零跑T03动力十足值得买吗_零跑T03怎么样

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 三元锂电池

4.71分“优秀”

购买这辆车冲的就是它的外观，颜色也非常的治愈，选择了流沙粉，而且它的车身可以DIY，只要换贴纸，又是一辆新车，不得不说性价比真的很高啊。 价格又亲民，上班的时候再也不怕风吹日晒雨淋了，幸福感飙升。最关键的是找停车位也非常的方便，因为它车身小，一个车位停两个都不在话下，哈哈。而且对新手非常的友好，操作容易，又有倒车影像。 空间方面应有尽有，还挺宽敞。平时买菜遛娃，四门四座的设计完全够用，比五菱宏光mini要宽敞很多，方便很多。后备箱行李放两个20寸的都没有问题。 动力方面，虽然说能上高速，但基本上我也没有上过高速，主要是在城市代步。动力完全够用，输出也非常的平稳。每次等红绿灯起步，我都可以第一个开出去，太棒了。车机系统和内饰对女生也非常的友好，非常的智能。电耗来说，官方宣称的是400km，夏天实际能开300km。冬天的话，200km，当然这都是电动车的通病，跟环境温度以及个人的驾驶习惯有很大的关系。零跑的电池方面做的已经很好了，最喜欢的是它的电池预热系统。 自己也买了一些内饰小配件儿，顿时让车内变得温馨无比，颜值爆表有没有。 10万块以内的电动车，我觉得强烈推荐零跑t03，不管是颜值，续航还是性价比都很有竞争力，推荐大家去试驾。

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

4分“优秀”

【外观】 外观风格没有那个个性化，但是整体协调感还可以，也有很多不错的小设计元素，这种设计风格应该可以适配更多不同的受众。 【配置】 T03的配置是同级别、同价位里面的车型中最高的，也是第一个把L2辅助驾驶系统配备在A00级车型上的，彩色液晶仪表盘、OTA升级、语音交互系统、胎压显示等等配置都出现七万块钱的小车上，带动了同级别车型配置的整体提升，A00级小车不再是因为预算有限而不得已为之的廉价品了，而变成了高品质城市代步用车。 【动力】 动力数字不算两眼，但是得益于小巧的车身以及电动机的特性已经足够用了，在日常城市驾驶80km/h以内的情况下，动力输出充沛，红绿灯起步基本秒杀燃油车，超车时也能顶得上，百公里加速成绩也还可以10s多，对于日常驾驶来说足够用了。 【操控】 零跑T03的底盘调教是最让人惊喜的地方，开起来感觉很整，不想有些车开起来感觉底盘都要散架了，对于小颠簸的处理也还可以，转向也比较准，开起来很灵活，但是过大颠簸的时候还是会有一些跳动感，尤其是后排。 【内饰】 虽然收价格因素制约，内饰用了大面积的塑料材质，但是得益于细节的设计，整体并没有廉价感，内饰整体设计很有层次感，所有塑料表面都做了不同的颜色、纹理，视觉效果极佳，在门把手胳膊能触及的地方还用了皮质包覆，细节做的很好。 【空间】 乘坐空间整体还ok，头部空间比较宽裕，后备箱空间一般，基本装载不了什么大型物品，基本就是两个登机箱的空间。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.14分“优秀”

