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    发现运动版油耗高值得买吗_发现运动版怎么样

    ·发现运动版

    什么是懂车分

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    4.00
    “优秀”
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    共389人评价
    35万以上SUV总榜No.81
    低于75%的同价位车系
    经销商报价
    38.98-41.98万
    厂商指导价
    38.98-41.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.00
    • 4.08
    • 外观
    • 4.29
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.07
    • 4.04
    • 配置
    • 3.96
    • 3.97
    • 空间
    • 3.91
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.94
    • 4.03
    • 操控
    • 3.87
    • 4.05
    • 动力
    • 3.96
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • Model Y4.04空间4.40
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 发现运动版4.00外观4.29
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    发现运动版·全部评分

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.21优秀

    【购车经历】 2020年9月买的福特锐际,由于家里添了孩子,锐际空间显得有点小了(主要是后备箱),于是跟家里商量换车,预算30w左右,之前也没有对比别的车型,因为一直很喜欢路虎,所以当时就没有看别的车型,只是在发运和极光中间矛盾,后来去店里看了实车,极光的后备箱跟锐际差不多所以放弃了,1月1号看的车,把青岛所有的4S店看过对比价格后,1月3号直接订车,下面简单说一下用车感受,水平有限,不当之处轻喷啊。 【空间表现】 空间没得说,个人感觉很可以,尤其是后备箱和头顶,本人178,头顶一拳左右(锐际不到一拳),总体感觉够用。 【舒适性】 发运总体来说开起来很舒服,内饰配备较好,最满意的是车的座椅和减震,座椅比较软,坐久了不累腰和屁股,过颠簸路段地面反馈不是很明显,由于开的车比较少,以上都是跟锐际对比,锐际座比较硬,坐起来不舒服,过颠簸路段的时候地面反馈也比较明显,不是很舒服。隔音效果比较好,除了能听到来自48轻混的发动机声音,外面基本上是静音的,跑高速的时候也一样,这点很满意。 【动力表现】 动力不错,但感觉比较肉,尤其在起步的时候,配置和锐际基本上差不多,锐际起步的时候直接窜出去,可能跟车重有关,不过这个年龄也不在乎推背感什么的了,日常超车、爬坡问题不大。 【油耗】 油耗确实高,目前1000多公里,一半是高速,表显11,前期在市区开平均13,短程(5公里以内)有时候20左右,可能发动机还没有完全热起来。 【最不满意】 也不能说不满意,就是有几个地方不是很满意: 1.车载语音识别比较鸡肋,基本上听不明白普通话,有时候吼都识别不了,而且操作繁琐,还不容易识别了导航地点,还需要让你说一遍“我说完了”,结果我说了“我说完了”,没有反应,这点真的很崩溃,现在基本上都是上手操作。而且语音能控制的配置不多。 2.REMOTE软件不够完善,主要体现两点1⃣️有时候远程启动失灵,启动不了,目前遇到1次;2⃣️车辆位置更新较慢,有一次车都开到目的地了,还显示在出发地,差点以为开错车了。 3.水温提温太慢,这两天基本上开出去2、3公里水温才慢慢上来,不知道大家有没有遇到这种情况? 4.油门踏板比较松、刹车踏板太灵敏,可能是个人还没有适应,过一段时间可能就好了。 5.方向盘不是很正,不知道是个别还是普遍,我的稍微往左偏一点,但不是很明显。 目前像很多人说的异响、黑屏情况还没有出现,总体来说很满意,以上很多体验都是跟锐际对比,如有不准之处请指出。

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    2022-01-27

    oooo2022起步肉?是你没敢踩吧?

    随遇而安55750524方向同样往左偏,我还以为就我一个人是这样

    鱼特皮为啥不买极光L啊

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.6优秀

    坐标深圳,去年12月底提的车,赶在购置税优惠结束之前提的,全款落地30不到,行李架脚踏板是原厂标配送的,4S店送了6次保养和一套威固太阳膜。 新手司机的第一台车。购车前主要对比的是沃尔沃XC60,奥迪Q4-Etron,宝马X3,全试驾了一遍之后还是选择了路虎发现运动,一方面原因是自己喜欢路虎这个品牌,另一方面是性价比高,30不到的价格,我想要的配置都全。 平时用车不多,就周末出去玩用用,这个周末跑了趟来回400公里的小长途,总里程刚破千,所以来写点东西交个作业,如果有车友群麻烦告诉我一下群号,万分感谢。 先说外观,这个见仁见智吧,我自己是很喜欢的,路虎的车有一种很独特的设计美感,刚柔并济,特征性很强,停车场里一排车,一眼就能看出来。看数据发现运动这个车比同级别的SUV还短一点,但是由于车身高车头也高,当真的站在它面前的时候还是会觉得体积感十足。 我订车的时候,4S店里还剩下两辆现车,一台蓝色一台黑色,我就选了黑色这台(恰好车架号后4位是我手机尾号后4位),本来如果时间充裕的话想订曜黑套件,但是当时因为要赶在23年元旦之前才有购置税优惠,所以就直接提车了,然后让4S店帮忙做了黑化处理。为了强化质感又去贴了一套黑哑光车衣,喷了红卡钳。当时车衣和卡钳处理完之后,我跟我老婆开玩笑说用4个字评价我们的车就是:西装暴徒。 内饰方面,我觉得一点不输其他豪华品牌,我的车是黑白内饰,黑白的皮革外加木纹的拼接设计,坐进去之后豪华感十足,启动发动机之后,中控和液晶仪表的启动界面也很酷炫流畅。要说美中不足的话,换挡杆下面使用了金属装饰板,虽然看着很高档,但是在阳光下反光很强容易导致炫目。 动力方面由于是第一台车,除了试驾的时候开过一下其他车以外就没经验了,不好对比评价,就只说自己的感受吧。首先是之前很多人提到的低挡位时的顿挫问题,我一开始也很担心这个,但是在购车后的驾驶中并没有感受到,坐我车的人也没感受到,可能是已经优化掉了。 发现运动的动力概括起来我觉得就一个字——稳。它的加速较慢,可能是由于车重的原因,从0速往上提速时会比较慢,等绿灯时加速确实会慢别人一步。但是当速度上去之后加速非常平稳,跑高速时稍不注意就会超速,驾驶者自己和乘客都没有感知。在高速上需要超车时动力也是随叫随到毫不拖泥带水,速度超过了120车身也毫无感觉。我老婆几次乘坐下来给出的评价是:我感觉你在开坦克。 驾驶感受上,除了上面讲到的动力平稳以外,其他方面也有可圈可点的地方。从拉开车门那一刻起,车门厚重的感觉就会给人一种真材实料的安全感,进入驾驶空间后更会觉得自己坐进了一个重2吨的坦克里,平稳的通过性即使是在过减速带的时候车内也不会有明显的感觉。 而且发现运动在驾驶感受上有两个很显著的优点—— 第一个是隔音极好。当时我们试驾对比了XC60,Q4,X3等车,发现运动的隔音应该是最优秀的,进入驾驶空间后外面一般的喧闹声几乎完全听不见,平时在城市里开车内非常安静,这种与喧闹都市隔绝的驾驶感受我自己非常喜欢,安全感十足,在高速上时速超过80时车内才会出现胎噪和风噪的声音。 第二个是音响很好。我订车的时候还没减配,性能科技版还是英国之宝的音响,12个扬声器带低音炮,配合优秀的车内隔音,仿佛车外与我无关。 辅助功能上,因为我订的性能科技版,除了自动驾驶以外,其他的电子辅助功能基本配齐了,这里就不一一阐述,就说比较好用的几个—— 首先是360环影,这个功能我觉得很重要,我就是因为XC60没有这个所以我淘汰了XC60,360环影在新手出入停车场以及窄道会车时真的太关键了,配合雷达可以极大降低事故的发生,发现运动的环绕雷达很灵敏,几乎没什么虚位,显示剩余多宽就是多宽,虽说不应该过分以来电子辅助,但是对于新手来说实在是太友好了。 然后是紧急自动制动,曾经有一次我倒车的时候,后面突然窜出来个人,我其实看到那个人了正准备刹车,车机系统先我一步直接自动刹停了,反应还是很灵敏很快的。 再其次是左右后视镜上的变道辅助,其实就是在变道的时候左右雷达会帮助判断左右空间是否支持车辆变道,以及帮助规避盲区的问题,在变道时非常直观好用。 至于说其他的什么自动大灯、车道保持、自适应巡航等等,就不展开讲了。 空间方面,发现运动是很符合我的需求的。我周末喜欢出去露营,四个成年人坐在车里一点都不会觉得拥挤,后备箱还能塞满全套露营的装备,常规家用肯定是足够了。 最后说一下油耗,最初油耗确实较高,在城市里开大概15-16,后面随着里程的增多逐步磨合,现在高速大概在9-10,市区在10-12左右,我觉得问题不大。但是油箱确实有点小,加满也就440公里左右的里程,算是个缺点吧。 综上,如果有朋友想选一台能家用,又能出去玩,外观显眼,品牌名声还比较响的SUV,那我真的推荐可以看看路虎发现运动:)

