请为我保留一款手动挡车型

毫无疑问，随着中国经济的发展及汽车工业的进步，手动变速箱的时代已经结束，自动变速箱让汽车驾驶变得轻松愉快，新手、老手均能轻松驾驭，其普及率越来越高。相关数据显示，2005年汽车刚刚在中国普及时，手动挡车型占比近80%，时至今日不到20%。在美国、日本等国手动挡车型的占比已经不到5%，而这一幕，也将在国内上演。

对于一个手动挡汽车爱好者，这是一个不好的消息，可能我写的这篇文章也许都没有什么人看，也许平台都不会给流量进行推荐，毕竟在中国手动挡已经不符合大的潮流，但是作为一个手动挡汽车爱好者，我还是想呼吁一下，各汽车大佬，你们在造成时候能保留一款手动挡车型，给手动挡汽车爱好者留一点希望。

手动挡变速箱1889年由法国人研制开发，它可以通过一个拨杆来改变传动速比，最早的变速器非常简单，但在当时已经是非常大的突破了。随着汽车工业的快速发展，手动挡已经从以前的3速、4速发展到今天的5速、6速，要不是自动变速箱的普及，说不定还会继续发展。

手动挡汽车的缺点非常明显，尤其是对于新手上路，会手忙脚乱，熄火是家常便饭，必须要经过一段时间的磨合才能熟练驾驶，我想这是手动挡驾驶者的必经阶段，就这一点已经PASS掉很大一部分驾驶者。另外就是交通拥堵，手动挡再有驾驶乐趣，再喜欢开手动挡，如果把你放在交通拥堵的大街上，频繁地在刹车、离合、换挡之间切换，驾驶的激情将被消磨得一干二净，最后手动挡最致命也是最关键的一个缺点是目前手动挡还不能和新能源汽车匹配，如果不能在短期内突破，新能源汽车将是手动变速箱的坟墓。

手动挡也有他自身的优点，手动变速器由齿轮和轴组成，通过纯机械的方式，选择不同传动速比的齿轮，以小齿轮咬合大齿轮，改变传动比和扭矩，传动直接、能量损耗低。手动挡汽车有更多的驾驶乐趣，而且结构相对简单，质量稳定可靠油耗低，几乎不会有质量问题，如大众的5速手动变速箱、现代的6速手动变速箱质量稳定、行程短、换挡顺滑，好评如潮。在购买时比同样配置的自动挡汽车要便宜近1万元左右，且后期维护保养也便宜，同样是换变速箱油，手动挡只要2.3百元，而自动挡要1.2千元。如果维修或者更换，那么自动挡的价格将比手动挡更高。

我们需要一辆手动挡车型，尤其是在三四线城市，在出租车、公务车、教练车等行业，手动挡汽车还有一席之地。在欧洲各国手动挡仍然是他们购车首选，在汽车工业发达的德国，手动挡的比例超过70%，在南欧和北欧一些国家，手动挡甚至超过80%。

在国内有的车型已经不生产手动挡，比如卡罗拉、雷凌、英朗等，生产手动挡的也只是低档车或是低配车，由此也形成了手动挡就是低端货的印象，搞得手动挡日渐没落。

我们喜欢手动挡车型，但绝不是喜欢低档车，更不是低配车，尤其对于汽车的安全配置如ESP、安全气囊等更是必不可少。