五菱宏光MINIEV2020款悦享款 磷酸铁锂外观耐看值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.93分“良好”

五菱小mini买了差不多有半年时间了，今天我来说一说这半年里的使用感受和自己的一些建议，希望给想要买车的一点点帮助。 先说下为啥买这个车吧，主要用途是接孩子上学放学，送他去上辅导课，10月份有点冷了，本来是想买个电动三轮车，于是就去市场看了一下，结果我去，一个三轮车都要2万多，朋友说还不如买个小五菱呢，于是便去4s店看了下，一眼就相中了蓝色，关键是价格比三轮车不差多少还是个正规上牌车啊，立马下单付钱直接开走了，哈哈。 【外观】外观是最满意的一点，这个不用多说了吧，就冲这销量就知道有多火，老婆非常喜欢，买回来先去贴了白色的车顶，轮毂喷了个粉红色，个人感觉非常好看，回头率报表，直到现在路上还有人拿手机拍照。 【内饰、配置】内饰还是挺一般的哈，全车浓重的廉价塑料感，而且气味很大，建议买了以后多晾几天，不过话又说回来了，三轮车我都能接受，这个算超标了啊。配置也不用多说，很多人发过贴了，能省的地方也都省了，我只说一下我的几点感受，喇叭只有驾驶侧有，那音质简直了，还好我基本不听；座椅太高了，再降低3公分，视野和舒适度应该会好很多。车内后视镜太低有点挡视野，不过网上有卖支架的，把原来的换掉，视野会大不少，或者直接拆掉买个小屏幕的行车记录仪然后接一个后摄像头既能前后双录，又能当后视用，注意后摄一定要装在车外，特别是到了晚上和下雨天，图像会很清晰； 【空间】空间是我选这车的最主要因素之一了---双排座，没错，这就是五菱mini战胜一众对手脱颖而出的大杀器。五菱的后备箱空间非常小，后边那点空间也就放个充电器和灭火器，但是后排座位放倒，就不一样了，可以放很多东西，带一副烧烤架完全没问题，可以带一家三口去黄河边野餐，嘿嘿。这里有一点，就是后排座椅一定要买分开的，别省这300块钱，切记！切记！不然你带孩子出去基本上就别想放东西了。 【操作、动力】操作很简单，前进，空挡，倒车，只要会自动挡基本上就会，不过个人还是有点不习惯，就是车窗升降放在中间，总是想伸手去找车门的地方。虽然电机不大，但是基本能满足市内需求了，起步也不算慢，加速到六七十很轻松，不过这车底盘太高，就像面包车一样，拐弯一定要慢，否则极有可能躺着过弯道，还有就是这车坡道辅助跟没有一样，坡起的时候会溜车，一定留出空间，起步时松开刹车立马踩油门。 【舒适性】这个价位就别谈什么舒适性了吧，能遮风挡雨有空调暖风，你还想要啥自行车啊？ 最后说一下续航，这个很多人都测评过，我只说一下我自己的，我的是170续航的，对于接送孩子来说可以一周一充，周末还可以和家人一起城市周边游玩，续航足够了，冬天开暖风续航差不多应该在120-130的样子，不开空调150-160，这个跟路况有很大关系，市区费电，高架省电，夏天开空调还没试过，我觉得应该跟暖风差不多。说道空调就不得不吐槽一下五菱了，你连个8块钱的空调滤芯都省了，是不是有点过分了，大家买回来一定要买一个滤芯装上，不然你开着空调几天你的车内就尘土飞扬了。 就说这么多吧，总的来说这个车完全能满足我的日常需求，瑕不掩瑜，销量第一实至名归！

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4.29分“优秀”

