虑一直没考虑纯电车型，几款增程的基本都看过，奈何预算超出太多。后来偶然看到零跑出了增程车型，就一直在关注，2月份试驾体验后果断小定、3月份发布会后大定、4月份提车。 外观内饰这个看个人喜好，我选的星河银+雾紫，整体看起来颜值在线。内饰氛围也不错，我的车门板还有麂皮绒看起来高级感十足。反正比我的合资油车强，没有硬塑料。 驾驶感受是全新体验，对比之前油车，纯电模式需要一点时间适应（动能回收的强度调小之后，感觉好一些），整体行驶品质很好，平稳好开。增程模式启动，如果是市区道路会略显嘈杂，高速没影响（风噪路噪掩盖过增程器声音）。 最大亮点车内空间，一家三口很舒服，后备箱空间也挺大的，后续计划周末露营试试。 智能体验也是全新体验，之前油车都是按键式，现在需要在屏幕上设置。使用语音会很方便，需要慢慢适应。中控大屏幕确实体验很好，大就是会体验好。另外可以通过手机操控，很赞，忘记带车钥匙也不会影响（想起来之前忘记带车钥匙又回家拿的经历）。智能驾驶没用过，后续再慢慢去探索体验。

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3.93分“良好”

【外观】 这个就不用多说了，大部分人买这个车也是看中外观还是看中空间，我本人买的是一个亮黑色，按照广大网友的说法，是不耐脏，容易吸热，但是黑色的气质好啊，耐不住他的压迫感超强啊，气场十足啊。 【内饰】 有一说一2023年了，这个内饰，我只能说算是比较朴素。我选的那个类颜色是岩灰色，看起来比较浅，其实我是有点后悔的，因为这个可能很不耐脏。 【智能化】 我买的是一个盖版，关于行车的智能化好像几乎没有，不过这个不影响，因为我本来是个老司机，这么多年了，从来没有出过任何事故，我对自己的驾车技术比对智能化的一个驾驶体验更有信心，所以对我来说的话可有可无，但是这个车机说实话就一言难尽了，支持的应用非常的少，流畅度的话，中规中矩吧。 【续航】 等我真正提车以后，我才意识到其实所谓的增程对95%的人来说其实是一个伪需求，我相信大部分人考虑增程的无非就是续航焦虑问题，这个陡然一看好像确实是一个问题，但是仔细深思的话，其实真的不是问题，你首先你要分析一下，你这个日常用车难道真的上高速的这个机会多吗？再仔细思考一下，难道真的每天会经常开到300以上公里吗？然后针对网上那些充电不方便的新闻，就是自己有没有在居住的地方进行一个探查，充电真的不方便吗？我提车的当天下午我就没有买500纯电版本，其实真的仔细分析一下自己实际需求，纯电基本上可以满足99%的通行需求。 【充电时间】 真诚版的充电时间，说实话比我想象的要慢。我用了小鹏快充，居然从了接近一个小时，大概是从17km冲到145km，这个速度其实已经是相当慢了。 【提车价格】 提车价格的话，这个我觉得还算比较优惠吧，因为马上要出四缸，所以现在可能有一个促销活动，我觉得我提车价格我觉得还挺好的。 【关于大包】 对于要买这个车的，我提前打个预防针，大包里面有一些特别鸡肋，比如那个座椅通风，我觉得是特别特别的鸡肋，那个风劲我基本上是感觉不到，然后按摩的力度也一般吧。至于升级了轮毂什么的，这个我具体还没有感觉到，明显的一个提升，听网上说是除了好看，一无是处。 【驾驶感受】 我觉得这个驾驶体验还是挺不错的，因为我以前开过几年的油车，我那个油车是2013款的新帕萨特，具体的参数对比的话，我不是很懂，但是那个帕萨特的那个底盘比这个还是要柔一点，我感觉坐在那个游城里面过那种碎石路的话，还是比这个要舒服多了，这个还是稍微有一点点那种生硬的感觉。但是区别不是特别大。 【空间】 空间那就是基本上是无敌了，空间是非常非常大的，我是1米76的个头，我坐在后面的话，我觉得至少还有两圈半的距离。然后那个后排座椅把它给推倒的话就完全就可以在里面睡觉。 上面有一些话可能比较啰嗦，因为我是用语音写的。想到什么就写什么，后面再有时间继续补充吧。

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4.79分“优秀”

