长安UNI-T对于长安来说是一款全新车型,当这台车还没有上市只在网上看到它的官图时,我就已经被它独特的外观设计所吸引。尤其是前脸无边框格栅设计,造型真的十分前卫大胆,而且这样的设计对厂家制造工艺有着非常高的要求。不得不说,现在长安的制造工艺还是比较成熟的。除此以外,长安还有别的黑科技,比如说当我拿着钥匙靠近车门时,隐藏式门把手会自动弹起,而且反复试了几次没有出现扫描不到的问题,真的非常实用,也让车侧看上去整体感更好。
进入车内的话倒是没有项外观那样给我很惊艳的感觉,UNI-T内饰的整体设计还是保持了长安汽车比较家族化的设计,造型布局简洁好看。这台车把大部分的物理按键取消,并且集成到了中控屏幕内,虽然看上去简约又科技感,但是不得不说这样的设计会丢失掉很多实用性,在使用过程中也确实操作起来会比较麻烦,需要一定的熟练度。但是好在这台车的语音控制系统还是比较方便的,导航播放歌曲等操作直接语音控制就可以了。由于大部分功能集成到了中控屏幕内,所以我重点体验了一下这台车的语音交互系统,可以实现导航、播放音乐、语音打开加热、车窗升降、等等功能,与同级别车相差不大。
空间方面,UNI-T作为一款主打年轻用户的SUV车型,确实在空间表现上并没有太出色,我176cm的身高将前排调整好我合适的坐姿之后坐进后排,腿部空间还是比较局促的,腿部空间仅剩一拳余量,头部空间受到轿跑车型的影响,感觉比较压抑,但是好在后排座椅的舒适度还是可以的。
动力方面,这台车搭载一台1.5T发动机,传动系统与之匹配的是一台 7速双离合变速箱。在实际体验之后,这台车给我的感觉转向系统还是比较轻快的,但是指向性比较魔术,油门踏板处段有比较明显的涡轮迟滞现象,大概听到发动机轰鸣声2秒左右动力才传递到车轮。7速双离合变速箱顿挫感比较明显,有些影响行驶舒适性,不过比较在意湿式和干式的朋友可以放心,这台车采用的是湿式双离合变速箱。
底盘调校方面我觉得这台车的,在正常道路行驶确实能保证一定的舒适性,但是遇到减速带或者一些比较大的颠簸,减震的回弹力度比较大。
总体来说,这款UNI-T的外观设计确实非常吸引人,但是空间、内饰、动力以及驾驶质感的表现都使比较一般的表现,但是这并不妨碍那些颜值粉对他的喜爱。
作为一名从业十几年的汽修人,亲眼见证了国产车型的变化,有很多话想说,今天来和大家聊聊长安UNI-T 2020款 1.5T 旗舰型。这款车型的外观和以往任何一款长安车都不一样。这辆车感觉就像是来自未来,非常的科幻。它的前脸采用了矩阵式的大嘴设计,并且配备上獠牙造型的灯组设计,颜值很高,也特别的凶狠。不夸张的说,如果将这款车型的车标拿掉,大部分人都不认识这款车。这款车型的内饰和外观一样,和任何一届的长安车都不一样,内饰采用的是大联屏的设计,为了增加运动感,在方向盘上还使用了银色材质进行点缀。整车的动力由一台1.5T 180马力 L4发动机提供,配合7挡双离合变速箱,科幻的外表下,也藏着非常不错的动力配置。
据我接触的实车以及车主的反馈,该车型存在变速箱换挡顿挫的问题,即换挡有明显的涩顿感,或出现声响,明显不如平日操作的顺畅感,这个问题多是由于变速箱内油压降低或有异物造成的。首先检查变速箱内是否有异物或过脏导致顿挫问题,排除后便是油压降低的问题,此时更换变速箱油并更换对应的密封垫圈、油封即可解决,费用在800元上下。
这款车型在正常用车达5000公里或6个月时(以先到者为准)建议您做首保,最好更换发动机机油、机油滤清器,费用在500元上下,此后每10000公里或用车1年(以先到者为准)保养一次即可,25000公里时进行一次大保,建议彻底检查一下发动机的状态,涉及发动机机油、机油滤清器、火花塞、空调滤清器以及空气滤清器等的更换,费用在1000元左右。
一、始于颜值。
2020年6-9年新疆疫情,全疆封城,呆在家中甚是无聊,想着一年来经常憋在家中,新疆这么大,疫情过后一定得出去看看。于是天天翻抖音,看懂车帝,从五菱宏光看到劳斯莱斯,意气风华。提到UNI-T,还是挺偶然的,抖音初看到车,惊叹不止,科幻的外观,凶狠夸张的前脸,性感的车身,符合一切我对车的想象。
二、深入了解。
对于长安,一直没有太大的兴趣,停留在长安奔奔,拉货车的印象,忐忑的去翻车友圈,了解车的配置,内饰等等内容,评论圈各执一词,有对车的信心满满,有对国产的踌躇以待。自己也犯了难,百闻不如一试,于是9月疫情一过,就火急火燎的跑去4S点试了试,实车竟然比图片更加大气,欢喜之情溢于言表;但反过来讲,这也是我打算买的第一辆车,预算也有限,在朋友的建议下,辗转各4S店,去试了思域、迈锐宝、轩逸、哈弗H6、CRV等等,却始终让我觉得这些差了点意思,要么没颜值,要么没内饰,最后一狠心,好吧,UNI-T!
