十万出头国产个性SUV,驾驶体验不错但细节有待提高
优点:颜值较高、动力操控不错
缺点:内饰一般、细节不到位
UNI-T作为一辆十万出头的国产个性SUV,性价比还是不错的,这个价位买不到什么个性的小车,在颜值、动力、操控、配置上UNI-T都有不小的优势。
先说说颜色,UNI-T从图片上看可能灰色和白色最好看,但实际上我试的这台时空蓝车型,实车的视觉冲击力更强,估计星云红也是同理,这两个颜色适合买车喜欢贴膜改色的车主,时空蓝有点电镀的感觉,相当于原厂已经帮你贴好了。
功率虚标这件事闹得不小,功率和实际加速成绩都和官方数据存在差异。具体功率多少加速多少我没条件测,但我这台试驾车的实际感受确实符合1.5T级别的动力水平,地板油推背感一般,但中段的加速体验确实够猛,我觉得符合180马力8点多秒的加速水平。
进入正题,先说优点:
1.外观
我觉得UNI-T是目前自主品牌里最有个性的一款车,比缤越和ICON更有个性并且实车更好看。一辆车设计成横平竖直的直线很容易,但能驾驭斜线就难了,UNI-T就比较成功,尤其是犀利的日行灯,在晚上看效果不错。
2.加速体验
动力表现方面还算不错,开运动模式以后在中速情况下踩油门有非常不错的加速体验,不管是
声音还是动力。但毕竟是1.5T发动机低速情况下发动机声音不是特别好听,全油门下没什么推背感。
3.操控性
UNI-T的舒适性在这个尺寸的SUV里算比较不错的,上周刚开了宝马X2,悬架非常硬我很不喜欢。UNI-T就比较舒服,过减速带没有小型SUV那种跳起来的感觉。并且操控上也不差,整个车很紧凑,不拖泥带水,运动模式下方向盘会变重,这种设定在这个价位里算是比较先进了。
4.自动驾驶技术
13.39万的旗舰版车型就有完全体的L2级自动驾驶技术(ACC+车道保持+主动刹车+自动泊车),我试驾的时间不长,但感觉完成度比较高,体验不错。
而且旗舰版相比中配尊贵型还多了座椅加热、电动后备箱、自适应大灯、空气净化等功能,价格只贵1万,性价比非常高,如果买还是推荐旗舰版车型。
5.语音功能
UNI-T中控台上有一块突起,平时是一道蓝光在中间,当你打开语音功能说话的时候,蓝光会向说话的人那侧靠近,像是在听你说话一样。
这个小设计我很喜欢,让人感觉车是有温度有意识的,能倾听你的声音,并且语音识别系统的识别率不低,熟练以后能方便日常驾驶。
说完优点说缺点,这车小缺点同样不少:
1.变速箱表现差
7速双离合是整个车最拖后腿的地方,换挡慢,换挡间隙大,尤其是运动模式,深踩油门后得等变速箱反应大半秒,完全不是双离合变速箱的体验,更像是廉价版的AT变速箱。
双离合的上限和下限都很高,调得好的比如奥迪双离合能有持续不断的动力输出和平顺性,而调得不好的换挡慢、换挡顿挫、换挡逻辑混乱,UNI-T上的这台双离合显然还不够好,还需要多优化。
2.底盘单薄
虽然底盘悬架的舒适性和操控性都还行,但总体感觉还是单薄,这种单薄是自主品牌普遍存在的问题,车越小越单薄。宝马X2虽然硬,但底盘还是有质感的,UNI-T的质感就一般了。
打个比方,开X2的时候你能感觉到这车的底盘很厚,脚和地面隔着很厚一层板子,而UNI-T的底盘感觉就很薄,像是一层纸板,声音和震动都很容易透进来,这种感觉在自主品牌车型上很常见,原因是缺乏底盘悬架的调校经验,这方面还需要长安继续积累。
3.内饰用料欠火候
这又是一个自主品牌(甚至弱势的合资品牌和二线豪华品牌)的不足,虽然用料还算不错,但材质和材质之间缺乏设计和工艺的结合,给人一种突兀的感觉。UNI-T上同样存在这个问题,比如驾驶模式切换旋钮,转起来塑料感十足,质感不强。
4.内饰设计多余按键布局不合理
同样是科幻设计,Model 3的内饰就很简洁,你会觉得再加一个按键都显得多余。而在UNI-T上,按键少更多的是给人一种“因为是乞丐版车型,所以功能比较少”的感觉,比如天窗控制区就两个按键,这种感觉在UNI-T上不少,算是一个小槽点。
5.车机慢
让我想起了领克03+,UNI-T的车机从试驾车阶段就慢,以后随着使用年限和存储的增加,多媒体系统估计会更慢。
总结
说了这么多,可以看出UNI-T作为长安新推出的一款个性车型,优点和槽点都多,虽然有个性有设计也有性能,但缺乏长安传统家用车型的产品完善程度和成熟度,还是有很多不合理的设计和小缺点。所以如果你买它是想买来玩,那么UNI-T会很合适,但如果兼顾家用需求,还是老老实实选择家用SUV车型吧。
MYSJ名发廊二店:尊贵版的现在多少
国服老芈:这是贴的膜吗?
