点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.22分“良好”

通勤绝对利器 【充电时间】 6小时要的 【续航】 一般140-150的样子 【空间表现】 够用了，主要是一个车位垂直的停，可以停3辆 【最不满意】 还是续航，自己想加一下电池的 【乘坐体验】 老年代步车的感觉，翻山越岭还是可以的

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.28分“良好”

车的尺寸价格在这空间和内饰就不要想了，主打一个能开能跑，稳定省心就好了。能遮风挡雨，比骑小电驴强就好了。 【续航】 续航还行最远跑过151公里，表显1%电量，高速路段大概110公里左右。高速时速70左右，个人建议非必要不要跑高速。 【动力表现】 起步小飞机，车速60左右就不要想超车了，慢慢摇吧。 【最不满意】 冬天开暖风是真费电，那续航掉的惨不忍睹。自己没充电条件的，千万要慎重。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.57分“优秀”

这是我买的第一张车，想着买一张小一点的，精致一点的，方便一点的，思考许久买了五菱宏光MINI，买了半年了一切都还是好着的，三个字“太香了”。 外观小小的，是个面包的形状，两开门，但有四个座位，前面挺宽敞的，后面可能有点挤，但只要你不是200斤都可以坐的下，而且还可以放小孩子的安全座椅，奶粉纸尿布买菜等都可以塞得下，当然像我们这种一个人的，有个副驾驶就足够了，我就在城里上班下班共20公里，偶尔去哪里玩玩，一个星期充一到两次就够了，它是个慢充，如果家里可以插排充，买个接地宝就行了，刹车油门还是都挺灵的，动力也蛮大的，停车也很方便，不用担心停不进去。 它有个不好的是，它的避震效果不是特别好，因为轮胎小，但是在3万多的价格买一个风吹不着，日晒不着，而且还是四个轮子，我们还要啥自行车啊？

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4.64分“优秀”

开了将近三年吧，说一下自己的感受： 1.空间前排还可以，后排坐大人不太行，比较挤，两门四座的还是从前排上去的，平时后排买菜，带孩子还行，大人还是算了吧。 2.外观还算中规中矩，轴距和轮距配比比较合理，底盘还是很稳滴，平时60码左右够用，太快不推荐，毕竟轮胎小，制动系统能不能跟上不好用命去试，不建议大家开太快。亲测最快103码可以，就是后半程提取比较肉，可能是电机功率就那么大吧。 3.续航是个亮点吧，我买的170公里了，春秋天亲测150公里还剩10%出头一点，不算虚标，但是夏天冬天不行，一旦开了空调电量肉眼可见的蹭蹭的往下掉，尤其是冬天，好像制热掉电更快，网上查了下，好像跟锂电池的特性跟温度有关，不过好在只要出了冬天，温度回来续航就回来了。 4.最后说价格吧，我是20年买的，那时候还没涨价吧，3万8千8，让了两百块意思了一下，现在多少，涨了四五千吧，感觉这个车就是上下班开着代步比较完美，出不了远门，170公里也出不了远门。

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3.07分“良好”

简单说，跑不到170km，最多最多跑了122km,城市代步，一天80公里，一天一冲，好在充电方便，用车成本很低很低，很实用！！！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.36分“良好”

3万4买的旧车从延安托运来的，170的满电开2档暖风能跑140公里吧，回来自己改了LED的灯泡，换了雨刮器，座套，扶手箱，接地宝，贴了个哆啦A梦车贴，买来就是给老婆上班接娃用一礼拜充一次电，我车限号了就开老婆的车，淘宝的3604G全景导航卖1700，想想还是算了吧没什么用，远路开我的油车，总之城市代步确实不错，烂路就不太好了，毕竟这么点钱五菱都没嫌我穷，还谈嫌什么。

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3.21分“良好”