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    2023-02-27

    练练提琴这不是油箱有点小,是车子太耗油。

    用户4574930111614这车看着小不小?短吗?

    顶级喜鹊H3R开过电车的人绝对不会买这种冤大头的车了

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.3优秀

    22款性能黑色 北京 用车5个月 5500公里 综合油耗11.5每百公里 高速9.5 -11个油 市区12到15个油 帝都最堵的时候20个油 历程 比较过冒险家 Xt5 q5l ,9月底偶然看到性价比的发运,去试驾了一下,红色白内,地板油,车身厚重踏实稳重,后续动力充足,低速起步第一脚油起不来,得踩第二脚,否则迟滞1秒,这是变速箱换挡逻辑问题,二三档在升档不灵活,总体还是感觉不错,只要你舍的踩油,249的动力完全够用 车牌问题得节后提车,试驾这家砍不了太多价销售体验不好,第二家谈判20分钟订车,顺道把卫士揽胜都试驾了一下 成交价落地29.3w 架 记录仪 踏 垫 膜 都送 还有保养几次 车长4.6 宽1.9 重在设计魁梧违和感不输同级别 有耀黑套件选装白色黑顶,黑轮毂那款也挺好看 22款车机比上款升级流畅,自带远近光功能,仪表盘布局有轻微变动,方向盘改成3幅式,其他变化不大,21款还能优惠个6k左右,买新不买旧的理念,22款带ACC模块,看个人喜耗 优点 1.外观仁者见仁 2.牌子奇瑞扣了 买个标贴上了,国产拯救了故障率 3.驾驶感受不错,车身高,君临天下,但别跟大G卫士比一比还是个弟弟 4.空间够用 5.内饰大气,功能该有的都有了 6.车机新格式方便了许多,人机只能听懂一句(导航回家) 7.第二代全地形4驱,能越野的城市suv霸主,路虎看家本领RDU 8.3年4g网免费使用,驭领app查看里程 缺点 1.油耗,低速换挡逻辑(没感觉到顿挫),都说开路虎了还差油钱吗,正常驾驶2吨车还是可以的,如果起步怼到下一个红绿灯的驾驶习惯油耗很感人,内饰要有红色就好了,没有氛围灯 2.刹车比较重,得提前预判刹车,也可能车重的原因 真实分享,助人为乐 2月23更新 快首保了,目前没啥问题,200元刷了ACC功能和动态模式,动态模式+s档提速总算不肉了,感受不到顿挫,油耗感人,无线Carplay功能车机只要升级3.0版本的都可以使用了,比较方便,之前想用微信定位导航很不方便,下方有配图 9月更新,马上快一年了,除了油耗没有任何问题综合满意,最近刚装了氛围灯,效果不错

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    2021-11-24

    32年的老阿迷现在这个车真的是性价比超高,我们这29落地。很想搞一台旅游的时候用。

    简单水滴cx车辆信息 发现运动 📅使用情况 2021年12月16日购买,共计行驶约400公里 💬 故障描述 12月31日晚上7点14分,(15天公计行驶365公里)行驶中熄火,刹车失灵转向失灵,差点被追尾,如果高速后果不堪设想。目前厂家和4S店相互推诿,不愿承担,一味地玩文字游戏,说行驶中才能叫刹车转向失灵,说我的只是没有了助力,我又不是没开过没有助力的车,方向盘就一点打不动,刹车也没反应,不愿意退车,不想按照国家三包政策退车,就只是忽悠我检查问题。要拆中控。 奇瑞捷豹路虎厂家无视国人生命,践踏国家法律法规。这种行为就是草菅人命,我们应该联合抵制,维权到底! 目前路虎旗下基本上没有一个品牌没有行驶中不熄火的,大家可以查询!