用户6813895509989:你的旗舰版十万多少?
啃啃,买车已有四个月了,说说并分享下买车用车这么久以来的感受吧。平时跑的少目前才三千多公里。
从Unit发布消息以来就持续关注中。。到上市发布首先就被它的超前颜值设计和科技配置惊呆了! 然后本来就想直接就订车做先享官的,再车圈和网上谢谢车友和什么虚标什么的评测,就没打算去试驾体验,就一直再观望中,终于熬到了十月 忍不住了,就去附近几家四S店主动去接触了,试驾了!先试乘的体验了一波动力!前段提速爆发力很有感觉带有推背的!然后就是试驾,当方向盘握在自己手中的时候。去操控发现这车真的很奈斯!然后回去过后果断跟家里沟通 十一月初就直接全款拿下了!
从外观颜值来说:绝对是很香的 回头率很高 提车回到楼下还有人问和称赞[表情] 结果一个月后停在楼下 不知道哪位嫉妒它的颜值就给我车左前方划了一条长长的划痕 当时心里忒气了[表情] 过年开回家 看到这20的大轮毂配上这车身简直不要太帅气,家里人和兄弟伙些都觉得这车设计很前卫很好看。
从操作来说的话:档把设计绝对是个加分的亮点!看腻了平常的立体档把 鸡腿[表情]类 再看它的档把设计顿时就吸引住了! 平时开车体验不足的是 :低速行驶略有顿挫 转速会拉的有点高 过一会平稳后就恢复了 还有就是减震有点偏硬 当这基于它的设计 还是能接受!
从安全配置来说:安全配置很丰富全面 由于我买的旗舰版基本上配置都有,对于我这种五六年没开过的新手来说。它的很多配置功能对我来说都很受用 ,360全景雷达很受用和清晰 。特别是回来老家过后,家里路比较窄 会车让车的时候简直不要太舒服。其他的功能必须提前预警和预防前车碰撞这些主动的都很不错,反正配置很香,很多自己也没用,慢慢适用。从油耗来说的话:由于才适应开车没多久,控油控脚不是很熟练,首保前显示有11个油多。后面首保后,回家过年跑了几次高速。油耗基本就降到现在9左右 反正市区油耗平均再8-9个几,高速的话这车还是比较省油的很稳,在6-7左右。
总之说的表达的不是很全面,但还是很庆幸,满意自己的选择,网上别人说的再多,不如自己去试一下。试完你会发现它还是很香!反正能吸引到妹子。
没钱谈什么梦想:车头怎么五颜六色的
正午时光111111111111:前脸中网颗粒状能换成K的样子就更完美了。
金源小哥哥:老铁
UNI-T是一款外观非常跨越时代的车子,在当今国产SUV,不包括同价位合资SUV,颜值绝对是第一,而且超越第二很多,其内饰也非常用心,配置很高,个人觉得最好玩的就是仪表板中间那个灯带,大众ID.4也有同款等待,没想到长安居然做到了大众前面。
下面是我详细的评测报告。
如果满分10分的话,这台车我能给打8.5分,在我近几年开过的众多国产车中排第二,具体原因我会从以下6方面具体去说。
1、外观可以给到满分,10分,内饰也可以给到9分,一些细节上还差那么一点点意思,整体给9.5分;
2、空间对这个级别不错了,后排居然还能有一拳多的距离,给8.5分;
3,配置,乍看很高,全景天窗、人脸检测、车内摄像头、紫外线杀菌、高分辨率的双联屏、电子换挡、自动空调、实体按键空调、Autohold、盲点监测、自适应巡航、无线充电、主副驾驶电动座椅、前排座椅加热、车载微信等等,前面还有一个呼吸灯,左转的时候左边流水,右转的时候右边流水,跟小安交互的时候也会闪烁,缺点就是没有一个好点的音响然后没有TypeC充电口不支持Carplay,但也足够可以给到9分了