【空间表现】 c11空间很大，中型suv空间是真好，后排放倒就是个大床房，我们一家三口坐着很宽敞。OTA更新了智能驾驶和露营模式，下次体验一下。 【充电时间】 充电很快，家里有长租车位，半个月就把充电桩搞定了，一开始外面快充站半小时充电80%这样吧，现在在家享受便宜电挺好，差不多三个小时不到吧可以充满我都设置了充电时间晚上电价便宜。本月提车已经上了一次高速全家出行无锡到扬州路上増程器的声音还好亏电油耗我开了7.7。 【智能化】 提车的时候OTA升级了智能驾驶，主动刹车，ACC巡航，露营模式等等好用的配置，完全满足我的需求了，很香很帅，大屏视野太宽阔了。 【提车价格】 落地14万，没有5000包了只能升了天窗，现车77000分期平安两年免利息，我自己上牌230元，店里买的保险人保的5251，这个月厂方送交强险还挺划算。 【驾驶感受】 后五连杆和前双叉臂结构，开起来很舒适，红绿灯起步贼快，后面的车只配看我的尾灯，路上开车看到那些蓝牌的都急死人，开的简直是龟速，我十几年老司机了还是开的比较稳，过了开快车的时候。 【销售态度】 销售挺好，看车到买车看了两次，服务挺好给他点赞，希望他以后能卖更多的车。 【售后服务】 零跑的售后服务绝对没问题，而且是自己的问题自己认，给维修给补偿，当然了希望我的小零安安全全没有故障。

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4.57分“优秀”

购车经历 从22年下半年开始有购车计划，市内通勤30公里，偶尔跑长途，一开始考虑油车，看了不少车型，新车，二手都看过。后来刷懂车帝，看到车友说到电车的优势，觉得电车也不错，一开始想买纯电，主要是省钱，后来跟网约车司机聊聊，觉得纯电市内没问题，跑长途充电麻烦，后来开始看混动，主要看好比亚迪宋，但是高配有点贵，有点超预算，低配没快充，觉得差点意思，正好赶上降价潮，想着等等降价吧。这时候抖音上偶然看到了零跑的新款信息，就在懂车帝上跟之前看过的车型PK了一下，各方面性价比很高，15万最低配，就能有180的续航了，关键还有快充，空间还大，一开始觉得增程的技术有点lou啊，后来看了看理想的车友圈，反响还行。试驾了之后果断下定了，星河银外观，纯黑内饰，加装5000包。提车后先淄博跑了一圈，来回八百多公里，一点毛病都没有，总体感觉满意。 外观上，觉得星河银很有层次感，而且耐脏，整体造型也挺大气的。 做工上，验车的时候打着手电筒，认认真真的看了，漆面，缝隙都跟均匀，内饰也很扎实，就是麂皮没有。 驾驶上，地盘扎实，操纵性好，在高速上平均120的车速，滤振效果挺好的，有一段我媳妇开，我坐副驾驶上睡着了，一点都不觉得车速是在120上，感觉像是60左右，很平稳。 能耗上，市区电耗14个，油耗6-7，高速电耗16-19，油耗8-9。亲测！ 车机好用，对于15万左右的车，真是物超所值了，语音控制很灵敏，反映速度很快，不过就是应用软件有点少。 【最不满意】 行车记录仪低配的没有内置的，如果外接一个挂在后视镜上的那种的，中间那块挡视线。 还有就是倒车时候，360影像和后视影像里的线不准确，还不如我自己看后视镜，不过辅助一下还行。

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4.93分“优秀”

