简介:想法是天下的想法,我有我行动。
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随着汽车行业的不断发展,消费者对于车辆的需求也在日益多元化,期待在一辆车上同时实现高效动力、智能科技、舒适乘坐与卓越安全。丰田凯美瑞作为全球中高级轿车市场的佼佼者,其第九代车型无疑对此做出了出色的回应。...查看全文
#9代凯美瑞,20万级家轿优选#9代凯美瑞:20万级家轿优选,品质与颜值并存随着汽车市场的日益繁荣,消费者对于家轿的选择也愈发挑剔。在这个背景下,广汽丰田9代凯美瑞以其卓越的性能和优雅的外观,成为了20万级家轿市场的优选之一。近日,这款备受...查看全文
3月28日晚,小米集团在北京举办发布会,并公布了多款配置车型的售价,区间为21.59万元至29.99万元。其中,小米SU7(售价21.59万元)、小米SU7 Max(售价24.59万元)将于4月底开始交付,小米SU7 Pro(售价29.99...查看全文
最近,某位陈姓博主评测小米汽车su7,我看了评测视频,总结一句话:他有点偏激了。 了解他的应该都知道,有些车啥也不是,上来就夸外观,夸内饰,夸操控。 到小米这一个实体按键都说多余,哎! 蓝色说成骚气。
随着汽车市场的不断发展,新车型如雨后春笋般涌现。在最近的新车发布潮中,四款备受瞩目的车型引起了广泛关注。它们分别是理想MEGA、零跑C10、比亚迪元UP以及全新一代凯美瑞。这四款车型各具特色,无论是配置还是外观设计,都展现出了不俗的实力和魅...查看全文
在新能源汽车的浪潮中,小米汽车以其独特的创新力和强大的技术实力,成功推出了SU7这款高性能运动轿车。SU7作为小米汽车旗下的重要车型,不仅在外观设计上独树一帜,更在驾驶体验、动力性能等方面展现出了出色的表现。...查看全文
在今日的汽车市场上,一款新兴的力量正以其独特的魅力和创新的技术,吸引着消费者的目光。那就是小米汽车,这家以智能手机起家的科技巨头,如今在汽车领域也展现出了强大的实力。小米汽车的外观设计可谓是独具匠心。车身线条流畅,造型时尚,既保留了传统的汽...查看全文
引言随着环保理念的普及和对燃油经济性的关注度提高,混合动力轿车逐渐成为市场新宠。比亚迪汉dmi作为一款优雅、高效的混合动力轿车,凭借其卓越的性能和出色的燃油经济性,吸引了广泛用户的关注。本文将从外观与设计、性能与操控、安全性能、驾乘感受以及...查看全文
引言奥迪A4L作为一款中型豪华轿车,长久以来凭借着其出色的性能和卓越的设计在市场上广受欢迎。而新款奥迪A4L轿车在保留原有优点的基础上,对车辆进行了全面升级,成为了一款更加时尚、舒适且智能化的轿车。...查看全文
★ 宋Pro用的是老平台,最直接的影响在于空间,无论轴距、长度、宽度,它都打不过宋PLUS; ★ 宋Pro最大的优势在于性价比。在价格更低的前提下,给你跟宋PLUS同款动力,各项数据表现一致。不仅如此,宋Pro该有的安全配置也不含糊,除了最...查看全文
关于宋pro dmi超级混动有一个好消息和一个坏消息。 第一个好消息就是现在订车的用户,上市就交付,不用等车,上市后就可以提车走人。 坏消息就是11月份可能无法上市了,快的话在阳历年前上市,敬请期待。 价格区间可能会在13-16之间。
丰田耍赖,动不动就变身。卡布达变身!