    曾老师7长沙,元旦去订了P250,裸车26,落地29.3。膜,垫,架,板。等十天提车。

    点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.21优秀

    【购车经历】 Q5内饰拉胯,领克05、XC60后排空间太小,红旗悬挂太差,GLB塑料感太强、隔音太差,开80码风噪就特别大。网上很多人说路虎小毛病多,但科技感越强的东西,电子元件多,更有地方坏吧,没有科技感的就几个旋钮按键,也没地方坏。最终还是定了小脑斧。 【油耗】 因人而异吧,拨片换挡开了两千多公里,综合油耗10.9,国道9个左右,市区红绿灯多14左右。 【驾驶感受】 坐姿高,指挥官座驾;隔音效果好,风噪很小;底盘悬挂质感好。换挡逻辑有点奇怪,不干预的话两三千转才换挡,用拨片换挡就能解决这个问题。ECO模式感觉对降低油耗没有什么帮助,反而有拖拽感。 【提车价格】 裸车27.6w,购置税2.3w,保险7.8k,挂牌费2k,贷款利率2.8%。 【最不满意】 油耗偏高,语音助手简直是摆设,没有听懂过我的指令,其他还好。没有网上说的那么可怕,到现在只碰到过一次音量调不了,重启后再也没有过,异响也没有碰到,可能是改进了吧。

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    2022-01-06

    骑上我心爱的小moto还是这款的方向盘有高级感

    简单水滴cx这是老款的,老款可能质量好点,新款不行

    我就不能好好说4米6不到的车身,空间能好到哪里去?还说XC60空间差?

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.6优秀

    除了油耗现在高的有点离谱,其他表现都是让人非常满意的。 优点: 价格合理,作为工薪阶层眼中的豪华品牌,新车落地30W。赠送了脚踏,行李架,车衣,玻璃膜,烟灰缸,水杯,自行车,全包围脚垫~而且现车充足。 购车体验,在4S店从选车、试驾、咨询、提车、售后解答、自驾长白山活动都体现出了豪华品牌应该有的服务。 内饰方面,用老百姓直白点的话说,这贵的车坐着就是比之前的舒服~后排座椅如果角度可以再向后倾斜几度就更好了。 车机体验,反应速度很流畅,自带流量卡,激活后地图都是显示实时路况。除了主屏幕,仪表盘也可以变成整个导航,驾驶感受很棒。该有的物理按键都有,操作一点都不复杂。 动力方面,249p动力家用足够了,越野性能没测试过,城市里也就上个马路牙子,很轻松。 缺点: 油耗偏高,城区短途能开出38L/100km,上了告诉还13L/100km。可能我这还没透出来吧,我开别人都说平均13~14个啊,我平均得18个。 总得来说这个车很值得购买

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    2022-02-05

    缥缈录228这车要是平均8个油,价格就得和q5x3一样了

    头条用户关于油耗两点建议,一是不要大油门(这车的动力不适合大油门,大油门也没用),二是摸索脚法,要习惯于用48v启停。我开骐达14L的短程拥堵路况,发运也只要14-16,同比油耗不低但合理,有兴趣可以看下我的帖子

    勇敢的微风KZQ18个有点过分了

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.3优秀

    ps:发现一个小技巧可以把后备箱完全放平。具体使用开了1000公里挺好的,就是耗油有点高,提车才一周,密封条脱落,自己用透明胶先贴着,等首保去4s店处理,小毛病还行,只要不出大问题,性价比这么高都能接受。驾驶感受不错,有空去刷个acc。淘宝买了尾标,再纠结要不要贴,虚荣心问题,其实想贴奇瑞瑞虎几个字。淘宝买了个全包围座套,绿色,哈哈哈,换个颜色,店里面基本全是黑色内饰,没得选。希望车不要出什么大问题。对了,重点提示下,4s店销售不怎么专业,居然不知道二排可以完全放平,放平后出去露营帐篷都不用了,比帐篷安全舒适太多,带上被子和床单直接就能出发。具体就是把坐垫拉起来,然后再放平,坐垫中间有个手提的绳子,绳子在坐垫缝隙里面,就是两个安全带卡扣中间的缝隙,提起来然后再放平。简直完美。具体我附个图,然后可以躺着看星空!发现运动版,发现世界的家!

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    2022-08-14

    正大光明梦想5O2我的是黑色,车确实是好车,就是油有点高不过只要自己喜欢就行,再说两顿多的车加上全时四驱这点油还是不高的

    踏遍坎坷是硅谷银的吗?订车到提车等了多久?

    ggggggtr建议先别刷acc 等车道剧中破解了再一块刷

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.2优秀

    外形满意 内饰更是亮点。对比XT5感觉还是精致一点。木纹内饰更是逼格拉满。也正是因为这个内饰才没有选择大都会版。 可惜了英之宝。 减震做的还比较软,过障碍的时候 减震,隔音都还不错。 也可能因为减震过软,导致过弯的时候信心不足,一旦过大弯,就容易把重心甩起来。 太吓人了。 音响还可以吧,虽然没有英之宝,但是也够用。不比一般的差。全景天幕我是真的喜欢,没有天窗还不怕漏水 哈哈哈哈哈哈,自己安慰自己。 没有360其实很遗憾。加装太久了,不等了。但是360雷达也还勉强凑活用。倒车影像还不错。 很多功能都不会用,定速巡航也一直没用明白,没事啦,能来就行。 最不能接受的就是油耗确实吓人。不愧油老虎之名,可能是没过磨合期吧。 最近多跑了几圈高速。平均油耗终于跑进了17个内。 市区油耗20个 高速8-10个。 市区看着那个油耗往上跳,血压跟着一起跳。不过这价格可以了,还要啥自行车。

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    2022-09-01

    来碗福寿汤嘛刚订22.5款性能版,裸车24.5

    扫地僧668899不错不错

    用户9915333431858油耗还可以能接受的啊!

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.44优秀

    四月份提车,现在十二月份,目前九个月15000公里。车性价比还是很高的!开起来很舒服,车也不大开起来也很灵活。有种路虎开船的那种感觉。内饰很好看,朋友都说不错,遗憾的是我喜欢黑白内饰,女朋友喜欢黑内饰,每次看到车有的黑白内饰都心痒痒。动力表现只能说是够用,舍得给油的话肯定不肉,中后段表现也不错。很遗憾没有加装英国之宝,音响总觉得差点。车智能化做的不错,上车直接点火挂档,不用拉手刹,下车直接熄火就可以。唯一用着不舒服的是开车门会熄火,有时候就想下车拿个东西,但是一开门就熄火了,如果能自己设定就好了。还有就是默认外循环,内循环开一会就会关掉。油耗高一些,市区13-15。高速9-10。毕竟2吨多的车,还能接受,反正一年也差不几千油钱!