从三月二十八号锁单，等到四月二十八号提车，一度让我等成了小黑子，但是真正提到车了之后，直接黑转粉，（补充一个小细节：买车的兄弟们如果是体制内的或者在和零跑有合作的公司上班，可以找销售申请一个大客户权益，22款是可以优惠最低三千块钱，23款是优先配车，我不知道到底有没有用，但是确实我等了三十天就提到车了，建议兄弟们有条件的申请一下）销售整顿一番，洗车充满电之后，开始了我的回家之旅，全程将近五百公里，说说体验： 1续航：开始就用燃油优先，开到了五十八公里增程器启动，wltc纯电掉了50公里，实际开了58公里，全程三档空调22度，主驾座椅通风三档，显示电耗13.5，这个纯电续航我很满意（图片是我目前最低的脚法） 2驾驶体验:首先速度是非常的快，开到120以上提速也杠杠的，底盘很稳，轻微的颠簸都能被过滤掉，减震很干脆，干净利落，指向也很精准，整体比我家人的比亚迪秦好太多了，至于噪音的话我能接受，120码增程器启动我不太能听见声音，开了音乐就根本听不到（音响确实不错），纯电的话那就更没声音了 3舒适度:我买的真皮包22款的，总体来说舒适度还行，但是没有新款的23座椅舒服，23款座椅包裹感更强，更柔软，但是不加包就没有座椅加热通风，加了1.5w包感觉好多功能我用不上 回家之后我家里人坐上去，五个人坐一点都不挤，后排空间很大，后备箱也宽敞，比较适合拉货哈哈哈 后续补充:这两天上了牌贴上了太阳膜，简直太好看啦 接下来准备贴一个悬浮顶，因为我是180增程舒享版的，感觉贴上双色车身会更好看 行驶过程中出现了个问题，就是发动机排放玩出现故障，然后我联系销售，销售说是油箱盖没关紧，让我重新关一下再把车辆重启三次，我试着弄了之后就好了，要是有兄弟们遇到这种故障，可以试试看 我觉得这辆车挺适合成家的人购买（虽然我还没成家哈哈哈）因为这车空间实在太大了，同事坐我副驾驶，都躺下来了，后排还能有空间，真是泰裤辣 最后：这个车我很满意，异响也没有，开着也舒服，啥毛病目前都没遇到过，很值得推荐！希望零跑越做越大

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4.86分“优秀”

15万级别左右看了很久的车。下定决心提了零跑C11增程180丐版，加了天窗。说实话没选1.5的选装包有点小后悔，媳妇觉得没得大用，就不要，喊节约点，家里小朋友用钱的地方还很多。 8月21号下定，9月13号提车。我选了星空银，说这个颜色卖的最好，大街上看到是很多，喜欢在不同的灯光下和阳光下颜色的变化。 提车一周就在想怎么整备。贴膜要吧，悬浮顶要吧，主要是看起更好看，还有一些小配饰，什么扶手箱盒子呀，装饰小人呀，炭包呀。但我发现新车真没啥味道，至少我这个是这样，特别敏感的不好说。 有条件的朋友可以闭眼上1.5万的选装包，性价比真不错。我最看好的是20寸大脚板，奈何钱包里面没得多的散碎银子，就算了。20寸的大脚板、电动尾门、座椅好像还有通风加热带记忆这些功能样。外面装一套不止这个价，而且还有可能影响线路和质保。谨慎选择。 提车就计划了国庆出游，康定情歌的发源地木格措耍一圈。一路耍了成都，都江堰，雅安，喇叭河，泸定，康定。跑了此生必驾的318，翻了二郎山。 一路国道高速切换，让我对新势力造车信心满满，让我对零跑信心满满。 【空间表现】 空间没得说。好像增程的必纯电还长一点。4780-1900这个长宽太舒服了，如果在高一点或许更好一些。储物空间还行，就是前扶手箱下面东西掉后面一点好像不那么顺手 【续航】 我加满油，满油满电显示900公里。到实际跑还是有差距。出行几乎能用电就用的电。高速跑出来1比1，有图，不晓得是不是这样算。下坡跑了90多公里，到目的地还剩135公里。亲测下坡最省 【充电时间】 几次快充的时间都在50分钟左右，有几次60分钟，还行。跟宣传的差不多 【智能化】 目前还没遇到啥特殊情况。就是有时候觉得死车启动车机反应有点慢，速度还能接受 【最不满意】 大灯，大灯，大灯。说是通病，我也只好认了，收入还不错的一定要去给他换了，两千多呢，如果今年要发年终奖的话，我绝对要去换 【购车经历】 购车挺顺的，没啥波澜曲折离奇事件 【驾驶感受】 我是日系代步车转过来的。驾驶第一感觉就是爽，啥啥都有，还能喊，不动手。特别是加减速真的是舒服，超车就是一脚电门的事。就是发现个怪事，开油车的时候觉得电车不多，开电车了发现咋哪哪都是绿牌 【亮点配置】 自适应巡航 语音控制 最喜欢了，让我用车更轻松

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.21分“优秀”

