点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.71分“优秀”

来了，来了，提车快半个月了，家人们，接下来我分享一下一周的用车体验，行驶里程600公里，目前没有发现网上所说的天幕漏水（期间下过两回大雨），整车的异响目前也没有发现，但是原地打方向是有异响的，嘎吱嘎吱的，正常行驶是没有任何问题的。 期间也上过一次高速，回家了一趟，高速隔音表现很差，但是地盘很稳，车身也很稳，就是隔音差，但是好在音响效果特别好，音质也不错，（个人比较喜欢开车听歌）车子上了140一点都不飘，不愧是两吨多重的车子，目前车子没有啥毛病，网上说的发动机故障灯也没有，要说缺点吧，就是亏电行驶感受很差，发动机噪音很大，和我老爸的福特车子一样，很吵，这个车子亏电油耗11个，油耗很高，不过亏电行驶状态下是给电池充电的，油耗高点也能够理解，我买的是180公里续航，这个天气开空调得情况下跑150不是问题的，车子很多优点，车子空间特别大，2930的轴距，后排乘坐舒适度极佳，整体来说，车子还是值得推荐的。车子给我来了两个小惊喜，我买的是丐版，副驾手套箱里面竟然有灯，很细心，还有后视镜晚上车辆进行解锁的时候，两边的后视镜也是有led照地灯的，很高级！选择零跑这个车子不后悔！ 对了，车机有一点小卡，可能太阳暴晒的原因。 大家有啥想问的可以评论区留言，我会进行及时的回复。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.43分“优秀”

买这个车也是在这个价位看了很久，对比过深蓝S7、吉利银河L7、长城枭龙，也都试驾了深蓝S7、吉利银河L7、长城枭龙这几款车，目前只有SUV的需求，又想要有电车的感觉，所以基本就在这个范围内选了，先说一下试驾了其他车的感受，不吹不黑，只代表我个人的体验，不喜勿看，深蓝03先试的，觉得如果不考虑SUV和后排乘坐感受真可以无脑冲，深蓝S7的中控岛台不是很习惯，悬挂感觉比SL03好一丢丢，想要的配置都被价格劝退，吉利银河L7有种开吉利博越的感觉，长城枭龙和我个人审美不合。 C11增程版其实是这几台里第一个试驾体验的，真的很惊艳，悬挂不像网上说的22款，很柔软，细碎路段基本能过滤掉，过大坑会有回弹，回弹的很柔和，在前排和后排乘坐体验都很舒服，以至于后面试驾其他车都会不自觉拿C11对比。 【空间表现】 很大，是真大啊，副驾调到最后面，后排还有很大的空间，不会拥挤，后备箱也非常大，就是座椅没法完全放平。 【续航】 我选的是180KM续航，在市区开基本上12-13的电耗，空调一档，堵车多，通勤用，基本能跑到160-170KM，不过我是慢充为主，用快充续航就虚一些，也能达到150KM。目前跑下来高速维持110-120KM均速续航打8折。 【充电时间】 这个真是中规中矩，30度的电池，快充速度真不快，以前开的小鹏G3I这个60度电池充一个小时充满，我30度的电池也要45分钟到一个小时充满。 【智能化】 丐版能有acc已经是最大的幸福了，期待后面的ota。 【驾驶感受】 60迈过弯很自信，很稳很舒服，动力随叫随到，刹车也是。 【动力表现】 零百8秒的加速，车重，不过超车很有信心 【外观内饰设计】 圆润，屁股挺好看的，内饰也比较耐看。 【性价比】 这个价位这个配置，我选了5000加装包，后悔了，该加15000那个，这个价位这个配置真的香。 对了，异响目前还好，4000km尾门异响已解决。

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3.93分“良好”