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    2021-12-16

    迦_楠挂了自动启停吧?那个挂p档 解开安全带就会熄火 长按内循环3秒 就会一直内循环了

    用户374199150720关门不太好观

    哈喽灬强自动启停关了,就不会熄火了

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4优秀

    本来不是冲着路虎来的,看的xel唉,没车。等车周期两个月。正好问了下发现运动价格没差多少而且有现车动力总成一样,配置还多了全时四驱。路虎车标👿座椅加热等等吧。这几天开下来总结几点,第一费油是真的,这车油耗如果随意一点12个轻轻松松。关于外观就是个人感觉了,反正我觉得有些短,看着不是那么协调。 第一感觉一档的齿比应该比较大。基本要2500转以后才会换挡,车身重,而且油门比较轻,给人的错觉就是这车开的轻快,我基本上车就eco模式了,要不然油耗接受不了。 第二动力,其实动力不弱。尤其是60以后。基本上超车给一半油门提速就很快了。全油门也试过,还不如踩一半,全油门的话要二次降档。这个时间太长了。。。而且加速体感并没有多强烈,全力加速的话感觉跟大众1.4T差不多,有感觉没大用。收油不管什么模式拖拽感比较强烈。这个习惯以后还是比较的,省刹车了。启停确实像别人说的没挺稳就启动了,我的解决方式是一旦踩下刹车就不要松开,一旦松了刹车肯定重新点火了,基本都是等最后一脚踩死刹车。省油而且不恼人。今天查了一下胎压四个都是3.3。这个得注意一下,太高了。 第三驾驶。静音方面打火声音跟揽胜一样。哈哈哈,声音巨大但是非常好听,霸气。整车在130公里一下都挺安静的。如果听歌声音调到17左右那基本外面,风噪。胎噪等等一切,都听不见。这个真是相当厉害的。起步最好慢点,省油而且就算大脚油也不快,没必要。市区过减速带最好慢点,比较舒适,如果快了轮胎会有多余的弹跳的,这也可能是胎压过高导致的。转向很舒服,不沉也不轻。但是真的没有什么路感。毕竟越野车。高速的话过桥梁接缝,起伏路。都很舒服。座椅也比较软,就是长途右腿基本都是抵在中间扶手那里,真的挺隔的。车辆没有自适应巡航。有车道保持,用过一次,太生硬了。 第四多媒体。车辆可玩性挺多就是内容不是太好找,说几个比较喜欢的,仪表可以调成小计里程。右下角能调节成瞬时油耗,这样就管住脚了。车内能调节氛围灯。大概有8个颜色吧,没个颜色还有四种深潜颜色。行车中可以看驾驶平分。车载导航是高德。这些都挺好好玩实用。缺点就是车机反应不如手机,有时候要点两下。还有就是开车的时候调节风速,驾驶模式,座椅加热。都需要低头观察。盲操作我是不行。空间方面,我174体重140。驾驶座椅还是比较躺着,这车踏板是比较深的,所以座椅不用调太后了。这样后排我自己测的差不多两拳吧,这个真是挺大的,而且这个车横向空间太厉害。后排三个人不拥挤。座椅必须吐槽一下了,这皮子一看就跟汽配城包的一样,靠背中间都真空鼓起来了。后备箱不算大,但是日常肯定够用了。大概其就这些吧,对了,这个车急刹车的时候制动力不太够,尽量不要跟车太近。车重没办法。

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    2022-11-07

    用户6742722760882也准备提车了,今天又试驾了极光,感觉不到低速的拖拽感,整个驾驶感觉比发现要好,就是尾箱小了点,一家人长途旅行的话估计后备箱不够用,一直纠结着

    用户6666292859188这个才是正常的价格。有些贴子说25落地,完全是不负责任。

    ZWJ先生这一款不是适时四驱吗?怎么全时四驱了?

    点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.71优秀

    路虎品牌逼格高,内饰豪华有质感,空间充裕,静音效果不错,高速行驶特别稳,轻度越野一点问题没有!人生苦短哈哈,衣食住行,大房子有了,吃穿谁也不差,30多岁了也该犒劳犒劳自己了,所以就跟老婆商量换辆豪华品牌车,毕竟国人都爱面子,住再好的房子也没有开着豪车出去有面子是吧![嘻嘻](别喷我哈)所以闲着没事就开着我们当初结婚时候买的朗逸到奔驰 宝马 奥迪 凯迪拉克 林肯4S店去试驾,因为这些店离我住的小区两三公里,就在家门口,方便!奔驰宝马,奥迪,凯迪拉克,林肯都去试驾过了,后来去试驾这个路虎,驾驶感受越野性能确实比其他的车都强。所以就讲了讲价,当天就下定金了。外观吧,没有揽胜大哥的豪气,没有卫士越野派,也没有发现的大块头,有点萌萌的,虎头虎脑的,内饰相比上代发现神行有质的改变,可以说全面换代,越来越豪华了,你能摸到的地方全是软的,仿皮内饰,桃木镶嵌,可以说豪华感满满!驾驶感受非常的稳,特别是跑高速的时候。滤震感非常强,风噪也很小,静音做的非常好。这个油耗吧就不说了,这个车的唯一缺点就是油耗有点儿高。不过四驱两吨多重的车来说啊。开的不多,嗯,这个油耗还能接受吧?基本上跑高速。九个左右。城市开的话走走停停啊,堵车呀,基本上十六七个十七八个。毕竟挂着路虎的标。再加上指挥官座椅高高在上。这个车开出去还是挺有面子的。回头率也行,最能体现的是在路上开开车。大部分人都会让着你。以前开十来万的车在路上基本上没人让你。所以说我还是有面子的。哈哈哈哈。

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    2022-01-19

    YOYI6868我没体会到路上大部分车都让着啊,发运连一点回头率都没有,难道是我们这个四线城市豪华品牌太多

    杠头老赵“都爱面子”这话对你来说可能适用,国人可不都这样

    用户3161282586756怎么弄得插件?自己刷的?