咱不拿碰撞测试说事儿了,安全方面你就看硬不硬就完了。 前有狼,后有虎,星途追风更威武 都说合资车保值,你看看它保不保命。
国人真是“怒其不争”啊! 9月份销量数据来了吧,特斯拉毛豆Y的销量居然干到哈弗H6,意不意外? 这样争议不断的一款车,你维权都向你索赔500万的一家车企,居然还敢买? 看来面子比姓名重要啊! 国产电动车不香了?蔚来汽车不香?
三缸奇骏销量没有变化,一直在消化上个月的库存,还有五千台左右的库存。 其实最近奇骏的话题不断,还是因为某车评人的耍沙漠太好玩造成的,另外就是自己产品力不够,卖的还是四缸的价钱。 总结一下三缸奇骏最失败的两个充值: 1,耍沙漠。2,200亿美金研发。 不知道奇骏后悔没有。
比油耗是吗?不服来战!
预定比亚迪dmi车型的车友注意啦! 比亚迪dmi年底前产能要提升一倍,全面和朗逸卡罗拉轩逸争夺销量榜前三名
奇骏最近很火啊! 一直以来日产被吹成“技术日产”,可明白人心理都很清楚,日产最走量的轩逸根本就是十年前的技术,没有更新,只有对外观内饰进行换代而已,而且动力更是很肉,前几天发布混动系统更像是一个孩子设计的,更多的像过家家,没有将190亿研发费用给到混动。 奇骏很火还是某车评人说刷沙漠好玩,但是其实有媒体老师已经测试过了,这个车不是发动机不行,是整个车都不能玩沙漠,就是一个城市suv不要玩那些花里胡哨的。 其实车评人啊,收钱可以理解,毕竟是公司,为了盈利,但是用自己的公信力来欺骗消费者,不用客观的语言描述,这点非常的可怕,而且还一直强调自己没有错,真实车评人的悲哀。
不是说日产省油吗?这个油耗感人了啊!日吹出来喷一波
大家都能看出来,比亚迪不行, 车牌子都变形了。 反过来看丰田,为了更好的保护乘员,更好的吸能,进行了发面机溃缩,从而让气囊不弹出,更好的节约维修成本,真是“汽车界的良心”。
比亚迪在刚才发布9月份的产销数据,果然新能源汽车的生产提速了。 比亚迪股份发布 2021 年 9 月产销快报: 一、9 月 新能源汽车销量达 7.11万 辆,同比增长 257.62%; 二、前九个月新能源汽车累计销量33.76万辆,同比增长204.29%。 三、dmi车型生产33800台,纯电36238台,基本各占一半。 四、新上市的海豚也卖出了3000台。 比亚迪插混还有16万未交付,以9月份生产进度,平均还需要五个月才能拿到车。
我们都知道各家车企都缺芯片吧,而且奥迪这次喊得最凶,那么6月份应该是汽车厂家最缺芯片的,可是奥迪a6l的销量怎么样呢? 之前发过一篇微头条说各家车企开始饥饿营销,很多网友怼我,说奥迪9月份生产线只生产一天,那么9月份的销售数据马上就要来了,我看看奥迪的销量怎么样,我们拭目以待,大家还要注意一点就是奥迪可能会a6的产量下降,a4的销量上升。 前两天朋友定了一台a4l。销售说具体到车时间不能确定,只能等,因为没有芯片不生产,所以和4儿子签了一个可以随时退定金的合同,结果一个礼拜销售打电话说从别的地区抢过来一台给我朋友,我朋友还说怎么这么快,销售说怕你退订,表面很有道理,但是一琢磨不是那么回事。 所以啊,现在10月份,汽车芯片至少已经缓解两个月了,而且这次芯片影响的是芯片最后一步封装,不是整条生产线,最慢一个月也缓解了。还没有优惠就别着急,从哈弗优惠来看,已经开始放优惠了,最少5000的现金优惠,具体哪家车企撒谎,我们拭目以待。
宋PLUS dmi AWD超级混动四驱车型上市,售价19.98万元。 比亚迪现在真是膨胀了,其他车企都是争着抢着上市新车,争夺仅有的市场,但是现在比亚迪要藏着掖着尽可能地晚发布车型,因为产能的问题,让很多车型没有发布,我知道的有汉dmi、宋prodmi、元dmi等等。 宋PLUS dmi AWD超级混动四驱5.9s破百、 4705/1890/1670毫米的长宽高,轴距2765,相对于两驱车型,车身高度下降一厘米,其他无异。
听说条友猜车比较厉害,谁知道这是什么车?猜出的车打在评论里!