三、使用感受
目前已使用半年有余,14000公里,热情退却,客观的说下自己的用车感受。
优点:1)当然最瞩目的就属外观了,独特的进气格栅让UNI-T非常有辨识度,刚买回来的时候,只有停车,总有人问这什么车,好炫酷啊,过来聊聊配置,看看内饰等。2)内饰很有自己的一套设计语言,双联屏的科技感,中控的舒适度。3)配置方面,国产车的安全配置方面一直做得非常好,主动刹车这个功能真是强力安利,曾多次避免了追尾事故的产生,救我于水火之中。4)功能齐全的小配置,车载在线导航,无线充电,360全景影像,车侧预警,开门预警,电动尾门等等,没用?我想说真香,由简入奢易,由奢入简难,平时用惯了这些功能,再去看朋友的车,是真的难受。
缺点:当然,客观的讲,这车小问题也很明显。
1)车机反应慢,最初刚拿到车时,车机反应特别的慢,每次开车都要等1-2分钟才正常,升级了几次,目前差不多反应30秒,勉强可以接受。
2)胎噪大。低速不明显,但每每开车高速回家,还是需要音乐的掩盖,不然胎噪确实心烦。
3)低速偶有顿挫。听大家说是双离合的匹配问题,说国产的不好。可我感觉开朋友的CC也有这样的问题。
4)A柱过宽,而且雨刷器没法清理到最左侧玻璃边,一点污渍,全刮到左侧A柱5cm处,导致A柱附近有近15CM的盲区,非常的不舒服。
四、写在后面
无论怎样,选择了UNI-T,对这款车还是非常偏爱的,这几年汽车的蓬勃发展,让车也不再是个稀罕物件,非要开个十来年。十几万的价格,契合年轻人的心态,3-5年代步工具,挺好。恰如手机,现在的华为也已今非昔比,不支持怎么成长呢?愿UNI-T陪我越走越宽,越走越远。
姽婳小妹妹c:女孩子,1米58,适合吗?
用户8615421847026:有UNIT车群吗?
用户4244899782649:5月18号订的车6月底提车
客观的说一下,长安的这款车子外形非常炫酷,很有科技感。像是那种未来才有的车一样,内饰也非常的不错。最喜欢的就是他飞机式的挡杆。主动安全配置非常的多,我买的是顶配的。
说起动力方面呢,大部分人都会说什么长安虚标百公里加速需要十秒左右。但实际上我自己试过花了九秒的时间。也没有大家说的那么夸张,而且平时家用的话基本上不会用到什么0百加速的情况。
作为一个新手,人生中第一辆车还是帮我避免了不少的麻烦,经常开车,由于技术问题跟前面的车距可能保持的不是很到位。长安的自动刹车,还有车道保持等主动安全配置。都帮我省了不少的心。
并且这是一款高端系列的第一款车,厂家对咱们这一批的用户还是比较重视的,遇到什么问题之后都会积极的处理。大家喜欢这款车的话就买吧,非常推荐。
兔兔挺魅力:这个差不多
吉娃娃领克吹拳打BBA:码打了跟没打一样
长期以来,国内的紧凑级SUV市场都是各大品牌必争之地,如何能在体量庞大的细分市场中脱颖而出?我觉得能保持产品始终具有足够的竞争优势是很有必要的。去年刚投放到市场上的长安UNI-T,凭借亮眼的外观造型,成功吸引一大批年轻消费者的关注。而最近本人也拿到了长安UNI-T的试驾车,下面就和大家详细的聊下这台车。
试驾车型:2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型
价格:该款车型的官方指导价为13.39万元,由于长安UNI-T的上市时间比较短,所以目前在北京地区是没有终端优惠的,参考裸车价13.39万元。再加上必要花费13720元(包含购置税、交强险等),以及商业保险5516元,这款车型计算下来的落地价是153136元(价格仅供参考,根据地区优惠幅度视情况而定)。
空间:尺寸方面,长安UNI-T的长宽高分别为4515×1870×1565mm,轴距2710mm。单从尺寸数据来看,它在紧凑型SUV阵营中并不占优势,但是车内的功能区布局很合理,能够最大程度的提升乘坐空间。以编辑180cm的身高为参考,将前排座椅调至最低,且保持合理坐姿的情况下,头部可以获得约3指的空间,前排驾驶视野开阔。保持前排座椅位置不动,来到后排,此时头部空间仍有3指的余量,腿部空间会显得更加宽裕,有着将近2拳的余量。另外长安UNI-T后排中央地板的凸起很低,如果在中间落座的话,不会对乘坐体验产生不好的影响。