    点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.36优秀

    口碑之前发过,现在来了3000多公里,再来分享一波 先吐槽一波 1,油箱小,现在平均油耗在12左右,高速可以到小于10,奈何油箱小啊,加满油提示可以走500多公里,400公里就亮提示灯,前期给人感觉就是路虎真的是油老虎,其实只是油箱小了些。 2,中控车反应慢!跟特斯拉那些没发比,点个菜单要等会才出来,只能说用久了可以接受,可能是出于安全考虑吧,不让我一直玩!好在分辨率很高,看起来舒服。然后死过两次机,断电后可以恢复,我看其他车主也都遇到过,就没理睬它 3,空调凉的慢!不知道是功率问题,还是设定问题,外面23℃,里面要开21℃或者更低才会觉得凉!之前的车,不会开低过23°的 4,起步肉一点,一不小心就到三千转,后面习惯了,理解为这个车是偏舒适定位,要我们舒适开。都30到80就很舒服了,要超车就超车哈! 5,手机智能驾驭系统,真的一般好用,哎,好几次连不上,试过一次远程启动开空调。平时还是老实用钥匙吧 -------------- 后面开始夸了,哈哈,毕竟我的爱车 1,要买车的朋友,请你加英国之宝!这个车隔音可以的,特别是配合上自动启停,这套音响声音一出来,舒服!比宝马530le的哈曼卡顿逊色一丢丢,但是不比GLE的柏林之声差。个人感觉,我爱这套音响! 2,中控仪表盘,给了我5套皮肤,老子爱换哪套就换哪套。单仪表,媒体仪表我用得比较多,我可以玩很久。 3,豪华感,选了白加黑的配色,我觉得还是看着顺眼的,有那种精致感在。 4,舒适感,我觉得可以,老婆开车,我在后排陪小孩,我能被搞睡着,软哈!这个车 最后,买了这个车后,我的虚荣了好多,虽然是最便宜的路虎,但是也是路虎!爱了爱了!加油搞钱,有生之年换揽胜!!!!

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    2021-02-26

    WYD微笑兄弟,中控仪表盘哪里改皮肤?

    吉哥的生活日常加一箱油多少钱

    我的十光我怀疑你的车牌在骂我

    点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4优秀

    前几天朋友外地出差他要我带他的车子去做保养,所以就开了几天。总的来说这辆车子的外观很吸引人,前面大气时尚,进气格栅设计超个性,整个车身的线条设计很流畅。大尺寸的轮胎使得整个车身显得更加的大气,无论是正面还是侧面看车身都感觉很满意。还有尾灯的样式时尚而且很有力量感,更有标识度。 【油耗】 这款车如果是市区赶上堵车,周末上下班就会有这种感受,油耗有点高了,特别是开空调,油耗都在11以上,但是个人不爱踩地板油,高速120的话一般是8到9个。相对来说像SUV这款车型耗油不算很多。 【操控】 我发现极光这台车温柔地驾驶和激烈驾驶是两种性格,时速40左右慢慢行驶减震会很软,过减速带和通过工业区的一些烂路减震也是很软,很舒服,明显感觉车子左右摆动,跟这么运动的外观有很大反差;但当我开快车的时候,高速进弯,s型走位,避震支撑又会变的很硬,会给我很强的信心,加上这个灵巧的尺寸,在城里面开真的是得心应手,极光真的越开越上瘾。适合女性驾驶,整体比较柔和,需要发力时也可以跟上指令。底盘会有异响,稍微有点减速就会发出沙沙的响声。 【驾驶辅助】 主动刹车:这个功能我比较喜欢,有时候走神,他会主动提醒你尖叫一下,哈哈 让你注意点。 【动力】 就动力方面的话,首先最初的感觉是很轻盈有迅猛,在这种车身重量下,在油门给到底的情况下,推背感很强烈,动力输出很强劲的感觉,没有感觉到吃力的感觉,但是我一般还是开舒适模式、动力也感觉比较强,249匹的马力,加速起来是挺不错的动力,换挡也没什么顿挫的感觉,推背感给油还是蛮不错的反馈的,跑高速超车也是杠杠的。2.0T的动力带这个车还是没什么大问题的,动力很充足,加速的时候推背感还挺强的。 【空间】 整体偏小,适合身材中等的女性,我1.65的身高够用了后备厢容积:两个行李箱可以放下然后就基本满了,对空间需求不大的用户可以考虑。对后排要求不高乘坐女性车主完全没有问题,如果身高超过1.75的男性估计会显得拥挤,特别是后排。 【缺点】 1、在60km/h左右的时速下,发现左侧有轻微异响,如沙子放进竹筒里摇晃的沙沙声,初步判断来自左上方,要么安全带那边,要么就顶顶。 2、电子操控系统,蓝牙链接上不能导航,极光必须要用carplay才行 3、后排空间还是相对窄了一点,后备箱的空间也不够大 【性价比】 听朋友说这辆车性价比是无敌的,首先是极光优惠幅度很大,她当时买这辆车的时候是裸车二十八万再送了几次小保养,三十万不到就能买到路虎豪华品牌,外观好看又有个性,科技感也很全面。如果您正在考虑买一台紧凑型SUV, 那么全新奇瑞路虎揽胜极光是一个相对不错的选择。

    2021-01-13

    坦荡的风铃k5大哥,你确定你评价的是发现运动?