满意点: 提车应该有3个多月的时间了，目前累计行驶里程累计也有10000多公里了，先从以下几点描述一下我比较满意的几个点： 1.行驶质感: T03的行驶质感要高于同级别的竞争者很多，比如欧拉黑猫，小蚂蚁之类的，T03的悬挂调教是偏硬一些的，所以，整车开起来给我的感受是底盘比较整。我有试驾过黑猫和小蚂蚁，开起来都比较散，有一点像开船，这是实话，我的朋友也开过我的T03，也都说这款车开起来比较像油车的感觉。 2.外观:外观特别的小巧可爱，可攻可守的样子，男女都可以开，特别是我贴了改色膜之后回头率非常高。 3.用料:整车采用了70%的钢，这一点在车门的关门的声音上就可以提现了，关门声是非常的厚实的，有一点类似于美系车的感觉，不像日系车那样很空的感觉。 4.用车成本:截止到目前，跑了10000多公里，因为我自己有充电桩，每个月也就用了差不多200块钱的电费，这个用车成本是油车比不了的。 5.动力:这辆车的峰值功率达到了五十五千瓦，简直就是一个小钢炮，刚提车的时候用的运动模式，在城市道路上面，想超谁就超，非常的爽。 6.空调:制冷效果非常的好，一档风都能把人的头吹着嗡嗡的。 不满意点: 1.续航:实测在城市道路当中，运动模式激烈的驾驶的话，续航能力在300公里左右，高速在280公里左右，整体来说还是比较偏虚，对远行时规划充电有一定的影响。 2.前排储物空间:前排的储物空间比较少，除了中控屏下面那一块地方，其他基本上就没有什么过多的空间能够放其他的东西。 3.机械手刹:轻享版配的是机械手刹，而且没有自动驻车，没有自动驻车就意味着有坡会溜车，这对一些新手或者女司机非常的不友好。

点评车型: 2022款零跑T03 皓玉版

4.57分“优秀”

零跑t03驾驶快一个月，说一下整体感受! 【购车经历】今年七月六号订的皓玉版，十一月九号提车。政府补贴两千 送车膜脚垫，行车记录仪(都是最差的那种，能折现最好)还送了交付礼品杯子雨伞 车身颜色:黑、白、蓝、灰。绿色和银色要加两千，先选的白色然后发现黑色很好看一直周旋中最后还是选择的黑色。入手了黑色才发现真显脏 车上就是一层土爱干净的慎选!不过我还是喜欢黑色。 车子有三个模式:经济、运动、普通，没开过运动，经济模式超省刹车，回收动力特别强!稍微抬一点油门马上就减速，基本可以用油门控制，都不用踩刹车!后来不用了是因为我怕总不踩刹车，我怕哪天把油门当刹车了。普通模式就跟油车差不多，有动力，松油门会继续滑行，跟油车没差 关于溜车:皓玉是没有刹车辅助的!之前我也担心溜车(提前开油车我都尽量不上桥)不过这车没有想象的这么严重，基本可以忽略!坡道上如果是太油门自己停的，根本不会溜车!只有踩刹车让车停死，抬脚才会溜车。不过溜也是有距离的，不会一直滑下去.. 害怕的可以点手刹，前方车走远一点，油给大一点就上去了。可以自己找个坡道多试几次，不要慌! 说一下我喜欢的地方:车子小，好停车，车头短对新手友好! 驾驶感好，起步快，跟油车没差! 手机有app，可以手机开锁、关锁、提前开空调!比较智能! 缺点:感觉这个价位的车都挺简陋的，感觉是买了一台高级夏利…. 关门必须大力关，每次车都摇晃了四西轻了真的关不上!还有密封性不好可以听见外面呼呼的风声。空间小，如果加了安全座椅，孩子脚都踩前面座位。还有开空调、车灯灯功能都要通过屏幕来操作，这点不是很喜欢!不能调节座椅高低，只能一键降窗，不能一键升窗(这什么奇怪操作!) 对于日常开车来说还是挺好的，就是买的太贵了

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

3.64分“良好”