动力:试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力为180Ps,峰值扭矩300N·m。从发动机账面数据来看,长安UNI-T针对动力的调校是很下功夫的,最大功率输出甚至能与一些2.0T低功率发动机相媲美。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。驾驶体验方面,这台1.5T发动机虽然排量不大,但动力表现并不含糊,涡轮介入的时间偏早,一般发动机转速达到2300rpm上下时,就可以体验到一定的加速感。这款7DCT变速箱在低档位的情况下,顿挫感可以忽略不计,标准与运动驾驶模式下,也能做到平顺且快速的响应,给长安UNI-T整台车的行驶品质加分不少。
噪音:在对长安UNI-T做噪音测试时,从我的主观感受来看,它的噪音抑制能力要领先部分同级别的车型。车辆在行进过程中,胎噪有些突出,风噪控制的相当不错。根据我实际的测试,当车辆处于怠速时,噪音值为41.2分贝;以60km/h速度行驶时,噪音值为58.7分贝;以80k/h速度行驶时,噪音值为61.2分贝;以120km/h速度行驶时,噪音值为67.2分贝。
保养:参考长安UNI-T的保养手册,保养周期为5000公里/次,厂家给出的优惠政策包括免费首次保养。当车辆行驶里程达到20000公里时,进入到中期保养阶段,此时需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、火花塞、防冻液,参考费用为1258元。当车辆行驶里程达到40000公里时,除了中期保养时需要更换的易损零部件外,还需要更换刹车油,参考费用为1368元。综合来看,长安UNI-T的周期性保养成本不高,属于同级别的正常水平。
无论合资品牌,还是中国品牌,向年轻用户倾斜是大家的共识。但是对于个性和年轻化的践行,中国品牌要走在前列。当你看过长安UNI-T和吉利ICON的设计后就会觉得,其他SUV产品都个性不足。
第一眼看到长安UNI-T还以为这是概念车,大面积的倒梯形中网,配合两侧凌厉的日间行车灯,散发出野兽般的慑人气势。前大灯的位置有点低,融入到“Z”型的灯组设计中,视觉冲击力十足。
车身造型的线条非常丰富,上部飘逸灵动的线条充满着肌肉感,下方则采用锋利的腰线勾勒出动感姿态。另外,20寸大熏黑轮毂足够吸睛,对于一款紧凑型SUV采用如此大尺寸的轮毂是很夸张的做法。
看着颇为性感的车尾部分,细节的设计同样体现出设计师的大胆,顶部V型扰流板和锐利纤细的尾灯造型都是UNI-T的个性设计,让人过目不忘。最后,车尾下方的双边四出排气设计是“真货”。
UNI-T的内饰设计采用长安最新家族式元素,全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏,从而营造出极具科技质感。另外,飞机推行器般的电子换挡机构,为车内科技氛围增色不少。
驾乘空间方面,长安UNI-T并没有给予身高173CM的熊熊我太多的压抑局促感,但也谈不上充裕。后排腿部空间约两拳有余,头部空间勉强塞进3指。后备厢方面,UNI-T相当平整,尺寸能够满足大多数车主的日常使用所需,但是开口较高的尾箱不利于搬卸大件行李。
长安UNI-T搭载长安最新一代技术的蓝鲸NE 1.5T直喷发动机,最大功率达到180马力,峰值扭矩达300N·m。这是什么概念?号称“发动机专业户”的本田,其雅阁所采用的1.5T发动机最大功率194马力,最大扭矩260N·m。数据上,UNI-T的1.5T发动机处于国际一线水平。
就实际驾驶感受来说,1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱,动力系统的整体调教是值得肯定的。要知道实际感受和数据是两码事,举个例子,本田雅阁"1.5T CVT"的动力系统,对比别克君威“1.5T 9AT”的动力,账面上来说雅阁是占绝对优势的,但实际驾驶感受来说君威的动力表现要“爽”很多!