    HHWSK底盘异响有特定发生时间吗? 我的是起步或低速区转向,车后部有“嗒”的一声,不知道是不是底盘的

    z乐以忘忧这是哪里复制的吧

    点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.6优秀

    一、购车历程 之前一直开的是家里的17款330的帕萨特,刚结完婚,为了和媳妇儿过二人世界,可以随时来一场说走就走的旅行(当然上班狗只能来一个在市域范围内的短行),起初预算是25个以内买一辆SUV。从上大学到现在工作,基本上刷的最勤快的APP 除了抖音就是懂车帝和汽车之家了,因此早早的就已经谋划好了几个备选。起初有:宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、坦克300、比亚迪唐、丰田RAV4。,去年在购置税减半的时候看了Q3,觉得太小而且预算只能买1.4T直接PASS。RAV4也去看了,内饰没看上PASS。比亚迪唐试驾了确实很经济实惠适合家用,但是开起来感觉底盘操控性和整个车反馈给我的感觉都不如我的小黑(帕萨特)也PASS。在度蜜月的前两天,打算看车就是奔着X1和坦克300去的,3月1日跑了宝马看了X1(2.0T 领先版),刚开始媳妇儿和我都很喜欢,随着试驾之后再深入了解,弊病一是配置太低,二是内饰还停留在上一代。但是不得不说的是油耗真的低,和我现在开的帕萨特油耗差不多,因此继续保留该选项。又去了坦克4S店看坦克300(越野版征服者),我和媳妇儿都很喜欢外观和内饰,而且配置也不低,但是弊病就是一是油耗真的高,二是家里人反对买国产车,觉得品控和保值率还是不太行。(虽然我很喜欢坦克,但是毕竟买车还是一个大事,需要考虑方方面面的因素)刚好在附近有一家捷豹路虎的4S店,奔着随便看看的想法去的,一进展厅,我和媳妇儿都一眼看上了发现运动,随着销售的介绍和试驾后,我和媳妇儿都觉得不错,媳妇儿看上了内饰,而我主要是看上了路虎的看家本领—全地形反馈自适应系统。接着就是谈价,给我最后报的是27个,基本上落地就是30+了。让我们没想到的是30+就可以拿下路虎,毕竟大路虎,谁能不迷糊。虽然价格确实出乎意料的比我们想象的低很多,但是还是超预算。砍价没成功,抱着试试看的想法,又去了另一家捷豹路虎的4S店,一进店随便找了个男销售,直奔主题就是谈价格。这个销售确实很给力,我们下午5点40进店,6点30左右就和销售谈好了价格。第二天一早就去店里签了合同。看到了我们的发运。从看车到签合同只用了一天的时间,一眼看中车型(发运真的是实车比照片好看很多倍,不接受任何反驳),价格也合适(虽然超预算了),但是路虎毕竟是路虎,哪个男人不迷糊。 二、使用感受。 1.油耗。第一箱油刚好加了600,跑了500多公里,其中快200公里高速,100多公里盘山公路,其他就是城市代步。高速上基本上就是8-9个,盘上公路15-17个,市区20个左右。油耗确实比帕萨特高了好多,但是还在可接受范围内。毕竟车自重就2吨多了。要是油耗能够再降低一些那就更不错了。 2.优点。①隔音确实不错,比我预想的噪音要低好多。②内饰不输其他豪华品牌,黑内+木纹的拼接设计很讨喜,将四驱系统巧妙的和空调融合在一起,全液晶仪表确实香。③动力确实强劲,2.0T+9AT,最大功率183KW,最大扭矩365N·m,只要舍得给油,动力真的随叫随到。④侧向支撑不错,在高速转弯的时候侧向支撑不错,车身很稳定。⑤外观大气,虽然只是路虎的入门车型,但是和X1,Q3,RAV4,坦克300比起来气场强大了好多。⑥性价比高,配置在这个价格区间里给了四驱、碰撞预警、主动刹车、车道偏离、道路交通识别、疲劳驾驶提示、无线CARPLAY。⑦空间大视线好,比一般的SUV高好多,有一种骑大马的感觉,我1米8的身高,坐着还是觉得头部空间很富裕。 3.缺点。①音响很一般,还是银子没到位,全车就6个喇叭,效果很一般。有机会一定要上英国之宝。②油箱盖不能锁。就算是锁了车,油箱盖还是能打开,看网上说是加一个模块就可以解决,想不通为什么要减配这个功能。③熄火锁车后,车里会传来声音(电流声还是电机声)持续时间有点长,我就很好奇这个声音到底是啥。④车载系统很不好用。送的流量只能用车载的高德地图和酷我音乐,地图精准度基本上和手机上一致,但是酷我音乐用不了,在车机上,反反复复输入账号和PIN还是用不了。恼火!车联网真的是不好用。⑤空调出现了几次,自己突然打开,不知道什么情况。⑥方向盘上的按键不好用,老是会按错。 综上所述,车无完车,总的来说发运各方面还是很不错的,挺满意,是一台既可以满足日常生活柴米油盐酱醋茶的平凡,也可以带你翻山越岭游遍祖国大好河山。最后也祝愿各位都可以早日提上自己的爱车,也希望我和小虎子在未来岁月里,通力合作,互相成就!

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    2023-03-14

    开发运的何我也是300和发运中选了发运提车一个月了,他们说的低速顿挫,我没感觉到也许是我过一年多我儿的君威有关系吧,因为也是9AT,

    骑上我的皮皮熊我最堵开到15

    Michael(胡子潘)这个车的网络确实很奇怪,导航实时路况拥堵能提现,但是天气经常连不上,其他目前没有什么不好用的。

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4优秀

    【购车经历】 我是一名事业单位在编员工,山东的,大多就喜欢编制,再加上父母老了,想回到他们身边,不想子欲养而亲不待。以前创过业,挣过钱,现在觉得还是回家最舒服。 40W预算,从路虎极光L和沃尔沃XC60以及凯迪拉克XT5看起。 先看的XC60,驾驶感觉特别好!空间大,A柱小,视野好,动力强!给油就冲,急刹不抖,好车!除了一上去就感觉自己老了二十岁,其他都完美!销售态度一般,我感觉沃尔沃不缺客户,一顿操作一顿申请便宜了一万,还必须要买养车无忧,无语。纳入待定区。 极光L,不错,动力、空间都一般,但是真好看,但是开起来怎么调整座椅都感觉别脚,两块大屏幕,没有什么实体键,我反而觉得太过时尚(我24)。路虎销售非常热情!油耗太高,待定 XT5就是XT4的大一号版本,我觉得XT4就行,但是凯迪拉克刹车特别难受,我虽然很喜欢洗浴但是实在对这车不感冒,再加上油耗高、保值率低、烧机油,直接Pass,销售挺好的。 他娘的,纠结来纠结去,我订了比亚迪海豚 对!你没听错,我是这么想的,40W的车一年贬值3W,现在油车电车前景都不明朗,干脆买个十几万的小车,开个五六年不要了,到时候根据形势再换,没毛病吧? 等了两个月海豚,找了人插队,期间天天逛论坛,不是EV受限就是车自燃,害怕了,再加上实用配置一般,于是改订了Smart。 等车等到年底,新能源又爆炸了好几台,蔚来又死了两个人,完了,新能源咱放弃! 我父母都要气疯了,给我下死命令,必须买现车!油车! 好了,又回到最初的起点了。 我是老师,有寒暑假,特爱出去旅游,尤其自驾,不喜欢空间小的。行,咱买越野吧! 去看坦克300,等车3个月,试驾了,公路都抖,开车像开船,开完全家都晕车,销售也很牛,爱买不买,你试驾了今天就必须交定金,嘿!我又不傻! 又去路虎,正好一台蓝色发运,性能科技版,带行李架行李箱踏板,特价展车,换过一个原厂电瓶,落地不到30(非常接近) 空间大,我感觉噪音比极光还小,后备箱完美,后排还能放倒,现车,购置税减半➕政府补贴5000,缘分来啦! 极光也不香了,这十万块钱加十年油不行?当场跟销售说马上订车,咱预算充裕,养车无忧安排上(2.58W五年15万公里)然后开启拉锯战。 全车龙膜(车衣+玻璃),踏板行车记录仪行李架行李箱脚垫后备箱垫,养车无忧带四条轮胎,再加两千油卡! 销售小姐姐人真好,她说你再跟我要赠品我冷汗都下来了,差不多得了。 咱心里也有数,点到为止,4S的饭咱也蹭上了,吃人嘴短拿人手软。 【空间表现】 大,尺寸在那 【舒适性】 还可以,肯定比不上BBA,但是视野好 【动力表现】 有顿挫,能接受,驻车自动启停发动机抖动吓你一跳,低速给油有延迟 【舒适性】 中控也是一点点卡顿,有些功能没用,CarPlay好评!导航太啰嗦了而且一说话音乐就停,平常的时候都直接关掉。 有很多记忆功能,比如座椅,后视镜这些,是一台会思考的车,但是语音功能我还没搞懂。 音响表现不错,感觉上不上英国之宝都行,6音响已经够用了。 后视镜带加热和盲点监测,倒车下翻,倒车影像也很清晰。 大灯雨刷都是自动的,空调可以分区调整,带空气净化,没什么异味。 车道保持这些还没机会用,到时候再来补充

