五菱宏光MINIEV2020款悦享款 磷酸铁锂安全性表现较差值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

1.36分“较差”

在笔者来看，五菱宏光MINI EV更像是一台老头乐，如果这样的车型能够普及，对于国内的交通状况来讲是一场灾难。 全系都没有安全气囊的车意味着五菱宏光MINI EV一旦出现交通事故，乘客受伤的概率会大幅增加。娇小的车身尺寸意味着车内用户缓冲的空间也不大，无论是被追尾还是日常的碰撞，乘客的安全性都存在很大的疑问。 动力方面五菱宏光MINI最高时速只能达到100km每小时，笔者在路上见到的绝大多数五菱宏光MINI都在以龟速状态行驶，而它们却能够合法的上高架甚至是高速，非常影响同行效率。 配置方面，不管是安全性配置还是舒适性配置五菱宏光MINI EV的表现都非常惨淡，但集合售价来看的话我们确实不能对它苛求太多。更何况五菱出品，在稳定性方面的表现必然会强于一些老头乐产品，而它的价格并没有比老头乐贵多少。 站在行业的角度上来讲，大企业推出这种的中低速电动车对消费者来讲是好事儿。但站在一位驾驶员的角度上来讲，希望五菱宏光MINI EV车主们能够遵守交规，不要给道路添堵。 至于值不值得买，不讲究任何舒适性的日常代步是没有任何问题的，推荐购买带空调的中高配版本。

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3.57分“良好”

动力不强，电机的最大功率只有20千瓦，零百加速更是需要20多秒。刹车不给力，刹停距离接近50米。功能和配置更是不用说了，高配车型上才有冷暖空调，甚至全系都没有ESP和安全气囊可选。但所有这些对于“汽车”来说的缺点，其实放到五菱宏光MINI EV上都无足轻重。毕竟在它的价位，能够与之一战的只有各类上不了路的老年代步车。按照短途代步工具的需求来衡量，MINI EV已经做得非常出色，相比对手更是有着碾压性的优势。首先在设计上，方中有圆，清新明快的造型和配色就很招人喜欢。车内布置虽然简单，但是细节到位，塑料内饰上加入了纹理变化，织物座椅上也有数码印花，一点也不单调无聊。驾驶层面，这款车配备了电动转向助力，转向很轻盈，而且方向盘很小，配合短小的车身，操纵起来非常灵活。悬架属于很软的类型，离地间隙够高，走烂路也不会觉得太颠簸。而且这辆车在低速的加速性能也不错，60公里/小时以前的加速足够轻快，强过不少小排量自吸车，平顺性更是好得多，配合动能回收使用，还可以减少踩刹车的频率。实用性上，尽管没有后备厢，但是后排座椅可以徒手拆装，可以在承载四个人与载物之间灵活选择。如果是坐人，后排空间还不错，完全可以坐下成年人，后排上下车也很轻松。后排还提供了ISOFIX接口，方便安装儿童座椅。续航上，MINI EV的续航有两种版本， 实测的高配续航能超过160公里，代步用足够了，显示没电了也能跑很远，续航扎实。充电的速度比较慢，但是使用家用插座就能充电，非常实用。近期五菱宏光MINI EV已经达到了日销近千辆的水平，所以说从最广大人民群众的需求出发，销量真的不会差。

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2.86分“一般”

五菱宏光MINI EV这台车的优点很明显，，是什么呢？可以总结为六个字，“人民的代步车”作为人民的代步车这台五菱宏光mini E V的售价不仅限制了低速电动车的野蛮发展，而且大大降低了购买新车的门槛，让更多的人拥有属于自己的合法的能够遮风挡雨的出行工具，而且这台车在目前祖国的大部分城市的都可以上绿牌的，对于燃油车限号的城市非常友好，而且还能搭宝宝安全椅，带着小宝贝溜个弯，和闺蜜出去喝个奶茶，回头率在深圳这个城市来说的话真的很高，极短的车身呢让这台车在市区通勤非常的灵活。 虽然优点很明显但是这台车的缺点也是不少，最大的缺点就是这台车安全性能不高，甚至全车没有一个安全气囊，连防撞梁都只有前面一根，因为本身这台车的车身长度就非常的短，车身本来就没有很多溃缩吸能的区域再加上没有安全气囊和后防撞梁，在事故发生后根本无法很好的保护车内人员的安全。 那缺点二是低配车型没有空调，中配车型有空调但跟低配一样都是超短续航，让原本就不富裕的续航雪上加霜，冬天开空调的实际续航可能只有80km，还不支持快充，真可谓充电6小时行驶行驶不了几分钟。 那缺点三就是这台车的时速0到60的提速呢还是可以接受的，但是60到100那就有些难度了，在城市快速路上面行驶几乎是没有超车的可能性，想跑的快一些不造成交通拥堵呢就是我最大愿望，那说了这么多到底应不应该购买呢，那如果预算实在是不充足，是家里的第一台车，那么我个人建议大家买一些价格比较低的车况又不错的燃油版的二手车，因为这些车技术相对比较成熟安全配置呢也会相对来说比较高，那么3到5万元之间日产的骊威，本田的飞度，大众的桑塔纳，等等车型都是不错的选择，那如果说家里有一台主力车，这台车只用这台车来买菜逛街接送孩子通勤半径很短，那这台车中高配没有什么大的问题，咬咬牙跺跺脚买马卡龙版其实在我个人看来是一种更好的选择，毕竟升级了一些被动安全，俗话说安全大过天嘛！

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3.71分“良好”