【外观】 这个就不用多说了，大部分人买这个车也是看中外观还是看中空间，我本人买的是一个亮黑色，按照广大网友的说法，是不耐脏，容易吸热，但是黑色的气质好啊，耐不住他的压迫感超强啊，气场十足啊。 【内饰】 有一说一2023年了，这个内饰，我只能说算是比较朴素。我选的那个类颜色是岩灰色，看起来比较浅，其实我是有点后悔的，因为这个可能很不耐脏。 【智能化】 我买的是一个盖版，关于行车的智能化好像几乎没有，不过这个不影响，因为我本来是个老司机，这么多年了，从来没有出过任何事故，我对自己的驾车技术比对智能化的一个驾驶体验更有信心，所以对我来说的话可有可无，但是这个车机说实话就一言难尽了，支持的应用非常的少，流畅度的话，中规中矩吧。 【续航】 等我真正提车以后，我才意识到其实所谓的增程对95%的人来说其实是一个伪需求，我相信大部分人考虑增程的无非就是续航焦虑问题，这个陡然一看好像确实是一个问题，但是仔细深思的话，其实真的不是问题，你首先你要分析一下，你这个日常用车难道真的上高速的这个机会多吗？再仔细思考一下，难道真的每天会经常开到300以上公里吗？然后针对网上那些充电不方便的新闻，就是自己有没有在居住的地方进行一个探查，充电真的不方便吗？我提车的当天下午我就没有买500纯电版本，其实真的仔细分析一下自己实际需求，纯电基本上可以满足99%的通行需求。 【充电时间】 真诚版的充电时间，说实话比我想象的要慢。我用了小鹏快充，居然从了接近一个小时，大概是从17km冲到145km，这个速度其实已经是相当慢了。 【提车价格】 提车价格的话，这个我觉得还算比较优惠吧，因为马上要出四缸，所以现在可能有一个促销活动，我觉得我提车价格我觉得还挺好的。 【关于大包】 对于要买这个车的，我提前打个预防针，大包里面有一些特别鸡肋，比如那个座椅通风，我觉得是特别特别的鸡肋，那个风劲我基本上是感觉不到，然后按摩的力度也一般吧。至于升级了轮毂什么的，这个我具体还没有感觉到，明显的一个提升，听网上说是除了好看，一无是处。 【驾驶感受】 我觉得这个驾驶体验还是挺不错的，因为我以前开过几年的油车，我那个油车是2013款的新帕萨特，具体的参数对比的话，我不是很懂，但是那个帕萨特的那个底盘比这个还是要柔一点，我感觉坐在那个游城里面过那种碎石路的话，还是比这个要舒服多了，这个还是稍微有一点点那种生硬的感觉。但是区别不是特别大。 【空间】 空间那就是基本上是无敌了，空间是非常非常大的，我是1米76的个头，我坐在后面的话，我觉得至少还有两圈半的距离。然后那个后排座椅把它给推倒的话就完全就可以在里面睡觉。 上面有一些话可能比较啰嗦，因为我是用语音写的。想到什么就写什么，后面再有时间继续补充吧。

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4.14分“优秀”