    2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 02022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 0
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    2022-06-28

    大史胖胖众所周知,山东人对编制的执念从宋朝就开始了

    步步为赢😀竟然说XT5油耗高,难道比你这发现还要高? 不买也不要这么黑,人家跟你有仇?

    维修虎发运小毛病特别多,异响什么的都是家常便饭

    点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.22优秀

    我是21年3月份提的车,到目前行驶了八千多公里,买这车的原因也是因为16年的时候我一个兄弟买了这款车,那时候还是叫发现神行,我也经常会坐他的车,也偶尔会开一开,觉得这车还挺好开的,操控也很舒适,但内饰有点不太喜欢,塑料壳太多了,好歹也是豪华品牌用料方面不足,从去年下半年我有了换车的想法,所以时不时的会在网上面看看有没有什么喜欢的车,看了几个月要么喜欢的车价格太高超过预算要么就是一般的也看不上,一直拖到今年2月份突然看到新款发现出来了,现在叫发现运动,立马就了解了一下,而且价格也有很大优惠,外观没什么变化但内饰完全改了,当时就心动了,第二天就迫不及待的去了4S店,当天就谈好了价格订车了,首先外观我还是非常喜欢的,操控性也很舒适,基本上指哪打哪,很适合女孩子开,唯一就是油耗高了一点,但车身有那么重也还能接受,总体来说还是很满意的

    2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 02021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 图 0
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    2021-10-28

    洋葱0519这个车最应该加长可是厂家把极光加长了,不知道厂家怎么想的?

    长鞭英雄指哪不打哪的话那是车坏了

    爱吃的373这车小毛病有点多后期异响挺多的我就是最早的韭菜,当时才出来没啥优惠,顶配落地60。现在在等新车,旧车转手才20。

    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    福特电马是这个价位少有把操控摆在宣传页上的SUV,但国内消费者似乎对强调运动的车并不感冒,但特斯拉除外,为什么除外,因为背后还有一龙马的人格魅力。 说回这台车,它这次推出的是24款车型,升级了电机和电池,GT版本把零百加速时间做到了3.57秒,说实话挺恐怖的,也让它多了一些宣传噱头。那既然是聊操控,下面就聊聊它在赛道上的表现。 【赛道表现】因为是四驱,这台车还是挺轨道车的,只要你不头铁,行驶轨迹基本能跟着你的预期来。它的刹车和转向都很棒,深踩制动力强,入弯前的重刹很有信心,转向也很灵活,也造就了十分听话的车头,再加上本就运动化的悬架调校,侧向支撑控制也不错,算是延续了Mustang家族优秀的操控基因。 【日常表现】 日常表现就有点喜忧参半了。刹车赛道开还挺好,但市区初段虚位有些大,踩深之后制动力又来的比较突兀,不太好控制。底盘路感较强,但高级感还是有的,振动传递到车内不突兀。隔音维度胎噪比较明显,陪耐力P0在这方面向来表现得不太优秀。转向不羁模式下,中心区有段落感,回正力的变化也不太线性,个人不是很喜欢,其他模式下还行,比较顺。 【设计和空间】 我最喜欢的就是风暴版,黄色车漆既骚气又洋气,开在街头回头率还是挺高的。内饰的设计比较朴素,用料做工都不算太好。把音响罩融进中控区是设计上的亮点。储物空间还可以,有杯架和无线充电面板,后排虽然谈不上宽裕,但坐姿优秀。 【缺点】 这台车的缺点还是挺多的,一个是智能化不太行,没有什么时髦的功能,辅助驾驶也是勉强能看。还有几个疑惑的地方,为什么一台定位运动的车,电门踏板要用悬吊式的?为什么B&Q音响音质可以那么差。 总之,这台车颜值高,动力强,但智能化是短板,如果后期能有几万的优惠还是可以考虑的。

    3.86分“良好”
    宝马iX3 2024款 领先型宝马iX3 2024款 领先型

    宝马ix3外观和操控与x3差不多, 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比,ix3实体按键真的很好用,一触即发,比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大,不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心,门把手都有灯,这个价格买bba值了,配置够用。 选车理由/对比 预算25-30,比较灵活,优先考虑suv或者轿车都可以,最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里,偶尔装装快递,首先考虑电车,只为之前是油车,用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e,毕竟便宜嘛,又感觉太小加钱上q5e吧,有一次去逛商场看到领克o8emp,油电混动20多万,外形和价位都很满意,只是老婆不认可这个品牌,再到后来保时米su7上市也想买,可是不年轻了,(老婆比较喜欢品牌,她的因素占主要),就这样换车的意愿暂时搁置,自己想法是再等等,一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜],一方面等降价[ahl_鼓掌](这时候心里盘算着宝马i5,奔驰eqe),价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿,我的十三年老伙计出问题了漏防冻液,我只能换车了,汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可(他不喜欢奥迪),i3没有l2,所以最后直接ix3。也没有试驾,网上有说好也有说坏的,自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车,ix3领先红内白外,报价24.5万,我们不太会还价,于是去了另一家(这里不做广告)直接谈到裸车23.7,会员1000,上牌3500,(包含电池终身质保,终身免费检测,工时费8折优惠,脚垫,圣戈班贴膜)合计24.15万,保险11000,置换补贴-3000,旧车价格-3000(太低了刚开始给2000,我的车真舍不得,)(必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000),总计落地262500元(包含2年利息)。(由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24,落地23的有感觉自己买贵了,最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗)

