点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.93分“优秀”

家里已经换了第二辆燃油车，打算给老婆买一辆新能源上下班代步，最开始看的miniev，后面对比发现Estar各方面完爆，就是本地提车需要等1-2个月，而且具体提车时间无法保证。听车友说北京车源充足，经常会有现车,4月27号晚上联系北京4S店刚好有一台白色20款心动版现车，其他车都是订单车(停车场当时还有一台20款心悦和国民版),28号早上付了定金,29号一早坐高铁到北京提车(担心五一提车高速会堵车)，下午两点高速返程300公里，到家晚上7点。心动版没有倒车影像，自己加装了360前后双摄记录仪，白天效果非常好，晚上倒车也能看清，考虑需要破线会影响安全，所以没有接倒车灯。原车底部只有线束部分有一块塑料护板，电机下方完全裸露，更换了两块2mm 的合金护板，原车电池包部分是有保护的。提车送的充电桩自己在门口安装好了，充电稍微快一点，每小时差不多可以充电30公里。原车没有备胎，买了一个原车轮毂加轮胎，以防万一，自己配套换胎工具(我的后备箱放备胎的地方怎么没有看见那个黑色小方盒)，灭火器，中控台避光垫，坐垫，脚垫(赠的没有用)。提车回来全程高速时速90-100公里，D档速度最快107、没有试过S档，高速续航可以跑到200出头，还是比较费电的。五一出去玩，往返100公里，全程60-80时速加堵车和返程有下坡，续航消耗100公里左右，上牌照往返88公里，返程开空调，实际消耗续航88公里，还算可以，要是只在城区行驶跑200大几没有问题。 现在平均耗电量在11。 油车底盘还是比较稳，过减速带过滤也比较好，电车提速快，最好还是避免急加速，据说伤电池。手机App lncall EV一个电话搞定，但是电池页面一直没有更新内容，其他控制没有问题，听车友说需要再等等1000公里以后才会显示。关于升级刹车泵,4S反馈有问题的只是部分批次的配件，销售和售后已经通知到相关车主，没有收到通知的就是没有问题的。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.71分“良好”

【购车经历】 会选择奔E是因为有次坐了朋友的20心动，当时感觉跟发现新大陆似的，刷新了我对电车的认知。最开始认识电车是家楼下停着辆欧拉黑猫，被它的颜值吸引；后来认识五菱mini，被价格吸引。试驾朋友的20心动后，别的再也看不上了。5月23日交了两千定金就开始了漫长等车路，总算在等待106天后销售通知提车了，惊喜的感觉真的太棒了～ 【续航】昨天提车回来高速+省道大概105公里，全程时速大概70～80公里，偶尔会超过100，全程基本有开空调，说实话体验感还是很不错的，我是第一次上高速，感觉还是比较稳的，方向盘会变重一点，续航打个7.5折吧～ 今天开了40公里山路，一直用的B+动能回收，一点不适应都没有，刹车基本不用踩，只要一松油门就马上减速，下坡动能回收后还增加了两公里续航，上坡费点电，结合一下，续航居然可以基本达到1: 1（个人感觉） 【亮点配置】 牌照还没寄到，今天开着临牌停在小镇路上，回头率老高了，没有100%也有95%了，哈哈，好多人问我多少钱买的，我要抓紧时间贴车膜了，不然老是被人围观怪尴尬的。 同事坐了之后被种草了，说外观很有科技感，大连屏很吸睛（别说我大连屏没用了谢谢，我就是拿来看的），内饰也不错，对着奔奔连拍了几张照片，我说现在订车可能要等六个月，她居然说等得住? 我个人感觉吧，顶部有把手就更好了，预留了位置却没有把手，感觉怪怪的?还有20款车头我个人是觉得很好看的，有特色。 【驾驶感受】 目前还没有开过b-模式，b+模式太香了，派大星座椅坐着其实很舒服，就是灰色不耐脏，打算买个垫子包一下。 【最不满意】 主驾驶门要用力才关得紧，不然关不紧，今天我车一直锁不上，没看说明书，问了朋友后才发现原来是我后备箱没关紧，所以车锁不上。搞得我现在锁车都要拉一下才放心。额，?还有一件事，昨晚下雨，今天大太阳，昨天提车后视镜上绑着的红绳居然把车漆给染了，擦也擦不掉? 暂时就这些，其它后面慢慢体验。第一张图跟同事的飞度对比。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.86kWh）