4、动力,感觉是榨干了这台发动机的所有潜力,油门踏板前期特别猛,给人一种动力很充裕的感觉,在市区开的时候得稍微适应一下,但100以后就不行了,发动机就开始嘶吼了。这个发动机最大的缺点就是加速声音太大,真是要榨干它呀,整体也就能给7分吧;
5、操控,底盘是真不错,特别整,转向啊变道啊,都不错,7速湿式双离合也没有顿挫,唯一缺点就是方向盘太细了,手感一般,整体给9.5分。
好了,优点说完优点了,下面开始说缺点,敲黑板了,注意听。
1前排座椅偏硬,甚至比BBA的运动车型都行,后排挺舒服
2换挡手柄没有unlock,开车过程中可以从D直接挂到R,如果在高速上,副驾不小心碰到了,那就麻烦了;
3这个车有自动大灯,白天经过隧道的时候会自动打开,但是,打开之后两块屏幕亮度特别低,晚上这个亮度没问题,但白天看不清,而且方向盘按键没有背光,一进隧道完全看不见
4自动巡航有3个小问题,第一开启关闭有动画,刚开始感觉不错,但是频道有动画就很烦人了,第二刹车再启动加速太慢了,着急,在高速怕追尾,第三,找不到关闭键,只要一碰RES就复位,除非熄火
5隐藏门把手打开和收起的声音有些大
6转向声音太难听了吧,用55和75那个声音不行嘛,为啥要用这个
7倒车的时候倒车影像显示不准,雷达距离也不准,倒车的时候没有信心
8自动泊车试了下,明明很大的一个空,结果不成功,这个远不如同级别的吉利滨越好用
9语音交互的人声拟人度不够,这点应该向siri或小爱同学学习
10整车隔音有点问题,前排噪音特别大,后排反而好些,这点有点奇怪
以上是我开了一天的所有感受,一句话总结,UNIT造型是真的很漂亮动力也可以,底盘质感非常好,不过仍然有很多小细节需要提升。好了,今天的试驾到此结束,斯木评车,用通俗易懂的话告诉你最真实的试驾体验。
故安01:旗舰型,落地多少?首付多少?还是全款
用户3175800268510:老铁评一下星途TXL呗
ネф̶ イω:这个就在黑了,不踩刹车根本挂不上档
到手也开了一千公里了,说说用车感受吧,真实评价,没有刻意吹捧以及刻意贬低。
首先说说优点吧,外观先说,颜值爆表,如果说VV7上市是惊艳,那么UNI-T算得上是惊爆眼球吧,开回家之后好多邻居都说好看,UNI-T绝对是将概念实体化,颜值太高了。
再就是操控动力,操控对于我来说很友好,转向几乎没啥虚位指哪打哪,刹车也很友好,偏柔软,但是该刹停的时候绝不含糊,动力我一直用的标准模式,属于那种随叫随到,需要的时候踩下油门就跑起来了,日常超车很轻松,红灯起步轻松甩开别的车,但是低速偶有动力不跟脚,稍有顿挫,ECO模式极其不友好,像尿床的感觉,一点都不顺畅,踩下油门过几秒才有反应,然后又猛抬头前窜,然后又肉肉的,建议日常就用标准模式挺好,运动模式还没尝试过,不做评价。
内饰方面来说个人觉得还行。
油耗吧目前表显是8.2,实际还在摸索中,因为新车新鲜劲还没过,没怎么仔细去计算油耗,等计算好油耗后再追评。
再来说说缺点吧,首先是噪音控制只能说一个字烂,日常国道行驶胎噪风噪巨大,而且开窗之后风压极大,其次就是车身晃动略大,但是很稳,然后新车异味极大,我用了除味剂,柚子皮,空气清新剂,把车门打开对风吹,用了近半个月才没啥气味了,还有制造工艺有待提升,车内塑料件用手一碰能听到明显的声音,感觉比较松垮,车门塑料件多,尾箱小。
对了,座椅包裹感很足,日常激烈驾驶能给予很强的安全感,座椅柔软度适中,很好。
目前就先评价这么多,等过了首保在详细说,真实评价,有湖南岳阳的车主吗,能加个联系方式吗?