首先说外观和内饰 外观没有特出众，属于不会很惊艳但是也不会很难看的类型。个人认为中规中矩，比较低调沉稳。 内饰最喜欢的就是中央扶手设计很好看也很实用。充电口那里放包🚬和打火机也不凌乱，很喜欢。 去快充站充电的时候，比亚迪车主和蓝图等车主过来围观，表示性价比太高了。外观和内饰非常棒。 配置方面先说优点再说缺点。 1.方向盘可以一键开关低速行人警示音夸一下。 2.方向盘可以一键开关360，很人性。 3.语音操控很灵敏。 4.全车大面积软包，摸起来手感很好，至于顶棚摸起来手感一般，太单薄了。 【空间表现】 后备箱够大，很能放，也很平整，盖板下面有很多暗格，可以放平时很少用的物件。 我身高183，调整好驾驶位，后来空间表现也还不错，不过比我的艾力绅来说，还是小了。 【续航】 这个必须大赞。官方标：180，第一次能跑190才启动增程器，很nice。 这几天满载出行走盘山路，加上天热开空调，续航8折左右，也不错了。 【驾驶感受】 动力方面，起步和超车非常棒，油门踩到底推背感十足，超车给了很足的信心。 方向盘一般，感觉略有虚位置。 2930的轴距，掉头过小弯有点费劲，不敢太快。 悬挂还是有些软，后排坐人比较颠，小孩子坐了两次吐了两次，连续两天洗了两次内饰。 高速转弯侧倾严重，不过这个不重要。 【充电时间】 还算可以吧，从2%到100%一个半小时基本可以搞定，还没试过慢充，物业不让装没办法。 【购车经历】 原来是打算买深蓝的，无意间看到零跑，说性价比之王，去4s店看了看果断小定。发布后还是略微有点失望，配置阉割挺多，而且主要阉割的是灯这种后期改很麻烦的东西，就挺无语的。 【提车价格】 落地14.78+0.37+0.06=15.21，15万多提了一辆这么大个的车，还是非常划算的。虽然不满意的地方挺多，但是也有很多满意的地方，属于是又爱又恨吧。 【最不满意】 妈卖批，提车两周，天幕脱胶了。有人说是天热晒化了。我也不是没开过别的车，艾力绅7年了，除了动力差点以外，没觉得哪里不好。 这个天幕直接给我脱胶，关遮阳帘直接被拉了出来，品控太拉了。天热绝对不是脱胶的理由，今天下班准备去修了。 其次是顶棚异响，很高频的玻璃震动📳声，猜测是天幕和车身缝隙太大，脱胶导致的。（现在还不确定是什么问题。） 座椅塌陷问题，两周就塌陷了，我也是属实第一次见，这海绵用的啥牌子的… 厂家做工还是好好提升一下吧，品控不行，再好的车也白搭。 整体来说喜忧参半，喜大于忧。 想买车的小伙伴推荐180+座椅包。全车座椅加热真的很棒

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4.79分“优秀”

【空间表现】 c11空间很大，中型suv空间是真好，后排放倒就是个大床房，我们一家三口坐着很宽敞。OTA更新了智能驾驶和露营模式，下次体验一下。 【充电时间】 充电很快，家里有长租车位，半个月就把充电桩搞定了，一开始外面快充站半小时充电80%这样吧，现在在家享受便宜电挺好，差不多三个小时不到吧可以充满我都设置了充电时间晚上电价便宜。本月提车已经上了一次高速全家出行无锡到扬州路上増程器的声音还好亏电油耗我开了7.7。 【智能化】 提车的时候OTA升级了智能驾驶，主动刹车，ACC巡航，露营模式等等好用的配置，完全满足我的需求了，很香很帅，大屏视野太宽阔了。 【提车价格】 落地14万，没有5000包了只能升了天窗，现车77000分期平安两年免利息，我自己上牌230元，店里买的保险人保的5251，这个月厂方送交强险还挺划算。 【驾驶感受】 后五连杆和前双叉臂结构，开起来很舒适，红绿灯起步贼快，后面的车只配看我的尾灯，路上开车看到那些蓝牌的都急死人，开的简直是龟速，我十几年老司机了还是开的比较稳，过了开快车的时候。 【销售态度】 销售挺好，看车到买车看了两次，服务挺好给他点赞，希望他以后能卖更多的车。 【售后服务】 零跑的售后服务绝对没问题，而且是自己的问题自己认，给维修给补偿，当然了希望我的小零安安全全没有故障。

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4.57分“优秀”