五菱真香，远程买车服务到位 我在拉萨工作刚好老婆过生日，正在寻思给老婆送个啥呢，就看到五菱宏光mini的广告啦，最近这车很火，价格可以说很亲民了，他们口号就是人民的代步车，给老婆买这车接送孩子啥的很合适。 我在外地只能先在网上联系试试，找了半天都没货，在西安鱼化寨那边有家五菱的新能源专营店，他们只卖新能源，没有燃油车，现货都有我就联系了这家，我说人在拉萨回去不，想给家人生日买个宏光mini，然后他们那销售说没问题之前有过远程买车的客户，西安市内可以送车上门，服务挺好的我就订了。 本来就想着把车买了在老婆生日那天送过去就行，这家店的销售也很给力，他知道是生日礼物就还准备了鲜花蛋糕，还给车贴了贴画，蛮漂亮的回头率很高。开出去很多人都在问这个车，还送了充电插座也是免费的，上门安装。 我买的是高配的3.91万，标价3.88万的后排是一体的，贵300块钱后排的座椅是分开的，方便很多。上牌买个交强险就能上路啦，新能源车很省钱，没有购置税，家用电就能充电也不限行不限号，保养也简单相比家里那辆燃油车花费确实少了很多，老婆和孩子都很喜欢这个小车，好开好停。五菱的这家店服务确实好，我在拉萨远程付款，其他手续都没管，他们都准备好直接送车到家里了。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.86分“优秀”

传统的电动车都比较贵，加上现在国家补贴渐渐少了，想买一个合适价格的家用电动车不是很好选择。本来想买一个好些的用下，但是听朋友说，二手电动车好便宜，价格跌的厉害。所以觉得没有必要选择太好的，毕竟家里好8的燃油车还在用。选择五菱宏光mini，主要还是因为价格实惠，加上五菱品牌的质量保证，用户多值得信赖。五菱宏光mini外观说不上多好看，不过胜在小巧玲珑，停车方便，也好操控。内饰还可以，简单，简洁。配置有个空调就好了，价格实惠没有想有很多高端配置。空间挺不错，可以算是小车型大空间，买菜带娃都够用。时速可以达到70km以上，动力强劲，平常市区使用足够。舒适性可以，电动车的音躁小，也没指望走复杂路段，舒适度也还好。

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4.72分“优秀”

外观相对于其他品牌的是比较萌，平时去大润发百利上坡地的动力非常好！对于我这种新手宝妈，驾驶的视力非常好，都不怕追尾！停车也方便，有一点点空位都能停！因为车太小了，所以他的舒适感空间是有一点点压迫的！当时选择他，是因为这个车对于平时带宝宝的话，它的安全性大大的提高！因为只有两个车门，就不怕宝宝会玩窗会开门！因为后排的座位比较窄，也不用担心刹车的时候，宝宝会甩出车外！

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3.5分“良好”

开宏光MINI上下班是什么感受？ 宏光MINIEV这车相信也不用多介绍了，一开始很多人嫌弃这是老头乐，到后面看到实车都还忍不住去问一句：“这车多少钱买的？”的确，宏光MINIEV价格很亲民，所以很多人一开始都习惯性把它和一两万的老头乐扯上了关系，但是实际上，宏光MINIEV作为不少人家里的第二辆车，和它并排停在车库里的不乏BBA的身影。 比如来自唐山的车主小萌，小萌家里有辆老款奔驰GLK，虽然说日常使用没多大毛病，但就是油耗太高，动不动飚上12个油，用车成本有些高了。所以他最近买了辆宏光MINIEV，170km续航的车型，目的很明确，就是短途上下班代步用。开上宏光MINIEV后，他的用车成本可以说是断崖式下降，正常行驶的话，每公里用差不多1%的电，充一次电可以用快一个礼拜，算下来每公里也就5分钱左右。而且宏光MINIEV是支持普通的接地三插电源充电的，虽说没有快充是比较遗憾，但是基本上晚上回到家插上电源，一晚上充满，第二天满电开走，不费事也不麻烦。 小萌在用车分享中还特地提到了宏光MINIEV的动力表现。电机驱动的电车，起步肯定是响应很快的，和一起等红灯的燃油车比，宏光MINIEV在绿灯起步后基本能超1-2个车位，而且深踩加速也很快，不用过多考虑地板油的用车成本问题，开上去都带着点驾驶激情了。 相比起自己之前的那辆车，宏光MINIEV还有一个天生自带的优势，就是停车方便。车身小巧可爱，转弯掉头轻巧，而且所需要的停车空地面积也小，侧方停车都不再是难题。小萌老家在村里，有时候开着宏光MINIEV回家，在比较窄的村道里错车也没有之前那么紧张，轻松不少。之前小萌身边也有人说，他买这么个车不值得，但是小萌开下来就感觉，多少钱能做出多少事，在宏光MINIEV的价钱里，它带来了足够的方便，用车成本低，这就是性价比的表现了。 而且现在听说五菱即将推出五菱宏光MINIEV马卡龙，从外饰颜色到内饰颜色都是带着春意的马卡龙色系，并且中控质感也有所提升，灵动实用，给现在还在观望这辆电动小车的朋友们又多了一个选择。BBA固然谁都爱，但是根据需要选择陪伴你的车才更重要，你说呢？