在这种几万块的微型纯电小车中，大家的表现都差不多，特点都是小巧灵活，但质感较差。 这辆零跑T03也不例外，但是在这类车型中，零跑T03的表现可以算是巅峰了。 最直观的就是它的续航里程，NEDC工况是403公里，比普遍的300公里强了不少，就跟别说那些100多公里的选手。我们在暴力测试的情况下，依然能够跑200多公里的实际续航，日常慢慢开的话跑个300多公里压力不大。所以，就日常城市用车来说，一周一充基本可以满足。偶尔出城一下，也能够满足。 动力很不错，因为是电机的缘故，动力的响应特别积极，即踩即有，动力感受称得上畅快了。而且不分初段、中段和后段，在整个车速区间，都能带来明显的推背感，这是非常难得的。另外，它的最高车速可以跑到110km/h，虽然上高速依然略显不足，但偶尔应急还是可以了。 操控实话说，很渣，开起来没啥质感，底盘的支撑一般，对颠簸的过滤一般，转向的手感一般。但回归现实，同级别的车几乎都这样，甚至好多还不如零跑T03。所以它这样的表现也没毛病，作为城市代步车来说，本就应该慢慢开，也不要指望用它来玩出什么驾驶激情。真要做到了要动力有动力，要操控有操控，那肯定就不是这个价格了。 空间在这个尺寸的车型中算是不错的了。四座的设计，后排作为应急还是可以满足的。日常还是建议两人以内，还是可以有一定的舒适感的。 配置那是相当高，很难相信，这么一辆几万块的小车，居然提供了ACC自适应巡航、自动泊车，虽说自动泊车这个功能确实不太好用，但出现在这种车型上，零跑T03就已经赢了。 总体来看，零跑T03是一款非常适合用作城市代步的纯电小车，再加上它的价格便宜，购买推荐值很高。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.57分“优秀”

经过了75天的等待，我的小银车终于提来啦 【购车经历】 家里已经有了一辆油车，在这个油价飞涨的时代，退订了油车转投了我们的新能源阵营，4S试驾，动力十足，续航也长，两块大屏，简洁，啥配置都有，一眼就相中了，当时选择颜色，看了边上的C11的星河银，顿时眼前一亮，这颜色绝对漂亮！于是义无反顾的下定了。当时是说4月底预计到车，没想到店家这么给力，75天就让我提上了车。 【提车】 首先是外观，星河银YYDS，加上萌萌的卡姿兰大眼睛。帅！ 11号那天到点验车，办手续，交尾款。店家很贴心还帮我充满了电。之后店里的小哥陪我去了车管所上了牌。 【驾驶感受】 动力很棒，红绿灯路口起步妥妥的第一名。 【乘坐体验】 空间的话：前面驾驶空间一点都不挤，特别的宽敞，后排坐两个大人也一点不拥挤，后备箱日常使用也都足够，前排还有一个贴心的隐藏杯架。 【续航】 目前也才几百公里12到13个左右，但是充电方便，家里随充随用。也不多计较了 【最满意】 在9万以下的这个区间，小03的性价比还是很高的，不管是电池容量还是科技配置都是数一数二的。

点评车型: 2022款零跑T03 星钻版

4.14分“优秀”

家里还有一台油车，鉴于油价和驾驶感受等因素考虑，还需要一台城市及郊区代步小车。我的车提的比较快，也就一个礼拜多点，目前跑了有两千公里了，星河银星钻版。 重点说下驾驶感受，我一般是三个模式切换着跑，标准模式最常用，很平顺丝滑。运动模式是我上下班走快速路必用模式，有推背感起步快，超车杠杠滴。经济模式在市区内和拥堵时候最好用，单踏板，车辆滑行距离很小，就像开小朋友的玩具车。 这里要说下acc自适应巡航了，怎么说，真的yyds,因为我上下班都要开十几公里的快速路，所以开启这个模式后是可以完全放松双脚，这样对天天开车的人来说真的很友好，比以前开油车的时候轻松，一点不觉得累了，每天都想多开会。安全方面也完全不用担心，他能自动识别车辆和车道，你只需要注意观察前方和红绿灯，手握好方向盘就行，我一般是单手😁有一次我开车走神车往路边偏离，差点撞到道牙上，被小零一把方向盘拽了回来，虽说吓出一身汗，但是还是为有这种突发情况能够应急的表现感到欣慰，毕竟也算是弥补了因为自己差点造成事故的不好心情。 这个车还是很好开的，买了不后悔系列，实用，好用，爱用是我对小零的总结。 图是刚提的时候拍的，现在加了尾翼更好看。

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

3.5分“良好”

