点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.3分“优秀”

提车几天了，一直忙着改黑曜套件，现在只开了四百多公里，还在磨合中，浅谈一下感受。 提的现车22.5款的，落地价不到30 全款，性价比真的很棒， 比起性能版多了360全景、400w英国之宝、ACC巡航、涉水感应、底盘透视 、腰托、 座椅加热 、无线充电 、还有几个行车 、停车的预警系统 ，用起来真的顺手 ，比起开了几年的奇骏 ，发运真的yyds ！空间参数上奇骏比发运高几毫米 ，但是实际上我看着发运的裸车比有行李架的奇骏还高点 ，坐姿调到最低也很高的视野 ，坐椅没奇骏那么软 ，但是也算比较舒适 ，后排空间也够用，整体空间上感觉也和奇骏差不多 ，但是前后门的储物空间真大 ，座椅旁边放四五瓶脉动完全没问题！以前那车只能放一瓶水。 动力上面 ，开惯了cvt 且常年开着eco 开发运的时候提速这些相比之下 ，对我来说真不算肉 随叫随到 ，只是油门踩大了容易高转速 ，换挡不积极，有点延迟的感觉 ，上了4 50码很平顺 ，跟大部分车主说的一样 变速箱换挡逻辑是不太聪明， 开eco的顿挫和拖曳感会好一点吧 ，我的体会还没那么深 ，可能因为48v轻混的问题 ，所以不管平路 ，下坡这些路面 ，松油门之后速度会往下降 ，但是不像电车那样太明显 ，降得比较慢。 油耗呢 ，第一箱油加满64升 ，估计开了300km ，期间停在车库开了两三个小时空调听歌 玩车机系统 ，第二箱油加了54升 ，续航比第一次多一点 ，估计能到350km左右 ，反正油耗已经有了心理准备 ，按目前来说 ，百公里的确有20个油 ，不过之后应该还会降的 其他车主反应在10-13个综合油耗应该差不多 ，只是时间问题吧 1块钱一公里的话也还能接受 ，毕竟2.1吨车重 ，全时四驱 ，也就想得通 ，外观内饰都是我挺满意的 ，尤其是白内 ，就算不耐脏也得买！真的比黑色好看很多！ 还有无线carplay很实用 ，导航 听歌必备 ，音响400w感觉也够用的 ，比起6个喇叭来说 ，本想加成650w的 ，可惜太难等了 有白内现车 ，直接提走了！无线充电比较鸡肋了 ，不如买的30w车载充电器 ，跟家里快充差不多速度 别的高科技预警系统这些 ，也挺好的 往路上倒车时后方来车 ，会自动刹停 ，总的来说 发运的各方面都不错 ，挺满意的，是一台可以游山玩水的好车，性价比很高！希望能给各位想入手的车友们有个参考！

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4分“优秀”

第一，最满意的还是这个车高。视野真心好。驾驶感受的缺点完全来源于这个变速箱的低速顿挫。减速顿挫。时速40公里是个分水岭。完全是两辆车的感觉。跟脚法没有任何关系。当然跟个人感受也有关系。我升级完TCM以后感觉能稍微好一些。加速后段给力。不用担心。 第二，配置拉满。我推荐22.5款直接购买性能科技。性价比超高。该给到的都给到了。坐等更新车道居中。 第三，绕不开的油耗问题。目前800公里。日常青岛早晚高峰，单程7公里左右。油耗17.8。高速能拉到10左右。后期应该会掉。加的98。1250转是最省油的。但是开的舒服和省油是两码事。先紧着自己的驾驶感受吧。 后续多开个万把公里再说。看看网传6000公里后丝滑的变速箱是不是谣言😎 照片等着贴完改色正经拍两张。

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4.3分“优秀”