对了,车机有点神经质,开机响应时间过长,回馈缓慢,得开机一段时间后才正常。
目前接近9000公里,附带最近几次加油的油耗给大家了解。
庸人自扰92:我就是岳阳的,你的优惠了多少?
厚礼谢不肉bro:75p路过,顶一个
A慕风:磨磨唧唧 一辆车而已,我跟朋友两个人当天下午去了 试了车之后就开始谈价格 谈好直接交定金 27号提的车 。到现在开了1k多km 赶紧还可以啊 以前觉得方向盘好重 现在感觉方向盘贼轻。
长安“引力”是长安自CS75PLUS车型后推出的第二款外观与概念车十分相似的车型,不得不说,车辆刚上市时外观的确令人眼前一亮。
随着时间的推移,长安UNI-T的热度逐渐降低,很多隐藏的问题逐渐暴露了出来,外观方面过于激进,将消费群体禁锢在了年轻消费者这一比较狭小的范围,不会有着更为广大的购买圈子。
该车搭载了长安引以为傲的1.5T蓝鲸发动机,账面数据优异但实际表现非常一般,也许是因为考虑到使用耐久性的问题,将发动机功率进行了限制,因此数据虚标严重。
整体性能上,长安UNI-T操控表现不错,但主要依靠了245宽度的轮毂以及马牌MC6轮胎,虽然提升了性能,但后期更换的代价相对较大。
作为自主品牌少有的几款充满个性的小型SUV,长安UNI-T的意义是很重要的,有些东西可以不要,但不能没有,长安UNI-T就是如此。
我个人也做了有四年的汽车试驾了,说说我对于长安UNI-T这台车的看法,外观方面这台车真的是没的说,真的是迷倒了很多的小年轻,颜值这块可以说拿捏的稳稳的。内饰风格呢也是非常不错的大面积的软质材料的包裹,质感也没有可嫌弃的地方。而且还多多少少能看出来点豪华感。空间方面的话,UNI-T这台车采用了溜背式设计风格,后排的头部空间如果是一米八的高个子确实会碰头,一般情况下都够用,但是后备箱就偏小了,如果不拉很大的物品的话问题也不是很大,操控方面,这台车没得说,车很小而且轮胎抓地力不错,而且百公里刹车也很不错。动力采用的是1.5T的蓝鲸发动机没什么可嫌弃的。舒适方面个人觉得更多的还是沿用了长安的一贯调教,低速底盘显的偏硬一点,我个人觉得要吐槽的就是这台车的变速箱,低速123挡还是有明显的顿挫,尤其是踩刹车以后二次起步会有很明显的迟钝和顿挫。能接受这一点,那么这台车就显得很值得入手了。
就是无影啊:我180咋坐后边不会碰头呢。
王穿秋裤丶:真实车主路过,毛病就起步有时候顿挫点。
读你不懂我:为什么解决不了顿挫问题?是不是换个CVT变速箱就解决了?
