点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座
4.6分“优秀”【购车经历】
选择这台车是经过深思熟虑之后才做的决定,因为这是一台性价比非常高的车。比较时尚的外观,充沛的动力,空间也比较大,有好做的也不错,可能销量不太高,但是就像我买瑞虎八一样,并不是看中它的销量才去选择它,更多的还是因为它的综合属性比较好。
选择这台车之前也了解过其他几款车,有红旗hs5,星越L,本田crv等热销车型,包括他自家的高端品牌星途瑶光。但最终选择瑞虎9的原因就是综合性价比。可能这台车没有红旗HS5的外观大气,但却比他省油,动力也更强,配置也更多。星越L虽然卖了不少,但总感觉这台车华而不实,没有啥自己的技术,油耗有点高,动力也不行,虽然销量不错,但不是我的菜。至于本田crv,这是家里人推荐的,说这个车保值,省油,但最后我还是没选,因为我感觉更多的还是要支持国货,选择我们自主品牌的汽车,更重要的是这台车太贵了😂所以最后还是选择了瑞虎九,一开始想要提最低配了,感觉那款车性价比最高,但最后和媳妇儿又深入的研究了一下,还是定了最顶配的瑞虎9,因为又多了几项驾驶安全配置,感觉还是挺值的。
【提车价格】
我是在长春买的车,这台车指导价当时是17.49万,我有一个盲定券,减了3999,置换补贴减了19,000,购置税交了14,000多,保险3800,最后落地差一点17万。
【驾驶感受】
动力方面:
起步提速快,换挡很顺畅,我一般都用标准模式,2.0的动力基本上没事就和别人蹦一蹦,如果切到运动模式的话,提速会更快,而且这台车比之前有改进的就是油门迟滞要小一点,动力来得很快。
操控方面:转向还是比较精准的,而且方向盘转弯的时候比较轻,但是在直线加速的时候,速度越快,方向盘越沉,这个应该是一种保护机制,之前的瑞虎八也是这个感觉。转弯的时候还是会有侧倾,尽量速度不要超过50,毕竟是个SUV,转弯不稳尽量慢一点。
【油耗】
我居住在长春,上下班代步是这台车最主要的用途。平时一个来回60公里,市区和乡村道路都会有,现在车载油耗显示的是10.6,但我感觉应该比这个高一些,因为长春现在到处修道,市里边儿非常堵,跑不起来,后期尽量跑的时间长一点,再给大家分享油耗,这样应该会更准确。
【最满意】
1、整个车开起来非常舒服,底盘的滤震处理的非常不错,隔音做的也比较好,过减速带和井盖带来的颠簸感不太明显,悬挂没有8那种比较硬的感觉,开起来很舒服。
2、外观设计有所提升,但并没有太夸张,相对于之前的车型来讲,车身的流线型比较好看,而且整个车身的比例更加协调了。
3、内饰用料非常足,全车用了大面积的皮质包裹,据说是叫麂皮,手感非常不错,搭配上多色的氛围灯,满满的高级感。
4、这个车的空间也比较大,我1米8的身高坐在驾驶位上,头部空间还有不错的余量,后排空间也比较宽敞,而且这台车的后排放倒之后就能变成一个床车,实用性很强。
5、车机反应速度很快,从发出指令到识别,基本上两秒钟就能完成操作,8155的芯片确实要强一些,手机流畅性很好,一点也不卡。
6、这个车还有很多比较实用的配置,比如说放手机的位置可以无线充电,还自带了一个散热出风口,前排的座椅加热通风,特别是夏天,这个座椅通风是往里吸风的方式,体验非常不错,四门的电释放也很方便,超大的HUD头显,开车的时候看着也比较舒服,很多配置都是非常实用的,感觉很不错。
【最不满意】
1、后排顶棚的空间比较矮,因为是溜背型车身的设计,虽然说空间够用,但是如果身高在1米8以上的话,头部空间是比较少的,可能是座椅设计的比较高的原因。
2、按键布局不合理,电子手刹车在门把手那侧,作为一个经常性使用的按键,这个位置我感觉很别扭,而且双闪按键设置在头顶,他这个按键布局,我感觉需要很长的一段时间去适应,并且实体按键还比较少。
3、行车电脑显示屏虽然说够大,但是显示的内容太多了,就比如我们正常在道路上行驶的时候,传感器会显示附近车辆的动态,而且还会有车距报警,非常不习惯,并且看上去非常乱,所以我一般行驶的时候都是看抬头显示的。
头条用户:虎9三大不足:中网难看,中屏大黑边,后座人脸空调!别的全是优点!