长安UNI-T是长安全新平台下诞生的产物,采用了后多连杆式的独立悬架。底盘调教是年轻人喜欢的硬朗风格,不过,这也并不意味着UNI-T是那种死硬而缺乏舒适性,在经过颠簸或坑洼路段时,车身行驶平稳,路面带来的震动并不会过多地传递到车内,这是工程师调教功底的表现。
Thaimagi:这车颜色非常漂亮的,可惜照片拍出来怎么都没实车漂亮
长安unit旗舰款星际灰
外观:对于这款车是始于颜值终于颜值,当初本来准备选cs75p,后来这个一亮相,就决定是他了。前脸的夸张和屁股的造型,辨识度超高。
内饰:外观的星际灰配上内饰的红,那感觉。。。然后看的见的地方做工用料还是可以的,至于不容易看见的,就不要太在意。
空间及舒适性:前排的空间还是很大的,感觉很宽敞;后排的话就不行了,因为溜背的造型,头顶距离不大,然后腿部的话欠缺。座椅舒适度初坐的话感觉还是可以,但是长途的话会有点腰酸背痛。这点不是很好。
动力和操控:我是不太会开太快,高速上超车从90-120的提速感觉还是很不错的,毕竟这车也不适合飙车。方向盘比较轻,这个因人而异,有的人喜欢重的,有的喜欢轻的。
油耗:买了三个月,头一个月12个油,然后慢慢降下来,自驾游2600公里左右,高速居多,油耗6.7,然后市内平均8个油。其实也还好,我是能够接受。
说说缺点:车机!车机!!车机!!!
①这个真的不知道怎么吐槽,正常的早上上班去启动,完全启动好需要1分半。然后正常的聊天中不知道怎么就触发到他的交互系统,特别是导航的时候突然更改目的地就很心塞。
②歌曲没有随机播放这个功能,之前买了一个车载音乐u盘,只要车子重新打火,永远第一首歌曲开始。
③A柱挺粗的,夜间拐弯有点遮挡视线,但是足够结实的话那也很好。
④你放歌曲的时候,ai交互系统之前切换的声音,一大一小,会很吓人。
⑤还有一些细小的毛病,看到其他的车友说到的,我就不提了。
其他的也没啥了,最后,挺喜欢这车的!配置高,颜值高。当你喜欢的时候,他的缺点就没有那么明显。
心潮似海:低配和高配有哪些区别
旋风冲锋龙卷风车主:为什么要用u盘,网络音乐不香吗
Blue-hhm:低配版有app控制嘛?
长安UNI-T的定位是一台紧凑型SUV,有很强的跨界风格,外形设计比较激进,有一种概念车的感觉,这也是UNI-T最吸引人的地方。但也正是由于这样的造型导致UNI-T的后备箱装载能力表现一般,应付大件物体时比较吃力。
内饰方面UNI-T的风格同样比较科幻,贯穿式的双联屏科技感表现出色,在同级别来看是有明显优势的。但遗憾的是新车内饰异味比较大,而且隔音效果比较差,在一定程度上影响了整体的档次感。
配置方面UNI-T的表现比较厚道,尤其是高配车型辅助驾驶功能提供比较丰富,在同级别车型中并不多见。
但发动机功率虚标的问题是UNI-T始终无法迈过去的坎,官方宣传其发动机最大功率132kW,百公里加速仅需7.5秒。但实际上车辆铭牌显示发动机最大净功率为123kW,实测百公里加速时间也达到了9秒左右,几乎无法达到官方宣称的7.5秒。
虽然这样的数据也不能算差,但对消费者来讲这始终会造成一种心理上的落差,长安的做法确实欠妥。针对UNI-T这辆车来讲,如果确实喜欢这种激进的外形风格并愿意为其放弃空间表现的话,那么UNI-T是值得选购的,毕竟配置和动力方面的表现在同级别来讲都是有优势的。
马大哈6666666666:要顺着12级大风就可以做到百公里加速7.5,也有可以百公里加速破5秒某有可能
@我姓王:百公里加速有屁用
每部:新车异味还好吧基本上没有
UNI-T外观设计还是非常亮眼的,足够的运动科幻,对于现在的年轻人吸引力很大。内饰的设计同样很出色,无论是科技感还是运动感的营造上都挺不错,重要的是“黑科技”很多,比如抽烟检测提示,驾驶疲劳提示等,而且这台车还有自动泊车,操作起来还是比较方便的。动力表现上可以带来一定的驾驶乐趣。总的来说,这款车对于年轻人而言还是比较适合的。
动力:市区、高速都跑过,很可以
配置:配置挺高了,iacc也挺好用,我感受唯一缺的就是个座椅通风
驾驶感受:挺不错的,操控很有信心,但是大脚同样有胎躁大的问题
外观:这个价位的车来说绝对满分,回头率、被围观率很高,洗个车都被一群围观的夸好看,哈哈
超速箱调教不是非常好,冷车起步低速有顿挫感,不过速度上了30就没了
油耗的话,我是纯市区。均速只有20几,综合油耗9.5左右,后我用油耗软件记录的差不多,我每次都是加满油记录,这个车重油耗中规中矩
来杯花粥:座椅通风是真的缺(`Δ´)!
