【最满意】总体来说,星途揽月的整体表现符合我们对它这样一款旗舰车型的预期。动力足够日常使用,实测成绩在同级别中也拿得出手,变速箱日常表现很不错。日常开起来没有想象中的笨重感,较大的车身在市区拥堵路段表现也还算足够灵活,至于悬架与隔音等方面,新车表现也非常符合其定位。
【最不满意】块头毕竟摆在那里,要向小车一样来回穿梭的话还是算了吧。
【驾驶感受】车辆整体的动力表现还是十分不错的,要知道这台星途揽月的“体重”差不多有2吨多,在这套动力总成的驱动下,日常行驶完全不会给人感觉动力不够用,我们实测的0-100km/h加速成绩为8.14秒,在同级别中也算是很拿得出手的成绩,车辆的油门踏板略有些沉,但初段的相应还是非常积极的,日常驾驶几乎不需要给太多就能获得足够的速度,只要舍得踩油门,市区和高速超车都不成问题。
【乘坐体验】车辆的乘坐空间应对日常使用还是比较足够的,前两排乘客都能获得比较充裕的腿部和头部空余,第二排座椅配置较为齐全,除了前后可调节外,还支持靠背调节来保证舒适性,车窗上还带有开门警示,这点值得肯定。
这个车外观设计很大气,动力输出平顺而且充足,视野很好,通过一天的试驾,最让我惊讶的是油耗。平均时速23公里,不断地急加速、急刹车,还打空调,平均油耗可以在13l。前脸三幅粗壮的镀铬装饰条,显得非常霸气和庄重,前机头很高,女生会觉得很大不好开,但是方向盘十分精准,低速状态下虚位非常小,指向特别精准,后轮的跟随及时,没有拖沓的痕迹。另外还有隔音,怠速基本听不到发动机的声音,急加速过程发动机的声浪不刺耳,反而让人觉得更有力量的呐喊,从80公里到130公里,车内噪音基本感觉不到太多的变化。驾驶位座椅非常的舒适贴合,后排座椅相对较短,留出更多的乘坐空间体验,从而导致第三排乘坐的空间体验。我是180斤,第二排有两拳的空间后第三排还能让我有一拳的乘坐空间。可以说对得起这个长度。三排全打开之后,后备箱还可以放三个行李箱。
揽月这两年也是比较热门的一款车型,而且现在咱们自己的牌子越来也好了,不必合资的差了,我觉得还是蛮不错的,买了这半年来,我开着很顺手,而且磨合的很快。这款外观很耐看,挑了很久到最后选择了这款车。内饰我觉得不错,整体也蛮有档次感的,尤其是双联屏仪表和空调面板,做工很好看,还有氛围灯。空间上很宽敞,无论是纵向空间还是横向空间都还不错,我身材较胖,都完全感觉不到挤感,后排还可以放安全座椅。后备箱不算太大。配置上VR导航超好用,360度全景很清晰。地图的话是百度,不是高德。开高速时候自适应巡航和车道保持好用。动力的话我感觉完全够用,在城市开很足,很轻。平时的话我就是普通模式,很平顺,很稳,有时候会想猛一点就会用运动模式,提速很明显,悬挂不错,转弯不侧倾。不过要注意起步时需要注意控制油门。
揽月的外观挺大气的,而且前脸很有个性,但是感觉更符合中年人的审美。车内空间挺大,一家五口坐进去完全不会拥挤,车子舒适度没有什么问题,减震的效果挺好,即使遇到一些难走的路也不会很颠簸,而且储物空间也挺多,不过有个槽点就是中控杯架难放进去大一点的水杯,设计的不是很完美。配置方面也的确很丰富,12.3英寸液晶仪表,真皮方向盘,大天窗,实用性配置也都齐全,不过车机系统使用起来不是很灵敏,反应有些迟钝,语音指令的智能化程度有限。动力方面,四驱星耀版的搭载的是2.0T发动机,最大马力254Ps,平时用足够了,四驱版越野也没大问题,虽说车身比较大,但是驾驶感觉却很不错,操控灵活,油耗大概在10.8L左右,发动机整体动力表现对得起其售价。底盘方面,星途揽月操控和舒适性表现在自主品牌中也属中上级水平,变速箱始终是奇瑞汽车的短板,星途揽月所使用的DCT380变速箱为柳州上汽研发的产品,该变速箱依旧存在换挡慢的老慢病,通过慢速结合类似于半联动的形式保证其平顺性。喜欢大气外观的,平时又想越个野玩的,这款车还是比较适合的。