罗小成丶:确实可以,我提豪华和你差不多的价格。没有置换
非凡柳叶WCN:就是品控太差了
【购车经历】
以前开一辆日产改了天然气的小轿车,因为需要7座所以换车。关注奇瑞是从揽月还在PPT上叫VX的时候开始的。每天看一遍,每天就推送奇瑞相关文章,慢慢的就被懂车帝大数据洗脑成奇瑞粉了。揽月超预算,所以又开始看虎8,期间对瑶光四驱很动心,无奈要选7座,老婆说公司好多虎8撞衫没新意,所以在揽月天山版和虎9做选择,因为虎9有爱信8AT,CDC,四驱,并且外观也很亮眼,所以下定决心选择了虎9。2月抖音盲订,5月底交定金,9月初提车。漫长的等待2个多月终于提到车了。
【提车价格】
总共优惠就盲订3999加19000置换补贴,19000至今还没下来,估计又是漫长的等待。免息贷款80000,但交了3000金融费,月供3333,落地价格109000,加贷款除去置换落地189000。
【驾驶感受】
整个座舱比较高,所以两驱二排没凸起,四驱只凸起2公分,就是上车费点力气,后期装个踏板感觉是很有必要的。方向盘助力可调,出于安全性建议调好适应肌肉记忆,别匹配驾驶模式。座椅舒适和大小这个没什么好说的看个人喜好。
底盘悬架可调舒适标准运动三个模式,其实就是悬挂软硬调节,感受非常明显。经过实验,建议市区和郊区,烂路石头路选择舒适,避震软舒服。支线高速,佛系高速选择舒适或标准,避震适中。山路和弯道多,暴力高速,高速上爱超车加塞选择运动悬挂硬支撑性好安全性高,设置运动悬挂本人亲测新疆干沟山路多80速度过弯车不侧倾很稳。悬挂可以设置自动匹配驾驶模式,但没必要,还是看路况和驾驶环境。不想调就选择舒适模式。
【动力感受】
动力很强,以前不敢超车的环境,现在是信心十足随便超。老婆说以前坐车不头晕,现在会头晕,出现这种情况除了驾驶员极急加减速外,还说明车稳动力强。去电动车圈看看就知道了,电动车电池重心低车稳,加速快,很多乘客都有相同的反应,虎9没有的电池放下面还能很稳,就说明底盘有多优秀了。关于驾驶模式的选择还在摸索,个人初步实验,感觉经济模式应该是在市区堵车和佛系高速上用。标准模式用于市区不堵,郊区,普通高速上用。运动模式应该是暴力高速和暴力驾驶,超车加塞不担心油耗的时候用。
【电子配置】
车机反应很快,虽然实体按键没有,但车灯,雨刮,空调都是自动的,设置好了根本不用管,我也是丐版老爷车开过来的,也吐槽过没实体按键,但自己用一下就知道了没问题。车机里的车辆设置界面很简洁明了,配合视频解说,用了半天就把所有功能搞清楚了。二排扶手箱的按键二排人员非常容易误碰。误碰后导航屏切换成后排控制界面,非常烦人。希望厂家优化后能静默控制,或在中控上能够设置开启和关闭二排操作功能。遇到一次车机卡顿,找了半天原因发现是由于U盘问题,重新拔插或者更换就没问题,这主要是U盘内文件或格式与车机不兼容导致。
【空间表现】
三排放倒,二排往后移动到最大,二排空间非常大立起来,二排得往前放个四分之一,三排腿部空间才够。三排立起来后,后备箱空间很小。7座应急完全是够了。如果长途还是看人吧,毛病事情少的人也够用,多的人建议买MPV。
【装饰装潢】
全车贴了车衣,本来想再贴个黑色悬浮顶,价格100多放弃,玻璃膜选择隔热高透的前挡风和驾驶副驾驶。后排有隐私玻璃所以选择普通隔热的。车顶全景天窗是我自己网上买的星空膜自己贴的。效果很棒。上下车内门门槛,后排扶手箱下部,副驾储物箱容易被踩脏所以贴了仿碳纤维皮革。脚垫不想要全软包,时间长容易磨损。所”以想买TPU的,但因为四驱后排有凸起没卖的,所以要等。现在用的方格凹槽的橡胶垫,自己裁剪的,感觉非常棒,杂物直接掉进凹槽不会到处滚。拿出来一抖就掉,抗磨损,好打理,以后就是换tpu全包脚垫了,也要在上面铺这个橡胶的。老婆想要座椅套,说是怕孩子刮坏,我没同意,但掉在缝隙里渣子确实不好打理得用孩子玩的水晶泥粘出来。后备箱用的TPU橡胶垫非常合适,耐刮擦。
QXG:这个配置有hud吗?
缤纷叶子DW:我时九月 19 号在阿克苏提的车,目前行驶两千五百多,提回来车十一放假回了趟阜康,车出现了两次黑屏,今天早上有出现后主动刹车故障还有三角故障灯也亮了。不知道其他车友们有类似情况出现没,哎
用户924427699967:我也想买这个配置怎么样
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座
4分“优秀”【购车经历】
毕业在外面工作了两年,回老家准备结婚,女朋友不是个好面子的人,说让我看着买,好用就行,上网查了查,为了以后家庭出行,决定整辆大的。