4.93分“优秀”

10-2号盲订的398，只了解了几个主要参数，觉得在这个价位基本无敌。 首先说下外观，本来我看车就两种概念，超跑和普通，最近发现还有大玩具！！个人认为这外观比大玩具强多了。 内饰的话，中规中矩，可玩性很高，车到手直接拆下中控换全景，这套全景是老油车上的，顶配全景，无光夜视比10多W的车配的好的多，语音交互，省去按键很方便，四个方向行车记录，还有个停车监控，一个中控解决很多问题，阅读灯不贵好装，回头和车顶隔音一起做。车灯换了带透镜的led有切线很完美，提示小电瓶那侧大灯用软轴批头好拆。 整体空间，本人1米75，感觉空间足够，副驾娇小型媳妇不考虑，后排家人，觉得座椅低了，不是很舒服，像坐矮板凳，回头加个厚坐垫去！后备箱空间足够了，后排放倒，空间更大！ 操控的话，我这辆11-27出生，低速方向盘回正完美，高速100以上和油车一样略重，车速60无跑偏现象，车速100轻微跑偏。75马力快速道加速给力，高速超车需谨慎，车速100以上加速无力，S档最高时速127，这款车底盘很整。 75的马力中规中矩，试过朋友的海豚95马力，感觉提速差不多，只是后期加速依然有力。 整体舒适度还不错，得益于底盘，座椅舒适度一般。 充电是用的家里空调插座，布线出去用的防水插座加深度40镀锌管2.5平地线，充电完美，提示如沿用老空调插座，建议一起换新，用着舒心。 冬季零下3续航，速度60以下暖风最高风量1带除雾，1:2掉电。速度60以下暖风最高风量1不带除雾，1:1.5掉电。不开暖风大概1:1 【购车经历】 要挂指标10-2订车?，等车?，通知加价?（不加死等），告知指标到期前可能无车?，徘徊中又订了东风ex1熟人没交订金?，12月20通知车到了????真香~ 【提车价格】 总价4.35w，裸车➕强险➕车损➕100三者➕上牌➕全车太阳膜➕脚垫后备箱垫 玻璃膜可以自选颜色和深浅，全套不用自己跑，都弄好开回家的 总结---香~~~ 看了升级的498有俩喇叭，气囊，中控，轮毅，内外彩色，保障升级，依然很香~

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.18kWh）

2.64分“一般”

【购车经历】 8月2日订车，12月8日提车，等车时间127天，说句实话等待的时间相对来讲是有点长了！期间还因为长安打算变相加价和减配快充的事情进行了投诉！官方这波确实做的比较狗，不过相信大部分车主都买账，反正我是坚持不加价！快充我的原则是可以不用但是不能没有！最终还是把这辆小奔奔等来了！ 【提车价格】 周三下午提的车，裸车4.08万、保险3900+、上牌500，没有什么别的费用了，落地总价45199+！店里赠送了脚垫、方向盘套、挡泥板、贴膜！ 【驾驶感受】 虽然这辆车是给老婆买来上班代步的，但女司机终归是不敢开回来，所以只能我代劳！谈一下驾驶感受 首先一上车第一眼就是满满的廉价感！不过一分钱一分货也是能够理解，事先也看了配置，但还是没有心里预期的那么好！最主要新车味道太刺鼻了? 其次驾驶位不能上下调节，对于我来说视线没什么影响，我的SUV车头盲区比这更大！但对新手女司机来说就不太友好，可以建议女性同胞屁股下垫个垫子！我喜欢半躺着开车，对于所有车型的座椅人体工学设计表示不理解，因此腰靠和头枕属于个人刚需！ 对于有着快20万公里驾龄属于半熟手司机的我，摸到方向盘就把4S店装上的方向盘套当着销售的面拆了下来（建议所有车友都别用，缝线的方向盘套除外）有安全气囊的车子仪表台千万别用遮光垫（只有主驾一个气囊的随意）副驾有气囊的那些可爱的摇头晃脑的小娃娃等小物件趁早拿掉！如果你跟副驾有仇除外甚至可以多摆点带尖头摆饰！我可以保证气囊弹出的时候可以加快干掉副驾的速度顺带也有可能干掉驾驶员！（别问为什么，问就是因为我差点被别人干掉） 最后谈下开着的感觉，D-下电车动力比油车平顺多了，没有换挡逻辑动力随叫随到！起步深踩油门还是有推背感的，车速80以下车身还是比较稳的，再往上提速就会慢慢的难以掌控，110左右明显有点飘，但车速还可以继续提升，因为安全缘故没有尝试！毕竟奔奔是没有ESP的！只能靠双手来稳定车身，所以当奔奔车速高于60出现极端情况只能紧握方向盘松油门控制车辆，出现方向偏移不要轻易尝试拉方向回来，大概率会侧翻！D+状态下顿挫感就比较明显但动力不会像涡轮增压车子那样迟滞！D+松油门就相当于半刹车了，这点对于女司机来说特别的友好！ 【充电时间】【续航】 提车时表显续航99㎞，开回来吃了晚饭再送老婆去学校上班再去充电站大概35公里，表显续航60，差了几公里的续航，感觉应该是正常的！因为是第一次充电，所以充到满电100％！耗时84分钟，满电续航320公里！ 今天周六回家用慢充，怕电流太大会跳闸所以马上喊电工师傅直接从电表取电！具体慢充耗时不详！（还没充满） 【最满意】 这车最满意的就是性价比了！相比较五菱Mini来说续航一个301一个120！空间也大很多，两款车都试驾了，放弃Mini买奔奔最主要的还是后排上车的方式让我接受不了??? 【最不满意】 要说让我不满意的应该除了长安想加价割韭菜之外就是等车时间太长了！ 买的中控、记录仪、倒车影像、扶手箱、车贴……等上正式牌照之后再来分享吧！ 最后感谢圈主口味粉推荐加精！

