点评车型: 2020款汉EV 四驱高性能版旗舰型

4.06分“优秀”

三年前我还在对纯电车带有偏见，如今换车却只看了纯电车。对比了毛豆3、毛豆y、小鹏p7，但试驾汉之后就不考虑其它车型了。 个人觉得虽然汉外观和这三款车型相比显得中规中矩，人机交互、自动驾驶显得有差距。但汉内饰的豪华、乘坐的舒适、刀片电池的安全性、以及大厂的可靠性，最终让我选择了比亚迪，而且是在媳妇的反对下依然选择它。 我相信中国人不骗中国人，比亚迪不会让我失望，也相信汉会给我的出行带来提升，事实也确实如此。 提车回来到现在已经开了一段时间，对比我上一辆二代cc，这感觉不是一般的提升。加速体感随踩随有，稍微激进点轮胎就打滑了，所以目前都还没试过运动模式。不足的话只有悬挂在平路上很舒服，但坑洼路面的质感有待提高。总体是很满意的！

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3.86分“良好”

【购车经历】 摇号半年没摇上，听说芯片紧缺各种没现车，中秋去试驾了汉ev，然后就种草了！有草必须除啊！刚好国庆出了碳纤维内饰，这能忍？必须订！提车时间差不多一个月，没等太久，还行。 【提车价格】 提车价格就是指导价+5G丹拿升级包+保险-5k优惠，没有其他费用了。买车过程越简单越好，又是加价又是选配又是各种服务费，总怕自冤大头买的比别人贵。其他没跟销售4s店小哥磨，送了全包脚垫，头枕，玻璃膜（不是龙膜，不想贴）。 暂时没打算贴车衣。汽车是交通工具，对，就是工具！平时开车注意些，车衣也保护不了碰撞，有小刮小蹭的话过几年再贴个变色车衣，又是一条好汉。 【续航】 续航这东西还得看个人驾驶情况，北方南方的气温也有影响，刀片电池你懂的。我基本都是在深圳市内，回老家也是300km路程，没什么续航焦虑。 【辅助驾驶功能】 电子驻车挺好用的呀，减少了很多驾驶操作程序，以前开的是机械手刹的。感觉电子手刹可以去掉了。自适应巡航还有其他辅助驾驶功能还得慢慢去摸索适应。 【舒适性】 内部空间大，真皮座椅舒服，在广东座椅加热基本用不上，座椅通风就有用处了。 【充电时间】 提车回来满电状态，暂时无任何参考经验。 车内的钢琴烤漆真是鸡肋，做成实木，做成碳纤维的不香吗？太容易收集指纹太容易刮花，这个得去贴个膜才行。 5G的车机很顺畅，丹拿音响很香。想入手的朋友抓紧了，12月31号后不是加价8k，而是1.8w了。汽车不是增值产品，等等肯定会有新款，早买早享受。 谢谢大家。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 21年10月份提的车，当时提车很着急，想提理想one的，结果销售告诉我要等两个月，放弃了。当时没有想提汉，因为去试驾过。我个人对现有的外观内饰颜色不是很喜欢，去试驾了，音响效果也很一般。开着还可以，但是没有太惊艳我。直到刷懂车帝刷到出了这个蓝色➕橙色内饰+丹拿音响，才看起来非常顺眼。在得知理想one要等两个月后，直接奔比亚迪去了。恰好青岛这边来了一辆蓝色展车，去看了看，越看越喜欢。10月一日订车，10月4日把这台展车开回来了。 【驾驶感受】 驾驶起来很好，3.9s第一次自己体验的的时候，直接爽到了。我跑出来的是4.15s。符合我的性格，想超谁超谁。缺点是，A柱太大，挺影响视线的。其余的都还好。 【智能化】 我这款是5g的，车机很快。提车快半年了，没有卡顿死机过。高速辅助驾驶很好用，没用过泊车辅助啥的，信不过。 【续航】 冬天能跑300出头，春天就现在能跑400多吧，具体多少我也没认真测过，家里有充电桩，剩20%我就插上了。跑过一次长途，700公里，高速补两次能，也就到了。不是节假日，高速充电桩很闲，没出现排队的情况。 【空间表现】 后备箱太矮了，大桶水都放不下。有二胎了，放婴儿车在放别的东西很费劲。