星途揽月400T终于在千呼万唤中来,9月30日晚上6点-8点,在星途官方直播间开始公布售价,在此我做几个预测。 一、价格。因为采用了全新升级的M3X火星架构PRO,再加上账面数据增加2.0Tgdi高功率发动机的加持,价格最少应该增加5000元。而且还会取消现有的1.6T车型,那么起步价就会18.89+0.5=19.39万元起步价格。 二、配置升级,外观没有什么变化,内饰也没有什么升级,主要还是发动机效率增加的,但是我觉得这个价位空间,没有什么竞争性,现在这款车每个月只有400台左右。 总结,以上观点皆为我的个人预测,所以各位看官,想了解的进入官方直播间。
本田Crv,日系粉们这回怎么解释?都说销量代表一切?
奇瑞的又一款新车上市。瑞虎7plus。 奇瑞家族的plus都是全新车,比同级别都要高级很多,这要是别的厂家都需要重新命名一台车了。 一、售价。8.69万元-12.39万元。跨度在三万元左右。 二、动力。最低配依旧是手动挡变速箱,1.5T的是自动挡的是万里扬的cvt变速箱,鲲鹏版的是7挡双离合。 三、外观。新车的外观没有什么特别大的心意,我的感觉有点像哈弗M6。 四、内饰。依旧是双联屏设计,流畅和功能基本相同。 因为我还没有进行试驾,所以在动态表现上不能说话。 2021款 1.5T 手动豪华型 8.69万 2021款 1.5T CVT时尚型 9.09万 2021款 1.5T CVT豪华型 9.59万 2021款 1.5T CVT尊贵型 10.19万 2021款 1.5T CVT旗舰型 11.19万 2021款 1.5T CVT 48V尊贵型 10.79万 2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT豪华型 10.69万 2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT尊贵型 11.39万 2021款 鲲鹏版 1.6TGDI DCT旗舰型 12.39万
都说日本车不生锈啊!大家来看看吧! 被大家传为一车传三代的神车,也会生锈,这个底盘锈蚀程度非常严重,有的地方已经锈穿,当然这个不是我的车,不知道这个车的使用情况,不排除经常走海边等盐碱荒地。但是神车绝不是大家想象的那么完美!
听说比亚迪每天可以生产1800台Dmi车型的汽车,好像又开了一条生产线,一天最多3000台dmi,我现在等秦dmi第10天了,感觉好漫长啊
网上很多人说,这款车底盘非常低,但是通过实测他比迈腾还要高1.5公分,有没有真实车主这个车的底盘是很低吗?经常刮蹭吗?
已经开始生产8月份订单啦。预计本月生产订单量将会达到1.5万辆。吼吼,订车第十天,继续等待。
有没有预定55旗舰两个月还没有提车的?