今年2月份提的车,下地14万9800,对比了XRV,宾智,也看了思域,后来想想换车也是为了家庭用,最后选择了uni-t,这车外观第一眼就吸引了我,因为这是我第二台车所以我之前没接受过国产,查了很多评论,键盘侠居多,最后自己去了试车,动力也不能说多厉害,但是在城市里起步和超车没压力,操控不输合资车,你完全感觉不出来你在开国产车,油耗因为我在城市路段开的比较多,所以10L/100公里,内饰是我只想称赞的地方,由于我改了标,当时叫了一个滴滴代驾,司机说我这车好比四五十万的车,操控动力都很好,到达后还拍了几张图片,现在开了4000公里,暂时没有遇到啥问题,就是车机一开机时,放歌比较慢,听说五一后会升级版本,也就无所谓了,顿挫感在时速20公里以下稍微有点,正常开起来没多大感觉,这车我个人还是很推荐买的,不要去道听途说,直接去试车,网上所说的虚标之类的问题,其实我本人不太在意,因为没多大用处对于我来说,发这篇文章也是实话实说,对这台车长安还是用心了,现在唯一有点担心就是双离合,不知道寿命能玩多久,其余的都很好
SelfFerry182:改标合法吗?出了事故或者报保险的时候保险赔吗?
奔跑56566:湿式双离合 兄弟 油门放心踩使劲造 没个十年八年干不坏 最起码比起CVT要耐操点 CVT不出五年皮带就得打滑或者断裂、再暴力驾驶的话最多三年
有车梦得男孩:你这样改车标不怕交警叔叔?
点评车型:
2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型
4分“优秀”2020款 1.5T 旗舰型
结论:开这车到现在一个多月,快两个月了总的来说还是很喜欢的,第一眼看到就喜欢上啦。
外观:外观是我最喜欢的,外观超酷,超运动,很战斗的感觉,每次出门准备去开车的时候,就感觉它已经做好战斗的准备了(可能夸张了一点,这只是个人感受),第一次走进这辆车的时候觉得很大气,超喜欢,但是后面自己开久了之后就觉得还好啦。
配置:索尼音响,自动大灯,自动雨刷,辅助驾驶,主动刹车,电动座椅,记忆座椅等等配置不用自己手动的去调节这些,让你开车感觉很轻松。这里点赞?国产车,国产车的配置确实是高,确实是智能。
操作:本来操控也很灵活,打多少就给多少。
油耗:对于这紧凑型的SUV,油耗变现为一般般,配的上这款“紧凑型”的SUV。(可能有些人认为这不是紧凑型SUV,但我觉得他是介于轿车和SUV之间)。
舒适:说到舒适度,可能就有点点不太满意了,只是一点点吧,这车开久了觉得很累,主要是座椅后面护颈那里是空的,开久了脖子有点累。有一次周六日开了两天的车跑完一箱油,哪里都不累就是脖子累,后面就自己买了头枕放到座椅上就好很多了。
空间:紧凑型SUV,确确实实是紧凑了一丢丢?,不过平时用车,这样的空间也够用了。空间最大的问题就是觉得后备箱太小太小了。
用户863644950054:您好,想问一下这款车的全景天幕可以打开吗
用户5196744715128:看车的时候我爸就极力推荐,看了下后备箱果断放弃买了cc,因为真的太小了
用户9229523877813:我买的和你一样,不要太相信主动刹车,我走神了一下,车机没有任何响应,直接撞上去了,座椅我感觉被坐变形了,好像凹下去了一些,这运动座椅坐久了也不舒服,车机系统反应有时候卡顿挺厉害,还得进步,不够到位
20年五月底买的,当时还没有上市,用车2W多公里客观评价一下,
外观没话说(放弃领克买这个的原因),
内饰全是还不错的(与领克比还是没领克厚道),顶配的配置就不多提了(一个人回老家高速1400KM基本全是自动驾驶),这里要提一下,有的人说买那些配置没用,简直就是吃不着葡萄说葡萄酸,之前给我避免了一次追尾。
空间其实为了大可以用选择CS75plus,
动力只能说够用(确实低于我的预期),
其实就是买菜车,谈不上操控,不过方向还是比较精准(放假回家开我嫂子30万的mini,还不如我车好开)
NVH方面高速超过100以后,再提速噪音会涨的越来越快,底盘还算不错,并没有那么颠,过个坎比较稳,
总之,目前来看买这个没有后悔,也没啥毛病。
小七9778:你好楼主,噪音是轮胎传出来的吗?还是发动机穿起来?