【等车周期】我是3月13号下订锁单，3月31号出厂运输，4月06车到店，等车周期差不多25天左右。 【车辆情况】其实吧买之前也确实看到这车有各种小问题，我承认有赌的成分在，但家庭需求和产品力的匹配，再加上这价格，还是让我选了它，到目前为止，我这辆车只出现一个问题，就是发动机排放系统故障，也就是一个橙色的发动机的警示标识，出现蛮久了，但咨询售后客服、包括在车友圈看车友发帖，都说不影响使用，所以之前也一直没管，上周末才去维修点，大概2小时的时间，售后的师傅给电脑消码，之后就正常了。 【续航】CLTC模式下，充满电表显是156公里，并没有到180，这个应该大家都一样，切换WLTC之后，满电显示136公里，这个更接近我实际的综合续航。个人使用下来，一般满电能跑120-140之间，本人也是新手司机啊，开车技术一般，踩油门不会说特别流畅线性，而且我后备箱还装了一箱露营装备，也有个大几十上百公斤的样子。整体的纯电里程还是不错的，基本满足我日常上下班通勤，每天大概十几公里，一周充一次电。 【充电情况】我自己是安了充电桩啊，充电桩某鱼买的7kw版本，比较通用吧，1200左右的纯桩价格，也有看到零跑的充电桩，800多的样子，但之前去网上查，有说零跑充电桩本身质量一般，就换了这个。然后安装也是某鱼另外找师傅安装的，800元包30米以内。平时充电基本都是预约晚上12点以后，充电时间5个小时左右，电价2毛5一度，算上损耗，充满电差不多8块多钱，8块钱跑130公里，单纯看这个电耗成本我还是很满意的。 【驾乘舒适性】 家人感觉整体的乘坐舒适性很不错，在平稳路段、小的减速带什么的，车的滤震非常不错，也很少出现常坐到的A级车的那种抖动和颠簸的路感，比较不足的地方是在起伏路面或者较大的坑洼路面，车辆的抛弹感有点强，可能就是常说的有点像坐船，上下摆动、晃动的感觉比较强。 【驾驶体验】因为这车是后驱，再加上我是加了1.5大包，轮毂是20寸，本身的抓地力更强一些，对操控上的加成确实不错，在提速变道等，加速过弯等，车辆的跟手性还是不错，侧倾也没有想象的那么厉害。 驾驶设置方面，怀挡是我觉得舒服的一个设计，对新手比较友好，挂N档就自动驻车，减少操作复杂度，也不用分心去中控区握档把换挡，这点蛮好。 基本的快捷键也好评，切歌、360、语音唤起，这几个功能是用得比较频繁的 【外观】 我个人是挺喜欢C11增程的外观的，敦厚简约，增程前脸独有的栅格也点缀了一下前脸，相比纯电款没那么单调吧。个人觉得更舒服。之前去贴膜，贴膜老板还挺惊讶这车才15w左右，说车挺大气，这么大的车型和空间，以为要二三十。 整车出街看起来比实际尺寸要大的感觉，可能是因为饱满的前脸和车宽稍大一点，视觉上还是挺出挑的，几次去露营，出片都有惊艳的感觉。 【座椅】 加包加了1.5的大包，带napa真皮和通风加热按摩，但是有个问题，一是普遍反应加了napa之后座椅硬，我这个还有按摩，感觉靠背更硬了些，现在坐习惯了还好，最开始那段时间确实觉得挺硬的，支撑性倒还可以，就是舒适性就没那么强，后排相对会好一点。 【外放电】 然后这个外放电要重点说一下，首先是放电功率的减配，老版本的外放电是3.3kw，23款改成了2.5kw，日常的电器用是可以用，没什么问题，但功率小了，意味着你同时可以使用的电器数量就变少了，目前我有同时使用一个电煮锅+一个电烤盘+加一个小风扇，没有问题，但估计再加功率大的电器就不行了，这个之后我测了上限再说。另外外放电插座真是让人眼前一亮，啊，你说你好歹是个上市公司，这外放电插座就搞了一个小转接头，真是太小气了吧……这种有什么膈应人的减配有啥必要吗几十块钱成本？…… 另外180放电还有个缺点，这里里程低于50公里之后强制停止外放，这就有点尴尬了，比如我要去一个7、80公里外的地方露营，到地儿之后，诶，发现里程数不够了，放电放不了，而且这增程器的工作原理和比亚迪宋的还不一样，没办法主动发电充电，只能等到电量低于5%之后强制启动充一些电，保证车辆的运转，但外放电就别想了。唯一的办法就是一开始就开启燃油模式，基本能保电在80公里左右，到地方之后剩一点里程给供电…… 【最后总结】 基于这辆车，我目前的使用评价整体还是挺香的。 你可以说这辆车是理想奶爸车定位的低配阉割版，大空间和家用舒适度，以及突出的性价比，最优惠期14万多的丐版落地价，成为它的核心亮点。用A+级的预期和价格去换去C级车的家用体验感，但是，同时也需要去承受一些可能出现的风险，比如品控上可能会出现的各种问题，比如生产管理上的一些缺陷，比如比较少的服务网点覆盖，再比如网友吐槽最多的，不知道什么时候厂家就倒闭了，成了绝版车等。 作为车主呢，当然也是希望零跑越来越好，国产新能源越来越好，加强我们对外的产业输出，在全球市场充分提升品牌竞争力！ 欢迎车友交流