【提车价格】 首先说到大家都比较关心的提车价格，裸车价6万8千5百元，交强险950元，上牌费150元，就是这么多。我看大家在车友圈发的成交价都不一样，这说明一个问题，到店砍价就看大家的水平了！ 【动力表现】 之前开习惯汽油车了，刚上手零跑T03感觉起跑时还真有推背感，但是到70迈往后就感觉后劲不足了，跟油车比明显有差距，但是吧这小车在市区代步动力水平已足够了，有时跑跑小短途也没压力。 【最不满意】 零跑T03上手也有几天了，刚开始没太在意，最近这两天在开车时，脚在踩油门要换踩刹车过程中经常会被刹车踏板碰脚，我感觉这有安全隐患！油门踏板和刹车踏板离太近，希望厂商在改款时要考虑适当调整。 【写在最后】总的来说这款小车综合表现还是很不错了，在这个价位上能买到续航能力最长的，而且还是小车里面最智能的，只要你是一个能接受新事物的人，不在乎他是造车新势力，选择他不会错！

点评车型: 2021款零跑T03 400舒享版 磷酸铁锂电池

3.57分“良好”

优点:1动力强劲，2空间够用，3充电方便，电费便宜，4配置丰富，5底盘路感清晰，操控给力，6外观萌萌哒。 缺点:1能耗偏高，但本身就是电动车再怎么高也高不到哪里去。2高速噪音偏大。3后溜，长地库坡道，非常容易造成后溜，需要老司机的坡起功力才能保证正常启动。4车机拉胯，自带的导航不怎么好用，提醒过于频繁，影响听音乐，有时候干脆用手机高德打开蓝牙导航，自带听歌软件垃圾，U盘插入很多还不识别。5噪音，高速的时候，噪音确实大了一些，网上有加装密封条的，感觉对于解决问题效果不大，毕竟这个价位，你想买到迈巴赫级的静音，只能说是你自己想瞎了心了，这车的定位本来就是游走于市区路段，你非让它天天拉高速，不是车的问题，是人有问题。

点评车型: 2021款零跑T03 400豪华版

3.29分“良好”

作为一名已行驶了一千多公里的车主，对车也有了一定的了解。优点：外观好看耐看，功能强大尤其是自适应巡航好用，坐姿较高视野较广很好看位，50马以下动力强劲起步快而且隔音也不错，四座四门一键升降防夹实用，续航标403实际打八折320左右也相当不错可以有效满短近途出行（来个夸市自驾游也没问题）。 不足：车漆相当薄很容易有刮痕，转向有轻微的虚位，方向盘右侧阻碍观看中控屏，日间行车灯不能关闭，大灯不能盲操作，雨刮的开关有点难适应而且还是单雨刮，没有中央扶手，轮胎胎宽有点窄规格也少见，上了70马后能耗明显增大同时动力也欠劲。总结：在这个价位上此车总体表现还是相当不错，价格比也相当高，只是在一些关乎操作和方便的细节上有待进一步提高。

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.57分“优秀”

性价比非常不错，同价格的它比其它竞品动力要强一点，超控线性，力量输出随叫随到，比低端的五菱宏光MINI要多出安全气囊、大屏导航等实用配置，物有所值！在这个价位比其它竞品NEDC多了100公里，带来的安全感不是一点点，支持快充协议，再远都敢尝试，不足：后尾箱、和前机盖都需要非常大力才能关上，不然电脑会提示未关门，暂时就发现这个问题。 【驾驶感受】

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.29分“优秀”

1.外观很时尚，比奔奔，功夫牛都要协调，后面打算去贴个黑顶，会更好看。 2.内饰虽然低配，但是看着有科技感 3.配置的话，最低配车型，两块大屏幕，倒车影像跟15寸轮毂都免费送，还要什么自行车 4.空间够用，6万级别的新能源里除了功夫牛，应该就是他最大了 5.操控的话，电车，底盘都是电池，还是很稳的。 6.动力嗷嗷叫好吗！比我的1.5L油车高了至少2个level ，75马力，155扭矩，应该同级车最强了！各人感觉应该属于油车1.5T的水平。现在基本都是运动模式开搞，特别嗨皮。单踏板模式用久了感觉也是很不错的，基本不用踩刹车。油车的话肯定是回不去了^_^ 7.续航的话，磷酸铁锂。常州15度天气，没开空调，电耗基本10.2，可以跟续航做到1:1。开了空调肯定要12以上了，冬天还没机会试。听说冬天只有250以内的续航。车友群里的三元锂车友也说了，三元的续航没有铁锂给力。 8.舒适度稍微差了点，我开了1个小时出头基本感觉腰子有点不舒服。这要搁我油车上，得开2个多小时才会这样。不过这么小的车也能接受。后面需要买一个腰托，这样长途开应该会舒服一些。整体感受还是不错的滴！ 总体来说，这个车还是满意的！等了107天，涨了2万块，裸车5.88w，落地6.28w能不香吗！