用户2543640252959:楼主你好,买车到现在有什么毛病吗,内饰异响这些
打雷了了个:不偏不倚的评论,希望大家给点个赞
【油耗】
驾驶uni-t已经整整3个年头了,行驶了24042KM。城市油耗7.6~7.8左右,高速油耗6.5左右,综合油耗7.4左右。
【驾驶感受】
总体来说还行吧,转向精准,动力响应也积极,原来低速时有顿挫感,经过ecu升级后,顿挫感有所改善。
【外观】
科技感很强,跑在路上回头率很高,好多人以为是纯电车。车辆整阵外观大气,精致!
【空间表现】
整体空间还算宽敞,储物空间够用,后排坐人也不拥挤,由于溜背造型,后备厢空间显的小了点。
2021年1月份买的UNIT,开了有一年半了,说说这一年多的用车感受。
驶驾感受:1.5T的动力不错,就是起走的时候有点顿挫,速度上面就很强劲了,操控性也不错,前面视线也不错,就是拐弯时A柱有点遮挡视线,
外型:颜值担当,肌肉的线条,无边框中网和犀利的日行灯,让人眼睛一亮,开在路上和停在车位上,回头率超高。
油耗:从综合开下来,差不多8个油,主要是不喜欢小心翼翼,喜欢开快车。
内饰:选的是红内饰,红黑搭配运动感十足。
空间:空间不错,后排座三个人绰绰有余,就是后备
箱有点小,主要是溜背造型,要是拉东西拉的多,可以把后排放倒,那空间就大了。
智能: lacc辅助智能驾驶,缓解长途驾驶的疲劳,防碰撞
主动刹车,防疲劳驾驶无线充电,自动泊车远程控制等等
非常赞的功能,给我带来许多驶驾的乐趣。
配置一流做工不入流,受制成本的原因材质上就不追究了,做工确实没有达到所谓的自主高端。
终究是瑕不掩瑜,智能辅助驾驶很好用,车机反应欠佳,操作性尚可,动力很好,觉得这车更适合长途巡航,动力冷车阶段1--2-3有拖拽感,油温上来以后会好很多。首保那会下雨天比较多,发现后灯罩起雾,后来再没发现也懒得看了。
提车时对比过领克02还有chr,试驾以后直接下定,不后悔哈。
南方姑娘7185:什么颜色哇
沉默罘語522:车买了多久了??具体也么样??
沉默罘語522:我陕西韩城的,油耗怎么样?
综合评价:提车近一年,总体使用感觉不错,也没出现过问题,动力操控都满意,空间比想象还很多,两三口之家使用足够,油耗也能接受,平均7个多!
最喜欢的功能是集成式自适应巡航功能,跑长途真的香,一个人开车的话,辅助一下,可以有放松的时间,不至于太累!
问题:非要说问题的话,车机有点慢,希望能升级优化一下;另外变速箱调校也有待优化,目前偶尔会顿挫,基本是在低速时出现!
提车费用:车价13.39万,木有一分钱优惠,购置税15404.42元,保险被坑了七千多,总价下来15万多了,送了三年保养,每次差不多五百,也算一点优惠!
现在22款加量不加价,多了很多配置,也优化了不少问题,性价比超高,喜欢的朋友可以入手!
刚提车没多久,就目前开起来而言,整体还不错!也没有出现什么小问题!不管是动力还是操控上我个人觉得还不错,小缺点就是个人觉得鸣笛喇叭真的做的太抠了,不光声音不怎么好听、还小、没有穿透力!本身他就是一个警示跟提示的作用,现在觉得这个喇叭有点失去了!在内饰细节方面还是有待提升的,要是能加上手动拨片就完美了!