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xiaodenggege：三十万买了个昂科旗，身边的朋友都说三十万了应该上个BBA
备胎说车：30万的车，1年开多少公里不算浪费？1万公里还是2万公里？
二师兄玩车：新能源汽车起火有多可怕？从技术上看能不能逃过“自燃”的宿命？
125806092：昂科旗综合油耗确实让人惊讶！颠覆了传统美式油老虎的观念！但，纯市区也很高，十三四个油；快速路，确实低，五六个！综合下来不高，很满意！
妖都木木：全程市区没走快速路 全程没堵车 正常红绿灯 开空调
爆米花也是Flowers：最近音量开到4都觉得吵，之前开到13才能听见声音。你们也是这样吗？
#昂科旗受伤日记🤦🏻新车一血 尽管昂科旗车体宽大，尽管我的车位周围环境逼仄，但从去年4月18日提车至今，除了引擎盖左前角在大雪后莫名出现了几处细微的划痕，车子一直没有受到什么伤害，然而今天，因为限号没开车，在小区停了一整天，昂科旗也终于受伤了。 由于车大，一直担心被往来行人车辆不小心蹭到，所以我每次出发前或停车后，无论在自己车位上，还是在外面，我都习惯绕车一周看看。今天晚上吃完火锅回家，常规到车前看看，突然发现有点不对，打开手机补光灯，前保险杠靠近车灯位置被剐蹭了，印象中下午下班时还好好的。立刻到小区监控室调监控，下午5点15分有一辆红色小车车头向内停在左侧车位，晚上7点50分左右驶离。但仔细观察对方停车和离去的视频，并没有发现剐蹭的证据。 难道是昨天回家前就受伤了？ 再调取昨晚8点32分我进入小区的视频，但由于是晚上，开着大灯，根本看不到当时有没有伤痕。 究竟怎么受伤的？谁是凶手？这居然成了谜。底漆都没了，很是心疼。 题外话：记得上一辆英朗的保险杠是塑料的，但昂科旗掉漆处泛泛着银白色金属光泽，难道昂科旗保险杠不是塑料是金属？车子保险杠不都是塑料的吗？这种银白色光泽，不会是铝合金的吧？如果不是铝合金，那就有锈蚀的可能，不知道补漆笔能不能避免锈蚀？
用户8923639302199：谁能告诉怎么回事
#保养作业从2021年4月18日提车以来，不知不觉中，时间已经过去了10月有余，突然发现行驶里程已经接近12000公里，机油寿命也已经降至30%以下，这才发现距离首保的6月23日，已经过去8个多月，算是超时用车了。二话不说，敢紧联系4S店，进行二保。...查看全文
联创东华北玉米王：昂科旗机油消耗有点大，5000公里上不了尺子了，4s店说已经有很多人反应过。大家的怎么样
油耗和路况，还有驾驶习惯有直接关系。天热的时候遇到严重堵车，还开着前后空调，油耗蹦到90多，最后都不显示了，但路一通畅，很快降到15以下。开了快9000，总的平均油耗9.4，平时市区11-14的样子。
小孩不小908：听你们说只有十个左右，开起来都快40了，
昂科旗新车主：昂科旗如何在不发动的情况下点亮整个仪表
花小花游记：自驾游是否会成为未来主要的旅游业态？
棍扫一大片：四月底提车,目前跑了10000公里,说说用车感受,只说缺点:1.方向盘喇叭不响,必须按喇叭下方位置才响;2.低速闷着刹车走的时候,刹车片异响实在是让人尴尬,等抽时间换陶瓷刹车片试试。其他都还好。 本人这一万公里在北京市区使用,高速大概1500公里左右,加95号汽油(7.45元/升),基本每公里八毛钱,按照两吨重的车重来讲,油耗还是挺省油的。自从5000公里首保时候,四店说要给车机升级,我的本来就是5.0版本,不知道升了哪里,不过之后车机的确好用了。 总之驾驶感受不错,提速也很到位,自适应巡航真的是高速必备。遗憾的是要是有车速识别和自动驻车就更好了。
脑壳碎榴莲：刚提车第三天，脑子一热 说走就走 由于前一天工作原因一夜没睡 第一天就很困，开不动。晚上八点左右从上海出发😪 这车一箱油开告高速不堵的话至少能跑1000km 自适应巡航还是比较好用的，与前车保持距离，可以自动减速加速