在星越L,红旗hs5和坦克300还有别的几个车里比较了很久,拿不定主意,索性就带上家人一起去各个4s店试车,跑了一天,不是价格有点高,就是感觉某些方面差点意思,最后去的奇瑞,本来就是去看瑞虎8pro的,没想到新车已经开卖了,有一说一当时停在一边的停车场我还真没看出来这是奇瑞,还是女朋友提醒说这个车是不是奇瑞的,看着挺大。
领导发话那肯定要试试了,也不看啥虎8,直接就试驾了它,那感觉怎么说呢,你要是说有问题吧,确实,哪有车是完美的,特别这种大家伙,加速慢的很,还是怀档,搞的我手忙脚乱,但是考虑到这个价格,我还是非常满意的,性价比这个东西真的要比较才知道,三大件就不说了,需求不同也不好比,对我而言是真的够用了,还正好在预算内。
回去家里人讨论了一下,正好家里有辆老桑塔纳,置换补贴加七七八八的优惠,算了下指导价差不多就拿下了。
【驾驶感受】
提车之后跑了几趟外地,高速上跑得快,但是很稳,不会觉得飘,辅助驾驶感觉还是好用的,转向稳稳当当,指哪打哪。长途把定速巡航一开,注意力能就集中在观察路面情况上,特别是最近暴雨多,有智能驾驶各种提醒和辅助,没有那种眼前一抹黑的感觉,心里踏实些。我开车性子比较慢,油门给的很轻,上班路上走走停停,蛮考验动力响应的,要是以前那可是遭老罪了,桑塔纳那玩意儿说是像在开一块黄油是一点没错,现在就很舒服,游刃有余,变速的时候能感觉到一点顿挫,但是吧,你说这顿挫影响开车不?不影响,还能有个反馈,心里踏实。
【乘坐体验】
我最满意的其实是开车的体验,说实话,现在中国这个路况比十几年前好太多太对,对车子性能要求没那么严格,百米加速多少对我来说毫无意义,我就在乎路上颠不颠,噪音大不大,座椅坐着舒不舒服,开的累不累。
以上这些,瑞虎9给我的体验都是满意的,特别是音响一开噪音基本听不见这点,让我感觉不像在为了生计奔波赶路,而是在享受科技给生活带来的便利。
【油耗】
我其实不太关注这些,为了油耗改变自己驾驶习惯,患得患失,开车的乐趣就变成了算油费的焦心了,虎9我上班路上油耗10个左右,早出晚归不怎么堵,大家还是参考别的车主吧,跑高速很稳定,没超过9,一般8个就够了。
【空间表现】
大,那是真的大,可能我之前开的车都比较小,虎9的空间感就很舒适,我一米八,在里面手脚都能放得开,女朋友一米七多点,前后排都坐过,也是一点问题没有,怎么舒服怎么来。后备箱目前没塞满过,目测世界末日拉上一车行李能在野外活个把星期哈哈哈。
【内饰】
修改了一下内饰的打分,之前是3.5,最近坐别人的新车突然意识到一个问题,就是味道,不知道是我这台特例还是啥,新车买回来开就没有问到过那种化学物质的刺鼻味道,特别是开了空气净化后,这个驾驶过程中呼吸都是非常自然的,自然的我都忘记自己在呼吸了哈哈哈,可能没有那种雨后森林那么夸张,但是它很清新,不浑浊,比我在家开空调那房间里的味儿都好得多。
【配置】
不是顶配,但是胜似顶配,发动机声音不吵,马力也是真的够大,把这么大的车身调教的服服帖帖,上坡一点也不费力,之前家里的老车出个地下停车场跟科目二考试一样紧张,不是熄火就是溜车,虎9轻松启停,稳如老狗,看来扭矩大就是猛是真理啊,可惜四驱出的太慢了,不然等一等上四驱可能更好(飘了飘了,在城市里跑已经够用),电动门把手这个仁者见仁,我是比较激进的,所以觉得很帅,真也没遇到啥问题,毕竟也不是刹车油门大灯这种和安全息息相关的东西,真出了车祸门把手有没有用还真不好说,也不是引战哈,大家各有所好,自己喜欢就是最好的,我觉得这样真的很好看,所以偷偷又打高了0.5分哈哈哈
【最满意】
上面提到了是驾驶体验,这里就再说说别的体验吧,有一回下雨,我想等雨停了再下车,就在车里和女朋友一起放了点音乐,躺着休息,没一会儿她就睡着了,其实她睡眠质量蛮差的,打雷下雨都睡不好,但是在车里,虽然还是能听到雨声,风声,但是很远,就像是整个世界的喧嚣都远离了这里,空间的私密感带来的安全感,让她睡的很香,直到雨停了蛮久的,她才醒,疲惫的感觉好了不少,没平时那么颓,让我觉得这车就算再贵那也是值得的。
【最不满意】
最后说说不会满意的地方吧,仅供参考,车机系统太难用了,有些优先级很高的功能非要做到车机里,开车的时候压根没空去找,要么忍,要么分神去找,哪哪都有危险性,我觉得有点为了车机而车机了,后来没办法只能用小奇同学,我是个不太喜欢这种语音助手的人,感觉有点幼稚了,还好我也不用带别人,要是有陌生人坐车上我真的喊不出口。
清风拂人忧:瑞虎9确实不错,发动机声音小,坐车内几乎听不到,隔音这一块真的不错,就是后排小了点,我也想换虎9,一直纠结中
渐渐入眠:想问一下空调机发出的声音大吗,我前两天去看了一台车,就是觉得空调机声音有点大
武陵中人:我去年11月买的瑞虎9领先版,两驱,行驶5180公里,已首保,D3档时方向盘抖动厉害,怠速时方向也抖动厉害,什么原因?