五菱宏光MINI EV作为一款五菱品牌旗下首款四座新能源车，同时也是作为一款城市代步“神器”，五菱宏光MINI EV的外观沿用了家族式设计语言，小巧的车身和方正的造型让它看起来有些“呆萌”。“外小内大”的设计理念，赋予车内极高的空间利用率，将车后排座椅放倒后，车内空间可达741升。而这样的车型在当下购车群体中较为火爆并不是没有原因的，在我看来2.88-3.88万元的售价是极具吸引力的主因。首先来说的便是设计层面，五菱宏光MINI EV可以评价的一个词汇，便是呆萌。头灯造型非常方正，内部为卤素光源，一条亮黑色饰板连接左右两个头灯，为车头增添了一些精致感。充电接口隐藏在了车标下方，并且拥有220V家用充电的蓄能方式，充电时间仅需6.5-9小时。这对于一些刚刚毕业的学生入手新车或是替代“老头乐”起到了至关重要的作用。而最为重要的便是此前试驾中，宏光MINI EV的底盘表现是它的亮点所在，完全没有任何松散的感觉，非常紧绷，在过一些大的减速带时，车身姿态十分从容，超出了之前对这款车型的预期。但有一点需要注意，加速踏板的位置也比较奇怪，设计在了车辆的中轴线上，需要歪着腿去踩，很容易产生疲劳，发生危险。也希望在日后的改款中，需要五菱在人机工程学方面多进行研究。

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3.5分“良好”

我这款车是春节前买的，就当作送给老婆的新年礼物了。主要她想买一台车接送娃儿买菜这些，碍于预算就买了宏光mini。外观这款车是非常好看的，这款车的外观老婆和我都非常满意，可爱小巧；在内饰方面，这款车的内饰很简洁，确实很一般，没有倒车雷达中控，座椅是布的；配置的话，没有配备安全气囊，其他方面还是可以的，毕竟这款车是代步车，也不会开快了，所以没安全气囊我也认可；这款车的空间，在2人座的时候非常宽松，还能放一些东西，4人座的时候就很憋屈了；舒适性也一般，减震不好，开快了有点飘。不过在这个价位下，我的目的也是想要它帮我解决从无到有，所以整体感觉还是中等偏上，代步比较适合，追求性能和舒适度的话，这款车我感觉就排不上号了

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4.93分“优秀”

分享买车经历: 其实没什么选车的过程，车买的也比较突然。买车的原因就是为了代替小电瓶车，送孩子上学、买菜什么的。我是一位全职太太，每天就是照顾家里和接送孩子上学。一直陪伴我的就是一辆小的电瓶车，老公今年送我了一个大礼物，五菱宏光MINI。就是为了让我出行更方便，天冷下雨天也能更舒服的出行。这款车之前我并不了解，听老公介绍车小巧可爱、空间也可以，电动汽车开起来也好开（自动挡），价位也比较划算，老公就买了！见到新车的时候我就非常喜欢，外观非常可爱，小巧的身材开起来和停车都非常的方便。车内可以坐4个人，空间也很充足。前排空间是互相通的，两边上下车也非常方便。车内功能键操作也非常简介方便，对女司机非常友好。我们充电也非常方便，我也基本上都是家附近使用一周充一次就行啦！ 比较满意: 最满意的地方就是车辆性价比很高，购买成本都非常合适。车身小巧玲珑，停车巨方便。虽然车型小但是开在路上也比“老头乐”看着安全，而且合法上路也有保险。四座车型出门非常方便，之前也在路上见过2座的，感觉4座的还是方便，实用性非常好。出门买菜、超市买东西都挺好的，第二排靠背可以放到放东西的空间就非常充足了。 希望改进: 车辆方方面面的都还挺好的，但是还是有些希望可以更好。车辆不带倒车影像，第一次开它倒车感觉很奇怪，总感觉把握不了远近。车辆座椅靠背也比较硬，感觉有点太直了，不是特别舒服。而且座椅没有那种一键一拉就能把座椅往前的功能，坐到后来下车没人移动座椅自己下车也不是很方便。

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3.86分“良好”