天隼orz：看介绍，昂科旗是适时四驱，而关于适时四驱的描述是''如果搭载了基于前驱的适时四驱系统，那汽车平时大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。'' 这样是不是可以理解为，大家开车时候如果设置成AWD模式，那车辆其实也还是两驱模式运行，只有在打滑时候，四驱才会真正意义上的启动；假如是设置的两驱模式，那就算打滑，也依然不会启动四驱，是这么理解么？ 现在一般大家都是开着两驱模式，那如果是上面的理解，岂不是以后还是开着四驱模式开车更好，反正城市道路中，尽管设置的是4驱AWD，但是依然也只是两轮运作，油耗方面跟设置为两驱没有区别，我想大部分说城市内不设置四驱的主要原因就是觉得2驱模式比四驱省油吧。 上面的理解对么？请专业人士解惑
诗晴洋溢：近期水军有点多，以偏概全，不是大概率问题，没有实际调查不要随意跟风下结论，不是说我买了这个东西就必须说他好，药品都有出问题时候，应该实事求是，我表达一下我大旗存在问题：1.车机连了使用三四天就需要重新登陆。2.车机连好网络比较慢。目前8000公里，无其他问题了，可能我二豪机械设备多电子元件少吧，性价比必须给赞，对得起别克旗舰版suv这个称号。
默默坚持：2020年9月份提车，马上2万公里，快一年了。就这一年来开车给大家做个真实的用车体验。 日常用车环境： 我的用车环境很简单，就是上下班，接送孩子，周末带着老婆，孩子，家人短途旅行。基本上城市内为主，我开车比较猛，城市内道路油耗为13个上下，高速在9个左右（高速基本上全程定速巡航） 昂科旗日常表现： 车辆不会去越野，谈谈城市和高速质感（城市70%，高速30%）我家在4线城市，我开车基本上都避开早晚高峰期，油耗在13个左右，个人认为油耗比较高，尤其是夏天开空调等红灯的时候，明显油耗会上升。城市道路底盘质感我觉得中规中矩，并不是想象中那么好，过减速带车辆颠簸有点大（这里要说一下昂科旗艾维亚CDC电磁悬架，没有想象中那么好，可能是我对这个悬架期望高了）但是在经济模式和赛道模式切换的时候明显能感觉出悬架和方向盘有变化。不过在过弯的时候昂科旗的悬架还是给了我一些自信的。（个人比较喜欢忽忽悠悠的悬挂） 如果别人开我车，我更喜欢坐在第二排，毕竟第二排有座椅按摩。毕竟价位的车辆好像只有昂科旗艾维亚有这个功能了。前排座椅坐垫比较短，有四分之一的腿在外面没有支撑，而且腰部支撑只有前后调节，没有上下调节不满意。第三排基本上不怎么用，只有在全家出去旅游的时候才会用到，而且基本上都是孩子坐在第三排。（说实话有点后悔买艾维亚了，第三排坐人的情况下，基本上不能放什么东西）当初就是看上第二排的高大上和白色内饰，翻毛皮的车顶了。鱼和熊掌不可兼得 高速基本上全程ACC自适应巡航，通用的车道保持真的想吐槽一下，就不能居中，总是来回跑，来回纠正。就是一个简单的程序问题，也不知道通用的工程师怎么想的。自动驻车既然没有，城市道路真的很需要这个功能，希望工程师能不能在不动车辆配件的情况下，在系统中添加一下自动驻车新款的很多东西老款也没有（自动、无线carplay、无线充电） 艾维亚专属的内饰确实挺头疼的，当初在买艾维亚的时候就是看重艾维亚有专享服务，结果买完车既然告诉是在8月份钱下订单才会有专享服务（一年免费几次内饰清洁翻新，机场接送机，GL8一年免费租用几天）结果自己一个都享受不了 昂科旗的优缺点 1、用车马上一年，发现车辆内饰在颠簸路面上有异响。 2、车机系统，车机系统，车机系统，重要的事情说三遍，车机系统真的很次，车机的OTA升级没有一次是远程升级的，每次都要去店里。账户登录，每隔几天就要重新登陆，而且每次上车都是在收音机的状态下。