【提车价格】
全款无置换优惠6.2万,购置税2.8万多点在店内保险(平安200万,约0.69万)4299元保养延保套餐(6次三年,一年两万公里)落地约35.7w。
【油耗】
从武汉一人开回老家100多公里,开空调表显约6.5L/100km
【购车经历】主要用于家用,提昂科旗前对比了XT6(中低),探险者(优惠少),途昂(开船),汉兰达(加价),GL8(长且船),艾力绅、奥德赛(三排危险),传祺m8,荣威IMAX8等车型,要么太长,要么配置弱了些(5米左右的车没点科技配置,还是有点费神),综合来看,昂科旗性价比相对高点。车也没试驾过,静态体验了几次,看了38车评,冲着较为先进的可闭缸,8年16万公里核心部件质保,盲订😂
【最不满意】1.不能选内饰颜色,只有看起来比较有档次的米白色。但是,浅色内饰,相当不好打理,脏污会比较明显。2.车机弱了些,注册不上,找选项比较反锁。
3.原配说明书,简陋的近乎于什么都没写。4.即使是顶配,底盘也是相当简陋,大面积缺少护板,走线大量裸露着……5.相对于途昂、汉兰达等竞品,后备箱空间实在是一言难尽。买六座原本是为了方便一家人出行,但行李空间太少。6.门板/后备箱的塑料件按起来感觉不那么扎实。
【驾驶感受】原以为这么大的车,适应需要一定的时间,实际驾驶还好,坐垫屁股震动警示,有了360,钻小空隙/停车位也不用过于担心。其中需要说的是1.hud抬头显比较有用,导航速度,不用再低头挺好;2.座椅通风在这个炎热的季节相当使用,屁股不用担心闷了;3.高速返程驾驶(120km)体验良好,车内较安静(可能音箱降噪+隔音玻璃),底盘传来的噪音也可接受(可能2000+米其林胎)4.刹车正如车友反馈,略硬,或者可以说是正常踩刹车有种刹不住的感觉,需要更加用点力,正常脚力度适合在跟车减速时😂。
【动力表现】1.可能由于2050kg的重量加1.7米左右高的车身,2.0t的动力,没有什么推背感,不能随踩随到,适合家用佛系开车,慢慢来不要急😌。2.虽然9at,换挡感觉有延迟,慢半拍,……好吧家用,不着急。
【保养】5000公里/次,优惠的价格,养回来😂
昂科旗开起来这么家用的车(雷变旗,缩小降动力),为啥要整浅色内饰,再好看的白富美也会有黄脸婆的一天,既然改了,顺势符合国情不好?不然结果就是设计师理想中的‘艾维亚’,而非普通用户的哎呀喂,666。
花语五:落地跟我差不多吧,谈的优惠六个,最终落地35.8。又找人要了厂家的优惠,实际落地33.8,提车俩月1450公里,目前比较满意
徐老师不巡山:艾维亚没有七座版本吗?
那就这样吧唧唧:买昂科旗,说途昂像开船,有点让人不相信呢。
【购车经历】
前一辆车是别克2013款英朗,8年8万公里,开着满意,但老婆和父母嫌它空间小,舒适性较差,终于决定换车。
从去年年底开始看车,分别看了途昂、探险者和帕里斯帝,之所以最后选择了昂科旗,主要是配置比较全面。
首先是外观,在白色成为主流的今天,梅洛酒红色的车身显得与众不同,不会太艳,21吋的轮毂,更是运动感十足。
内饰方面,白色真皮坐椅视觉效果非常好,就是太容易脏,得勤快点才行。
配置方面,除了自动驻车,能用到的、能想到的都有了,坐椅通风加热按摩,方向盘加热,自适应巡航,各种主动被动安全配置也都齐了。不用的时间,也许觉得很多配置只是噱头,但用了之后才发现真香。
空间上,6个大人坐着空间够用,但行李就有点捉襟见肘,除非加上车顶行李架,但毕竟这只是SUV,不是商务。
操控方面,原来这个大块头,肯定很麻烦。我的车位在地面,实地测量车位宽2.2米;车位对面因为停有电动车,实际测量路面宽3.5米,但用上它的360摄像头,原来担心的停车出车变得毫无压力。
动力上,起步还算灵敏,高速上提速不是特别强劲,但也完全够用,当然我只在舒适模式下开车,还没有试运动模式。
舒适性上,原来的英朗最让老婆诟病的,就是坐的时间稍长就会腰痛,而老爸老妈也因为后排拥挤,不愿意坐我的车。换车之后,这些问题都不存在了。自己开车时,也没有那种腰酸腿疼的感觉,驾驶完全变成了一种享受。
【最满意】自适应巡航真的好用,高速上定速120,自动跟车,解放了右脚。当前车减速时,取消巡航滑行,前车提速时向下拨打开巡航,再5公里/小时步长增加定速,昨天全程200多公里,行驶过程中基本上没用刹车,方向盘就像手柄,开车如同玩游戏般惬意。只是不知道这样会不会打巡航玩坏。
【最不满意】有两点:1、没有自动驻车,要想实现得按P档加手刹,两个按键还分别在方向盘两侧。而且发现,发动机启停好像有时间限制,单位门口有个红灯时间比较长,等绿灯时,发动机总在绿灯前两三秒时自己启动,不知道这是不是自启停的通病。2、说明书太简约,我还是喜欢仔细看文字说明书,两部相机的说明书,每一本至少仔细阅读5遍,但别克的说明书剥夺了我阅读的乐趣,对于一辆近49万的车,这样有点不厚道。
很多朋友听说我换车了,而且还是别克,都很诧异。一方面认为别克车费油,但从目前看,坐标郑州,每天上下班5公里,8个红绿灯,油耗平均10—11;如果加上快速路,平均油耗不到10。上高速后油耗最佳5.5,平均7.0。从4月18日提车到现在,跑了1200公里,其中高速来回有近500公里,其余都是在堵车相对较重的市内或城际公路上,平均时速30多,油耗8.8,对于这个大块头来说,已经低的离谱,毕竟不是混动。另一方面,大家都觉得到了50岁的年龄,BBA更合适。但前一辆别克给了我足够信心,而且BBA中,有相同尺寸相同配置的,至少也得70万了吧。
自己的车,喜欢就好。
yinzhe0012:你用车经历居然跟我一样,2014年买的13款英朗GT手动舒适型,现在快8万了,这两天接的昂科旗四驱尊享旗舰型
感恩前行2:还是艾维亚版开着得劲,我的是四驱尊贵
我的目标没有蛀牙:13年的凯越至21年昂科旗