坐标河南洛阳 1月29号提的车，当时在县城订车订了一周多没等到，后来联系到市区有车直接当天下午一个半小时提车搞定。 选择mini是因为这个挺符合我的需求的，家里有两辆燃油车了，需要个小巧好停车的，所以选择了mini 外观方面真觉得长在了我的审美上，怎么看怎么觉得好看 内饰方面很简洁，我觉得原厂的挺好了，我没有去改什么大屏导航之类的，就自己加了个蓝牙接收器能听歌就行 配置方面有个倒车雷达挺好用，就是音响就一个实在是难受，一直在考虑是再加装个音响，还是买个便携式无线蓝牙音箱放车上 空间真无敌，两个1米8几的坐前排，后排还能坐两个1米7多的 动力还可以，换个运动模式不比1.5不带T的燃油车起步慢，运动模式最高105 经济模式83 操控很一般，因为悬挂行程太短，支撑力不足，转眼车速一旦超过30，侧倾就很明显了 总结一下，买车还是需要结合自己的需求，你觉得合适就买，反正小mini是刚好满足我的需求，日常上下班，买菜，停车方便，正常开车真实续航里程150公里也是足够我用了

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4.21分“优秀”

有一次在街上看到这款车特别的可爱，一看还是五菱宏光的标志，就特别感兴趣，然后就过去问那位美女司机这款车性能和价格，后来一看，里边还是四个座位，突然就对这款车更感兴趣了，没过两天我就把它提回来了。满意的就是小巧可爱，而且还是4座的布局，纯电的动力，车辆起步更快，又环保，家庭220V的电源就可以充电，使用非常方便。最重要的是价格也比较美丽，落地价也就四万出头，出行特别方便。 这款车续航的里程有点短，说是可以行驶170公里，但是根据多种原因是达不到的，这毕竟也是一款车，如果续航可以达到300-500公里就好了。还有就是内饰功能太简单了，以后能升级就好了。别看这款车小，但是空间还是可以的，前排空间比较大，而且主副驾驶位置是相通的，显得空间更大。后备箱的设计也比较合理，如果把后排座放平的话，就形成一个很大的后备箱，里边可以装很多东西，每次超市购物都把它塞的满满的。 这款是从外观来看，还是比较小巧可爱的，再加上自己在网上买的贴纸，贴在车身上，使我的爱车更加呆萌。从正前方看他是方方正正的，也比较大方，从侧面看，车门显得比较大。这款车的内饰就比较简单，中控台上的功能简单，一目了然。内饰的异味比较大，开窗通风，行驶了大概有两个月的时间，车内异味才消除下去。 这一款是电车，动力还是可以的，提速比较快，适合城市内驾驶，把车提过来以后，回了一趟老家，家住在农村，这也对爱车的动力进行了一次测试，车上坐着三个人，经过土坡路段，轻而易举的就通过了。 这款车操控起来比较方便，方向盘也比较轻盈，刹车踏板和加速踏板也比较灵敏，性能和我们自动挡车的性能是一样的，整体的操作感还是比较满意的。 舒适性方面来说吧，还可以，毕竟价格摆在那里了，座椅有点硬，开的时间长了腰有点不舒服，还有一点就是车型小稳定性差，颠簸比较厉害，还是要慢行，多注意行车安全。 这款车电耗很好，我开了100多公里才耗了10度电，但是如果在夏季或者冬季开空调的话，电量就会相应的增多，行驶距离就会缩短。晚上充一晚上电，电池显示满格儿的话，在市区内跑，跑个三四天没有问题。

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2.86分“一般”