在可以选择的情况下，我更愿意坐地铁而不是公交车，因为地铁上的空调比较凉快，环境也比公交车更加整洁，且还比公交车更准时。更为关键的是地铁费用也不贵，从我家去公司，单程4元，早晚来回一趟8元，出行成本并不高。也正是因为地铁比公交有优势，所以会选择乘坐地铁上下班的人很多，这直接导致上下班高峰期时，地铁上常常处于人挤人的情况，在车内找不到座位就算了，甚至有时候连个能落脚的地方都没有。因此，入手了这台五菱宏光MINI EV，如今它行驶了1000公里，光看里程就知道没少开，当然是用来上班代步和买菜了。 五菱宏光MINI EV采用了日本K-Car的设计理念，除了能提升颜值之外，方形的车身设计能够提升内部空间运用。 内饰设计更多的还是考虑了居家实用，主副驾贯通式的设计也和很多入门级微型车一致，这样的设计能提升车辆内部的空间感，尽量拓宽车内空间表现。在后排座椅放倒时，后备箱容积达到了741升，远超过了许多中型SUV车型的后备箱容积，此外后排座椅可安装两个儿童安全座椅，新婚家庭实用性较高。 五菱宏光MINI EV好停车。它的车身尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm,转弯半径只有4.2米，这是公认的四座车型中最好的转弯半径。 动力部分，搭载了最大功率20kW、峰值扭矩85Nm的电动机，电机输出的确不强，但要知道， NEDC续航里程170km版本车型整备质量仅有705kg。车辆的最高时速为105km/h，基本能够满足市内代步需求，如果需要在高速上行驶就比较吃力了。 缺点：没有安全气囊和防撞梁，无车身稳定系统 五菱宏光MINI EV还有一点不可否认的优势，就是它作为一辆新能源车型，能够享受到各大城市的不限行政策，加之部分城市对新能源上牌不必摇号的政策倾斜，对于许多城市消费者来说，买一辆五菱宏光MINI EV的成本不高，但是却能极大的缓解上下班的出行难题。

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3.07分“良好”

五菱宏光MINI EV上个月销量已经突破了3万台，关于这台车，它最大的优点就是相比那些老年代步车来讲，一是能合法上路，二是具备完善的售后服务保证。三是价格廉价，并且享受电动车优惠政策，另外，这台车由于尺寸小，而且好停车，好开，我们认为这台小车最适合短途代步或是年轻人的第一台车。当然，因为售价原因，它几乎没什么配置，最重要的是气囊的缺少。动力方面就别想了，毕竟设计的最高时速有限，只适合城市路段驾驶，即使上了高速，由于尺寸小，质量轻，有大货车经过时，会受到侧风影响。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.57分“良好”

电池容量小且仅有慢充功能，不适合长途使用，仅供短途城市代步；车身尺寸小，全系没有安全气囊，乘员安全性堪忧；入门价格低，外形设计类似日本K-Car，极简主义线条的勾勒非常符合现代审美，性价比较高。

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3.36分“良好”

五菱MINIEV真的是没有竞争对手，因为其他双座的纯电动车都太贵了，五菱MINIEV买个高配才3.88万元，对于限购的城市来说，占个指标再合适不过了。虽然续航只有170公里，在北京确实显得有点可怜，但是我想在一些小城市，每天出行就几十公里，简单代步、通勤都特别好。 外观还是不错的，方方正正的，虽然很小，但明显是辆车，和“老年代步车”区别还是很明显的，谈不上精致，但也不会觉得廉价。虽然前后灯都是卤素光源，但毕竟价格在那摆着呢。我对于DIY这辆车外观颜色的，增加点个性化元素还是挺热衷的。 内饰确实挺简陋的，一个安全气囊都没有确实挺不满意的，据说新款有了主驾安全气囊，感觉老车主多少有点亏。硬塑料是肯定的了，顶配也只有个小收音机。代步是没问题，娱乐就算了。

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3分“良好”

如果有性价比项目的话，这款车可以得到一个不错的得分，单从其他几个方面来看，整体的表现确实较为一般。 外观四平八稳，大量采用棱角分明的设计，看上去回头率还是不错的，基本上能符合大多数年轻人的审美，再加上可以有多种车身配色选择，深受女性消费者的钟爱。 内饰材质和配置表现都比较一般，不过设计上还算合理，彩色的线条搭配体现出一定的时尚感，全液晶的仪表盘功能还是比较丰富的。遗憾的是并非没有配备电子手刹，否则可以多出一些储物空间，其次座椅不能上下调节。 空间属于中规中矩的表现，可以满足1.73M左右的人群，超过这个身高坐进去就比较吃力了，略有拥挤，对于大多数女性驾驶员来说是没有问题的。 整车充满电需要9个小时，好的一点是可以在家里或者充电桩充电，还是很方便的，充满电大概需要5元左右的电费。续航方面，高配车型的实际续航为98公里左右，和官方标的有一定的差距，但是满足城市通勤是没问题的。 整车的安全性较为一般，后排距离后挡风玻璃过近，一旦追尾，势必会造成后排人员的伤害，其次全车都没有安全气囊，车辆超过80KM/H的时候会明显感觉心里没底，底盘发飘。 不过结合这款车的价格来说，它的性价比还是不错的，毕竟只有小几万元的售价，就能给你提供一个遮风挡雨的代步工具，用来在城市中接送小孩，买菜以及短途出行都是非常方便的，安全性方面起码要强于两轮电动车，其次可以给你一个密闭的空间，因此宏光MINIEV的推出可谓是抓住了一部分精准人群的用车需求。