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

3.79分“良好”

我是辽宁沈阳的北方车主，原本家里有一台插电式油电混合动力车，家里车位也安装有充电桩首。由于接送孩子，媳妇有驾证但是碰过车次数非常少。只能驾驭一些小微型车。为了节约用车成本，考虑个小电动车。新能源汽车在这边卖的不是特别的好。尤其这总小微型代步电动车。很多品牌根本没有4s店，只有长安和五菱。相比之下，五菱miniEV根本没有低配，起步四万续航170。东北这边气温低，电池低温再开暖风，170的续航根本没法用。何况价格也不实惠。各方面对比，奔奔真是真是超值。于是在2021年7月在本市的多家4s店跑了一遍。根本不接这款奔奔新能源订单。无奈通过朋友推荐。联系到了北京这价，当时告诉我三个月。于是交了口头定金五百元。没有任何合同，只有一个拍照的收据。然后开始漫长的等待。在11月份终于等来了消息，结果是停产。然后是加价。无奈加了五千后等了一个多星期，车到了。20版心动。当时不给定心悦。说根本等不来。还好有个增购补贴两千，和减免异地出库费一千。不过拖运费北京到沈阳1600。然后转账汇款办理好手续托运回来上牌。回来媳妇要改色，因为这个车没有你选择，有什么颜色就给你什么颜色，有就不错了，那轮到你还选择。无奈花了小五千，改色 贴顶，玻璃膜 安装倒车影像行车记录仪 脚垫等各种置办。现在终于可以开了，但是车的味道实在是太大了，开窗户冻成冰棍，关窗户呛的头疼，会中毒。无奈又放置了，看来不经历一个夏天是无法给媳妇送孩子用了。这个车开起来很轻巧，起步加速非常快，用车成本很低，充满电310公里续航完全市内代步够用。没有里程焦虑。本地还有4s店，售后也方便。电池是长安三元锂，不是国轩。至于20心动这款，液晶屏幕太差了，没什么功能，都说20心悦都能更好充电上限，以免过充，保护电池，20心动没有这个功能。每次只能过充到310公里续航，超出正常续航标准。这样估计电池肯定比正常损耗要快。具体其他感受还得真正开上才知道。

点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩限量款 磷酸铁锂

3.57分“良好”