比亚迪之所以慢,是因为刚才都是自己提炼,不信你看,网网友的订单查询系统。
2021年9月18日,终于还是对比亚迪秦plusdmi超级混动下手了。 和销售签的是两个月的合同,销售说用不到那么长时间。 一、车型。55公里旗舰版。 二、试驾感受,发动机没有声音,前排胎噪很小,后排胎噪感受明显。座椅是仿皮的,太阳底下太烫,冬天估计也不会太好。 三、定的是白色,灰色在强光下感受不是很好。 四、内饰。顶部很黑,坐在后排很压抑。 五、中控。这台车最好看的应该是前脸和中控了。确实非常好看。
随着国产品牌市场占有率不断攀升,各家车企分别对于造车理念进行升级。东风集团作为中国老牌车企必不甘落后,此次推出东风风神逸轩MAX车型,更是将自家全部实力、技术集成在此车,今天我们就从平台、外观、内饰、动力进行详细解析。首先,平台。此次东风采...查看全文
预定秦plus Dmi旗舰版的车友们请注意。 如果你的车到现在已经三个月还没有提车,请尽快联系4s店。现在比亚迪厂家已经交付6月份预定的,如果你在三月份订的还没有接到车,说明你的订单被4S店给他人了。
奇瑞集团1-8月销售汽车57.6万辆,同比增长61.6%。 奇瑞的销售快报终于来了,相对于去年还是上升很多的,奇瑞集团最新销量数据显示,8月份集团销售汽车67,182辆,受行业“缺芯”影响,同比小幅增长3.3%。其中,海外出口20,491辆,今年以来第四次突破2万辆大关,牢牢锁定中国品牌乘用车出口第一。1-8月份,奇瑞集团累计销售汽车575,597辆,同比增长61.6%。 不过奇瑞并没有公布本月销售数据,多少有点报喜不报忧的态度。
奥迪厂一边说自己的芯片不够用,顺便加价一波。 从销售数据来看,A6又销量不错,到底是饥饿营销还是为了利益。明眼人一看就看出来了。 其实,因为芯片整个中国全面预计减产70万辆,平均到每家车企其实不太多。所以芯片慌、涨价是事实,但是借机涨价好几万就是诈骗。
奇瑞8月份的销量迟迟没有公布,可能是销量上比较惨淡。 一、奇瑞正在经历着缺芯片的难题。在产能上没有提高,订车周期比较长。 二、奇瑞汽车新技术频发,导致很多不着急的客户都在等待着新技术的发布,比如奇瑞的瑞虎9、DHT新能源传动系统等等。 三、奇瑞太过于在乎销量,其实销量下滑并不影响什么,只是茶余饭后的一个谈资。 其实我希望我猜错了,毕竟我还是喜欢奇瑞这个品牌的。
给大家看一下比亚迪超级混动对于辽宁地区的政策。现在东北地区提车可以加速了,另外传统燃油车的生产线已经完全替换生产混合动力汽车了。
最近比亚迪进行了电话会议,我给大家整理了一下。 一、目前的订单量。DMI全系有16万台未交付,近8万台是秦plusDMI,剩下宋和唐比例约为3:1。 二、DMP性能很强,加速能力和油耗都非常的强悍,加速成绩预计在3s左右。 三、海豚的订单量。上市当天2000台,目前订单为5000-6000,左右。 四、燃油车什么时间退市。由于新能源车型的替代,预计在今年的年底会进行全面退市。 五、燃油的生产线可以生产DMI,目前已经完成生产线的一个替代。也就是产能已经上来了,现在订车3个月内基本可以提到车。 辽宁地区提车速度也开始提升了,一个月可以交20多台车。
坦克300至今还火爆的原因或许与《38号车评中心》有关。 一、坦克300本身产品力不错,外观、内饰都符合国人对于硬派越野车的追求。 二、38号车评对于坦克300的推动作用,38号车评用了接近一个小时的时间详细测评了坦克300这台车,并且把这台车夸得非常完美,从静音、平顺、机械品质等等,同时对于这台车的油耗也非常的夸赞。 三、坦克300营销。自从坦克品牌独立之后,各大媒体就对于这台车无比的关注。 种种原因,坦克现在一直受到追捧。