【空间表现】 本人1.75，感觉前排空间不错，尤其是头部空间。 后排一般般吧，只能说够用！不过后排坐姿挺好的，但不适合长途。 【舒适性】 座椅偏硬，悬挂底盘滤振性挺好的，转向手感适中，不软不硬。隔音相对比普拉多，途观，毛豆Y，坦克300要好一些（我只开过这几款SUV） 【动力表现】 提速不能说快，但绝对够用（上一辆车是325）过高速收费站车称重显示2吨多点儿，但毫无笨重感。 【第三排空间】 无第三排…… 【最不满意】 内饰热胀冷缩嘎啦嘎啦响，车机堪称垃圾……温馨提醒“千万不要装踏板，千万不要装踏板，千万不要装踏板”登着上车感觉没必要，不登蹭腿泥，并且是个大泥巴收集器。完全没必要装踏板。 【购车经历】 同时看的是XT5-XC60-发运这三款，最初准备订XC60，后来觉得发运更高一些，所以选择了发运，价格其实是最大的优势…这个档次的车其实没多大区别了，同价位的XC60跟这个的配置差了一大截，连个后排独立空调都没有 【提车价格】 22.5款科技运动版裸车27 【驾驶感受】 不错，以前开轿车，现在开SUV感觉视野宽广，通过性更好一些。 【油耗】 12个吧，没仔细算过，燃油车感觉没必要算油耗…付出跟回报应该是成正比吧。这个不是全球最耗油，也不是全球最省油，哈哈哈……不重要。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 今年三月份就开始看车，原来的07款卡罗拉已经14万公里了，就想换一个SUV开开，大半年的时间跑遍了大连的4S店，只要是叫得上名字的品牌都看过了，上到三十几万，下到十几万，各种比较，各种试驾，最后圈定了几辆：宝马X1，轴距大，前后空间富裕，但是横向窄，pass；GLB，但是看没有220款，1.3T不够用，而且预算超了，pass；探岳，看了380，各方面都还行，领导没看好内饰，另外说晕车，pass；途观L，两驱不敢买，四驱有点贵，pass；昂科威plus，油门和刹车踏板高度不一致，非常别扭，pass，其它品牌林林总总，看过一两次也就放弃了。这个过程中唯独没有看路虎，在我心里一直觉得路虎过于高端，不适合我们这种家庭。9月末参加大连车展，第一家店就是路虎，领导一眼就看中了发现运动，这车虽然个头不大，各方面都不是那么突出，但是我家领导说它内饰好，做工好，比看过的车都好（除了大奔，女人心中都有个大奔梦）。既然看好了，领导马上进入下一环节，特意请假一天去4s店砍价，几经周折，最后拿下，9月底交了定金，10月8日提车。 【驾驶感受】 这车车身重，起步不舍得给油的话，比较肉，尤其变绿灯的时候，瞬间就被隔壁超过，如果不着急的话也就无所谓了；驾驶中段加速还可以，毕竟发动机马力大；辅助驾驶在高速上用了几次，挺好用，车道保持和ACC能减轻不少力气；不适应的地方就是不踩油门滑行距离比较短，拖拽感强，开了这么多车，它是独一份。 【乘坐体验】 前排座椅包裹性好，软硬适中，后排一般，有点短，大多数时间是孩子坐，他没说不舒服。天幕挺好，不是可开启，不怕漏，可视面积大，白天打开真不错。 【颜色】 店里黑和白比较多，大都会的夏朗德灰和海湾蓝也有，就是没有硅谷银，后来从沈阳调的车。硅谷银比夏朗德灰亮一些。 【油耗】 路虎的油耗嘛，现在才开了1200多公里，综合油耗13.4L，大多数情况下11L。 【提车价格】 30大（含两年利息和双保，5年贷款，两年后可提前还清）。

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4.6分“优秀”

一、购车历程 之前一直开的是家里的17款330的帕萨特，刚结完婚，为了和媳妇儿过二人世界，可以随时来一场说走就走的旅行（当然上班狗只能来一个在市域范围内的短行），起初预算是25个以内买一辆SUV。从上大学到现在工作，基本上刷的最勤快的APP 除了抖音就是懂车帝和汽车之家了，因此早早的就已经谋划好了几个备选。起初有：宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、坦克300、比亚迪唐、丰田RAV4。，去年在购置税减半的时候看了Q3，觉得太小而且预算只能买1.4T直接PASS。RAV4也去看了，内饰没看上PASS。比亚迪唐试驾了确实很经济实惠适合家用，但是开起来感觉底盘操控性和整个车反馈给我的感觉都不如我的小黑（帕萨特）也PASS。在度蜜月的前两天，打算看车就是奔着X1和坦克300去的，3月1日跑了宝马看了X1（2.0T 领先版）,刚开始媳妇儿和我都很喜欢，随着试驾之后再深入了解，弊病一是配置太低，二是内饰还停留在上一代。但是不得不说的是油耗真的低，和我现在开的帕萨特油耗差不多，因此继续保留该选项。又去了坦克4S店看坦克300（越野版征服者），我和媳妇儿都很喜欢外观和内饰，而且配置也不低，但是弊病就是一是油耗真的高，二是家里人反对买国产车，觉得品控和保值率还是不太行。（虽然我很喜欢坦克，但是毕竟买车还是一个大事，需要考虑方方面面的因素）刚好在附近有一家捷豹路虎的4S店，奔着随便看看的想法去的，一进展厅，我和媳妇儿都一眼看上了发现运动，随着销售的介绍和试驾后，我和媳妇儿都觉得不错，媳妇儿看上了内饰，而我主要是看上了路虎的看家本领—全地形反馈自适应系统。接着就是谈价，给我最后报的是27个，基本上落地就是30+了。让我们没想到的是30+就可以拿下路虎，毕竟大路虎，谁能不迷糊。虽然价格确实出乎意料的比我们想象的低很多，但是还是超预算。砍价没成功，抱着试试看的想法，又去了另一家捷豹路虎的4S店，一进店随便找了个男销售，直奔主题就是谈价格。这个销售确实很给力，我们下午5点40进店，6点30左右就和销售谈好了价格。第二天一早就去店里签了合同。看到了我们的发运。从看车到签合同只用了一天的时间，一眼看中车型（发运真的是实车比照片好看很多倍，不接受任何反驳），价格也合适（虽然超预算了），但是路虎毕竟是路虎，哪个男人不迷糊。 二、使用感受。 1.油耗。第一箱油刚好加了600，跑了500多公里，其中快200公里高速，100多公里盘山公路，其他就是城市代步。高速上基本上就是8-9个，盘上公路15-17个，市区20个左右。油耗确实比帕萨特高了好多，但是还在可接受范围内。毕竟车自重就2吨多了。要是油耗能够再降低一些那就更不错了。 2.优点。①隔音确实不错，比我预想的噪音要低好多。②内饰不输其他豪华品牌，黑内+木纹的拼接设计很讨喜，将四驱系统巧妙的和空调融合在一起，全液晶仪表确实香。③动力确实强劲，2.0T+9AT，最大功率183KW，最大扭矩365N·m，只要舍得给油，动力真的随叫随到。④侧向支撑不错，在高速转弯的时候侧向支撑不错，车身很稳定。⑤外观大气，虽然只是路虎的入门车型，但是和X1，Q3，RAV4，坦克300比起来气场强大了好多。⑥性价比高，配置在这个价格区间里给了四驱、碰撞预警、主动刹车、车道偏离、道路交通识别、疲劳驾驶提示、无线CARPLAY。⑦空间大视线好，比一般的SUV高好多，有一种骑大马的感觉，我1米8的身高，坐着还是觉得头部空间很富裕。 3.缺点。①音响很一般，还是银子没到位，全车就6个喇叭，效果很一般。有机会一定要上英国之宝。②油箱盖不能锁。就算是锁了车，油箱盖还是能打开，看网上说是加一个模块就可以解决，想不通为什么要减配这个功能。③熄火锁车后，车里会传来声音（电流声还是电机声）持续时间有点长，我就很好奇这个声音到底是啥。④车载系统很不好用。送的流量只能用车载的高德地图和酷我音乐，地图精准度基本上和手机上一致，但是酷我音乐用不了，在车机上，反反复复输入账号和PIN还是用不了。恼火！车联网真的是不好用。⑤空调出现了几次，自己突然打开，不知道什么情况。⑥方向盘上的按键不好用，老是会按错。 综上所述，车无完车，总的来说发运各方面还是很不错的，挺满意，是一台既可以满足日常生活柴米油盐酱醋茶的平凡，也可以带你翻山越岭游遍祖国大好河山。最后也祝愿各位都可以早日提上自己的爱车，也希望我和小虎子在未来岁月里，通力合作，互相成就！