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4.1分“优秀”【购车经历】:若果您有点社恐,又恰好不善言辞、内秀于心,建议您给点茶水费找个二手车贩子“当亲戚”去帮您砍价,绝对物超所值。加置换补贴落地不到15个。
【外观】:仁者见仁智者见智,10分制我的评分为 车头7分,侧身9分,车尾6分。侧身大气,线条舒展,车头凶悍,虎头虎脑,车尾设计有点败笔,从上到下未将线条舒展开,跟轮胎皮匹配不协调,屁股造成一种又遍又宽的感觉,类似“健身不练腿”。
三大件感受:
【动力】:零百加速7.8~8.5之间,对于中型SUV来讲算是中等偏上的水准。舒适性调校,前段迟缓,261P马力后劲儿十足,高速120再加速依然能感受到源源不断的动力。
经济模式确实能够起到一定省油的作用,但同时起步偏肉,油门响应慢,有点开MPV的感觉。城区堵车走走停停时打开此模式可以获得不错的油耗表现;
标准模式打开后车身开始变得更加轻快,起步拖沓感降低,车辆的大车感也减少,在国道和高速路段超车时给到比较足的信心;
运动模式打开后涡轮介入早,持续建压,动力响应进一步加强,轻点就能感受到较强的动力输出,地板油轮胎轻易突破抓地力极限发出尖锐响声,两驱能够在车舱内看到、感受到明显的抬头。
不足之处:由于采用了风琴踏板,获得更舒适脚感的同时,油门行程变长,加之奇瑞保守的动力调校,经济模式和普通模式在1500~1800转之间形成了短暂的“动力真空”。点油门会出现瞬时油耗上涨,但转速没有明显变化,再深踩一点,动力会在1700转左右突兀地爆发。
【变速箱】:平顺性不错,保守调校无法弹射起步,低速区间仍需优化。
麦格纳400T七速湿式双离合平顺性很棒,升档加速过程中几乎感受不到顿挫,在二挡进三挡时会出现轻微“含吸感”,再升档就几乎感受不到变速箱的工作。切倒挡时完全无感,动力方向即刻转变,开迈腾的伙伴,尤其17款的可能对双离合D档R档切换时车身的抖动感触颇深。倒车动力与刹车之前的配合不线性,刹车达到一定阈值会突然释放。
高架桥堵车频繁起步工况,升入三挡时丢油大概率会出现拖拽感,开过宝马采埃孚8AT的应该比较清楚这是什么感受。综合从家用、舒适性角度来讲,这个双离合的表现超出预期。
【底盘】:越级体验,但缺点同样突出
高级、隔绝感是我对虎9底盘的第一感受。
从结构上看,前麦弗逊后带防倾杆的E形多连杆,铝合金羊角、等长半轴。CDC没体验过,仅就两驱做评价。
过国道、乡道、减速带时,地面细碎的震动基本都可以隔绝掉,较大的坑会有种前段软,中后段突然将车身拉住的感受,前段软,中断韧。而且悬架工作时那种声音低沉、不毛躁,给底盘的高级感加分不少。高架桥、高速巡航甚至有种悬浮感。120~180之间是几乎不会有什么异常晃动。整体体验超过20万级别的车。觉得我夸大的伙伴可以去开开30万以下的SUV做下对比。
缺点同样明显:底盘运动性低,侧倾抑制一般,不适合激烈驾驶。我想也没人会开这么大个车去劈弯做比较剧烈的运行轨迹。过地库那种较高凸起的减速带、连续的大坑,车身会出现较为明显的左右晃动,而且刹车点头,介意这点的建议直接上CDC。
【刹车】:
双活塞卡钳对刹车脚感提升巨大,非常线性。前段不会给你特别突兀的制动力、开关感,在中后段也能提供比较扎实的制动力。试驾艾8时开关感就很严重,林肯的刹车就是前段松垮,没有制动力,然后再稍微踩点制动力突然产生,力度还比较大,想要获得出色的制动体感就需要更细腻地去控制刹车,虎9就不用担心这一点。缺点还是点头,即使速度很慢,会给车内人员体感上带来不适。
【车门】:
为什么要把车门单独拿出来说?因为这个车门关门的厚重感国服第一。关门瞬间,那种低沉厚重的声音给这个车增加了不少敦实感和厚重感,哪怕是迈腾帕萨特关门的声音也不如这个,我对这个结论负责。
点花豆:不怕车贩子吃两头吗
无言以对1355:6.6 L/km这么低吗?我都要8-9点多。新手开车太菜
魔法熊猫Dxs:在济南那家4S店,准备去济南看看。
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座
4.1分“优秀”【购车经历】在接近30岁的时候给自己一个礼物。选择贷款买一辆车。以下就是我的购车经历。预算在10万左右。朋友有给过建议买合资车。在懂车帝。这边逛了一圈,看了一下合资车的价格。中型的SUV。基本上要在20万左右落地。超出了预算。再加上现在国产车质量也可靠。动力也好。然后就专注看国产车。看了比亚迪,长安。,奇瑞,当然也是考虑过新能源汽车。但是像SUV的新能源汽车的话,理想一类的,价格太贵了。超出了预算 ,然后比亚迪嘛,20万以下的车就比较那个啥?,它的悬挂系统好像不怎么好。所以放弃比亚迪。而且考虑到安全隐患,,,暂时放弃新能源汽车。虽然烧电比较香,
第二个淘汰的是长安75p,虽然它的2.0t价格也不贵14左右落地,但是想想它的油耗比较高。亲戚们都在说长安的好。说at变速箱好,但是我想想at不一定好。😂,而且还是感觉有点偏小,才4m7的长度。,后备箱也不大,只能说够用。
奇瑞瑞虎9来了,4m8的长度。宽度1米9,高度还不高,才1米7不到。后备箱够大。动力的话也够用2.0t,400的扭矩。再加上双离合的变速箱。动力的话没问题,
购车价格,指导价162900。有一张盲订卷减3999,再加上优惠7000。,裸车价13.9.,购置税1.23万,保险4000。上牌费500。最后落价16.4万,送的一些礼品,。脚垫还有灭火器,还有一个行车记录仪。