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4.29分“优秀”

对于我这种中年大叔来说，外观银不错，对年青人来说也许缺乏一点时尚运动感，当时也试过p7，外型更年青运动，但后排空间直接让我放弃了，汉车内乘坐空间没话说，很满意，但储物空间中规中矩，没啥亮点，内饰也很满意，颜色选的金鳞橙，开始没准备上顶配，家里老婆大人看到蓝色和内饰颜色都要加钱，就直接上了顶配5g丹拿版，四驱动力不用说，加速刚刚的，超个车只用一脚油门…哦是电门，虽然老司机开车以稳为主，但偶尔体验一下速度与激情也是很过瘾的是吧！说到舒适性，我是比较满意的，座椅加热通风都有，质感也不错，高速上的风噪胎噪都不大，静音效果比家里另两台车都强太多，悬挂系统可能吐槽的人很多，对于我来说还算满意的，毕竟中年老司机也不怎么激烈驾驶，日常行驶完全够，挺有厚重感的，坑洼路面颠簸有些大，这个还是得说，其实这个要看个人驾驶习惯和买车用途，合适的才是最好的不是吗？前天刚去第一次充电，60千瓦的国网充电桩，最高功率才30多，花了2小时24分钟。。。74块钱充了70%多，家里充电桩物业还在申请中，希望赶紧办下来才好。续航现在说不准，刚开几天，想着400多跑下来应该没问题。最不满意的。。。现在没有，希望以后也没有（网上吐槽的顶配刹车异响呢，我怎么没发现，这如果也算一个不满意的话）。

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4.57分“优秀”

还真是一辆舒适的大玩具！配置强大要是有座椅按摩功能就完美了！在上海的冬天续航里程大概在420公里左右！如果暴力驾驶的话应该不会超过300公里的续航！凭我对秦6年半的驾驶感受相信汉在夏天会有不错的续航能力！最不满意的地方应该就是方向盘前的液晶显示屏功能太少了完全浪费了这么大的屏幕！如果可以把导航信息融合进去就赞了！还有就是车道保持功能不太好用，领航功能也不太好用！中控台储物空间太小，无线充电功能会使苹果手机发热！行车记录仪功能要是有后摄像头记录功能就完美了！车载大pad还不够流畅高通625处理器还算可以接受！除此以外都是优点了！惊喜的地方太多了！整车的制造工艺和秦比真不是提高一点点，简直是质的飞跃！我愿意陪同国产品牌一起成长！

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4.57分“优秀”

首先颜值无敌，性价比无敌，空间无敌。本人身高185，体重240的大胖子，前排调整为我习惯坐姿之后，我去后排腿部空间自然有一拳距离，但是头部空间就一般般了。对比过特斯拉M3，小鹏P7，空间上虽然小鹏数据更好，但是实际体验汉完胜。 日常开车行驶感受，刹车脚感，油门脚感，方向盘转向都很接近于好开的汽油车。加速真心厉害，猛加速的话 肾上腺 心跳飙升，刺激，90km/h以后依然有推背感，双电机确实牛逼。 内饰设计看上去传统，但是棕色内饰还是尽显大气，大屏幕导航很舒服，还有的几个物理按键恰到好处。你好小迪虽然有时候傻逼，但是80%的情况都能精准且快速反应。尤其是储物空间恰到好处，很多地方你会发觉设计的非常实用，毕竟国产车就是懂国人的需求。 缺点就是辅助驾驶，也就是ACC真的很不智能，只能说高速高架上够用，但是主动安全真心牛逼，已经成功1次提前预警减速和2次主动刹停避免追尾。 其次就是续航，目前8000公里，标称550km续航，从没开过500+，基本城区450km左右，高速370km差不多，毕竟从没有挑战过极限。但是这个续航对我我来说江浙沪自驾游周边够用，再远我也懒得开了。上海地区充电不要太方便，自家有充电桩，所以这个续航虽然差距很大，倒也是可以接受的范围内。 虽然说如果不是因为牌照的话30万我依然会首选BBA，但是既得牌照利益的情况下，30万买汉我依然觉得非常值，毕竟同等空间配置在BBA里起码要40W+了，推荐各位买它买它买它！对了，更推荐男士买它，因为这个太大了！！！6年驾龄一上来依然掌控不好它的体格，倒车入库，下地库，走窄弯都要非常非常小心。