五菱宏光MINI EV这台车的优点很明显，，是什么呢？可以总结为六个字，“人民的代步车”作为人民的代步车这台五菱宏光mini E V的售价不仅限制了低速电动车的野蛮发展，而且大大降低了购买新车的门槛，让更多的人拥有属于自己的合法的能够遮风挡雨的出行工具，而且这台车在目前祖国的大部分城市的都可以上绿牌的，对于燃油车限号的城市非常友好，而且还能搭宝宝安全椅，带着小宝贝溜个弯，和闺蜜出去喝个奶茶，回头率在深圳这个城市来说的话真的很高，极短的车身呢让这台车在市区通勤非常的灵活。 虽然优点很明显但是这台车的缺点也是不少，最大的缺点就是这台车安全性能不高，甚至全车没有一个安全气囊，连防撞梁都只有前面一根，因为本身这台车的车身长度就非常的短，车身本来就没有很多溃缩吸能的区域再加上没有安全气囊和后防撞梁，在事故发生后根本无法很好的保护车内人员的安全。 那缺点二是低配车型没有空调，中配车型有空调但跟低配一样都是超短续航，让原本就不富裕的续航雪上加霜，冬天开空调的实际续航可能只有80km，还不支持快充，真可谓充电6小时行驶行驶不了几分钟。 那缺点三就是这台车的时速0到60的提速呢还是可以接受的，但是60到100那就有些难度了，在城市快速路上面行驶几乎是没有超车的可能性，想跑的快一些不造成交通拥堵呢就是我最大愿望，那说了这么多到底应不应该购买呢，那如果预算实在是不充足，是家里的第一台车，那么我个人建议大家买一些价格比较低的车况又不错的燃油版的二手车，因为这些车技术相对比较成熟安全配置呢也会相对来说比较高，那么3到5万元之间日产的骊威，本田的飞度，大众的桑塔纳，等等车型都是不错的选择，那如果说家里有一台主力车，这台车只用这台车来买菜逛街接送孩子通勤半径很短，那这台车中高配没有什么大的问题，咬咬牙跺跺脚买马卡龙版其实在我个人看来是一种更好的选择，毕竟升级了一些被动安全，俗话说安全大过天嘛！

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3.64分“良好”

最满意的，我觉得应该是价格吧，3万多，买一个新能源车还是挺不错的，上下班接送孩子，再也不用怕风吹日晒雨淋的，车身小巧，停车还方便，上手很快，充电也算方便，五菱品牌这么多年，质量还是能信得过的，而且还送了3年免费保养，赠送充电插座，不用那种传统的充电桩，家用220V，就能便捷充电，还有道路救援啥的，用起来让人很放心。 外观：挺呆萌呆萌的，尤其我这个粉色，看着小巧可爱，车身配色还有这个线条，看起来都挺好看。 内饰：简单大方，主要以灰色为主，简约型的.带点其他色彩的配色，会觉得有点灵动。 空间：平时我自己开，在带个孩子，4个人的座位，也足够用了，后排的空间，如果身材高大，胖一点的话，做起来会不舒服吧，后备箱吧，少放点杂物也是没有问题。 动力：毕竟是电动车，动力比不过烧油车，但是日常使用是足够的了。 操控性：方向盘很轻，操控起来挺好上手，刹车，加油，倒档，空档，前进挡，我觉得谁都能很快的操作. 舒适性：舒适感不是很好，座位太硬了，新车味道大，开的快了，噪音也有点大，不过对于3万多的车，要求太高也达不到，实用就行吧。 续航里程：上下班和接送孩子，休息了去菜市场卖个菜什么的，还有夏天开空调，我基本3天充一次，我是那种看着电量少就心慌的人，所以即使还有一些电，我也是要提前充。需要时间来考验了，看后期会怎么样。 总的来说，我觉得这台车值得买，五菱的品质和售后问题，我觉得是可以让人放心，没有后顾之忧的。

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3分“良好”

五菱宏光MINI EV是今年7月上市的，该车11月的销量已高达3.3万辆，这个销量甚至超越了特斯拉，位居电动车销量第一，宏光MINI外观仿佛是五菱宏光的缩小版，方正小巧，设计的十分蠢萌，设计理念与日本K-Car有异曲同工之处。卖得这么火的最大原因，就是便宜。车长只有不到3米，宽1米5，一个标准车位能停2辆，但这却是实打实可以上机动车车牌的纯电动车，它拥有2种续航动力，分别为120km和170km，这款车得益于才600公斤的重量，开起来还是很轻快的，路上跑个50-60，也是没问题的，还挺稳的，城市内通勤这个速度也就绝对够用了。得益于他的娇小尺寸，在城市里穿梭，起起停停的，非常的方便和自在。油门踏板继承了电动车的优势，比较线性，方向盘转弯和回正的时候也都很精准，而且因为车身短，转弯半径很小，正常道路一把方向就转过来了，开起来其实蛮有意思的，空间的话，两个人使用的话正好，四个人的话那就拥挤了，毕竟车身短小，空间的确不大，座椅谈不上舒适，比较硬也不支持上下调节，短途驾驶也不存在啥问题，蚂蚁虽小，五脏俱全，空调，usb接口，收音机，大灯高度调节一应俱全，还很贴心得在门板上设置了多个储物空间，方便取拿。说说不是很满意的！充电这一块，没有快充，但是因为电池只有13.8kwh,一晚上就能冲满,顶配车型目前实测满电状态能开到130-140公里还是没问题的，短途代步，2-3天充一次电，其实也够了，再就是全车没有安全气囊,车内异味比较大，再走就是那个车内后视镜挺影响驾驶视线的，希望后续车型能稍微优化改进下。  标价3.88万元的顶配车型，落地下来4万出头，在城市内接送小孩，买个菜，上下班代个步，车型好看还不限号，而且我发现因为miniev的造型，网上的各种改装，各种贴膜改色层出不穷，一下激发了年轻人的的kcar的改装风潮，为汽车行业注入了新的血液！