【购车预算】这款车的官方指导价是5.38万元，由于是纯电动车型，所以不用缴税。在购车时必要的花费也就是裸车价和保险费用。这款车的交强险需要950元，商业险建议选择投保50万保额的第三方责任险和车辆损失险就好，大概需要花费2900元。如果是让4S店帮助上牌的话，一般会收取500元的上牌费，合计大概准备58150元的费用，就可以把这款车提回家了。 【竞品对比】这款车的主要竞品车型有五菱宏光MINIEV、小蚂蚁、比亚迪e1等等。首先相比五菱宏光MINIEV来说，这款车的价格虽然贵了一些，但它的续航里程更长，空间也比较大一些。再对比小蚂蚁来说，相同续航里程的车型，小蚂蚁的售价较高了，空间表现和动力也都稍弱一些。而比亚迪e1和这款车相比，乘坐空间、动力和续航里程都相差不大，只是比亚迪e1的售价有些高了。如果平常只是两三个人乘车，且仅在城区代步使用，那么可以考虑入手五菱宏光MINIEV。如果对乘坐空间和续航里程有所要求，那么就可以考虑入手这款车了。 【外观方面】这款车的外观设计还是比较时尚的，采用了黑色车顶的设计，营造出了悬浮式车顶和双色车身的视觉效果，提升了这款车的时尚感。 【内饰方面】这款车的内饰也采用了双拼色的设计风格，整体看起来比较温馨。中控区域配备了一块7英寸的中控屏，带有原厂原机手机互联映射和蓝牙/车载电话功能。 【配置方面】 这款车配备有主驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、普通遥控钥匙、远程启动、卤素远近光灯、电动车窗等等，且还配备有快充接口，由于价位较低，所以整车的配置并不高，只是一些基本配备。 【乘坐空间】 我的身高175cm，经过体验，在坐到这款车的前排座椅时，头部还能留有一拳的空间。在做到这款车的后排时，头部还能留有3指的空间，腿部还能留有1拳3指的空间。另外，后排座椅中间位置没有配备头枕，且座椅较硬，中间位置的舒适性有些欠佳。后备厢空间不大，只能放一些小件的物品，不过后排座椅支持放倒，可以拓展更大的后备厢空间。 【动力体验】这款车配备了一台前置的永磁/同步电动机，最大马力75Ps，最大扭矩170N.m，匹配电动车单速变速箱。这款车的动力输出比较线性，在D挡时的动力输出相对柔和一些，想要加速更快一些的话，就需要切换到S挡了，动力响应相对更加灵敏一些。整车的动力表现，作为日常代步使用还是可以的。 【续航里程】 这款车采用了电池容量为31.18kWh的磷酸铁锂电池，官方给出的纯电续航里程为301km。经过实测，在室外气温15度左右，不开启空调的情况下，这款车的续航里程可以达到250km左右。如果在冬季且开启空调的情况下，续航里程应该会有所折扣。充电时间方面，从0%充到到80%，快充需要60分钟左右，慢充需要差不多12小时。 【驾驶感受】 这款车的转向比较轻盈，虚位不大。动力回收建议调弱挡就好，松开加速踏板时，感觉和燃油车松油门差不多。悬架采用了前麦佛逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，整体调校比较偏软，对于一些细碎的颠簸可以过滤的不错，遇到较大的颠簸时，车内的感受就比较大了。 【不满意的地方】 1、座椅有些硬，乘坐舒适性有些欠佳。 2、内饰采用的硬塑料材质较多，异味有些大，购车后需要多开窗通风，再放一些炭包。 3、隔音效果较差，在经过闹市时，车内听到的声音比较大。 4、刹车有些不好控制，刹车踏板前段有些制动力不足，需要适应一下。 总体来说，这款车作为一款日常代步车使用还是可以的，在续航和空间方面的表现还算不错，还支持快充，值得推荐。

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.86kWh）

3.21分“良好”