购车经历 从22年下半年开始有购车计划，市内通勤30公里，偶尔跑长途，一开始考虑油车，看了不少车型，新车，二手都看过。后来刷懂车帝，看到车友说到电车的优势，觉得电车也不错，一开始想买纯电，主要是省钱，后来跟网约车司机聊聊，觉得纯电市内没问题，跑长途充电麻烦，后来开始看混动，主要看好比亚迪宋，但是高配有点贵，有点超预算，低配没快充，觉得差点意思，正好赶上降价潮，想着等等降价吧。这时候抖音上偶然看到了零跑的新款信息，就在懂车帝上跟之前看过的车型PK了一下，各方面性价比很高，15万最低配，就能有180的续航了，关键还有快充，空间还大，一开始觉得增程的技术有点lou啊，后来看了看理想的车友圈，反响还行。试驾了之后果断下定了，星河银外观，纯黑内饰，加装5000包。提车后先淄博跑了一圈，来回八百多公里，一点毛病都没有，总体感觉满意。 外观上，觉得星河银很有层次感，而且耐脏，整体造型也挺大气的。 做工上，验车的时候打着手电筒，认认真真的看了，漆面，缝隙都跟均匀，内饰也很扎实，就是麂皮没有。 驾驶上，地盘扎实，操纵性好，在高速上平均120的车速，滤振效果挺好的，有一段我媳妇开，我坐副驾驶上睡着了，一点都不觉得车速是在120上，感觉像是60左右，很平稳。 能耗上，市区电耗14个，油耗6-7，高速电耗16-19，油耗8-9。亲测！ 车机好用，对于15万左右的车，真是物超所值了，语音控制很灵敏，反映速度很快，不过就是应用软件有点少。 【最不满意】 行车记录仪低配的没有内置的，如果外接一个挂在后视镜上的那种的，中间那块挡视线。 还有就是倒车时候，360影像和后视影像里的线不准确，还不如我自己看后视镜，不过辅助一下还行。

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4.64分“优秀”

C11增程版的外观设计十分突出个性。线条流畅，内饰设计也十分考究，官方提供的几个颜色搭配合理。整体设计风格时尚、简约，展现出高质感和时代感。座椅舒适度也很高。 在试驾过程中，我就发现C11增程版的驾驶感受非常不错。在平顺性方面，车辆行驶非常平稳，加速顺畅，电门响应灵敏。座椅设计符合人体工学，长时间坐下来也不会感到疲劳。座椅整体偏长，矮个子可能要加个要靠，不然小腿会卡在座椅前面。车辆的前后悬挂系统缓冲了路面颠簸问题，据说23款是比之前悬挂做了进一步调教。 车辆空间设计合理，车内空间宽敞、实用、舒适。前排座椅能够满足不同身材驾乘人员，我购车时选配了真皮座椅，座椅带有多种调节功能，后排座椅也相当宽敞，乘坐舒适性很高。此外，储物空间也充足，行李箱容量也十分大，可以轻松应对出行所需。 主要选择C11的原因是价格较为亲民，但是无论是外观、内饰还是驾驶感受，都给人一种高档豪华车的感觉。而且，车辆配置也比较丰富，智能体验非常棒。配备了简单的辅助驾驶功能，如自适应巡航等，提高了驾驶的便捷性。C11配备了多个智能屏幕,有简单的语音控制系统、手机远程控制等功能，可以实现无缝连接，方便快捷。 C11增程版在能耗续航方面表现出色，五一期间驾车去了潜江，中途启动燃油优先模式，车速120-130时，油耗约7.2，车速90-110，油耗约6.4，CTLC里程基本1:1掉。这个车重这个油耗还是比较惊喜的。

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4.79分“优秀”