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

2.86分“一般”

其实这款车外观看起来稍稍的有点萌的感觉，但是它偏偏又是方方正正的设计，让人有点莫不着头脑。内饰更是简单的只能说这个车，可以挡风下雨而已。配置其实也没太多可以说的，有的都是实用的，没有多余的花俏的一些配置。空间2个人还是可以的，只不过车太小，坐进去会感觉很窄，操控这个车几乎是没有，而且再紧急变现的时候很容易发生侧翻。电动车说动力我想都知道电动车加速不慢，但是这种代步的类似于老年车的电动车除外。舒适性其实也很一般，过不平整的路会很颠簸，整车的跳动感非常的明显。整体来说，如果上下班路途不远，路面平整，想买一个又便宜又可以挡风遮雨的车子，它还是可以考虑的，如果超过这个范围，还是不建议买它了。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

宏光mini外观漂亮可爱，刚刚上牌，铁牌还没到就贴了个女朋友最喜欢的比卡丘，女朋友很喜欢，天天抢着开，我都没开两次，充电方便家里的三插座随便都可以充，就是不能快充，有点遗憾，续航里程177公里，平时上下班开，一个星期才充一次电，周末短途旅游，车子都用不到什么费用，都是开宏光mini，油车都好久没开过了，我还是觉得续航300公里，都有更多的人喜欢，里面内饰也就一般啦，到处都是塑料，但是旋钮换挡和几百万的路虎一样高级，仪表盘简单明了清晰，不会显得复杂，这个价位能接受了，为什么只有主驾门有喇叭，这个搞不懂了，而且在低速的时候电流声明显，上到30多速度就没有了，这是还没搞明白，小小的车子，里面空间既然这么大，没想到能坐4个人，后排空间挺不错的，二排座椅还放倒，既然还可以独立放倒，前一段时间和朋友一起3个人出行，还带了3个行李箱，第二排放倒一边，另一边还可以坐一个人，这个设计非标人性化，很喜欢很实用，车子小超操控好随叫随到，车位好找，方便停车，还有倒车雷达，3万多的车既然还是个后驱的车，还是第一次见，舒适也就一般啦，隔音效果一般，城市代步上下班很适合，总体来说还是挺满意的，女朋友很喜欢，小巧可爱，停车方便，充电方便，值得推荐！

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3.71分“良好”