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4.57分“优秀”

等了差不多三个月终于提车，动力无敌，三十万以内电车性价比王者。内饰也不错。配置基本上该有的都有。缺点转弯半径有点小。方向盘一边低一边高。但是对本人日常出行影响不大。最喜欢开着空调躺在里面睡回笼觉，油车和电车这点就没法比。油车压缩机老是会发出声音。电车就没什么大声音。躺在车里睡了三个多小时少了百分之二三的电。不知道躺在油车开着空调要烧多少油，反正之前开的油车没舍得。音响不错，就是旁边的金属外饰有点那个啥。。反正看起来不舒服。开放了一个隐藏功能，小迪可以帮你开后备箱和关后备箱。续航水分不大。这几次充电都是去4s店蹭的电，不比换车前每天一百花的香吗。虽然他们说电车保值率比较低，但是我个人觉得有好多燃油保值率也高不到哪里去，现在油费还那么高，开的多一年油费也不少，自己家里有充电的地方那是真的便宜。最后希望比亚迪越做越好吧，还有就是一些新势力的国产新能源车能平民化一点吧。

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4.71分“优秀”

提车正好半个月，说一下感受...原先开的是轩逸，初步感受就是，完全不是一个档次 ?内饰做工，空间，操控，功能完全提升到一个档次，是我没有体验过得全新版本... 车评人有句话说的很对，买车是一件很严肃的事情，因为这车肯定会陪伴你三五年，所以一定要慎重。很庆幸，我觉得这车买的非常满意。 买车这事吧，因人而异，有的人单纯作为代步工具，有的人作为则是作为小老婆看待，我就是后者。没事喜欢开车出去兜兜风，行驶给我的感受就是既可以舒适的驾驶，想飙起来也可以一脚油门体验推背感，音质也是完全可以满足我这种要求不高的人 ? 如果有键盘侠的话，就不用喷了，不需要把你们的想法嫁接在我身上，我只要我觉得，不需要你们这群喷子逼逼叨叨，小老婆轮不到你们来批评。

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4.21分“优秀”

【最不满意】 哪哪都好，就是名字不太好听，买回来至今没有听到身边的人有非常好的评价，落地29万，加装了5G丹拿音响，都跟我说这个价格买个宝马什么的都比这个强，我说我喜欢电车的设计，然后就劝我买特斯拉，说时候我不太喜欢特斯拉的内饰设计感觉太简单了，而且没有仪表盘一直接受不了。 【动力表现】 动力没得说，3.9秒标在车屁股不是虚的，买回来没敢开运动模式，就是在试驾的时候体验了一把，确实很猛，家里人坐在车后排都晕车了，就算是eco模式开的也很随心所欲，超车时动力随叫随到，电动车的起步真的很爽，等红绿灯就等着第一个窜出去，哈哈哈哈。 【驾驶感受】 汉这款车开起来真的很舒服，不论是座椅还是行驶感受，唯一不习惯就是车太大太宽了，盲区比较多，过些窄路确实不好开。方向盘有一定虚位，转向手感花了一点时间适应。没有发动机跟变速箱，开起来真的很舒服，没有顿挫，现在别人跟我换车开我都不乐意了，开别人的车都在想自己的汉，舒适性电车跟油车确实没法比。 【充电时间】 快充的话一个小时可以从百分之十充到满，就是不知道为什么有时候外面的快充充不满，充到九十几就自动停了，家用的充电桩就比较慢了，不过也没什么所谓，晚上开回家把电插上，充到早上也都满了，家里有充电桩的话也没什么焦虑的，反正也不跑远，在加上东莞的公共充电桩挺多的，完全不用担心跑没电 【空间表现】 空间很大，接近5米的车身，后排空间简直哇塞，后排的座椅比前排舒服，座椅还比前排长一点，后备箱感觉空间没有多少，都把地方留给后排了，后备箱开口不是很大，就非常的矮，不过我也没什么东西放的也能接受。