作为零跑第一批c11增程车车主已经提车2周后写下对该车的真实用车体验，先说下选车历程～c11增程是我人生中的第三台车了，虽然家有固定车位但对于有续航焦虑我的看了好多纯电车型都犹豫不决，包括了纯电的零跑c11。对于20万左右价位的油车看了又看，要么外观不满意，要么性价比超低，深蓝03增程版出来后第一时间试驾了，后排舒适型差强人意，空间，底盘高度满足不了我周末露营需求，直到c11增程预售开始，我就感受到这应该就是我心目中最佳的选择了。选他的原因有很多，第一是他的定价，完全在我承受范围内，第二安全性及底盘用料，我从事的工作每天都会跟车辆事故打交代，车身强度，车架用料都是我非常关注的地方，高强度的车身，扎实的铝合金底盘用料在关键时刻是守护全车乘客的安全保障，第三就是超大的车内空间跟无框车门符合我的审美。我3.2号我下定了180舒享版➕1.5选装包➕3000天窗，首批车主获得4000元的购车优惠还有免息8000及3000选装基金，最后160800落地，上牌600，保险自购，在等车26天提了c11，说说大家最关心的续航，网上说零跑虚标严重，我的真实体验是180的版本，我能跑150，还包含中午在车上开空调午睡了1小时，车内空气比之前的日系车好太多太多，各项配置都非常实用，能满足城市代步及周末家庭出行的需求，虽然品牌溢价度不高（我买车的时候家人说这牌子都没听过，不过我还是毅然决然相信自己的判断）但我对零跑c11增程的用车印象非常好，总结就是一个字～香，说完优点，在提几点建议～厂家售后服务网络还不够健全，希望福州售后4S尽快落地，在车窗按键背光功能上不该减配，其他的目前都非常满意，后续在分享用车心得，有需要提问的小伙伴可以留言哦。

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4.86分“优秀”

【空间表现】 空间表现非常满意，头部空间很充裕，坐在后排可以翘二郎腿。毕竟2930的轴距还是效果明显的。后备箱也比较平整，放东西比较方便。挡板下面还有小的储物格，也是非常的实用。 【续航】 现在已经开了300公里了。现在是四月份，现在的气温条件下，每一次充电基本上都可以跑到140公里左右。这个还是比较满意的，到了夏天气温更高，续航里程应该可以到150吧。 【充电时间】 车辆的使用说明书上建议，前三次都尽量的用慢充充满。所以没有去快充。每次时间基本上在四个小时到五个小时之间。如果是快充的话，一个小时肯定能解决问题。 【智能化】 选择高配的话，再加上选装包，这车的智能化程度就非常高了。因为我选的是低配版本，所以只有Acc和车道保持，但是目前还不可用，说是要等到六月份进行ota。现有的就是定速巡航以及360这两个功能还是比较实用的。 【购车经历】 在增程版上市之前，先去试驾了C11的纯电。当时整体感觉不错，然后试驾完就下定了，时间很快，也没什么犹豫，主要就是因为看中了这辆车的机械素质。提车以后，事实证明，车也没有让我失望。 【驾驶感受】 车的底盘调教的非常好，个人感觉比纯电的支撑性要强了很多。起步和刹车不会有以前纯电款的那种坐船起伏感。对于小的颠簸过滤的比较干净，回弹的也比较迅速，支撑也比较到位。前双叉臂后多连杆的硬件还是有底子在的。 【保养】 目前还没有启动过增程器。在首保之前找个时间段好好试一试发动机的工况。增程版的保养价格比纯电肯定要高一些，但是相比较油车而言。还是要便宜一些。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.71分“优秀”

当我提到零跑C11增程版本时，我内心的兴奋和满足感无法用言语来表达。 这款车型的性价比无疑超乎想象，它以一种独特的方式诠释了卓越与价值。在我心里他就是完美的。 首先，我必须为它的性价比点赞。零跑C11增程版本在保持出色的性能和品质的同时，价格也十分亲民。它的性能表现、内饰配置和驾驶体验都达到了我预期的水准，不能想象他是14.98的车子，（更不用说盲定➕地补七七八八折扣……超越了我对一辆增程式电动车的期待。 这款车型的动力系统表现出色，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。及格线上的内饰和座椅舒适度（加了选装包），让我在驾驶的过程中感到十分愉悦。 此外，零跑C11增程版本的续航里程表现也非常出色。在城市中使用，我完全可以依赖电动车的续航，来回30km的通勤3天一充非常自在，如果犯懒了4.5天一充也不会焦虑，不需要频繁充电。而在长途旅行时，它的增程功能让我无需担忧续航问题，可以放心地享受驾驶的乐趣。 总的来说，零跑C11增程版本是一款在性价比上表现出色的车型。它不仅提供了卓越的性能和舒适度，还在创新、技术和价值方面展现出了非凡的魅力。外观、内饰、配置、空间、续航我毫不吝啬地给五星，智能化和驾驶质感毕竟这么点价格不可能跟三五十的比，所以实在点给4🌟。 一句话，同价位一个能打的没有😂