CM王跃:池州牌照
用户5790281846335:这个是什么颜色?
外观造型很科幻极具辨识度,内饰红黑配色渲染运动气质,换挡杆以及储物格的设计需要先适应一下,但还是容易上手的。后排空间在紧凑SUV这个级别里表现属上乘,后备箱分层储物格好评。不管是1.5T发动机,还是7挡双离合变速箱,很明显的运动风格调校,转向也轻盈。底盘悬架比上一代长安汽车的产品都要干脆归整,长安汽车的高端气质,显露端倪了。
今天刚提车 ,总体来说动力还是非常足的,对于说虚标的我想说,足够!哈哈,推背感也是十足的,非常适合家用,油耗中规中矩,毕竟这身重量摆在这,不能不让马跑得快还少吃草吧,外观非常的亮眼,年轻人嘛,回头率十足哈哈😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃哦 还有起步没啥顿挫哦🙄
gicimlic:别的不说,UNIT性价比是真的高
商智商:百公里8个油?
是娜阳呀:长安unit不错!开了3个月感觉蛮好
外观?能看上这车的外观不用说吧~ 车外面要帅 给别人看的 内饰要骚 给自己欣赏的 比如究极•猛男粉色方向盘套
【油耗】
以下都是普通模式油耗 说实话高了点
高速开6.4-7.6。正常城市 国道 7.9-9.3 这个因人而异的 我同事开我车10公里高速踩出12.1个油 国道6.4
【最不满意】
没有眼镜盒!!i 在车机系统更新后出现无法使用手机in call、长安fan、长安引力app 蓝牙遥控 无法更新车辆位置信息 app显示公里数不对 车机无网络信号 (以上问题不确定是都有还是只是我运气差)更新后恢复一次出厂设置就好了
【驾驶感受】
油门轻快灵敏 操控沉稳。打开压线辅助+纠偏(不是车道保持辅助)的话 总有一种方向盘再和你较劲的感觉
【保养】
厂家赠送了6年12次 跟着保养手册来的 该换换该检查检查 基本6年内只需要管油钱和保险就好了
言之4276:兄弟,桂林优惠几千,想回桂林买
头条用户:方向盘套应该带两耳朵的那种
一开始抖音看的比较多,去店里也没试驾也没啥的,就简单聊了一下就定了,3天后提的车,销售小哥哥服务还是不错的,能配的脚垫啥的全给配齐,让我比较省心,价格方面小哥哥也很痛快,直接到位,这也就是为什么我就简单聊一下就定了,因为过程没啥曲折离奇的,外观还比较犀利,停到哪都能受到关注,平时上下班够用,就是油耗有点高,冷车会有顿挫感,发动机温度上来了很平顺,动力不飙车够用,毕竟日常用车没那么多花里胡哨,难道上班路上还去纠结那两秒起步时间去花里胡哨秀一下提速,别逗了。车子音响一般也就听个响,目前我已经改了全套音响系统,提升10倍不止。目前开了2300多公里,因为等21年交税上牌,所以开了一个多月才去上牌的,上牌销售小哥哥一早就去给我排的第一个,我起晚了变成第二个了😂😂😂
小风鸭ớ ₃ờ:你好,找的哪里的店改的音响鸭
用户5047463539690:多少钱买的
【最满意】外观是我看上这款车的第一要素,夸张的前脸,极具科技感的设计,运动的腰线,还有一个后部扰流板,太帅了,哪怕2022年依然格外的潮流,特别是这个前脸的小方块,太帅了 整车的外观,完全不需要任何改装【驾驶感受】从零速猛踩油门的时候会出现变速器打滑的情况,会听到发动机舱里面一个爆炸的声音,有一种拿锤子敲变速箱的声音 好几次都让我误以为我撞到了什么东西,然后踩油门不走,只听到发动机的啸叫声。