【驾驶感受】 首先给我第一印象的就是坐姿比较高。有种坐在车顶开车的感觉😂。和我以前开的轿车不一样。,动力给力,以前开老丈人的别克,在低速,动力还是够用。手动挡的。动力来的快。一旦上了70码,。只听见发动机的吼叫。速度没有提多少。。虎九在标准模式下,油门踩深一点。,就立马窜出去。当然如果你想温柔的起步的话也可以。起步的时候稍微给油,它会缓慢加速。动力也比较柔和。方向盘的话,电子助力,方向盘比较轻,一个手轻轻松松掉头,方向盘的指向还是比较准的。,没有那么虚,开始我以为他的虚位会比较多。当时开上手以后,我发现他的指向比较精准。可以说上指哪打哪。刹车初段就非常灵敏,刹车的时候比较有信心。 刹车踩太深的话,还是会出现刹车点头,毕竟这是一台suv。接近2吨的重量,它的减震也舒服,。在过减速带的时候,30码左右可以。减震不会那么硬和颠,就是让你感觉到就像过一个很小的坎一样。感觉舒服。这点确实让我有点意外。因为它顶配四驱才是空气悬挂。没想到他这种普通的调教也可以这么舒服。确实是会比虎7还有虎8好很多,
在高速上,可以完美的体现它的动力,120 码,转数维持在2000左右,基本上感觉不到它的发动机声音。,主要噪音来源还是风燥。
底盘。轮胎,。
超车的话,只要看见前面有车就可以超,稍微踩到一半。动力就嗷嗷叫。在下闸道的时候还是要放慢速度,50码左右过弯安全。如果速度太快了,还是感觉有点撑不住,
【油耗】油耗的话在市区开,正常在十个左右,在我的接受范围之内。,毕竟这台发动机是2.0t的,有涡轮增压。而且车身接近两吨。,肯定是没有自吸的省油。
我有尝试过做一段实验。5km的市区道路,再加上5km的快速道路。表现油耗十个出头。
跑省道,国道,跑了10km它可以达到七个左右的油耗。这点确实有出乎意料之外,
表显油耗基本和实际油耗差不多
跑了几趟高速,油耗在八个左右。,速度维持在120左右,不超速
【最满意】
1.最满意的话就是动力。直观感受,踩了就有。看见车就想超
2.安全系数比较高,,四个安全气囊。,车身也够硬,高强度钢用的比较多。
3.后备箱够大。卷尺量过 105*103cm,偶尔装个货也是可以的。,放倒的情况下,后排全平,或者是临时睡觉也是没问题的。,
4.音响的音质也还可以。索尼的,在我看来好用,音质也比较好,高低音都不比较不错,
5.他这次设计的前脸外形比较时尚。大气,解锁的那一刻大灯还有车标都亮。,真好看,看上去就高端大气上档次。😂😂😂然后大灯设计也比较合理,因为当初我有去试驾过瑞虎八,发现瑞虎8的大灯有设计缺陷。,左右两侧的盲区比较大。,
6,内饰的出风口设计也比较合理。可以上下左右调节。因为档把集成在,方向盘那边。所以中央扶手箱空位比较大,可以放东西。
【最不满意】
1.双闪灯,它这个控制按钮竟然是在头顶上。一开始的时候都找不到。
3,,有时候会出现网络掉线,无法链接网络,没办法,远程启动
4.买的五座的。第二排座椅竟然无法前后调节。,浪费了后备箱的这么大空间。,在不装货的情况下,如果可以前后调节的话,第二排座椅舒适度会提高。
这就是我的使用感受。支持国产,国产加油!
博学多才的风筝9l2:我刚提车。市区20个油 现在跑了500多km 油耗10.6。 刚提车三天。不知道以后会不会下到8以下? 新车该如何磨合?请求大神告知。
热情的饺子DM:启动延迟大概有个0.4秒
儒雅的薯片儿:高速调成运动模式应该还是比较稳的吧,50迈应该还能再高一下吧
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4.1分“优秀”瑞虎9这个车怎么说吧!!!外观大气,内饰豪华,空间享受,马力十足。
从提车到现在已经有两个月了,行驶了一千多公里,平时城市中跑跑油耗要到11个左右。跑国道和高速我最低的才跑到7点多一点😅看着车友们最低都跑到了6.2了,有点丢脸了👻
动力方面:奇瑞的发动机就不用多说了吧,2.0T高功率发动机+格德拉克的七速湿式双离合,最大马力达到261匹,最大功率192kw,最大扭矩400N.m。这么说吧,给油就冲,指哪打哪😍😍😍
空间方面:坐在里面感觉很宽敞,扶手箱宽大,撑手舒服。后备箱也很大?一家之旅的物品随便放
【最不满意】
车机上的APP选择性太少了,酷狗上的资源好少,想换个APP都没有🙃。中央扶手上的后视镜加热,前档除雾老是误触。
心安理锝:第三排空间如果?
用户1501637612184:这么大的车二排空间小的感人,不知道为啥不弄个大五座,五座跟七座一样的二排空间,如果买五座后备箱的空间大过头了,五座如果能让出二三十公分到二排就美滋滋了,无脑冲啊。
青岛Fans:现在谁还买油车?价格比电车高,加速没电车快,车机没电车智能,用车成本没电车低
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 7座
4.2分“优秀”【购车经历】
之前是台别克英朗的车子,手动挡的,开了7年多了,手动也累,去年车子有点小问题,于是乎有了换车的念头,因为家里人口多嘛,在外地工作,来回高速还需要一定的装载能力,就在考虑7座车型,7座的好处就是关键时候能应急,不怕交警叔叔查超载,同价位级别的也没啥可选的,GS8看了一番,因为预算有限,放弃了,过完年在关注的8PRO来着,看到虎9亮相消息后,转移了目标,完了一直等,从盲定开始,直到预售出价,感觉还是自己接受范围之内,看到车子造型还是很大气的,于是准备下定,5月份交的定金,完事就是漫长的等待!直到7月份销售说车到了,因为以前打算买天青色,后来改定的白色的,说实话虎9出的这几款颜色都比较好看,个人推荐买白色,还个黑色悬浮顶,帅的一批!