提车最快，问题最多的长安奔奔e-star 🙋🏻♂️情况介绍 8月25号看的车，当天就定了，26号提的车！我这提车速度算全网第一了。先说说小车，国民版，3.98万，绿色，没快充。上牌500（本来想自己上牌的，销售说在店里上吧，比较快，我就同意了）店里保险2770，附赠全车膜，脚垫，和3个月内免费首保！爽快订车，没有多看几家！（现在想想后悔，劝诫大家看车一定要多看多试驾） 🔎 槽点反馈 第一大问题❗开回来当天路上就发现问题了，车速表不会动！踩多少都不动，（怪我试驾时候没有注意这个细节）🙃 跟销售说，他说他也没遇到过，让我自己去他们售后问问！（当时我很生气，我刚提的车还没到家就发现车有问题，他让我自己去几十公里之外的售后，我就很气，说刚买的车还没到家就这样了？😖）来回扯了几句，他才同意说陪我们一起去，到那里检测下来，说是插头松了！一下到下午才弄好！这我都不说了，弄好了，能开就行😔 第二大问题❗车内漏水💧，之前副驾驶总是有水我还以为是我喝奶茶流的水，最近总有雨或者是脚带的！直发今天，回家路上，大晴天的，也没喝水🙃开车空调副驾驶一直滴水！就再一次联系销售，回复说是，脚下出门口的水，问是不是开过除雾功能，（上两天下雨🌧️确实开车除雾功能）说是开过除雾功能有冷凝水，一开空调就顺出门口就下来了！说不开就没事了（我也不是很懂，是就是吧，等几天看看，如果还是有问题，我再去反馈） 第三小问题❗这是个小问题，就是app问题，远程操控都是好使的！但是，驾驶评分一项就很胡扯什么也不显示，充电时候充电时间也不显示，我问过其他车主，人家都是显示的！剩余充电时间也是有的！就我的没有 （不过这是小问题） 这是我提车不到一个月车子出的问题！ 驾驶体验，本身还是很喜欢这个车车的，家里有油车，这个车就平时上下班开开！续航能力也是不错的！小区里有充电桩的，充电也方便…只是这个车的问题也太多了！不知道大家都有什么问题！ App也一言难尽！目前实际是1300多公里了

点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 磷酸铁锂（31.18kWh）

3.71分“良好”

2021年9.15提的车，到今天已经跑了6244公里，主要是为了上下班省油钱，毕竟现在8块的油价，对我这五线小城市来说压力还蛮大的。开了五个半月的时间，简单说说感受吧。 外观方面一一我试驾的是老款前脸，就是油改电的最初的样子，等我提车就已经是最新款前脸了。刚开始不太能接受，感觉像一个小豁子嘴，不过现在看习惯了，觉得还挺可爱，尤其是我又买了车贴，还是挺萌萌哒。 内饰方面一一比较一般般，基本能省的都给省了，但是这个价格摆在这里，还有什么过高的要求呢？ 配置方面一一配置方面自己额外做了补充，花了八百元安装的显示屏，有了倒车影像。没有读书灯，自己买一个直接粘在车顶；座椅比较硬，自己买了椅垫靠枕改善驾驶舒适度；储物空间少，自己填几个小挂钩。没有什么困难是无法解决的。 空间方面一一这个车我最满意的就是空间了，做为一个398的小车，坐四个成人完全没有问题，有人说舒适度差，拜托，四万块能跟四十万的比吗。 续航方面一一标的300续航，开D+实际充满显示320续航。夏天能跑230左右，冬天直接五折160，但是可以满足我的日常通勤需要。我是在河北，冬天气温最冷也就是零下六七度吧。续航达不到销售人员说的七折，所以如果充电不方便，冬天真的挺不建议开电车。 智能化方面一一最满意的是车的in call软件，随时查看充电情况，还可以去锁车寻车，尤其是冬天提前打开空调，到了楼下车里也暖和了，车窗上的霜也都融化了。这么便宜的小车有这个智能软件算是最大惊喜。 驾驶感受方面一一方向盘比较死，买车之前看评论也知道这个问题，我感觉还是可以的吧，因为我就是上下班在市里开，车速最快也就是开到七十左右，方向盘不顺滑对我影响不大。还有就是座椅不能上下调节，因为我比较高，开车的时候会有点遮挡仪表盘最上边。 总体来说，我觉的这个小车性价比还是很高的，因为家里有了一辆油车，所以当初没有加快充，现在有点小小的后悔。续航虽说达不到预期值，但平时上下班完全够用，小巧玲珑好调头，去商场找个小空就能停车。当然缺点肯定是有的，但是它398的价格，又要给它多高的要求呢，反正，我很满意！

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

4.07分“优秀”