严重批评（希望通用的工程师能重视一下，就不能像特斯拉那样OTA升级特别方便） 3、刹车异响，我这个刹车异响每次都在冷车启动后，速度在30公里以下都会出现，而且4S店也没有好的解决方案，每次发出的异响我都会觉得我的车很廉价 4、保养昂贵，昂科旗每次基础保养都要在1200元左右了，堪比BBA了。希望厂家重视一下，人工费高的离谱。（我的路虎星脉保养才1000元左右） 5、希望厂家能和全国每个4S店沟通一下，艾维亚车型既然是你们每个车型中的佼佼者，而且你们宣传艾维亚也不一样，能不能在售后保养的时候，能有单独的工位或则休息室，这样才能体现出艾维亚的尊贵啊 6、车辆的品控应该多注意注意，把内饰异响等问题给解决了 7、车辆静音做的确实好，这个秉承了通用一贯的作风。 8、车辆镀铬条很容易出现腐蚀（但是厂家很给力，出现问题第一时间反馈，第一时间就给我质保换新了） 以上就是我尽一年的用车真实感受，可能很多地方我都没有想到，说到位。也希望厂家能真正看到消费者的想法，积极做出改进，也不会一味用降价来涨销量
千山暮雪5927：周六我的昂科旗油耗创新高，油耗标尺上显示的百公里平均油耗达到57。 当时在商场地库负二层，气温没看，感觉很高，应该在25、6度以上，前后空调和座椅通风全开，从地库出来遇到红绿灯堵车，于是平均油耗达到57，只是可惜没拍照。 后来堵车缓解之后均值迅速降到15左右。这算是我提车后的最高油耗。 大家有没有更高的经历？别光说省油了，玩点新的，比一比谁更费油吧！
QC世界：昂科威PLUS太贵？或是与昂科旗双剑合璧
对着镜子W：周末注册了安吉星。感觉功能挺好的。查看状态，远程遥控等等。但是旅途功能为啥不好用。行程、驾驶评分、油耗数据都是不显示。说没开通功能。对了，足迹昨天也试着上传2条，今天看莫名没了
矶鹞：开了一个半月的39，昨天终于迎来了50。不过行车记录仪怎么打不开了？设置里找不到，外面那个图标点了没反应。
梅姐退休生活：一个人连续开车1500公里，历时20个小时，我太难了，要崩溃啦
风姿卓越梦想NX：哪些东西提车后，应该保留，以后有什么用途？
爆米花也是Flowers：女司机倒库中
#保养作业🔧保养分享 【保养时间】2021年6月23日 【保养地点】郑州市金裕通别克4S店 【行驶里程】5192公里 【保养项目】1、更换机油机滤；2、刷新一个什么乱七八糟的模块软件；3、底盘轮胎视检；4、胎压检查。 【保养时长】一个半小时 到店之后，销售小吕说昂科威PLUS到了，请我有时间看看，于是在保养结束去刷软件洗车时，到销售部去试坐了艾维亚昂科威PLUS。 车漆、车身比例、车头和中网，如同小了一小圈的昂科旗，但少了昂科旗的威武和霸气。 米色依然是内饰的主色调，但中控台全黑，空间明显小，特别是扶手箱，感觉窄了很多。第二排座椅为3座，取消了电动调节，也没有了加热、通风和按摩。第三排空间没试，但座椅也不是电动升降，要用手拉，好在不是很沉重。 优点是尺寸小了之后增加了灵活性。
#用车感受突然想起，月初去重庆还差一篇总结，今天比较闲，就把回来后断断续续写的发出来。 —————————————————— 2021年6月10日，星期四，晴。 清晨，在学校门口接到女儿，准备了早餐和午饭，驱车到北温泉加油站加满油，开始了回家之路...查看全文
#用车感受从重庆回来后，急于忙因为休假落下的工作，今天终于有时间放在未完成的帖子了。2021年6月9日，雨。其实，到达安康后没多久就开始下雨了。在酒店开房，给父母、老婆打电话报了平安，然后到汉江边转了转，回到酒店，冲了个澡，活动一身的疲惫，已是晚上6...查看全文
returnnature：请为我保留一款手动挡车型