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4.43分“优秀”

【空间表现】 作为一辆中型SUV，空间表现确实没话说。同事坐车，不论前后排，都感觉很宽敞。其次，后备箱也比较大，能容纳很多东西。买了一些户外露营的装备，放下绰绰有余。 【外观内饰】 我的是星河银➕雾紫，首先星河银确实耐脏，快3个月了，洗了一次车，其他全靠下雨天。雾紫内饰感觉有点暗，感觉没有在店里看的好看。 【续航】 我的是纯电180KM，基本上就是1比1，我是在杭州，这三个月天气比较暖和，我最满意的就是续航，上下班一周充一次电，或者两周充3次，也比较方便。充电基本上1小时充满。 【智能化】 因为我买的是舒享版本，所以智能化方面并没有太多体验，用到最多的就是ACC和车道偏离预警，还算比较灵敏吧。相对来说，主动刹车不怎么灵敏，有时候还有点报错。反正我还没不能完全接受辅助驾驶，尽量以自己为主。 【驾驶感受】 C11是我的第一辆车，自己也是5年驾照的新手，以前基本上没怎么开过车，对于C11，驾驶方面还是比较满意，最起码能轻松驾驭。 【性价比】 性价比方面确实没得说，15W买一辆中型SUV，空间，体验最起码是满意的。因为是第一辆车，之前也没有什么开车经验，我都没到竟然买了这么大一辆车，说到底还是因为性价比高，不然可能也不会入手。 【最不满意】 不满意的地方就是车机系统，能安装的软件比较少，希望零跑能在车机方面多加改善

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4.93分“优秀”

从三月二十八号锁单，等到四月二十八号提车，一度让我等成了小黑子，但是真正提到车了之后，直接黑转粉，（补充一个小细节：买车的兄弟们如果是体制内的或者在和零跑有合作的公司上班，可以找销售申请一个大客户权益，22款是可以优惠最低三千块钱，23款是优先配车，我不知道到底有没有用，但是确实我等了三十天就提到车了，建议兄弟们有条件的申请一下）销售整顿一番，洗车充满电之后，开始了我的回家之旅，全程将近五百公里，说说体验： 1续航：开始就用燃油优先，开到了五十八公里增程器启动，wltc纯电掉了50公里，实际开了58公里，全程三档空调22度，主驾座椅通风三档，显示电耗13.5，这个纯电续航我很满意（图片是我目前最低的脚法） 2驾驶体验:首先速度是非常的快，开到120以上提速也杠杠的，底盘很稳，轻微的颠簸都能被过滤掉，减震很干脆，干净利落，指向也很精准，整体比我家人的比亚迪秦好太多了，至于噪音的话我能接受，120码增程器启动我不太能听见声音，开了音乐就根本听不到（音响确实不错），纯电的话那就更没声音了 3舒适度:我买的真皮包22款的，总体来说舒适度还行，但是没有新款的23座椅舒服，23款座椅包裹感更强，更柔软，但是不加包就没有座椅加热通风，加了1.5w包感觉好多功能我用不上 回家之后我家里人坐上去，五个人坐一点都不挤，后排空间很大，后备箱也宽敞，比较适合拉货哈哈哈 后续补充:这两天上了牌贴上了太阳膜，简直太好看啦 接下来准备贴一个悬浮顶，因为我是180增程舒享版的，感觉贴上双色车身会更好看 行驶过程中出现了个问题，就是发动机排放玩出现故障，然后我联系销售，销售说是油箱盖没关紧，让我重新关一下再把车辆重启三次，我试着弄了之后就好了，要是有兄弟们遇到这种故障，可以试试看 我觉得这辆车挺适合成家的人购买（虽然我还没成家哈哈哈）因为这车空间实在太大了，同事坐我副驾驶，都躺下来了，后排还能有空间，真是泰裤辣 最后：这个车我很满意，异响也没有，开着也舒服，啥毛病目前都没遇到过，很值得推荐！希望零跑越做越大