【最满意】本车的亮点不在于动力增加能提升多少性能表现,而是顺畅度明显变好了。虽然内饰有些细节还能再提升一下,但是考量到这辆车的配置和售价,似乎也没有能抱怨的地方,甚至让它成为性价比超高的选择。
【最不满意】配置给得很大方,只不过如果细节质感能够再提高一点会更完美。
【驾驶感受】动力输出很饱满,一直到中后段都是如此,推动这辆七座SUV可说是没什么压力。而变速箱的换挡过程也十分平顺,这点值得称赞一下,与其追求快速敏捷地换挡速度,一般消费者可能更看重的是换挡的舒适度和逻辑,本车的调校做得很成功。对于大多数城市用户来说,绝对能保证车上成员的舒适性。不算很硬的悬架系统和轻快的转向手感是这辆车的特色。总而言之,是一辆非常适合城市代步使用的家用七座SUV。
【乘坐体验】开快还是会觉得在经过较大的坑洼时,有不错的减振效果,但是在经过比较小的坑洼之时,还是会觉得小颠簸比较明显一点。
【最满意】
外观方面设计得很不错,LED大灯,流水式的转向灯,贯穿式的尾灯,霸气的中网,整体非常的大气,整体的辨识度很高,走在大街上,那绝对是让人过目不忘。车的舒适性也非常满意,座椅包裹性很强,软硬也非常的适中,座椅可以各种调节,而且驾驶位和副驾驶位还有座椅加热和座椅通风,第二排还有航空头枕,就算长时间坐车也不会感觉很疲惫,开久了也不会觉得排量。
【最不满意】
油耗方面有点高了,有点超出了我的预期范围,平常上下班跑市区,早晚高峰经常堵车走走停停的,平均油耗大约9升多一点,节油效果感觉并不是特别理想。
AH50:这么重的车,9升油耗还嫌高
用户9430365256732:我最不满意的就是底盘的线束,太乱了,而且一旦碰到损伤很麻烦,还有那个触摸板,弄点啥不好啊,非得搞那么个玩意儿,浪费空间,难道是为了去库存吗?
用户9430365256732:你这还经常堵车,没超过十一二个就不算高
动力可以,操控可以,悬架有点硬,过坑洼路面颠簸有点很,第二排座椅设计得有点短,长时间坐不太舒服
2021款 星途揽月 390T 四驱星尊版从外观来看,和它的同门师兄弟星途TXL等车型有着明显的不同。2021款 星途揽月 390T 四驱星尊版采用了全新的三横幅式进气格栅,LED大灯和格栅巧妙的连接在一起,前脸给人的感觉很霸气,又有豪华感。从某种角度来看,2021款 星途揽月 390T 四驱星尊版的线条并不灵动,这也说明了这是一款符合较大年龄阶层审美的作品。2021款 星途揽月 390T 四驱星尊版在内饰方面还是下了一番功夫的,设计风格比较简约,使用了大量的镀铬装饰,努力烘托豪华感。车内采用了时下流行的全液晶仪表加中控屏的双联屏设计,两块屏幕尺寸均为12.3英寸。空调面板大面积功能为触控操作,温度调节为旋钮设计,变速箱挡把为电子拨杆设计,还是比较有科技感的。2021款 星途揽月 390T 四驱星尊版搭载Lion4.0雄狮智云系统,该系统支持语音操控和AR增强实景导航等功能,也支持FOTA云端升级。除此之外,还搭载了L2.5级自动驾驶系统,涵盖全景影像、全自动泊车辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示和交通标志识别等等功能,驾校小白也能轻松驾驭。
【最满意】
揽月7座版的空间是真的大,1米8的个头从后备箱爬进去,放倒第二排之后都可以完全躺平,确实比汉兰达感觉都还要大。而且揽月的后备箱在第三排竖起时,也还能放下不少大东西,算是很实用的一个空间了。
科技配置和时尚感也很足,联网的车机可以语音控制导航、听歌之类的,反应速度还挺快。
座椅材质很细腻,坐起来很舒服,特别是前排座椅的乘坐感很不错。
动力采用400牛米扭矩的星核2.0T发动机,油耗水平一般,唯一的遗憾是需要加95号汽油,不能吃粗粮。
还有要吐槽的地方,就是第二排座椅的翻折和平移控制键,不是一键式放平的,还得从旁边手动,不算很方便。但总体来说,这个价位买这么大个车,还是很值了!