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4.43分“优秀”

当时选车时有参考小鹏p7，特斯拉毛豆3，在都进行试驾之后呢个人觉得p7的外貌更适合自己，毛豆3的操控性能更加富有驾驶乐趣，而汉的豪华感却是我更加喜欢的。由于在早两年前一直对奔c念念不忘所以在都试驾后选择了汉！ 说说选汉的历程，我7.25号定了下白外红内的汉，当时呢也说是2个月左右提车觉得也能接受就定下了，可最终到提车花了82天的时间，刚开始一个月等的心里都痒痒，后来多次询问销售无果后也变得麻木起来，不过最后虽然超过当时约定时间20多天但意外的等来了丹拿，这让我很满意，当时选车时觉得这车音响只能说是还行，并不能满足我挑剔的耳朵。另外丹拿的体验确实不错，还没买的未来车主喜欢音响的直接上就好不会后悔，但不知道是不是丹拿的原因，车内音响开的声音并不是特别大的情况下车外能听到一些，这确实不太能理解 由于当时订的早价格谈的也算还可以分享一下 车价270500+1000上牌+6900保险+8000丹拿 落地28.7差不多金融手续费砍掉了 开了半个月了说说这车的优缺点吧 优点：动力：踩多少有多少，到底有过山车的感觉，开过的都懂；座椅舒适，龙脸外观大气，空间宽敞，隔音好，刹车给人信心感 缺点：拐弯半径稍微有点大，车子个人感觉有点宽，续航呢可能是新车➕天冷的关系吧，动态续航，偶尔开热风，座椅加热的情况下开了360km还剩个四五km对我来说不算是缺点，因为我自己平常上班下班平均每天20km左右，其他暂时觉得都挺好 总之买这车给我的感觉就是物超所值，满意

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4.57分“优秀”

外观整体上是很好看的，但是因为没有无框车门，感觉还是不是太完美，但是屁股还是现在的方的好看点。内饰很豪华，绝对很好了，很喜欢，就是智能化程度不是太好，自动驾驶和那几个对比也有点菜，系统内的高德地图不能升级，就很垃圾了。动力绝对够用了，目前跑的最快4.2秒，和温度电量，是否开空调都有关系，估计天气热一点再测应该好点。续航的话，因为我提车的时候就是快进入冬天了，最冷的时候（室外温度-5℃平均这个温度）我跑了一次高速，中间只开了主驾座椅加热，空调没开，但是车内也不冷，跑了350公里左右吧，开空调估计就更少点，而且车速是定速在115跑的。现在天气在5℃左右的时候，基本上开空调24℃一档风量，能跑400左右，估计夏天能跑450左右，续航还可以。充电速度试过一次120千瓦的充电桩。跑到了105千瓦左右，够用了。整体上还是非常满意的，最后强调一点，刀片电池，还是很给力的。

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4.57分“优秀”