【驾驶感受】
在订车之前去店里试驾了一番,跟销售聊了很久,开了得有20多公里的试驾吧,给我的感受动力是随叫随到的那种,有种德系车的感觉,完了底盘的质感还是有功夫的,非常的稳重,大而不失,还是满意
【提车价格】
因为一直在关注,早早的盲定权益也买到了了,盲定加置换还是很满意的,3999+19000落地都没用了指导价的价格
【油耗】
油耗方面现已开车半个多月,没有跑高速,平时代步开,现在油耗在11-12左右,经常跑点好的路况的话,这油耗还是蛮低的,最低开到6.7个油!
【最不满意】
就是座椅记忆有点不太好用,扶手箱的按键容易误触。
【亮点配置】
全系2.0机子,动力杠杠的,还有就是安全辅助配置一应俱全,座椅的舒适度很高,有种日产大沙发的感觉。
来来往往169:这车白色最丑,原来是缺个黑顶,贴个黑顶,真心帅
自若熊猫J5K:请问黑色悬浮顶是送的吗?贴的黑色膜还是黑色油漆?
鲁洋洋183:贴个腰线,非常帅,我买了还没有来得及贴
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 5座
4.6分“优秀”【购车经历】
这个车当初去4s店一看就相中了。因为之前看的是星越L,无论内饰还是外观都比较喜欢,唯一不足就是车身尺寸没有达到的我的要求,没有一看就想买的冲动,偶然间我看到了这个车,去4s店试驾了实车之后,无法自拔,决心就是要买。过后又做了综合对比,首先车身尺寸,足够大气外观也比较好看,其次,就是这个车的动力,绝对牛逼,国产发动机中的战斗机,非常有劲,地盘我感觉也非常扎实。最后,价格与质量,价格比星越L要低一些,而且有终身质保,还可以加92的油,油耗我感觉也不高。具体油耗还得看后期实际开这个我感觉是看个人脚轻脚重,我就是那种脚重的人。
之所以换车就是第一辆车是6万块钱买的国产车,虽然是新车,但是配置,动力方面根本跟不上我需求。我第一辆车也是国产,吉利远景,1.5L,自动挡,刚学完驾照练手行,开个4-5年,基本就是满足不了,但是那个车真的挺抗开的,我是开了6年啥问题没有出过,质量杠杠滴。卖的时候我感觉比合资车要保值,买的时候6万多,卖的时候3万,合着一年才折损5000,个人感觉很保值阿。
买这个车的时候有置换补贴,1.9万,正好把那个旧车卖了,买的这个。
有想买虎9这车的,建议大家先去试驾一下,感受一下适不适合自己,初次提车感受不错,特别喜欢,不知后期如何,我先替大家尝尝鲜。
我过两天去贴一个黑顶,指定会更帅,到时候再分享。
逆时空生长:恭喜提车,落地多少?个人建议花几百块去贴个黑顶,绝对帅的一批!
正大光明明月1S1:我第一台也是吉利远景,也打算换虎九
柳六六的六:那最终落地是多少钱呢
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座
4.3分“优秀”【购车经历】
旧车10年了,大众的捷达,皮厚省油也省心,但两小孩出生后,一家出行就坐不下,而且旧车也是真的旧了,于是想到换车。刚开始看的是GS8,和唐DMi,看着都不错,但落地都要22到24万之间,有点超预算了,然后合资7座suv又都全超预算,然后看国产的。长安欧尚x7,瑞虎8pro,豪越L,然后是看上了8pro的,到店试车,然后门口有台新车,销售说这是9,感觉比8大一圈,看着也可以,但未有试驾车。两天后销售说9的试驾到了,然后抽空去试一下,比8pro好开,而且空间还大更有质感,一星期后叫上老婆去试,老婆也说9的好看,那就下订,等车到。
【提车价格】
有旧车置换优惠19000,其余一分不减,你就按指导价落地吧。
【驾驶感受】
车是大,还高,比捷达大的多了,2.0T够晒力,超车爽,标准模式油门反应已经够了,运动模式有点冲。比捷达好开,隔音好,底盘也够厚重,跟我朋友的45TFSI的A4L动力差不多,我专程拿他的开了一下比一下动力。
【最不满意】
连眼镜盒都没有,实体按键几乎没有,常用的冷气开关屏操易错又麻烦。坐垫的长度我觉得不够长,以前开捷达没这感觉,现在经常觉得腿不舒服。
【最满意】
动力!就是冲动力去的!还有带着匙走近车,车会先自动把车里空气排出来通风,这个必须好评。
【油耗】
新车,不好评论。后边补充。现在主要上落班,9公里的路要开半小时,平均车速21
未来可期:带着钥匙有近车 车会自动把空气拍出来,这是什么功能????