从奔奔EV260时就开始关注这个车。自己有个瑞纳，不过因为要跑业务的原因，基本都是我开，平时看到那些二轮小电动各种危险操作，想到自己老婆也是开个艾玛日晒雨淋真不是滋味，一直想买个4轮小车给老婆，所以闲来无事就去看看元，小蚂蚁，奔奔，各种三门小车，那时候还没有五菱mini，这些车都定价在6W以上，而为什么看准奔奔？无非就是多了两个门，感觉就是个小号飞度。那时候经济问题，也不是特别刚需，所以看着260没了，360没了，然后就没多关注了。 没多久老婆怀了二胎，又念念要买车了，app上面一看，奔奔变帅了，拉着老婆去看车，跟长安欧尚面包车一样的连屏，后排一样的折叠方式，当时就爱了，那时候只优惠一万，我想着出来没多久以后肯定还会降的，等二宝出生了再买就差不多了，我的瑞纳就是15年底买的车，比朋友的要低一大截。 结果终于让我等来了五菱mini，这还是老婆跟我说有这个车的，说2万多块的价钱，不如买这个，我一看外观，不喜欢，3门不合适，我就想着给老婆载小孩的，还是要5门的。然后20年底终于有消息了，2万块优惠还送充电桩。就在我跟家里说要落定时，我妈杀出来了，不给买。虽然说花自己的钱，还是要安抚老人家的，经我时不时的提起各种政策，偶尔分析一下经济环境，不经意地说说2辆车的用车需要，终于我在今年4月份偷偷下了定。 作为增购车，定车时间长这个真的完全没影响，那些吐槽等车久的，要不就是拿奔奔做主力车的，要不就是单纯黑的。我定的是苹果绿，我跟销售说，不用急慢慢来，最主要是质量要好，有白色也可以通知我。后面老婆说不想太抢眼，所以换了白色。虽然说客观上不需要着急，不过买了东西还是希望早点能到手的，终于6月底就有消息了。 盼了2年的奔奔终于开回家了，提车回家路上真是爽，电门一踩，想超谁就超谁。奔奔对老婆说是买菜带娃车，对我来说就是个大玩具，一回家各种研究中控，各种办法充电，各种买配件。折腾了2天终于搞好了中控的各种设置，下载了incall，但车子就是连不上app后来是给4S升级程序了，然后就是各种给我妈演示提前开空调，用手机开锁，然后语音操作。我的20心悦落地6万，我给我妈报的5万，毕竟这两个数字看起来差距是不单只1万的，老人家也好接受。 这个车我是满意的，我老婆比我更满意，因为她没怎么开过车，而我毕竟是开了几年紧凑型车的人，还是有点不足 1.空间靠门这边感觉有点挤 2.方向盘太轻，容易跑 3.上下窗不能刮掉车窗上的水滴 4.空调出风口调太偏就相当于关了风口 5.看到有起火的新闻 第五点好严重，所以我觉得车子默认不启动自动落锁是很负责任的，我自己也不用儿童锁，说来也安慰，我小孩挺乖的，在车上喜欢跟我们互动，7不喜欢玩车门的。 慢慢的相处你会发现奔奔这个车非常贴心。他有个低速的噪音，用来提醒车外的人有车经过的，类似石油气的臭味，这个你可以主动关掉，不过下次开车他又会自动开启的，先说这么多认证个车主，往后再补齐，老婆来的车没准备多少图，还是要用老照片

点评车型: 2022款奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂（31.86kWh）

3.21分“良好”

打顺风车坐到的，是位女司机，车里的东西挺多，但环境挺温馨的。 （此评分仅针对这种A0级新能源汽车横向对比） 【外观】 A0级双门，整体的车身线条柔和了不少，更没那么像老头乐了。如果是我即将做的拉花，奔奔可以做更多花式，而不是仅仅是HelloKitty、皮卡丘什么的。 【提车价格】 车主告诉我5万就有了，说当时购买的时候有优惠，现在当然不清楚啦，不过我觉得性价比比宏光mini高，miniev现在有溢价了，这不是一件好事。 【续航】 5万250km+续航（车主自述），我只能说长安是真不会营销。 【乘坐体验】 空间:虽然看上去很小，但是后排空间宽敞，我身高一米七，后排腿部有2拳，头部也不会挤。座椅短而矮，长途注定不舒适，不过这车也不会有人跑长途吧？座椅的设计可圈可点，有略微凹陷的小心思，使得整个坐姿更躺，乘坐空间更大。 悬挂:颠，细碎的振动很多，这个级别是这样的。侧倾没有激烈驾驶，试不出来。 刹车:不知道是司机的问题还是车辆的问题，刹车不太平顺，如果不善用能量回收，开这车说夸张点会人仰马翻。 【动力表现】 0-60km/h速度表现是电车正常水平，不会故意调成油车那样慢的响应。看样子应该也上不了高速。。。 【内饰】 毛坯房，全凭个人diy，除了门把手的塑料有点设计感，其他都是平整的一块块塑料。 座椅是布艺的，乘坐舒服但不耐脏，要好好保养。 【智能化】 没见车主使用过，她都是自己拿手机架在上面操作的，这个车机估计形同虚设。连上的蓝牙音乐，音质堪比收音机，我觉得高配的4个喇叭也不会比2个好哪去。（建议买了用自己手机放音乐可能音效更好） 【做工】 廉价感到处都是，开门的时候门的质感很差，行驶过程中底盘有异响，后尾箱也有异响，不过在胎噪和音乐的掩饰下还可以接受。 【总结】 如果以后我要买一辆小车，可能miniev不再会是我的首选，这个价位，性价比最重要，而不是什么gameboy，那些我可以自己改，不需要官方代劳。