外观极为好看，我喜欢的小灰灰，科技感十足； 内饰选了红色内饰，显得年轻，下订单合同的时候也纠结了下是不是要棕色内饰，显得稳重些，但又一想才26岁要那么稳重的颜色干啥，最终决定要红色； 配置这个不用说，动力足够，内饰豪华，实体按键盲操的时候很方便，实在不方便的时候小迪也基本都能满足； 空间足够大，前后排后备箱都OK，中央扶手箱空间太小，放不了东西，纸和湿巾啥的只能放左边门板下边； 操控谈不上来，第一辆车，所谓的虚位不虚位的也不懂，但是开过特斯拉，特斯拉总共两圈的方向盘转弯掉头更省力一点，停车在设置里设置的舒适停车没啥用，没感觉很舒适，点头还是严重，尤其是开了Auto hold的时候，特斯拉单踏板模式就可以只要不是急刹都能完全无顿挫停稳； 动力不说了，3.9秒，也很棒，但是自己操作不好，踩不出持续的推背感，踩两脚油门就到限速了，坐过同事的蔚来，0-100是5.6秒吧应该，就可以推背感持续好一会才到限速 就很爽； 舒适性倒是没啥大的缺点，座椅OK，通风OK，头枕四项调节也很棒，就是腰拖怎么调怎么不对，可能还是要多调调找一个合适的位置吧

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4.07分“优秀”

【充电时间】 安装的慢充桩，7kw充电桩60米实际6kw，一晚上充满。外面120kw桩从20%-100%要70分钟左右。 【续航】 目前武汉这个天气2-10度，550km续航温柔开能接近400km，开空调大概350km，再暴力点300km。因为有安装慢充桩，城区路况使用比较便捷，回家一周一充。冬天跑高速有点信心不足，速度起来了续航更短。动态续航显示比较辣鸡，充满显示500+，现在实际也就能跑个350左右。 【空间表现】 后排空间很大，适合家用，后备箱空间偏小。 【舒适性】 过颠簸路面稍微有点颠，静谧性好，开音乐基本能盖住。 【动力表现】 3.9s提速快，超车一脚下去就完事。平时都开的eco模式，动力足够。夏天再试试运动模式。 比较满意外放电功能，出去煮了次火锅，不满意的就是随车充，1点几kw，基本上救急都不行。准备买个3kw的。

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4.21分“优秀”

外观同级别无敌。至少个人认为是这样。 内饰中规中矩。是我的菜。有人不喜欢但也有人喜欢 配置嘛。算是很齐全了。只能说并不完美。如果再有个ar-hud和方向盘加热就更好了。毕竟我习惯了hud? 空间真的大。我自己还有辆17款君越，真的是不输 操控中规中举吧。稍差。车大的缘故吧。转弯半径太大。停车也费劲。提速很猛。但是方向盘或者说轮胎总有种拽不住的感觉 动力:我是纯电四驱版。3.9秒破百动力就不用说了。基本吊打路面90%的车了。电车犹豫没有发动机声音来判断动力速度。很容易就超速了 舒适性:买这车之前看了挺多价格差不多的车。同价位可以说配置舒适度都拉满了。除了后排座椅有点硬（开习惯了美式大沙发车?） 综上所述我觉得这个车还算不错的。毕竟我刚提车一周。各种问题还没有发现。以后有问题还会发出来的?

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4.21分“优秀”

外观：外观上没问题，以我的审美来说很好看，在街上也足够抓人眼球，平时停着也经常看见有人围着车转圈看。 内饰:内饰方面科技感还可以，但是我感觉不够豪华，有一点点廉价的感觉。 配置：该有的功能都有，前后座椅通风加热，盲区监控等等，挺不错的。 空间:得益于5米车长，后排空间不错，腿部活动空间挺大的。 操控：最不满意的就是操控，也不知道是只有我这台车还是所有汉都一样，方向盘经常有失控的感觉，颠簸路段尤其明显。轮胎抓地力不够强，加速转弯或者直线加速稍微快一点就有刺耳的轮胎地面摩擦声并且方向盘也会有向左向右偏的失控感，方向盘回正也卡卡的感觉，是缺了润滑油？ 动力:动力方面很满意，没啥说的，超车轻轻松松。 舒适性：没啥说的，要是能加个腿托，座椅再软一点点就好了。 另外:车机是真的卡，打开个微信要半年，有的时候还会死机，比较烦。