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3.71分“良好”

在可以选择的情况下，我更愿意坐地铁而不是公交车，因为地铁上的空调比较凉快，环境也比公交车更加整洁，且还比公交车更准时。更为关键的是地铁费用也不贵，从我家去公司，单程4元，早晚来回一趟8元，出行成本并不高。也正是因为地铁比公交有优势，所以会选择乘坐地铁上下班的人很多，这直接导致上下班高峰期时，地铁上常常处于人挤人的情况，在车内找不到座位就算了，甚至有时候连个能落脚的地方都没有。因此，入手了这台五菱宏光MINI EV，如今它行驶了1000公里，光看里程就知道没少开，当然是用来上班代步和买菜了。 五菱宏光MINI EV采用了日本K-Car的设计理念，除了能提升颜值之外，方形的车身设计能够提升内部空间运用。 内饰设计更多的还是考虑了居家实用，主副驾贯通式的设计也和很多入门级微型车一致，这样的设计能提升车辆内部的空间感，尽量拓宽车内空间表现。在后排座椅放倒时，后备箱容积达到了741升，远超过了许多中型SUV车型的后备箱容积，此外后排座椅可安装两个儿童安全座椅，新婚家庭实用性较高。 五菱宏光MINI EV好停车。它的车身尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm,转弯半径只有4.2米，这是公认的四座车型中最好的转弯半径。 动力部分，搭载了最大功率20kW、峰值扭矩85Nm的电动机，电机输出的确不强，但要知道， NEDC续航里程170km版本车型整备质量仅有705kg。车辆的最高时速为105km/h，基本能够满足市内代步需求，如果需要在高速上行驶就比较吃力了。 缺点：没有安全气囊和防撞梁，无车身稳定系统 五菱宏光MINI EV还有一点不可否认的优势，就是它作为一辆新能源车型，能够享受到各大城市的不限行政策，加之部分城市对新能源上牌不必摇号的政策倾斜，对于许多城市消费者来说，买一辆五菱宏光MINI EV的成本不高，但是却能极大的缓解上下班的出行难题。

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4.43分“优秀”

买这个车是经过认真思考的，毕竟也是电池厂出身，对于电车相对来讲还是了解的，这个五菱公司说是代步车，我们在电池厂的时候这个车的分类叫低速电动车，我这里外观，操控和空间都给了五分，那就先说说这些最满意的地方，线说外观，这个满意给的就是百变，现在在网上也能查到很多的改装，外观的贴纸更是数不胜数，想要什么样的都有，我自己的就做了一个大大的“对号”，然后是空间，别看车小，我这177cm的身高，86kg的体重，坐在后排完全没问题，更别说前排了，操控是最最最满意的地方，超级简单，说实话这是家里第一台车，很多人都说这是适合第二台车，保姆车类型，但是真的是对豪车好车的分类没有研究，车对我来说就在方便，而且也是拿了十年驾照但是开车技术及其一般的人，只有向前，向后，停，油门刹车，那是无比的幸福，这也是促成我选它的最主要原因，这个车舒适型和配置没有给太高分是因为电车如果往上加配置，电路的问题有些阻碍，不像汽油车那么的安全方便，这个取点相对的费事，而且会导致安全系数变低，虽说视一分钱一分货，但是出厂就多带一些实用的配置还是好的，舒适度的方面咱们说一说主驾驶的座椅，真说座椅舒适度其实也不是很差，有可能是习惯了可以各种调节的座椅，这个座椅只能前后调，所以感觉伤差一些，当然确实是一分钱一分货，还是有点小自私想能多带些配置舒适度高一点，不过总体上还是不错，算是物超所值吧