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4.4分“优秀”

车子也开了5000公里，交个提车作业，换车之前一直开的国产车，6年时间也没出过问题，质量还是可以的，除了油耗高点，但是发运开下来跟之前那辆1.5t的油耗差不多，先说说换车之前的准备工作吧，一直在网上看各种车，本来想换轿车，但是56e超预算了，34c感觉又太小气了，看来看去还是决定换suv。目标就锁定在，xt5.跟发运，本来去4s那天是准备都去看看的。但是先去了路虎，结果就被发运吸引了。跟销售聊了一天直接订车，别的车也没有去ssss看了，想想还是有些冲动的。不过也好，看多了到最后反而会让自己犹豫不决。停车刚好跟glc在一起，拍了照片对比一下。气势上还是发运更胜一筹。 【空间表现】 空间还行本人178。前排没问题的，后排试了一下空间可以，就是靠背不舒服。反正也不做后排，没关系了。 【动力表现】 动力还行。就是低速会顿挫。 【油耗】 拉满5人油耗在11升左右，县城通勤。平时自己开可以开到8升左右。

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4.1分“优秀”

品牌、价格、配置最均衡的一辆车，30万的范围内没有其他的竞品，油耗在市区堵车的情况下非常肉疼，油耗15-20L，路况好的情况下7-9L;这个车型适合自驾出游，只要不是极端的路面环境都可以胜任。

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4.3分“优秀”

除了油耗高点，其它都满意，转向显出车型重的缺点，如果中控再大点就更好了。

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3.93分“良好”

【满意】 1，隔音效果出色，车门很厚实，关上车门车内给人的感觉很舒服，跑高速的时候，车内人员交流无需提升声量，这一点很不错。 2，配置丰富，用料实在，这台车的配置较高，该有的功能都配备了，比如全景天窗等，同时用料上也足够精致，不是越野车那种粗糙的质感，整体细腻。 3，动力强劲，2.0T涡轮增压发动机拥有249马力，同时还有四驱系统，这套四驱系统除了城市中的稳定性，还有不错的越野能力，比大部分城市SUV的通过性都要好，兼顾方方面面。 4，空间挺出色的，后排空间宽裕，一家人出行没有任何问题，同时还有不错的后备厢空间，整体比较符合家用的需求。 【不满意】 1，油耗很高，基本日常驾驶不会低于百公里10升，比同级别的Q5L等车型费油。 2，发动机偶发性抖动，不知道什么原因，给油就会解决。 3，低速平顺性一般，9AT变速箱换挡逻辑有待完善。 4，油箱容积不算大，加上油耗比较高，城市里跑300多公里就到加油提醒。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】目前现金优惠138000元。