点评车型: 2023款奔奔E-Star 多彩款 磷酸铁锂

3.5分“良好”

【购车经历】就一代步车！比我上辆车强多了！没什么智能化的东西！ 【充电时间】充电的话计算过，在家用随车充充的话，一个小时大概可以充20公里左右的续航！我一般用到100多的续航就开始充电 【提车价格】这个价位的5座电车不多！应该是能买到的最便宜的5座电车！个人觉得性价比还是可以的的！ 【最不满意】蓝牙都没有！！！ 【续航】冬天很虚！正好我这里碰到了本地罕见的极寒模式！ 【提车价格】 买之前研究了很久！这个价和销售磨了1天！ 【销售态度】 销售还算爽快！态度还可以！ 【驾驶感受】S档比D档加速猛！可以很明显感觉出来！就是比较费电！高速最高跑过120多！还有就是这车挂D档的时候不踩电门也会动！动的很慢！ 【保养】 已经保养了一次！换了个油！免费的！下次要收钱了！

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

4.5分“优秀”

汽车非常满意。首先在一个最佳的时间点买的纯电车。不管是外观，内饰，质量，续航都非常满意。车子非常好开，使用成本也很低，基本上满足自己的形式要求。价格也非常的理想。为什么选这一款车呢？原因一拿了驾照很多年，家里有一台油车，一直是老婆开，在这种情况下，自己竟然不会开车。本来这台油车就比较短，只有4米23长，应该是很好开的。但是家里从停车位拐到正路上，大概七八十米，这一段非常不好开，一是大家车子乱停乱放，留下的路比较窄，最后拐上正路，要从右车道变道左车道只有十米的直离距离到红绿灯。如果等红绿灯停车一多就要加塞。用这台老油车一直不能解决这个问题。新买这台车长安奔奔E-STAR主要解决的是能不能开的问题。因为他比那台油车要窄，车身要短，价格也很便宜。作为第2台车使用，非常的实惠。其实买来这台车，一直到把这台车叫人开回家。我都不能完全确定可以把这台车开出去。因为车子小，虽然留的道路很窄。但基本上别人可以过，我也可以开这辆车通过，也可以顺利的拐上正路，与我预期的完全一样。本来开始最先试驾是五菱mini，当时感觉车子有一个主要的问题是他的门太宽，更最主要的是两次我说是自己要开，我自己试驾，销售非要每次都反问我是不是跟老婆买，所以把他pass掉，虽然当时试驾的结果是这款车我肯定可以开。后面才找到了长安奔奔E-STAR心动版，内饰感觉也不错，试驾以后也觉得蛮不错，自己心里估计也可以开。当时就下订单了。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

3.64分“良好”