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 磷酸铁锂电池

4.36分“优秀”

车子不大，坐四个人可以，日常代步比其他电车好多了，动力可以，33km之下电机声音大，驾驶感受可以。 【充电时间】 一晚上差不多哦 【续航】 个人感觉挺耐用，800km我基本上每天都要去转，现在就是上下班接送，俩周没充电了 【购车经历】 跟客服谈俩小时，车在外地，盲定，车到了，外地自驾高速300km开回来，充了一次电，高速80续航1:1能可以，16度，外循环风，雨刮器。 【提车价格】 5.98，保险3500，没有其他费用，性价比最高的那款了 【驾驶感受】 感觉还真不错，风噪胎噪十万上下的都差不多，我家20多w的油车好点。别的十万电动没开过，所以不知道，做过的缤智，哈佛，博越，都挺大的声音。车子好开，没电时候显得动力响应有些肉，大概是我标准切换了运动吧。 【乘坐体验】 都是自己开，没坐过 【维修成本】 还没修过 【销售态度】 销售贼好，人实在，基本都帮我搞好了。不需要操心，相信销售就行

点评车型: 2021款零跑T03 400轻享版 三元锂电池

4.86分“优秀”

性价比高，同价位里能买到的比较不错的车子，外形耐看，内饰没有廉价感，现在电车充电也方便，续航在冬天的确会打折，期待夏天的到来。自己装了真皮脚垫，行车记录仪。好有，手机控制这一点莫名很喜欢，可以查老公的岗哈哈。 运动模式动力很足，我老公经常给我推背，开着小电车觉得自己是秋名山车神……但是推背感真的足，起步贼快 开起来非常方便，我老公借着给我改造的借口，霸占很久了，有事没事就想开车带我出去溜溜，感觉像是给他买了个大玩具…… 我身高155，85斤，这个车的空间对我来说完全足够了，甚至有的时候我喜欢在屁股下垫个坐垫!后排空间也足够，两个人非常宽松，三个人也能坐的下。后备箱也能放下两个行李箱。 标定是400，我有一次跑高速，满充，到了360，跑了200公里后，还剩下100的续航，不过跑高速是更耗电的，跑到90以上，蹭蹭往下掉，开到80多基本正常。 始于颜值，选的白色干干净净的，恰逢冬奥会，我家里人都说像冰蹲蹲。

点评车型: 2021款零跑T03 400 豪华Pro版

4.36分“优秀”

外观最满意：可爱呆萌的外表，不错的动力，官方403公里的续航，每次红绿灯起步都是第一名，当初选中它就是看它小巧玲珑，市区小路能穿梭自如，接送小孩毫无压力，它比黑猫配置高，动力强。 配置：没有配备无钥匙进入功能和360全景影像功能（可能对配置要求高了点），提车后正好是一波冷空气（早上大约4-5度左右），PRO版的电池是磷酸铁锂，续航折扣很大，初步折算在七八折左右。但是无所谓，家里充电方便，也不出远门。 内饰：内饰有个不太满意的地方，就是中控屏太靠下了，坐在主驾位置有一小半屏幕就被方向盘给挡住了，而且主驾跟负驾的腿还容易顶到；还有一个其他人我不太清楚，但是我感觉我的车里有一股塑料味，我在车上放了很多香薰，目前还是有一股味道，等以后开长了应该会慢慢散掉吧。 总体来说性价比：在5-7万这个区间的小电车里，我感觉零跑T03的性价比还是非常高的，不管是从电池的容量还是科技配置等都是数一数二的。