在可以选择的情况下，我更愿意坐地铁而不是公交车，因为地铁上的空调比较凉快，环境也比公交车更加整洁，且还比公交车更准时。更为关键的是地铁费用也不贵，从我家去公司，单程4元，早晚来回一趟8元，出行成本并不高。也正是因为地铁比公交有优势，所以会选择乘坐地铁上下班的人很多，这直接导致上下班高峰期时，地铁上常常处于人挤人的情况，在车内找不到座位就算了，甚至有时候连个能落脚的地方都没有。因此，入手了这台五菱宏光MINI EV，如今它行驶了1000公里，光看里程就知道没少开，当然是用来上班代步和买菜了。 五菱宏光MINI EV采用了日本K-Car的设计理念，除了能提升颜值之外，方形的车身设计能够提升内部空间运用。 内饰设计更多的还是考虑了居家实用，主副驾贯通式的设计也和很多入门级微型车一致，这样的设计能提升车辆内部的空间感，尽量拓宽车内空间表现。在后排座椅放倒时，后备箱容积达到了741升，远超过了许多中型SUV车型的后备箱容积，此外后排座椅可安装两个儿童安全座椅，新婚家庭实用性较高。 五菱宏光MINI EV好停车。它的车身尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm,转弯半径只有4.2米，这是公认的四座车型中最好的转弯半径。 动力部分，搭载了最大功率20kW、峰值扭矩85Nm的电动机，电机输出的确不强，但要知道， NEDC续航里程170km版本车型整备质量仅有705kg。车辆的最高时速为105km/h，基本能够满足市内代步需求，如果需要在高速上行驶就比较吃力了。 缺点：没有安全气囊和防撞梁，无车身稳定系统 五菱宏光MINI EV还有一点不可否认的优势，就是它作为一辆新能源车型，能够享受到各大城市的不限行政策，加之部分城市对新能源上牌不必摇号的政策倾斜，对于许多城市消费者来说，买一辆五菱宏光MINI EV的成本不高，但是却能极大的缓解上下班的出行难题。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

我一开始就是奔着这款车去看的，在网上看了很多这款车的视频，越看越喜欢，特别是他们改装过后的车子，真的是颜值超高。我上班的地方离家有点远，每次都是骑电车或者坐公交车去上班，夏天的时候还好一点，冬天刮风下雨的时候真是不太好 ，也不能天天坐公交，公交车总七绕八绕，加上堵点车，最后经常迟到。所以下定决心考了驾照，这不，驾照一到手，就奔着宏光MINI来了。 最喜欢的还是这款车的外观，要多可爱有多可爱，加上它的价格比较适合刚毕业的我，所以最终就选择了这款蓝色的车子，他们销售说这款蓝色是主打色，我本来选的白色的，奈何白色总是没车，所以最后选择了蓝色，这款蓝色也没有让我失望，贴上贴纸之后简直太可爱了。内饰非常简约，里面没有太多东西，可以根据自己的喜好布置，里面的座椅是布的，得买一个座椅套套上。这款车动力还行，给电就蹭蹭是跑，我因为是新手，对车也不是太懂，所以我认为够用就好，要求不高。而且这款车特别好操控，和老年代步车一样开，没有什么难度。有了这款车之后，我也经常可以带我爸妈出去玩了，网红打卡地点已经去了几个了，爸妈也非常开心。我妈总是喜欢坐在后排，说这款车一点也不挤，本以为这款车那么小，后排会非常挤呢！我希望在有自己的家庭之前可以多多的陪陪我爸妈，毕竟结婚之后，陪他们的时间久太少了。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.29分“良好”

五菱宏光MINI EV整体是一款性价比不错的小车，外观耐看，空间够大，车身小巧，相对于较轻的车身，动力算是很充沛的。缺点当然也有，比如内饰塑料严重，有一种老年代步车的既视感，配置也不高，转向有一丢丢虚位，座椅也有些偏硬。

点评车型: 2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

3.29分“良好”

这车就是便宜，很好开，也有很多人会黑这个车。我是上海车子挺配弄好47000多。然后自己改一下小东西花个3000多，一共5万块搞定。 说优点：1，便宜，以后如果卖掉也就亏3万块钱。 2，电动车送大牌新能源拍照， 3，电子屏幕仪表盘， 4，体型小停车很方便， 5，有运动模式动力还是可以的，很好开， 6，车子很可爱开出去回头率很高。 缺点： 1：没有安全气囊，有和没有没多大区别，这种小车碰到到大事故有也没用。 2：车载一个扬声器，音质超级差，必须改， 3：车壳下面两个雾灯是空的，连雾灯接线都没有 4：安全带设计有点反人类，每次带安全带都不方便。 5：倒车灯有是有，有一个亮的，另外一个也是空的。 6：电子仪表盘盖子有点不人性化，挡空调出风口，还玻璃反光，可以改动一下。