【购车经历】 六月就在手机上找了，看了两个月，最终确定奔奔20款的，APP上留了电话销售打电话预约八月一号看车，看完就定车了，销售说要20款低配要三个月高配要半年，然后选了低配。 等车期间一直在和销售问是否有车，后面十月十几号的时候销售说还是没车，然后决定合同到期退车另外选车，当时都没报希望了，在看下一步买什么车，二十几号销售来电说有车不过是两色需要加2500元，这是预售之外的钱，不过当时的想法是有车就提，等车不易，第二天就把车提回来了，等车差不多三个月。 对于一个新手驾驶员来说，这车真的很容易上手，一个星期的磨合期，基本上就开的比较适应了。虽然没有倒车影像但是习惯了后视镜就好，充电是网上买的专用接地宝和电线，家里拉的线充的（唯一不方便的就是每次要拉线出来，充好收线回去，因家里离停车位置有一小段距离），每次还剩一百多点公里就开始充大概需要六个多小时充满，商场快充充过一次很快充满了（还剩一百公里左右，充了不到半小时），本以为快充只充80%就停了，没想到是百分之百才停。用车平时就一个人上下班，五六十码的速度在跑，掉电基本是一比一的掉，现在十一月底天气冷了车子结霜（村里露天停车）需要开启吹暖风的（不吹车玻璃会起雾看不清路）掉电特别快，是一公里掉两公里（在家里提前开启空调也是掉的挺快），由于我上班路近来去14公里，周末附近玩一下，基本是一星期一充，基本是一百左右充电。 车子的质感和价格很符合，脆脆的感觉。不过本人的身形小小的，倒是大小很配，开了快一个月，停车基本上有点信心了。第一次看见胎压变化吓我一跳还以为轮胎扎到东西了，对于新手的我有点大惊小怪。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

3.11分“良好”

【选车对比】 1.对比过常见对比车型（略） 2.想要心悦，当时店内没有 3.当时3.98国民开启预定，但没有实车，对比心动之后觉得官降2万还补贴2k更划算 【购车经历】 ⏰时间：2021年1月3日 🚘地点：天津新兴快马旗舰店（津同路） 🚗车型：2020款心动三元锂（白色） ⏱️耗时：到店，看车，试驾，交钱，保险，临牌总共5小时开回河北。 【提车价格】 💰发票价格：46800元 💡保险：交强950元，商业（车损三者200w不计免赔）2033元 🚦上牌：120元 🚖落地：49903元 【赠品】 挚达7kw充电桩，脚垫，把套，灭火器 【充电时间】 经常是剩余60-80公里去快充，大概1小时15分能充到90%以上。 后来在小区里慢充，时间比较长，慢充大概1小时能充21公里左右。 【驾驶感受】 起步提速快，急踩电门容易打滑烧胎 方向盘调节只能上下，找不到特别好的位置 电子手刹比较方便，接近autohold 宁愿牺牲一点续航也要换宽胎 胎压夏季2.4就行，冬天2.6到2.8都行 【续航】 不算好也不算差，中规中矩。我开的快，夏季7-8折，冬季暖风6折。我的经验，慢充的电相对会实在点。 【最不满意】 奶奶的竟然不配拉手！ 功放真的垃圾，没有高音！换了喇叭，配了DSP还凑合。 【最满意】 买的便宜。擦，没想到现在这么贵了。 保养便宜，1w公里去一次，160一次。

点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

2.5分“一般”

都是语音输入，可能会有错别字。 【续航】 续航倒是满实的，虚标的话基本没遇到过。可能因为电池它三元锂是自己长安自己做的吧。 【最不满意】 车机真的很傻。 【驾驶感受】 还可以整体的话，底盘的质感啊，那些个人感觉还不错。 然后我再说一下，就是买这个车之前呢考虑过五零的呀，然后欧拉，黑猫，白猫，哪吒v等等车型，后来呢五菱MINI就是因为续航太少，然后空间太小。就就没考虑了，并且他也没有快充，然后哪吒v的话去试驾了，首先呢是他哪吒作为一个新势力造车品牌的，后来呀这些都有存在很多种不确定因素而且试驾的时候也感觉他这个底盘呐就没有那种那么稳重的感觉。然后本地也没有4s店，然后也没有考虑。欧拉黑猫，白猫的话，它那个长城4s店没有卖，而且这个价格有一点点贵。后来又决定小蚂蚁因为看到他的全铝车身安全系数蛮高的，然后又想到只能坐四个人，平常去老家去一趟，再在人呢都只能在四个人，然后在了满人的话，空间又那么小，然后也没有考虑了。 【动力表现】 提速很快，但是你要说去街上去炸街呀，去秒谁秒这个秒那个也是不可能的。只能说动力基本够用。 然后他这个车子性价比蛮高的，LED大灯啊，倒车影像啊，这些都有，然后还有双联屏，个人就感觉十分不错，就是五万多，因为当时是有2万块钱优惠厂家出的，性价比就十分的高。这也是当时考虑买这辆车十分大的一个原因。然后这也是我第一次写这个文章，写的不太好，请各位看官见谅哈。哈哈