风一样的瓜:大啊,整体厚实感都不同,刹车更线性,外观跟路虎差不多。底盘就不同了,最新的火星架构
冰剑天下:哈,油耗和我差不多,匀速21
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4.8分“优秀”想换车的念头已经很久了。之前的哈弗让我造了了六年,2017年买的h2s自舒,六年半时间干了203000公里。不得不说,哈弗确实耐造,这么多公里,从未把我丢路上过,换过一个电频,灯泡几个,两个球头,质量还是很靠谱的。奈何车子太小,我经常要拉货,想换车的念头就起来了。从年初看的瑞虎8pro,然后去试驾,当时就已经默许终身了。六月几号的时候,再次去试驾,看到了停在门口的瑞虎9。我老婆一眼就认准了它。简直就是长在她的审美里。因为当时资金不够,所以就没有定。我倾向于全款,不想分期这样子。中秋节当天。吃完午饭,和老婆直接去到4s店,目标只有一个:定车。价格谈妥,交钱。一点也不墨迹。旧车置换加上卖的钱,七七八八一起四万多,全款落地是125800,送3m膜和三次保养。
有人说虎9的前脸不好看,我觉得,那是他们自己没买,虎9属于耐看型,越看越好看,要说不好看的地方,感觉是尾部。整体来说,相当漂亮了。
内饰方面怎么说呢,有人说黑边,我感觉还好。倒是仪表台这种绒毛的,感觉灰尘不好清理。然后就是扶手箱这块,钢琴烤漆那是指纹收集器啊。
空间只有一个缺点,扶手箱太宽,摸不到副驾驶的。。。。你们懂的。
油耗是最不用担心的,图一是我今天跑的国道,无敌的存在。平时市区郊区乡下都跑,整体油耗8.2,完全能接受啊。我加的95,这要是加92,妥妥的一公里6毛。
其它小毛病没遇到,什么黑屏啊异响啊,都没有。领先版的轮胎一般,胎噪还是有点大,当时试驾是2驱顶配,那家伙杠杠的。
再遇到啥问题,再来交流。
阿天天天啊:哈哈哈这么耐看的前脸不知道有些人为啥总说丑 要不是这个前脸我还不买呢
mmai668:我也是领先版的,你的行车记录仪安在哪个位置?
爱生活的豆浆u2X:这个价三代哈弗不香吗
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱豪华版 7座
4分“优秀”【购车经历】
嘿嘿,第二台奇瑞车,21年买的虎8然后一时冲动就换了虎9直接血亏3万,主要是问了一下价格结果还是在阜阳和帅老板买😂
【提车价格】直接谈的落地价,15.5全包落地有个政府补贴,好家伙这忍不住了
【驾驶感受】感觉比虎8好开很多,可能是车身宽了。像之前开虎8变道有点晃
像晕船一样,动力总感觉没虎8猛,因为虎八地板油会使劲嗷嗷叫,可能是虎9的前挡风玻璃是隔音玻璃吧
【最不满意】
咱就说通风加热都有了,就不能把方向盘加热怼上去吗?,这方向盘冻死人了,还有第二排的空调按键Flo多少有点碍事,第二排座椅空间总感觉应该在拉长点,总感觉不到中型SUV的空间长度,后备箱都打能打麻将了
【油耗】
油耗确实挺牛比的,一个高架+国道的油耗,一个综合油耗,给你们参考参考。两车的油耗感想,想省油的话市区通勤把自动启停开了,起步脚法温柔点,看见红灯提前松油门线,别浪费油,时速60-80最省油,高速想省油建议跑100的时速,120以后油耗就不是很低了
【销售态度】
买车还得是找4S店帅老板买才香,嘿嘿底盘三件套,送一箱油内存卡,还送了一套贴膜脚垫黑顶。
喜欢梁们:这个价格有置换补贴么
用户462026552817:18虎三经典小书包,4.15日置换虎九,都说奇瑞车不好,虎三跟我6年除了补一次胎,其他正常保养一点问题没有,我还发现一个问题,说虎九隐藏门把手不好,怀挡不好的那群人其实都是没车的,当你真正来过怀挡你才知道多香,越看虎九越香
创意柳州5R0:我也是在帅老板那边买的
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱领先版 5座
4.8分“优秀”1.车型配置个人喜欢。本来是准备看瑞虎8Pro,奈何瑞虎9的上市打乱了我得找节奏,一眼看中了虎9的大气与磅礴,深入了解后,更是发现十几万的国产车尽然造的这么好,完全可以对标合资30万级别的车,又有什么理由不让我爱上他呢?8155高通骁龙,索尼音响,7档湿式双离合等等,这个级别里奇瑞将理工男的特质完美发挥,整车调料的非常好,再梯次配置5个配置选择,就是价格上和瑶光有些重叠,感觉可以冲刺更高空间!
2.空间超大满足个人需求。主要是个子大,小车憋的慌,加上家里老人腿脚不方便,配上赠送的电动踏板,无论上下车还是乘坐体验都是yyds,后备箱也很大,不管是放东西,还是后排放倒架上气垫床休息都能满足,自驾游的不二选择!
3.服务很到位。不得不说阜阳瑞正这次购车服务,购车过程是帅坤老总全部陪同,价格公道透明没有乱收费,售后更是9人一群,多位总监亲自服务,有任何疑问全时秒回!