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4.79分“优秀”

外观：大而不笨，珠圆玉润，中庸不失个性，简约不失豪华 内饰：三块大屏很科技，纳帕真皮很豪气 配置：该有的不全有，不该有的也真没有 空间：前排坐姿高，后排打麻将 续航：有人说充不满，我的可充满，提车没几天，目前1:1 智能化：语音很好用，智能非摆设 驾驶感受：动力强劲市区无敌，高速没跑还不知道，底盘较之老款有提升，韧劲十足有德味，转弯半径不算小，好在转向较准虚位不大 【空间表现】 这个级别这个价格，没话说，并且座椅高低长短都合适，唯一后排座椅靠背要是能调节就更好了 【续航】 提车第五天，平均每天跑几十公里，充了两次电，一次提回来当晚，试一试充电的使用，然后就是昨晚，这个天气续航很实在，正常跑基本是1:1甚至能更多，市区电耗差不多在15-16 【充电时间】 家充7kw的，电池小，太快了，到家插上，晚上洗完下去溜达就拔了 【智能化】 说实在的，新势力在智能化上还是比传统车企强不少，是真的智能化而不是噱头，语音控制、手机app远程互联还都挺好用的 【最不满意】 最不满意应该就是基础的一些配置了，虽然是丐版，但无钥匙进入 日间行车灯 后视镜加热 电动尾门 化妆镜照明灯，这些五六年前的油车都标配的功能，一项都没有，还是感到十分遗憾的 【购车经历】 十二年油车老司机，有过四辆油车，去年开始看新能源，基本试驾过市面上所有主流新能源车，需求性价比为先，没有面子需求，车开得多了就会发现在这上面花多钱没必要，本着花小钱办大事的原则选了零跑c11增程版丐版，其实说了这么多，归根结底还是因为穷😃 【提车价格】 小定大定首发各种权益叠加，优惠了7000 【驾驶感受】 去年零跑c11的纯电版试驾过，当时没买的原因主要因为底盘，细碎颠簸较多，虽然用料很好但开起来没有高级感，毕竟底盘还是吃调教的，今年试驾增程版就完全是另一种感觉，有德系车的扎实感，并且兼顾了舒适，有点高级感了，起码达到了前双叉臂后五连杆应有的水准 动力比想象的更好，市区超车无压力，后面高速再试试120往上再加速的能力咋样 转向不算多精准，但也中规中矩吧，唯一转弯半径在新能源车中不算小 【保养】 增程式结构简单，保养便宜，首保过后一万一次，据说一次不超过500

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4.86分“优秀”