光影艺术316：2021年1月份出厂，车机系统版本39开头，4月份提的车，现在跑了1700公里左右。刚提车没几天车机就彻底死机，跑四儿子店断电瓶负极整好了，后续用车总会在开车中时不时的重启，给四儿子反映好几次，每次回复官方还没有推送升级版本，让我耐心等待。感觉车机系统太垃圾，账号不能自动登录，听在线音乐那音质简直土的掉渣，惨不忍睹，还不如收音机的音质，人机交互反应很慢，我说播放刘德华的歌，回复“我不明白你说的什么”要么直接没反应。
用户8361488910908：昂科旗自带行车记录仪的分辨率可真够低的，等红灯的时候都看不清前车的车牌号
#用车感受女儿大学毕业了。 一方面，女儿希望我们去接她，毕竟这是她人生中的一个里程碑；另一方面，看着广州深圳的疫情，对公共交通工具很不放心；更重要的，是我开车瘾来了。于是决定自驾去重庆。但是老婆正值期末考试脱不开身，最后...查看全文
知识点频道：去别克4S店买车是不是要提一箱现金去才有人理啊！今天去深圳沙井的一家店看车理都没人理哦！好不容易问一个销售昂科旗的价格，他回答说这车三十多万后来拿一张宣传单说自己好好看。然后就没有然后了。一直到离开都没人搭理。好难过哦😫。请问各位车友深圳哪一家店靠谱一点的。谢谢！
用户8728326930050：各位旗友，昂科旗的A柱盲区大吗？记得有个功能侧面来车提醒，有没有用呢
2弹2弹：怎么就没有一个人吐槽昂科旗后背箱
胜吾而已：今天是五一假期第一天，也是劳动节当天。带老婆孩子去商场闲逛。结果却把后备箱尾门撞成这样球样，这台昂科旗是去年10月初买的，八千多公里，二保还没做，这可不像一个有着16年驾龄的老男人司机干出来的事，真特么尴尬！拍了照片报完保险后，4S店就有人联系我，到4S店理赔员小哥直接帮我申请更换新尾门，反正有车损不用白不用！ 愿大家谨慎驾驶，老司机也有翻车的时候啊
#晒晒晒油耗4月18日提车，到今天已经满一个月。无意中打开iBuick，查到加油明细。提车当天，油箱剩余9公里里程，今天中午在剩余142公里时加油200（加油站活动再送20元的汽油）。这样算下来1805公里耗油1190元左右，其中高速大约500公里，城际公路大约200公里，其余均为市区，总计合0.66元/公里。你们的实际油耗怎么样？
黑暗时代_aa：特斯拉model3刹车失灵，来自于一位测试工程师的忠告： 我敢肯定特斯拉Model3刹车软件bug是存在的，只是概率高低，只要出现问题的环境条件和复现步骤满足，你就等着出事咯，我以测试工程师的专业技术担保，而且还告诉你，就算现场复现问题，特斯拉技术人员也不一定可以立即分析出问题所在，而且相关刹车的特斯拉技术人员也可能懵逼，可能要很多相关软件人员一起分析debug所复制的问题，并且要不断重复复现问题，相关技术人员debug，复现问题，debug，如此循环，也许一个月都处理不好，所以我就问你外面技术人员可以检出问题来吗？ 特此建议特斯拉车主文明开车，重点来了，遇到刹车失灵，松开刹车重新踩一次刹车，务必记住脑海，不断练习，成为条件反射的动作，一位软件测试工程师的忠告，万一遇到了刹车失灵，还有挽救的机会
一夜雄风146034549：新款大众途昂，朗境，昂科旗，福特探险者，XT6那个好，大部分在市区开，也出去出去旅游，西藏必去！底盘要高点，大神觉得那个好点！价钱不是问题
H813H：看了途昂四驱豪华，昂科旗四驱尊享，锐界四驱plus,哪个更推荐？各位大神也可建议别的同级车型
#自驾游记之所以把开了8年，每年至少一次出游，陪我到过上海、厦门、重庆、张家口草原，行程8万的英朗，主要是因为老婆和父母嫌它空间小，坐着不舒服。4月18日，在等了一个多月后，终于等到了新车，月底完成了上牌、ETC，可以带父母和老婆出门了。 一、开封，故地重游 因为父母高龄，自己已经不愿意跑长途，4月30日晚开车到70多公里外开封，陪他们去见90高龄的故友。开封，是我长大的地方。随着城市的发展，开封也不再是记忆中的脏乱差。带着老妈到四五十年前工作过的电瓶车厂旧址，厂区已经被小区和市场代替，原来的厂房，包括大门都完全没有了踪影。