8月最后一天订车,9月10日提车。怕不耐脏,特地选的是白色,有人说白色不大气,豪车啥色都大气,可我买不起,所以爱妻所爱,她喜欢白。
昂科威空间同级别不算优秀,但足够用,特别是后排地板纯平,中间坐个人还是好放脚的。可惜后排头部空间太小,大个子只能坐副驾驶座了。
动力2.0T+9AT组合,四驱介入适中,换挡平顺,无论城区道路或高速,超车没有啥压力。我是直奔动力来的,1.5T的双离合,不是我要的。
精英版没有锁车四门玻璃自动升起,后视镜也没自动折叠,这难不倒我,加两个模块全部搞定,再加一个替换左前音响盖的抬显,HUD让我更方便观察速度和档位,也更安全的驾驶。
4s店送的踏板太渣,只要后期有一个坏了,立马更换电动的,现在是能省就省吧,谁知道疫情还会不会再来呢。
裸车优惠了5.1W,又贷了11.3w,金融服务费是省不了的,不过拿贷款的钱抵理财所得,还是不差的,反正钱是花了,谁让自己喜欢这车呢,上一部车开了快8年,不知道这部车要开多久,其实买车有运气成分,祝自己好运吧。
asdfoicq:祝群主心想事成,一帆风顺!!!
徽州男人:实话实说
用户5697706989129:白色胖头鱼,你怎么还能买到2.0的新车,武汉几个月前就没有了
昂科威拥有可观的口碑与销量,务实的外观内饰亮点不多,车内塑料材质很少,更多的是钢琴烤漆面板和皮质包裹。除领先版采用皮织混搭座椅外,其余车型均为真皮座椅,承袭别克中高端车的特性,座椅宽大、填充软硬适中,承托感好。定位中型SUV,不足四米七的车长和不足两米八的轴距在合资中型SUV垫底,但比紧凑型SUV大一些,实际空间表现中规中矩,身高177cm坐进车内,前排头部一拳,后排头部一拳两指,腿部两拳间距,后排地板纯平,坐三个人也不会显得很压抑。2.0T 9AT,260马力,400牛米,动力在同级属于一流水平,没有采用可变缸技术,相对油耗不低,市区百公里综合油耗11L左右,高速9.5L左右,平均10L左右,升降档平顺且动作轻柔,急加速时连降数档会有延迟,动力输出线性绵密,后段输出平稳强劲,刹车踏板脚感偏重,底盘悬架设定有不同性格,舒适模式下以柔软为主,运动模式下具有“硬”和“韧”的特点,过滤颠簸足够干脆,无论是双层隔音玻璃还是主动降噪均为良好的NVH表现打下基础。昂科威的优点突出,短板不算明显,尺寸和价格成正比,家用起来十分舒服,这或许是它的成功之道。
买车3个月了,对这款车还是很满意,很喜欢,当时买车也是因为喜欢这个车。开始的时候试驾了一下1.5t的,确实试驾的时候就能感觉到干式双离合的顿挫感,起步和人多点的时候动力也有点跟不上,个人觉得不太能接受这种顿挫感,所以果断上了2.0t的这款。2.0t这款总的来说很不错,动力上绝对不会让人失望,不过也确实瞬间用力踩加速时会有大概不到一秒的反应时间。。。9at加速很平顺,只是冷车减速降档的时候会有一点顿挫感,不过也不太明显。内饰和空间也是高端大气了,坐进去很舒服,空间也够用。市区油耗确实不低,大概12到13个吧,开了一趟高速,平均油耗6个多点,我感觉已经很好了,高速确实油耗低很多。买车这个事,喜欢的成分真的占很多,毕竟车也不是完美的,总会有一些小缺点,只要在接受范围内就可以了,买一辆自己喜欢的车就很舒服
用户77866303312:同感,也是2.0t的,对车很满意,很喜欢
羊大大yangdada:19旗舰发来贺电
既往不恋:1.5是干式双离合吗?