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4.71分“优秀”

【空间表现】 空间很大，最重要的是车子很结实，用料很扎实，这是群友碰撞后修车时实际确认的，我最关注的就是车子安全，空间大，车子硬，才更安全。 【续航】 低配版的实际续航大概150左右，这是我提车一周，杭州平均25度天气下的情况，后续再说。 【充电时间】 充电时间我无所谓，反正一周一次，小区的地下车库停车充电，慢充对磷酸铁锂电池友好，而且不耽误时间。 【智能化】 智能化目前没怎么关注，反正低配的肯定不会太好。虽然三个屏幕，但是我实际中用不到，开车就好好开车，最多听听歌，后续再观察 【最不满意】 最不满意的就是低配居然取消了行车记录仪接口！！！怎么可以这样至于吗，这个接口又不值钱，但是很重要的，希望厂家以后能出配套的记录仪。 【驾驶感受】 驾驶感受我觉得挺好，可能主要是因为我之前一直开的公司的桑塔纳，所以c11是全方位的碾压。

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4.93分“优秀”

汽油车汉兰达换成这个电车，汉兰达油耗市区太高，根据自己用车环境决定选择増程，目前来看选择没得问题，C11在底盘和汉兰达比，细碎过滤不如汉兰达，其他和汉兰达差不多，驾驶感受比汉兰达好很多，提速轻松，驾驶起来不累，座椅硬度偏硬，希望后期能变软点会更好。续航目前重庆能做到9折，电耗16.5左右，油耗5.4左右。整体来说对得起这个价格。试驾过宋PLUS，完全不是一个东西，和C11比差距很大，底盘太松散。C11底盘很厚重，给人感觉很稳。目前已驾驶1000公里，继续感受中，昨天升级了系统。实现了全速自适应巡航。回头再看看使用情况。

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4.36分“优秀”

【空间表现】 这个没什么好说的了，一个字大，两个字巨大，同级别空间无敌 【续航】 提车前显示续航55km，出门后加了200块油，开了110公里，目前表显还剩300km，油耗不错 【充电时间】 还没充过电，当油车开的 【智能化】 语音助手很智能，识别率高，其他辅助驾驶啥的没试过 【驾驶感受】 底盘很有韧劲，驾驶感受超级好，虽然官方9s的零百，但是动力杠杠的 【最满意】 驾驶感受 空间 音响 【最不满意】 提车仪式略等于无，车灯确实一般般不够亮，360不够清晰

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4.43分“优秀”

大家好我是。佩嗯。我昨天刚提的车 车是7.31号下定。8月10号都到了 可是我没时间去提昨天才提的 昨天开了一天跑了有96公里给我的感觉。整车挺稳的没有网络上说的那些噪音。整车的质感来说也对得起这个车价的。 底盘我也不懂什么是好坏反正过减速带没说跟我以前那个奔驰C那么硬 特别的柔和。 速度也中规中矩吧没有要那个性能版因为家用。续航来说我是180纯电。昨天就跑那些公里还没整体测出来。我后期会持续测试油的能耗。跟电的能耗想买这台车的请多多关注。 还有一点就是网络上说的都是片面的要想完全理解还需要亲自体验一下去感受。这两天给充电桩

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4.07分“优秀”

买之前零跑网上各种黑料各种问题，买到好就是真香。首先性价比很高，15w各种功能应有尽有。c11这款车空间很大，续航基本能跑到1:1。驾驶体验也很舒服，车机灵活，语音小零响应很及时。开高速油耗在6-7左右，这个吨位的suv已经很省油了，很棒棒！

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4.21分“优秀”

总体来说还可以吧！最满意的是提速感受，是油车不能比的，就是不带行车记录仪和反光镜加热有点遗憾，希望零跑越来越好。