再到以前我们住的地方，原来的四层楼正在拆除，曾经的小学，也变成了检察院。只有很少的几处旧房，提醒我，这就是我长大的地方。 中午，开车把小爸妈1岁，但也90岁的胡叔，一同吃饭、聊天。三位老人饭没吃多少，一直在聊以前，聊现在。 下午，在爸妈稍稍休息后，开车返家，安顿好后，带老婆继续跋涉。 二、三门峡 三门峡地处河南本部，比较有名的是天鹅湖和黄河大坝。开车245公里，一路掌握了自适应巡航，并尝试了各种玩法。有了巡航，开车变得非常轻松。当夜，入住天鹅城国际酒店，在旁边的啤酒花园买了啤酒和凉菜，带回酒店，合着开封侄女送的桶子鸡，美美的一顿晚餐。 早上起床，在酒店吃完早餐，先去旁边的宝轮寺塔看了看。寺院随着年代和战乱已经不复存在。只有古塔伫立风中。 城建，各地都在进行，三门峡也不例外。远处的高架铁路，近处的天鹅湖畔，到处是紧张施工的工地。风很大，气温也低，而我只穿了短袖T恤，所以，只是远远看了看没有天鹅的天鹅湖，就直奔三门峡大坝。 三、三门峡水利枢纽，河南第一座黄河大坝 与预料中不同的是，三门峡大坝并没有太多游人。景区厂区外的废弃铁路，内部的已经不用的五六十年代风格的办公楼，都像是在记录着岁月风霜。景区内，中流砥柱旁，游人在惬意拍照；河面上，白鹭在自由翱翔；工作厂区，大家在忙碌工作，也有高处者，与游人远远地、通过镜头对望。 四、空相寺 空相寺，位于陕县熊耳山下，原名定林寺，又名熊耳山寺，据说曾为中原四大名寺。但现在寺前寺中，差不多都是当地礼佛的信徒。 从大坝出发，开车一路爬山40多公里到达寺门前。空旷的门前，石狮庄严。寺院背依熊耳山，共有前后四个院落。这里是达摩祖师的葬身之地。寺院还在整修，只是意外地地大雄宝殿前，看到南师手迹碑记。 往返500公里，逐渐熟悉了新车的各项配置，特别是自适应巡航，通过左手设定巡航速度，不仅免除了大部分的行车劳顿，而且合理改变巡航速度，保持好安全距离，全程基本上不用刹车，省油、省力，而且开车变得如同游戏一般。
雁北回TUTU：看了内饰图,又是一个按键档位。个人认为手柄档杆是驾车的乐趣之一，但是从昂科威S、昂科旗再到昂科威PLUS，全部换成了按键，既丑又不实用，是我的观念落伍了吗？有没有和我同感的呀
提问明天提车，请问旧车置换的具体流程怎么走？明天旧车开过去，把车、行车证和登记本交给4S店，要不要什么手续？旧车过户前要不要4S店给什么证明？主要考虑把车交给4S店过户前，万一出什么事故，责任怎么说？
胖彪886：听说昂科旗很耗油？！！真的吗？买得起 养不起 这可咋办？
心向西藏86：对昂科旗艾维亚比较满意，先说说优点，1车身稳定，用量挺好的，给人安全感很好.2底盘质感非常不错，和我原来的迈腾比，高出好几个档次。3内饰颜色很干净，没事用料也比我原来的迈腾好多了，环保做的不错4发动机变速箱匹配不能说是完美，但是还是有一定功底的，3升4的时候稍微有点顿挫。5HUD显示清晰，但是内容比较少，人眼看着不会影响视线，而且还会随着灯光的明暗变换亮度。6座椅坐着也很舒服，但是身高不能太高，太高坐垫就不够长了。 再说说我认为的一点不足。1还没到2000公里，发动机故障灯就报警了，到店以后检测，也没看出来啥，清除故障灯就让走了，说没事。2车机系统虽然升级了，但是还是不怎么好用，有时候就出点毛病，插上USB以后，也不能识别文件夹，有时候插上USB以后也没反应，等下次再开车的时候又好用了。3油耗问题，我不知道别人的油耗是怎么开出来的，我只说我自己的，全程高速120公里每小时，油耗是10升。全市区行驶，平均时速不高，但是不堵车，就是正常等红绿灯，油耗是17升，这车开起来还行，停车怠速是真费油啊。而且我们这温度低，自动启停一直都不工作。
用户7953507256729：大家遇到过这种情况吗？直接被逼了另找出路。有可能还会带来一张罚单。想撞上去又下不了手。