小黄瓜4546:请问中控那里对腿部空间有影响吗?瑶光去看了一下,主驾那里感觉挡腿,长时间开肯定会有点不舒服
雪中看温华:谁给我报个价,虎9,5座,贷款5年,首付多少月供多少
扑鲸大帝:兄弟,拍照拍的挺好,以后不要拍了
【驾驶感受】
不得不说,带CDC的底盘真的是稳,不管过弯还是通过颠簸路面,弹跳少,乘坐比较舒适不容易晕车。高速过弯、急刹车支撑也是到位的,在外环上80多公里时速做过一次紧急避让,全过程车身稳定的让人难以置信,没有多余的左右侧倾或者摆动,变道完成后1秒内车身就处于完全稳定状态,瞬间感觉这20W花的值得。方向盘指向准确没有跑偏的情况,动力就不说了,奇瑞2.0T大家都知道。整车隔音效果可以,有通过车身传进来的发动机声音,不算大,车内听音乐谈话不受影响。
至于很多人吐槽的怀档、隐藏式门把手,作为一个学习能力和适应能力都在线的人,只能说这些太香了,双手全程不用离开方向盘,大大提高行车安全性和换挡的便利性。隐藏式门把手与车身融为一体,美观又有档次,至于说隐藏式门把手不安全就更是伪命题,隐藏式门把手侧面一按就能翻起来,和普通把手没有任何差别,这点救援人员都懂。真的车门变形了啥把手都拉不开,都得破拆。
【油耗】
平时上下班单程14公里,高架、拥堵市区路段都有,还有100米左右的海拔落差,现在1400公里综合油耗9.4。如果走没海拔落差的路段,也不堵车,能有7-8个,我感觉这个体量的车还是比较优秀了。
【最不满意】
不太满意的地方,一个是音量调节轮的位置设计的比较尴尬,刚好在我平时放置手肘休息的位置,得时刻注意着别压到,时间长了倒也习惯了,但这个还是想吐槽一下,不知道设计师自己坐上去试了没有。
另外一个就是装配工艺问题,车速超过60以后时不时可以听到左侧A柱里隐隐约约有滋滋声,应该是里面有管线没固定好和内饰盖板摩擦发出的,等首保到4S处理一下,看能不能给解决。
还有车机内置软件版本低,升级慢。手机高德地图红绿灯读秒都一年了,今年上市的虎9内置的高德低了好几个版本,也一直不OTA升级。
但是瑕不掩瑜,在这个价位不管驾驶感受、内饰还是各种配置,虎9都是越级的,希望奇瑞好好改进一下车机人体交互,提高总装质量。
随性自由的山丘MI:座椅短且小,没觉得吗
膊了盖疼:你这个油耗我不认同
武陵中人:虎九在D2至D3档的时候,发动机和车身发抖,摇摇晃晃的,感觉变速箱不行,没有稳定性和品质!
情况介绍:提车两周多。(瑞虎9四驱五座顶配。)
真实感受:车机BUG有点多:1.语音助手莫名其妙自己跳出来,可能是车里人说话太热闹,小奇想凑热闹。2.提车第二天,靠近解锁,远离上锁突然用不了了,去4S给解决了。3.今天车机高德地图导不了航,提示未下载离线地图,重启车机已解决。这三个是有点影响驾驶体验的,后面要是再发现BUG就再补充吧。
买车的时候优惠不多……赠品就只有脚垫和太阳膜,4儿子店服务还行,目前感觉奇瑞的售后还算可以。
这车开起来还是不错的,动力很强,驾驶感受比同价位日系和德系要好,车机系统跟一些国产新势力的还是有些差距。虎9吸引人的地方就是配置丰富,车比较大,四驱价格不算太高,三大件还不错,价格比同等配置合资要低。所以,就支持一下国产吧。希望用久了不要让我失望。
一路上有你32349814:同款旗舰7座,去年9.28提车,20.8万落地
宛丘故人01:兄弟,你这个配置,落地多少。我也是看上这个款了。
至善至美229500393:我也想买这款,我看油耗不高嘛,用车体验怎么样?还有其他问题吗?
点评车型:
2023款瑞虎9 2.0T DCT两驱尊贵版 5座
4.1分“优秀”外观:我觉得还行吧,挺耐看的,属于那种不是特别激进,偏稳重的感觉。
内饰:实话实说,官方说什么仿木纹高级,其实给我的感觉摸上去就像是塑料的,无线充的格子偏小,我mate40pro带壳放进去就完全卡住了,都动不了,如果能大点就好了,而且两驱尊贵,没有翻毛皮车顶,得加钱才行,但是影响不大,无所谓
配置:这个没啥说的,我是和星越L对比的。开始是想买星越L的四驱旗舰的,但是哪哪都没现车。订车告诉我两个月起,还不保证能到,给我气死了,正好吉利4S旁边就是奇瑞,也了解过虎9,出了吉利就进奇瑞订虎9了,两驱尊贵虎9和四驱旗舰的星越L,配置基本差不多。
空间:我最想吐槽的就是虎9的空间,全车空间没毛病,对得起这个尺寸轴距,但是!!!这个主驾位置空间,设计的时候,不考虑稍微胖点的人的感受吗?中控过大,挤腿就算了,开时间长了姿势习惯了,可能就没事了,但是这个座椅是谁设计的,坐垫两侧凸起的包围,硌死人了。。。
驾驶感受:总体上挺好的,动力调教的偏家用,不激进,但是深踩油门,动力就来了,对得起这个发动机,变速箱就算还行,基本上没啥顿挫,底盘也还行,就是这个方向盘,重点又来了!这个也不知道是谁设计的,在我开过的车里,这个是最滑的!没有之一!想买车的兄弟们去试驾吧,感受一下这个方向盘,别的车是不推荐用套,怕打滑,这个车,我个人推荐带个套吧,不带更滑。。。
油耗我市区开,差不多9个多,走走快速和近郊不堵的地方,7、8个吧,图里是我原地点火开空调等人1小时的油耗,没有对比的意义,随便找个图放上来的,懒得特意去拍照片了,反正大家都见过,就这样吧
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SOAP46319235:囊中羞涩提了8pro
阎王卖牛杂:方向盘滑吗~我倒是觉得刚好。毕竟我那老皮卡方向盘就是没有一丝一毫的皮质,硬棒棒的,😂