15万级别左右看了很久的车。下定决心提了零跑C11增程180丐版，加了天窗。说实话没选1.5的选装包有点小后悔，媳妇觉得没得大用，就不要，喊节约点，家里小朋友用钱的地方还很多。 8月21号下定，9月13号提车。我选了星空银，说这个颜色卖的最好，大街上看到是很多，喜欢在不同的灯光下和阳光下颜色的变化。 提车一周就在想怎么整备。贴膜要吧，悬浮顶要吧，主要是看起更好看，还有一些小配饰，什么扶手箱盒子呀，装饰小人呀，炭包呀。但我发现新车真没啥味道，至少我这个是这样，特别敏感的不好说。 有条件的朋友可以闭眼上1.5万的选装包，性价比真不错。我最看好的是20寸大脚板，奈何钱包里面没得多的散碎银子，就算了。20寸的大脚板、电动尾门、座椅好像还有通风加热带记忆这些功能样。外面装一套不止这个价，而且还有可能影响线路和质保。谨慎选择。 提车就计划了国庆出游，康定情歌的发源地木格措耍一圈。一路耍了成都，都江堰，雅安，喇叭河，泸定，康定。跑了此生必驾的318，翻了二郎山。 一路国道高速切换，让我对新势力造车信心满满，让我对零跑信心满满。 【空间表现】 空间没得说。好像增程的必纯电还长一点。4780-1900这个长宽太舒服了，如果在高一点或许更好一些。储物空间还行，就是前扶手箱下面东西掉后面一点好像不那么顺手 【续航】 我加满油，满油满电显示900公里。到实际跑还是有差距。出行几乎能用电就用的电。高速跑出来1比1，有图，不晓得是不是这样算。下坡跑了90多公里，到目的地还剩135公里。亲测下坡最省 【充电时间】 几次快充的时间都在50分钟左右，有几次60分钟，还行。跟宣传的差不多 【智能化】 目前还没遇到啥特殊情况。就是有时候觉得死车启动车机反应有点慢，速度还能接受 【最不满意】 大灯，大灯，大灯。说是通病，我也只好认了，收入还不错的一定要去给他换了，两千多呢，如果今年要发年终奖的话，我绝对要去换 【购车经历】 购车挺顺的，没啥波澜曲折离奇事件 【驾驶感受】 我是日系代步车转过来的。驾驶第一感觉就是爽，啥啥都有，还能喊，不动手。特别是加减速真的是舒服，超车就是一脚电门的事。就是发现个怪事，开油车的时候觉得电车不多，开电车了发现咋哪哪都是绿牌 【亮点配置】 自适应巡航 语音控制 最喜欢了，让我用车更轻松

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.5分“优秀”

【外观内饰】零跑c11的外观给我的感觉是圆滑低调不张扬，内饰简单大气有内涵！很贴合我们这些人到中年的打工仔，已经被社会磨平了棱角，如果是刚毕业的小青年，我觉得可能会更喜欢univ或者深蓝03那种轿跑的外观吧！我选择的是天幕灰，实车颜色有点偏蓝色！感觉还是很独特的一个颜色。以后有实力了可能会考虑加个透明车衣！ 【驾驶体验】操控感上面，我觉得很贴合我的驾驶风格，稳重又不失力量感，超车加速一点不拉胯，高速120～130的车速车身很稳！这对于有小孩的家庭来说，安全感爆棚。车子如果很飘的话，我的心会一直悬着，2吨的车身，电车的动力，nice！ 【空间体验】试驾的时候我第一眼就相中了后备箱的空间，又平又大，第一想法是小孩可以在上面铺个毯子睡觉，肯定很舒服。前排总体来说没有很惊艳的感觉，毕竟是suv。相反后排的空间倒是给了我很大的惊喜。完全不像是这个价位能体验到的空间体验。放了小孩安全座椅以后还有很大一段距离到靠背。 【能耗续航】目前来说是比较满意的，本来考虑买180续航每天上下班要跑100公里会不会有续航焦虑，甚至做好了加一箱油备用的，但实际上wltc续航150基本上做到了1比1，因为我是每天慢充，可能电也比较扎实，目前不开空调的情况下偶尔续航是超过150的。每天单程50公里的市区路段，能耗基本维持在14左右，偶尔15。周末出去玩会高一点，17左右。 【充电时间】3.5kw随车充，剩30%左右开始充，差不多8.5小时，从上班充到下班刚好充满！