三辆车都是奇瑞的高端品牌,算是奇瑞忠实老粉。盲提揽月是出于对奇瑞的信任,想看一看奇瑞最新的进步成果究竟如何。对比早年我买的瑞麒g5,绝大部分确实进步很大,但是很可惜,在高速行驶稳定性,操控性,侧后视镜方面,是不如瑞麒g5的。
navyzeng:前双叉臂都没有,怎么能跟G5和G6比?所以我瑞虎5一直开着。
生产队的叫驴:老韭菜长势好,割完一茬又一茬
1,气场强大,20万元可以购买到的中大型SUV,这种气场是同价位紧凑型SUV无法比拟的,车头大灯造型犀利,给人一种富有攻击性的视觉效果。
2,加速强劲,2.0T的动力表现的很不错,无论是起步还是中高速再加速能力,这台2.0T发动机丝毫不输其他品牌,同时还有更低的油耗,日常综合油耗基本控制在9升左右。
3,空间宽敞,提供三排座椅,尤其是第二排座椅,随随便便翘起二郎腿,座椅的填充舒适,跑长途也不会给人累的感觉。
4,底盘质感不错,整体比较扎实,过减速带的时候,并没有多余的弹跳;过弯的时候也能够保证车身的侧倾度,确保行驶稳定性。
【不满意】
1,新购入车辆,内饰异味比较大,每次都需要通风处理一下。
2,隔音效果不太好,可能是车门等部分的隔音材料没有那么扎实。
3,车身比较大,一些窄小路段不太容易驾驶。
4,车机系统优化不太完美,细节方面有所欠缺,不够实用和方便。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里9升。
【优惠】目前现金优惠8000元。
总体感觉不错,动力充沛,油耗小。配置很高,同级别性价比最高。真正的大七座,连第三排乘坐空间都挺充足。唯一不满意的就是无线充电的位置特别尴尬,不顺手。
空间满意,全车七人满载,都是一米七多点的身材;不会拥挤,特别第三排是可以坐成年人。动力随叫随到;舒适性在这个价位来说属于良好;因为操控所以避震略硬,属于有韧性那种硬。这个价位如果买乘坐舒适的七座SUV的话,感觉没有对手。装配工艺还需要提高。因为买的是刚出来那版本的390T小油箱,总体还好,星途也通过各方的反映,马上更新优化过一些不合理的地方,让新出的版本更好更优
大毛病没有,小毛病不少!隔音效果需加强,厂家售后跟拉跨,不负责任!网点少!
这款车的前脸变化明显,进气格栅由平直饰条点缀变为了直瀑式设计,显得更加霸气了。并且格栅内部的熏黑饰条和银色饰条的搭配更具视觉冲击力。两端的大灯组十分犀利,机盖中间的突出部分很具张力。车身侧面造型宽大,花瓣状轮毂十分抢眼,特别要说的是,极光绿的颜色很显质感。在内饰方面,新车配备了当下流行的双联屏设计,扁平的三幅式方向盘很具运动感,上面功能按键非常多,随手能摸到的地方都用了皮质包覆和大面积的银色拉丝饰板,提升了一定的高级感。空间方面,整体表现不错,头部和腿部的空间表现都很优秀,并且后排座椅靠背提供多角度调节,乘坐感受好评,乘坐的支撑性和包裹感都很不错。动力方面,它搭载的是2.0T发动机,匹配7速湿式双离合器变速箱,最大马力261匹,动力足够充沛。
UltramanKing:动力怎么只有3.5啊,这词评分怎么这么低啊