奇瑞将自主生产横置8at变速箱,最大承受扭矩400N*M. 8月29日,吉孚汽车变速箱项目正式启动,这是一家由万里扬全资子公司,主要生产变速箱齿轮部件,尹同跃尹总亲自出席奠基仪式,可见奇瑞集团对于这个项目高度重视。 还有人称,奇瑞手上已经设计出了6AT和8AT的架构图,产品涵盖了中高端产品阵容,都是横置变速箱,最大扭矩是400牛米。 其实奇瑞依托自身企业性质,不断的立项,科技不断的创新。但是现在燃油、混动、纯电、氢能源等新能源形式不明朗的情况下, 奇瑞的这些传统燃油车还能走多远并未可知。 所以,还请奇瑞审慎自己。
比亚迪秦PLUS DMI其实一无是处,为何却被消费者狂热追捧? 秦PLUS DM-I价格过高 秦PLUS DM-I起售价10.58万元,顶配旗舰PLUS版的价格甚至高达14.68万元,同为A级轿车,长安逸动自动挡起售价却只要8.48万元,即使顶配起售价也只要10.39万元。 以上只是指导价,实际购买时,售价10.58-14.68万元的秦PLUS DM-I没有任何优惠,而长安逸动全系优惠1万元左右,自动档实际售价只要7.48-9.39万元,比秦PLUS DM-I售价低了3-4万元。由此可见,秦PLUS DM-I定价实在过高,性价比偏低。
国产汽车明年起会大变天,一个全新的车企格局就要到来。 我来猜测一下谁会倒闭,谁会崛起。 一、众泰、北汽、大通、力帆等车企在没有技术的背景下,会在此次的浪潮中倒闭,本身产品力不够,消费者认可度低,所以会在第一批倒下。 二、吉利会沦落第二梯队的车企。吉利没有自家技术,“拿来主义”让这些年的吉利在安全性上有很大的提升,加上外形、内饰不错,营销好。但是如果新能源大行其道,吉利没有一款能够拿得出手的新能源车型。 三、长城、奇瑞、比亚迪会在变革中成长为一线品牌,并且能够支撑民族工业。 以上观点都是我自己的观点,如有冒犯和不准确之处,请批评指正。
星途凌云正式上市,最低配星睿版15.79万元。星睿PRO16.29万.星尊版16.79万元。 另外还有四驱车型,星睿四驱16.99万,星尊四驱版17.99万元。我个人认为最有性价比的是16.29万的星睿PRO。
星途凌云今天就要发布了,火星的底盘,强度和油耗都有非常高的提升,晚上会有直播,有想买车的可以关注一下,我觉得比CRV香多了
你看到的销量榜单真的是“真实的”么? 我们从新浪汽车和懂车帝的排行榜单就能看出差距。这还是第一名的成绩。差距还不小,每家都说自家的数据是真实的,有效的。 其实有些时候买车你只要选择厂家就行,具体销量不代表什么。比如力帆、众泰这样的厂家尽量少选择,难免以后会遇到售后问题,但是吉利、长城、奇瑞这样的一线品牌,我觉得可以放心选择,奇瑞虽然销量都不好,但是品牌力在这,正向研发向上,我相信旗下的汽车不会错。
新款帕萨特正式发布,本次中期改款外观有较大变化,提供新的动力组合。 一,动力。分为燃油和混动版本,燃油版的动力依旧是1.4T和2.0T的动力组合,另外就是插电混合动力,是由1.4T涡轮增压发动机和电机组合成的驱动系统,综合功率155kw,峰值扭矩400N*M。 二、售价。燃油版17.99万-25.09万元;插电混合动力售价为21.39万-23.89万。 三、外观。新车提供标准版和星空版的外观造型。