    4.20分“优秀”
    奥迪Q5L 2024款 45TFSI 豪华动感型奥迪Q5L 2024款 45TFSI 豪华动感型

    28岁,换了第三辆车。 第一辆车是读大学时候摇下来车牌花了6000块钱买来占牌子用的😂不过在大学时候就有一辆车真是不在乎车咋样,能开我就贼开心!当时带着女朋友到处玩,好在没给我扔路上过。不过开了两年之后真是到处都是毛病,不得不决定换一辆车。 正好大学毕业老爸以为我要工作了就带我买车去了。当时还是喜欢小车,所以就决定高尔夫了!预算有限买不起gti就买了1.4T的。不过对当时的我来说比起比亚迪f0真是质的飞跃。提了高尔夫当天我的内心感觉是:卧槽世界上怎么有这么好开的车!😂不过后来觉得上班太可怜了又读研究生去了。。。一直到学校生涯结束这辆高尔夫见证了我的许多人生经历:上学,求婚~工作~生娃。。。最终也是因为有了娃所以不得不考虑换车了。 内心最喜欢的就是灰色的探险者昆仑版,趁着休息的时候自己就去试车了。结果到店里之后销售不鸟我😂可能觉得我比较年轻不像探险者的喜欢人群??正好老婆也不同意我买探险者,就又分别看了q5.x3。 x3后排空间太小不适合安装儿童座椅就pass了,glc问了价格落地大概48,超过预期了直接没去看。最后只剩q5可以选择了。 试驾时候感觉除了内饰有点拉胯,开着还是很不错的,最终就决定了买q5,45版本。颜色选了灰色,配着红色卡钳我觉得还是挺帅的。后来又加了后排座椅加热,全车车衣,前浅后深玻璃膜,大概算下来落地38左右。(谈到贷款20w.一年后可以提前还款没有违约金) 提车当天带着老婆孩子还有母亲一起去的,内心还是挺激动的,没想到30岁之前能有一辆bba,哈哈哈哈回家路上真是挺开心的。目前两个月开了3500公里左右,最满意的就是空间,以前高尔夫儿童座椅只能放在副驾驶后边,老婆前边挤得不行,现在她终于可以舒舒服服的坐着了。五一带着孩子去海边旅游后备箱也可以塞下杂七杂八的好多东西,孩子的婴儿车奶粉衣服乱七八糟的终于不用担心后备箱放不下了。 不满意的地方就是后排座椅靠背太直了,老婆路上坐后排陪孩子她说坐着有点难受。还有前排座椅没有座椅通风,开长途不舒服。最近我正寻思着出去找个改装店加一下座椅通风和后排座椅调节。但是又看有网友说外边改装的座椅通风容易导致座椅塌陷,还有点担心后排改座椅靠背会不会影响安全性,在此也想问问广大网友的意见。 总之还是满意居多,确实为家庭的出行带来了质的改变。这些年陪伴过我的每一辆车都承载着当时的一段美好过往。希望以后的日子能够更多的探索生活中的美好事物,过得有趣又快乐。

    4.07分“优秀”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    【驾驶感受】其实这些天我已经连续在赛车场风驰电掣了好几场,有零百加速3秒多的新能源,也有注重操控的油车,可它们几乎仅拥有一项特长,成年人哪想做选择,秉承着“全都要”的想法,戴上头盔开着福特2024款电马GT上了崭新的赛道。第一圈遛弯儿似的熟悉赛道,就已经感受到2024款电马GT有点东西,原因是刚才还称了重,现在底盘表现得不像是一台两吨多重的家伙;所以在第二圈开始的直道尽头,毫不犹豫的全力踩下加速踏板,860牛米扭矩瞬间爆发,后背紧贴座椅,过山车般的加速感,它来了。很快到达1号弯刹车点,车辆建立制动非常迅速,毫不拖泥带水的把220km/h的尾速降到70km/h,弯心有些靠后,那一秒心里还是有些拿不准,但指向性不错的车头瞬间把信心拉回来,并且下一秒后轮循迹性传递过来的感觉在清晰告诉我,这家伙能应付。就连胎都没有响,更别说臆想当中的推头。既然如此靠谱,就得好好在后面几个弯再折腾一下。天府赛道的中段有一处连续S弯,加一个上坡,不仅对车辆的操控、底盘悬架提出了高要求,还要在最后那个弯“开油”的时候保证动力的持续输出。像86那样操控好但动力很一般的车上来估计够呛,而那些傻快的双电机电车在最后上坡之前速度直接掉到50 km/h左右?当时这些念头闪过之后,瞄了一眼福特2024款电马GT的出弯上坡尾速——68km/h,因为它确实可以在高水准操控保证下把弯心抱得很紧,才有充分的余地利用每一寸赛道。当然,没有一台车是完美的,还是因为重量的原因,福特2024款电马GT出弯速度会有一个明显的临界点,如果超过这个临界点,就会有明显的响胎。还好双电机四驱系统不会让这样的情况持续太久,通过内外侧轮的扭矩差调整,还是能够轻松化解可能出现的险情。对这台车有了进一步了解之后,挑战第二轮由桩桶摆成的金卡纳赛道就容易多了,对我来讲前两圈熟悉路线就会变得很轻松,前面一组的最好成绩是32.4秒,我在第二圈就跑出了32.56秒。既然人车之间已经有了良好的沟通,最后一圈稍加控制在小直道冲刺一把,最后顺利停在指定停车区,V-BOX显示成绩锁定在31.75秒,拿下第一!最后又在第三轮的漂移体验中,关闭ESC,顺打方向顶“油门”反打方向一气呵成,不出意外的话,车辆就会顺利的漂移起来,至于能漂多长、能漂多圆,就得看自己的操作。在场的大部分人从没有漂移经验的小白变成了能够漂一小段的初级选手,也只需要花上5-10分钟,以至于包括我在内的很多人都玩得不亦乐乎。