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4.86分“优秀”

对于我来说对汽车其实并不是特别了解，但我知道买车就是要买适合自己的，经济实用，买车对于你的用途越大，说明它的使用价值越高，一直想买一台接送孩子的小车，然而这两年的新能源电动车，越来越火爆，我被这台五菱宏光迷你小巧可爱的外形很吸引了，所以特地跑到四s店去了解试驾这款车，总体来说还是比较满意的。 五菱宏光迷你，车身比较小巧，对于上啥班接送孩子是非常方便的，最主要是在拥堵的城市中只要有停车位都能轻松的进去。还有就是现在的充电桩越来越多，不用担心它的续航问题，充一次起码可以用一个星期左右，所以使用起来非常方便，也很省心。 你别看到这么小的车，空间是非常大的，布置了四个座椅，四个座椅都特别的宽敞舒服，这一点上让我感到很惊艳，除了做以外，还有很多空间可以用来放东西，坐到车里不会让你感到压抑和拥挤的感觉，所以这辆车的空间确实是他的一大特点。 别看的那么小的个，动力提速方面还是很有劲的，包括在加速爬坡过程中也是很给力的，但是用下来唯一不足的是电机的声音偏大。 好让人感到很舒服的中控台和座椅的颜色的搭配，你越不简单，多媒体大屏，空调操作区，很实用的功能应有尽有，包括座椅的材质，触感，还有乘坐的舒适度我都注意的体验，本来说坐在驾驶室里，很温馨很舒适的感觉。 总之，在新能源小型汽车中，性价比是最好的，又实用又方便，关键还比较便宜，2020款悦享型38800就能拿下，试问同级别中谁能做得到？ 对于驾驶操控来说，那真是太简洁明了，轻而易举的就可以操作，

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3.28分“良好”

好开好停好省钱，这个小车车真的巨省钱，小巧好停车，下了驾驶证就开迷你，170公里的续航，在四线城市代步绝对够用，在东北续航打半折，吉林有点冷，只能跑70左右，有运动模式和经济模式，运动模式給电很快，经济模式比较省电，最高时速105，平时市区也就40左右，开了两年了，真的省了很多钱

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.86分“优秀”

最满意的 车身小巧，车速还好，不快不慢，刚刚就好。4个座位，家里2个小娃儿都是坐后面，接送孩子买买菜什么的，太舒服了，就像那种外面老头乐的车，但是老头乐的车，安全性能还有其他细节肯定是没有这个MINI的好的 最不满意的 空调制冷有点慢，刚开始启动的时候制热有点小慢，但是问题不是很大，开车前先开个10多分钟空调就好了，还有一个就是塑料感很浓很浓空间我也不拉货什么的，这个车4座位空间宽敞，大人坐后面的话就有点小难受，但是基本都是小孩坐后面，没什么问题，空间充足舒服 外观外观感觉就是还是保留了其他宏光车系，感觉就像他们的儿子一样哈哈，离不开爸爸们的颜值，前脸设计层次感非常好看，小孩子也看着很喜欢 内饰内饰方面没什么要求，该有的功能全部都有了，中控看起来也没那么的多功能按钮没那么复杂，做工也很细腻。整体看起来就是简洁动力动力加速表现就还好。不开S档的话加速还是有点小慢，我不期待这个车能开多快，我平常也都是开的慢慢悠悠的，不追求什么操控 跑来跑去开来开去，然后换回老公的SUV，瞬间就觉得的不舒服了，没MINI的好开，舒适顺滑 舒适性布料座椅开久肯定就是不舒服的，我最久就开过了接近1小时的车，塞车加上红绿灯，太挤了，然后下车后我整个人就是虚脱了 续航 这辆车电耗是我觉得很满意的充满一次，下次充基本就是三四天后了，平常也不出门去哪里外面逛，就是接送孩子主要，电池续航完美。没问题