内饰比较简约,也是中年人喜欢的类型,整体看起来内饰简单,而且没有什么花里胡哨的东西,而且棕色的颜色显得比较庄重,比较符合家用,带着一些温馨的气息,这类内饰风格,比之以前那辆车,老爸是更喜欢了。最在乎的就是动力了,2....查看全文
理工男奇瑞,对于德系,比肩不合适,吊打更加贴切。
很多人不了解星途揽月,但是我相信你去店里试驾之后你就会喜欢上它。 具体参数说过很多了,现在没试驾的,去试试就知道了。
今天我大致把帮提帮砍价的套路明白了。 一,因为我没通过他们订车啊,所以说套路一个词可能用得比较重。他们是让我谈落地价格,在这个价格基础上他能帮我再省3-5千。 二,需要我把定金通过支付宝或者微信转账给他们,4000元钱,他们再转给我要去的4s店,最后按照约定价格提车。 三,因为我要提的是揽月,还有一个是芜湖的,让我转账之后他会给我发一个pdf,说是带奇瑞公司负责人签名,然后我打印去任何4s店去提车,优惠1.4w。 因为我比较谨慎,没有见面就把钱转过去有点不放心,有过这方面经历的可以评论留言,大家一起讨论。
揽月的销量确实可怜啊,确实是一台好车,但是现在订车还是需要等,厂家说对市场预计不足,导致配件供应不够,产能下降。
星途厉害了!别人升级汽车,星途升级底盘平台。 奇瑞今年有点像华为,技术层出不穷,不断的进行更新换代,并且每一项都像是王炸的存在。而且汽车的驾驶感受非常好。
#客观来说,开奇瑞车是不是没面子# 客观来讲,今天的爱答不理,明天就高攀不起
先别说某奇骏吹沙漠好不好玩,冲没充值,奇瑞400T这么好的发动机没人测评,日产奇骏一个三缸机多少人去证明不抖,我就想说,日本东西再好也是把钱让日本赚了。不让你买国产媒体人宣传一下国产还不行吗?就这么“认钱作父,与鬼为谋”吗?
现在教大家识别车评人,首先说明我不是车评人,只是一个汽车爱好者。 第一,标题说深度试驾、详细讲解,但是视频只有5分钟的车评内容不要看,五分钟就能讲完一台车还说详细-不可能。 第二,说的不具体,比如外观说了五分钟以上,对于车辆机械性能一句带过,座椅很软,怎么软、支撑性如何闭口不谈的车评不看。 第三,过于夸大一台车性能,比如三缸机,只说性能,隔音,闭口不提抖动、时间耐久性的不看。 如果认为我说的有道理大家可以讨论一下,哪些车评人是你心中最专业的。
今天去试驾了一下瑞虎8 鲲鹏版,真的和之前的瑞虎8天壤之别。跟朋友们分享一下用车感受,以下内容均如实描述。 1,座椅舒适性,这款号称零重力的座椅,坐上去真的非常软,屁股底下的下陷深度和头枕的软硬程度真的非常的贴合,这套座椅可以和宝马3系的座椅一样软, 2,底盘调教,在平直的铺装路面这款车对于路面的细小颠簸过滤的非常全面,和日系底盘有一比,然后我就选择一段弯路山路,让我感觉一亮,上路的侧倾并不严重,反而有相当的支撑性。这种调教的功底真的非常厉害。 3,油耗。试驾车平均时速35公里,油表显示8.7l百公里,全程开空调。
星途明明有四台车,销量榜只有一台车?懂车帝问题吗?揽月论坛里每个月都有提车,起码有十台销量吧!为什么查不到?奇瑞自己也不公布。
#全民说车——汽车内容创作季# 奇瑞高端品牌“星途”在7月份交出了同比增长130.3%的成绩单。 虽然我们无法得知今年星途7月份的销售数据,但是我们可以从2020年7月的销售数据进行反推,2020年7月 只有txl一款车,销量为1400台,那么同比增长130.3%,今年7月销售数据为1400*(1+130.3%)=3224辆。这个数据我就蒙圈了,怎么这么少,从车主之家查询,上个月星途txl的销售就有3300多台。也许收到产能的原因,这个月大部分汽车销量惨淡,迈腾也只有几百台的销量。